成都油价为什么便宜_成都油价为什么便宜些

1.成都到呼伦贝尔旅游攻略成都到呼伦贝尔旅游跟团游

2.8月成都租车川藏线自驾游霸道多钱一天？

3.被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

成都到呼伦贝尔旅游攻略成都到呼伦贝尔旅游跟团游

1.从成都到呼伦贝尔旅游(跟团游)

可以转呼和浩特。五天时间有点短，你得走北线。

坐飞机去海拉尔住一晚，2d:额尔古纳(沿途可以去张金汗)，湿地，苏尔古纳(Labdalin)，3d:石围，沿途景点，如白桦林，恩赫俄罗斯民族乡，民俗博物馆，午餐，午餐后去石围，游何洁河，骑马，入住石围。4d:走滨江路到黑山头。

2.成都到呼伦贝尔自驾游

从地图上看，成都到呼伦贝尔草原的最短距离是3237公里，各地油价不一。按照7元/升计算，该车百公里油耗10升(长途上路旅行不建议用车，空间太小，视野不好)。全程耗油320升，加上堵车、绕路等因素的消耗，所以油费只有2450元。其他费用，包括高速路费，吃喝住宿等费用，大概3500元左右。

3.成都到呼伦贝尔大草原旅游攻略

成都在中国的西南部，呼伦贝尔在中国的东北部。飞机直线飞行，约3000公里。两个城市各有特色。希望全国人民有时间去这两个地方看看，领略一下各地的民俗风情和自然风光。你会有很多收获。这两个地方都是少数民族地区，但是特色鲜明，出乎你的意料。

4.成都去呼伦贝尔怎么去

这趟车去扎兰屯的时间是01:03，01:06，停三分钟。

发车：成都火车站22:05发车，早上05:47到达海拉尔站。

运行里程：4123公里，运行时间：55小时42分钟。

扎兰屯是呼伦贝尔下辖的县级市，内蒙古岭东政治、经济、文化、医疗、交通中心，呼伦贝尔副中心城市，中国优秀旅游城市，呼伦贝尔商品交易中心之一。它位于内蒙古东部，是内蒙古最美的地方。

5.成都出发去呼伦贝尔大草原

，成都到漠河的专列费用分为几档，软卧4380元，软卧4180元，硬卧3480元，中铺3780元，硬卧4080元。这是旅行社今年8月19日的报价。这次特别旅游的时间是15天。探索天池-梦游仙境走进长白山。

醉美草原——呼伦贝尔草原，

中国最北端——漠河北极村，

访问独家俗世位置。

美食，豪华住宿，贴心服务！

:2010年10月-2010年10月呼伦贝尔已经很冷了，有些地方甚至会下雪，所以要带厚外套，羽绒服，感冒药，防止温差大引起感冒！

8月成都租车川藏线自驾游霸道多钱一天？

从成都进藏的租车费

不同车型租金自然也不一样，以下车型为进藏的热门车型：车型一：丰田陆地巡洋舰(车龄2年内)，租金每天1200元，车型二：新款普拉多，租金每天800-1000元，车型三：丰田汉兰达四驱600元一天

现在的租车服务挺好了，在租给你车的同时，也会给你的车配上随车的简易检修工具，如千斤顶、拖车绳、备胎等，但是因为是租车自驾，所以就算是路上出问题了，小毛病就只有自己解决了，所以最好是自己会一些简单的汽车修理工作，比如车胎坏了自己就换了。沿途的修车店很多高端车型的故障都解决不了，这也是为什么推荐丰田系越野车的原因，因为它是进藏保有量最大的车型了，随便一个晓得修理店都能解决它的问题。

川藏线租车自驾游分别有哪些费用

1、油费。藏区油价较高，93汽油为主要供应油，售价为8.71元/升，因此川藏线2000多公里的路程，算下来大概会油费会花2000-3000左右。

2、过路费。比起油费来，自驾川藏线的过路费要少很多，川藏南线100元内就搞定了。

3、车辆维修费。川藏线上的维修点比较少，特别是租车前往西藏的驴友们要注意提前检查好车辆，最好携带一个车辆修理的小工具包。当然还是准备3000左右的维修费用会比较妥当。

4、超公里费。超公里是每天限公里和天数来核算的，算总数。超过1公里需要支付2元费用，具体花费多少钱还得看实际情况。

5、异地还车费。在异地还车需要收取异地还车费，费用大概在5600左右。

被冷落的本田"节油王"，一公里3毛5，空间接近B级车才8万多

众所周知，本田汽车在国内市场的表现，可以说是相当出色。旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V等选手，均是有着较为不错的销量表现。不仅如此，就连旗下的三缸凌派，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外，本田凌派的自身实力，也是可圈可点。不过，在本田家族中，却是有一位被冷落的本田"节油王"，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比，它那月销几千台的成绩，可以说是被冷落了。

怎么说？与本田凌派同为特供车，整车实力相差不大，可销量表现却是天差地别。为什么会造成这种现象呢？就笔者看来，无非就是广汽本田与东风本田之间的差距，说到这里，相信不少朋友都会想，这不都是本田吗，还是双胞胎车型，这有什么差距？要知道，广汽本田要比东风本田更早成立，同时广汽本田的研发实力，也是在东风本田之上。同时，坊间传言，这广汽本田的质量、服务要比东风本田更好。那么这也就是说，本田凌派的实力要比本田享域更强？当然不是，就笔者看来，这本田享域的实力也是相当强劲，为什么？我们接着往下看。

首先，要说到本田汽车，大家会想到什么？笔者猜测，大家对它的发动机技术应当是比较认可，于是笔者先来说说这本田享域的动力系统。具体来说，本田享域全系搭载1.0T三缸机，其最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，虽然本田的发动机技术很厉害，不过由于三缸的结构缺陷，依旧是存在?一丝抖动现象。当然，不可否认的是，这三缸机也有一个好处，那就是省油，且在本田的VETC技术+CVT变速箱联手之下，本田享域的百公里综合油耗仅为6.5L（实测），拿笔者所处成都92油价换算一下，大概是一公里3毛5的燃油成本，可以说燃油经济性较高。

然后，要说本田汽车除了发动机技术之外，还有哪些特长点？那优秀的空间优化利用率应当算是一点。具体来说，本田享域作为国内特供车，虽然定位于紧凑型车，不过它那4756*1804*1509mm的整车尺寸，却是要比不少紧凑型车大上不少，同时在2730mm的轴距加持下，让它有着较为宽敞的腿部空间。就拿笔者实车体验来说，以178cm的身高坐进车内，并没有感觉到一丝压抑、局促感，无论是头部空间还是腿部空间，都是相当宽裕，实际感受可以说是近乎B级车的内部空间表现。

（本田享域）

（本田凌派）

至于外观、内饰方面，本田享域的设计，与本田凌派相差不大，仅在细节处略有不同。具体来说，外观上，本田凌派用了粗壮的单辐条镀铬来修饰本田Logo，略有一丝表现过度。而本田享域的设计，貌似更为舒适一点，当然这仅是笔者的观点。侧面部分相差不大，均是有着较为不错的颜值体现。内饰上，本田享域则就是照搬本田凌派的内饰，整体设计、做工用料都相差无二，不过看上去还是比较"顺眼"，谁叫它俩是双胞胎呢？整体来看，抛去内饰不谈，笔者更为喜欢本田享域的设计，毕竟凌派那粗壮的单辐条镀铬，并没有让我觉得，这很美感。

最后，要说这本田享域与本田凌派相比，有着哪些优势以及不足？就笔者看来，本田享域的优点在它的售价，虽然它们的起售价都是在9.98万元起，不过本田享域的终端售价在8.18-11.88万元（成都车市），要比本田凌派更为亲民。而要说不足，相较于本田凌派，它只有三缸车型，而本田凌派却有四缸可选，这无疑是一招"必杀技"。不过，就笔者看来，这本田享域或许在不久之后，将会搭上四缸。那么，对于这两款车，你们更看好谁？

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