不在乎价格_不在乎油价的人叫什么

1.你们见过节俭却不抠门的人是什么样子？

2.油价5连降！国内汽、柴油价格每吨下调205元及200元，对哪些人利好？

3.买车要不要考虑油耗？为什么越来越多的人关注油耗？

4.油价高对于人们的生活到底有什么影响？

5.感性的男人是什么性格

6.为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？

7.面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对？

8.为什么越来越多的农村人买得起车却加不起油？为什么？

你们见过节俭却不抠门的人是什么样子？

在我的印象里，男朋友和他的父母就是节俭却不抠门的人，与他们的收入相比，他们的生活十分简朴，但是在关键时刻从来都不会小气抠门，这一点让我十分敬重。

有一次和男朋友出去吃饭，我盯着他的头发看了半天，然后伸手摸了摸，对他说：“你的头发长了，该剪剪了，旁边不是正好有一家理发店么，咱们吃完饭去理发吧？”

男朋友不思索地说：“不用了，等我上班之前在公司旁边剪一剪就行了，公司那家理发店比这便宜多了，一个大男人在哪剪头发都一样，不用花那冤枉钱。”

听完他的话，我突然觉得他这么节俭的样子非常可爱。那也是我第一次发现他竟然这么会过日子，以前怎么就没有察觉呢？

过了没多久，我觉得自己也该把头发修剪一下，就对男朋友说我也想去他公司旁边的那家理发店体验一下。

男朋友当即就果断地拒绝了，说：“他家便宜，肯定剪不好你的头发，咱们换一家给你好好剪剪。”然后直接带我到市里最好的一家理发店找店长给我把头发剪了。

结账的时候才发现，洗剪吹居然要好几百，当时我的心都在滴血，可是男朋友却觉得这是理所应当的。

我又想起了他前几天给自己剪头发时说的那番话，心里涌起了莫名的感动，大概嫁对人也无非就是这样的吧。

前段时间和男朋友去长春旅游，他说从没坐过高铁，想体验一番。我知道他一直都在自己开车出门的，怕二等座他不习惯，于是偷偷买了两张一等座票。

男朋友拿到票之后说反正是短途车程，一个多小时就到了，二等座就可以，没必要花多余的钱来照顾他的感受，然后返程他就买了两张二等座票。当时我觉得这个男人可真会过日子。

不仅男朋友这样，他的父母也是同样的，都是自己的生活很简朴但是对别人却非常大方。

前段时间我陪男朋友的母亲逛街，她说要买两件衣服冬天穿。我们把商场逛了一遍，然后她为自己和老公选了两件最便宜的男装和女装。她说衣服都是同样穿的，没必要买那么贵的，只要穿着舒服就可以了。

当时我就知道了，男朋友这种简朴的生活作风是跟随父母学到的无疑了。但是他父母对我却极其大方，给我买的衣服全都是很贵的，给母亲的礼物也都是大牌。

订婚的时候直接就送给我一个价值半套房的翡翠镯子，现在我还把那镯子供在柜子里好生保管。男朋友的母亲见我从没戴过，问我为什么，我说太贵重怕磕坏了。她却说：“镯子本来就是给你的，戴坏了咱们再换新的，这镯子要是不戴那还是镯子吗？”

金钱都是辛苦赚来的，简朴是美德，但是我认为简朴却不抠门才是最让人敬佩的。

油价5连降！国内汽、柴油价格每吨下调205元及200元，对哪些人利好？

油价下降，对运输行业从业人群、建筑行业从业人群和旅游行业从业人群有一定利好。

在现代社会中开车出行是常态，可是高昂的油价让很多人将车辆束之高阁，直呼开不起。油价的5连降，对广大人民群众来说是一件好事。

国内汽、柴油价格均下调，油价5连降！

据相关消息，国内汽油、柴油价格每吨分别降低205元和200元。如果折算成92号汽油，95号汽油和0号柴油，则是分别下调0.16元，0.17元和0.17元。

这已是国内成品油年内第5次下调，以家用轿车50升容量为例，用92油加满油箱和之前相比较能少花8元。在本年油价调节落地后，国内多个地区95号汽油重新回到8元时代。

油价连降利好人群。

一、运输行业从业人群

这一点是毫无疑问的，对于运输行业从业者来说，油价的下跌无疑是一个好消息。这对他们而言代表着成本的降低，也代表着在运输过程中有更多的可操作性。

不论是司机还是老板，只要是运输行业从业人员，多少都能通过油价连降得到一点好处。

二、建筑行业从业人群。

之所以会说到建筑行业从业人群，是因为建筑行业很多材料都与油价有关系，而且在建筑工地上的来往车辆都需要加油。

油价的下降会让一部分从业人员获利，建筑行业成本会在某种程度上下降。

三、旅游业从业人员。

在油价价格下跌之后，居民开车出行成本降低，会有更多的人愿意自驾外出旅行。这对于旅游行业从业人员来说，能带来一些转机和机会。

四、其他行业

生活中很多工业制品原材料都与油价有一定关联，油价的下降极可能导致某些商品原材料下降，因此而受到影响的行业会有不少。

对于生活中的普通人而言，抓住油价下降的机会把油箱加满，才不会在未来油价上升时后悔。油价的下降或许能对经济的恢复起到促进作用，让广大人民群众更愿意消费，让各类刚需重新焕发生机，这无疑是件好事。

买车要不要考虑油耗？为什么越来越多的人关注油耗？

现如今在生活中使用交通工具已经成为了我们必须的方式了。在我们的出行中会有很多种的方式可以选择，但是一辆汽车确实是最为合适的方式了。因为这种方式在很多的家庭中都能让整个家庭受益。并且还有就是在很多事情的发生，汽车就是一个快捷便利的选择。但是随着现在的市场上的汽车的品牌还有种类变得越来越多，让人们选择的机会也就更多了。但是现在让人们考虑的最多的问题是买车要不要考虑油耗。那么现如今为什么会越来越多的人关注油耗的问题呢?

油价的价格走势

人们每天开车出行最为担心的问题就是加油。不管是出行办事情，或者是上班等等的，需要开车那么每个月在车上的负担就非常大了。因为现在的油价真的是太高了，一般的情况下一箱油下来就是需要三四百。这可能对于一辆车来说只能使用一周或者半个月。但是这种消耗真的是让人们难以承担。这种没有节制但是必须消耗的东西，让人们一个月的开销就在一千元以上了。本来在自身不富裕的家庭上又增加了负担。所以面对现在买车的过程中，人们选择关注油耗也不是没有道理的。

经济实用性

其实现在的大多数的人们都是在日常的出行中，在城市之中使用车辆的，所以现在的人们使用车辆就比较平常，那么在没有什么特别大动作的时候，其实人们更加关注的是实用性。在人们的出行的过程中，油价就是一个很大的负担。只有更好的管理自己的油耗的问题，才能在这一部分之下缓解压力。所以现在的问题就是选择车辆的时候就是考虑经济实用型，考虑更多的是家庭的问题，而不是自己的爱好和梦想。终究是为了生活。

油价高对于人们的生活到底有什么影响？

一、减少了开车的人

现在油价高了，对于人们的生活水平有了很大的影响，这样的话就减少了很多开车的人，这样我们在生活当中一些尾气就不会影响人们的身体，我觉得油价高也是一个必然生活需要人们对于这个油价能够接受，所以说油价对我们的身体也会有一定的帮助。

二、空气的质量好了

现如今油价高了，人们开车的人就比较少了，减少了空气的一些尾气排放，而且我们的空气质量也就会提高了，空气质量好了，我们的身体就会得到更好的改善。现在所有的尾气对我们人身体是有很大影响的，所以说这个油价上身是一个很好的事情。

三、人们能够接受

其实现在的油价人们是能够接受的，人们在开车的时候想要方便他就不管油价的高低都会去自动加油的，不管是在什么情况下，油价高了，我们的生活质量就会提高，空气好了人的身体素质也就好了，所以说现在的油价大家能够接受，也是因为想让我们的空气得到更好的净化。

其实现在开车的人是很多的，我们在开车的时候就没有想到尾气会破坏空气，造成我们的身体不好，影响了空气的正常循环，在这个不正常的环境当中我们的身体会受到一定的损失，所以说正常的油价也是非常合理的，现在我们可以通过这个油价来减少汽车的出行，我们可以增加一些体育锻炼，对我们的身体也是非常好的。

感性的男人是什么性格

感性的男人是什么性格

感性的男人是什么性格，一位男生的性格其实代表着他的学识和素养，对待不同的事物我们应该取的措施都是根据不同的性格做法也是不一样的。以下带大家了解感性的男人是什么性格。

感性的男人是什么性格1

感性男人有种特别魅力

他知心、用心，他平凡、亲切、细致，有颗照顾他人情绪与感受的心。这样的男人，情商一流，生活工作对他而言不仅仅是技术活，也是艺术的。而且男人的感性，一点也不会为男人味减分。

感性指人的情感丰富，多愁善感，能对别人的遭遇感同身受，感受力很强，能体会到任何事物情感的变化。

就是凭感觉，凭直觉做事，不太用理智思维。这是思维模式的不同，通常女人比较感性，男人比较理性。但也不绝对，不同星座的人也不同。

就比如水向星座的，巨蟹、天蝎、双鱼，无论男女思考问题都会比较感性一些。但他们的直觉通常很准的。

男人感性，通常比较有人情味。

感性的男人是什么性格2

他们是这么一种人： 或许是出于家庭背景的阴影，或许是年少时那段青涩的岁月挫伤了心，又或许仅仅是一种天生的气质，哪怕已灿如天上的星星，他们的脸上依然写着孤独和沧桑。比如梁朝伟，比如齐秦。

齐秦回忆他与王祖贤初见时的情景：当时小贤穿着一套白衣白裙，正在摘着野花。有风吹过，她的白衣犹如仙袂，整个人飘飘欲仙。也许正是这一幕给他留下了太太深刻美好的印象了，致使王祖贤后来一度另投香港一富商的怀抱，齐秦也毫不介怀，接纳如昔。

他们爱的女人也许并不那么可爱，但是他们对爱的执拗，让人为之心碎。前些日子梁朝伟来上海，有记者特地从广州赶去访，本来带着“这回一定要问问刘嘉玲”的想法而去，但到了面对面时，眼见年已40的梁朝伟尽管眼角有鱼尾纹，然笑容却有如孩子般纯真。那刹那，他有了顿悟：也许刘嘉玲并不配得上伟仔，但显然，伟仔对爱仍充满憧憬，而光是这一点，就已经够了。

感性男人对感情的追求甚为唯美，也极为执拗。他们脸上掩盖不住的孤独常常会激起潜藏在女性深处的母性，让她们纵然欲舍始终难弃。

感性的男人是什么性格3

男人的性格有哪些

1、活泼型性格： 对人很感性，说话率直。喜欢先说了再做，不管是否能够兑现。活泼型的人做事情注重的是人际关系。活泼型的人反感循规蹈矩，喜欢新鲜、新奇的'感觉，他不喜欢老是按部就班。活泼型的人担心失去声望，其实这就是他怕被大家冷落。活泼型的人最怕一个人站在那里，没有人跟他说话、没有人跟他聊天。一个人在那里好闷。他的最大渴望就是得到别人的认同。

2、力量型性格： 说话很率直，但是不感性，很理性。这类客户的目标意识非常强。一般他想到什么，就要想方设法达到他的目标，甚至为了达到他的目标不怕得罪人，而且也不会顾及其他人的感受。力量型的人做事情主动积极，目标意识非常的强。他们的缺点就是缺乏耐心，喜欢能够在最短的时间之内做出决定。

3、无力型性格 。这种人精力和体力不足，容易疲乏，常述说躯体不适，有癔病倾向。情绪常处于不愉快状态，缺乏克服困难精神。这种人对精神压力和心身矛盾，易产生心理过敏反应，由此可诱发心理疾病。

4、不适应型性格。主要 表现为社会适应不良。这种人的人际关系和社会环境的适应能力很差。判断和辨别能力不足。在不良的社会环境影响之下，容易发生不良行为。

5、偏执型性格。 性格固执，敏感多疑，容易产生嫉妒心理。考虑问题常以自我为中心，遇事有责备他人的倾向。这种心理缺陷如不注意纠正，可以发展为偏执性。

6、分裂型性格。 性格内向，孤独怕羞，情感冷漠。社会适应和人际关系很差。喜欢独自活动。此种心理缺陷易发展为精神分裂症。

7、爆发型性格。 平时性格粘滞，不灵活，遇到微小的刺激引起爆发性愤怒或。

8、强迫型性格 。强迫追求自我安全感和躯体健康。可有程度不同的强迫观念和强迫行为。强迫性格的人，易发展为强迫症。

9、癔症型性格。 心理发展不成熟，常以自我为中心。感情丰富而不深刻。热情有余，稳定不足。容易接受暗示，好表现自己。这种性格的人，容易发展为癔病。

10、攻击型性格 。性格外向，好斗。情绪高度不稳定，容易兴奋、冲动。往往对人、对社会表现敌意和攻击行为。

要想知道一个男人他的性格到底好不好，还是需要时间的磨练。当然也不能一概而论的，只要适合自己，才是最好的，朋友或者是家人也只能给你提供建议。

为什么很多人加油都加200，而不是选择加满？

汽车 “加200”和“加满油”这里面暗藏学问，老司机加油总能省钱，而新手却伤车，真是隔行如隔山，加油这事原本很简单，但却有很多“门道”，如果没有搞懂这其中的问题，不仅会增加油耗，还可能“毁车”。

经常会听有些老司机说，油箱不要加过满，也不要每次都等油表提示加油才去加油站，其实主要是居于这4方面的考虑：

一是加满油增加了 汽车 自重，从而会增加油耗？二是加油过满可能存在一定潜在危险？三是加油过满对油箱碳罐有影响？四是总是等警示才加油对油泵有影响，那到底事实真是如此吗？我们来看看4S店维修师傅都是怎么说的。

一、每次加满一箱油，到底会增加多少油耗？

一般家庭用车油箱在50-70L左右，我们以70L油箱为例，92、95、98号汽油密度都不一样，其对应的重量也不一样，这里以加95号汽油为例，1升95号汽油 0.737KG，70升 51.6KG，这个重量刚好相当于多载了一个成年人。

根据相关油耗测算方式：（ 汽车 每百公里匀速行驶的油耗=0.55%X整备质量(kg)+0.1556）,设一辆家用轿车自重1.5吨，其百公里油耗大概增加了0.3L左右，现在油价为8元/L，也就是多花费2.5元左右，一箱70L汽油大约跑900公里，这样算下来，一箱油跑完， 多花了22.5元。

单着是建立在油量不减少，一直是70L的状态下，而实际上油量都是不断在降低，自然油耗也就不断降低， 综合来看，跑完一箱油，实际也就多花费10块左右，10多块钱很多时候也就是多跑一趟加油站的油耗。

因此，加满一箱汽油，其增加的油耗和多花的钱是非常少的，完全没必要在意，如果加油站不是顺路的情况下，特意跑几公里去加油，那多花出来的油耗也需要好几块以上，再加上多耗费的时间，总而言之，得不偿失，反而不划算。

二、加油过满对油箱碳罐影响到底有多大？

由于汽油挥发性较强，如果直接将挥发的气体排放到空气中，势必造成一定的污染，为了降低污染，在 汽车 油箱到发动机之间装了活性炭罐，也叫燃油蒸发排放控制装置，它主要就是用来吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。

活性炭罐会将挥发的油气存储在碳罐，然后通过油管管道回到发动机进行燃烧，这样不仅减少对大气的污染，同时也可以降低油耗。

有时候，我们在加油站加油，原本我们说加满，但加到了289，可能就提示跳枪了，有时候为了方便付钱，加油员可能会说干脆“凑整”加300元，这里大家可能会说，都跳枪了，还能加那么多吗？

其实我们 油箱也有“秘密” ，官方额定油箱60L，实际上油箱至少可以装到63-66升左右，这也是因为汽油在高温环境下挥发性较强，为了降低挥发造成的危害，国家规定 汽车 燃油箱标称容量是额定容量的90-95%左右。

也就是说，如 汽车 厂家标明油箱为60L，实际上油箱都会比60L大，会多出5%-10%左右，也就是可以多装3-6升左右，加油的时候油枪提示加满，实际上离真正加满还有一些空间，也就可以继续加，但如果没有掌握好实际剩余容量，就有可能导致“加油过满”。

这种情况下，遇到路况较差或激烈用车环境，很容易造成汽油通过活性炭罐管道进入碳罐，同样，在高温天气汽油挥发较强，多余挥发的也会造成碳罐阻塞或污染，甚至影响到碳罐正常性能。

如果活性炭罐受阻或者遭到破坏，可能多余的燃油蒸汽就会通过受损管道排到了空气中，这时候在车内就可能会闻到一股较浓的汽油味，碳罐收到影响，发动机也可能出现抖动、燃烧不充分、加速无力等情况，类似常说的“淹缸”。

因此，每次加油的时候，加到自动跳枪即可，尽量不要继续加，这样过满对碳罐存在一定的影响。

三、每次都开到快没油了才加油，对油泵会造成损伤吗？

发动机燃烧所需汽油都是通过燃油泵来供给的，当 汽车 仪表盘警告添加燃油的时候，就是燃油泵漏出燃油液面的时候，由于燃油泵电机工作时候会发热，日常依靠汽油来散热，油位越来越低，油泵散热越差，长时间如此对油泵会有一定影响。

油表指示灯警告的时候，大约油箱还剩六七升汽油，如果跑高速大约还能跑100多公里，如果市区还能跑七八十公里，但这时候建议就开始加油比较好，虽然偶尔两次开到燃油耗尽对油泵不会有较大的影响，但如果经常如此，燃油泵出问题这就是一个概率问题了，。

尤其是电喷车型，其燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却降温，如果剩余油位过低，有可能造成油泵过热甚至烧毁的情况，总之，勤加油准没错。

四、加油过满可能存在一定潜在危险？

上面说了加油过满对油箱碳罐可能存在一定影响，除此之外，也有其他一些影响，比如说：

1、可能导致燃油从油箱口溢出，暴露在空气中的汽油一旦遇到着火点，其危险不言而喻。

2、挥发在空气中、车内的汽油，长时间对人体也有一定危害。

3、也可能造成油箱盖上面的通气阀堵塞，进而影响油箱内和油箱外的气压差异，气压差变大可能对油箱造成破坏甚至影响油泵正常工作。

五、关于加油的其他“门道”

1、其实每次加200或者300，就是一种习惯和一种心理作用，因为每次加满可能需要400多块，而每次加200就会觉得加油花的钱好像并不多。

2、很多加油站加油都会有优惠活动，比如送矿泉水、洗车劵、“满200减15或20”等等，而优惠活动普遍起步就是至少加油在200元以上，每次加400和加200享受的赠品一样，那还不如加200，分两次加还能多享受活动。

3、总认为加满会增加车身重量增加油耗甚至也会有一些潜在的危险，因为这些因素，也就有了加200-300这样的习惯。

4、“加300”和“加40升”，虽然算下来都是加同样多的油，但实际上，每次对加油员说加多少金额的油和加多少升，还是油区别的。

加300，因为油枪系统实行“五入”，可能加到290后就开始慢加、点加，还不到300，就“四舍五入”到300，实际上就少加了一点，而说加40升，油表直接设定了40升，出入就不会有前者大。当然了，这样也省不下多少油，无需在意，只是说明这样一个道理。

5、私人加油站的油比“三桶油”便宜1-2块，会不会有什么猫腻？

总体来说，“三桶油”整体好于私营加油站，但也不是绝对的，私营加油站也分很多种，绝大部分私营加油站也是从“两桶油”进的成品油，所以油品都是一样的，规模大一点的自然放心加，只是要注意偏远地区，一些个体小加油站还是尽量不要加，尤其是本身对油品标号要求较高的车型。

有些私营加油站除了从“两桶油”进油，也会从地方炼油厂进油，虽然成品油都是合规的，但难免不会遇到有的黑心老板，对成品油进行二次技术添加，这样油品也就会受到影响，无法保证其油品质量。

6、原本 汽车 厂家指定加95号汽油的车，加了92号汽油会出问题吗？

偶尔加错不会有影响，现在的车都有ECU控制点火提前角，即使加了92号汽油，ECU也能尽可能控制发动机不至于严重爆震，自然也就不会有大的影响，当然了，不能长期如此，相反，原本加92号汽油的车，是可以加95或者98号汽油的，这是没问题的。

总而言之，加油不要加得“过满”就行，也不要每次都到燃油快耗尽才加油，尽量不到小加油站加油，不乱加低标号汽油，注意这些基础常识即可，发动机也没那么娇贵。

一位加油站工作人员告诉我：加“200”和“油箱加满”这两者隐藏着很大的的学问，如果没有搞懂这中间的“门道”，除了增加油耗、损失金钱外，很有可能会“毁车”。

车辆加油我相信是生活中最平常的一件事情了吧，虽然现在有很多新能源车，但是燃油车还是占据着大部分市场，而根据相关数据显示，目前50%以上的家庭都有一辆车，换句话说10家庭中有五个家庭是有车，所以加油对于有车一族的人来说，就是生活中最正常的一件事情了，而这个事情可以说隐藏非常大的真相，很多人以为加200和油箱加满只是在金钱上的区别，其实并不是。除了这个影响之外，还有其他很多的影响。

每次加200”和“油箱加满”两者之间的区别有哪些

一、成本的增加

加200元可以说是一个准确的数字，而加满是一个大概的数字，按照现在一般家用车的油箱来看，大多都是50-60L左右，如果车子没有什么油了，按照现在的油价加满一般需要400-500元左右。这个时候你就会明显感受到，成本是大幅增加，虽然可以驾驶的里程是一样的，但给钱的那刻还是会有很大的区别，这个可以说是心理上的一个优势。

那为什么说成本会增加了，因为加油站油枪系统实行的是“五入”制，如果你有细心观察就会发现，快到那个正数的时候就非常慢了，这个时候我可以告诉你，后面的油钱基本就是白给的，因为还会有一部分存在管道中，还有一部分存在那个加油机设备中，这两部分加起来差不多你损失的金额就达到了20-40元左右，这是油箱加油所存在的一个缺点，而加200元是不会出现这个事情，因为你的油箱本就是没有加满的。

这样讲可能比较抽象，我给大家举一个简单的例子，这也是加油站的工作人员告诉我的：比如：我们以加两百为例，正常来说如果你的车刚好没有很多油，你去加200元，工作人员会设定好200元，这个时候就算到200之后，还是会有一点油漏进油箱里，也就是说他不会缺斤少两的，他是满称的。

但是你选择加油，这个时候就没有设定了，因为需要人为再操作，如果你是加满到最后你会发现油枪的油其实早已经计费了，只是暂时没有流进行，他需要人工再操作，这个时候操作一起就跳一下费用，依次类推，直到你加满，这样的情况下你就亏了。

当然呢，有钱人没有必要太在乎，毕竟一次也只是相差几十元而已。

二、油耗的增加

油耗会增加这个是根据当时 汽车 行业协会发布的一个调查报告显示的，同样的两台车，如果一台车加油他的油耗会增加每公里0.2-0.3L左右，因为汽油也是有重量的。

如果你是加200元，那同样的你的重量相对就会比较低，自然所需要的油耗就会比加满更低了，所以一般就会比加满每次多节约10-20元左右。

虽然这个钱不多，但也是一种学问，只有当你了解到这个知识之后，才能知道为什么老司机愿意这样做。

三、对车辆的损耗

在油箱和发动机之间有一个非常重要的东西，就是活性炭罐，它主要是用来吸收汽油蒸发后产生的蒸汽。而汽油有着极强的发挥作用，如果你的油箱是满的，在路况较差或激烈晃荡中就会进行强烈的挥发，由此就有可能造成碳罐阻塞或污染，一旦出现这种情况就会破坏活性炭罐所起到的作用，这个时候就会增加车辆的损耗，一般表现为：加速无力、或者说你在车内都能闻到一股非常大的汽油味。这种情况大家可以细心的去观察一下。

再一个就是油加油之后，会对油箱的盖子造成影响，而这个盖子起到的关键作用就是油箱内和油箱外的气压差异，如果油太多了，就会造成气压非常大，从而影响油泵正常工作。

最后还有一个就是损伤油箱里面的测量油量的传感器，如果你加太满了，他根本就测不准，长期以往自然就会造成损伤。

四、存在一定的危险

加满之后相对来说是存在很大的危险性的，为什么这样说呢，一个是很容易从盖子的地方漏出来，哪里有遇到火点，就很容易引起爆炸。

再一个就是夏天很容易出现车辆自燃，自然也是和车辆的汽油有关，因为这是最容易引起车辆自燃的最关键的因素。

五、优惠的活动不一样

很多加油站都有优惠活动，一般都是加200减10元，或者说送你一包纸巾，而你加满的优惠基本也是一样的，可以说没有很多的意义，那如果是这样的情况下，你分两次加得到的优惠是不是就一样了，当然有钱也可以不用太在乎，毕竟也不怎么值钱。

上面这五点就是加油“加200”和“油箱加满的区别，可以说里面的门道是非常多，如果不你不懂，不仅损失的是金钱，更加对自己的车辆加大了损耗了。

那为什么有的老司机每次加油都只“加200”，而不是“油箱加满”

看到上面五点之后，我觉得大家应该知道了，为什么老司机每次都只加200元，因为不仅可以对自己的爱车起到保护作用，还可以省下一笔钱。

同时还可以相对减少不必要的危险，而新手之所以每次都要加满，只是他们并不知道这背后的学问而已。

油箱加满对于老司机来说那就是一种无知的表现，因为这背后所潜在风险和不利因素太多了，所以他们宁愿每次加200，也绝不会加满。

车子到底是没有油才去加，还是有油就加

一般情况下当你车子报警时，或者说亮红灯的时候，就显示你的车是没有什么油了，但还可以再行驶一段路，大约就是60-80公里左右，这个时候你需要做的就是赶紧加油。那到底是每次等没有量的时候去加，还是有油再加叱，有油的大概是多少位置呢？

正确的来说：从车辆保护的意义上来讲，在车辆还有油的时候去加是最好的，这也是保护燃油泵的最好方式。为什么这样说呢，因为当你的油箱亮红灯的时候，就证明这个燃油泵漏出了燃油的液面，而燃油泵在使用的过程中会发热，如果油位越来越低，那油泵散热就会越来越差，这个时候就会对你车辆影响非常大。

举一个很简单的例子，以苹果手机为例，如果我们每次都是把电用到只剩1%或者每次都是关机之后再去充电，这样对于电池的损坏是非常大的，而同样如果我们每次都是亮灯才去加油，那同样也会对车辆的燃油泵产生非常大的损坏，这是一个道理。

所以一般在车辆还 有30% 的油量去加油是最合适的，这样既保证了燃油泵的正常工作，同时也不会对车辆造成损坏。

最后：

正所谓隔行如隔山，如果不是加油站的朋友告诉我这个学问，我也不会知道原来这里面有这么多的门道，所以在这也提醒车友们，如果不是非常有必要，还是保持加200元比较合理、也比较划算。但如果需要出远门，还是建议加满再出门。

因为那车不到十万。

我有个同事就是这样加油的，他说他每次加油只加两百块。听完他的解释后，觉得真的很有道理。他是这样解释的。

第一，加油满两百块，有东西送。我这边几乎所有加油站，都有这样的一个加油优惠。加油满两百块或者以上，就会送两瓶矿泉水或者两包质量比较可以的纸巾，有时候还能给一桶泡面，或者一瓶玻璃水。这些东西都是车上经常用到的消耗品。

同事的心思就是我每次只加两百块，每次就有东西送。如自己一年花费4000块油钱，每次加两百，一年就有20次加油送东西。如果每次加油都加满油近三百块，一年只有13次加油送东西。每次加油送的东西价值5块钱，那么一年就损失了35块钱的巨款。

第二，加油不加满能够保护油箱，延长车子寿命。听到这个我也很吃惊，还有这样神奇的功效！同事说这是他从网上一名资深老司机哪得来的经验。

同事说加油加满了会损伤油箱里面的测量油量的传感器。它是靠油的压力来测算汽油的剩余容量的，非常灵敏。加油加太满了，油压就会过大，久而久之传感器可能就会坏掉或者测量不准确了。加油不加满能够保护油箱。

加油太满在行驶过程中，可能会有汽油从汽油盖中渗出，产生危险。

加油太满也会对汽油管道产生过大压力，使油管加速老化，油管连接处也容易渗油。

听完了同事到解释觉得很有道理，但是又无法反驳，说不出哪里不对劲。

我以前的一个相亲对象，总是给我炫耀他是节约小能手，他的大众宝来，开了八年，没出过事故没出过保险，路不好的地方都不走，轮胎八年都没什么太大磨损，更不会换雪地胎（我这里是东北啊，冬天不换雪地胎开车真的很恐怖，问他为啥不换，他说小心就好，雪地胎都是骗二傻子钱的，说完特别骄傲的瞅着我）大夏天热死，大冬天冻死也不开空调，怕费油。接着说加油，他每周+100块钱的油，我问为什么，他说+100可以约束自己不乱开省钱，而且车子拉100块钱的油轻一点，开起来省油，要是加满会负重太重，跑起来费油。后来相处了一周我实在受不了他又抠门还为此很骄傲，就说不合适，他说他对我那么好我怎么还这样，我说你哪里对我好了，他说，前几天我还给你开了一会儿空调呢，还对你不好？而且你还送过你两回。。。我要吐血了，他即使送我也是开着滴滴拼车，你们能想想我坐副驾驶，后面还坐着俩人的约会么。关键那天送完我一个小时后我下楼遛狗居然看到他还在我家小区门口，我说你为啥不走，他说没接到拼车单，空车回家不划算[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]我打出这些字，我感觉我自己都不相信这是现实生活中的人。。。。

油满箱后，油枪跳停，油枪管里的油已经跳表记过钱的，但因油箱满，这部分油不会流出来，而是会回流。所以加满，实际损失了一管子里的油

加200有赠送

我原来加油也是加满，加油站老是凑整，结果把碳罐整坏了。后来就看油表，200/300的加，下车就叫加油员加多少，直接去柜台刷微信交钱打小票，出来基本上就刚好加完，上车就走，快得很，比原来少了等加满后确定金额的时间，更方便。有油卡的另说

很多新手去气油站加油的时候，都会很霸气的让营业员给自己加满，看上去确实很土豪，孰不知营业员正在偷偷的嘲笑你根本不懂车！

你会发现老司机去加油往往只加200块钱的油，这是为什么呢？爱车的人一定要看看，加满油其实并不好，为什么懂车的人只加200块的油，里面大有学问。

大家都清楚 汽车 的油箱其实挺大的，200块钱的油往往加不满，还300块钱的话又有点多了放不下，一百块钱的话又不够跑，而200块钱往往能加到 汽车 邮箱量的80%左右，这样对 汽车 的，养护是最好的。

可能你不知道！ 汽车 里汽油的含量对 汽车 的行驶有很大的影响，如果汽油加得太多会给 汽车 造成很大的负荷，在天气炎热的夏天，如果汽油太满很容易蒸发在空气中造成火灾。

就像是一盆水你把它倒得太满如果不动还好，如果你要端着它走来走去就很容易溢出来，汽油遇到高温又特别容易着火，而且汽油的价格也非常贵溢出来浪费掉也很心疼啊。

所以保证油箱里的油有80%左右，是最合适的，既不会因为车子的颠簸而溢出来，也不会因为油太满而引发火灾，80%的油也足够你跑很远的路程到达下一个加油站了。

还有一个情况同样应该引起车主们的注意，很多车主会在油燃油油耗低的情况下，才会去加油，这种行为对车子也有很大的损害，汽油的油量太低在行驶的时候会增大磨损。

如果时间长了，车子的寿命肯定会受到影响，当油耗低于30%，就应该及时去加油了，千万不要等汽油都用完了以后才去加油，这样不但对车子不好，而且你去加油的时候，因为没有油被放在了路上，那个时候可是很麻烦的，就得别人从很远的地方来给你送油，不然就不能启动车子。不但丢人，还麻烦了别人，还不如早做准备。

很多有车的朋友们都抱怨自己的车子越来越不好开了，其实是你们在后期保养的方面不够上心，导致车子性能越来越差，没有办法怪别人，现在知道该什么时候去加油了吧。希望各位车友们可以保养好自己的车。

哈哈哈哈，加油每次只加200块，说的不就是我吗？我们家加油就是每次都只加200块钱的，很少出现直接把油箱加满的情况，主要是以下几个方面的原因。

一是我们家旁边就有个加油站，每次回家路过就可以去加油，比较方便，所以基本上不存在因为加油频次多而在路上浪费油的情况，都是顺路的事。

二是加油站每次加200块钱以上的油，就会送一张免费的洗车券，就算卡着200块钱加也送，所以附近的人基本上都是每次只加200块的油，洗车券有效期有三个月，还是比较长的，就算不洗车，也可以收集起来，等到下雨天或者雾霾天过后再用，或者送给邻居朋友用。

三是以前司机班的人告诉我的，加油就像吃饭，人吃饭讲究吃七分饱，对身体比较好，不能每次都吃撑；那么车子加油也是一样的道理，如果长期把油箱加满，可能对车子会有一定的损害吧，当然这只是道听途说，反正我是信了。

四是车子都只是平时代步用，很少跑长途跑高速，平时堵车也很厉害，上下班基本上都不开车，用的频次并不多，加200块的油也能用很久，所以就养成了每次只加200块钱油的习惯了。

面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对？

我国的油价如此之高，本来就不正常。几年前国际油价涨到每桶147美元，我国的油价是92号 7.8元每升。去年国际油价跌倒30多美元一桶，我国的油价92号在6元左右，你说这正常吗？！

油价贵了，那就少开，该不开的就不开了，现在的车不是以前了，开个车觉的挺有面子，现在已经是个负担了，开到哪哪堵，停车没地方停，不注意弄个违停，得不尝失。除非弄个1000万级别的，可有那车了，还考虑油价么？[捂脸][捂脸][捂脸]

油价涨少降多，快涨慢降，蜿蜒曲折中一路向上，走出了一条股市望尘莫及，股民望眼欲穿的大阳线。

面对不断上涨的油价，我们普通人还能怎么办，因油价上涨带来的全面通胀只能忍受，能够选择的也不过是少开几次车罢了。

相信在不远的将来，油价就会突破10元一升了，毕竟广义货币M2一直在快速增加，货币持续贬值，物价必然持续上涨。

如今 汽车 不仅仅是一个家庭的门面，还为生活增加了很多便利。油价每一次上涨，有车家庭每月支出就会增加少说三五十元。相对于收入较高的家庭增加的部分并不起眼，但是对于房贷压力较大的中低收入家庭来说则会是压垮骆驼的最后一根稻草。

大城市限号，所以很多家庭干脆买两辆车，选择不同的尾号方便出行。想必这样的家庭是不会担心油价涨多少的。一二线城市收入较高，油价相对于收入水平并不算特别高，影响相对较小。

实际上，即便是三四线城市养一辆车的成本一年近万元都是少的，毕竟还要有停车位，要烧油，要交保险，要保养，要交过路费，出去还要停车费。油价不断上涨，部分家庭就需要考虑养车是否合适了。

对于三四线城市来说，完全可以考虑使用电动车，乘坐公交车的方式降低影响。 如平时用车频率不高，居住的社区交通也很便利的话， 汽车 完全可以放弃。如果细算的话，养车的成本比每天打车都贵，毕竟 汽车 还有一个折旧，一辆车开上十年估计也该退休了。

除了节约，更多的则是需要考虑如何赚钱。未来几年经济形势不容乐观，普通人要珍惜工作，努力工作，不说升职加薪，起码要让老板看到自己的努力和敬业。先保住工作，保住工资，然后再寻求赚更多的钱。

最后，推荐我做的加百利网加百利点靠木，每天更新，能够大幅降低生活成本，省的钱足够多加两次油了。

既然油价不断上涨，作为我们普通人，如何应对呢？那就是：不嘛，还不如骑个电动车。开车有什么好嘛，停没有地方停，一不小心，就会收到违法短信，交钱还不说，还得扣分，划不来。我曾经实验过，开车从家里到单位，一路堵车，整整四十分钟，心烦上火；骑电动车，十五分钟不堵不心烦。就是下雨，买个雨披，也比开车堵在路上好。

面对不断上涨的油价，普通人唯有改变出行方式才能应对。离开美国限制伊朗石油出口的禁令限期11月4日还有一个月不到，伊朗准备以封锁霍尔姆斯海峡作为报复，全球石油供应岌岌可危。

所幸新经济创造出更多便捷的出行方式，比如“共享单车”、“共享电动车”，还有全国各地的地铁、BRT快速公交。本来一个家庭两辆 汽车 就属于过度消费，对城市交通、个人 健康 安全，均无太多的好处。而国家加快二三线城市的地铁建设，就是基于国际油价的趋势，取的未雨绸缪之策。

如今北上广深很多上班一族，均以地铁作为主要出行工具，香港特区更是地铁、巴士作为主要出行方式。而内地的普通家庭，完全没有必要提前消费，还是老老实实多用传统方式出行吧！

至于开车接送孩子上下学，当初老一辈哪有这样奢侈？让他们自己坐公交车上学，没有什么了不起的，还能锻炼他们的自立能力以及安全防范意识。

普通人家一辆车够了，平时多走几步路，比去健身房更加实惠。

一家之言，仅供参考。顺祝长之后有一个好心情上班。

应对不起，没事少开车，不开车，多用非机动车，多走路对身体好，专卖品老百姓控制不了。

看看小区的车逐日递增还是减少，看看路上是不是越来越堵？买车的和有车一族都用真金白银投票了，没车的就别瞎操心了。

普通一族，如果头脑正常，该做的就是赶紧提高自己水平，想方设法合理赚钱！

随着国际油价大幅度下调。国际油价创三个月来最低，而我国两桶油价格逆水而上连续攀升，95号乙醇汽油达八块五左右。这种降价三分涨五毛今年已累计每升涨价一块三毛多钱。每箱油按50至60升计算。一箱油多付出竟百块钱。由于兑了乙醇，除对车有损伤燃烧排出的甲醛还造成二次严重污染，动力输出减少，燃油量增加百分7 10到。这样每公里车主要多付出五角左右。对全国车主产生了巨大影响。

丨现在由于美国对我国的贸易战经济制裁。实体企业正在转型，物品销售出现滞迟，再加上这几年的高房价，包括三线城市的购房，已把绝大多数工薪阶层和普通群众钱包掏空。巨额财富垄断在极少数人手中。从而造成人民群众消费能力不足。

这时候发改委本应该控制油价。抑制物价上升。在国际国内经济困难的情况下，帮助国家度过困难。给人民群众一个宽松的经济环境，可是却反其道而行。就会造成必然的物价上涨。

在这样情况下，虽然我们可以减少开车。但是却不得不开车，不得不加油，运输成本必然增加。农民耕地费用必然增加。除非国家控制粮食价格。不然，粮食也会涨价。综上所述，会严重影响我们的消费能力。

既然油价涨，成本就要增高，那只有转嫁成本啦。所以，油照样加!

私家车都好说，可苦了我们这些养大车的了。今年运费行情本来就是一塌糊涂 ，降到了厉史冰点，现在这油比去年刚买车的时候，涨了快两块了。哎，后悔买车了，欲哭无泪啊！

油价涨价怎么办？那么就改变出行方式乘公交、地铁、共享单车吧！绿色环保正能量！咳咳，说说容易做起难！涨价就涨呗，车车还是得开。每个人生命时间有限，出行是绿色了，但时间却大把耽误了，等我老了再说吧！

为什么越来越多的农村人买得起车却加不起油？为什么？

过去十余年间，国内汽车保有量成倍增长，即使在如今车市下行的大环境下，汽车仍是很多刚刚步入社会的年轻人心目中的“刚需品”。

对于豪车的目标受众人群来说，油耗等因素对其最终购车选择不会产生太大影响；而对于主流家用车市场的潜在消费者来说，油耗、保养、故障率、保值等很可能是他们选择或放弃一款车的决定性因素。“我买得起车还加不起油？”说这种话的人一部分是真心不怎么在乎油耗，另一部分则恰恰是因为还没买车。对普通消费者而言，很多事情是在买车之后才真正懂得的。

买车前：我买得起车还加不起油？

买车后：我X，油价怎么又涨了3毛？

买车前常常感到不解，一辆普通小轿车加满一箱油充其量几百块钱，油耗稍微低点也省不了多少钱，怎么身边朋友老是大呼加不起油了呢？买车后才有深刻感悟，在日益拥堵的城市街道，一箱油没跑几天就空了一半，油耗较高的车更是“加油如流水”。时时刻刻关注油价行情，当发现油价又涨了几毛钱后，曾经豪气十足的“加满油”变成了“加200就行”，开车也变得更加谨慎，尽量避免频繁踩刹车，毕竟两脚下去块八毛的油钱就没有了……

买车前：剐蹭怕什么，我买得起车还修不起车？

买车后：怎么又蹭了？多攒几次再修吧……

车在路上，剐蹭在所难免，买车前偶尔会在心里嘲笑那些“爱车如命”的人，一点小剐蹭也值得心疼成那样，买得起车还修不起车吗？买车后才知道，如果每处小剐蹭小伤口都拉到4S店处理的话，可能真的“修不起”。即使只是车门上蹭掉了指甲盖大小的车漆，都要对整面车门进行重新喷漆，最崩溃的是刚处理完没多久，同一面车门的另一个地方又被蹭了。剐蹭来的猝不及防，考虑到修理成本只能多攒几次剐蹭一起修，更有甚者小剐小蹭直接不管了，反正多看几次也就习惯了。

买车前：一年就保养一两次，能花几个钱？

买车后：换个机油就这么贵，是买机油送车吗？

对没买车的人而言，汽车保养是一个比较遥远的话题，但想想一年一两次的保养频率，花个千八百块钱是完全可以接受的，之前很多买车送免费保养的优惠政策好像也没多大吸引力。买车后才能切实感受到保养的肉疼之处，换个普通机油都“价格不菲”，全合成机油的成本更是“惊为天油”，到底是买车送保养还是换机油送车呢？