1.温州到北京开车需要多少油钱和过路费1.5排量

2.柳市到温州大学城有多少公里?大概要花费多少油价?谢谢~~~

3.燃油消费税是多少

4.谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

5.从江西瑞昌到浙江省温州市骑摩托车走国道不走高速怎么走,最快要多少时间

温州到北京开车需要多少油钱和过路费1.5排量

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温州到北京开车全程约1650公里。

按照你的车的油耗,和现在的油价,约为0.5元/公里,825元;

高速路费为0.5元/公里,825元;

合计为1元/公里。

全程约为1650元。

柳市到温州大学城有多少公里?大概要花费多少油价?谢谢~~~

大概40多公里,15元过路费,油费要看你是什么车,多大排量,这个不好回答,一般1.6的车,开空调,正常行驶大概只需要10员钱。

你在柳市上高速后到温州南下,再走梧田大道,很快就到了。

燃油消费税是多少

文/

自2009年1月1日起,我国实施成品油税费改革,将价格内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即从每升0.2元提高到1元。同时,取消了养路费等6项与机动车有关的收费,逐步取消政府偿还二级公路费。

到1月31日,燃油税已经开征一个月了。税费实施前后,汽车维修成本变化了多少?我们采访了三位车主,看他们各自的叙述。

这三个人职业不同,车型不同,里程不同,但加油的前提条件是一样的:都用93号汽油;1月1日0时至1月15日0时,油价为5.05元/升,1月15日0时至1月31日0时,油价为4.94元/升(1月15日0时起,每升下调0.11元)。油价包括每升上涨的0.8元。

为便于计算,我们将1月份的油价统一平均为(5.05元/升+4.94元/升)/2=4.995元/升。假设不征收燃油税,每升油价扣除0.8元汽油消费税,即4.195元/升,但需缴纳200元/月的额外养路费。

由于征收燃油税的附加条件“逐步取消政府偿还二级公路通行费”尚未实现,因此在计算时不会考虑过街桥梁的通行费。

张**,她停五个人,开两个人。

每月节省163.5元。

汽车排量:1.6L。

油耗:8L/100公里

1月里程:570公里

总油耗:45.6升

张**家住杭州文三路,单位在武林广场附近。单位车位是典型的,门口车位6元/小时。经过几天在收费员POS机下伤脑筋的日子,张**加入了“停五开二”的行列——反正她家离单位不远,上班时间还骑自行车,周末出去见朋友逛街也才开车。一个月后,最多也就只开了570公里,大概消耗了45.6升油。

今年1月实际成本:45.6升×4.995元/升=227.8元。

假设不征收燃油税:45.6升×4.195元/升+200元养路费=391.3元。

不走路去上班的宋先生

一个月存13.9元。

汽车排量:2.0升

油耗:11升/百公里

1月里程:2430公里

总油耗:267.3升

宋先生是省政府公务员,家住杭州城西,在环城西路工作。他是典型的上班族。每天早上宋先生送女儿去幼儿园,送妻子去上班,晚上再一个个送她回家,这样一天下来平均里程就是几十公里。春节期间,宋先生一家三口回到温州老家,行程800多公里。今年1月,他的车总共行驶了2430公里,消耗了大约267.3升的油。

今年1月实际成本:267.3升×4.995元/升=1335.2元。

假设不征收燃油税:267.3升×4.195元/升+200元养路费=1321.3元。

经常出去跑项目的孙先生。

一个多月的支出是390.1元。

汽车排量:2.4升

油耗:13升/百公里

1月里程:5674公里

总油耗:737.6升

三个人中,孙先生开车最多。孙先生经营着一家建筑设计公司,同时也是设计总监。他每天在一些项目现场之间跑。经营宁波、温州很常见。偶尔会开着自己的车去合肥、南昌等周边城市跑项目,所以他一个月跑5674公里,耗油量约737.6升。

今年1月实际成本:737.6升×4.995元/升=3684.3元。

假设不征收燃油税:737.6升×4.195元/升+200元养路费=3294.2元。

通过对比三位车主的费用,我们发现每个月行驶两三千公里后的油耗在300升左右,这是一个临界点——燃油税开征前后的费用基本持平。如果少于这个数,会比以前省钱。引入燃油税后,这也实现了道路使用者“多用多花、少用少花”的目标。

百万购车补贴

谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

成品油价格刚刚下调,油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来,有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象,民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来,“油荒”的问题爆发的可谓频繁,其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机,目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后,便又见“油荒”。

日前,在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上,来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者,目前全国有44005家民营加油站,其中,过万加油站面临柴油断油问题,这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地;这些加油站在批发市场上,难以以国家规定的批发限价买到柴油,只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示,公司要首先保证自己的加油站柴油供应,民营加油站是企业,中石化也是企业,我们是要保障市场供应的,没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法,相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的,不是个人的,给了两大油企,扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示,中石化这个说法不对,民营加油站个数超45%,不保如何保证市场供应?

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区,两大油企不愿意占据的市场,如果两大油企不给油,民营企业撂挑子的话,农村等偏远地区的的柴油供应保证不了,对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解,截至目前,全国共有加油站95571家,其中民营加油站44005家,约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3,民营石油企业仓储能力3000万吨,码头吞吐量在2500万吨;石油批发和零售行业从业人员达100多万,民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出,此外,民营加油站的困境主要就是油源,基本上没有其他的渠道,地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布,从10月9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示,虽然油价下降了,但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”,通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调,再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势,因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外,息旺监测数据显示,截止到日前,国内0#柴油批发均价为8332元/吨,而通过计算后,全国零售均价为8230元/吨,批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源,有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出,两大油企“断油”目的很显然,一是制造新一轮的“油荒”,向发改委说不,向全国人民“逼宫”请愿,最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高,但相对于降价前毕竟要低一些);二是联手扼杀民营油企,然后直接插手用油企业,最终彻底取代民营油企,进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油,是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说,国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价,如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间,民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说,与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示,导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺,体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断,是因为政策赋予他们进口垄断权,因此,根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断,允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平,导致很多企业想在境外投资石油产业,也无法把石油进口到国内。

从江西瑞昌到浙江省温州市骑摩托车走国道不走高速怎么走,最快要多少时间

您好:很高兴能为您解答!

如下图路线,全程约公里,车程时间约4个小时左右,

以本人经验:油钱+过路费总计元320左右!计算方法如下:

您车排量,不知车是省油型还是耗油型车?就按100公里油耗平均10升吧!按314公里油耗约30升, 现油价均按元算吧,油钱大约200左右!

小车高速平均100公里过路费约40元上下!约交费120左右吧,(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计!

这只是一个估算,具体费用因时因地而不同。(如车型油耗、各地油价、塞车等等)

提醒:一定得自备好简单维修工具及器材!不要疲劳驾驶!

最后祝您一路顺风!

驾车路线:全程约公里

起点:温州市

1.温州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发,沿绣山路行驶260米,左转进入府东路

2) 沿府东路行驶340米,过右侧的中州大楼约100米后,右前方转弯进入环岛

3) 沿环岛行驶10米,在第1个出口,稍向右转进入新城大道

4) 沿新城大道行驶公里,过右侧的广电大厦约220米后,右前方转弯进入环岛

5) 沿环岛行驶130米,在第3个出口,右前方转弯进入机场大道

6) 沿机场大道行驶公里,过右侧的章光大楼约220米后,稍向右转进入东互通

2.沿东互通行驶公里,直行进入G15

3.沿G15行驶公里,朝机场方向,稍向左转进入潘火立交桥

4.沿潘火立交桥行驶900米,直行进入G92

5.沿G92行驶公里,过余姚收费站约210米后,直行

6.行驶10米,左转进入S033

7.余姚市内驾车方案

1) 沿S033行驶公里,左转

2) 行驶10米,直行进入世南西路

3) 沿世南西路行驶130米,左转进入康复路

4) 沿康复路行驶260米,右转进入北兰江路

5) 沿北兰江路行驶100米,到达终点(在道路右侧)

终点:余姚市百度地图