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1.丽江的生活水平

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3.国际特价机票电话国际特价机票机票

丽江的生活水平

丽江的人很好相处的，但是那里都商业化了，消费很高。我建议你去大理，那里有的客栈收义工，包吃住，但是不给薪水，也没什么活的。大理的消费水平很低，人也朴实，以白族为主，妹子我去过，非常喜欢那里。

101℃聚焦：11.14你不知道的大事？

国内篇

周四成品油价将迎年内最大涨幅 冲击每吨300元大关

近期以来国际油价整体呈现上涨走势，预计短期内仍维持高位，本周四（11月16日）国内成品油价“两连涨”已成定局，最终幅度或冲击300元/吨大关，这将是今年以来的最大涨幅。在此预期之下，国内成品油批发价格走高，导致零售利润明显萎缩，尤其是柴油零售利润已跌至2015年以来新低。

教育部人社部出台监管办法：教师职称评审权下放至高校

日前，教育部、人力和社会保障部印发《高校教师职称评审监管暂行办法》（下称《暂行办法》）。其中明确提出，高校教师职称评审权直接下放至高校，尚不具备独立评审能力的，可以取联合评审、委托评审的方式，主体责任由高校承担；高校副教授、教授评审权不应下放至院（系）一级。

丽江客栈对游客称“蚊子是宠物” 负责人公开书面道歉

11月14日从云南省丽江市委宣传部获悉，该市两家涉嫌“刷单炒信、自己写好评、差评随意删”客栈负责人已书面致歉，对自己的行为向公众表示道歉。

新规护航母婴安全 分级评估管理防控生育风险

11月14日电在“全面二孩”政策带来新一波生育潮的过程中，我国高龄高危孕产妇增加，孕产期合并症、并发症风险增高，孕产妇妊娠风险评估与管理的重要性愈发凸显。国家卫生计生委日前发布《孕产妇妊娠风险评估与管理工作规范》，细化职责和流程，要求二级以上医疗机构按照风险程度以“绿、黄、橙、红、紫”5种颜色分级标识，对孕产妇实行妊娠风险评估和分类管理。

篇

赵薇被处罚后首现身 穿白色套装露甜笑

2017年11月，北京，赵薇亮相某品牌活动现场，身穿白色斗篷套装配驼色内搭，简约大气。灵动的“薇式”编发配上小巧的手包，气场全开，笑容迷人。

老公欠债12亿，徐若瑄连拍4支广告累成这样

11月14日消息，据报道，徐若瑄2014年嫁给新加坡马可波罗海业集团执行长李云峰，但日前老公公司频传破产危机，生完宝贝儿子小V宝后7个月复出演艺工作，今年8月被曝因此要办巡回演唱会帮忙这次财务危机，每个月都会回台湾工作几天的她，这次更是一次拍了4支广告。

44岁的袁立搂着他哭了

袁立出生于13年，今年44岁。早前的袁立也是女神级别的艺人，有奥黛丽赫本的美誉。近些年来，袁立逐渐从荧幕和舞台上淡出，把更多精力放在慈善和公益事业上。11月13日晚上，袁立分享一组与生命垂危尘肺病人零距离接触合影，曾经光鲜亮丽的袁立在慈善面前没有任何偶像包袱，不但被赞人美心善，患者脸上也露出灿烂笑容。袁立衣着朴素，她也是喜欢打扮的时尚女子，只是她觉得朴素的形象更容易让需要帮助的人感觉亲近。

秦昊车被撞对方逃逸，伊能静曝光肇事者车牌号要求其道歉

日前，演员秦昊发布的一条微博受到了广大网友的关注，也引起了不少有车一族的共鸣。今天（11月14日），秦昊妻子伊能静再次发文，引起网友热议。秦昊19年出生，是女星伊能静的老公，拍摄了很多优秀的**电视作品，代表作有《日照重庆》《火锅英雄》《无证之罪》等。

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服务热线：(+8695530

中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。

2、南方航空：95539

联系在线人工客服或致电南航24小时客户服务热线(境内95539，境外+86-4008695539找人工客服查询预订。

3、四川航空：95378

请通过川航直销服务热线川航直销服务热线95378/028-88888888或至成都、重庆、昆明、北京、上海、广州、深圳的川航直属售票处同时购买成人及婴儿客票，其他城市可前往当地机票代理人处购买。

4、春秋航空：95524

春秋航空服务及投诉热线95524；中国港澳台地区及国外可拨打：+862195524；投诉受理电子邮件：cs@ch。

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可以拨打24小时订票服务热线95361，获得航班信息查询、国内和国际客票预订、客票变更、网站订票咨询等服务。香港地区，请拨打“817-95080”。境外地区，请拨打“0086-755-88814023”。

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春秋航空-春秋航空的客服电话是多少？如何在境外拨打客服电话？

四川航空公司-购票及安全旅行的相关条款

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航空公司（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-hey，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。

航空公司(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类

按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飞行范围分，如国际、国内航空公司；

按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；

按工作时间分，如定期、不定期。

国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。