油价太猛woz_油价太高天气太热
1.汽车怎么开才省油
2.请问8月中旬去海南旅游的一些问题,谢谢
3.乘网约车提出开空调被拒载,遇到此类事情你会怎么做?
4.利比亚到底发生了什么,咋全撤了,详细点
汽车怎么开才省油
油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压,减少摩擦
2清理后备箱,能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间,宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重,可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载,少装一个是一个
8少穿衣服,鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所,最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车,特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满,减少负重
13尽可能不开空调,开窗通风健康又节油
14车速控制在60-90最为经济
15车里不要放水,多余
16加油要在早上晚上加,越晚越好!气温低,油加得多
17开车少急提速,杜绝飙车,并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物,养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败,尽可能坐公家的车,坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离,找比自己大一号的车跟着,能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经,隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯,早作准备,宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机,电也是油啊,CD坏了更好,不要修啦
25车灯能不开就不开,能晚开就晚开,能借别人的光就借
26不用点烟器,费电
27不要换宽胎,换了的换回来
终极办法:把车卖掉,买自行车!
虽然有搞笑的成份,
但也有道理,借鉴一下吧。
十不”偏方省油省到家
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知,微型小汽车比大排量汽车要省油。但是,还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车,而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的,而是出于虚荣心,盲目攀比。尤其是一些年轻人,刚刚参加工作,收入不高,但却爱慕虚荣,因此,养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主,如今已开了两年了,在此之前,他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为,如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了,各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说,家用轿车不一定越贵、越豪华就越好,选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意,不要选带太多电动设备的车,这是因为电动设备会增加车身重量,由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,所以,陈珏佳认为要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。此外,陈珏佳说,经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊,原来,经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,从而提高燃油经济性。经常保养车内机械,使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说,每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火,这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下,结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说,爬坡时一定不要硬撑,不少年轻人都有逞强的性格,本来上不去的坡也要“勇往直前”,这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道,不要等到汽车惯性消失时才减挡,这样容易造成换挡困难,等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门,因为变速器传动比是固定不变的,依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速,这等于大功率低速度,同样是浪费汽油的。正确的方法是:油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时,可以高挡高速冲坡。这些经验之谈,陈珏佳说,车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调,尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,而不要过高或过低,把空气循环系统设定在车内循环挡,在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂,只是做起来时,有的年轻车主觉得“好笑”,是太抠门。可是要想省油,必须这样做,除非你认为人民币无所谓,省油没必要。
陈珏佳表示,有的车主为了节油,在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85km/h时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是:低速开窗,高速开空调。
5 不盲目
——计划好行驶路线
每次开车出门前,最好对行驶路线进行一下计划,别开起车就走。尽量避开堵车热点;多留意交通广播,注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?陈珏佳说,因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说,若要省油,就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主,特别是年轻的车主,喜欢“迟到”,不到时间不出门,所以每次出行时都心急火燎的,在路上使劲开快车,不停地加速、不停地刹车,陈珏佳说,这样耗油特别多。在高速公路上,要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快,一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说,这种小车如果开到时速120公里的话,它就会比开时速100公里多耗油20%。所以,陈珏佳建议,车主出行多预留一点时间,轻轻松松地驾车,才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说,有不少车主买回车后,根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册,因此不知道何时进行各项保养与检测,比如,一般要根据时间表更换润滑油及机油;要定时更换空气及机油过滤网,这些如果置之不理都会影响耗油量。再如,每条轮胎都要时常检查,以保持在最佳状态,只要有一个轮胎胎压不足,这个轮胎就会减少使用寿命,而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心,陈珏佳还透露说,加油如果在晚上加,油加得就会多一些,因为越晚气温越低。此外,使用黏度最低的发动机油,发动机就越“省力”,自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转,在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加,一般情况下,中速行驶比较利于节油。一般情况下,60公里-80公里的时速是最省油的速度,时速继续提高,油耗水平也在不断提高;当然也不要猛踩油门来加速,这样只会大大增加耗油量,但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油,一次猛加油和缓加油到同样的速度,油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行,陈珏佳说,不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底,节省汽油不但能省钱,还能够节省资源,减少环境污染,因此可以说是利己利人利社会的好事,聪明的车主们,从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
请问8月中旬去海南旅游的一些问题,谢谢
哈哈,我7月刚从海南回来。我是来回飞机。去了找的熟人,,建议你先去海口玩几天,感受海南人的生活习惯,以往很多游人,都是只顾游览景色吗,而无法感受当地的风土人情。。你可以在海口玩几天,吃好吃的,比如海口的骑楼小吃街,还有海大北门的小吃街,什么椰子饭、海南粉、文昌鸡等等等等。。再去海口的假日海滩还有西秀海滩玩。。等你在海口玩腻了,在可以选择报团去环岛游或者还可以自行车环岛游(比较刺激和印象深刻但也很累)在海南旅游很便宜的,像400左右就可以玩三四天的,包吃包住,住的都是3星级以上的酒店。你会沿着东线高速一直到三亚和大东海,如果你要看海这里的海是最美的,尤其是亚龙湾,水是蓝的沙子是灰白的,很软想面一样的软。。。不愧为天下第一湾,,相信你会呆在这里不想走的,,如果你只想看风景的话,,你也可以在海口做高铁来三亚,在三亚玩个够。。。海南的出租是很贵的,因为油价很贵差不多9块多一升。。在海口的话坐公交吧,全都是封闭的空调车,最好不要10月去,因为到时会有台风,好多游客只有国庆有空,但那会儿天气真不好,8月还行,我是7月去的,这时芒果荔枝龙眼刚成熟,吃够啊。。。。。祝你玩得愉快啊。。。。相信你会不虚此行的。。
乘网约车提出开空调被拒载,遇到此类事情你会怎么做?
事情发生在北京,具体的经过是:打车男子上车后要求司机大哥开空调,双方交涉几轮之后,最终司机大哥以单价太低、成本太高为由,将打车男子扔在路边。
有必要说明的是,打车男子在讲述双方的“争执”时,自认为所提的要求不过分,但是司机大哥却让他找“网约车公司”(平台方)反馈,而且争执后司机大哥最终的拒载理由是“影响到了驾驶心情”,所以打车男子不仅认为司机大哥的回应无法理解,就连态度也是难以接受。
就事论事,这事要硬掰起来,司机大哥肯定输。毕竟乘客要求司机开空调的行为并不过分,至于司机大哥强调单价太低、成本太高显然只是“他自己的算法”,真要是以法律准则下的服务标准审视,显然“他自己的算法”是讲不通的。
因为就开空调来讲,它属于配套服务,而非是附加服务。就此而言,司机大哥拿“单价太低、成本太高”来搪塞打车男子,显然有点不讲道理。在这个问题上,我们可以去“共情”司机大哥跑车辛苦,挣钱不易。但是把这个当作不提供服务的前置原因,显然是不可以的。
只是从双方的“争执”中我们会发现,司机大哥显然把“跑车辛苦,挣钱不易”当成是不提供服务的前提了。虽然司机大哥强调的是“单价太低、成本太高”,但是翻译过来不就是“跑车辛苦,挣钱不易”吗?
就此我们不妨来看一看双方的“争执”来回(核心对话内容)。打车男子:“天这么热,我要开空调怎么了。”司机大哥:“接的这个单子价格便宜,你可以跟平台投诉我。”打车男子:“你开不了车就别做司机。”司机大哥:“你影响到我心情了。”
平心而论,将打车男子的讲述和双方的“争执”来回结合起来看,虽然司机大哥不提供空调服务错在先,但是双方之所以从“争执”走向“闹掰”,说到底,沟通的氛围才是主要问题。要知道,但凡打车男子的态度平和些,司机大哥也不至于就以“单价太低、成本太高”就把他扔在路边。
之所以这样强调,并不在于为司机大哥说话或追认打车男子是否有错,而是即便打车男子在法律准则下再怎么占理,也不能在态度上忽略该有的平和。因为就人与人的互动和接触来讲,法律终归是平衡的艺术,它一定程度上可以评判事务的是非,但却不见得可以得到满意的结果。
利比亚到底发生了什么,咋全撤了,详细点
概括起来讲,就是反对党要求总统卡扎菲下台。
自本月16日以来,利比亚爆发的骚乱及流血事件不断升级,其死亡人数之多、暴力程度之严重,已引发阿拉伯国家联盟和联合国安理会相继召开紧急会议,敦促立即结束暴行,并逐步解决民众的合法诉求。
对于该国的原因,一般认为主要由于总统卡扎菲的专制统治,以及受到近来席卷中东地区的抗议浪潮的影响。但事实上,这个国家正在陷入的分裂还有着深刻的根源。
利比亚曾经是意大利的殖民地。在意大利殖民统治时期,利比亚由三个自治邦组成。东部地区和班加西在很大程度上是自治的。
据华尔街日报报道,卡扎菲在1969年的一场军事政变中掌权后,依靠武力实现了国家的统一。他还迁都至的黎波里,将利比亚的政治重心向西转移。其政权对东部基本上是不管不顾,尽管利比亚的很多石油财富都在那里。
报道认为,卡扎菲一定程度上利用部族之争维持了统治,并将自己的部族提拔到关键的安全岗位和决策岗位。他还通过定期改组整个政府,使潜在政治对手失去支持基础或威信,从而成功地抑制了其他政治权力中心的生长。作为其伊斯兰革命意识形态招牌的体现,他还在20世纪80年代对全部民营企业实行国有化。
而路透社的评论认为,卡扎菲对于利比亚长达40年的领导并没有使得这个国家成为一个人民的国家。相反的,利比亚是目前全世界贪污腐败问题最为严重的国家之一。作为一个原油产量占全球份额2%的国家,利比亚所创造的石油财富并没有惠及其600万人口。
据利比亚知情者说,卡扎菲自己的部落“卡扎法”(Gadhafa)控制着部分武装部队,他们花费数年时间摧毁了对手“瓦尔法拉”(Warfalla)的基地。瓦尔法拉曾被认为是该国最大的部落联盟,但这已成过去。
现在,在利比亚的政治忠诚遭受严峻考验之时,很多曾被卡扎菲冷落或压迫的部落都在反对他。瓦尔法拉的几位部落首领日前就曾现身,号召人们推翻卡扎菲。来自利比亚东部的“扎维亚”(Al-Zawiya)部落也在周末加入了示威人群,一位首领曾威胁说,如果卡扎菲继续当权,就要切断至关重要的石油供应。
事实上,持续的冲突和内战的可能性已经惊扰了全球石油市场,国际油价跃升到两年多以来的最高水平。外电分析称,利比亚将影响整个地中海经济,而作为其前殖民统治者的意大利将首当其冲受到冲击。
目前,利比亚内务部长奥贝迪、司法部长亚利等已宣布辞职退出卡扎菲领导的政府,奥贝迪并号召军队支持反对派以及履行“公民法定义务”。此外,至少有7名利比亚驻外大使以辞职来抗议国内的事件,一些高级外交官则呼吁卡扎菲下台。
香港中通社2月23日电
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