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3.徐工500kl装载机差速器里面需要多少齿轮油

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挖掘机的维修保养

对挖掘机实行定期维护保养的目的是：减少机器的故障，延长机器使用寿命，缩短机器的停机时间，提高工作效率，降低作业成本。

只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

日常检查

目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。

日常维护注意事项

日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。　　首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。　　查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。　　查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。　　空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。　　经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。

起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

燃油的管理

要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油（对见表1）；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。

最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

柴油牌号 0# -10# -20# -35#

其它用油的管理

其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混用；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

挖掘机用油的选择

容器外界温度℃ 油液种类 更换周期h 更换量L

发动机油底壳-35-20 CD SAE 5W-30 250 24

-20-10 CD SAE 10W

-20-40 CD SAE 10W-30

-15-50 CD SAE 15W-40

0-40 CD SAE 30

回转机构箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

减振器壳体 CD SAE 30 6.8

液压油箱CD SAE 10W 5000 PC200型：239

PC220型：246

CD SAE 10W-30

CD SAE 15W-40

终传动 CD SAE90 1000 5.4

1）、合理选用液压油

1．液压油黏度

确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围（16-36x10-6mm2/s)；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s；以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。

2．黏度指数（VI）

该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。国外知名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值（如极限温度等）。

3．其他综合性能

因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的最高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。

2）、良好的液压油散热系统

对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：

1．液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。

2．在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

3）、系统中相关液压参数的检查

大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能（即CUT-OFF功能）的极限载荷调节（GLR）和负荷感应调节（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。

同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。

4）、排除非正常内泄

主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。

5）、防止元件容积效率下降

对非正常磨损和正常磨损，都应引起重视。前者可能在很短的时间内发生，可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏（如执行元件动作是否正常，速度是否下降等）进行判断；后者则应遵循一定的规律，应综合考察，及时采取措施。

润滑油脂管理

采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。

滤芯的保养

滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。

定期保养的内容

①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。

②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上；要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。防冻液与水的比例按表4要求。

冷却液种类 冷却系统内部清洗和更换周期 防腐蚀器更换周期

AF-ACL防冻液(超级防冻液) 每2年或每4000h 每1000h或更换冷却液时

AF-PTL防冻液(长效防冻液) 每年或2000h

AF-PT防冻液(冬季型) 每6个月(只在秋季添加)

表4 防冻液与水的混合比例

环境温度℃/容量L -5 -10 -15 -20 -25 -30

防冻液 PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

PC220 5.4 7.0 8.4 9.6 10.7 11.65

水 PC200 17.1 15.5 14.2 13.1 12.0 11.10

PC220 17.9 16.3 14.9 13.7 12.6 11.65

③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。

⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。

⑥每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。

⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。

⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。

⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。

⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。

挖掘机液压泵磨损

挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：

(1)检查动臂油缸的内漏情况

最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀

首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。

(3)测量液压泵的压力

若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：

1、挖掘机液压泵严重磨损

在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

2、液压元件选型不合理

动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

3、液压系统设计不合理

操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

二、改进及效果

(1)改进液压系统设计

经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。减少挖掘机液压泵严重磨损。

(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型

降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ML/R提高为14ML/R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

(3)加强日常检查和维护

在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。这样才能避免挖掘机液压泵严重磨损。

高分求助：汽车机油、汽油检测费用

检查汽车油的方法——不同种类机油的更换周期不同

矿物质机油：5000公里或6个月

半合成机油：7500公里或6个月

全合成机油：10000公里或12个月

刹车油也称制动液，他是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。不管是哪种品牌的车，刹车油使用时间久了后，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油浑浊，进而影响刹车效果。

另外，刹车油，也会吸收空气中的水分，刹车油里面的水分多了以后沸点就降低，长时间刹车时容易产生气阻，导致刹车失灵。所以要及时更换刹车油。一般建议的更换周期为2年或4万公里。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油变速箱油过多或过少都会损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大。

或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损对于手动变速箱油来说，一般每隔1万公里检查一次就差不多，它的更换周期一般为6万公里；对于自动变速箱油来说，它的更换周期则更长一些，一般每8万公里更换一次。

助力转向油更换周期一般较长，建议2年或4万公里更换，一般来说每半年检测一次就可以了，助力转向油的检查同样包括油的亏损和污染状况。

助力转向油的品质判别稍微困难一些，因为没有参照标准，但一般来说新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会变黑，透明度会大幅降低。

检查汽车油的方法——保养剩下的汽油别丢

每辆车所需要的机油要根据发动机机油容量而定，有的车保养需要3升机油，有的需要4升或者5升。市场上销售的桶装机油也有不同容积，有小的1升装，有大的3.5升装，当容量不对称时就出现保养时机油用不完的情况，但不是每种车都有得剩的，有剩的机油当然可以留着用了。

机油确实会变质的，但通常开了盖的机油能放6个月，没开盖有3-5年的保质期。如果有剩下的机油，每次保养时，先用上一次剩下的，如果半年保养一次，那就不用担心超过6个月保质期了。

徐工500kl装载机差速器里面需要多少齿轮油

驱动桥的主传动牙包和两边的行星减速通过桥壳是相通的，油液随着桥两边的高低变动会流动，所以不能单纯地说差速器里加多少油。如果机器停在水平的地面上，按规定将油加到使三个部位的观察螺塞都出油，每部桥的油量是36升。

河北省机关事业单位工人技能等级考核 驾驶员 高级工

一、单项选择题

1、下列各项性能指标中，属于发动机的有效性能指标是（ ）。

A.有效功率 B.最大转矩 C.最小有效压力 D.平均燃料消耗率

2、发动机铭牌上给出的功率、扭矩、燃料消耗率指标叫标定指标。下列各项描述正确

的是（ ）。

A.功率、转矩为最大值，燃料消耗率为最小值

B.功率、转矩为最大值，燃料消耗率为最大值

C.功率、转矩为最小值，燃料消耗率为最小值

D.功率、转矩为最小值，燃料消耗率为最大值

3、1Pa=( )N/㎡。

A.1000 B.100 C.10 D.1　

4、开氏温标T和摄氏温标t之间的换算关系正确的是（　　）。

A.T=t＋293.15 B.T=t＋283.15 C.T=t＋273.15 D.T=t＋263.15

5、四冲程发动机实际工作时，进、排气持续角（ ）180°。

A.等于 B.大于 C.小于 D..大于或等于

6、过量空气系数α＞1属于（ ）。

A.理论混合气 B.浓混合气 C.稀混合气 D.正常混合气

7、发动机冷却水的温度范围是（ ）。

A.70-80℃ B.80-90℃ C.90-100℃ D.100℃以上

8、在转速一定的情况下，逐步地改变负荷，发动机每小时燃料消耗量和有效燃料消耗率将随负荷的变化而变化，这种变化关系称为（ ）。

A.负荷特性 B.油耗特性 C.速度特性 D.功率特性

9、汽车的最高车速是指汽车满载、用（ ）档，在平直、良好的水泥或沥青路面上行驶可以达到的最高行驶速度。

A.一档 B.二档 C.直接档 D.最高档

10、评价汽车的加速能力指标有（ ）两项。

A.换档加速时间和超车加速时间 B.起步换档时间和超车加速时间

C.起步换档加速时间和超车加速时间 D.起步换档加速时间和倒车时间

11、轮胎气压愈高，道路愈平整坚实，滚动阻力系数（ ）。

A.愈大 B.愈小 C.是不变的 D.是不定的

12、汽车行驶时的驱动条件是（ ）

A.Ft≥Ff＋Fi＋Fj　　　　 B.Ft≥＋Fi＋Fj＋Fw　　

C. Ft≥Ff＋＋Fj＋Fw　 D. Ft≥Ff＋Fi＋＋Fw

13、汽车的燃油消耗约占整个汽车运输成本的（ ）。

A.1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/2

14、评价汽车制动性能常用的三个指标是（ ）。

A.制动减速度、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性

B.制动效能、制动距离和制动时的方向稳定性

C.制动力大小、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性

D.制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性

15、汽车直线行驶时，如踩刹车，（ ）具有更大的危险险性。

A.前轴先抱死 B.后轴先抱死 C.前后轴同时抱死 D.前后轴不同时抱死

16、下面各参数属于汽车通过性的几何参数是（ ）。

A.轴距 B.最小转弯半径 C.轮距 D.车高

17、曲柄连杆机构是将发动机的（ ）转换为机械能的装置。

A.热能 B.化学能 C.机械能 D.汽油能

18、下列各零件中，不属于曲柄连杆机构的组成部分是（ ）。

A.气缸体 B.曲轴 C.气门 D.活塞

19、气缸磨损最大的部位一般是在（ ）位置时第一道活塞环所对应的位置。

A.上止点 B.下止点 C.中部 D.上或下止点

20、经检查发现活塞环的开口间隙小于规定值，可采取的修理措施是（ ）。

A.锉修一端 B.锉修两端 C.换环 D.退货

21、在进行漏光度检验时，要求活塞环开口处左右（ ）度范围内不允许有漏光现象。

A.60 B.45 C.30 D.15

22、在试配连杆衬套与活塞销的配合间隙时，要求连杆衬套与活塞销的接触面积必须大

于（ ）。

A.95% B.85% C.75% D.65%

23、经检查发现连杆既有弯曲又有扭曲，校正时（ ）。

A.先校正弯曲再校正扭曲 B.先校正扭曲再校正弯曲

C.弯曲扭曲同时校正 D.弯曲扭曲的校正无先后之分

24、下面各零件中，属于配气机构组成部分的零件是（ ）。

A.曲轴 B.气门弹簧 C.活塞 D.气缸盖

25、气门间隙过小，则会使气门工作时（ ）。

A.打不开 B.发出噪音 C.关闭不严 D.对节油有帮助

26、气门锥角一般为（ ）。

A.45° B.55° C.65° D.75°

27、气门与气门座接触面应在气门工作锥面的中部略靠小端，如果接触面偏向气门大端，

应铰削（ ）面，使接触面下移。

A.30° B.45° C.15° D.75°

28、下面各零件中，不属于汽油机燃料系组成部分的零件是（ ）。

A.化油器 B.排气管 C.汽油泵 D.飞轮壳体

29、汽油机起动工况的过量空气系数α值范围为（ ）。

A.0.2-0.6 B.0.6-0.8 C.0.8-0.9 D.0.9-1.1

30、柴油机混合气的形成装置是（ ）。

A.燃烧室 B.化油器 C.进气管 D.空气滤清器

31、柴油机是在高温中燃烧的，CO和CH的生成量（ ）。

A.多 B.适中 C.少 D.不确定

32、润滑系的作用是润滑、清洗、冷却和（ ）。

A.过滤 B.供油 C.辅助燃烧 D.密封

33、下列各因素中，（ ）发动机机油压力过高的原因之一。

A.机油粘度过小 B.气缸磨损过大 C.大小瓦间隙过大 D.机油粘度过大

34、（ ）是冷却系的组成部分之一。

A.节温器 B.曲轴 C.调节器 D.油底壳

35、冷却系工作不良,导致发动机温度升高，会造成（ ）。

A.离合器打滑 B.加剧零件磨损 C.机油粘度升高 D.充气量增多

36、富康系列轿车传动系的布置形式是（ ）。

A.发动机前置后轮驱动 B.发动机后置前轮驱动

C.发动机中置前轮驱动 D.发动机前置前轮驱动

37、变速器的功用是变速、（ ）和变向。

A.起步 B.临时停车 C.辅助制动 D.变扭矩

38、万向传动装置的功用是将（ ）传出的动力传给主减速器。

A.变速器 B.发动机 C.离合器 D.飞轮

39、驱动桥由主减速器、（ ）、半轴和桥壳组成。

A.后桥 B.锥齿轮 C.差速器 D.传动轴

40、检验转向节是否有裂纹，最常用的方法是（ ）。

A.浸油锤击法 B.超声波探伤 C.涡流探伤 D.水压试验

41、前轮定位的四个参数是（ ）、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。

A.主销外倾 B.主销后倾 C.主销前倾 D.主销侧倾

42、主销内倾的作用是使（ ）。

A.转向轮工作可靠 B.转向轮工作稳定 C.转向轮胎耐磨 D.转向轮自动回正

43、为保证制动可靠，汽车制动系一般采用（ ）回路制动系统。

A.四 B.三 C.双 D.单

44、（ ）可导致整车制动失效。

A.储气筒无气 B.分泵皮碗破裂 C.制动间隙过大 D.摩擦片烧蚀

45、汽油发动机轿车蓄电池总成的电压为（ ）。

A.36v B.24v C.12v D.6v

46、汽车上各电器的接线均采用单线制，（ ）搭铁。

A.正极 B.负极 C. 正极或负极 D.零线

47、交流发电机调节器的作用是把交流发电机的输出（ ）控制在一定的范围内。

A.电流 B.电容 C.电阻 D.电压

48、汽车上有发电机和蓄电池两套电源，它们是（ ）在一起的。

A.串联 B.并联 C.串联或并联 D.串联又并联

49、（ ）电流不经过电流表。

A.前大灯 B.喇叭 C.刹车灯 D.机油压力报警灯

50、为便于维修，汽车低压导线以不同颜色区分，一般搭铁线为（ ）。

A.红色 B.白色 C.兰色 D.黑色

51、点火系统的点火线圈俗称“（ ）”。

A. 变流器 B.变阻器 C.变电器 D.变压器

52、火花塞的电极间隙多为（ ）mm。

A.0.5-0.6 B.0.6-0.7 C.0.7-0.8 D.0.8-0.9

53、（ ）传感器一般装在排气管中。

A.氧传感器 B.进气压力传感器 C.空气流量传感器 D.爆震传感器

54、发动机烧机油，排气烟色为（ ）。

A.蓝色 B.紫色 C.黑色 D.灰色

55、机油的颜色以（ ）色为最佳。

A.淡蓝 B.浅红 C.深黄 D.橘黄

56、发动机起动一般不应超过2-3次，每次起动时间不应超过（ ）秒。

A.3-4 B.4-5 C.6-8 D.5-10

57、用气缸压力表检查气缸压力时，起动机转动曲轴应不少于（ ）个压缩行程。

A.6 B.5 C.4 D.3

58、修竣完工的汽油发动机，各缸压力差不应超过各缸平均压力的（ ）。

A.8% B.7% C.6% D.5%

59、下列各气体中，（ ）不属于车辆废气污染物。

A.氮氧化合物 B.碳氢化合物 C.一氧化碳 D.二氧化碳

60、（ ）可造成土壤酸化，进而影响生态平衡。

A.二氧化硫 B. 二氧化碳 C. 氮氧化合物 D.炭烟

61、汽车行驶中发生严重缺火后熄火，重新起动不着，不可能是由于（ ）。

A.点火线圈击穿 B.发电机不发电 C.电容器短路 D.分火头击穿

62、化油器回火，可能是（ ）。

A.气门打不开 B.空气滤清器堵塞 C.混和气过浓 D.混和气过稀

63、（ ），可造成离合器分离不彻底。

A.离合器踏板自由行程过大B.离合器摩擦片烧蚀

C.离合器摩擦片铆钉外漏 D.离合器回位弹簧失效

、汽车刹车跑偏，可能是由于（ ）。

A.司机操作不当 B.前轮气压不等 C.发动机运转不稳定 D.路面不平

65、主视图反映物体的（ ）尺寸以及物体的正面形状。

A.长度和宽度 B.宽度和高度 C.长度和厚度 D.长度和高度

66、金属材料的剖面符号，国家标准规定要用与水平成（ ）度相互平行且间隔相等的细实线表示。

A.45 B.50 C.55 D.60

67、按国家标准规定，零件图上线性尺寸均不标位，但我们应该知道它的单位为（ ）。

A.mm B.cm C.dm D.m

68、尺寸界线国家标准规定要用（ ）绘制。

A.虚线 B.点划线 C.细实线 D.粗实线

69、下面四个标准公差中，（ ）精度等级最高。

A.IT5 B.IT6 C.IT7 D.IT8

70、公差的数值永远（ ）。

A.≤0 B.≥0 C.＜0 D.＞0

71、平行度的符号是（ ）。

A.⊙ B.⊥ C.∥ D.∩

72、《汽车运输作业车辆技术管理规定》（交通部第13号令）是（ ）年实施的。

A.1988 B.1990 C.1992 D.1995

73、《汽车运输作业车辆技术管理规定》（交通部第13号令）规定新车走合期里程不得少于（ ）km。

A.2500 B.2000 C.1500 D.1000

74、一级维护由（ ）执行。

A.司机 B. 维修工 C.司机和维修工共同 D.领导安排

75、最新的《机动车维修管理规定》是（ ）年实施的。

A.2005 B.2004 C.2003 D.2002

76、道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起（ ）日内作出许可或不许可的决定。

A.30 B.20 C.15 D.10

77、从事一、二类汽车维修业务的证件有效期为（ ）年。

A.6 B.5 C.4 D.3

78、机动车维修档案保存期为（ ）年。

A.5 B.4 C.3 D.2

79、汽车整车修理的保证期为（ ）公里或者100天。

A.25000 B.20000 C.15000 D.10000

80、目前我国汽车变速器和后桥齿轮大都使用（ ）制造。

A.40Cr B.45# C.20CrMnTi D.20CrMn

81、我国车用汽油有90号、93号和97号三个牌号，例如：90号汽油是表示（ ）为90。

A.压缩比 B.燃烧值 C.凝点 D.辛烷值

82、我国车用轻柴油是按（ ）划分牌号的。

A.凝点 B. 辛烷值 C.大气压 D. 燃烧值

83、齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等六个级别，级别中数字越大表示负荷承载能力越强，假如中型货车选用GL-3的齿轮油，那么微型货车选用（ ）的齿轮油可能合适。

A.GL-2 B.GL-3 C.GL-4 D.GL-5

84、海拔高度越高，大气压力（ ）。

A.越低 B.越高 C.不变 D.不能确定。

85、转向传动机构由转向（ ）、转向纵拉杆、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。

A. 转向器 B.转向节臂 C. 转向盘 D. 转向轴

86、液力变矩器其结构主要由泵轮、涡轮和（ ）组成。

A.飞轮 B.凸轮 C.导轮 D.齿轮

87、安全气囊打开后，靠里面充入的（ ）气体对司机或乘客起保护作用。

A.氢气 B.二氧化碳 C.氧气 D.氮气

88、( )一定不是轮胎异常磨损的原因。

A.前轮定位不正确 B.道路不平 C.轮胎长期未换位 D.轮胎气压不符合要求

89、评定表面粗糙度最常用的参数是（ ）。

A. 轮廓最大高度 B.微观不平度十点高度

C. 轮廓几何平均偏差 D.轮廓算术平均偏差

90、液压传动系统是以油液为工作介质，依靠（ ）的变化来传递动力。

A.密封容积 B.密封面积 C.密封质量 D.密封介质

二、判断题

初级工部分

1、发动机的工作循环由进气、燃烧、压缩、膨胀和排气五个工作过程组成的。（ ）

2、进、排气是在上下止点定时开启和关闭。 （ ）

3、汽车的爬坡能力是指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，1档所能爬上的最大坡度。 （ ）

4、主减速器传动比小，汽车的动力性能降低。 （ ）

5、制动效能的恒定性主要是指制动器抗热衰退的能力。 （ ）

6、为增加活塞环的密封作用必须尽可能地增大活塞环的弹力。 （ ）

7、气门间隙过大，会使气门工作时关闭不严。 （ ）

8、飞轮每次拆卸后，飞轮连接螺栓要留作备用。 （ ）

9、同一根传动轴两端的万向节叉应在同一个平面内。 （ ）

10、一般汽车制动系至少装有两套互相牵连的制动机构。 （ ）

11、汽车上各电器的接线均采用单线制，一般正极搭铁。 （ ）

12、发动机起动一般不应超过2-3次。 （ ）

13、一氧化碳是一种无色、无味的有毒气体。 （ ）

14、离合器踏板没有自由行程可造成离合器打滑。 （ ）

15、俯视图反映物体的宽度长度尺寸以和物体俯视的形状。 （ ）

16、标注尺寸时一定要记住标成封闭尺寸链。 （ ）

17、基本偏差总是上偏差。 （ ）

18、汽车维修国家不允许连锁经营。 （ ）

19、进气管道内壁加工得非常光滑的目的是减小进气阻力。 （ ）

20、轮胎气压降低，汽车制动效果也随之降低。 （ ）

中级工部分

1、汽油机的热效率比柴油机的热效率低。 （ ）

2、汽油机的燃烧过程分为四个过程。 （ ）

3、变速器直接档功率损失最大，传动效率最低。 （ ）

4、汽车拖带全挂车或半挂车可降低百吨公里油耗。 （ ）

5、汽车越过壕沟的能力与越过台阶的能力不相对应。 （ ）

6、铰削连杆衬套时，当活塞销能用手掌的力量推入衬套1/2-2/3时应停止铰削。（ ）

7、同一台发动机排气门的间隙大于进气门的间隙。 （ ）

8、司机一个人能完成离合器液压操纵系统的排放空气工作。 （ ）

9、汽车转弯时由于差速器的作用两轮转速相等。 （ ）

10、驻车制动装置主要用于汽车行驶时减速和停车。 （ ）

11、安全气囊只要一碰撞就会自动充气弹开。 （ ）

12、用气缸压力表检查气缸压力时，每缸测量次数不少于两次。 （ ）

13、对油电路综合故障，一般先检查电路后检查油路。 （ ）

14、手动变速器乱档是指挂入某档时自动跳回空挡位置。 （ ）

15、剖视图是用真的平面将机件真正地剖去。 （ ）

16、基本尺寸查表得到的尺寸。 （ ）

17、汽车维护要贯彻“预防为主，强制维护”的原则。 （ ）

18、一般说来，同一缸的排气门工作面宽度大于进气门工作面宽度。 （ ）

19、点火提前角过小，有可能引起发动机过热。 （ ）

20、机动车维修标志牌须按照要求统一的式样制作，不得各自为政。 （ ）

高级工部分

1、充气系数总是小于1的。 （ ）

2、柴油机的负荷调节特性属于质调节。 （ ）

3、只要汽车行驶，总要受到行驶阻力、上坡阻力、空气阻力和加速阻力的作用。（ ）

4、驾驶员接受到应采取紧急制动的信号时，不可能立即采取行动，中间有一系列过程。（ ）

5、只要车身的振动频率在67-89次/分，人体的生理反应就是良好的。 （ ）

6、平时维修中注意曲轴放置时应装上飞轮竖直放置。 （ ）

7、柴油机燃烧由于高温的影响氮氧化物的排放较多。 （ ）

8、变速箱内的齿轮要成对更换。 （ ）

9、转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持稳定的行驶路线。 （ ）

10、汽油发动机轿车蓄电池总成的电压为24伏。 （ ）

11、ABS系统车轮速度传感器主要用来监测车轮的运动状态。 （ ）

12、一氧化碳不属于车辆废气污染物。 （ ）

13、消声器放炮有可能是火花塞工作不良. （ ）

14、孔的尺寸为Φ50mm，轴的尺寸为Φ48mm，它们形成的配合为间隙配合。 （ ）

15、圆的直径为400，现用1∶2的比例画图，在图纸上该圆的尺寸还应标注为φ400。

（ ）

16、上偏差=基本尺寸-最大极限尺寸。 （ ）

17、报废零件是指不符合技术标准的零件。 （ ）

18、机动车维修标志牌须按照要求统一的式样制作，不得各自为政。 （ ）

19、点火提前角过小，有可能引起发动机过热。 （ ）

20、一般说来，同一缸的排气门工作面宽度大于进气门工作面宽度。 （ ）

请问美孚SHC150合成齿轮油

Mobilgear SHC? Series (美孚齿轮油SHC?系列)

齿轮油

产品简介

美孚齿轮油SHC?系列是优异性能的重负荷齿轮油，供所有类型的密封式齿轮及滑动与滚动元件轴承使用。本产品在设备保护、润滑油寿命和无故障作业方面提供出色的服务，提高顾客的生产率。这些科学设计的合成润滑油由合成基础液配制而成，具有出色的抗氧化与热稳定特性及低温流动性。固有的高粘度指数和独特的添加剂配方结合，使本系列产品在严苛的高、低温工作条件下表现杰出。合成基础油的本质，还使产品具有优异的低温性能。它们具有杰出的极压性，并能承受冲击负荷。合成基础油先天所具有的低牵引力特性，能使处在不规则表面，如齿轮和滚动元件轴承负荷区的流体摩擦降低。流体摩擦降低，可降低工作温度，因而能够提高齿轮的效率。

美孚齿轮油 SHC系列产品的粘度范围广，介於ISO VG 150至6800之间。因此可用於大量密封式齿轮传动装置中，也适合滑动与滚动元件轴承使用。由於具有粘度等级高的种类，本系列润滑油可以满足极低速、高负荷/高温工作的齿轮与轴承的要求，对於处於边界润滑条件下的传统产品，它们是理想的代替品。在使用润滑油浴或循环系统施用润滑油的情况下，它们可用于润滑开式齿轮。

由於用途广泛，在艰难的工作条件下性能极佳，因此美孚齿轮油 SHC系列润滑油是世界上许多原设备制造商和用户选用的产品。

特性与优点

美孚齿轮油 SHC系列是Mobil SHC品牌产品中的先进产品，因其创新及杰出的性能而享誉全球。这些科学设计的合成润滑油表明了本公司不断致力于采用先进技术提供卓越润滑油产品的努力。Mobilgear SHC润滑油具备许多矿物油所缺乏的优点，尤其是在极高和极低温的作业条件下，具有优异的性能特点和用户效益。

我们的配方科学家采用专利的添加剂系统结合强化的基础油，使它即使处在冲击负荷的情况下，仍保持优异的极压性能与抗磨损性能。由此而研制出来的成品，经原设备制造商评估、用户临场检测和商业应用後，都表现出卓越的性能。本产品较高的粘度等级，使它们在低速、高负荷、高温的情况下工作特别有效。本产品比传统产品更能有效地保护齿轮和轴承，油品寿命较长，性能也全面。

美孚齿轮油 SHC系列独有的特性与潜在优点如下：

特性优点与潜在效益杰出的承载能力和抗磨损性能延长齿轮寿命，降低保养费用可提供极高粘度等级的油品；性能不变，工作能力也不降低即使在低速、高负荷和高温下，仍能给与齿轮和轴承优异的EHL油膜保护 可将全耗损系统改为循环系统 可取代某些装置中的润滑脂，车间因此可统一用油高粘度指数无故障工作温度范围广，特别在极低温度的环境中低牵引力改进齿轮效率，降低工作温度，从而降低运作成本杰出的热/氧化稳定性，油品寿命长减少润滑油消耗，减少油品费用和换油费用色浅无需於检查前清洁齿轮，减少保养费用

应用范围

应用考虑：虽然美孚齿轮油 SHC系列与矿物油基产品相容，但掺用可能减弱其性能。因此，在系统改用美孚齿轮油 SHC系列产品之一代替其他油品之前，建议彻底清除、冲洗旧品，以获得最大的性能效益。

美孚齿轮油 SHC系列推荐用於所有有循环或飞溅式润滑系统的密封式钢对钢齿轮传动装置。美孚齿轮油 SHC系列的粘度等级介于ISO 150至ISO C的高温应用，都有适当粘度的产品可以选用。特别推荐用於处在重负荷或°C的低温应用，至121°6800之间，从要求倾点为-46 冲击负荷、低速，边界润滑工况为主的齿轮组中。为了清楚起见，将本系列产品分成两个粘度应用范围，说明如下：

美孚齿轮油 SHC 150至 1500 -工业用密封式圆柱形、螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是采矿、化学加工、冶金和造纸业 等方面的重负荷应用。

美孚齿轮油 SHC 150至1500－工业用传送机、搅拌机、乾燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、 泵（包括油井泵）、 筛机及其他重负荷机械的齿轮传动装置。

美孚齿轮油 SHC 150至1500－船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、起锚机、起重机、旋转装置、泵、 升降机及舵托等。

美孚齿轮油 SHC 3200 及 6800 -工业用圆柱形、螺旋纹与锥形齿轮，特别是低速、及/或重负荷的传动装置

美孚齿轮油 SHC 3200 及 6800 -滑动与滚动元件轴承，特别是低速、及/或重负荷的传动装置

美孚齿轮油 SHC 3200 及 6800 -铁路直流牵引发动机驱动装置

美孚齿轮油 SHC 3200 及 6800 -某些开放式齿轮装置如注油小齿轮或特别设计的循环系统等

典型性质

美孚齿轮油 SHC系列1502203204606801000150032006800ISO粘度等级150220320460680100015003200--粘度，ASTM D 445 cSt @ 40?C1502203204606801000150030258100cSt @ 100?C19.52635466281106171350粘度指数，ASTM D 2270150150155155160160160160170倾点，?C, ASTM D 97-45-36-33-27-27-24-18-9-6密度 @15.6?C kg/l, ASTM D 40520.860.870.880.870.890.870.880.890.90闪点， ?C , ASTM D 92222232238245256----FZG齿轮试验，DIN 51354，失效级数13+13+13+13+13+13+13+13+13+铜片腐蚀试验，ASTM D 130，3小时，100?C1B1B1B1B1B1B1B1B1B分水性，极压油，ASTM D 2711-2， 水，ml858585858585858585泡沫试验，ASTM D 892，顺序 I、II、III，倾向性/稳定性，毫升/毫升，ml/ml0/00/00/00/00/00/00/00/00/0防锈试验，ASTM D 665，海水合格合格合格合格合格合格合格合格合格

健康与安全

根据现有资料显示，在本产品的使用过程中，不会对人体健康产生不良影响，但在使用过程中需遵循物料安全资料表 (MSDS) 上所提供的指引。有关物料安全资料表可向当地销售部门或上网获取。除指定的用途外，本产品不应用於其他用途。如需处理用过的产品，注意保护环境。