油价怎么计算最省油_油价格怎么算

1.怎么计算汽车一公里需要多少油？

2.油耗怎么算最简单

3.现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

4.汽车百公里油耗多少才算省油？

怎么计算汽车一公里需要多少油？

最直接的方法就是自己手动计算。

举例说明下：

假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就代表车辆每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的车辆百公里油耗在16L。每公里一元钱。

这个就是最准也是最简单计算油耗的方法。

但是现在有很多车辆都是有百公里油耗的显示，但是这个是电脑计算了，会有一定的误差，所以想准确知道汽油的油耗，就可以自己计算一下。

油耗怎么算最简单

油耗怎么算最简单

　油耗怎么算最简单，基本上大家都有属于自己的车，每次加油的时候都是一笔花销，所以每个车主都会计算一下自己的耗油量是多少，以下就是我为大家整理的一些关于油耗怎么算最简单的资料，大家一起来看看吧！

油耗怎么算最简单1

　这种方法操作相对简单，没有复杂记录和计算方法，我们只需在加油之后，清零一下最近一次车辆记录的行驶里程。通过仪表盘上的按键，切换到上次记录的里程，直接按住清零，或者通过方向盘菜单切换，切换到上次记录的里程，长按确认键，清理里程即可。

　在里程清零之后，我们继续正常的行驶，在车辆行驶一段距离之后，就可以切换仪表盘的显示。行车电脑会根据车辆的燃油消耗量，以及车辆行驶的里程，直接自动计算出这一段行驶里程中的车辆平均油耗。这个油耗是通过行车电脑自动记录，并且实时地计算出来的，所以，这个平均油耗会随着行驶里程的增加，而会有一些变化。特别是在车辆长途驾驶之后，平均油耗的显示数据就是会出现变化。

　这种车辆油耗的计算方法，快捷方便，只需要清零里程即可实现，不过，这个油耗的数据是实时变化的，行驶里程越多，数据变换也会越大。不过，这个是车辆实际行驶记录的'油耗，还是很有参考价值的。

　这种方法计算油耗，相对第一种就稍微复杂那么一点点，需要一些数据的记录，然后通过手工计算而得出车辆的平均油耗。先说计算的公式，一次添加的燃油量÷添加的燃油消耗完车辆所行驶的里程x100=车辆百公里平均油耗。

　具体的操作方法，去加油站加油，记录车辆油表显示的位置，然后添加燃油，记录燃油的添加量。同时，记录车辆目前的表显里程数，或者清零最近一次的行驶里程，重新开始记录行驶里程。然后，保持车辆的正常行驶，不同刻意的去注意车辆的驾驶情况，注意观察车辆油表的变化。行驶到车辆油表显示位置到上次记录的位置，通过里程的记录计算出行驶的里程，然后代入公式计算车辆的油耗。

　举一个简单的例子，比如一次的加油量为20L，记录的车辆行驶里程是从12000公里行驶到了12400公里，或者上次行驶里程清零后行驶里程记录为400公里，油表回到了加油前记录的位置。那么车辆的百公里油耗就是：20÷400x100=5L/100km，车辆的平均油耗就为5L每一百公里。

　车辆油耗简单的计算方法，就是以上两种方法，通过行车电脑计算，以及通过我们记录相关数据，手工计算得出油耗。那么，我们在计算车辆油耗时，也可以通过两种方法同时去计算，然后取两个油耗计算结果的平均值，来作为车辆的平均油耗，会更加接近于车辆的真实油耗。

　同时呢，我们常说的车辆几个油，也是指的车辆百公里平均油耗，上面例子中的5L/100km，就可以说车辆的油耗为5个油。还有说车辆多少钱一公里的，就需要根据百公里油耗以及当时的油价继续计算，得到一公里的油耗然后乘以当时的油价。例子中车辆平均油耗为5L/100km，换算一下也就是0.05L一公里，然后如果当时的油价为每升6.9元，6.9x0.05=0.345元，大概就是3毛5一公里。

油耗怎么算最简单2

　1、首先你只要到加油站给车加满油，等油箱加满了之后，就需要对行车电脑的里程记录点进行设置了。在“A”记录里将里程阶段性记录清零，这样就可以重新记录在测试阶段所行驶的里程数了。

　2、然后正常用车几天，然后去到加油站加油，直到把油箱加满跳枪，这时候我们看到加油机上显示的数值是多少。

　3、这个时候再看车辆在清零之后的行驶里程，有了这些数值就可以计算了：第二次加油油量÷清零之后的行驶里程×100=100公里油耗。

　这个油耗计算公式非常简单，并且准确性也比较高，如果你认为仪表盘自带的油耗显示不准确，可以尝试这个油耗计算方法。

　这种方法只适合计算一次油耗，如果你想通过记录数字，然后套入公式的话，那么计算起来也不轻松。其实我们可以凭借现在很多的统计记录油耗的工具，包括App、微信小程序等。

　只要每次加完油后，顺手在工具上输入油量、油价、行驶里程、是否加满等信息，工具就能记录车辆长期以来的平均油耗等信息，车主也可以通过这些信息了解自己最近的驾驶行为。这种统计油耗工具非常多，这里我们就不作推荐，大家自行选择合适自己使用习惯即可。

　轿车排量×4.5=平均油耗的中间值

　SUV排量×5=平均油耗的中间值

　比如说，我的车是一辆2.0T的SUV，2.0×5=10。平均油耗的中间值是10L/100km。也就是说如果我车油耗大于10L的话，那就是费油；小于10L的话，就是省油。

　当然，这只是一个非常简单的判断公式，并不是任何车辆都完美适用。举个例子，如果你日常用车以高速为主的话，那么同排量的汽车，高速肯定比市区的要省油。并且这个公式也没有考虑到涡轮和吸气发动机的差别。

　在油价一直居高不下的今天，100公里油耗成为了衡量汽车经济性的一大重要指标，这里要说明的一点是，很多人认为排量越大，百公里油耗也会越高。理论上来讲，的确是这样，但是这两者之间没有任何公式可言，因为驾驶习惯也是影响油耗的一个很大因素，即便是同一排量，同一车型，不同的人也会开出不同的油耗。

　很多车主有疑问，为什么自己怎么开，都没有办法开出厂商给出的综合工况油耗。实际上，厂商很难全面模拟实际生活中的种种情况，因此综合工况油耗与真实油耗有所差池也是非常正常的。不过相差不要太大，如果很大，首先要思考一下自己是否有不良驾驶习惯，例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等，这些操作都会使汽车油耗增加很多。

现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低？

现在的油价一直长，没有停过。很多车主一听油价上涨都是一脸的不开心啊。哈哈。到底汽车的油耗是多少，怎么个算法，我来把我的经验分析一下吧。

油耗是一个很复杂的东西，主要是看车子的性能，还得看车主的驾驶技术来定。百公里油耗的计算包括加速度是多少，开得快耗油稍微低一点点满的话高一点，这是我的个人经验吧。

我个人的经验是这样计算汽车百公里的油耗：从加满油之后开始算起，当汽车跑到油箱告急灯亮起的时侯，看一看汽车一次加油跑了多少公里。比如跑了520公里的话，用50升减15升后得35升，在除5.2，那么你的汽车油耗大约就是6.7L，这个6.7L就是汽车的实际的百公里油耗。计算的不太准确。因为这个东西很复杂只能大致的计算一下。

还有一种计算公式：我们加油之前是多少公里我们把它记下来看成g，我们在加油时是多少公里我们把它看成H，新加满油之后百公里油耗我们把它看成J。实际油耗就=（实际燃油消耗量/行驶里程）X100＝100J/（H-g）

具个例子吧：今天加油520元, -20号6.07元每升,跑了820公里

所以G-H=820 公里J=520元/5.07元每升=85.667升

百公里油耗＝85.667升/820公里X100=10.44L

这样计算的话就比较精确一点。

我个人觉得国产的话奇瑞的发动机耗油会比较低一点。口碑不错销量也挺高。油耗比较低的车有：奇瑞艾瑞泽5，百公里油耗在5L-6L左右。荣威RX5油耗也很低，百公里油耗在7L-8L。比亚迪的油耗也很低，百公里油耗在7L左右。这些都是油耗很低非常经济的家用汽车，非常适合。

汽车百公里油耗多少才算省油？

汽车百公里油耗多少才算省油？

很多车主在买车之后，都会比较关心自己爱车的油耗，不同的汽车会有一个油耗基准，只有小于这个参考值，才能认为车子正常，成本高，而且车子可能会出现一些问题，需要查明原因。

那么，自然有不少车主会问，百公里油耗多少算经济？城市道路拥堵对油耗影响很大，一般来说，走走停停的路况会比畅通的道路增加2升以上的百公里油耗，在国道蜿蜒的山路上，一会儿踩油门，一会儿踩刹车，和城市拥堵路上的情况差不多。

即使在安静的高速公路上，时速80公里、100公里和120公里的油耗也是完全不同的，如果你的车在80公里的时速下百公里8升油，差不多要烧10升100公里时速的油，120的12升肯定挡不住。

因此，随着车速的提高，汽车的油耗呈几何级数增长，汽车油耗与发动机排量和变速箱类型密切相关，在相同的动力性能下，涡轮增压发动机比自吸发动机更经济，比如1.4T发动机比2.0L自吸发动机更经济。

它必须更贵，比如2.5L的自吸发动机比2.0L的自吸发动机耗油量大，变速器的类型也会影响车辆的油耗，一般来说，CVT变速器最省油，其次是DCT变速器，8AT、9AT、6MT、5MT手动变速器因为传动效率非常高。

导致车辆的油耗非常经济，最后，大家喜欢经济的，便宜又稳定的6AT，但是这种变速箱比较耗油，除了动力总成本身的硬件条件外，汽车制造商的动力总成开发技术也会影响车辆的油耗。

这就是为什么合资车比同排量发动机，和动力总成的国产车更省油的原因，汽车如何判断油耗，经济与否？事实上，他有两个标准，第一个标准，我们要评估车辆本身的油耗。

举个最简单的例子，那么这种体积大、车身重量比较大、自重较重的SUV油耗肯定比这种小车高，而这种小车的油耗肯定低！这是由车型本身的油耗决定的！比如同一款车型，如果有经验的司机驾驶起来比较熟练，可能会更省油。

但如果这些新手开起来，可能会更贵，所以，判断一款车是省油还是省油，必须要从两个维度来判断！混合动力汽车分为普通油电混合动力汽车、远程电动汽车和插电式混合动力汽车；这三种车型的油耗往往最低，但也是最差、最原始的

作为先进的混合动力汽车，绝不能考虑机油有多么少，发动机在能量转换过程中的损失可以低至个位数，而内燃机的损失是发动机的十倍以上，因此，最好的状态是大部分时间不使用燃油，小部分时间使用油电混合动力车型。

因此，使用大功率发动机的插电式混合动力汽车是最理想的模式，这些汽车的总能耗可以很低，2L/100km以内。油电混动模式轿车主要是5-6L/100km，SUV可以控制在10L以内，这是高性能车的标准。

归根结底，低油价的情况下，适当优化油耗的驾驶习惯是可以的，但不因油耗影响汽车的正常使用和行车安全，比如很多人喜欢高速低速试车，或者超车时慢慢提速超车，百公里加一两块油的差价，按每年一万公里计算，也就1000多块钱，如果因为省油，而导致驾驶危险性增加，反而有些本末倒置了。