1.赣州市定南县机动车怎么报废

2.vv5的油耗到底多少 我想知道真实油耗

3.汽车发动机线路耐高温吗?

4.摩托车化油器

5.纽荷尔脐橙树苗多少钱一珠

赣州市定南县机动车怎么报废

赣州汽车换机油价格多少钱_赣州汽车修理厂哪家好

报废流程:

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。

2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。

5、车主持《变更表》、《xx省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

赣州报废事故车流程海平汽车,15风险三新车无法办理上牌报废车正规报废流程是,泡水车报废销户车主先向机动车回收企业交收机动车,然后回收企业给车主出具《报废机动车回收证明》,车主到车管所免费申请注销登记。如果报废车不依法报废,车主将无法办理相关手续,不对车辆予以注销,车管所的户头就永远存在,泡水车报废代理这样很可能导致车主买了新车无法上牌。

20.正规泡水车报废,2017年之前的私家车报废年限为15年,对于这个年限一车主的怨言很多。毕竟有很多车主平时不怎么开车,有些车在开了15年后,公里数仍然很少。不按实际情况,强制性报废,大家很是难受。如今在结合国情后进行整改,取消了强制报废年限,正规报废泡水车,改成跑满60万公里强制报废机动车报废回收。

化回收会显著降低对环境的损害。报废老爷车,废弃汽车包含钢铁皮革塑料燃油机油电瓶电池橡胶有色金属等物质,不当处置会对土壤水体大气造成重金属污染和有机物污染,老汽车报废化回收会显著降低对环境的损害。

vv5的油耗到底多少 我想知道真实油耗

这款车的油耗综合油耗8.5到十个左右了,当然,油耗具体要看路况和驾驶习惯的。

在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。

增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

扩展资料:

使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。

油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

改变"大马拉小车"做法机井上常用"大机器带小水泵"。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程增加,达到节能目的。

调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

参考资料:

百度百科-油耗

汽车发动机线路耐高温吗?

汽车发动机线路耐高温的,都是使用高温线缆的。

夏天汽车发动机高温解决的几种办法:

1

首先水箱内尽量不要加水,因为水会产生水垢,加热后会分解一些矿物质粘付在水箱和发动机水道内部会使发动机散热不好严重的会令水箱堵塞,建议全部加防冻液。如有水箱堵塞想象可以拆下水箱请专业人士打开清洗。

2

散热器外部是否有堵塞,有异物遮挡,使得过风不畅。可用高压水枪清洗,但要注意清洗时高压水枪离散热器尽量远一点,不然会把散热片吹倒。

3

电子风扇是否工作正常,到了夏季由于气温升高风扇工作负荷加强,有一些车子电子风扇会出现一些故障,导致发动机高温。如遇这种情况及时检查电路,跟换温控传感器,风扇。

4

气缸垫冲了,会导致严重高温,水箱的冷却液会往外喷,车子会显得很没有力气。如遇这种情况要及时跟换汽缸垫。

5

水泵工作不良,有两种情况一种是皮带松掉打滑造成的,还有一种就是水泵本身损坏,都会造成不同程度的高温现象。遇到这种情况要调整皮带松紧度,更换水泵。

6

其实最常见,最普遍的引起发动机高温的就是缺少冷却液,引起缺少冷却液的情况有很多。比如散热器,管路有漏冷却液,水箱盖密封不好,时间长了没有加冷却液都会应以高温。遇到这种问题要及时堵漏。加注足够的冷却液。

摩托车化油器

摩托车化油器看起来非常复杂,但是只要掌握一些原理,你就能把你的摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细化,但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力(PSI)。这意味这大气压对任何事物的压力都是每平方英寸十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压,我们能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。

大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点(或四冲程引擎的活塞处于下止点)时,在曲轴箱里的活塞下面(四冲程引擎的活塞上面)会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高,空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力被均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料,燃料将会与空气混合。

在化油器里面是一段喉管,见1。喉管是在化油器里面迫使空气加速通过的收缩部分。突然变窄的河流能被用来举例说明发生进化油器里面的情形。河水在靠近变窄的河岸时会加快速度,如果河岸连续变窄的话将会更快。相同的事情发生在化油器里面。加速流动的空气将会引起化油器里面的大气压力降低。空气流动速度越快,化油器里面的压力越低。藉由在喉管里面放置管子,我们能利用低压将燃料混入气流。

大多数的摩托车化油器通道被风门位置而不是引擎转速控制。大多数摩托车化油器里面有五个主要调节系统。这些调节系统互相影响,他们是:

·怠速通道

·怠速量孔

·主喷嘴和油针

·主量孔

·阻风门通道

怠速通道有二个可调节部分,2。节流阀空气螺丝和怠速量孔。

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zhangjt932

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状态 离线 #2 摩托车化油器原理(2)

空气螺丝可以被定位于化油器的背面或者前面。如果空气螺丝位于背面,它是用来调节多少空气进入节流阀系统的。如果空气螺丝被旋入,它减少空气量并加浓混合气。如果它被旋出,将打开更多通道并允许较多的空气进入通道导致混合气变稀。如果空气螺丝位于前面,它是调节燃料的供给。如果它被旋入混合气将会变稀,如果它被旋出混合气则变浓。如果为了获得最佳怠速和性能不得不将空气螺丝旋转两圈以上,则必须更换更小或更大尺寸的怠速量孔。

怠速量孔是在油门开度低时供给大部份燃料的部件。它里面有一个用来限制燃料流动的小孔。怠速空气螺丝和怠速量孔都影响从怠速到1/4左右油门开度的汽化作用。

柱塞在1/8到1/2油门开度之间影响汽化作用。它尤其在1/8到1/4(油门开度)之间影响(汽化作用),在1/4到1/2(油门开度)之间影响较小。柱塞具有不同尺寸规格,而且规格是由它的后背部切口的大小决定的,3。切口愈大,混合气会比较稀(因为较多的空气被允许通过),切口愈小混合气将比较浓。柱塞上有数字用以说明切口是多少。如果在柱塞上有个数字3,说明它有3毫米的切口,当那个数字是1的时候说明有1毫米的切口(混合气将会比数字为3的浓)。

油针和主喷嘴影响从1/4到3/4油门开度的汽化作用。油针是一根控制多少燃料可以被吸入化油器喉管的长锥形杆。锥形愈细,混合气愈浓。锥形愈粗,由于较粗的锥形不会象较细的锥形那样允许较多的燃料进入化油器,所以混合气愈稀。锥形被设计得非常精密,用来在不同的油门开度给不同的混合气。油针的顶部开有若干凹槽。一个卡箍装在这些凹槽之一上面,用来防止它从柱塞上掉落或者位移。卡箍的位置能被改变,使引擎运行在更浓或稀(的混合气状态),4。如果引擎需要较稀的混合气,卡箍应该被移到较高位置。这将会使油针更深地进入主喷嘴并导致较少的燃料通过它流动。如果卡箍被降低,油针被提起,混合气将会较浓。

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状态 离线 #3 摩托车化油器原理(3)

主喷嘴是油针滑动进出的地方。仰赖主喷嘴的内部直径,它将会影响油针。主喷嘴和油针一起作工控制在3/4到1/8(油门开度)范围之间的燃料流。在此范围间的大部份调节是对油针进行,而不是主喷嘴进行的。

主量孔控制从3/4油门开度到油门全开之间的燃料流,5。一旦油门开度达到一定程度,油针被从主喷嘴中拉出足够高度,此时主量孔开始调节燃料流量。主量孔具有不同尺寸,较大的孔能使较多燃料通过(混合气较浓)主量孔上数字较高的会比数字较小的孔具有较浓的空气/燃料混合物。

阻风门系统被用于启动冷机。由于燃料在冷机中因为凝结作用会黏在气缸壁上,混合气对于启动引擎来说是太稀了。阻风门系统将会把燃料加入引擎用以补偿被凝结在气缸壁上的燃料。一旦引擎变暖,凝结将不是问题,而且阻风门不再被需要。

空气/燃料混合物必须适应引擎的需求而变化。理想的空气/燃料比是14.7克的空气/1克的燃料。当引擎正在运行时这个理想比只能在极短期间达到。由于低速运行时燃料的不完全汽化或高速运行时对燃料的额外要求,实际操作中空气/燃料比通常比较浓。图表6表现了任何特定油门开度情况下实际的空气/燃料比。

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附件 2: h06.jpg (2005-12-5 15:43, 17.93 K,下载次数: 6)

2005-12-5 15:43 只看此人 藏獒越野 欢迎您到拉萨来!!!

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状态 离线 #4 摩托车化油器原理与调整(4)

一旦了解基本原理,化油器故障检修就是简单的事了。第一步是要找出引擎在何处运行欠佳。

7展现了通道以及每个部件在何处具有最大影响。必须牢记化油器工作状况是由油门位置而不是引擎转速决定的。如果引擎在低转速有问题(怠速到1/4油门开度),节流阀或者柱塞可能有故障了。如果引擎在1/4到3/4油门开度之间有问题,那么油针和主喷嘴(很有可能是油针)可能是故障所在。如果引擎在3/4油门开度到油门全开之间运行有问题,主量孔很可能出故障了。

当调整化油器时,在油门把手座上粘一片胶带。把另一片胶带粘在油门把手上,从一片胶带到另一片之间划一条直线(当油门处于怠速状态时)。当这两条线对齐的时候,引擎将是怠速运行。现在完全打开油门,并从油门把手上的线段开始划出另一条直线。在这一步,油门把手座上应该有两条线,在油门把手上有一条。现在找出油门把手座上的两条线段之间的中点。做一个标志,而且当油门处于半开时,这将会展现。再次向上分割间隔直到怠速,1/4,1/2,3/4,以及油门全开位置都被确定。这些线将被用来在调整时快速找出准确的油门开度。

清理空气过滤器而暖车

当摩托车怠速的时候,怠速通道可以被调整然后试运行。如果引擎运行不佳,仅仅能维持怠速,怠速量孔螺丝可以被旋入或旋出来改变空气燃料混合比。如果调整螺丝是在化油器的后面(像大多数越野车那样),旋出它将会使混合气变稀,旋入它将会使混合气变浓。如果调整螺丝是在化油器的前面(像大多数街车那样),情况则相反。如果螺丝在一圈至二圈半之间旋转没有任何影响,怠速量孔将必须换成更大或更小的。当调整怠速螺丝的时候,每次转1/4圈并在调整之间试运行摩托车。调整怠速螺丝直到摩托车从怠速到运行不感到迟滞。

在怠速量孔调整完毕后,换档加速直到油门处于半开位置。(向上的缓坡是最佳场所)在油门半开状态运行几分钟后,快速抓离合器并熄火。(不允许引擎怠速或在不分离离合器的情况下滑行)。取下火花塞并查看它的颜色。它应该是一种浅棕色。(关于火花塞的更多信息,请访问://.motocross/motoprof/moto/mcycle/plug2/plug2.htm)。如果它发白,降低油针上的卡箍使空气/燃料混合物变浓。如果它是深褐色或黑色的,升高油针上的卡箍使空气/燃料混合物变稀。

一旦油针设置完毕,换档加速直到油门处于全开位置。快速抓离合器并熄火。(不允许引擎怠速或在不分离离合器的情况下滑行)。查看火花塞的颜色。如果它发白,说明空气/燃料混合物过稀,必须安装一个比较大的主量孔。如果它是黑色或深褐色,说明空气/燃料混合物过浓,必须安装一个比较小的主量孔。当更换量孔时,每次变更一个规格,每个更换后都要试运行,并在每次运行之后查看火花塞颜色。忽略照此操作会导致引擎失灵。

要真正完全调整好化油器要做的事情还有很多,但是以上步骤将使你真正接近(调整好化油器)并将会改善引擎性能。对于大多数赛车手,这些简单步骤都是必需的。如果你的名字是Ricky,Ezra,或Kevin,而且你要去参加SEMI赛事,你的机械师将会知道该做什么。

高度,湿度和气温

即便调整完毕并且摩托车运行良好,还有许多因数会改变引擎的性能。高度,气温和湿度是影响引擎运行状况的重要因数。当空气比较寒冷时空气密度增加。这意味着当空气很冷的时候,在相同的空间中有较多的氧分子。当温度降低的时候,引擎将会运行于较稀的(混合气状态)(因为所有那些额外的空气分子),必须增加更多燃料以补偿。当气温比较热时,引擎将会运行于较浓的(混合气状态)(因为比较少的空气分子),对燃料的需求将会减少。当温度到达90华氏的时候,一个在华氏32度调整完毕的引擎可能运行不佳。

由于当海拔高度增加时空气分子减少,海拔高度将会影响发动机的调整。由于比较少的空气进入化油器。一辆在海平面高度运行良好的摩托车到了海拔10,000英尺高度时将会运行于混合气较浓的状态。

湿度是空气中水分含量的多少。当湿度增大,混合气将会比较浓。在早晨干爽空气中运行良好的摩托车在接下来的白天随着空气湿度的增加会运行于混合气较浓的状态。

修正因数有时被用来在温度和高度发生变化时找出正确的化油器设定。在8中的图表,展示了来自川崎的一个典型的修正因数图。为了使用这张图表,调整化油器并记录下节流阀和主量孔规格。测定正确气温并沿着图表向右直至找到正确的海拔高度。从这个点垂直向下直到找到正确的修正因数。以8为例,气温是华氏90度,海拔高度是3200英尺。修正因数将会是0.92。为了找到修正的主量孔和怠速量孔,将修正因数和每个喷嘴规格相乘。主量孔规格350被乘以0.92,新的主量孔规格会是322。怠速量孔规格40被乘以0.92,怠速量孔尺度会是36.8。

[ Last edited by zhangjt932 on 2005-12-5 at 15:47 ]

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2005-12-5 15:44 只看此人 摩托车化油器原理

zhangjt932

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状态 离线 #5 摩托车化油器原理与调整(5)

修正因数也能用来为主喷嘴,油针和空气螺丝找到正确设定。使用来自8的图表并确定修正因数。然后在使用9中的表格决定该如何调整主喷嘴,油针和空气螺丝。

现在你掌握它了。化油器理论101。带来这段课程学来的知识,前去调整你的摩托车吧。知识就是力量。力量是任何事情。如果你有任何的问题,请在.motocross/motoprof浏览我的网站或在motoprof@motocross发电子邮件给我。保持至下个月。

DougJenks版权所有

://.motocross/motoprof

创建日期:2001年9月10日

age47于2002年11月14日星期四翻译

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2005-12-5 15:46 只看此人 兄弟们救命啊!老婆要去西藏,兄弟们帮忙算下花销,说意事项。付老婆PP

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状态 离线 #6

真是好贴子,顶呀,

2005-12-5 17:19 只看此人 北斗星安化清爽之旅人物篇东拼西凑

chyangwa

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状态 离线 #7

汽车都是单化油器,摩托为什么不是呢?

老化油器的汽车都是1个化油器管4个缸,摩托为什么是一个缸一个化油器呢?好处在哪里?

多缸内燃机进气过程,存在着两个缸(或多缸)进气现象,成为“抢气现象”。“抢气”结果是两个缸互相牵制,无论哪一个气缸都不能充分进气,这种情况在高转速,大充气量时因气流流速大和惯性大,更为突出。并动化油器可使“抢气”现象减轻,同时因气流流动的距离减少,因而可以增加内燃机的充气量并且使各缸进气比较均匀。内燃机的功率和扭矩可比单腔化油器有相应提高。缸数越多,转速愈高,这种改善充气的效果愈明显。

以上是北京理工大学出版社《汽车化油器原理构造与调整》原文一段。

楼主所说发动机最高转速没有超过6000转/每分钟的,有的甚至最高转速没有超过4000转/每分钟。所以从制造工艺 成本来选择单腔化油器了。而摩托车多缸发动机最高转速很少低于10000转/每分钟的,所以多缸摩托车都选择多腔并动化油器。

2006-8-26 13:11 只看此人 一不留神~跑了4500公里[辽宁--江西~增新相片]

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状态 离线 #8

辛苦~!我不是发烧友,有空研究.

2006-8-26 13:28 只看此人 风俗 藏女露天温泉裸浴(ZT)

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好贴啊 学习

2006-8-26 13:33 只看此人 太公钓鱼,愿者上钩

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好贴,有空再来看!LZ辛苦了!

2006-8-26 15:38 只看此人 到西藏摩友是如何解决车辆爬山产生的高热?

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好帖啊!看完了,顶出来

2006-8-26 17:25 只看此人 传说中的林海雪原--美丽的雪乡

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我顶你理论如此清晰!!!

2006-9-26 10:52 只看此人 各位摩友应该熟悉的:《警告标志》《指示标志》《禁令标志》《指路标志》

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状态 在线 #13

我顶你理论如此清晰!!!

2007-7-2 11:23 只看此人 新车出游之二:博湖县

lhcqq

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状态 离线 #14

收藏学习了!

2007-7-2 23:05 只看此人 四骑走边城 千里游凤凰——湘西凤凰印象

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状态 离线 #15

请问各位大虾,如果我从平原到高海拔地区,那么化油器怎么调整呢?是调怠速还是调液面,具体怎么调能介绍一下吗?

2007-7-6 10:17 只看此人 十四年的三阳风速125踏板跑吉林--西藏可以吗

135765

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状态 在线 #16

学习了,谢谢楼主分享。

2007-9-21 23:00 只看此人 西藏行 平安到家 第一页有PP链接

wlmt

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状态 离线 #17

学习了,虽然不是太懂但还是要谢楼主。

2007-9-22 00:04 只看此人 请教吐鲁番-哈密路况

阳关三叠

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状态 离线 #18

好贴,建议置顶

2007-9-22 22:33 只看此人 2009年的第一场雪。

同志

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状态 离线 #19

h好啊 谢谢啦

2007-9-30 09:38 只看此人 周末小跑仙庾风景区----有大排看哦!

悦星小旋风

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学习在学习

2007-9-30 19:16 只看此人 八千里路云和月!!(我和老婆的摩托征程)青海湖部分

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纽荷尔脐橙树苗多少钱一珠

纽荷尔脐橙苗(Newhall nel orange)原产于美国,系由美国加利福尼亚州Duarte的华盛顿脐橙芽变而得。我国于18年将其引入,现在江西(兴国、黎川)、湖北、湖南、广西等省、直辖市、自治区广为栽培。纽荷尔脐橙是外观美、肉质优、商品性好的鲜销品种。?[1]?

树冠扁圆形或自然圆头形,树势生长较旺,尤其是幼树。树姿开张,枝 梢短密,叶片呈长椭圆形,叶色深,结果明显较罗伯逊脐橙和朋娜脐橙晚。果实椭圆形至长

纽荷尔脐橙特性?[2]

椭圆形,较大

纽荷尔橙树形?[3]

,单果重200~250克。果色橙红,果面光滑,多为闭脐。肉质细嫩而脆,化渣,多汁,可食率73%~75%,果汁率48%~49%,可溶性固形物12%~13%,糖含量8.5~10.5克/100毫升,酸含量1.O~1.1克/100毫升。品质上乘。果实11月下旬成熟,耐贮性好,且贮后色泽更橙红,品质也好。投产虽较罗伯逊、朋娜脐橙晚,但投产后产量稳定,丰产稳产。如脐橙主产区的江西赣州寻乌县,6年生树平均亩产接近3 000千克。?[4]?

物候期

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纽荷尔脐橙在热量条件丰富的江西赣州的主要物候期:春芽萌动,3月3~5 日,春梢抽生,3月8~25日,春梢自剪,4月5~20日;现蕾,3月13日~4月10日,盛花,4月19~25日;第一次生理落果,5月上、中旬,第二次生理落果,5月下旬~6月中旬;夏梢抽生,5月25日~6月lO日,夏梢自剪,7月8~28日,秋梢抽生,8月18~28日;果实成熟,11月上、中旬.?[4]?

发展历程

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赣南脐橙发展到当前的状况,主要经历了六个阶段。?[3]?

(一)试种探索阶段。从上世纪六十年代中期至七十年代,以寻乌园艺场的创办和信丰等地初次试种脐橙为标志,开启了发展柑橘业的探索。

(二)引种调整阶段。上世纪八十年代,以时任中央总书记胡给赣南柑橘发展的指示信和从华中农大引种纽荷尔等8个脐橙品种为标志,开启了果树品种以柑橘为主的大调整,拉开了赣南脐橙发展的序幕。

(三)山上再造阶段。上世纪九十年代,以实施“山上再造”和“兴果富民”战略为标志,掀起第一轮发展高潮,开启了柑橘品种由宽皮柑橘为主到以脐橙为主的大调整。经过连年大开发,赣南脐橙面积初具规模

(四)发展壮大阶段。新世纪头五年,以安远誓师大会为标志,掀起第二轮发展高潮,全面转换果园经营机制,开启了脐橙产业的展。自2002年以后,全市新开发种植的脐橙面积以年均近20万亩的速度迅速扩张。2005年底,全市脐橙总面积从2000年的30万亩迅速增加到115万亩,产量从2000年的2.3万吨猛增到36万吨,产业规模迅速壮大。

(五)转型提升阶段。2005年,以培植超百亿元产业集群为标志,开启了产业发展的转型和提升。赣州市委、市调整工作重心,从注重开发向注重管理、注重营销转变,从注重数量向注重质量、效益转变,从抓单一种植业向抓关联配套产业、抓产业集群转变,脐橙产业的发展相继带动了后处理、包装、贮藏、旅游休闲等关联配套产业发展。

(六)绿色崛起阶段。2010年以来,以赣州市第四次党代会为标志,开启了把赣州建设成为具有国际影响力和市场话语权的优质脐橙产业基地的新征程,为赣南脐橙产业描绘了壮丽蓝图,明确了前进方向:力争五年内脐橙产业产值翻番,成为品质世界最优、产业规模世界最大、产业综合竞争力世界最强的富民强市产业。

种植技术

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要求土壤土层深厚(60㎝)、肥沃;土壤ph值在5.5-7.0;果园地势坡度低于25度。园地规划时,应有必要的道路、排灌、蓄水和附属建筑设施。在具体规划时,尽可能做到集中成片,在交通、水源条件好的地方建园。时间:一般在9-11月秋梢老熟后或2-3月春梢萌芽前栽植。密度:用株距3m×行距4m的密度进行栽植,亩植55-60株。栽植技术:土挖栽植穴:拉线定距,挖定植穴,穴深、宽各80cm,然后压绿肥50cm深,回填土40cm高栽植;田起垄栽植:8米带沟(沟宽60-80㎝,深40-60cm)开厢,每厢起2垄(垄宽1.5m,垄中心距4m,垄高20-30cm)。栽植时将苗木的根系适度修剪后放入定植穴中央,舒展根系,扶正,边填土边轻轻向上提苗、踏实,使根系与土壤密接。浇足定根水,在树苗周围做1m的树盘,用糠壳覆盖。土壤管理:应搞好深翻扩穴、熟化土壤,禁止在园内种植玉米、小麦等高杆植物,搞好果园合理间作和中耕除草等工作。?[5]?

肥水管理

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施肥原则:应充分满足血橙对各种营养元素的需要,提倡多施有机肥、合理施用无机肥和配方肥料。并根据叶片分析结果、果园土壤分析结果、血橙物候期等指导施肥。施肥方法:以土壤施肥为主,配合叶面施肥。用环状沟施、条沟施、穴施和土面撒肥等方法。幼树施肥:勤施薄施,以氮肥为主,配合施用翠姆磷、钾肥,春、夏、秋梢抽发期施肥5-6次,(3、5、6、7、9、12月,每次每株施碳铵0.4斤或尿素0.2斤。1-3年幼树单株年施纯氮100-400g,氮、磷、钾比例以1.0:(0.4-0.5):1.0为宜。成年树施好四次肥即萌芽肥、保果肥、壮果肥、果肥。施肥量一般萌芽肥2-3斤化肥,一担粪水;保果肥1-2斤磷钾肥+1斤化肥;壮果肥1-2斤化肥+1-2斤磷钾肥;果肥(基肥)以有机肥为主,株施50-100斤有机肥+1-2斤化肥。水分:土壤干旱时灌水,积水时排水。

整形修剪

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参考资料

原则:因地制宜,因树修剪,促抑得当,通风透光,立体结果。整形:(自然开心形)。干高20-40cm,主枝(3-4个枝)在主干上分布错落有致,主杆分枝角30°-50°,各主枝上留副主枝2-3个。一般在第三主枝形成后,即将类中央干剪除扭向一边作结果枝组。修剪:幼树轻剪为主。选定类中央的延长枝和各主枝、副主枝延长枝后,对其进行中度甚至重度短截,并以短截程度和剪口芽方向调节各主枝之间生长的平衡。除对过密枝群作适当疏删外,内膛枝和树冠中下部较弱的枝梢一般应保留。初结果期:继续选择短截处理各级骨干延长枝,抹除夏梢,促发健壮秋梢。秋季对旺长树用环割、断根、控水等促花措施。盛果期:及时回缩结果枝组,落花结果枝组和衰退枝组、剪除挡光枝、枯枝、病虫枝。

病虫害防治

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炭疽病

加强栽培管理,防止偏施氮肥;春、夏梢抽发期和果实成熟前,可选用代森锰锌、松枝酸铜、代森锌、百菌清等喷布树冠,15天左右喷一次,连续3-4次。

脚腐病

及时排水,改善园内透光通风条件,加强对天牛和其他树干害虫的防治;选用枳、枳橙、香橙等抗病砧木,对已感病植株,可用抗病砧木接换砧。药剂防止:刮除病斑后涂药,常用药剂有多菌灵、甲基托布津等。

螨类

(柑桔红蜘蛛、四斑黄蜘蛛锈壁虱)。开花前后(3-5月)和秋季(9-11月)是防治红蜘蛛的重点时期:花前虫口密度达1-2头/叶,花后和秋季达5-6头/叶即需进行防治。春梢抽发期、幼果期和果实膨大期为锈虱防治主要时期:当年生春梢叶背初现铁锈色;叶或果上虫口密度达每叶2-3头时即时防治。常用药剂有噻螨酮、达螨灵、炔螨特、溴螨酯、双甲眯等,注意保护长须螨、钝螨、食螨瓢虫、日本方头甲和草蛉等天敌。?[4]?

蚧类

(矢尖蚧、红蜡蚧、吹棉蚧等)。药物防治重点时期:矢尖蚧为第一代若虫期,红蜡蚧为幼虫期大量上梢为害时期(一般为5月上、中旬至6月中旬),吹棉蚧为幼虫盛发阶段。常用药剂阴噻嗪酮、杀扑磷、苦参碱+烟碱、乐斯本、机油乳剂等。注意改善园内通风透光条件;保护和利用日本方头甲、红点唇瓢虫、草蛉、黄金蚜小蜂、澳洲瓢虫、大红瓢虫等天敌。?[6]?

蚜虫

新梢被害率达25%,应即时喷药防治。常用药剂有叮虫脒、乐果、丁硫克威等。应注意保护七星瓢虫、大草蛉、食蚜蝇、蚜小蜂等,剪除越冬虫卵,减少害虫基数。

潜叶蛾

防治的重点时期为夏、秋梢抽发期(7月上中旬)。及时抹除零星抽发的夏秋梢,结合肥水管理,促使植株抽发的新梢健壮整齐。药剂防治:新梢抽发至1-2cm时喷药,7-10天喷一次,连续2-3次。常用药剂有阿维菌素、杀螟丹、氯氟氰菊酯等。

天牛类

5-8月,晴天中午人工捕杀星天牛和绿桔天牛成虫,傍晚捕杀褐天牛成虫;及时削除虫卵、初孵幼虫和剪除被害枝梢;用棉花或棉纱浸湿乐果等杀虫剂原药后堵塞虫孔,再将虫孔用泥土封闭,以毒杀幼虫。

花蕾蛆

现蕾时选用甲敌粉、二嗪农颗粒等加细土混匀后撒施于树盘土面,每7天一次,连续2-3次;当花蕾直径为2-3mm时(现白时)选用硫磷、敌百虫等喷树冠;尽早摘除受害花蕾,集中深埋或煮沸;冬季深翻园土,可消灭部分越冬害虫蛹。?[7]?

果实收

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根据柑桔果实成熟度、用途、市场需要等确定收期。雨天及果面露水未干时不宜果。果者应戴手套,用圆头果剪将果实连同果柄一起剪下,再剪平果蒂,轻拿轻放。按从外到内,从上到下的顺序摘果实。要求所有盛果的容器内壁光滑,下的果实应及时运往包装场或储藏库。避免日晒雨淋。果实的收橙果实的收是田间工作的结束和贮运的开始,是提高血橙耐贮性和减少腐烂最关键的环节。适时的精 细收,是提高果品数量和质量的重要保证。

适时收

橙收时期的迟早,对产品的质量、品质、树势及翌年的产量均有影响。过早收,内含物质未达到最适合的程度,影响品质,过迟收,成熟的果实容易脱落,贮运中易发生青、绿霉病。贮藏保鲜果可适当提前收,即果皮着色三分之二、八成成熟、果实坚硬而未变软时收。

收方法

(1)果人员必须剪平指甲;(2)霜雾天及露水未干和刮风时不能收;(3)果时不能将果实强拉硬扯,应手托果身向上剪;(4)做到一果两剪,不能伤果皮和果蒂;(5)放果时必须轻拿、轻放、轻装、轻卸,不能乱丢乱倒,同时随时将病果、虫果、碰伤果及等外果剔除;(6)装筐不能太满,转筐不能倒果;(7)后果实不能露天堆放过夜。

保存

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为了延长橙鲜果供应时间,减少腐烂和提高果品质量,需要进行贮藏保鲜。果实收运回后,24小时内随即用药保鲜剂处理。1、药剂配制:防腐保鲜剂可选用:(1)鲜绿保600~1000倍液;(2)戴挫霉(抑霉唑)1000~1500倍液;(3)百可得500~1000倍液;(4)咪鲜安(扑霉灵)500~1000倍液;(5)绿色南方专用保鲜剂500倍液。以上药剂另加2.4-D250ppm配制成防腐保鲜药液.2、果实处理:果实收后24小时内将果实在防腐保鲜药水中浸泡1分钟,晾干。3、果实发汗(预贮):保鲜处理后的果实要存放在通风良好、清洁干净、已消毒的贮藏库中发汗3~5天至果面无水珠、果皮稍软即可。4、单果包装:发汗后的果实应用保鲜薄膜袋或保鲜纸进行单果包装,然后再装箱、装筐入库贮藏,以减少果实失重、失水、果皮干枯和青、绿霉病传染。[11]三、简易贮藏方法脐橙贮藏保鲜的条件是1~10℃的适宜温度,80%~95%的相对湿度,要求库内能保持清新的空气。橙对贮藏环境条件的基本要求,在简易贮藏条件下,有些是难于办到的,但血橙对贮藏环境条件的要求也是有弹性的,就地贮藏,就地防腐处理,收精细及时,在很大程度上简易贮藏可以达到较好的效果。

贮藏场所的选择

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普通库贮藏

利用民房、旧仓库或其他闲置场所贮藏橙。普通仓库或民房应选择坐北朝南、易通风换气无太阳西晒、无阳光直射、有门窗的做库房。库房使用前要打扫干净,并用硫磺粉熏蒸或喷40%福尔马林消毒,闭门闭窗48小时,开门窗通风3~5天后果实入库贮藏。多用装筐、装箱或堆垛贮藏。(1)用箱(筐)装果,要按品字形码成堆,高度应离屋顶有1米。每堆间应有1.5米的通道;

地面堆藏

地面堆藏切忌随地乱倒和每堆过大。每堆不要超过0.5吨,果实按品字形整齐码成堆,最高不超过7层。

堆贮有以下方法

a、松针堆藏:将新鲜松针晒至半干,在地面先垫一层,再码放果实,这样一层松针一层果堆起来,每堆果0.5吨,高不超过7层。这种方法有利于果实正常呼吸,以保持品质。b、河沙堆藏:将河沙洗净并用防腐药剂消毒,晒干后与松针堆藏法一样,一层沙一层果码堆起来,效果同松针一样,只是果实出库时沙粒要费工除去。c、室内砖池贮藏:在干燥的室内砌池或用木板围成长、宽分别为100、80厘米。用时先消毒,然后在底部垫 晒干和消毒过的稻草,再在里面码堆果实,要按宝塔形向上码堆,周围要留有足够的空间。平时可覆盖塑料薄膜或草帘,不必盖严。2、塑料薄膜帐篷贮藏:在通风、干燥的地方用无臭的有色塑料做成长方形的帐篷,里面堆放果实,果实装箱或裸堆。地面要垫干燥、消毒过的稻草或松针、河沙,每堆果0.5吨。[2]3、地洞或地窖贮藏:地窖结构:地窖由窖口、窖颈、窖身、窖底、盖板组成。窖口直径50厘米,窖颈长50厘米。呈圆筒形,高出地面10厘米,防止雨水流入地窖内。窖的面、口、颈用三合土或水泥打实抹干,窖深200厘米,窖底直径250厘米,呈三角形。地窖贮果:旧地窖、果箱应消毒,消毒5天后果实入窖。用果箱(筐)装果入窖,靠窖壁依次排列,堆码3~5层,中心留100~120CM为选果空地。放果后用石板盖住窖口。每个地窖可贮果500公斤。4、留(挂)树保鲜:利用血橙成熟过程中无明显的呼吸高峰、成熟期较长的特性,可将已成熟的果实继续留在树上,分期分批收。但要做好以下几点:(1)防止冬季落果:血橙成熟果实处在气温逐渐下降的冬季,果蒂易形成离层,造成落果。为防止这一现象,10月底和11月初开始喷20ppm的2.4-D,连续3次,效果明显。此外,同时喷15ppm赤霉素有防止果皮衰老和延缓汁胞粒化的作用。(2)加强肥水管理:10月上中旬重施有机肥,以供保果和促进花芽分化,果实收后及时追施以速效性肥为主的液肥,冬季干旱的,务必灌水。(3)留(挂)树期限:留树保鲜的血橙宜在1月底至2月底收完毕,在气温下降到零度以下时,果实应收。(4)避免连续进行。一般留树保鲜2年间歇一年为好。

贮藏期管理

1、普通库贮藏:果实入库初期,库内温度高,湿度大,应整天打开门窗通风换气,降温降湿,气温低的天气,白天开窗增温,晚上关窗保温。为减少果实水分蒸发,贮藏中后期,果箱内盖一层塑料薄膜,当果皮上或薄膜上出现水珠时揭膜干后再盖。果实入库后要每隔10~15天检查一次,挑出伤果、烂果、病果。立春后,5~10天选果一次。2、塑料薄膜帐篷贮藏:主要就是经常查看,当帐壁上凝集水珠时应打开帐篷通风透气,避免脐橙变质和腐烂。每10~15天检查选果一次,挑出伤果、烂果、病果。3、地窑贮藏:果实入窖后,每隔7~10天检查一次,主要检查烂果情况和换入新鲜空气,及时降温降湿。初期还要提水汽。检查烂果时人员入窖前要先向窖内鼓风,驱除二氧化碳,然后入窖。提水汽是用一把十稻草吊在窖内,待稻草吸足水汽变湿后再换一把干稻草。这种地窖贮藏血橙6个月,好果率可达90%左右。