库存车价格优惠多少_库存车油价最新行情

1.国六实施后，那些卖不掉的国五车会怎么处理？

2.国内汽车出现倒闭潮，汽车寒冬还要多久？

国六实施后，那些卖不掉的国五车会怎么处理？

当然会了汽车肯定会降价，主要是两个原因，一个就是国六上市之后法规强制执行之后，7月1号，新的国5车在这些相关地区无法上牌。

这个原因会导致在7月1号之前，也就是现在一些库存车就开始降价了。第2个原因，新车销售现在非常不景气，所以很多生产厂家都已经有库存车大量积压，也要求强制降价，所以这两个原因会导致，应该是一波5年之内很少有的大范围的降价。未来一个多月买国五车是最合适的时机。国六的提前实施对众车企带来的影响也不小，车企整体都在对国五车型进行着清仓，在价格方面开始大幅下降。目前，市面上有些国五车已经开始降想买车的你可以抓住这次机会！

我个人觉得国六到来，加上限迁政策肯定会导致二手车价格的下跌，像国五标准实施的时候，二手车市场经历了一次，价格下跌的过程。国六标准实施，国五车的价格肯定避免不了，会跳水，车能不能卖出去就不弄考虑了，肯定能，全国，国五车那么多，不可能全部报废，而且咱们国家这么多人口，你不买，他不买，还会有人买，价格肯定会下跌，估计也不能跌的特别特别狠。国六标准实行后，每个地区经销商压下的一批国五新车很可能会优惠一些销售，参考一下吧！个人观点！

现在的国五车都在清仓，但是发现其实只有一部分车是这样的，大部分的车国五和国六的车相差几千到几万不等。因为现在并不是全国都实行国六，一些二线，三线城市和县城都暂不实行国六，国五车会提前消耗一大部分，剩下的会转移到其他城市或县城销售！基本上今年低到明年中后都是国六的车了！清仓甩卖是有的！但是对于抱着豆腐价、捡漏的心态是买不到车的，因为还有一部分地区不实行国六标准，大不了花点运费，所以基本上比国六的车多便宜个5000-10000左右。

网友点评：

也没必要同情，我老家去年年底的大葱行情那么差，也没有谁同情过农民。一年忙下来，抛去劳务费，农药肥料成本，面积一亩半的大棚最后能剩个四五百，好点的能卖到2毛一斤，谁同情过这些农民。

以后说什么也不能在买车了，现在买国六都不踏实，说不定几年后国七有出来了，怎么办?另外各大城市限行，限号，一点不对就罚款扣分，一年下来挣不了钱。太累人了，还不如去干泥瓦工。

只用猜测不好使！还是看现实！国四是什么时候开始的？国五又是什么时候！国六年？相隔时间是多少！你觉的国七还远吗？而且这几天又说燃油车的终结时间表！这是国策！靠瞎猜？谁说让大家买车一定别有用心！大家切记！等待是目前最好的选择！

不断的升级换季几，本来就是买辆车方便出行，平常上下班都是骑电动车，一辆新车一年就开五六千公里，开不到10万公里可能就要强制报废，我还敢买吗？实行国六为了淘汰一批车，让更多的人换车。可结果就是越来越多的人观望不买车，然后油价越来越贵，汽车消量越来越差。汽车带动的一大批产业也随之受到影响。

国内汽车出现倒闭潮，汽车寒冬还要多久？

其实根据工商联合汽车经销商商会在2019年年初发布的数据显示，我国去年的汽车经销商亏损程度达到了5成左右，而且其中有百分之近30左右的经销商已经连续三年都是亏损了。而网上的车市和同比的汽车经销商相比增加了5.5%，所以说那些车企厂家自产自销的网店抢了相当一部分经销商的生意。所以我觉得如果经销商不采取一定的行动来维护自己的权益的话，这样有可能就找不到所谓的4s店了，那么大家都可能在网上买了，因为网上比4s店要便宜很多。

所谓的汽车寒冬，并不是说卖汽车的人都在亏本，而是那些汽车经销商在经历着寒冬。而且甚至还有些经销商，由于卖车一直亏本而去改行干起了卖米粉的生意。现在已经接近了2019年的尾声，很多的车企都在冲销量，尤其是国六标准的实施，对于国5排放标准的汽车更是需要处理。而各大经销商发现国6的汽车卖的不是很好，而国五的销量其实还不错，而且不仅仅是国内，国外的很多四s店也是有着亏损的情况发生。

有关部门还进行了一次统计，发现从18年年底到19年年中，全国各地的4s店总共接近3600多家都关闭了。可以说这不到一年的时间内简直是一场倒闭热潮，在汽车火的时候谁挤破了脑袋都想进来，而现在是谁挤破了脑袋都想出去。

很多人觉得2018年是我国汽车市场的寒冬，但就目前的情况下来看的话，这一场寒冬都没有想要离开的意思。很多车企的销量依旧没有提上来，整个市场中就只有几款汽车卖得还不错，所以说，这个寒冬如果真的想要过去的话，我认为还要经历一段漫长的时间。