我国油价是怎样计算的呢_我国油价是怎样计算的呢图片

1.国内油价到底是怎么调的?

2.中国油价怎么定的呢？

3.中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

国内油价到底是怎么调的?

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次，因此，只要知道任意一次调价日期，就能推算出其他的调价时间了。

国际油价主要参考的是布伦特、迪拜和米纳斯这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值。

中国油价怎么定的呢？

一、国内油价10个工作日一调

2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624 号)》发布，确定成品油计价和调价周期调整为10个工作日。根据参考国际原油价格涨跌幅度，国内油价进行相应调整。

二、调价幅度低于50元/吨，不作调整

当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，调价搁浅，纳入下次调价时累加或冲抵。

三、国内成品油价格挂靠油种调整

2013年起，根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，我国相应调整了国内成品油价格挂靠油种。此次改革使得国内油价能够更为灵敏地反映出国际油价的变化。

四、设置调控上下限

2016年1月13日，国家发展改革委发布了成品油定价新机制。新机制设定了价格调控的上下限，上限为国际油价每桶130美元，下限为每桶40美元。

① 当国际油价低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不再继续降低；

② 当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；

③ 在40美元～130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

中国成品油价不断涨跌，油价究竟是根据什么涨跌的？

由于国内经济的持续发展，我国目前的汽车保有量越来越大，无论是小汽车还是其他汽车，根据相关数据，我使用的汽车数量已达到3.1亿辆，已经有多达2.17亿辆汽车，其中有3.85亿人拥有机动车驾驶证，他们大多数是C1驾照的所有者，对于这些车主来说，购车实际上并不是奢侈消费，但后来的保养和燃油费应是他们最大的担忧。

我相信许多车主也已经注意到了为什么国际油价下跌而国内油价一次又一次上涨。首先必须明确，国际油价不是指国内成品油的价格，而是国际原油的价格，原油与成品油的转化率约为1：0.9，但也存在损失和加工成本，如果计算出该比率，则该比率约为1：0.8，实际上，我国的石油是来自俄罗斯的高价石油，因此国际油价的波动对我们没有影响。

从先前的国5到国3，这是国内油价上涨的原因，但对于车主来说，油质是否真的有所改善，仍然由他们来判断的，最根本的原因是汽油税价格上涨，自08年以来，税收价格已从每升0.2元提高了7倍，之后变成目前的每升1.52元，占油价的48％，这就是为什么国际油价下跌而国内油价上涨的原因。

因为国内的石油都是需要加工的成品油，而且我国还坚持一种机制，允许炼油厂不赔钱，加油站拥有有利的机制，因此包括加工费，税金和一些价差都由车主自己支付，因此对于加油站和炼油厂来说是有利可图的，再加上石油公司的垄断和中间商的收入，基本上都依赖于油价上涨，所以我国的石油价格将继续涨跌。