巴西原油产量_巴西历史油价查询

1.英国史上所有的经济危机包括现在的

2.全球油价下跌，我国石油开成本多少钱

3.国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

4.巴西原油价格是全球最高的，那美国为何还要抢购？

英国史上所有的经济危机包括现在的

这个我还真知道，等我慢慢写哈，俺正好研究的，保证全网你都找不到。

1636年 荷兰郁金香崩盘

1720年9月英国南海泡沫崩盘 其中1717年到1720年三年间为投机狂潮上升阶段　

第一次经济危机 1788年　

繁荣期 1789年—1792年

英国纺织业发展 银行使筹集资金更主容易，工业投资迅猛增长，投资品需求旺盛，生产能力迅速扩大，出口不断增加

第二次经济危机 1793年

1792年末，物价开始下降，破产开始增加。1793年英国对法国宣战，英国对法国及欧洲大陆的出口严重萎缩，物价急剧下跌， 到1794年，工商业的状况开始好转。　　

繁荣期 1795年　

第三次经济危机 17年

1794年到1795年，英国农业歉收，粮价飞涨，工业品的需求下降。　　

繁荣期 1798年—1800年 1806年—1809年

好景持续了12年

第四次经济危机 1810年—1814年

1809年英国农业再度歉收，国内市场严重萎缩。1810年物价下跌40-60%。正在市场一片恐慌之际，1811年春，美英开战，美国再次对英国实行禁运。雪上加霜的打击。　　

繁荣期 1815年

英美战争结束，英国商品对美国输出额从1814年的8000英镑激增至1330万英镑。于是，英国工业空前繁荣。

第五次经济危机 1816年

1816年，英国对美输出额下降了28%。同时，由于军事订单下降，黑色冶金业和煤炭工业第一次生产过剩，原来每吨高达20英镑的铁价跌至8英镑。　　

繁荣期 1817年—1818年

1817年至1818年在英国推销的外国公债数量达到3800万英镑。巨额资金外流让外国增加了购买能力，英国工业的剩余生产能力才被部分吸纳。

第六次经济危机 1819年—1822年

1819年，英国经济陷入了第六次经济危机。全国食品消费量比1818年减少三分之一。1819年破产超过1815-1816年危机的最高点　　

繁荣期 1824年

这次危机持续很长时间，直到1824年才出现新的繁荣。

第七次经济危机 1825年

供大于求 1825年下半年，物价终于开始下跌 这场危机使纺织工业设备开工率下降了一半，纺织机械如花边机的价格下跌了75%-80%，　　

繁荣期 1826年—1828年 1834年—1836年

第八次经济危机 1837年—1843年

1837年，美国的经济恐慌引起了银行业的收缩，由于缺乏足够的贵金属，银行无力兑付发行的货币，不得不一再推迟。这场恐慌带来的经济萧条一直持续到1843年。　

繁荣期 1843年—1845年

英国启动了新一轮繁荣。这一轮繁荣的主要成因是冶金和机械制造技术的飞速进步。

第九次经济危机 1847年—1850年

1847年秋，铁路投机终告破产，英国第九次经济危机开始了。许多线路停目铺设，干线铁路的工程进展大大放慢。恰在铁路危机爆发之际，又出现英国和中欧、南欧地区农业严重歉收。　　

繁荣期 1851年—1854年 1855年—1856年

第十次经济危机 1857年—1858年

1857年12 月英国的工业产值下降了一半，但存货却增加了。纺织工业、冶金工业、煤炭工业都大规模停工、减产，物价急剧回落。美国的冶金工业和纺织工业减产20%-30%，铁路建设工程量缩减一半，许多煤矿关闭，煤价大幅度下跌。

第十一次经济危机 1867年—1868年

事实上，早在1864年，英国铁路建设规模就缩减了40%，造船业也在1864年达到生产的最高峰并开始收缩。英印贸易逆差在1864年高达3200万英镑，黄金外流严重，1867年春，英国棉花纺织工业生产缩减20%-25%，丝织品输出减少23%。毛纺织业出口1868年比1866年下降30%。生产下降幅度最大的是英国的重工业。1867年铁路建设比 1866年下降30%。1866年中，苏格兰地区137座炼铁炉大半停止生产。造船业从1865年到1867年下降达40%。

繁荣期 1865年—1872年

从1865年到1873 年，美国铁路投资约20亿美元，其中在英国筹集的资金约占一半。如此大规模的铁路建设给英国重工业提供了强劲的需求，使英国经济走出危机。从1868年至1873年，英国钢铁出口值增加一倍多，从1760万英镑增加到 3770万英镑，煤出口值从540万英镑增加到1320万英镑， 1871年德国战败法国，获得法国丰富的煤铁和大量战争赔款，德国大量投资重工业，德国经济迅速繁荣起来。

第十二次经济危机 1873年—1879年

维也纳危机引发了第十二次世界经济危机，伦敦、巴黎、法兰克福、纽约金融市场的一片恐慌，铁路股票纷纷下挫。1873年9月，美国最殷实银行之一的杰依—库克金融公司因铁路投机破产，纽约股市狂泻，5000家商业公司和57家证券交易公司相继倒闭，这次危机主要是重工业危机，轻纺工业受影响相对较小，各国皆然。危机期间的投资扩张只能意味着生产能力的进一步过剩，从而意味着更大规模危机的来临。只是这次危机持续时间长，物价下跌幅度大，走向垄断的过程更加自觉。卡特尔、托拉斯、辛迪加等垄断组织形式就是在这一时期发展起来的

繁荣期 1879年—1881年

美、德两国先后取的贸易保护主义政策将经济优势转变成政治优势了。历史是相信强权的经济上的优势才能有保障。从1879年到1883年，美国共建成铁路近5.3万公里，约占同期世界铁路建筑量的50%，重工业主要产品产量则增加了一倍

第十三次经济危机 1882年—1883年

1882年，美国铁路建设退潮，引发世界经济史上的第十三次经济危机。银行及投资者纷纷抛售铁路股票和债券。铁路投资骤然萎缩。从1882年到1886年，批发物价指数下降24.1%。萧条持续了四年之久。英国经济早在1882年就开始下降，美国铁路退潮后，危机加深了。危机期间，钢产量第一次下降，达15.9%，棉花消费量缩减了19.7%，造船业下降最严重，达62.8%。1882年失业率为2.3%，1884年增至8.1%，1886年更达10.2%。法国的严重程度仅次于美国。1882年联合总银行，里昂和罗尔银行倒闭，震惊全国。同年企业倒闭达7000多起。从1884年到1886年，破产企业数和失业人数都进一步增长。从1882年到1885年，进出口连续几年下降，出口共下降13.6%，进口共下降15.2%。煤、铁的产量，棉花的消费量都大幅度下降了。

繁荣期 1886年—1889年

1886年以后，铁路建设再一次高涨。从1885年到1892年，全世界修筑的铁路线达19万公里，是上次高潮的近一倍。其中美国就修筑铁路 7.5万公里，比上次高潮多一半。这一时期还开始了电气革命，电灯、电话、电车、电动机等不断问世，形成一个又一个新产业。但这一轮产业革命的领导者已经不再是英国，而是美国。

第十四次经济危机 1890年—1893年

1890年3月，德国股票市场暴跌，此后股价连续下降两年多。从1890年到1891年，破产约1.5万起，铁路建筑规模缩减了60%。适逢农业歉收，危机更加严重。美国从1893年1月到8月，工业股票平均市价下跌近一半 金属和金属制品价格指数下降44%，纺织品价格指数下降了26%。

繁荣期 1894年—1899年

德国经济于1893年开始复苏，美国于1895年回暖。1892年至1893年宫起，是俄国一次高涨，从1890年到1900年，俄国铺设了22600公里的铁路。外国资本涌入俄国迅速而持续的扩张，导致经济的繁荣。美国钢材价格的不断下降，使一切钢制品，如机器、工具、铁轨、桥梁、机车、轮船等的需求都迅速扩张，从而带动了国内新一轮经济繁荣。

第十五次世界经济危机 1900年—1903年

1899年夏天一场金融危机席卷俄罗斯，随之工业生产陷入危机。在俄罗斯有大量投资并向俄罗斯大量出口的法国、德国、比利时等国最先跟进，英国尾随其后。美国1900年生产已经开始下降，市场信心开始失稳，1901年5月，纽约股市暴跌。但很快又上涨。1901年和1902年，美国的固定资本投资还在继续，生铁、钢和煤的产量都有所增长， 直到1903年，美国才爆发全面危机，并转入萧条。

日本在1900年爆发了第一次经济危机。

第十五次世界经济危机 1900年—1903年　　

1899年夏天一场金融危机席卷俄罗斯，随之工业生产陷入危机。在俄罗斯有大量投资并向俄罗斯大量出口的法国、德国、比利时等国最先跟进，英国尾随其后。美国1900年生产已经开始下降，市场信心开始失稳，1901年5月，纽约股市暴跌。但很快又上涨。1901年和1902年，美国的固定资本投资还在继续，生铁、钢和煤的产量都有所增长， 直到1903年，美国才爆发全面危机，并转入萧条。日本在1900年爆发了第一次经济危机。

繁荣期 1905年—1906年

1905年美国最后一个摆脱危机并迅速转入高涨。带动这一轮高涨的主要因素仍然是铁路和重工业建设。1905年至1907年，美国建成了25000公里铁路，使用了860万吨钢轨，生产了2万台蒸汽机车和69万节车厢。这一时期，一些新兴工业崛起，如电力、汽车、化学等。大量欧洲资本通过提供短期信贷来资助创业投机，这一轮高涨的新建生产能力大部分都是在 1906年到1907年建成投产的，由此带动原材料价格的飞涨。1907年铁的最低价比1901到1905年间的最低价上涨了39.2%，铜价上涨了一倍，铅价上涨了92%。

第十六次世界经济危机 1907年-1908年　　

1907年到1908年，美国破产的信贷机构超过300个，负债达 3.56亿美元，大多数银行则停止支付现金。30多家铁路公司倒闭，在美国，这次危机引起的生产下降比以往任何一次都严重。以月度数字计算，钢产量下降近60%，生铁38%，机车69%，货车车厢75%，新建铁路量46%。1908年，新建筑合同减少23%，钢托拉斯所属企业一半以上停工。失业人数超过以往各次。英国1907年，黑色金属消费量减少20%，生铁产量下降11%，钢产量下降19%，新建船舶吨位减少48%，棉花消费量下降14%。从1906年到1909年，生铁价格下跌25%。德国1907年，黑色金属消费量缩减20%以上，钢产量下降13.1%，已竣工商船吨位减少三分之一，建设业损失最惨重，业务量缩减36%，与此相应，水泥等建材工业产量下降近一半。轻工业损失也不小。棉纱和棉布的出口减少18%，棉布价格下跌23% 黑色金属的价格竟提高了14% 法国1907年，法国的工业生产下降了6.5%。其中丝纺工业危机最严重，丝织品出口减少了24%。　　

繁荣期 1909年—1912年

1909年起，美国、法国经济开始复苏并很快进入高涨阶段，德国到1912年才走向高涨，英国则更晚。然而，这一轮经济高涨的主要动力却是军备竞赛　　　　

1913年新一轮经济危机已初露端倪。但1914年夏第一次世界大战爆发，各国转入战时经济，危机遂告消失。

第一次世界大战 1914年—1918年　　

人类历史上的一次浩劫。欧洲是这次战争的主战场，英、德、法、俄等帝国主义国家为争夺霸权互相拼死厮杀，元气大伤，唯独美国在战争中增强了经济实力和军事实力。一跃为资本主义世界名列首位的经济大国。　　

繁荣期 1923年—1926年 1927年—1928年　

1920年坎宫-1921年离宫以后，资本主义国家进入了一个相对稳定的发展时期，生产的高涨刺激了其信用的膨胀。从1923-1929年，美国有价证券的发行额达490亿美元，仅在1928和1929年间，就发行有价证券180亿美元。证券疯狂的、规模空前的投资使证券价格不断上涨。

第十七次经济危机 1929年—1933年30年代大萧条：美国工业生产在1929年6月达到最高峰，10月间工业生产指数开始迅速下降，市面也逐渐衰落下去。纽约证券的证券平均价格1923年初不过98美元，1929年初涨到306美元，1929年9月达到了最高峰，涨到365美元。10月20日纽约证券破产，特别是23日、28日和29日连续发生大破产，有价证券的行市狂跌不已。在惊恐不定的几天内，第一流有价证券的行市竟下跌了40-60%。不少证券持有人迅即破产，使整个资本主义世界的工业生产水平大约后退到1908-1909年。1931年9月，英国被迫放弃金本位制，宣布英镑贬值，震动了世界各国 宣告了主张“放任主义”的资本主义经济理论的失灵。危机表明，资本主义单靠本身内在的力量已经不容易从危机中爬出来了。於是，鼓吹通过加强“国家干预”来刺激经济和保持“充分就业”的凯恩斯主义便应运而生。　　

繁荣期： 1934年—1935年

第二次世界大战： 1939年—1945年　　

第十八次经济危机 1948年—1949年　　

1948年8月开始至1949年10月结束。这次危机是美国经过了战后短暂的繁荣后的突然爆发。危机期间，美国工业生产指数下降了10．1％，失业率达到7．9％，道? 琼斯工业股票的平均价格下降了13．3％。这次危机是由战争时形成的高速生产惯性同战后重建时，国际国内市场暂时缩小的矛盾造成的，危机导致了著名的马歇尔的出台。

第一次石油危机 12年—14年　　

发生在13年前后。当时国际油价从3美元/桶冲到11.65美元/桶，造成美国经济滞胀。美国标准普尔指数从12年的117.44点跌至14年的69.72点 跌幅达40%；日经225指数也从12年的5236点下跌到14年的3764点，下跌了29%。　　

第十八次经济危机： 13年—15年 高物价 高通胀率 70年代滞胀经济危机 发生的以滞胀为特征（生产停滞或缓慢发展和通货膨胀并存的现象）的严重世界性经济 14年日本批发物价上升了31.4%，消费物价上涨了24.3%。为了抑止高物价，日本取了紧缩信用的金融政策，导致企业产品大量过剩，工业产值急剧下降。14年日本工业产值下降20%，130万人失去工作，出现了经济滞胀。　　

繁荣期 17年—18年

第二次石油危机 19年—1981年　　

发生于19年至1981年。当时，国际油价从20美元以下飙升至39美元/桶

第十九次经济危机： 19年-1982年　　

高物价 高通胀率 19-1982年,在西方世界发生了更严重的世界性经济危机。它于19年7月从英国开始, 接着波及欧美大陆和日本各主要资本主义国家。在19-1982年危机期间, 危机时间之长创战后新记录, 一般都达三年之久; 工业生产下降幅度除日(4.1％), 法(7.4％)外, 其他大国都在11.8％-22％之间; 企业倒闭率和失业率均创战后新记录, 失业人数共达3200万人, 美国失业比例高达11％以上; 物价持续上涨, 消费物价年增幅均超过两位数, 而利率居高不下, 英国一度优惠率高达21.5％, 通货膨涨率和高利率率均创战后历史最高水平; 世界贸易萎缩, 国际债务危机加深;使发展中国家国际收支逆差扩大,要求延付债务国家1980年只有6国, 1982年增加到40国.

繁荣期 1983年—1989年　

1983-1990年间西方发达国家出现了80年代经济的恢复和快速发展的好势头,西方世界经济一度回升　　

第三次石油危机 1990年

1990年爆发了海湾战争，当时国际油价从20美元/桶左右飙升至42美元/桶。这次高油价持续时间并不长，与前两次石油危机相比，对世界经济的影响要小得多。

第二十次经济危机 1990年—1992年　　

90年代初经济危机 1990年7月起, 美国首开危机记录, 很快波及加拿大、日本、欧洲和澳大利亚等西方国家。直到1992年底, 美国才走出低谷, 而西欧、日本等国仍蒙受严重阴影 1991年和1992年, 西方经济仅分别增长0.7％和1.5％。即使走出底谷较早的美国, 自1991年3月到1992年12月, 经济增长只是2％的年率。1991年, 西欧国家破产企业高达17.9万家,1992年增加到22.2万家; 1992年西方国家失业人数达3000万人, 西欧失业率1992年为9.4％、在危机期间, 财政赤字和外债大幅度增加 欧共体国家的债务则高达3.8万亿美元, 占国内生产总值62％。

八十年代债务危机 1981年—1982年　　

1981年，危机从墨西哥开始。其到期的公共债务本息达到268．3亿美元，墨西哥无力支付本息，要求国外银行准许延期 支付，但是遭到拒绝。不得不在1982年夏宣布无限期关闭兑汇市场，暂停偿付 外债等措施，从此爆发了债务危机。其后，巴西、阿根廷、秘鲁等国家也相继告急。如果拉美国家 发生倒帐，作为债主的西方几百家大银行将不堪设想。　　

1990年以来，世界先后发生多次经济危机：美国1987年危机 1990年的日本房产泡沫 1994－1995年墨西哥金融危机以及19年东南亚金融危机等涉及范围较广、影响较大的金融危机

美国1987年危机 1987年—1992年　　

1987年10月19日，又是一个“黑色星期一”，道指当天狂跌508点，日跌幅达22.61%，道指从前日收市的2246.74点跌至1738.74点收盘。这一日跌幅排道指有史以来的第二高。美国爆发的这一“股灾”，也引发了全球股市的同步暴跌。1991年1月17日—2月28日，以美国为首多国部队发动了海湾战争。这次危机经历约两年半的始发阶段(即1987年10月至1990年初)，再经历了为时三个季度的恶化阶段（1990年），又经历了历史约两年半的危机后期阶段，共历时五年又三个季度。

日本房产泡沫 1990年　　

日本在20世纪90年代暴发的经济危机,被称为是日本“失去的十年”。此次危机以1991年初四大证券公司舞弊丑闻被曝光为暴发点,经济形势急转直下,从泡沫景气转为衰退和萧条。

墨西哥金融危机 1994年—1995年　　

亚州金融危机 19年—1998年　　

互联网泡沫危机 2000年—2001年

回顾三百年世界经济历史 迄今为止出现的以滞胀为特征（生产停滞或缓慢发展和通货膨胀现象）的严重世界性经济 分别是13年至15年 第十八次经济危机 19年至1982年第十九次经济危机

一般来说,出现经济危机时市场需求减少,消费低迷,导致物价指数下降,CPI降低,高速通货膨胀的现象不会出现，除非某些特殊因素 比如战争 滥发货币等。　　

像这种靠年代内驱力带动的高膨胀率 在繁荣期通过工资的提高带动的旺盛需求来消化，通胀造成的货币贬值还可以通过工资的提高来抵消 但是危机年代里碰上高通胀的问题，情况就变得尤其恶劣，百业萧条，原料价格上升导致企业成本上升，大部分中小企业举步维艰 面临停工半停工破产倒闭的危险，失业率大幅上升，工作没有保障，工资会会缩水减少，而且手中的钱因通胀而变得不值钱。捂紧钱袋子不敢消费，除了基本的生活花销外，其他的消费市场必定萎靡，进一步加剧了萧条。

为什么会在这两个经济危机年代出现高物价高膨胀的现象，通过年代的相关性规律性就很容易解释得通，物价该涨的年代必涨，该跌的年代必跌。大道致简的道理，正如三百年世界经济的繁荣　衰退往返循环一样，有高峰就有低谷，并且按照预定好的年代执行，该涨就涨，该跌就跌。正如调好的闹钟，到了那个点比必被激发敲响。

两次滞胀经济危机现象引起世界各地经济学家和史学家的讨论和争执，经济学界和史学界迄今众说纷纭，试图解释和解决胀涨危机现象，“正如没有一个认真负责的医生现在能够告诉你根治癌症的办法, 对停滞膨胀这个现代病症, 经济专家们现在也没有能够就一种令人满意的医治办法达成一致意见。提出的对策都有很大的争议, 而且许多对策产生的副作用比病症本身还要糟糕” 保罗?萨缪尔逊在他的<>中如是说。国内学术界对滞胀的讨论, 迄今仍在继续。除了对它的内含和实质各持己见外在原因的探讨方面, 经济学界主要的看法有:国家垄断资本主义政策产物论。资本主义基本矛盾的发展变化论、国家垄断资本主义条件下,资本主义基本矛盾激化论等。史学界还有滞胀新规律说。　　

用世界经济运行规律就可以解释得清清楚楚

第十八次经济危机： 13年—15年 高物价 高通胀率 高失业率 通过年代相关性可以看出经济衰退 工业产值大幅下降 造成大量失业 是13年到14年下行内驱力带动下降的 而高物价高通胀率是通过14年到15年上升内驱力拉动带高的,

在经济滞胀期间，西方世界发生了13－15年世界性经济危机。这次危机从英国开始, 扩及美国、西欧和日本。在这期间, 西方发达国家工业生产普遍持续大幅度下降, 整个资本主义世界工业下降了8.1％, 其中钢下降14.5％, 小汽车下降了18.6％; 企业破产严重, 最初两年内西方十国资本在100万美元以上的企业倒闭12万多家; 股市行情惨跌,英国高达52％, 超过了三十年代大危机水平; 固定资本投资减少,房屋建筑投资下跌更惨;失业人数剧增, 15年全失业人数达1,500~1,800万人;物价继续上涨。14~15年间, 消费物价指数上涨联邦德国为11.1％, 英国则高达43.9％。由于滞胀的加剧、以美元为中心的资本主义货币体系的瓦解, 和中东石油战对发达国家的打击,都使13-15年危机比起战后至70年代前的西方经济危机要严重得多。14年日本批发物价上升了31.4%，消费物价上涨了24.3%。为了抑止高物价，日本取了紧缩信用的金融政策，导致企业产品大量过剩，工业产值急剧下降。14年日本工业产值下降20%，130万人失去工作，出现了经济滞胀。

第十九次经济危机： 19年—1982年 高物价 高通胀率 高失业率 ，经济发展停滞下滑则是由1980年到1981年下行内驱力直接导致的，高物价高膨胀是由19年至1980年和1981年到1982的上升内驱力带动攀高的，由内驱力规律看出1981年到1982年的上升能量不如19年到1980年上升能量大，况且随后的1983年的内驱力势必会把高物价高膨胀拉下来。　　

19-1982年,在西方世界发生了更严重的世界性经济危机。它于19年7月从英国开始, 接着波及欧美大陆和日本各主要资本主义国家。在19-1982年危机期间, 危机时间之长创战后新记录, 一般都达三年之久; 工业生产下降幅度除日(4.1％), 法(7.4％)外, 其他大国都在11.8％-22％之间; 企业倒闭率和失业率均创战后新记录, 失业人数共达3200万人, 美国失业比例高达11％以上; 物价持续上涨, 消费物价年增幅均超过两位数, 而利率居高不下, 英国一度优惠率高达21.5％, 通货膨涨率和高利率率均创战后历史最高水平; 世界贸易萎缩, 国际债务危机加深; 使发展中国家国际收支逆差扩大,要求延付债务国家1980年只有6国, 1982年增加到40国。

全球油价下跌，我国石油开成本多少钱

石油的成本组成比较复杂，目前在胜利油田的开成本为49.5美元(2016年2月3日)，而今天早上的销售价格为23.3美元一桶，这个具体价格还跟油品的质量有关，今天的国际原油价格是29.57美元。事实上很难以界定一个国家的石油价格，因为原油开成本陆上和海上不同，老油田和新油田不同，常规油田和非常规油田的成本不同，此外有时还需要加上运输的成本。下面是一些查询到的资料，

巴西，

1桶原油的成本约49美元；加拿大，

1桶原油的成本约41美元；美国，1桶原油的成本约36美元；沙特阿拉伯，1桶原油的成本约3美元（加上运输后为7美元）；科威特的原油开成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克，1桶原油的成本约10.70美元；在英国，1桶原油的成本约52.50美元（含运输）；俄罗斯1桶原油的成本约20美元（加上运输后为30美元）。

国内油价暴涨，为什么我们不从俄罗斯大量购买低价石油？

并不是我们不想进口俄罗斯的石油，而是俄罗斯不想把石油都出口给我们。

谁说我们不在俄罗斯大量进口石油，俄罗斯和沙特两个国家一直都在争夺我国第一原油出口国的地位，有时候甚至一个月内，两个国家的位置就要换上一换，今天你第一，明天我第一，就是为了争相向中国出口石油，而我国为什么不在只是在俄罗斯进口石油，原因有这么几点。

第一，俄罗斯石油是便宜，那是对欧洲来说

看到这里的朋友可能有些不解，都说俄罗斯石油便宜，而且俄罗斯和我国关系友好，怎么可能卖给别人便宜，卖给我们贵呢。这是因为地理原因决定的。

首先，俄罗斯的油田主要分布在第二巴库和第三巴库。第二巴库是伏尔加-乌拉尔油气区的旧称，是仅次于西伯利亚的第二大石油工业区，有800处油田，500处气田，储油区绵延面积达到了70万平方公里。

目前该油田年产量为1.2到1.5亿吨之间，占俄罗斯全年产量的五分之一，同时该地区原油加工业和石油化工业特别发达，有大型炼油厂10多座，年加工原油的能力达到了1.5亿吨，输油管道在其内部纵横交错。

这么一个石油发达的地区，却主要位于欧洲平原，因为气候温暖且石油位置浅，开起来自然轻松便宜，所以供给欧洲石油和天然气的时候，价格也不高，但这里到我们中国太远，同时输油管道要穿过寒冷的西伯利亚需要加热，因此成本就上来了。

其次，俄罗斯供应给东亚石油的主要产地为第三巴库，也叫做秋明油田，它位于西西伯利亚中部和北部地区，远景石油储量估计为400亿吨，是俄罗斯最大的原油产地。

但我们听到西伯利亚就知道，这里气候寒冷，加上原油储量位置深，开成本高，因此价格并没有那么便宜。而且西伯利亚地处寒冷地区，冻土让我们无法修炼输油管道，而且漫长的官方运送原油还需要加热做保温，用来防止石油凝固，因此成本太高，多数都用游轮运输的方式。

以2020年为例，我国在俄罗斯共进口原油8357万吨，通过俄罗斯到我国大庆的输油管道，共输送了3000万吨，剩余的5375万吨的石油，主要通过火车和游轮的方式进行运输。

火车属于陆路运输的方式，一列火车能够运送4200吨原油，分为两个途径，其一是俄罗斯西伯利亚的伊尔库茨克到我国的满洲里，其二是哈萨克斯坦到我国阿拉山口。

轮船运输原油属于海运，需要经过白令海峡，这里常年海面冰封，大型运输船还需要让破冰船疏通航道，因此成本也高。

这么一看，石油不便宜，运送过来成本也不低，我国在俄罗斯购买石油其实并不是十分合适，但依然支持俄国石油，这也体现了两国友好关系。

?第二，蛋不能投在一个篮子里

我国自古就有典故，叫做良禽择木，形容遇到事情的时候，不要在一棵树上吊死。

俄罗斯虽然同我国关系友好，而且石油相对来说价格还算中肯，但石油属于战略储备，不可能全部交由一个国家进口，而且我国是世界第一大石油进口国，进口量大，仅从一个国家进口也不现实，加上还有这么两个原因，决定我国不能在一个国家进口。

原因之一就是俄罗斯的石油质量一般。衡量石油质量的指标是API和硫。API表示的是石油密度，密度越高说明含水量和含盐量就越低，原油的品质就越高，而硫对于金属是有腐蚀的，原油中硫含量高了，还需要经过除硫工艺，多浪费一到环节，自然成本也会高。俄罗斯的原油对于沙特来说，品质差一些，而且价格和沙特差不多，因此并不会只进口俄罗斯的。

原因之二就是我国对于石油需求量太大，每年要进口大量的石油，如果单独从某一个国家或者某几个国家进口，一旦运送石油的线路发生故障，那么短时间会很快造成石油储备量危机，从安全的角度来说，从多个途径进口石油是分担危机的重要手段。

目前我国在沙特，俄罗斯，伊拉克，巴西，安哥拉，阿曼，阿联酋，科威特，美国，挪威都有进口石油，上面这个排序是根据进口石油量多少而排序的，可见我国“蛋并不放在一个篮子里”。

2020年，我国全国石油消费总量为7.02亿吨，而我国石油产量只有2亿吨左右，其余5亿吨都需要进口，缺口很大，单从一个方面进口原油也不切实际，所以要“四面撒网”才对。

?第三，想大量进口石油，俄罗斯也不同意

看到这里是不是有些人认为俄罗斯不可能不想多卖我们石油？但实际上，俄罗斯也需要分担风险，并不能把能源出口只依赖我们一个国家，作为俄经济命脉，一旦石油出口出现问题，经济肯定受阻。

因此，在我国提出“安大线”的时候，俄罗斯宁愿绕远路，也要把石油管线修建到“泰纳线”上。安大线是一条从俄罗斯安热罗苏真斯克到我国大庆的输油管线，但在俄罗斯泰舍特地区就改道去了纳霍德卡，运送到这里以后，石油不仅可以出口到我国，还可以出口日本和韩国。

?总结

综上所述，不管是我们进口石油，还是石油出口国，都在谋求一个多元化的方针，多家进口，多家出口，才能保证竞争力！

巴西原油价格是全球最高的，那美国为何还要抢购？

今年对全球能源市场来说是动荡的一年，肺炎疫情和2020年3月的油价暴跌导致市场陷入混乱，北美基准油价西德克萨斯中质原油(WTI)历史上首次跌至负值区域。这些，加上更严格的燃料含硫量的出现，促使全球石油行业发生了一场震荡，并改变了传统的定价方式。

低硫原油在亚洲炼油商中的受欢迎程度正在稳步上升。这是一个需要理解的重要趋势，因为它造成了这样一种局面，即许多重质和特重含硫原油，如加拿大油砂和委内瑞拉发现的原油，可能会比预期更早成为搁浅资产。随着亚洲对低硫原油的需求飙升，低硫原油与国际基准布伦特原油之间的价差也达到了历史最高水平。

马来西亚原油一度是全球最贵原油

马来西亚的塔皮斯(Tapis)级原油产于马来西亚半岛附近的海域，长期以来一直被认为是世界上最昂贵的原油。Tapis的轻质(API重要度为42.7度)和极低的含硫量甜度(仅为0.04%)使其成为炼制高质量汽油、柴油和其他燃料的理想原料。

而近期塔皮斯的受欢迎程度似乎正在下降，目前的交易价格比布伦特原油低7%，这可以用亚洲炼油商对其他优质原油品级的需求不断增长来解释。今年早些时候，一些意想不到的竞争者挑战了Tapis作为世界上最昂贵的品牌的地位。

到2020年9月，澳大利亚重质低硫原油文森特和梵高的价格高于塔皮斯，尽管API重要度分别为18.5度和17度，硫含量分别为0.55%和0.37%。

正如Oilprice的维克托·卡托纳(Viktor Katona)解释的那样，这是因为它们的调合实用以及分别为零下17摄氏度和零下15摄氏度的极低倾点。倾点是原油的一个重要但往往被忽视的特性。这是原油在重力作用下冷却时流动的最低温度，超过这一温度后，原油会变成固态，不会流动，因此无法通过管道储存或运输。

倾点表示原油混合物中的石蜡含量，因为石蜡体积越大，倾点越高。石蜡含量高是炼油商不希望看到的特征，因为它增加了原油加工的难度和成本。文森特和梵高原油的倾点极低，因此石蜡含量也很低，这进一步解释了它们受欢迎程度的飙升。

巴西原油夺取全球最贵原油桂冠

有迹象表明，两个巴西原油品级可能夺得全球最昂贵原油的桂冠。自IMO2020实施以来，对巴西卢拉(Lula)和布齐奥斯(Buzios)原油品级的需求激增，IMO2020将船用燃料的含硫量限制在0.5%(质量比)。

卢拉和布齐奥斯原油品级产自巴西近海盐下油田，这两种原油均为中质低硫原油，API重要度分别为29度和28.4度，低硫含量分别为0.27%和0.31%。卢拉和布齐奥斯还拥有约9摄氏度的低倾点，这表明石蜡含量较低，与许多其他原油混合物相比，这些石蜡与低金属含量结合在一起，使它们更便宜，更容易提炼成高质量的汽油、柴油和其他燃料。

这解释了亚洲炼油商对卢拉(Lula)和布齐奥斯(Buzios)需求飙升的原因。截至2020年9月底，巴西成为中国第三大原油供应国，而2018年排名第六。2020年9月，巴西国家石油公司(Petrobras)报告称，原油日出口量达到创纪录的100多万桶，其中大部分运往中国。

不仅中国在抢购巴西原油，美国、西班牙、葡萄牙和荷兰等其他国家的需求也在激增。其他亚洲国家(尤其是印度)的炼油商已表示，他们希望增加巴西中低硫原油等级的进口。

对巴西中低硫原油的强劲需求和不断增长的需求将推高其价格，卢拉和布伦特之间的差距在过去一年里已经显著缩小。

根据Oilprice的数据，卢拉的交易价格比布伦特原油高出4%，或者说每桶高出近2美元。卢拉的售价比塔皮斯高出8.5%，相当于每桶高出约3美元。而由于近期需求强劲，卢拉和布伦特原油之间的价差可能会进一步扩大，特别是如果来自亚洲的需求依然强劲的话。此外，据巴西国家石油公司(Petrobras)(如卢拉)称，在中国，Buzios的价格高于布伦特原油。

虽然北美地区的炼油能力在全球所有国家中都是最大的，其中很大一部分配置在更便宜的重质含硫原油等级上，但中国、印度和其他亚洲国家的炼油能力总和远远超过了北美。这些炼油厂中的大多数都是为加工更轻、含硫量更低的原油而设计的，这意味着对巴西低硫原油品级的需求不仅将保持强劲，而且还会继续扩大。

这就解释了为什么巴西的盐前产量持续扩大，尽管整体原油产量下降，因为不经济的非盐前、浅水和陆上油井因定价环境困难而被关闭。2020年9月，巴西盐下石油日产量平均达到2586626桶，比去年同期增长了13%。

这使得盐前原油产量占巴西碳氢化合物总产量的70%，而一年前这一比例为61%。生产卢拉和布齐奥斯原油的Tupi和Buzios油田加起来占巴西盐前石油产量的72%。

巴西国家石油公司(Petrobras)是盐前石油产量不断增长的主力军，2020年第三季度，该公司盐前作业的平均日产量为165万桶，这几乎比去年高出21%，占巴西盐前总产量的62%。

巴西国家石油公司正大举投资于布齐奥斯(Buzios)油田的增产活动，以提高这种极受欢迎的低硫中型原油的产量。对卢拉和布齐奥斯石油等级的强劲需求，再加上它们相对于布伦特原油的溢价，以及预计2021年油价将回升，将提振巴西石油收入和巴西国家石油公司的利润。