油价可能触及100美元_油价要突破200美金

1.现货原油和期货的区别是什么?

2.大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

3.美国移民条件多变，移民美国是一种怎样的体验？

4.特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

5.为何美国人在电视、**中这么穷？

6.卡扎菲统治下的利比亚有多富

7.熟悉全球外贸海运的来，200分

8.留学生在美国买车是否交税

现货原油和期货的区别是什么?

一，内盘现货原油行情走势是以外盘原油期货行情走势为依据的一种非即时性行情，因为中间要经过好多的网关，而且还要经过价格换算，所以行情走势要比国际行情走势慢。在EIA等大行情下表现尤其明显

二，内盘交易单位大多以吨为计价单位，同等条件下换算成外盘一个标准合约1000桶，交易手续费美原油为15美金，内盘现货手续费在200美金，相差10倍以上。

三，外盘的交易方式为撮合式交易，交易所只是买方和卖方一种中间媒介，不参与交易。现货交易是交易者同交易所或者是居间商之间进行的一种虚拟交易。

四，还有最重要的一条，美原油是交易石油远期合约的一种交易品种，所以叫美原油期货，而国内原油都叫现货，所以从名称上就可以分别看出根本就不是一样的品种。

大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

大多城市房价再涨、石油也要三连涨，为什么？

邵旭峰

中国新闻网消息：国内新一轮成品油调价窗口将于4月26日24时开启。机构预测油价或迎来“三连涨”，且本次上调幅度或创下年内最大涨幅。

截至目前，2018年国内成品油调价共进行了七次，上调四次、下调两次、搁浅一次，汽油累计上调110元/吨，柴油累计上调105元/吨。中新网称，此前的四次上调，其幅度均未超过200元/吨，这意味着本次油价上调或刷新年内最大涨幅！

无独有偶，前几天美国总统特朗普在自己的推特喊话称，国际石油供应充分，但OPEC在人为提高油价，之后国际油价小幅下跌。目前国际油价大约60美金一桶，2年前曾降到27美元一桶，5年前110美金一桶。

这是特朗普就任总统以来第一次公开喊话油价虚高。

至于原因，很简单。虽然美国由于页岩油革命和逐渐发力的“稠油革命”已经超越沙特仅次于俄罗斯成为世界第二产油国，并将在2018年底成为世界第一产油国，美国石油已经在欧洲包括中国蚕食OPEC和俄罗斯市场。但美国更是世界第一石油消耗大国，美国从十几年前的日均进口石油1250万桶，下降到现在的日均接近300万桶，对外石油依赖程度从50%以上下降到20%以下，但美国要到完全不依赖外来石油，并且纯出口石油，还需要几年。

所以，美国需要继续打压油价——至少目前和几年内需要如此。但美国打压油价的力度必然会越来越小，等到美国不再进口而开始纯出口石油的时候，必然会猛抬油价。当然，打压油价，也有助于进一步施压俄罗斯。

这几年，主要依靠能源的俄罗斯由于油价下跌，加上美国开始蚕食其市场，经济急剧衰落，如果不是中国加大订油量恐怕已经

言归正传，中国石油在2018年主要以涨为主的基调，应该已成定局。

再来看看房价：

根据官方数据显示，全国人口聚集城市，至少82%以上房价依然在上涨——70个典型城市抽样，新房55个城市环比上涨，二手房环比59个城市上涨，合计占比82%。也就是只有18%的城市下调或者平稳。

中国经济网消息，2018年第一季度，地方国有土地使用权出让收入1.3327万亿人民币，同比增长41.8%。有的地方光出让土地收入就占到财政收入的一半，如果算上房产建设的综合税费以及配套钢铁水泥等税收，则远超一半。

房价继续上涨也已成定局，并已经开始上涨。

那么这是为什么？

说复杂的话，确实很复杂，但说简单也特别简单，一句话，就是经济遇阻，不得不再靠房产，再涨油价。

中国经济，三分之一左右靠房产基建，将近三分之一靠以中低端商品加工制造、矿产资源等为主的出口——多年来中国出口远远高于进口一直大顺差——这也是中国外汇储备多年来一直世界第一现在3万亿美金曾经突破4万亿美金的根本原因所在。还有其他等等综合占差不多三分之一左右。也就这么几大块。

就行业门类划分，以房地产业、交通运输、租赁等为公共和个体提供服务的股物业，占GDP比重超过一半以上。就税收而言，三分之一以上来自房产及附属产业。

2017年，中国对美国出口5000亿美金，从美国进口1300亿美金到1500亿美金左右。对美出口主要还是中低端加工，进口除过大豆等农作物之外，主要就是高科技。

现在美国对进口中国商品开始加征关税，同时反向扼制高科技出口中国。

之前有消息称欧盟准备配合美国一起针对中国，以换取对美钢铝商品的免税，事实上，欧盟已经实施的53项针对进口钢铁产品的反倾销措施，其中27项涉及中国钢铁产品。后面欧盟为了换取美国免税待遇，可能会继续加大对华措施力度。这么做的，可能还会有日本。

就在日前，七国集团（美国、英国、德国、法国、日本、意大利、加拿大）外长在加拿大召开会议，之后发布联合公报，对中国东海、南海问题指手划脚，以及人权状况指指点点，还称七国集团将联合应对国际重大的政治、经济以及安全挑战。说白了，就是七大工业国表达了在政治经济军事方面共进退的意愿。

它们可能程度不同配合美国打压中国出口，并遏制中国高科技进口。

总之，中国经济整体可能受到改革开放以后最大的外来压制，限制中国出口，扶植诸如印度越南等在内的中低端制造，同时扼制高科技进入中国

至少眼下房产又得披挂上阵，油价也得涨

美国移民条件多变，移民美国是一种怎样的体验？

美国移民申请条件及材料

在美国移民政策多变的背景下，美国的移民条件是怎样的呢？

　1、申请人必须年满21岁

　2、申请人不必有任何学历，经商或工作以经验的背景

　3、申请人必须拥有五十万美金的资产证明（不须由申请人本身累积取得，赠与、继承等方式亦都可以，但必须是取自合法正当的途径。）

　4、申请人必须已经或正积极投入规定的投资金额

　5、此投资可间接在费城区域中心创造十个工作机会

　6、投资资金来源之说明，须证明投资款是取自正当来源，此可包括房产销售，债券股票，企业盈余，商业买卖，赠与和继承等。

　7、主申请人前五年之所得税单（英文版本）

　1.全家成员的身份证、户口本复印件

　2.结婚证复印件

　3.具有大中专以上学历者，请提供学历证书复印件

　4.申请人或配偶若有银行存款或股票，请提供银行存款数额和股票市值数额

　5.申请人或配偶若有房产、地产，请提供房产所有权证、国有土地使用权证复印件（若尚未办理房、地产权证，请提供购房合同和购房发票复印件）

　6.申请人或配偶若有私家汽车，请提供机动车行驶证复印件

　7.作为公司管理人员或承包经营者，请提供所在公司的营业执照复印件

　8.作为公司股东或个体经营业主，请提供以下文件：

　（1）公司营业执照复印件

　（2）公司税务登记证（国税、地税）复印件

　（3）公司企业法人代码证复印件（个体经营者不须提供）

　（4）公司注册时的验资报告复印件（个体经营者不须提供）

　（5）公司章程（个体经营者不须提供）

　（6）公司本年度的资产负债表和损益表复印件

　（7）公司若有纳税（国税或地税），请提供几张税单样本复印件

　（8）公司若有其他证书（如进出口企业资格证书、建筑企业资质证书、生产企业产品质量证书等），请提供复印件。

　移民到美国之后，真实的生活真的如我们所想象的一样吗？让我们带着对美国移民生活的期待一起来看看吧。

房价

　美国的房价与人口分布相关。一般而言，东西两岸(主要是纽约及周边的城市，还有加州)贵一点，中间地区便宜。另外，美国几乎人人有车，所以每个人的生活范围扩大了很多，买房时候的选择余地也很多。

　我今年到过美国两个中部城市，一个是底特律，一个是堪萨斯城，就人口而言，这两个城市在美国排在10~50位之间，算是二线城市。但是人口100万都不到，房价也便宜，一个楼都只要10几万，甚至不到10万，20万出头都是很好的房子了。

　

收入

美国是一个大企业主导的国家，每个城市大同小异。买东西，都去沃尔玛;吃饭，都去subway;买家电，都去Bestbuy;买衣服，都GAP;买鞋子，都去Nike......这些大企业几乎垄断了美国人所有的日常消费，是个无处不在的巨无霸，因此自然也要在每个地方聘用当地的员工。

　再加上电信、银行，小城市里的美国人有很大比例都是在这些大企业工作，收入也都很均衡，大约在3~4万一年，这就构成了美国所谓的中产阶级。

　什么行业工资高?多是有技术含量的行业，比如医生、律师、金融、技术。在美国，你有一门别人不会的手艺，收入总是相对会高点。微软的工程师，最底层的，年薪基本上在10万美刀左右。而白宫的秘书，放在中国，肯定是高级公务员，但是前段时间新闻说，也就3万多一年。

　当然不是人人都能够在微软得到一份年薪10万的工作。如果你在星巴克做服务员，收入也就在3~5万的范围。那么要买西雅图的房子的话，压力就大很多了。

　

大学

大家都知道，美国的学校哈佛、耶鲁、普林斯顿等8所常青藤大学，此外，还有一些学校不是常青藤，但是完全是一个档次的，比如斯坦福、芝加哥、麻省理工、加州理工。这些学校加起来总共20个，都是私立的。所以要评判美国学校档次，排名前20的算一个档次。美国人稍微有点钱的，都是想挤进这些学校。

　这20个学校之后是州立学校，每个州1~2所。构成了美国大学20~100名的学校。但是加州例外，加州有10所，而且每所排名都不错。大家都熟悉加州伯克利，在我们看来都是大牛校。但是在加州，只要稍微能读书的，基本上都能考进去——这是一个伯克利的哥们跟我说的。

　其实想想也不奇怪，前面已经有20所大学了。州立学校对本州的学生便宜点，像加州学生进加州系统的这10所大学，一年学费大概7000~8000。

　

洛杉矶

洛杉矶是美国第二大城市，很多人以为应该高楼林立。但是事实上，洛杉矶的高楼没有几幢，更大面积的地方是小楼。这里有很多原因。

　的确，洛杉矶是个巨大的城市，加上周边的区县。如果以每小时100公里速度开车的话，从东到西要一个小时，从北到南也要一个小时。洛杉矶是块状结构。

　每个区定位不同，有一些好区，比如好莱坞、比佛利、靠海的santamonica，房价动不动就是上百万，几百万几千万也不少见。总体而言，在洛杉矶买房要比在美国的二线城市贵很多，但是选择余地同样还是大很多。

　如果是个年轻人，您首先可以买公寓，美国人叫condo，相当于中国的商品房。以洛杉矶市中心金融区为例，一个比较新的公寓楼售价30~40万美元，面积在70~150平米不等。对照美国人均4~5万的收入，这个价格其实算高了。

　洛杉矶房子的均价，现在是40万左右。那么40万以下的房子都在哪里?其实这些便宜房子都在洛杉矶很外延的地方。过去几年，美国房地产业发展，也是造城运动。但是美国不像中国，无法拆迁。因此只能在城市外沿造新城。

纽约

纽约市由五个区组成，最核心的区是曼哈顿。曼哈顿长什么样呢?它其实是一个狭长的半岛。曼哈顿59万平方公里的面积上，住着163万人。如果再往上看，整个纽约5个区790平方公里，人口827万。

　曼哈顿岛上基本都是高楼了，有些楼都几十年，甚至上百年了，外表可能显得十分陈旧，好在美国人注重维护，内部的装修也在不断更新，因此里面住着还是很舒适的。你看看《老友记》就有大致的感觉了。

　曼哈顿的房价自然也不会便宜了。一般2室2厅100平米多一点(使用面积)，至少都是100万美元了，折算面积的话1万美金一平米起，高不封顶。有没有便宜的，也有。就是面积小一点。类似于那种单身公寓，一个卧室的，价格也是1万美金一平米，总价50万也能买到。

　美国有物业税。如果你在曼哈顿有一个100多万的房子，一个月大概要交1000块钱。这只是一个大概数，根据房子的不同而不同。那么曼哈顿居民的收入是多少?

　美国官方数据说，曼哈顿人均收入10万一年，号称美国首富区。我前面说了，在美国大部分地区，10万一年算高薪了，微软、Google给工程师才这个价。但是注意，曼哈顿因为富人太有钱了，因此普通居民也就“被平均”了，其实在曼哈顿，3~5万也是普通人的工资。

　很多行业，比如新闻、比如广告、甚至于金融行业底层非核心的岗位，也就是3~5万的收入。要在曼哈顿买房，压力在美国毫无疑问是的。更何况，曼哈顿的消费要比美国其他地方稍微高一些。

　当然，普通人即便在曼哈顿上班，也不会在曼哈顿买房。房价贵是一方面，另外一个原因就是，很多高楼挤在一起，生活太压抑了。所以，很多人跑到岛外的其它区或者新泽西买房。出了曼哈顿，房价会立即便宜很多。

　同样档次的公寓楼在曼哈顿要100万，隔了一条河的布鲁克林价格可以差一半，50~60万就能拿下。如果还是觉得贵，你可以去皇后区，价格还可以便宜10~20万。同时，纽约的地铁十分发达，上下班也十分方便。

物价

355毫升罐装可乐，4元/12罐

　橙汁，3~5元/2升

　鸡蛋，2元/12个

　鸡，3~5元/只

　烤鸡，5~8元/只

　猪肉，2~3元/斤

　牛肉，2~4元/斤

　gala小苹果，1元/斤

　香蕉，8毛/斤

　葡萄，1~2元/斤

　卷心菜，3~5毛/斤(蔬菜水果价格随季节小幅波动)

　土豆，2~3元/10斤

　黄瓜，0.5~1元/根

　食用油，4~6元/升

　西红柿，1~2元/斤

　曲奇饼干，2~3元/个

　小蛋糕、面包，1元/个

　20厘米直径的Cheese蛋糕，3~5元/块

　万宝路香烟，3~5元/包

　啤酒，1~2元/小瓶(酒吧价格5~6元)

　星巴克咖啡，2~4元/杯

　固定电*话+无线网络，40元/月

　手机，40~50元/月(包月)

　煤气，10~20块/月(冬季近20元)

　电费(含垃圾清理、扫街费)，90元/月

　高露洁牙膏，2~3元/支

　海飞丝洗发水，6~7元/瓶(750毫升)

　毛巾，5~7元/条

　保鲜膜、锡箔纸，2~3元/卷

　笔记本电脑，500~1000元/台

　打印纸，5~6元/500张

　圆珠笔，1~2元/10支

　一般办公桌/电脑桌，100~300元/个

　Levis牛仔裤40~60元/条

　GAPT恤，15~30元/件

　GAP外套，30~60元/件

　Guess，CK的衬衫，裤子，60~120元/件

　Nike，Adidas鞋子、运动服、40~80元/件

　Converse帆布鞋，50元/双

　Polo羊毛衫，30~60元/件

　Armani男士夹克,100~300元/件

　西装，400~2000元/套

　Coach的背包，200~400元/个

　UGG的棉鞋，120元/双

　肯德基/麦当劳套餐(汉堡+薯条+可乐)，5~8元/套

　一般的餐厅，10~20元/人

　五花肉，2块3毛9大鱿鱼，7毛9分/磅

　注：以上商品的价格，可能会因为地区和季节的不同而不同。

　总体而言，美国人月入2000~3000的话，日子还是过得去。你拿100元钱去超市，能够买上一推车的东西。过年过节去买衣服，你拿1000元钱也可以买不少。

　美国的蔬菜水果相对要比鸡肉猪肉贵，因为蔬菜水果有季节性，无法按需大规模生产;再一个原因，就是有保鲜期。所以美国的沃尔玛很少卖蔬菜水果，因为无法实现全国物流调配。蔬菜水果一般都在一些地方性的超市卖。

　而且美国还有一个特色就是有farmer'smarket。就像中国的赶集，都是定期定点的，农民拉着新鲜的蔬菜水果到市中心来卖，很受美国人欢迎。新鲜而且品种多，当然价格也比超市里面的高。这些农民就是看到了大型零售商做不到的市场。

税

美国人认为税很重，这也是他们骂政府的主要原因之一。那么美国个人一般要交多少税呢?这实在是一个不好回答的问题。主要原因在于美国有一个返税制度。

　老百姓每年都要报税，向政府说明自己一年收入多少，该交多少税，已经交了多少税，然后政府根据每个人的不同情况，返回一部分税款。就个人所得税这一块而言，一般3~5万年薪的人，1/3~1/4的收入都要用来交税(具体包括联邦税、州税等不同种类)。

　除了个人所得税，美国还有一个消费税。你买任何东西，都要交消费税，每个州税率都不相同。比如所在的沙漠地带的内达华州的消费税在7%左右，好像是美国最低，你买100块的东西要付107块钱。而隔壁的加州则为10%左右，得付110元。

中小学

美国的中小学阶段，都是以公立学校为主。当然也有私立中小学，质量也不错，不过一年可能要好几万学费，除非特别有钱的，一般人不会考虑。公立学校按学区招生，所以美国人为了小孩的教育，也买学区房。

　美国虽然没有人为设立的重点高中，但是只要知道学校是在哪个区的，好不好大家都是明白的。美国的中小学不要学费。但是其它杂费还是有一些，一年大概几百块钱。上下学都有校车接送，那种**的大巴，美国**里也很常见。

　而且小学生读书基本上没什么压力。美国学生高中毕业考大学，都是自己申请的。每个人会申请好几所学校，有时会被它们同时录取，自己选择一个。申请的时候主要提交这么几个材料。一个是高中的成绩单、排名，第二个是SAT考试，相当于我们的高考。

　SAT在美国一年考7次，学生到了高二、高三都可以去考，只要在申请之前拿到分数就可以了。考砸了还可以把成绩取消掉重考。这两个是最主要的。美国的大学招生主要也是看分数，看排名的。

　某个大学如果要说我们录取新生的素质高，就拿出SAT成绩来比，或者说我们百分之多少的学生的高中成绩是排在前10%的。此外还有推荐信，你得过什么奖之类全都一起附上，这些就有一些水分了。

交通运输

美国几乎每个人都有车，每年到DMV(相当于我们的车管所)去登记一下，几十块钱;每两年做一次尾气排放测试，也是几十块钱。此外没有政府方面其它的费用。考驾照，也是几十块钱，无需任何强制的培训，只要觉得自己会开了就可以去考。另外就是保险，就看你自己了，一年500~1000的车险都在正常的范围内。

　油价也相对便宜，从洛杉矶到旧金山，大概600公里的路程，按照现在的美国油价，开600公里左右的油费大约在50美元，折算成人民币350元。而且美国高速公里几乎没有收费站。

　飞机票也相对便宜，从东北角的纽约到西南角的洛杉矶，横跨整个美国，往返机票加税费大约300美元，折算人民币2000元。所以即便一个月1000~2000美元的低收入人群，出门旅游都不是什么遥远的事情。

绿卡

中国人要留在美国，的问题就是身份问题。学生身份结束之后，必须转成工作签证，它需要公司帮你申请。所以你不能像美国人那么潇洒地可以先不找工作，或者做个体户。你必须先要找到工作，而且公司要愿意帮你申请工作签证。否则就是黑户口。有了工作签证，如果有人打算长久呆在美国的话，就可以考虑申请绿卡了。

　不过就我个人的感受而言，美国人公司相对而言都是比较好一些;有些过分的老板往往是华人或者亚洲人。申请绿卡有排期，就是申请的人多，排队等。但是每个国家都不一样。所以现在从你来美国读书到工作签证，再到拿到绿卡，将近要10年。

　对于大部分靠读书来美国的人而言，走的都是这样一条类似的道路。除了读书之外，完全可以通过投资移民过来美国。

特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

车吧事·行业

股价疯狂涨跌一周的特斯拉，所震荡出的资本泡沫，似乎对做空者提出了警告，而破千亿美金级的体量，支撑起特斯拉在这场资本漩涡中的话语权。

从每股968美元到每股734.70美元，特斯拉的股价如过山车一般，在2月5日创上市8年来最高跌幅17.2％。特斯拉副总裁陶林随即在微博发出提振股价的利好消息——预计该公司上海工厂的交货拟于2月初开始。与此同时，特斯拉上海工厂本月10日复工的信息也凸显其节奏紧迫。截至美东时间2月10日，特斯拉以每股771.28美元，总市值1390.19亿美元收盘。

股价回弹的背后，特斯拉东方战略对整体的拉动不可忽略，而股价暴跌后出现的持续走强趋势，似乎更加证实这场明枪夹带暗箭的未来战役，正在加速到来。

特斯拉：华尔街的新？

无论是在美国人眼中的“创业教父”——马斯克，还是他所创办的特斯拉，始终自带流量光环，在资本市场与消费市场中从不缺乏舆论点。

不可否认，唱空特斯拉的大有人在。空头们将特斯拉定义为一家汽车制造公司，结合目前业绩表现，认为股价被严重高估，资本泡沫即将破灭。

持相同观点的还有做空机构Citron?Research（香橼），报道，该机构于2月3日公开表示：“我们喜爱特斯拉，承诺过永远不会再做空它。当电脑开始驱动市场，即便马斯克是基金经理，同样会做空这只股票……这只股票已经沦为华尔街的新。”

香橼与特斯拉的瓜葛纠缠，可追溯至2013年。彼时香橼公开宣布将做空特斯拉，并声称：“等到特斯拉产品上市的时候，其他行驶距离长达200英里的插电式混合动力汽车恐怕早已上市几年了。”

多年后，香橼的计谋始终未果。

2018年9月，香橼创始人Andrew?Left将马斯克起诉，原因是马斯克在社交媒体上公开宣称，正在考虑以每股420美元的价格将这家汽车制造商私有化。

但“煞费苦心”的香橼，却在特斯拉公布财报的前一天态度逆转。认同特斯拉发展成绩的同时，给予特斯拉“占据电动汽车行业的主导地位”的肯定。

当然，马斯克没有放弃这个调侃做空者的机会，在公开漂亮的季度财报后，许诺给空头们寄“做空短裤”，以此挖苦敌阵。

相反，金融数据分析公司S3?Partners的追踪数据为多头站场，并给予空头们强力回应。

数据显示，2020年以来，特斯拉股价飙涨逾110%，过去半年涨幅超过200%，做空特斯拉的投资者已经累计损失约83亿美元，其中2月3日特斯拉股价飙涨20%当天，做空者仅一个交易日就损失约25亿美元。

面对特斯拉的股价反弹，《华尔街日报》指出，特斯拉正在经历新一轮估值泡沫，将其与上个世纪末的互联网行业、2008年的国际油价，以及2017年的比特币相提并论。

目前，特斯拉长期市盈率超过80倍，远远超过亚马逊1997年上市时的50倍，华尔街分析师对特斯拉2020年的平均目标定价为每股493美元，而2月5日出现暴跌之后，特斯拉股价依旧高出该平均数近50%。

一面海水，一面火焰。充满争议的特斯拉打破了传统的审视眼光，2019年36.8万辆的交付量，仅占其身后者大众集团销量的3.3%，加之成立17年来从未实现全年盈利，然而这一切的背后，却有着远高于大众集团的市值，难免引发外界质疑。

对此，美国著名消费士Ralph?Nader对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。

即便如此，乐观派激进者仍信心十足。投资管理公司Ark?Invest在报告中指出，预计特斯拉到2024年股价将达到每股7000美元，总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。

特斯拉的未来与否，无法凭此断定，但可以预见的是，这场在华尔街之上的无烟战争仍在继续扩张。

竞争与野望

1月29日特斯拉发布2019年Q4财报；2月3日宁德时代发布与特斯拉开展业务合作的公告；以及2月4日传出特斯拉与松下的电池合资企业首次实现季度盈利。多条利好消息，对特斯拉的股价产生持续提振，同时为接下来的暴跌埋下伏笔。

2月5日，特斯拉股价暴跌17.18%，市值蒸发近275亿美元，创下了8年来的最大单日跌幅。受此影响，刚跻身全球亿万富豪榜第22位的马斯克，一夜之间净资产缩水59亿美元。

这冥冥之中早有预言。

日前，纽约投资公司Miller?Tabak首席市场策略师Matt?Maley直言：“当前特斯拉股价已远高于其当前‘基本面’，这只股票在不久之后的某个时候将会彻底崩溃。”

基本面：释义为指对宏观经济、行业和公司基本情况的分析，包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。

按照Matt?Maley的说法，认为特斯拉远离“基本面”的人不胜枚举，其中包括国内的造车新势力。

2月4日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏微博发文，表示看不懂特斯拉持续上涨的股价趋势。何小鹏一直认为，10年内智能汽车会有多家千亿到万亿美元以上的公司，其中特斯拉非常有实力达到，但不同于手机行业，汽车很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。

此时微博配图中，特斯拉的股价为每股937.44美元。

相比之下，第二家在纽交所上市的电动车企业——蔚来汽车的股价长期徘徊低位。虽然有2019年Q3财报和全年交付创纪录做支撑，而且股价已经脱离“1美元”退市威胁，但目前仅仅勉强处于温饱线边缘。

对此，摩根士丹利分析师Tim?Hsiao认为，现金状况吃紧，仍对蔚来股价产生严重威胁。加之受新冠肺炎的影响，大部分工厂停工或延迟开工，第一季度新车交付也将存疑，相比特斯拉，蔚来的未来存在更多不确定性。

所幸，?2月6日，蔚来汽车官方发布消息，宣布与一家无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券（以下称“债券”）认购协议。

除此之外，蔚来在1月份已经以类似条款完成一笔可转换债券，两笔可转换债券本金总额约为1亿美金。

相比有BMS（电池管理）系统、Autopilot自动驾驶技术等强大自造血能力的特斯拉，蔚来汽车CEO李斌自己承认在负毛利的前提下，只能做好服务。

如今，客户粘性已经发展成为蔚来着重培育的优势，这从NIO?Day的车主互动可见一斑。

反观特斯拉，自上海工厂建成投产后，以“特斯拉速度”在中国大地上加快跑马圈地，计划到今年底，零部件国产化率从当前的30%提升至100%，国产Model?3售价或将继续下探，毫无疑问将对蔚来、爱驰以及小鹏等头部造车新势力产生扼喉影响。

但这并不足以令特斯拉满足。日前，马斯克扬言，特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂。即使具体选址与落地规模尚存未知，但如此“疯狂”的举措，令马斯克与特斯拉抢占全球新能源江湖的野望更加清晰。

2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的发行价登陆纳斯达克，迄今10年累计上涨超过40倍。放眼全球，过去一年特斯拉的交付量，占全球纯电动汽车总销量的22.45%。

特斯拉所代表的新生事物，此时站在产业变革的路口，面对颠覆者与创新者的质疑，纵使泡沫横行，资本不眠，躲过轮番漩涡的明枪暗箭，其未来依然无法预知。

唱衰还是叫好，当前的所有结论都为时尚早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何美国人在电视、**中这么穷？

首先美国中上档家庭，不可能承担不起1万美金的医药费，人家都是有医疗保险的，那些**都写的是底层，你看错了。

美国的原材料是要便宜一些，大米、肉类、汽油·····，还有中国进口的袜子、鞋帽，这个要比中国便宜很多。但是人工贵，华人餐馆、有色人种餐馆价格和国内差不多，但是白人餐厅一般消费都要高出40-60%。版权、、偶尔的奢侈品，还有孩子的教学基金。

美国人的确比中国人过的舒服，但是日常杂项开销比较多，所以剩不下什么钱。在中国一个中档家庭一辈子能换几辆车，美国家庭5到8辆。而且中国的房子没什么开销，美国的独楼一年的杂费、税务就要占到房屋价值的5%，也就是二十年又买一套，当然是永久产权。

至于买高档车，欧美家庭人人都买得起奔驰、宝马，但是很少有人买，高级奔驰美国也就10万美元，主要是美国战后的“简朴主义”，二战对欧美人的创伤实在太大了，一般不在美国生活，不知道这个，简单讲就是比较守本分，什么身份开什么车。20万！！！法拉利458,在美售价才25万。

在北京毕业一个月5000RMB什么都干不了，只能维持。在纽约一个月5000美金，上班当天就能买车，JEEP指南者2.5万美金。租套间，天天泡酒吧，买CUCCI，;LV，这在美国如果不是限量版都是日常用品，500-800＄（在美国800在中国少说也要7000，一个月5000，7000买包疯啦！）

美国人是真有钱，最起码美国中档家庭20万美金的私立大学费用，中国全完比不了。如果中国的大学学费要20万，真的很少有人会去上。区别就是中国20买车了，人家攒下给孩子上学了。

卡扎菲统治下的利比亚有多富

它曾是非洲所有国家都极其向往的国度，这里住房不要钱，家家户户都有汽车，这里结婚政府送礼金30万，生孩有补贴，它一度富甲非洲，是非洲当之无愧的富豪，那时的它全民享受免费医疗，免费教育，甚至免费住房等比北欧福利系统还要号的高福利待遇。但因为一个世界搅屎棍的原因，它现在沦落为吃饭都成问题的战乱遍地、硝烟弥漫的国家。它就是曾经的利比亚。那么在卡扎菲统治下的利比亚究竟有多富呢？

利比亚，是北非的一个国家，位于地中海南岸，与埃及、苏丹、阿尔及利亚跟突尼斯相邻。面积176万平方公里，利比亚前***卡扎菲在1969年9月1日，领导“自由军官组织”发动政变，推翻腐败无能的伊德里斯王朝，建立了共和国，任最高***。卡扎菲上任之后，就废除了英美在利比亚的所有特权，并用四年时间内将原先被西方国家公司控制的油气资源全部收归国有。掌握了国家石油大权的卡扎菲开始了大刀阔斧的改革。趁着中东战争油价攀升的势头，大力发展石油开采业，然后卖给当时紧缺石油的欧美国家，大发了一笔战争财。

利比亚虽然是一个沙漠覆盖率占据九成的沙漠王国，全境95%以上地区为沙漠和半沙漠，世界最大的撒哈拉大沙漠横亘其中，全国可耕地面积仅占总额的2%。但庆幸的是利比亚有着充足的石油天然气资源，石油是利比亚的经济命脉，已探明石油储量超430亿桶，天然气储量1.54万亿立方米。95%以上的创汇收入依托石油开采和提炼。

利比亚出产的低硫轻质原油因产出率高而广受欢迎，加之同欧陆仅隔地中海，运输极为便利，可谓既便宜又安全，很受欧美国家欢迎。但就是如此得天独厚，在利比亚伊德里斯王朝统治时期，利比亚是世界上最穷的几个国家之一，每年无数石油外汇都被王室和欧美资本家掠夺干净，不给普通利比亚百姓留下分毫。这也是卡扎菲夺取政权时基本上没有太大反对声音的原因。

卡扎菲改革后的利比亚靠着石油赚的盆满锅满，暴富的卡扎菲没有忘记支持自己的利比亚百姓，凭借着石油贸易，卡扎菲在国内构建了一系列极其全套的福利系统。他将石油收入的一半用于国内民生建设，于70年代中期开始实施大规模的公共住房建设计划，发展医疗保健和教育事业。在卡扎菲政策下，利比亚人民的生活水平有了极大提高：

国家对几乎所有生活必需品实行价格补贴，免费医疗，免费教育，用电也是免费，这点即使在今天的而美国也未能实现。

国民出国留学，学费政府全出，每个月还给2300美元的补助，这点至今都被许多利比亚留学生铭记。

所有居民都住上了新盖的楼房和小别墅，利比亚绝大多数家庭都有小汽车，想买车，政府直接出一半的钱。

政府给新婚夫妻一次性给予50000美金的贺礼金，相当于30万人民币，婚后生育儿女，生一个小孩，奖励5000美元，以此来鼓励百姓生育，促进本国人口增长卡扎菲刚上任时利比亚只有200万人，下台时已经有700多万了，翻了三倍多。

在利比亚使用固定电话进行国内通话是免费的，手机话费价格也非常低廉，利比亚手机覆盖率为103%，利比亚使用的手机号数量已经超过了其人口总数。这在非洲乃至很多地方都是独一份。

经过一番苦心孤诣的国内建设，到了1980年利比亚的人均GDP世界第十三位 ，为13031.83美元，美国人都排在了利比亚后面，只有12575.57美元（排名第15位）。总的来说，卡扎菲率领了利比亚数百万人民在非洲率先摆脱贫困，走向富裕。这在今天都是无法磨灭的。

但随着国内反对派走上街头示威游行，加上后面的美英法推波助澜，游行很快变成了武装叛乱，在看着国内反对派被政府军打的节节败退后，美英法揭开面具，挽起袖子亲自上场，轮番对利比亚进行轰炸。结果自然显而易见，久经和平的利比亚政府军在美英法三大国联手下迅速败下阵来。不到一年，卡扎菲政府就被彻底消灭，卡扎菲本人也国灭身死。

而变天了的利比亚群众在卡扎菲死后得到了民主，得到了自由富强吗？显然没有，而那些在战争中突然失去的巨额国家财富都进了谁的口袋，显然也不是利比亚百姓自己的口袋，而是进了美英法的腰包里了。而利比亚这个国家彻底分崩离析，军阀四立，恐怖分子猖獗肆虐。国民经济更是一落千丈，现在的人均GDP仅为战前的1/4还不到，许多利比亚百姓被迫逃离家园，甚至还有许多被当努力贩卖，国破家亡，莫不如是。

7年后的今天，利比亚流传着一个家喻户晓的段子：“卡扎菲死后的利比亚，我们以为会变成迪拜，没想到成了索马里。”多名利比亚人对记者说，绝大多数利比亚人都在怀念卡扎菲时代，至少当时他们拥有安全、稳定和相对富庶的生活。而不是现在这样，很多人甚至吃饭都成了问题，基本温饱都成了一种奢侈。

熟悉全球外贸海运的来，200分

我来给你解答,中国基本港设定为上海,最新的运价浮动比较大,目前的价格在25-35美金/吨左右,由于油价上涨过快,已经突破104美元了,昨天最新的运价快要突破38美金/吨,这个运价是印度和非洲区的市场运价,最便宜的也要突破26美金/吨了

南美:

布宜诺斯艾利斯-上海:

Distance = 11161 Nautical Miles 散货船要走32天

运价这里根本没法提供,季节和航线密度以及船公司的费用差别都很大

巴拿马-上海

Distance = 6760 Nautical Miles 散货船要走19-22天

巴西桑托斯-上海

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to SANTOS

Port Code: BRSSZ

Country: BRAZIL

Longitude: 46°19'W

Latitude: 23°55'S

Distance = 11056 Nautical Miles

Time usage = 30 days 17 hours

北美美西主港:

洛山叽-上海

Distance = 5708 Nautical Miles

Time usage = 15 days 21 hours

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to LOS ANGELES

Port Code: USLAX

Country: USA - CALIFORNIA

Longitude: 118°17'W

Latitude: 33°43'N

北美美东主港:

查尔斯顿-上海

Distance = 10944 Nautical Miles

Time usage = 30 days 0 hours

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to CHARLESTON

Port Code: USCHA

Country: USA - SOUTH CAROLINA

Longitude: 79°56'W

Latitude: 32°47'N

澳大利亚:

墨尔本-上海

Distance = 5193 Nautical Miles

Time usage = 14 days 10 hours

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to MELBOURNE

Port Code: AUMEL

Country: AUSTRALIA - VICTORIA

Longitude: 144°57'E

Latitude: 37°49'S

悉尼-上海

Search Results

Distance = 4632 Nautical Miles

Time usage = 12 days 21 hours

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to SYDNEY (AUS)

Port Code: AUSYD

Country: AUSTRALIA - NSW.

Longitude: 151°12'E

Latitude: 33°55'S

非洲主港:

开普敦-上海

Distance = 7699 Nautical Miles

Time usage = 21 days 9 hours

Departure from SHANGHAI

Port Code: CNSHA

Country: CHINA

Longitude: 121°27'E

Latitude: 31°14'N

Arriving to CAPE TOWN

Port Code: ZACPT

Country: SOUTH AFRICA

Longitude: 18°26'E

Latitude: 33°56'S

如有兴趣再提供更详细

留学生在美国买车是否交税

在美国买车也要交税的，只是各个地区税不一样。

留学生美国买车注意八大提醒

一丶不切实际买车

买车之前，一定要想好，很清晰地知道自己买车是做什么用丶每天的驾驶时间丶停车位的状况，甚至每个月大概行驶多少里程，然后根据自己的需求来选车。

千万不要为了某一次可能7丶8个人一起出行，就买一辆7坐的SUV或者VAN，毕竟偶尔结队出行可以去租车，犯不着为了偶尔一次的活动花费过多的钱（当然，如果是土豪家庭就当小编在胡言乱语好了）

二丶按揭活分期付款买新车

与旧车相比，新车的好处太多了。各种先进功能丶开着倍有面子丶五年之内不用大修。更重要的是，很多车行说可以分期付款或者贷款买车。这样算下来，花5000买辆十年左右的二手车，不如花5000首期，买辆新车开得爽快。

但是学生们要衡量比较的是，买新车当你付完首期以后，每个月还得从你零花钱里抠出几百美金来还车款，没有收入的学生是不是每个月都能保证有足够的零花钱来支付车款，如果某个月支付不起，可能会惹上官司，甚至学生身份都不保。

三丶排斥日系车

许多中国人有“排 日”的情结，不想开日本车，但到了美国会发现，大街上有一半以上跑的是日系车，为什么呢？

首先是日系车故障率低；其次是保养便宜；第三是二手车残值高，想想你毕业的时候要卖车，谁不希望卖高一些价钱。

至于国人无比纠结的钢板薄厚的问题，小编认为尊章守法驾驶比铁皮厚那几毫米重要几百倍，价格超10万的奔驰S550与4万左右的丰田 TUNDRA相撞的话，一点胜算的优势都没有，跟大TRUCK就更别比了。

四丶混合动力车更省油

横向对比，混合动力车的确比同型号的汽油动力车相比更省油，但是不是能提供更大的收益呢？

比如同款式的TOYATO Camry LE 和Hybrid LE对比，汽油动力的油耗是25MPG，混合动力可以达到43MPG，但是两者的差价达3720美元，按照现在的市场油价，这个差价可以多加1162加仑的87号汽油。根据这个计算，得跑上7万迈，这个多出来的差价才能扯平。留学生最多假期开出去旅游一下，一年总共1万迈左右，4年下来也就4万迈，划算吗？

五丶坚定信念买车

先讲个故事：本来想去买辆自行车，结果去了一看要2500块（单位：人民币，下同）；被告知不如买摩托车，才4000，但是看得上眼的要将近1万了；这个价格不如买辆二手车，但挑辆二手捷达要4万多，而国产新车才5万多；但是5万多的新车太小了，买辆稍微大一点的吧，8万多，这个价格又可以买合资车。

但这个价格的合资车减配得厉害，心里不爽要买就高档一些的，就帕萨特吧。人家又说买帕萨特不如奥迪A4，低配版和帕萨特价格差不多，开起来多有面子啊！说得也对，但是低配要啥没啥太糟心了，果断上高配。但高配将近40万啊，路虎极光降价后才50多万，40多万都花了还在乎那10万块钱吗？说得也对…………最后买了辆飞机回家…………

所以，想买什么价位丶什么款式的车，就坚定信念，不要被人一忽悠就改变自己的定位，尤其是到了Dealer，销售人员会不厌其烦地向你推荐对他来说利润最高的车款，很容易就掉入陷阱。

六丶多跑几间Dealer

Dealer（经销商），类似于国内的4S店，但又有些不同，美国Dealer除了New car之外，还有Used car。所以，不管是新车还是二手车，你都可以去Dealer买。但不能只在一间Dealer上困死。

由于华人越来越多涌入洛杉矶，所以一些Dealer专门设置了华人销售组，给华人各种优惠。远离华人区的留学生，不妨到华人区的Dealer转转，对比一下谁家的车便宜就去谁家买。

七丶找Owner买车

与Dealer相比，直接找Owner买车，会比较经济实惠，能够比Dealer便宜1000美金左右。但也有一个风险，万一买到了事故车或者故障频发，没有售后保障会比较麻烦。

八丶如何选保险

买车以后，立即要做的事情有两个：第一件事去DMV办过户手续，第二件事去保险公司买保险。如果在Dealer买车，这两个步骤可以省略。

在DMV办完过户手续，会收到一张临时车主证，正式的车主证会在2到4周之内寄到你留的地址。然后拿着这张临时车主证，找保险经纪买保险。

关于保险的事情，也需要提前做好功课，或者请教学长介绍保险经纪。通常年龄越小，保费会越高，所以不要纠结为什么学长的保险费会比你低的问题。办完保险手续后，也会有一张临时保单，同样是2到4周之内会收到正式的保单，还有保险卡。

在这里需要提醒的是，需要把保险卡放在车里，万一有警察查车，要把保险卡也给警察。

最后，祝同学们都能买到自己满意的车。