湖北全铝钣金价格走势_湖北全铝钣金价格

1.全铝车身撞了怎么修复

2.汽车做过钣金喷漆以后，是否会影响保值率？

3.钣金件报价

4.请教：6061与3A21哪个更适合做钣金件？请从材料性能及材料价格各方面比较

全铝车身撞了怎么修复

全铝车身被撞怎么修复？如果全铝车身被撞，是没有办法用钣金修复的。绝大多数的修复方法都是整体置换。

很少有车辆可以用全铝车身， 奥迪A8 （ 查成交价 | 车型详解 ）用全铝车身，部分 捷豹 车型也用全铝车身。

全铝车身相当坚固轻便，但如果发生碰撞，也不容易修复。

全铝车辆零件不是通过焊接连接，而是通过铆接和粘接连接。

如果骑手驾驶的车辆用全铝车身设计，碰撞后必须在4s店维修。

如果你驾驶的车辆使用全铝车身，建议购买车损险。

有些车罩不是铝制的，但是车身框架的某些部分是铝制的。

有些车辆的活动盖是铝制的，不活动盖是钢制的，所以这类车辆的维修难度相当低。

如果汽车司机使用铝制车身，他们在驾驶时一定要小心，因为修理铝制车身非常困难和昂贵。

平时开车一定要遵守出行规则，不要开斗气车。

如果你遇到插队的人，骑手们可以写下车牌号并立即报告。平时开车的时候，不用超速。通过以上我的介绍，大家应该对如何维修全铝车身有了一定的了解吧？希望你能喜欢我的文章。帮助你是我的荣幸。

@2019

汽车做过钣金喷漆以后，是否会影响保值率？

汽车作为一种便捷的交通工具，现在已经越来越普及了。对于自己的爱车，大多数朋友还是比较爱惜的，但是开车上路难免刮蹭。

所以很多车主都会选择去维修店钣金喷漆，全部做完之后和原来也看不出有什么区别。但是很多老司机都知道，汽车钣金喷漆可能会对汽车保值率造成影响。那么如果汽车做过钣金和喷漆，是不是会贬值呢？

首先，这个问题的答案是肯定的。我们先来看一下钣金对汽车的影响。

所谓的汽车钣金，就是在汽车有明显的变形时，维修人员根据变形程度，取切割，拉伸或打磨等方法对汽车进行校正，然后涂上腻子塑造车身，让受损部位尽量恢复原状。

一般来说，目前的汽车大多数用铝合金车身，要做填充和修补时必须要用专门的铝粉和固化粉来填充，但是这样做成本比较高。很多修理店为了节省成本，会直接用腻子粉来做填充，虽然喷完漆之后在视觉上没有差别，但是时间久了性能就会衰减，很有可能再次变形。

除此之外，如果汽车受损严重需要切割焊接，对工艺的要求是比较高的，即便是再好的焊接工艺，牢固程度与原厂锻压相比也要差很多。若是工艺再粗糙一些，对于汽车的伤害就更大了。所以做过钣金的汽车，贬值也是很正常的，一般修复面积越大，贬值率越高。

其次，再来看一下汽车喷漆的影响。在汽车装配厂中，汽车的喷漆是有严格的工艺标准的。

虽然车漆只有薄薄的一层，但是却需要经过多个步骤才能够完成。除了喷漆之前的磷化和电泳之外，还有中涂，面漆，后期处理等工艺。在所有的步骤当中，汽车的磷化与电泳是只有汽车装配厂才能够做到的，而4s店和维修店只能负责修补汽车的中涂层以及色漆层，所以即便是修补完成，和原来的车漆也有着很大的差异。

后期所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常影响汽车的美观。

而且在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，所以很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。所以一旦有喷漆的情况，汽车再次售卖的价格可能就有所降低了。

钣金件报价

单价={材料费＋[加工费*(1＋税17％)]}*[1＋损耗费(4％)＋管销费(5％)＋利润(10％)]

一。材料费的计算： 总用料重量*材料价格－(总用料重量－产品净重)*废料回收价格

⑴ 单重的计算： ① 圆柱形: πr∧2 * 密度* 10∧-6 ② 冲压片板材: 长*宽*厚*密度*10∧-6

⑵ 冲压件留边料尺寸: 冲压件厚度（T) 单边留料 T≤0.5mm 1.2mm 0.5mm＜T≤1.5mm 1.5mm T＞1.5mm 2.0mm

⑶ 常用材料密度: 材料名称 密度g/cm3(t/m3) 铁 7.8 钢 7.85 铝 2.7 紫铜 8.9 铅黄铜 8.5 猛铜 8.5

⑷ 常用材料价格： 材料名称 含税（17％）价格（元/Kg） 单光铁 ￥6.2 不锈钢 ￥18 铝 ￥20 紫铜 ￥76 铅黄铜 ￥51 猛铜 ￥85

⑸ 废料回收价格： 上网可以查到当天价格

二、冲制费: 一个产品往往由多个工序构成，每个工序可能用不同吨位的压机，现将不同吨位啤机冲制一次的价格列如下： 冲床吨位(T) 冲制费(元/次) 16T ￥0.006 25T ￥0.008 35T ￥0.010 45T ￥0.012 60T ￥0.015 80T ￥0.020 110T ￥0.025 160T ￥0.030 200T ￥0.050 200T(双轴) ￥0.060 250T(双轴) ￥0.090 连续模，以上的吨位的冲制费要少，例如250T(双轴)-- ￥0,050

请教：6061与3A21哪个更适合做钣金件？请从材料性能及材料价格各方面比较

6061铝合金或铝板适合机械加工，适合做结构件。钣金折弯件用普通铝板就可以了，除非你有特殊的要求，价格上肯定是6061贵，以下是2种材料的特性：

3A21铝板为Al-Mn系合金，3A21铝板是应用最广的一种防锈铝,强度不高(仅稍高于工业纯铝),不能热处理强化,故常用冷加工方法来提高其力学性能;在退火状态下有高的塑性,在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐蚀性好，焊接性良好,可切削性能不良。

用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。

6061合金中的主要合金元素为镁及硅，具有中等强度，良好的抗腐蚀性，可焊接性，氧化效果好．广泛应用于要求有一定强度和抗菌素蚀性高的各种工业结构件,其主要化学成份为： Cu0.15-0.4-,Si0.4-0.8,Fe0.7-,Mn0.15-,Mg0.8-1.2-,Zn0.25-, Cr0.04-0.35-,Ti0.15-,6061铝板其状态T6与T651的区别在于一般情况下，T6的内应力会比较大，加工会变形，最适合加工的状态应该是T651，他是在T6的基础上进行拉伸，消除内应力　6061铝合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中还有少量的铜，以抵销钛及铁对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削性能，可加入铅与铋。在Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化功能。6061铝合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。

要求有一定强度、可焊接性与抗腐蚀性高的各种工业结构件， 6061铝板如制造卡车、搭式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等。