江苏气涡轮机油价格_涡轮机油与汽轮机油区别

1.涡轮增压的发动机到底用什么机油好呢？

2.涡轮增压发动机用什么机油好

3.涡轮增压器的发动机用什么机油

4.涡轮增压发动机用什么机油？

涡轮增压的发动机到底用什么机油好呢？

涡轮增压发动机最好使用全合成机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。其化学成分性能更稳定、流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎，同时降低油耗。

选择机油型号时，我们要看SAE和API两个指标，其中SAE表示机油黏度规格，API表示机油质量的等级。API机油质量等级中（以“SN或CG为例”）：“S”开头代表汽油发动机用油，“C”开头代表柴油发动机用油，当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。目前，机油最高质量等级是SN。

SAE机油黏度规格中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，机油对发动机冷启动时的保护越好，如“5W”代表耐外部最低温为-30°C。“W”后面的数字（40）代表机油在100℃时的粘度，数字越大说明机油的高温粘度越大，粘度大说明机油可以更好的附着在零部件表面，机油对发动机高温工作时的保护越好（发动机工作时温度可轻易达到100摄氏度）。

涡轮增压发动机用什么机油好

涡轮增压发动机使用全合成机油或者是半合成机油比较好。

相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的动力会更强劲，输出的功率会更大，所以涡轮增压发动机内部的零部件磨损也相对较大。

涡轮增压发动机在工作状态下温度非常高，如果没有性能更好的机油为发动机提供润滑的话，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，严重时还会损坏涡轮。

汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用是不同的，机油的使用周期也是不同的，一般来说，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。

如果汽车使用的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油或半合成机油，如果使用的是涡轮增压发动机，建议使用半合成机油或全合成机油，相对于其它两种类型的机油，全合成机油的性能会更好一些。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

涡轮增压器的发动机用什么机油

要抗磨性好，要耐高温，油膜强度高，抗剪切力强。

满足以上四点的最佳选择是全合成机油或半合成机油。转速越高要求机油抗剪切力越强，剪切力是机油黏度稳定性的保障。只有这样才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。而全合成机油优于普通矿物机油，尤其是抗剪切力方面的优势特别突出。

们在选择机油的时候其实先看的是价格，一般同一级别的机油在价格上也差不多，没有什么差距，而且主要就是选择对发动机能起保护作用的，那什么样的机油好呢？

现在很多人都喜欢用美孚的机油，这个在国内有很长的时间，而且也是不错的选择，还有灰壳，主要是清洁作用，嘉实多主要是冷启动保护，各有各的好处，当然还有就是我们国内的品牌长城机油，这个的效果不输国外的机油。

选择的时候有人子啊全合成机油和半合成机油之间徘徊，因为全合成机油的价格比较高，但是相对性能也比较好。而半合成机油价格便宜，虽然在机油使用上面并没有规定说是只能用全合成的。但是这种半合成机油主要还是不能用在涡轮增压的发动机上的，因为半个城里面会有一些杂质和水，经常使用容易是机油稀释，导致车内的机油越来越稀，这样很可能使用一段时间之后起不到效果。而且还可能会变质，对机器来说也起不到保护的作用。

在这个追求效率的时代，涡轮增压已经成为高效、科技的象征。大众率先在中国市场推出了TSI技术，接着通用的Turbo技术也被引入中国，越来越多的汽车生产商推出了增压车型。先进的涡轮增压发动机技术，通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更加充分，从而提高输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时，工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上对车主也提出了更高的要求。

大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，封闭不严机油渗漏进入燃烧室燃烧。而油封损坏的主要原因不外乎以下几点：

一。使用了与涡轮增压发动机不匹配的机油

二。换油间隔时间过长

三。不正确的使用方法

涡轮增压发动机用什么机油？

涡轮增压发动机应该使用全合成机油，汽车使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种机油的使用周期和性能也是不同的，矿物机油的使用周期为5000公里，半合成机油的使用周期为6500公里，全合成机油的使用周期为10000公里。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。