西宁液力传动油价格表_液力传动油工作原理

1.一汽解放生产的液力传动油是什么

2.8#液力传动油属于成品油吗

3.8号液力传动油和N100D液压传动两用油有什么区别

4.机油散热器价格是多少?

液力传动油是液压油。液力传动油和液压油是可以相互替代的。这是由于，液力传动油和液压油是相同的，它们二者之间没有太大本质上的不同之处。液力传动油又称自动变速箱油（ATF）或自动传动油，在变矩器、液力偶合器和机械变速箱构成的车辆自动变速箱中作为一种十分至关重要的介质，可以借助液体的动能起传递能量的作用。

液压油的特点

液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关。

一汽解放生产的液力传动油是什么

传动油即液力传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中，它有6号和8号两种。

传动油按型号不同可分为6号和8号两种，这两种液力传动油主要是在流动性、用途和颜色等方面存在一定的区别，并不一定哪种传动油更好，主要是根据所要加的车辆类型选择，6号传动油适合内燃机车和重型货车，8号传动油适用于轿车、轻型载货汽车。需要注意的是，8号传动油和6号传动油是不能混加的。

1、流动性不同：八号的流动性比六号的强。

2、用途不同：6号液力传动油用于载重汽车，叉车变速偶合器用油也是6号传动油;8号传动油则主要用于小汽车变速耦合器。

3、颜色不同：一般常规的传动油，8号是红色的，6号是**的。

8#液力传动油属于成品油吗

一汽解放生产的液力传动油是变速箱油。液力传动油就是变速箱油，它是自动变速箱油，作为变速箱油给动力换挡变速箱中的齿轮、轴承、以及液压元件提供抗磨保护，给湿式离合器摩擦片提供合适的摩擦性能，同时也作为液压介质用于液力变矩器和液压系统之中。

8号液力传动油和N100D液压传动两用油有什么区别

不属于。

成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦六类。而8号液力传动油是液压油，不属于成品油。

8号液力传动油主要用途是各式各样小汽车、轻型大货车的液压传动自动式传动系统。液力传动油又被称作自动变速箱油或自动式传动装置油，用于由液力变矩器、液力偶合器和工业设备变速器组合而成的车辆自动变速箱中作为工作化学物质，借助液体的机械动能起传输热能的作用。

机油散热器价格是多少?

1、用途抄不同。

8号油主要用于各种小轿车、轻型载货汽车的液力自动传动系统。N100D液压传动两用油：适用于各种农机，农业设备液压齿轮两用。

2、质量要求不同。

适宜的粘度和良好的粘温性能，以保证液力传动装置能在—40度—170度。温度范围内正常工作，良好的抗磨性，以保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。

3、稳定性不同。

较好的热稳定性和抗氧化安定性八以适应在70℃－140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。良好的低温流动性，凝点低，以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。

扩展资料：

8号液力传动油:主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。

1、粘度：以典型的液力传动油来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。

2、热氧化安定性：汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。

3、剪切安定性：液力传动油在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。

4、抗泡性能：在液力传动油中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。

5、摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换挡时对摩擦系数的不同要求。

机油散热器分副厂配件和原厂配件，一般价格大约是400元，配套厂家副厂件一般在200元左右，以上是一个简单的配件费，不包含工时费：

1、通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称；

2、只有液力传动油需要外置油冷器（就是你说的机油散热器）进行强制冷却，因为自动变速器里工作的液力传动油需要同时起到液力变矩、液压传递和润滑清洁三个方面的作用，液力传动油的工作温度相对较高；

3、如果不进行强制冷却的话，就可能会产生烧蚀变速器的现象，所以油冷器的作用就是对液力传动油进行冷却，保证自动变速器能够正常工作。

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