油价战机数量排行_战斗机汽油价格

1.世界上战斗机排名前十

2.为什么苏联能造出逆火，侧卫等优秀的战机，但他的民用客机却没有太大的竞争力

3.为什么俄罗斯会出口最强的T50战机

世界上战斗机排名前十

第一名：F-22“猛禽”战机

F-22“猛禽”（英语：F-22Raptor）战斗机是由美国洛克希德-马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德-马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

第二名：俄罗斯第五代战机T-50

俄罗斯的第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗载荷可达6吨，内置2个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

第三名：F-35战机

F-35“闪电Ⅱ”（F-35LightningII）联合攻击战斗机，是美国洛克希德-马丁公司设计生产的单座、单发隐形战斗机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并发展出3种衍生版机型：常规起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母舰载型F-35C。

第四名：苏-35战机

苏霍伊苏-35（英语：SukhoiSu-35，俄语：КБСухойСу-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、SuperFlanker）是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。

第五名：F/A-18“大黄蜂”战机

F-18“大黄蜂“式战斗机（F/A-18Hornet）是美国诺斯罗普公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗第四代战斗/攻击机（由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准），它主要用于海上防空，也可进行对地攻击。用于替代逐渐老化的后掠翼F14“雄猫”式战斗机。

第六名：“阵风”战机

达索阵风（DassaultRafale）战斗机，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。

以F3型为例，阵风已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力，在执行这三种任务时，该机将分别采用欧洲导弹公司的飞鱼AM39Block2Mod2空舰导弹、泰利斯公司的新一代侦察吊舱和MBDA公司的ASMP-A防区外超音速空地导弹（可配核弹头），此外还将换装泰莱斯公司的达摩克利兹（Damocles）瞄准吊舱。

第七名：“鹰狮”战斗机

“鹰狮”NG战斗机是一种真正的多用途战斗机，其主要性能指标（如作战半径、续航时间、武器挂载能力、发动机推力和超声速巡航能力）完全能满足荷兰空军的要求。

瑞典鹰狮－NG战机“鹰狮”NG验证机是一个新技术发展飞行平台，是为了推进下一代战机“鹰狮”NG所采用的新技术和新能力而建造的。“鹰狮”NG战机作战范围更广，航时更长，负载更大，且可超音速飞行。

第八名：台风战斗机

欧洲台风（EurofighterTyphoon）战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战机公司（英、德、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。

2007年5月，改装CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的台风战斗机成功首飞，这种雷达由英、德、意联合研制，采用大量T/R模块取代了机械扫描的天线和大功率的发射机，实现了对雷达波束扫描的电子控制。但现生产型的“台风”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达，在和美国战机的性能对比上相对吃亏。

第九名：米格-35战机

米格-35战斗机（俄语：Микоян МиГ-35，英语：Mikoyan MiG-35，北约代号“支点-F”），俄罗斯米高扬设计局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展机型，该机各方面性能大幅提升，在俄罗斯的分级中，被列为4.5代战斗机。现除了俄罗斯本国采购外也在努力在为该机寻找海外市场。

第十名：歼-10战机

歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：萤火虫Firefly），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

为什么苏联能造出逆火，侧卫等优秀的战机，但他的民用客机却没有太大的竞争力

苏联的航空工业实力很强，在航空领域基本没有空白。

民机竞争力不足的原因：

1、航空领域重军用轻民用。主要体现在经济性能上，民用机重视经济性能而军机更多的强调战术性能，在许多方面民用直接移植军用技术，也就继承了军用的许多设计思想。

2、标准与西方不统一。俄式标准自成体系与西方不兼容，而主要民机购买国主要是西方国家或使用西方标准。

3、国内竞争相对薄弱。苏联实行计划经济，其飞机都是国有企业采购，飞机制造企业之间的竞争不足。

4、俄罗斯的油价低。俄罗斯的油价远低于其它国家，这一特点造成俄罗斯飞机不太重视经济性能。

5、经济动荡造成民机转型遇到困难。苏联解体后，经济上长期动荡，飞机公司没有资金开发新的飞机，向市场经济转型乏力，虽然近些年也开发出一些符合西方标准的民机，但是由于缺乏稳定持续的投入造成进展普遍比较缓慢，加之西方不完全承认俄罗斯的市场经济地位，对俄罗斯飞机在取证等方面也多加限制，造成其进入国际市场非常不利。

为什么俄罗斯会出口最强的T50战机

趁机会捞一把，要是现在卖不掉，以后就没指望了，赶快回笼点票子

现在毛子经济不好，加上T50点错科技树了

苏联解体后，俄罗斯虽然继承了大部分遗产，但是实力一落千丈，俄罗斯为了维持地位，只能将经费用在刀刃上，可以明显看出来，俄罗斯最优先的战略投入方向是太空，核潜艇和远程弹

四代机虽然很重要，但是没钱也是白搭，虽然忽悠了印度一些资金，但是依然远远不够，四代战斗机是非常复杂的装备，要想造顶级的四代机，几乎需要一整套顶级的工业体系，而俄罗斯已经不具备。

在资金极其有限的情况下，俄罗斯工程师被迫投机取巧，采用成熟的气动外形以节省时间和经费，但是出乎意料的是这次偷机极其失败，因为很难做出弹舱，当初决定T50外形的总师应该拉出去打靶，浪费了大量的时间和经费做出了一个残废，以至于最乐观的三哥都不吹了。俄罗斯工程师对开弹舱技术的大意导致了灾难性的后果。

如果说美国人的决定是过于自信的过失，那么俄罗斯人的决定就是疏忽大意的过失

现在僵了，中国的J20出来了，最后的市场就是印度，要是卖不出去，就真砸了