蒙迪欧致胜的油耗有多恐怖_蒙迪欧致胜真实油价

1.新蒙迪欧1.5T油箱可以装多少升加满？

2.一汽大众CC，帕萨特，PASSAT领驭，迈腾对比

3.求介绍款中型轿车,保养费用不高,舒适,内饰精细,动力不错的.15万左右的

4.雅阁怎么样？同档次的车有更好的吗？

5.身高190cm 买车

6.为何混合动力汽车的汽油发动机都是很大排量的?

新蒙迪欧1.5T油箱可以装多少升加满？

官方是62，实际总容积会大一些。但是你不可能用完再加吧，所以除了油箱都报警了才去加，否则加五十多就满了。不过一般不建议加太满的。40L的说法明显不靠谱，新蒙比以前还小些呢，致胜油箱都是70的。

一汽大众CC，帕萨特，PASSAT领驭，迈腾对比

这位朋友您好：

十分高兴为您解决问题！

这五款车除了君越外，都是国产的大众品牌B级车。虽然品牌相同，外观也有相似之处，但是说差距还是不小的。如果相似度太高，大众也不会生产四款了呵呵。

大众CC可以看作是迈腾的轿跑版，外观上突破了大众千篇一律的外观设计，个性很强。CC就是迈腾换了个壳这句话对不对，要看怎么理解了。如果从平台的角度来说的话，那么的确如此。CC和迈腾同属大众PQ46平台的产品，只是在调教上有所区别。迈腾的调教偏向舒适性，CC的调教趋于动感。但是反过来想，满大家跑的家用车速腾和奥迪TT都是PQ35平台，难道可以说速腾是TT换了个壳吗？显然是不成立的。调教是非常重要的。部分调教水平一般的国产品牌甚至要重金去英国莲花等厂家为自己的产品做调校，足矣说明调教的重要性。进口版的CC悬挂更硬，发动机马力更大。国产版本调软了悬挂，配备了和迈腾相同的2.0TSI发动机，一定程度上缩小了迈腾和CC的差距。但是价格的差距也缩减了，只比迈腾贵几万元的价格，加上比迈腾更动感的外观，更丰富的配置，还是蛮不错的。不过缺点在于后排空间较小，如果家用尚且可以，如果是公私兼顾的话就有些捉襟见肘了。

帕萨特和帕萨特领驭的差距是非常大的。您所说的应该是北美版的新帕萨特NMS，而新领驭则是老款B5的拉皮产品。楼上的朋友所说的“迈腾是PASSAT进化版，CC是迈腾的进化版，他们都是PASSAT平台的，只是换了下名字而已。”显然是不成立的。平台方面，NMS采用了大众和CC、迈腾相同的，大众最新的B级车平台PQ46，而新领驭则采用的是上一代B级车平台PL45。最大的区别在于NMS采用的是多连杆后悬挂，而新领驭则采用了扭力梁后悬挂。NMS刚刚上市，外观、内饰、配置方面都很有竞争力。但是拉皮的新领驭难道就没有可取之处吗？当然不！我甚至认为新领驭比NMS更适合家用。毕竟家用以省时省力为主，没必要追求新科技。就好比女明星谁都喜欢，但真正柴米油盐的过日子，谁也不会找这样的。首先，新领驭的外观设计非常大气，和NMS、B7等新时代B级车没有什么不同，大气程度上甚至要优于NMS。空间方面，虽然NMS已经做了加长，但也仅仅和新领驭打了个平手而已，2803mm的轴距保证了新领驭的空间，超过八成以上的在售B级车。保养方面，B5在中国十五年的路程，已经为车主铺开了一条路，无论是配件易寻性还是维修的技工数量都非常令人满意。新领驭甚至不比捷达难修。最重要的是，价格要比其他四款都要便宜的多。虽然技术含量不如其他四款，但是我认为家用还是很有性价比的。

迈腾就先不做介绍了，B7刚刚中国首发，上市不会超过这几个月，没必要现在买一款马上要停产的车型。而且我觉得这代的迈腾属于很无语的产品。虽然是B级车，但在空间方面完全没有优势，外观的设计也有些不伦不类，车头和车尾没有很好的融合，甚至不如拉皮的领驭。

君越是2009年上市的别克新时代B级车。虽然价格和雅阁、凯美瑞等等差别并不大，但是外观和内饰的豪华程度要高于对手很多。五米长的车身看起来也非常气派有档次。加上别克标志，真的不像是二十几万的车。有了车长的保证，君越的安全性非常不错。无论是碰撞分数还是实际的碰撞实例中都得到了证实。配置也非常不错，即便是最低配，也能享受到诸如六气囊、胎压监测等配置。2.0T的动力总成也非常不错，在动力性、舒适性、经济性上找到了很好的平衡。家用的话也是不错的选择。

综上所述，我认为帕萨特领驭和君越都是不错的选择。领驭更成熟、沉稳，君越更豪华、大气，具体还要看您的实际购车需求如何了。

求介绍款中型轿车,保养费用不高,舒适,内饰精细,动力不错的.15万左右的

1、福克斯还是不错的 两厢三厢都有 大概10万到17万左右 这个车外形还是不错的 新款的福克斯三厢我自己觉得内饰很好 有动感 对于现在的油价来说 油耗比较可观的。

2、一汽大众和上海大众的宝来（11万-15万）和朗逸（12万-17万） 这两款车 买得一直都比较好在你这个价格来看。代步的话就你这个价格来说推荐1.4T（两款车都有） 两款车的线条啊 整体感官啊 都还是比较舒服的

3、在来一款 速腾 这个车怎么说呢 比前三款车略微贵点点 但车身长些 也大气（13.5万-19万）

保养在4S店保养肯定价格比较高 这个没得说 在外面保养又觉得质量不可靠 这个还是要你自己考虑

雅阁怎么样？同档次的车有更好的吗？

给不给分无所谓，同是天涯买车人，我把我这几天收来的经验之谈告诉你。。。。

我也想购进雅阁，可是我问身边开雅阁的人，他说油耗在9，10个油，毕竟是自动挡的，但是他算是同级别里面比较省油的了，但是防盗系统就不是特别好，但是车比同级车要大气，我比较过车身长而且宽，SUV的油耗更大了，如果担心油耗，毕竟现在是节能社会，油价一天一天的涨啊涨，还是不建议购进suv，其实你可以考虑一下新领域凯美瑞天籁，它们各有千秋嘛，买车就是实际点，但是那个车都有优缺点，那得看个人情况了，注重实际的买领域，今天刚问的老司机开就是8个油多点，新司机也是9是，10个油，安全性能没的说，德系车就是安全。注重外表的凯美瑞，上得厅堂，下得厨房，商用家用都是不错的，就是漆面爱划。

我也是想买车，考察了这么多天，结论都告诉你了，自己卖车还是看自己喜欢什么根据自己实际情况定呗，只是真想说，买车不容易。。。。。。。。。。

身高190cm 买车

（新）马自达6，厂商指导价 17.38(万元)，这车一个字“帅”。

08款雅阁，厂商指导价 18.18(万元) ，厂商公布油耗 6.2(L/100km)，这是2.0排量的。听说车内空间挺大的。

蒙迪欧致胜 2.0 ，厂商指导价 18.18(万元)， 厂商公布油耗 6.1(L/100km)

北京克莱斯勒 > 铂锐2.0 ，厂商指导价 18.2(万元) 厂商公布油耗 5.9(L/100km)

我喜欢而现在又比较热的就这些的，好好选呐，实际售价比指导价一般都便宜。

为何混合动力汽车的汽油发动机都是很大排量的?

也不是楼主你说的那样的。首先，混动车是有较小排量的，1.6，1.8等排量的。不过关键问题在于，现在的插电式混动系统的成本是很高的。如果你为一个A级车装这种系统。那么售价从10万就涨到15万以上了。是不会被市场认可的。所以，带有一般的混合动力车都是B级车。因此，对于市面上现在的B级车而言，一般都是2.0的排量。动力在120千瓦左右。有些车更高，像2.0T版的帕萨特。或蒙迪欧致胜等就更大了。所以要满足B级车动力需求。整套动力输出系统是必须达到要求的。因此就有了。发动机+电动机的功率要满足车辆行驶要求。问题就产生了。

首先，混合动力的车，其能量的根本来源还是汽油机，所以汽油机过小就不能支持整个系统工作。

其次，混合动力省油，是因为发动机在一般情况下工作时，混合动力系统将发动机部分多于能量转换成电能存储起来了。在需要使用时使用。也就是减少了能量的浪费，提高效率。但如果这套系统一直是在高负荷下工作，也就是发动机的所有输出都在支撑汽车行驶，那么也就不会有富裕能量来存储了。

再次，如果电动机过大，就会导致，汽车在行驶时要始终依赖电动机工作，而电动机的能量又是从汽油机来的，也就是说，汽油机的部分能量从动能转换成电能，又转化成动能。那是一种浪费，还不如直接用汽油机而不用电动机。

最后，电动机过大，意味着电池就必须很大才能驱动。而电池的充能是需要汽油机工作的。这样能量的重复转换反而导致了能量利用率的降低。不能节能。

所以，当你知道混合动力省油的原理是，你就知道为什么要那样了。

关键就是，混合动力的车是在车辆低功率行驶时将发动机产生的富余能量存起来，在关键时刻使用的一个过程。也就是说，电动机要消耗的是发动机的富余能量。而不能让电动机成为发动机的累赘。那样，能量的转换多了一道工序。效率必然降低。

最后，混动系统成本较高，所以小排量车一般不会安装。