珠海机械钣金价格_珠海钣金工招聘网

1.机械行业可以修钣金吗

2.想知道机械制造业钣金件的核算方法，作报价用，最好能明细一点的，多谢各位

3.汽车做钣金喷漆大概要多少钱？

4.钣金件报价问题

一、定义

型材是一种金属制品，广泛应用于建筑、制造和机械制造等领域，其特点是截面形状不同，常见的型材有角铁、工字钢、圆管等。而钣金件则是一种由板材材料加工而成的零配件，它们通常含有多种形状的凸凹面，它们可以通过弯曲、冲压、切割、折边等多种工艺制作，通常被用于制造器械外壳、电器壳体等部件。

二、区别

从一个基本区别来看，型材属于杆状物，而钣金件属于板材加工。在截面形状和尺寸上，型材有很多种，包括圆形、方形、矩形、六角形等不同的截面形状。而钣金件则由平板材料加工而成，可以根据需要进行弯曲和切割等加工。

另一个关键的区别是应用领域。型材主要用于建筑和机械制造，在建筑中用作框架和支撑，也可以用作结构部件，在机械制造中用作轴承、连接元件和车架等部件。而钣金件通常被用于制造轻型器械的壳体，如电脑箱、钢制家具、医疗器械箱体等。此外，钣金件使用更广泛，应用在很多领域的机械设备。

三、应用

型材和钣金件都是工业生产中广泛使用的一种材料，它们常常被制造工厂用来生产结构部件和机械外壳。在建筑工程领域，型材可用于建筑框架的搭建和支撑。在机械制造领域，型材可以用作车架、轴承和连接组件。而钣金件则通常被用来生产电器壳体，制造轻型机械设备的壳体，包括各种类型的箱体和抽屉。

综上所述，型材和钣金件虽然有相似之处，但也存在明显的区别。它们在工业生产中都有广泛的应用，切合不同的生产领域和需求。了解它们的定义和区别，有助于更好地选择适合您需求的材料。

机械行业可以修钣金吗

广东省珠海市前山梅华西路。珠海钣金折弯培训班在广东省珠海市前山梅华西路，珠海，广东省地级市，位于广东省珠江口的西南部，东与中国香港隔海相望，南与中国澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。

想知道机械制造业钣金件的核算方法，作报价用，最好能明细一点的，多谢各位

可以。

因为钣金属于机械行业，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。在学院专业的选择中，钣金属于机械专业，隶属制造行业大类，如果学精则大有作为，是制造业中特别缺乏这一人才。

钣金加工通常指的是金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成形。

汽车做钣金喷漆大概要多少钱？

冲压件如何报价

材料费+冲工+表面处理+包装包材+运输+利润

一部分是模具费

另一部分是产品价格=材料成本+加工费+利润+税

每个工厂不一样，报价也不一样。主要是成本控制( 材料+人工+杂费）*利润比例

怎么计算冲压件报价?

. 钣金件报价主要涉及到以下几个方面：

材料费、型材模具费、冲压模具费、夹具费、冲压费、机加工费（如CNC加工等）、表面处理（如氧化、喷漆、丝印、喷涂、表面镀锌等）。

二. 报价的流程

报价的流程如下：

三. 分项报价

①材料费：将零件展开，计算零件的展开长度；再用计算公式 L（mm）×W （mm）×H(mm) × （g/cm ）×单价（元/Kg）×（1.1-1.2）/10 计算出材料 的费用。

②冲压模具费：根据零件的形状估算冲模的凸凹模面积，单边余量放5cm,高度上放3-5cm,根据模具尺寸来查模架的标 ...

钣金件如何报价

材料费=基本材料费用+材料毛坯系数（主要是共边用料）、加工费=（单步工序时间*单工序价格 或 按一定长度规定价如折弯一道弯 （一米以上是多少每道弯多少钱等，普冲是按一脚多少钱）。采购件费，外协费，表面处理费，有点档次的公司估计会算利润、包装运输费等。一般企业都有规定文件，大多不是拍脑袋乱来的，材料费*系数=加工费那是乱来的，一个小小的零件，要折7道弯，你说能用材料费决定加工费吗。谁做谁亏。

钣金件的报价有公式可依？如有，可以提供一些？

材料费+工时费+能源动力+设备折旧+模具凭摊, 考虑成品率,在考虑税收

价格=[(材料费+工时费+能源动力+设备折旧+模具凭摊)/成品率]*117%+包装运输费

钣金件的报价组成：

1.计算钣金件材料费；

2.加工工时费；

3.动力费；

4.管理费

5.利润

6.税金

其中主要的是材料费，有了材料费简单报价就可以采用1料几工来报价，比如材料费一元钱，采用一料一工报价就是2元。一料几工取决于钣金件的加工复杂程度，还要兼顾本行业的情况。

冲压件怎么报价

简单说两句，一般情况下，冲压件，还有注塑件可能是最容易核算成本和价格的零件之一，主要三部分，

材料/工艺/合理利润，当然还有防锈包装运输等等常规成本。

材料成本主要取决于材料使用尺寸，建议你找冲压模具设计的朋友了解学习一下，冲压零件如何确定

材料使用面积和尺寸，同时还应考虑废料价值，尤其是在当前原材料成本很高的情况下，废料也要

达到3.5元/公斤

工艺自己可以学习了解一下，简单的冲压件如何确定冲压工艺，基本工艺安排是非常容易学习掌握的

利润率的确定，看不同的行业/批量大小等等，这个市场可以参照的15%--25%左右

上面所说，对新产品的价格确定是极为重要的，当你进行年度价格谈判的时候，完全可以要求供应商提供

上述实际数据给你，材料规格使用尺寸，工艺步骤（及相应设备吨位）和费率等等，当然你觉得有些产品

价格很高，还可以通过更多的询价来了解市场价格

想请教一些冲压产能计算方法的知识

先要确认模况的好坏,例如SPM300的,模况好的打9折算,一般的打7-8折算,差的只能打4-5折了,然后再乘工作时间就是了.这个也只能作计算参考,模具生产会出现很多意外情况.

看每台冲压机的SPM（即每分钟冲程次数），以及计数器，可以知道大概数据。

计算的话，先算出设备有效工作时间（包括换模、修模、产品检查、设备故障……)，然后再根据每日的产量计算每小时的实际冲程数就可以了。

钣金件报价问题

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 (Metal Plate)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做。说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原有的位置，将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

单价={材料费＋[加工费*(1＋税17％)]}*[1＋损耗费(4％)＋管销费(5％)＋利润(10％)]

一。材料费的计算： 总用料重量*材料价格－(总用料重量－产品净重)*废料回收价格

⑴ 单重的计算： ① 圆柱形: πr∧2 * 密度* 10∧-6 ② 冲压片板材: 长*宽*厚*密度*10∧-6

⑵ 冲压件留边料尺寸: 冲压件厚度（T) 单边留料 T≤0.5mm 1.2mm 0.5mm＜T≤1.5mm 1.5mm T＞1.5mm 2.0mm

⑶ 常用材料密度: 材料名称 密度g/cm3(t/m3) 铁 7.8 钢 7.85 铝 2.7 紫铜 8.9 铅黄铜 8.5 猛铜 8.5

⑷ 常用材料价格： 材料名称 含税（17％）价格（元/Kg） 单光铁 ￥6.2 不锈钢 ￥18 铝 ￥20 紫铜 ￥76 铅黄铜 ￥51 猛铜 ￥85

⑸ 废料回收价格： 上网可以查到当天价格

二、冲制费: 一个产品往往由多个工序构成，每个工序可能用不同吨位的压机，现将不同吨位啤机冲制一次的价格列如下： 冲床吨位(T) 冲制费(元/次) 16T ￥0.006 25T ￥0.008 35T ￥0.010 45T ￥0.012 60T ￥0.015 80T ￥0.020 110T ￥0.025 160T ￥0.030 200T ￥0.050 200T(双轴) ￥0.060 250T(双轴) ￥0.090 连续模，以上的吨位的冲制费要少，例如250T(双轴)-- ￥0,050