广州油价调整窗口时间表_广州油价怎样查询今天

2024-10-02 23:20:35

1.今晚油价是要涨价吗

2.油价下降加油方法

3.油价倒挂指的是什么？

今晚油价是要涨价吗

广州油价调整窗口时间表_广州油价怎样查询今天

发改委将于11日凌晨落实成品油调价，其中汽油上调550元/吨，折合升价0.41元/升；柴油上调540元/吨，折合升价0.46元/升。

北京、广州和海南的93#价格返回8时代，北京的0#返回8时代。

2012年来发改委共7次调整成品油最高零售限价，其中上调4次，下调3次。累计汽油上涨560元/吨，柴油上涨590元/吨。

油价下降加油方法

俄乌战争导致国际油价飙升。跟我们有什么关系？当然，燃油成本大幅上涨。

以前油价低的时候，加满一箱油只要200多元。前段时间涨到300多元。现在加满一箱油要400多元。

我绝对可以算是个省油的。你可以看看我的油耗。从广州天河区长兴路开车(1.4T汽油车)到南沙区税务局，全程58km，16个红绿灯，平均车速55km，平均油耗4.3升/100 km。不服的可以挑战。不要来电动混动车。本次出行只有不到20华南快速路(限速80km/h)，其余均为城市道路。

那么怎么开车最省油呢？学会以下七个习惯，你的油耗立马下降。

将最高胎压保持在安全合理的胎压范围内。建议2.5巴-2.6巴。当轮胎充气不足时，油耗会受到影响。胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大。胎压不足和轮胎磨损会增加轮胎的滚动阻力，所以车辆自然会消耗更多的燃油。

根据日本汽车轮胎协会的数据，胎压不足的汽车占轮胎问题的80%。所以，胎压应该是高一点比低一点。对于大多数人来说，打到2.5bar利大于弊。

不要相信最经济的车速是80-100km/h，不要以为越快越省油。对于大多数私家车来说，最经济的车速是50-80 km/h，要证明这一点很容易，找一条相对平坦的高速，分别以50、60、70 ? 120的车速定速巡航。实时观察油耗，你会发现车速在50-80 km/h之间油耗最低，小排量的经济车速在50-60km/h左右，大排量的经济车速在70-80 km/h左右。

车速100时，油耗在5-6之间。

车速70以上，油耗在3-5之间。

高速行驶时，发动机需要增加喷油量来维持速度，同时风阻也会增大，导致油耗增加。50 ~ 80 km/h的速度是经济速度。车辆匀速行驶最省油，所以在路上行驶最好不要高速行驶，保持匀速巡航，否则不仅会增加不必要的油耗，还会给行车安全带来很大隐患。

比如前面有红灯，或者马上就是红灯了，车离红灯还有100多米。这时候松开油门，让车自然减速。最成功的一次操作，就是车快到的时候刚好变绿。你一次没踩刹车就过了红绿灯，时间没浪费。另外，你不是零速起步，而是比旁边车道的车辆都快。

学会观察汽车和红绿灯之间的距离。

突然刹车往往不能保持车距，不仅影响安全，还很耗油。每次停车都要零速起步。这时候实时油耗很高，很容易达到20-30油耗。

学会观察车距，尽量用油门控制速度，尽量减少不必要的刹车。这需要很强的判断力。

紧急刹车不仅危险，而且成本高昂。

如果火花塞不好用，会让你的油耗更高。即使机油的润滑跟不上，油耗也会增加。一般每3-5万公里更换一次火花塞。每一万公里左右换一次油。

所以定期保养很重要。如有必要，更换火花塞和机油以清除积碳。这些都可以减少你的车的油耗。

慢慢加满油门，会让你的油耗更低。踩油门不仅会给行车安全带来一些隐患，还会使油耗翻倍。当你踩下油门，发动机转速迅速升高，汽油喷射量突然增加，导致汽油燃烧不充分。此时，瞬时油耗将达到惊人的30

这是杀手锏，也是最省油的方式。目前我骑艾玛上下班，公交车停了一个多月了。我没钱加油。

你学会了吗？这七大高功能。

相关问答：怎么加油便宜1、办加油卡：中石化一年省21块。首先讲一下中石化的加油卡，在中石化官网就能办理。这种卡在自助加油站，每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升，私家车一年跑10000公里左右是比较多的。92号汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡，花1990就可以买到2000面额的，一年买3次能便宜30块。办了卡，往卡里充值1000块以上，还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子，如果赠送了一张满100-30的券，相当于打了7折，可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品，虽然原价是比外面高一点，但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的，加油的时候顺便买了，既省钱还省时间。加完了油，福利并没有结束，中石化可以用1升油换1个积分，积分能在中石化官网兑换个台灯、果盘等等商品，要是积分够高，换个行车记录仪都是有可能的。2、中石油省60元。再说一下中石油的官方加油卡，中石油比较大方，充1000元，油价就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算，油价就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡，倒显得不那么划算了。中石油的积分较容易获得，消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多，就不多说了。相关问答：如何加油比较划算？汽车加油有哪些省钱的方法？

一次加满，关注油价

汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手，温和的驾驶与合理的路线规划（或错峰出行）可实现低油耗；通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率，车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大，瞬时油耗可高达几十升；其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量，普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机，每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线，哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。

车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低，简而言之为不选择小马拉大车的量产车，比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗；因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定，决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速（低油耗）状态满足合理的驾驶体验，如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重，此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶，油耗必然会很高，所以大排量汽车不见得费油，小排量汽车可能会很费油。

除了选择合理的发动机排量以外，想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车；普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗，但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存，驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备，综合扭矩动辄400/600/900N·m+，这种水平可同时实现高性能与低油耗，只是车辆的价格也偏高一些。

以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式，非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的加油习惯。

很多人认为汽车加油加半箱能够省油，因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了，汽油的密度假设均为92#标准的0.725G/ML，普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤，加半箱油能接受多少油耗呢？

-100KG

/100KM

-0.5L

参考上述平均标准，车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升，18公斤每公里节省0.0009升的消耗。假设加半箱油可以150公里补充一次，一个周期可节省0.135升燃油，这是半箱油的节油效果。

但不是所有人都住在加油站附近，车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的；假设车辆的平均油耗为10L/100km，一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算，加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量，消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油，加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程，这是在费油还是在省油呢？

总结：汽车的节油方式应从购车时选择动力系统，以及用车过程中调整驾驶风格着手，从加油方面想要节省消耗量，最简单的办法就是一次加满，没有其他更理想的方式了。

编辑：天和Auto

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油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。