1.想跑川藏线,2020款本田冠道这辆车能行吗?

2.旅游318号第318号

3.维修电工技术个人工作总结

想跑川藏线,2020款本田冠道这辆车能行吗?

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想跑川藏线,2020款本田冠道这辆车能行吗?

空间非常宽敞,所以我计划去湖北,我准备去湖北的恩施大峡谷,恩施大峡谷是清江流域最美丽的段。它被称为世界上最美丽的大峡谷。我认为它绝对净化。它不必一直踩到制动器。它非常磨损。这辆车在高速驾驶状态下不是很明显。它是闲置速度的41.4分贝,60公里。小时是58.5分贝,每小时80公里是61.2分贝,每小时120公里是65.8分贝,当我打开这辆车时,我关闭了窗户,只有安静的车。

在高速公路上打开这辆车,我觉得很强大,一脚王位,整车就像一只老虎,作为一只虎,作为一个自动驾驶之旅的典范,我认为这是非常合适的,可能会有人会觉得自从这辆车是SUV,那么它的燃料消耗应该很高,但我认为这是燃料消耗还可以,这次旅行我特别测试它,现场测试结果是100公里7.3油,我想我想在SUV的模型中,这种燃料消耗仍然可以。

在高速之后,我找到了一个地方找到一个地方的地方。这个地方非常靠近恩施大峡谷风景区。周围的景色非常漂亮。毕竟,这是一个峡谷。城市没有城市。空气质量仍然很好。我开过大峡谷,发现这个地方绝对是“人类仙境”。如果你住在这里,我觉得我可以延长生日。第二天我们不急于去恩施大峡谷的风景点。让我们坐在周围的野餐。我在这辆车的行李箱里安装了很多东西。要说这款车的行李箱,空间非常宽敞,可以安装很多东西。

我们一直在玩5天,我们每天都有不同。我觉得它更累了。我会开车到附近的转弯。在这里,我也遇到了很多自驾车。他们一般都是那种汽车,我觉得汽车从驾驶中出来,我正在犯罪,我必须开一个SUV。毕竟,这种模型空间很大,给人一种舒适的感觉,我不知道每个人你怎么看待这个?

旅游318号第318号

1.318路

318路(老古城-香山)运营时间:老古城5:00-20:00(半程终点苹果园南路东口)香山5:50-20:50(半程终点苹果园南路东口)。无人售票线。普通卡0.40元/次,学生卡0.20元/次。公交公司:北京公交集团第三客运分公司路线:老古城-石景山古城-古城公园-八角路-八角路东口-八角北路东口-金元庄-金元桥南-北方工业大学-首钢医院-黄南苑小区-苹果园南路东口-西黄村小区北-西霞庄-北京射击场-南辛庄-双辛苑-北辛庄

2.318路线是什么意思

318国道,即G318线、沪聂线,源于人上海黄浦区s广场。上海零公里标志位于人民大道中心隔离栏杆南侧。318国道横跨东、中、西部地区,覆盖平原、盆地、高原、丘陵等多种地貌。它以沿途壮观的景色而广为人知,许多游客踏上了进藏之路。

全程经过苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都等八个省份,到达川藏线起点四川成都,再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨,最终到达318国道终点。接管各省各民族的文化和习俗。

3.318路况

宜昌-恩施基本是全高速。

它走高速后到恩施大约10公里,路况很好。如果走老国道318,大概302.2公里,山路多,需要谨慎驾驶,自驾需要7-8个小时。沿途有城镇、餐馆、旅馆和加油站。

:我可以从010到1

首先,让让我们来谈谈通过性。现在,整个川藏线都铺好了,通行性也好,不管是s轿车或SUV,完全可以过得去。你不不用担心任何通过性问题,包括现在珠穆朗玛峰已经修了柏油路,阿里基本都铺好了,所以还有通过性没有问题。然而,它如果汽车没有问题。冬天和下雪的季节不要去西藏。

其次,就是动力够不够的问题。一般自然吸气车的动力会损失。自然吸气车因为高原大气压力低,空气稀薄,会有很高的反应,导致动力损失,油耗增加。你的车是涡轮增压车,在高原几乎没有动力损失。

第三,加油,大众速腾1.4t,95#汽油,95#汽油,在西藏还是很难找的。当然,那些民营加油站也有95#汽油,但是不加也不敢评论。

我加油的主要考虑是用中石油或者中石化的汽油。理论上这两个加油站会更安全。那么,沿路哪里可以加95号呢?

成都、林芝、拉萨、格尔木、那曲,这些地方会有95号汽油,但是其他地方可以不敢保证,但是92号汽油肯定会有的,这就需要我们做一些准备了。

如果去珠峰大本营,只有日喀则有97号汽油。

另外,雅江、稻城、中甸、得荣,这些地方不建议加油,可能会出现数量不足或者标注不足的情况。

多带几个汽油滤芯,多带几瓶燃油添加剂。

以前,当交通堵塞时,我们不能不要加95号和92号汽油。只有90号汽油的时候,我们采取的方法是多带几双丝袜,自己过滤,然后加两瓶添加剂。

嗯,祝你旅途愉快,玩得开心,平安到达。

4.318路况实时查询

这两条公交线路不丁字交叉,可以连接不上。他们需要通过骑自行车共享和换乘其他公交线路来联系。38路公交车是西安东北地区的一条公交线路安,连接未央区和高陵区,其起止点分别为北辰路元朔大道和蒋家村,而230路公交车是从泰和居小区到绿园邻里支路的公交线路。两条线路最近的站点在北辰路泰和居小区和元朔大道站之间,相距约7公里。

5.318路公交车路线图

318公交首末班车时间老僧口站:6:45-18:45洪家楼站:5:15-17:45

6.318路公交车路线

318国道起于上海市黄浦区,止于日喀则市聂拉木县。1.全程5476公里,途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏等8个省份;2.318国道东部和中部促进资源东西向流动,川藏部分对西藏有积极意义极大地支持了当地的旅游业。

这是中国景观大道,这是比记忆更长的路,这是318国道上海人s广场到西藏中尼友谊桥。世界上真的没有几条路值得大家不畏艰难,不怕磨炼的去面对。当你走进这条名为318国道的公路时,你会感觉到什么?朝圣者般的孤独是。一路走来,你遇到过很多在这条路上狂奔的身影,有徒步的香客,有骑马进藏的真男人,还有各种各样的机动车司机。虽然这条路很长,但它可以我不会阻止你坚持和你在一起。

7.318路线从哪里开始

5476公里。

38号国道是中国最长的国道,途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八省,被称为中国人民景观大道。

318国道是中国乃至世界美丽风景高度集中的风景走廊。自然景观类型齐全多样,世界罕见。318国道几乎沿着北纬30度线。那些伟大的景观,不是在路的两边,就是在路的南北200公里以内。

8.318路线经过哪些地方

318路公交车是从高陵水景公园到西安方鑫村北的最早一班公交车安。每辆公共汽车之间的间隔大约是20分钟。不过公交车有点旧了,还是卖的。建议尽快更换无票空调车,这样进入市区会更方便。

9.318路公交

317、318属于四川长线。37国道也被驴友们称为川藏线北。38被称为天花板的南线。

与318相比,317的路况明显恶化。以前317叫地狱之路,会穿过一条很长的无人区的土地。现在修路了,路况好了很多,但是和318国道相比,317还是没那么好走。

国道37线(G317),起于四川成都,止于西藏那古,全长2034公里。

37国道路线为成都-县城-都江堰-汶川-理县-马尔康-路虎-甘孜-德格-江达-昌都-刘昱志-郑铮-巴青-赵县-洛古。因为战略地位低于318,被国家边缘化。37有太多部分在过度建设时会尴尬,所以它到目前为止,在自行车道上来来回回都很困难。

基本上是跟着318前进的,所以特别是进藏以后,经过的地区大部分都是荒地,所以被长途溃败的车队疏远了。没有交通工具,就不会有及时的道路维护,使得驾驶更加困难。

相对于其他国道来说太短了,只有2034公里的路程,可能不足以引起专门的旅游宣传媒体的关注,所以被异化了,相关信息都是靠看导游的杂志零散遗漏的。

那条路既艰难又危险。进入藏北后,旅游发展落后,海拔相对较高,被游客忽略。多少人中途转车,沿其他路线进去,离开。

其实317也是一条独特的景观大道,光影辉煌。根据专家理论,如果景观范围围绕道路延伸200公里,那么景观价值317可以不会更好了。

37.它横跨莫的住所

37路是一条宗教文化大道,途经色达拉五明佛学院、阿清修行地、德格仁清源、甲居炼钢区朱砂八岔、唐蕃高地车马大战、马宁学派白宇寺、格鲁派寺院甘孜寺、屯桥最古老的寺庙地主庙。

途经都江堰,317史上最伟大的水利工程,新石器时代末期的皮划艇遗址,西藏英雄杀王的地盘,西藏之后的昌都岛车站遗址这是一条历史积淀深厚的大道。37从跨越无数山川、盛产四川的成都平原,到张北荒凉的长塘高原,是一条原始壮丽、色彩奇妙的大道。

每个季节,每条路线,都能看到不一样的西藏。

梅雨过后,317年,高原从四川盆地到川西北的草原和山地,跨过金沙江,进入神奇的西藏。每天,自然和人文景观都处于不可预测的状态。值得期待。

维修电工技术个人工作总结

维修电工技术个人工作总结范文(精选3篇)

 时间飞快,一段时间的工作已经结束了,经过这段时间的努力后,我们在不断的成长中得到了更多的进步,是时候仔细的写一份工作总结了。那么要如何写呢?以下是我精心整理的维修电工技术个人工作总结范文(精选3篇),希望能够帮助到大家。

 维修电工技术个人工作总结1

 多年来自觉加强学习,努力提高自身素养和思想道德修养,提高自己的文化理论水平和专业知识、技能,尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时,积极做好技术交流和创新,完成多项设备的更新改造任务。

  一、不断学习,提高个人修养。

 要说多年工作最大的感触,我想说:选择了维修电工行业,就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能,电气是当今社会发展最快的行业,天天在发展,时时在更新,电气控制理论日新月异,新设备层出不穷,时刻感觉到知识和能力的不足,是自己工作的最大障碍。其二,做事先做人,多年的工作和学习过程中,留心向周围的师傅学习他们做人做事,多看他们身上各自的优点,从别人上学习到了不少的知识、技能,也学到了不少做人的方法和道理,对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假,踏实工作,虚心学习,不得有一点马虎和差错。其三,注重修养,养成良好的职业道德和修养,摆正自己的位置,端正自己的态度,找准自己的定位,服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责,勇于承担责任,虚心诚恳地听取别人指点和建议。其四,不断学习,提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着15年党龄的党员,定期参加党员学习和活动已成为了习惯,听广播,看电视,看报纸,及时了解新闻,领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到,人的社会性,决定了人必须融入国家、社会和团体,我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范,成为一个国家、社会、团体需要的人,有用的人,对家庭、对自己负责任的人。人,都要属于某一群体,团体意识、团队精神,是不可或缺的。不断地学习,保持思想的先进性,眼光的长远性,成为一个有胸怀、有志远的人。

  二、踏实工作,打铁还得自身硬。

 日常工作中注意养成认真仔细,一丝不苟,发现问题就必须解决,决不能潦草应付,深知隐患则是后患无穷,特别是安全隐患,这就是我们的责任,也是考验。20x年中心成立机动室,做机电修班长,一线的故障和问题都得自己拿方案、想办法,带领大家一起做好设备的维修工作。有急、难的故障自己首先走在前头,干在前头,首先做好带头作用,承担责任。做大家的思想工作,首先做的是自己的思想工作。

  三、注重形成团队合力

 日常工作、学习中,社交中,同事、朋友是一个重要的组成部分,平时就要注重真心相待,诚心相处,搞好同事间的交流沟通和互助合作,形成一个良好的团队和集体。团结就是力量,有团队才能做好每一项工作,才能有个人发挥的空间,起到传、帮、带的作用,履行好自己的职责,在一个团体中起到模范带头作用。

 十多年从事维修电工工作以来,经过自己努力工作,不断学习,积累了一些技能和知识,凭着自己的能力,解决了一些生产中的技术难题和故障。受到了领导和同事的好评,给了不少荣誉,是对我的极大的鼓励和促进。同时感谢领导和同事的指导和帮助,给我提供了发挥自己一技之长的平台和机会,成为一个为社会承认的、有用的人。相信我会努力的,认真做人、做事。

 维修电工技术个人工作总结2

 自从事本职工作以来,我一直在不断地加强自身修养,努力地提高思想道德水平,认真地进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地探求新知,锐意进取,积极地开展智能范围内的各项工作,完整履行好一个技师的工作职责,起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动,大地做好了传、帮、带的作用,并全面完成了上级下达的各项任务及指标,在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:

  一、自觉加强理论学习,努力提高个人素质

 没有坚定真确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质,这几年来我一直非常关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析,并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去,保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时,也把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。有人说:一个人要成才,必须得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到成功,必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的,看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要认真负责,服从领导安排,虚心听取别人的指点和建议,要团结同事、礼貌待人,服务热情。

  二、端正工作态度,起好带头作用

 自从进入公司参加工作开始,我就从事所有了所有的机电事务,包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性,特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程,要随时监督检查,发现问题就必须解决问题,决不能草草了事,否则后患无穷且再无法根除,这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师,身上的责任和重担我义不容辞。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在监督巡查时,要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出,尽自己的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我努力做好每件事,以公司利益为重。包括建成后的生产过程中,有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起,为公司赢取了宝贵的生产时间,为公司的发展打下了坚实的'基础,为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师,那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时,在一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动踊跃承担,更不能与工人推诿扯皮,要做出师者风范,勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评,发挥了我作为一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的良好形象。

  三、加强业务学习,提高技术水平

 长到老,学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天,一天不学,就被落后。特别是电气自动化这一块,没有谁能百分百的什么都精通完了,它是不断地在开发在更新,就和电脑软件一样,天天在更新,时时在发展。说不定你昨天还认识它,过两天它就变了样了,就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来,我搜集了大量的新的专业书籍资料,不断地充实自己,不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等,在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识,如:plc编程控制[FS:PAGE]原理,abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

  四、发展技艺互传,实现社会服务

 在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。另外,我经常在利用业余时间里会被邀请到其他单位帮助解决技术难题,涉及范围远至几千公里外,其中有重庆、青海、孝感、恩施,宜昌范围内更多,五县三市到处都去过。这与我平时业余钻研高压变电技术和二次控制技术分不开的,我充分地把理论与实践相结合,不断地积累经验,不断地钻研新业务,才使得我的技能水平达到了熟练精湛、运用自如地步。具体表现在以下几方面:一是我现在能够掌握一系列35kv及以下的各种高低压变配电工程的设计与安装技术,而且能够独立承担。从我手中亲自一手负责完成的大大小小的变配电工程已数不胜数了。例如:1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里,她那里的子公司里,从容量为50kva到1500kva的大多数高低压变配电工程,都是我亲自一手负责操办的。2、近几年里,我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装,我亲手安装的箱式变电站已达一百多台,各种高低压开关柜,各种工矿机电控制柜一百多台。

 综上所述,我感觉自己无愧于技师这个光荣称号!但是我身为技术人员,不能现在就自我陶醉,而是仍然还要不断地加强自身学习,不断地取长补短,也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进,也才能够更好地服务于企业、服务于社会。

 维修电工技术个人工作总结3

  一、主要工作经历

 我于xxxx年3月参加工作,进入XX供电公司,现年15岁,群众。参加工作以来,先后在家电公司、物业公司、安装公司从事维修电工工种。20xx年3月在xxx电力学校参加岗位培训;20xx年5月在临沂电力学校参加供电所管理与考核培训;20xx年6月在xxx参加行政执法培训;20xx年3月在***供电公司参加电力安全监督员培训。经过学习于20xx年1月在666经济管理干部学院获得大专毕业证书。在工作中我认真负责,爱岗敬业,得到领导的认可和好评。20xx年4月获得xxx委颁发的“十大杰出青年”荣誉证书;20xx年被公司党委评为20xx年度“优秀党员”,20xx年被公司评为20xx年度先进生产(工作者);20xx年5月获得676电力技工培训中心供电所管理与考核培训班“优秀学员证书”。

  二、专业技术工作情况

 1、岗位工作情况

 自参加工作以来我严格遵守公司员工守则和各项规章制度,服从领导安排,除完成日常维修任务外,有计划地承担其他工程任务。努力学习电器维修专业技术,熟练地掌握小区电气设备的原理及实际操作与维修。严格执行设备管理制度,做好日夜班的交接班工作。

 2、工作能力与创新情况

 电气维修有其自身的特点,越是刮风下雨天或者高温高寒的天气,越容易发生电力故障,出现了需要维修的情况,不管是白天还是深夜,说去抢修就得马上去。多年来,因为岗位的特殊性,我值班抢修之前或维修在外的过程中,滴酒不沾,时刻保持清醒的头脑,严格执行安全工作规程,小心谨慎,精益求精。我坚守自己的岗位,严格遵守公司规章制度,不迟到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前准备,早做安排,真发生需要抢修或维修的情况时,不手忙脚乱,工作中吃苦耐劳,任劳任怨,踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难,准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想,实事求是,不断学习各种电器知识,探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取、无过便是功的思想,按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风,自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中,我与同事和睦相处、团结一致,积极配合同事们的工作,热心为同事服务。二十年来,抢修和维修三千多次任务,我没有出现过一次安全事故、耽误过一次维修任务,这些都得到了工作同事和电力客户的认可,我曾多次被评为县、市公司先进工作者,多次获得优秀员工奖励。

 工作之余我爱好发明创造,经过创新改造的设备我认为最能提高生产效率。而且经过自己创新实践更能巩固所学。所以作为一个称职电工必须有创新意识思维。目前我在公司也改造了多台设备,20xx我与公司同事共同研发的已获得国家发明专利,通过长期的科技创新,仔细想想真正的价值并不是自己得到了多少,而是你为生产贡献了许多。

 3、解决问题的实际案例

 对于工作中常见的触点的故障检修,总结出一下几点。

 触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够;触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧,及触点严重跳动所致。检查触点表面氧化情况和有无污垢。触点有污垢,已用汽油清洗干净。银触点的氧化层不仅有良好的导电性能,而且在使用中还会还原成金属银,所以可不作修理。铜质触点如有氧化层,可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。观察触点表面有无灼伤烧毛,铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑,不允许用砂布来整修,以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。触点如有熔焊,应更换触点。若因触点容量不够而造成,更换时应选容量大一级的电器。检查触点有无松动,如有应加以紧固,以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形,造成触点压力不够。若有,应调整压力,使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下:初压力的测量,在支架和动触点之间放臵一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间,当触点在电器通电吸合后,用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的,可认为终压力比较合适。对于大容量的电器,如xx0A以上当用同样方法拉纸条,当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行,如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时,必须更换弹簧或触点。

 4、传授技艺、技能培训情况

 在走过的这些年中,我不断的参与各项专业技术培训的同时,也在毫无保留的将自己所学知识无私的传授给同事及新进人员。在工作中,只要上级安排的各种培训,我都积极参与,传授岗位生产知识,注重自身和员工技能的共同提高。

 20xx年3月为提升青年员工业务技能,让青年员工更好的掌握维修技巧、施工安全知识等,9日至11日,组织青年员工开展为期两天的员工培训。此次培训分两方面进行,一是学习操作技巧;二是施工资料工作票的编写,分析施工过程中的注意事项及危险点。通过实践操作,让青年员工积极思考加深理解,学习从发现缺陷到处理缺陷的检修流程。通过这次培训,提高了青年员工的业务技能,争取让青年员工尽快成为独当一面的人才,为今后的检修、施工工作打下坚实的基础。

 自从20xx年获得767电力技工培训中心供电所管理与考核培训班“优秀学员”后,我更加努力学习各方面的业务知识。在20xx年公司领导推荐我为对公司新员工进行“维修电工”专题培训,曾经授课24学时,为公司青年员工讲授了必要了理论知识,将我多年来的理论知识、施工经验详细介绍给了学员。同时在工作岗位上本部室领导安排我师带徒,并且签订师徒协议,辅导刚毕业上班的青年员工,通过我们共同努力,经过半年多的时间,他们能百分之百出色地完成公司交给的任务,这使我感到无比的光荣与自豪。步入二十一世纪,科技知识在不断的拓展更新,我总觉得自己还有很多不足之处,如:计算机、计算机配电绘图、新材料、新设备等领域。我必须踏下身子,认认真真,在做好本职专业的同时,还应该向其他的先进科学领域学习,向其他熟悉的人员请教,以丰富自己的头脑。

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