全合成润滑油使用寿命_河南全合成汽车润滑油价格

2024-09-06 15:07:27

1.更换机油一般多少钱，换中等点的机油还是好点的？

2.给爱车选机油时，需要知道哪些窍门呢？

3.壳牌机油分类大概有哪几种？都分别适用哪种车子？

4.汽车润滑油多久更换一次最好？

更换机油一般多少钱，换中等点的机油还是好点的？

全合成润滑油使用寿命_河南全合成汽车润滑油价格

肯定用好点的，好的机油换油里程长。而且对发动机保护也好，而且清洁能力也好，降低油耗！你算算吧，用个垃圾矿物油或者原厂油5000一换，我用个PAO全合成机油一万一换。其实算下来价钱差不多的，所以用好的机油更好的，我都是用的德国GT机油，高达一万五一换，性价比很高了。

给爱车选机油时，需要知道哪些窍门呢？

市场上的机油种类可谓是五花八门，要挑选到合适的机油还是很考验你的眼光。如果挑选错了，不仅浪费时间又浪费金钱，所以，还不如先来看看挑选机油的攻略！

根据机油的型号

在给自己的爱车挑选汽车机油的时候，机油的型号肯定是要考虑的，因为不同型号的机油，有不同的特点，首先你就要了解不同型号机油之间的不同。

1、全合成机油

合成油汽车机油，是指经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油，也是因为它的这种制作技术，所以叫做全合成机油。

而全合成汽车机油，在稳定性和低温性能，以及清洁性等方面都表现最好，受到很多人的喜爱，当然价格也是比较贵的，在使用全合成油之后，一般都会明显的感受到油门变轻，提速变快，甚至油耗可以降低1-2个油，具有节能性这个特点。

优点：①它的润滑性能是相当高的，用来保护汽车的发动机也是再合适不过的了；②而且摩擦阻力也是小的，也不容易氧化，从优势上面来说，还是很明显的

缺点：①它的缺点就是低温流动性差一点 ②耐热的性能，相比来说，也不是很好

挑选建议：一般来说，全合成汽车机油都可以开到10000公里以上才需要更换机油，如果经济能力比较好，而且对车比较爱惜，也可以选择使用全合成机油，其实细算一下，全合成机油可以开到10000公里以上才换油，还是划算的。

2、半合成机油

之所以叫做半合成机油，是因为它不是全部合成的，而是部分合成的，是介于矿物油和合成油之间，它是以矿物质机油为基础，然后又添加了大量的合成机油添加剂，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同。

而半合成汽车机油，它是可以开到7500公里才更换的，不过在稳定性方面，不是那么的好，这点还是需要注意的。

优点：①几乎拥有全合成机油的性能，作为提替补品是相当不错的；② 性价比高，对于经济能力一般的人来说，是个好消息

缺点：在稳定性方面并不是那么的好，在储存和使用的时候，还是需要格外注意的。

挑选建议：半合成的汽车机油，是一款经济划算的选择，因为它的性价比比较高，不是那么的贵，适合经济能力一般的人，但是它的稳定性相对来说，就差了一点，但总体来说还是相当不错的。

3、矿物机油

矿物机油，这也是比较传统的一种机油类型，早期的有车一族应该都使用过，还算是比较有记忆的一种汽车机油了，那什么是矿物机油呢？

矿物机油，是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成的一种汽车机油，大多传统机油都是这样制作成的，但是像是此种传统的矿物机油提炼技术，有的时候，里面会含有一些杂质，这是因为通过传统的原油精炼无法完全去除的其它无益的污染物，对于一些挑剔的人来说，难免不会影响到使用体验感。

优点：①性价比高，稳定性也适中；② 对于经常跑短途的人来说，使用此种矿物油会节省不少钱

缺点：由于提炼的技术，矿物油里面有的时候会含有一些小杂质，影响到使用

挑选建议：在正常情况下，矿物机油可以每5000公里或每6个月更换，也就是说，如果你的车辆本身半年行驶里程在5000公里以内的话，就可以考虑选择使用矿物机油。

根据机油的等级

汽车机油的质量等级也是需要你考虑的，根据机油质量级别选择，API标准分类，以S开头，后面跟上字母E、F、G、H、J、L、M、N顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好，下面就详细的说下。

1、S—E、F

E和F质量等级的汽车机油，从质量等级排列来说的话，是等级最低的一种汽车机油了，对汽车机油优点了解的人，应该都是知道的，就向上面所说的，字母越靠前，它的等级就越低。

当然了，你也不要有所误解，认为它的等级很低，就没有人使用，或者质量不行了，其实这也是一开始技术的局限导致的，同样也是它的消费人群需求引导的。

优点：此种等级质量的汽车机油，性价比高，基本上能满足车子的使用需求

缺点：质量一般，现在使用的人数并不是很多了

挑选建议：对于一些消费能力不是很高的人，或者车子就比较一般的，就可以尝试用此种质量等级的汽车机油，它既能满足车子的需求，也比较省钱，不会很浪费的。

2、S—G、H、J

第二种要说的汽车机油质量等级，就是SG、SH和SJ的汽车机油，它处于居中的位置，也就是说，它的质量等级没有多差，也没有多好，但是能适合大多数车子的需求。

SG、SH和SJ质量等级的汽车机油，它的稳定性和润滑效果更好，自然能够更好的帮助你保护车子的发动机了，而且它对于车型也不是多么的挑剔，一般来说，是一种常用型的汽车机油。

优点：质量等级排名居中，质量也适中，稳定性和润滑的效果都非常的不错

缺点：不太适合比较高级的车子，使用的效果并不好，有些许的局限性

挑选建议：如果车子的价格和性能适中的话，而你又不知道该选择哪种汽车机油的话，不妨试试此种质量等级的。

3、S—L、M、N

最后一种质量等级的，就是SL、SM和SN的了，从它的字母排序上面说，我们就可以知道，它的质量等级是非常高的，算是一种高档的汽车机油了。

从SL、SM和SN的质量等级来说，就可以了解到它的汽车机油性能是非常棒的，使用之后，会发现机件都是不容易磨损的，而且润滑性能也是很不错的哦。

优点：算是很不错的机油了，质量等级很高，不管是润滑的效果还是机油的性能，都很不错

缺点：价格贵，而且对于普通的车子的来说，不需要用这么好的机油

挑选建议：SL、SM和SN的质量等级的汽车机油，它的价格是比较贵的，但是使用效果也是很好的，有缺点也有优点，在实际的挑选中，可以综合一下；如果你的车子是高级车、跑车，比较贵的车子的话，那么就可以挑选这种质量等级高的汽车机油了，正所谓是好车配好油了。

根据机油的功能

说到机油的功能，也许你的脑子里第一反应就是润滑了，但是除了这个功能之外，机油还有很多种功能哦，因此当你在选择汽车机油的时候，需要看看你要挑选哪一种功能的，这样才不会挑错。

1、润滑清洁

汽车机油润滑的作用，我们知道在活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的，这样就润滑了。

而且好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物，从而达到了清洁的作用。

2、冷却降温

众所周知，机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用，但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，汽车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

具有冷却降温的汽车机油，能够减少安全事故的发生，让驾驶更加的安全，帮助发动机的冷却。

3、防锈防蚀防漏

润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，从而起到防锈防蚀的功能。

那么防漏的功能，主要是指汽车机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

4、减震缓冲和抗磨

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用，具有此种功能的机油还是相当不错的。

而汽车机油具有抗磨作用，主要是指擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损:润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

挑选建议：汽车机油的这4个功能还是很重要的，有的车子发动机就需要具有专门功能的汽车机油，如果选择错了，就起不到效果了，所以一定要根据它的功能了。

壳牌机油分类大概有哪几种？都分别适用哪种车子？

壳牌机油分类大概有三种：全合成机油，半合成机油，矿物油，其中全合成机油没有矿物油成分，润滑效果最好，矿物油润滑效果最差，车主根据自己的经济情况和车型选择。

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力；按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。由于壳牌系列太多，如果按包装壳和系列区分比较容易搞混，因此，下面按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

全合成机油基本介绍

壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的，而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E，小编暂时还没发现有关它们的任何价格。

而喜力HX8是壳牌入门级别的全合成润滑油，主打性价比的全合成润滑油，只是它的价格比非凡喜力更高。

1.超凡喜力Ultra

API/粘度：SL/5W-30和SN/5W-40

壳牌超凡喜力Ultra分别有两个API和粘度值，API有SL，也有更高级的SN；粘度则是5W-30和5W-40；它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的高性能电喷汽油发动机设计。在保持发动机燃油经济性的同时能提供最大化的保护和性能提升，超凡喜力Ultra去油泥的效率是矿物油的5倍，冷启动更轻松。良好的清洁能力和稳定性，使整个油品更换周期发挥良好的性能。

2.超凡喜力Ultra R

API/粘度：SN/10W-60

超凡喜力Ultra R润滑油，是壳牌的赛车用油，它是在超凡喜力Ultra的基础上添加了独特的配方，为了适应赛车及改装车发动机的需求，它是壳牌和法拉利共同研发的产物。我们能够看见它和超凡喜力Ultra 最大的不同在于Ultra R具有10W-60较高粘度，适应苛刻工况和竞赛条件下有更好的抗磨损保护。

3.超凡喜力Ultra E

API/粘度：SN/5W-30

超凡喜力Ultra E是一款在降低发动机摩擦和提高燃料效率有出色表现的顶级润滑油，它的稳定性及清洁分散性能出色，能在润滑油整个生命周期内吸纳越来越多的污垢，从而控制这些污垢并避免它们沉积到发动机上。对于注重经济环保的车主，它或许是你不错的选择。

4.喜力HX8

API/粘度：SN/5W-40

喜力HX8和超凡喜力系列都同为全合成润滑油，但是HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油，2013年7月推出市场。它介于超凡喜力系列和蓝壳之际，但在两大电商网的报价，HX8的价格比超凡喜力Ultra更高。HX8的产地在德国、新加坡，这可能是价格比超凡喜力系列高的原因。

与超凡喜力系列有何不同？HX8拥有壳牌先进的动力清洁分散技术，清洁能力是普通矿物油的5倍；在整个换油周期内，它拥有更好的抗氧化稳定性和更佳的抗剪切能力；精选的合成基础油可以降低机油损耗，优秀的降振减噪性能，让行驶更安静，更顺畅。

半合成机油基本介绍

喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是壳牌半合成润滑油，在包装上，它们却有所不同。大家平常说的蓝壳，是HX7和HX7AJ；而HX6却是黄壳。HX7与HX7AJ虽然都是蓝壳，但它们也有区别。HX7的API等级为SN，粘度为5W-40；而HX7AJ的API等级为SM，粘度等级为5W-30。从API和粘度的范围发现，HX7比HX7AJ高级些。至于HX6，虽然和和蓝壳都为半合成油，但它的级别比蓝壳低，API级别为SM，粘度为10W-40。

如果按性能区分它们的级别，在半合成润滑油中喜力HX7的级别最高，性能也是最好的，而最差应该是喜力HX6。只是反映在价格上的却是HX7AJ最高，其次是HX7，最后才是HX6。

1.喜力HX7

API/粘度：SN/5W-40

喜力HX7在去除油泥的能力比喜力HX5高出39%，它的抗氧化性能也获得很大的提升，因此HX7对发动机的保护能力比HX5高出24% 。这两个数据都是壳牌的数据，至于效果是不是真的如此？用过的车主最清楚。

2.喜力HX7AJ

API/粘度：SM/5W-30

如果说HX7 AJ和HX7有什么不同，那我会告诉你，他们最大的不同在于多了AJ。这么说好像好无厘头，但却是区别就在于这两个字母。“AJ”，大家可以理解成是American和Janpanese，也就是美国和日本的意思；但用在汽车上，它们就表示针对美系和日系车的润滑油。因为它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的日系电喷汽油发动机而设计。它也适用于配备了无颗粒捕捉器曲轴箱强制通风系统的中冷式涡轮增压缸内直喷柴油发动机。

3.喜力HX6

API/粘度：SM/10W-40

喜力HX6包装与喜力HX5一样都为**，就是大家所说的黄壳，但HX6是半合成润滑油，而HX5是矿物油。喜力HX6润滑油的等级比喜力HX7低。喜力HX6也有自己的特点，它具有高剪切的稳定性，能在整个油料更换周期内保持同等级的稳定性。壳牌精心选择的合成基础油，能减少油品的挥发性从而降低油料的消耗。另外，在减少震动和发动机噪音方面，加了HX6的发动机驾驶更平滑，也更安静。

矿物油基本介绍

壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列，喜力HX5帮助清洁和保护发动机，从而降低发动机的噪音；HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制，喜力HX3是帮助清洁和保护老发动机；而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计，提供额外的保护。至于喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油，它也能够作为润滑油使用，但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

1.喜力HX5

API/粘度：SL/10W-40?

HX5清除油泥的能力比喜力HX3高出27%；抗氧化性能得到提升，保护时效比HX3 高出69%。喜力HX5 机油使用特殊的动力清洁技术来使发动机获得更高的运转效率，因此让驾驶更顺畅、也更宁静。据调查所得，许多车主在更换了喜力HX5 后，发现他们的轿车运行更宁静。

2.喜力HX3

API/粘度：SG/15W-40

喜力HX3润滑能提供立竿见影的清洁效果，并能防止高龄发动机中污垢和油泥的堆积，同时防止发动机受磨损和延长发动机的寿命。它的耐氧化性，能防止润滑油分解直至下次换油；而多级别的粘度，比单级粘度润滑油冷启动更容易；更高的粘度，有助降低机油消耗。

3.喜力HX3K

API/粘度：SG/15W-50

HX3 K 的粘度为15W-50，比普通润滑油更加粘稠，有助于减少润滑油泄漏。另外，它所含的抗磨化学物质比壳牌喜力HX3多了30%，能够为频繁运行的发动机提供必要的额外保护。

它能帮助防止高负荷以超过10万公里的老旧高龄发动机中污垢和油泥的堆积，并帮助保护它们不受磨损且帮助延长寿命。

4.喜力HX2

API/粘度：SG/10W-30