1.请列举出生物柴油的优缺点,及其与石化柴油的各方面性能、参数比较

2.b5生物柴油优缺点

3.通报酒店从垃圾桶中回收废油,用于生产生物柴油,生物柴油是如何制成的?

4.什么是生物柴油?用来做什么的?对环境有什么影响?

5.生物柴油的生产原理是什么?

请列举出生物柴油的优缺点,及其与石化柴油的各方面性能、参数比较

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生物柴油的优点

1.具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。 

2.具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 

3.具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长。

4.具有较好的安全性能。由于闪点高,生物柴油不属于危险品。因此,在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。 

5.具有良好的燃料性能。十六烷值高,使其燃烧性好于柴油,燃烧残留物呈微酸性,使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。 

6.具有可再生性能。作为可再生能源,与石油储量不同,其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭。 

7.无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。 

8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性,并降低尾气污染。 

生物柴油的优良性能使得用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准,甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳,从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。

生物柴油的优点

1.十六烷值较高,大于49(石化柴油为45),抗爆性能优于石化柴油。

2.生物柴油含氧量高于石化柴油,可达11%,在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少,燃烧、点火性能优于石化柴油。

3.无毒性,系可再生能源,而且生化分解性良好,健康环保性能良好。除了供公交车、卡车等柴油机的替代燃料外,又可供为海洋运输、水域动力设备、地底矿业设备、燃油发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。

4.不含芳香族烃类成份而不具致癌性,并不含硫、铅、卤素等有害物质。

5.黑烟、碳氢化物、微粒子以及SO2、CO(一氧化碳)排放量少。

6.生物柴油具有较高的运动黏度,在不影响燃油雾化的情况下,更容易在汽缸内壁形成一层油膜,从而提高运动机件的润滑性,降低机件磨损。

7.无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备、及人员的特殊技术训练,(通常的替代燃料均须修改引擎才能使用)。

8.生物柴油的闪点较石化柴油高,有利于安全运输、储存。

9.既可作为添加剂促进燃烧效果,其本身即为燃料,而具有双重效果。

10.不含石蜡,低温流动性好,适用区域广泛。

11.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性。

b5生物柴油优缺点

b5生物柴油优缺点分别为:

优点具有优良的环保特性:生物柴油和石化柴油相比含硫量低,使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大减少。权威数据显示,二氧化硫和硫化物的排放量可降低约30%。

生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物,燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油,同时具有良好的生物降解特性。和石化柴油相比,柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为10%,颗粒物为20%,二氧化碳和一氧化碳的排放量仅为10%,排放尾气指标可达到欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。

缺点是在生产过程中有一些缺点:在国家“不能与粮争地”、“不能与人争粮”、“不能与人争油”、“不能污染环境”的“四不”政策下,提炼生物柴油的原料只能用油料作物或者地沟油,而地沟油的收集是一个难题。

据统计,生物柴油制备成本的75%是原料成本。因此用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键。

B5生物柴油是使用餐饮行业及下水管道废弃的“地沟油”,通过一系列生化反应后,与普通柴油按照5:95的比例调和而成的绿色能源。

截至2019年4月底,中石化上海石油已在旗下247个加油站布点销售B5生物柴油。

2019年5月7日,随着第一枪餐厨废弃油脂制备的B5生物柴油加注到公交车油箱内,上海2000余辆公交车将正式用上“地沟油”。

按照当前的使用规模预计,2019年上海柴油公交车及油电混合动力公交车可消耗近2.2万吨B5生物柴油。

通报酒店从垃圾桶中回收废油,用于生产生物柴油,生物柴油是如何制成的?

生物柴油的炼制是,通过动物油和植物油,用一种特殊的工艺进行制作而成的,主要以动植物油为原料,根据转酯反应制备长链脂肪酸脂类化学物质,具有可降解、无毒、清洁能源等特点,是一种应用前景广阔的绿色环保的汽油替代品。

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地沟油可以炼制生物柴油吗?

由于日本根据回收废油,掐断了口水油的根源,回收利用的废机油或炼成生物柴油,变成绿色能源,或化身为生产资料,用以工业产品生产制造,无论哪一种状况,均保证了废物利用。 地沟油可根据酯化和酯交换反应转化为微生物柴油。为了更好地提高柴油的生产效率,选择酶固定技术,在化学反应过程中加入工业甲醇,更有利于提高柴油的生产效率。

提炼生物柴油的成本高不高?

生物柴油原料是生产生物柴油的重要组成部分。在生物柴油生产过程中,原材料成本占成本成本的70%以上。因此,在生物柴油生产过程中,寻找经营规模大、价格便宜、零污染、利用率提高的原料油是生物柴油产业发展的核心内容和关键问题。现阶段,世界各地根据中国的基本国情选择了合适的原料生产生物柴油。由于转基因大豆的增产,豆油被广泛种植在美国。

因此豆油被用作生物柴油生产原料,东南亚根据当地土壤气候种植油棕。因此棉籽油被用来发展生物柴油产业链的趋势:欧洲世界各国利用植物油中的食用油生产生物柴油。尤其是德国,油菜籽种植总面积广:日本关键是选择更便宜的餐饮废机油生产生物柴油。中国幅员辽阔,物产丰富。生物柴油生产原料充足。对不同原料生物柴油的利弊进行科研,对寻找生物柴油的优点具有关键和实际意义。生物柴油生产原料有四大类。

什么是生物柴油?用来做什么的?对环境有什么影响?

生物柴油是生物油脂经过酯化或酯交换后形成的低密度、高热值的油料,与石化柴油性质基本相符的生物化工产品,学名为脂肪酸甲酯。

由于生物柴油分子链中含有氧,可以比较彻底的燃烧,除二氧化碳以外没有其他的污染物产生,有效降低对空气的污染,据相关资料显示35%的雾霾来自汽车尾气排放,故在发达国家和地区已经被广泛强制使用。

欧洲7%、美洲5%、日韩7%、马来西亚和印度尼西亚由于棕榈油丰富(全球80%的棕榈油产自那里)为25%。

生物柴油的生产原理是什么?

利用"工程微藻"生产柴油是柴油生产一项值得注意的新动向。"工程微藻"即通过基因工程技术建构的微藻,为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新能源实验室通过现代生物技术建成"工程微藻",即硅藻类的一种"工程小环藻";

实验室条件下脂质含量增加到60%以上,户外生产可增加到40%以上。这是由于乙酰辅酶A羧化酶基因在微藻细胞中的高效表达,在控制脂质累积水平方面起重要作用。

扩展资料

生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好,原料来源广泛、可再生等特性。

小型、轻型还是大型、重型柴油机或是拖拉机,燃烧生物柴油后碳氢化合物都减少55%~60%,颗粒物减少20%~50%,多环芳烃减少75%~85%。

生物柴油制造方法--酯化、酯交换,所生产的生物柴油应该称为脂肪酸甲酯或乙酯,和石化柴油的主要成分有本质区别是酯与烃。目前商丘有相关生物柴油企业可以用废弃的油脂生产出达到欧盟标准的生物柴油。。

柴油是城乡使用较为普遍的燃料,通过生物途径生产柴油是扩大生物利用的一条最经济的途径,是生物能源的开发方向之一。能源生物技术必将得到发展,"无污染生物柴油"也必将得到更广泛的应用。而利用废弃油脂生产生物柴油可以有效的解决地沟油回流餐桌的风险,利国利民的好项目

百度百科-生物柴油技术