1.高德导航通辽到五台山多少公里

2.什么是新型煤化工?

3.从珠海自驾到呼和浩特全程走高速的话 过路费要多少钱?按照6.5升/百公里的油耗计算,要多少的油钱?谢谢、

高德导航通辽到五台山多少公里

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什么是新型煤化工?

“煤化工”最近一次出现在官方文件里,是发改委下发的《关于加强东西互动深入推进西部大开发的意见》,要求“开发利用煤炭,建设大型煤化工基地”。 地方上,内蒙古提出了“到2020年把内蒙古东部地区建成国家重要的现代煤化工基地”的目标,并初步规划在东部地区建设呼伦贝尔、霍林河、锡林浩特三个国家重要的现代煤化工基地。 其他地方也不甘落后,新疆、山西、安徽、云南、宁夏、河南等省区也纷纷抛出壮语,积极筹建世界级煤化工基地。 这不禁让人想到三年前传统煤化工的窘境。 煤化工是以煤为原料,经过化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料以及化学品的过程。煤化工分传统和新型两种,传统的涉及煤焦化、煤电石、煤合成氨(化肥)等领域,新型煤化工通常指煤制油、甲醇、二甲醚、烯烃四种。目前国内传统煤化工已有很长的历史,新型煤化工才刚刚起步。 2004年以来,传统煤化工开始过剩,发改委的文件指出,根据各地在建和拟建项目情况及未来市场需求预测,2010年电石和焦炭产能仍将大大高于市场需求。 产能过剩将会引发企业间的恶性竞争,导致产品的价格下降,经营风险显著上升,因此,国家政策已经将其列为限制发展的范围。化肥市场有限,已经饱和;焦化也受到国家的限制。 正当所有的舆论都对传统煤化工喊停的时候,峰回路转,新型煤化工开始进军。随着国际国内投资者纷纷进入,新型煤化工开始从实验室走向生产。 陈亚飞建议一些做传统煤化工较成熟、规模大的企业逐渐向新型产业发展,积极走出去,充分利用已经具备的技术、人才、管理优势,用参股、控股等形式与西部煤炭富足地区进行合作,同时与科研院所联合,寻找有市场潜力的项目,做好前瞻性准备,培育新的产品,慢慢转型。 新煤化工时代 目前在建的新型煤化工项目有30项,总投资达800多亿元,新增产能为甲醇850万吨,二甲醚90万吨,烯烃100万吨,煤制油124万吨。而已备案的甲醇项目产能3400万吨,烯烃300万吨,煤制油300万吨。 从市场上看,石油短缺,油价一直高位运转,以煤化工产品替代石油是一种趋势;从战略上看,石油是战略,1/3靠进口,而且存在有钱买不到的情况,储备石油很重要;从成本上看,4吨煤一吨油,有明显的成本优势;并且,在探明的能源储量中煤炭占94.3%,“缺油、少气、富煤”是中国的基本国情,发展煤化工是必然选择。 一个新的煤化工时代已经诞生。 但是,对于投资者来说,新型项目也是各有利弊。企业新一轮抢滩煤化工领域,存在很大的技术和资金风险,每个企业只能自己衡量,两者相利取其重,两者相害取其轻。其中,煤制甲醇、二甲醚已经投产,产量也位于世界前列。甲醇盲目发展的势头逐渐显现,继续发展下去,到2010年甲醇供应就将明显过剩。另外,甲醇在替代交通领域原料上,存在热值低、机械腐蚀性等难以克服的问题,所以关于甲醇汽油的相关国家标准迟迟不能推出。 发改委在2006年7月就曾发文:不再批准年产规模在300万吨以下的煤制油项目、100万吨以下的甲醇和二甲醚项目、60万吨以下的煤制烯烃项目。 与甲醇的担忧不用,同是替代交通领域的材料,二甲醚却更为专家所认可,二甲醚是民用市场上最为成熟的替代燃料。发改委出台的关于煤化工产业管理意见上,也明确的将二甲醚定性为具备前景的能源替代品,适合中国能源结构的燃料。 煤制油和烯烃尚处在工业化试验和示范阶段,徐斌说,“还存在技术和工程上的风险”。 陈亚飞说煤制油是个高利润行业,只要原油价格在每桶40美元就赚钱,由于国际石油价格高位运行以及石油的稀缺性,煤制油等能源替代性的煤化工有巨大利润空间。 “煤制油只有我国和南非在做,只要有一条生产线成功,就是了不起的进步。”徐斌说。 煤制油和烯烃不是中小企业能做的,只有神华、兖矿等大型企业集团才能真正进军这些领域。按照国家不低于300万吨以下的要求,一万吨要一个亿的投入,一个项目至少要300亿元。 目前国内首屈一指的是神华集团。2008年正式投产的内蒙古鄂尔多斯煤制油项目备受关注,这也是世界上第一个煤直接液化技术,由神华集团自主研发。规划规模500万吨油/年,一期工程的第一条生产线为100万吨油/年,已被中国煤炭工业“十一五”发展规划列为煤化工示范工程。除了内蒙古外,神华在宁夏、陕西等地也有煤化工项目,年产52万吨煤基烯烃项目是宁东能源化工基地规划建设的重点项目,也是目前世界上第一个以煤为原料生产聚丙烯的大型煤化工项目,2009年竣工投产。在新疆,神华通过增资扩股的方式持有新矿集团51%的股权,并与其开发千万吨级煤炭液化项目。 中煤集团是继神华之后的国内第二大煤炭企业,自2006年8月成立“中煤集团能源及煤化工技术中心”后,哈尔滨60万吨烯烃、220万吨甲醇项目相继实施,预计投资达到百亿元。另外,中煤也开始推进在鄂尔多斯的煤化工项目。 对于煤化工,兖矿集团显得与众不同。它选择了海外发展,德国威斯特州的鲁尔区被称为世界“煤的故乡”,兖矿集团在这里建成了鲁西南煤化工基地。山东煤炭自己濒临枯竭,国家鼓励兖矿这样的大国企走出去。而兖矿对自己的重新地位也把煤化工列为了主业之一。 除了煤炭企业,煤化工热也波及了其他央企。近期,山西晋城的煤化工产业就引起了中海油、中化集团极大兴趣,两大集团将联袂在晋城煤化工产业中作战略投资。另外,山东鲁能、中国华电、国投集团等能源领域的领军企业也相继在新疆等地签订协议,预计投资过千亿元。

从珠海自驾到呼和浩特全程走高速的话 过路费要多少钱?按照6.5升/百公里的油耗计算,要多少的油钱?谢谢、

你好,从珠海上京珠高速,出广州走G4全程告诉走下来最近路程为2591.5公里,

过路费共计1353元;

如果按照6.5升/百公里的油耗计算您得烧168.4升油,

按93#,6.6元/升,油耗共1100+元。

按#,7.1元/升,油耗共1200+元。

也就是说,您这开车从珠海到呼和浩特全程高速走下来,最起码也得2500块钱。

珠海到呼和浩特详细驾车路线:

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驾车路线:全程约2591.5公里

起点:珠海市

1.珠海市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发,沿人民东路行驶1.3公里,右前方转弯进入紫荆路

2) 沿紫荆路行驶850米,过右侧的通大百货购物广场约270米后,直行进入环岛

3) 沿环岛行驶50米,在第2个出口,右前方转弯进入紫荆路

4) 沿紫荆路行驶560米,过水库桥,右前方转弯进入环岛

5) 沿环岛行驶10米,在第1个出口,右前方转弯进入梅华东路

6) 沿梅华东路行驶690米,直行进入环岛

7) 沿环岛行驶40米,在第2个出口,右前方转弯进入梅华东路

8) 沿梅华东路行驶1.6公里,直行进入S111

9) 沿S111行驶4.4公里,直行进入唐淇路

10) 沿唐淇路行驶4.8公里,左前方转弯进入S111

11) 沿S111行驶6.0公里,右前方转弯进入环岛

2.沿环岛行驶60米,在第2个出口,右前方转弯进入京珠高速公路

3.沿京珠高速公路行驶54.0公里,朝韶关/惠州/广州方向,稍向左转

4.行驶1.1公里,在入口,进入京珠高速东段

5.沿京珠高速东段行驶25.2公里,过西村小桥约160米后,直行进入东二环高速公路

6.沿东二环高速公路行驶19.2公里,直行进入北二环高速公路

7.沿北二环高速公路行驶20.7公里,朝华南快线(南行)/京珠高速(北行)方向,稍向右转

8.行驶480米,朝京珠高速(北行)/韶关/长沙/北京方向,稍向右转

9.行驶350米,直行

10.行驶390米,在入口,进入G4

11.沿G4行驶640.9公里,稍向左转进入G0401

12.沿G0401行驶25.6公里,稍向右转进入G4

13.沿G4行驶286.8公里,直行进入G4201

14.沿G4201行驶23.1公里,朝郑州/孝感/机场方向,稍向右转进入G4

15.沿G4行驶526.3公里,朝焦作/晋城/S86方向,稍向右转

16.行驶1.8公里,在入口,进入S86

17.沿S86行驶57.6公里,直行进入G5512

18.沿G5512行驶57.2公里,朝太原/长治/阳城方向,稍向右转

19.行驶570米,直行

20.行驶110米,过晋城东收费站,朝长治/高平方向,稍向右转

21.行驶680米,在入口,进入G55

22.沿G55行驶282.7公里,朝机场/大同/石家庄方向,稍向右转

23.行驶510米,在入口,进入G20

24.沿G20行驶8.5公里,朝太原东环/忻州/大同/太原方向,稍向右转进入环城高速公路

25.沿环城高速公路行驶28.2公里,朝忻州/大同/集宁/北京方向,稍向右转进入G55

26.沿G55行驶246.2公里,朝北京方向,稍向右转进入G55

27.沿G55行驶8.6公里,朝得大高速方向,稍向右转进入G55

28.沿G55行驶122.2公里,朝呼市/呼和浩特/集宁南/张家口方向,稍向右转

29.行驶320米,朝呼和浩特方向,稍向右转

30.行驶780米,在入口,进入G7

31.沿G7行驶118.9公里,在呼和浩特东/锡林浩特出口,

32.行驶80米,直行

33.呼和浩特市内驾车方案

1) 行驶310米,过呼和浩特东收费站约80米后,朝机场路方向,稍向右转

2) 行驶50米,右前方转弯进入S101

3) 沿S101行驶240米,直行进入机场高速公路

4) 沿机场高速公路行驶10.2公里,过如意大桥约210米后,直行进入新华东街

5) 沿新华东街行驶40米,右前方转弯进入腾飞路

6) 沿腾飞路行驶230米,到达终点(在道路左侧)

终点:呼和浩特市百度地图