油价下降黄金会上涨吗_油价下降金牛宝宝

1.中海油轮金牛座的具体航线

2.2017年五月剖腹产吉日

3.金牛座的选择困难症是怎么治愈的？亚洲龙，一眼定终身！

4.福特金牛座的油耗是多少(福特金牛座油耗多少钱一公里)

中海油轮金牛座的具体航线

金牛座 228.9 75493 2005.08.05 大连造船

目前航线 韩国-舟山-青岛-委内瑞拉-巴西

具体还要看国际油价的变化,油轮不像班轮那样有固定班期和港口靠泊

2017年五月剖腹产吉日

　有不少怀着身孕的准妈妈们会在2017年迎来宝宝的降生，真是一件可喜可贺的事！而如果宝宝能在一个 良辰吉日 诞生，更是带着吉祥如意的好彩头了，也因此不少产妇会选择一个好日子来进行剖腹产，希望带给孩子好运气，那么2017年五月剖腹产吉日有哪些呢？

　 2017年5月份剖腹产吉日共有8天

　2017年05月07日，农历04月12日，星期日，冲鼠（戊子）煞北，金牛座

2017年05月11日，农历04月16日，星期四，冲龙（壬辰）煞北，金牛座

2017年05月13日，农历04月18日，星期六，冲马（甲午）煞南，金牛座

2017年05月14日，农历04月19日，星期日，冲羊（乙未）煞东，金牛座

2017年05月16日，农历04月21日，星期二，冲鸡（丁酉）煞西，金牛座

2017年05月20日，农历04月25日，星期六，冲牛（辛丑）煞西，金牛座

2017年05月22日，农历04月27日，星期一，冲兔（癸卯）煞东，双子座

2017年05月28日，农历05月03日，星期日，冲鸡（己酉）煞西，双子座

　2017年05月07日，农历04月12日，星期日，冲鼠（戊子）煞北，金牛座

宜：纳采　订婚　结婚　祭祀　祈福　 生子（剖腹产） 开光　解除　出行　出火　搬家　移徙　栽种　纳畜　牧养　动土　破土　入殓　安葬

忌：作灶　安床　开仓　造屋　动土　安葬

　2017年05月11日，农历04月16日，星期四，冲龙（壬辰）煞北，金牛座

宜：结婚　纳采　订婚　祭祀　祈福　 生子（剖腹产） 开光　出火　出行　拆卸　动土　装修　进人口　搬家　移徙　安床　解除　挂匾　栽种　破土　谢土　入殓　移柩　安葬

忌：开市　立券　造船　合寿木　作灶　开市　经络

　2017年05月14日，农历04月19日，星期日，冲羊（乙未）煞东，金牛座

宜：祭祀　祈福　 生子（剖腹产） 开光　订婚　纳采　解除　动土　起基　进人口　开业　交易　立券　纳财　造仓　开池　栽种　纳畜　破土　安葬

忌：安床　上梁　裁衣　入宅　嫁娶

　2017年05月16日，农历04月21日，星期二，冲鸡（丁酉）煞西，金牛座

宜：祭祀　祈福　 生子（剖腹产） 开光　纳采　订婚　结婚　出行　动土　破土　会亲友　开业　交易　立券　习艺　拆卸　起基　安碓硙　放水　开池　造仓　开渠　栽种　谢土　启攒　修坟　立碑

忌：入宅　安门　安葬

　2017年05月20日，农历04月25日，星期六，冲牛（辛丑）煞西，金牛座

宜：结婚　纳采　订婚　会亲友　安机械　结网　冠笄　祭祀　 生子（剖腹产） 进人口　经络

忌：开市　作灶　动土　行丧　安葬

　2017年05月22日，农历04月27日，星期一，冲兔（癸卯）煞东，双子座

宜：祭祀　祈福　斋醮　 生子（剖腹产） 安机械　纳畜　移徙　搬家　安机械　塑绘　开光　起基　竖柱　上梁　作灶　安门　安香　出火　造屋　启攒　安葬

忌：动土　破土　嫁娶　嫁娶

　2017年05月28日，农历05月03日，星期日，冲鸡（己酉）煞西，双子座

宜：结婚　祭祀　祈福　 生子（剖腹产） 斋醮　订婚　纳采　解除　出行　动土　破土　习艺　针灸　理发　会亲友　起基　装修　动土　竖柱　定磉　安床　拆卸　纳畜　牧养　放水　破土　除服　成服　修坟　立碑

忌：开市　入宅　探病　出火　造屋

金牛座的选择困难症是怎么治愈的？亚洲龙，一眼定终身！

从父亲手里接过来的朗逸，已经经历了十年栉风沐雨，近来问题频发，各种修理和更换配件都让我疲于应付。虽然有过无数美好过往，夕阳无限好，只是近黄昏了。不过老朗逸带来的经济性真的是非常贴心的。良好的空间表现和油耗表现让我对这辆车恋恋不舍。 今年家里新添人口，终于下定了决心，置换一辆舒适性好，品质高、动力强、大空间的中级车。期初考虑的车型真的不少，凯迪拉克的XTS是我非常喜欢的类型，可惜因为夸张的油耗犹犹豫豫中错过了黄金购买期（接受不了和朗逸之间油耗的巨大变化）。后来对沃尔沃S90发生兴趣，试驾下来，对车子的隔音降噪水平表现不能接受，加上家里有辆沃尔沃XC60，对沃尔沃高昂的配件费用真的是心有余悸，只能依依惜别。对老朗逸的良好经济性念念不忘，老是拿来对比，思前想后，感觉自己是不适合豪华品牌的。转而考虑普通合资品牌中型车。雅阁虽好，却不是我想要的。帕萨特的撞击测试让我对大众的好感一落千丈，没有了信心。阿特兹是好车，可是以前开过很多年的马六轿跑，不想再重复了。小众的标致508L看起来很香，可是不敢下手。金牛座的我加上选择困难症，换车问题让我头疼不已。

老朗逸虽然外表还非常硬朗，就像一个迟暮的老人一般，零部件在悄悄老化，问题频发，修车占据了我大部分的空余时间，让我疲惫不堪。十年美好回忆里老朗功不可没。

其实早在06年的时候就非常迷恋老款的凯美瑞，对大气的外形念念不忘。当时在我眼中，凯美瑞比奥迪A6L还要大气。可惜现款的运动风格太过于浓厚了，而且媳妇并不喜欢凯美瑞。在经历了无数的乘坐体验和试驾以后。本着不忘初心，继承发扬老朗逸的优良经济性传统，继往开来，后浪精神，发挥金牛男的一分钱掰开花的优秀品质。我选择了这辆一汽丰田亚洲龙。 选择这辆车的理由： 首先，本人是典型的金牛座，小气是与生俱来的。不舍得花钱，能省则省是我的座右铭。选车就得选保养便宜，质量好还省油的车子。BBA无疑诱惑力是巨大的，可是后期维护费用和高昂的配件价格都让我望而却步。但是往往大空间的轿车都不省油，虽然眼前油价是不高，但是我们伟大的两桶油一直在抱怨亏损，我知道这种低油价的日子时日无多了。雅阁是好车，可惜对内饰不感兴趣。 亚洲龙可以加92号汽油，还是混动，百公里也就5个油，真的太符合我的预期了。丰田一贯的品质口碑，也让我对这辆车多了一分好感。8秒多的加速也让老夫甚感欣慰。据说和同门师兄豪华品牌雷克萨斯ES还有着极其亲密的关系，这让我更加坚定了购车的决心。 其次，混动顶配的配置真的可以说超级丰富了。什么座椅加热通风，ACC自适应巡航，14扬声器的JBL喇叭，我能想到的都有了，想不到的也有了。来自丰田强大的TNGA平台，和师兄ES同宗同源的三大件，无疑对外来说是个致命的吸引力。 再一个就是超过2米8的轴距，带来充足的车内空间，对于都是大个子的家庭来说相当实用。何况外形内饰都这么合眼缘，这一点非常重要。而且4年10万公里的质保,电池8年20万公里这个真的太给人底气了。就跟相亲找对象一样，一眼定终身。

当年高达24万的售价，让普通消费者望尘莫及。要知道当时在我们三线城市，24万几乎是一套房的价格！这代经典的外形，深深扎根在我的心里。就好像年轻时候喜欢过的姑娘，那种深埋心中的悸动。

亚洲龙，因为修长的车身，上扬的腰线，夸张的中网设计，哪哪看着都舒服。用成都话说，巴适得很，安逸~！ 流光银的车漆特别漂亮，但是这个颜色恐怕后期不好维护，也不枉费我贴了一层车衣，平时小剐蹭都伤不到车漆表面，钱花的还是值得。

夸张的中网带来的视觉冲击力很强大！优良的车漆工艺带来视觉极度舒适。中网采用类似雷克萨斯的大纺锤设计风。

车身修长线条流畅饱满，风阻系数优秀。4975MM的车身尺寸，初次驾驶需要适应。

在灯光配置上和大哥ES系列并没有什么差距。

前中网设计比较夸张，多层次线条设计，带前泊车雷达。雾灯也整合到缝隙中，不点亮的情况下不容易察觉。两侧凸起的“龙腮”是镂空设计可以给刹车片降温。

侧面像一只张牙舞爪的猛兽，在伺机寻获猎物。

纯电模式下只能听见轻微的胎噪。这种优秀的NVH体验，过去只能在百万级豪华车型上才能享受。

牛头车标带玻璃罩，加上类似雷克萨斯的设计风格很显档次，下方还集成了360摄像头。

车门上的身份铭牌。告诉大家这是一辆混动车型。

18寸轮毂带来的视觉效果也是非常出彩的。远看非常协调。

AVALON这个字母的含义很多，历史渊源颇深。这里就不一一赘述了。

老实讲，门把手的造型不算特别出彩，我更喜欢奥迪系列的半镀铬把手。不过无钥匙进入和一键启动一样都不少。

尾灯设计很有立体感。错落有致。

混动版专属尾标。

鲨鱼鳍的效果非常出色，质感很强烈。

内饰选的干邑色和黑色双拼，一个是比较耐脏。另外就是视觉效果特别好，舒适~ 我是个很懒的人，但是又不能容忍自己的座驾太脏乱。座椅太浅色了，容易脏，不适合我。

双色真皮方向盘手感很好。多功能按键丰富，使用上手困难度低。

开启画面比较简洁。但是像素并不很高。

中控整体线条比较直来直去，很难想象这出自一个女性设计师之手。

丰田真的是大厂风范，很懂得如何讨好消费者。14代皇冠面对强大的竞争对手已经尽显疲态，尴尬退市。为了填补这个中高级车型的空缺，亚洲龙营运而来。对于这么一款有里有面的车子，我根本就没有招架之力。 先说一下车子的动力吧： 百公里8秒出头的加速，已经完全可以满足我的日常使用。即便是高速超车也是不费吹灰之力。 市区基本上是纯电模式行驶，因为基本都是短途。动力其实没有用武之地。 静音： 安静，除了安静还是安静。纯电模式下，并没有某些国产电动车型的电流噪音，车内的噪音微乎其微，韩泰高端VENTUS轮胎带来的胎噪效果也很轻柔。并不让人烦躁。双层玻璃的隔音效果也很赞。总体来说，形成的静谧氛围让人印象深刻，偶尔再开燃油车会有一点不习惯的。高速上还是有噪音的，胎噪比较明显，估计将来换米其林的静音胎效果可能会更好一点的。这么优秀的NVH，才能凸显出JBL带来的听觉快感。 舒适： 这么丰富的配置加持，带来良好的驾控体验的同时，亚洲龙的舒适性也非常值得称赞。座椅人体工学设计很好，乘坐的时候对腰部有很好的承托。胳膊也能找到合适的位置。座椅柔软度适中，没有过分强调柔，但是承托力度也足够，长途乘坐不会很累。 操控性： 这么大的车子就别说什么操控了啊~关键是看跟什么车比较。 方向盘很轻，转向回馈力度一般。强调舒适的车子，跟操控一般关系也不是很大。底盘也没有很紧绷的感觉，总体来说就是舒适倾向。 经济性： 5000多公里了，综合油耗也就5个多，跑高速去了趟天津，往返1000多公里，才加了70多个油。省钱到让人发指啊。这可是A级车的油耗水平。 不足： 倒车影像素质太一般了，模模糊糊的。不像这个价位应有的水平，路虎发现运动版的能直接把这个秒成渣。 中控塑料有点廉价感。虽然总体色调很舒服，但是硬塑料带来的那种廉价感是摆脱不掉的。腿偶尔触碰以后还会有异响发出。 后排座椅不能整体和分体放倒，实用性有一定的缺失。 机油问题，确实在加油盖上发现了乳化的情况，持续跟进吧。

亚洲龙绝对算是一辆好车。因为在这个价位里，能够各方面都很均衡真的很不容易。毕竟成本还需要控制。厂家都不是慈善家，都是要赚钱的。放点美美的照片大家欣赏吧。

前脸有点大嘴吃天下的意思。

AVALON不管在国内还是北美都曾经是皇冠的接力车型，品质还是毋庸置疑的。下个十年的美好回忆里，将由它来陪伴我们走过。

福特金牛座的油耗是多少(福特金牛座油耗多少钱一公里)

金牛座2.0t搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力234PS，最大扭矩350n·m，实际油耗大概在10到13个油左右。

金牛座2.0t版本的前脸采用了福特家族标志性的倒梯形进气格栅设计。五条镀铬格栅饰条与现代大灯融为一体，副驾灯采用镀铬圆环装饰，与下端全宽进气口相互映衬，彰显不凡品味。车身尺寸方面，全车长宽高轴距分别为4996毫米、1878毫米、1503毫米、2949毫米。配备E-Shifter旋钮电子换挡器、GPS导航集成倒车影像系统、远程发动机启动系统、BLIS盲点监测系统(主动)、电子手刹、主动驻车辅助系统(平行+垂直)等。

动力方面，搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率234PS，最大扭矩350N·m，传动系统可能会继续匹配6速自动手动变速箱。驱动方式为前驱动，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

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