香港地铁赚钱还是亏钱_香港地铁资金价值

1.现在是不是有很多人拥有千万资产？

2.香港的一张八达通可以两个人用吗

3.为什么香港地铁不安检

4.香港八达通如何购买使用

5.为什么地铁建设到的地方经济可以发展起来

6.BT-BOT-PPP

现在是不是有很多人拥有千万资产？

首席投资官评论员董岩：

现在确实很多家庭和个人都拥有千万级别的资产，经历了10年房价大涨和2008年之后的几年货币超发，全 社会 的货币保有量出现了大量的增长。有统计大陆地区每940人就有一个是千万富翁，每1.4万人就有1个人资产过亿。

其实这也没有什么大惊小怪的，因为这里统计的是不仅仅是可流动资产，固定资产也被算在了里边。有关统计称中国家庭的房产占总资产比例的69%，而美国这部分仅为36%。所以可以看出固定资产占了中国家庭财富的将近7成，这种结构是很不合理的。其实千万级别资产的家庭很大一部分的资产是不能变现的，这个也很好理解，比如北上广深等一线城市，很多居民的一套房子就值千万级别，但是他们要用来居住生存，他们不可能把这部分资产卖掉，所以他们的可支配资产还是很有限的。

最近几年不仅仅在北上广深，很多二三线城市也出现了很多千万资产级别的人，相对于一线城市的所谓“富豪”我认为这些家庭和个人的自由支配资产更多，生活质量要高上很多，这一部分人才是真正的实现了财务自由，而且又享受了资产给自己带来的。

看了上边很多朋友要说了那一线城市的所谓“千万富翁”不是没有什么实际意义吗？也不能这么说，因为这些人比起没有资产的人来说还是多了资产变现的权利，如果很多人能想得开把一线城市的资产变现，去二三线城市落户生活，那么也可以享受到资产变现带来的红利。

2017年9月5日，胡润研究院发布《2017胡润财富报告》。该报告揭示了目前全国拥有千万资产、亿万资产和3000万美金资产的家庭数量和地域分布情况，包括中国大陆和香港、澳门、台湾。

该报告显示，大陆每940人中有1人是千万富豪，每1.4万人中有1人是亿万富豪；广东是拥有最多千万资产高净值家庭的地区，拥有千万可投资资产的高净值家庭数量有13.7万。北京第二，上海第三，香港第四，浙江第五。

在千万富豪最密集城市top20中，香港每34人中就有1人是千万富豪，是富人最密集的城市；其次是北京，每83人中有1人是千万富豪，紧随其后的是台北、澳门、上海、深圳、杭州、广州、珠海和宁波位列前十。

报告显示，中国千万资产高净值人群分别由企业主，金领，炒房者，职业股民构成。平均年龄在38岁左右，平均年消费占平均财富的3.4%。千万资产家庭平均住在240平米的房子。高净值人群2017年最主要的个人投资方向是房地产，29%的受访者青睐地产作为投资首选，比去年增加4个百分点。中国家庭的房产在总资产中占比高达69%，已经是美国的两倍，有很多网友吐槽：中国老百姓“穷的只剩下房子了”！

在北上深核心地段拥有一套一百多平的房子，基本上就是千万富翁了。有人戏言，房价照这个速度涨下去，当房价均价涨到20万一平米，中国都是千万富翁了。

据说根据总资产计算，现在北京上海大概每80个人当中就有一个是千万富翁，也就是说你早上做地铁，一节车厢里说不定就有好几个，可能站在你旁边穿个大裤衩在看手机的就是，但是这些个千万富翁中，绝大多数是靠近年来不断增值的房产赚到账面千万的，并不代表他们手里有超过1000万的流动资金或可投资资金。

在北上广深等一线城市中，年收入超过50万的家庭都算是高收入家庭了，很多人也买了市值超过千万的房子，但是每个月可能要还一两万甚至两三万的房贷，如果再加上有孩子这个“碎钞机”的存在的话，扣去孩子教育等开销，再扣去医疗和平时吃喝拉撒的费用，一年到头来可能根本攒不下几个钱，确实是坐拥千万资产的穷人，只能通过不断地消费降级，压缩开支来度日。

作为一个 财经 工作者，我觉得主要看以什么标准来衡量，不同的衡量标准产生的结果是不一样的。

如果按现在的房产价格来算，可能在北上广深这样一线城市的很多居民都已成了账面上的千万富翁；而且随着房价的上升，这个数量还在不断增长。但事实上即便这套房子价格再高，值更多的钱，只是用来住，也不可能变成现金，还是等于没有钱。

而如果真正以存款、现金、贵重物品、高档消费品比喻 汽车 及投资能力来衡量，可能中国的千万富翁不会太多。据权威机构一项调查数据， 截至2016年底，我国可投资资产超过1千万元的“千万富豪”超过70万人，预计到2017年底，千万富豪的人数将达到84万。简单的取个中间数来看，五千万元家庭以上的应该至少有35万人。但相对全国亿万家庭和14亿人来说，这个数字依然只是少数，用凤毛麟角来形象一点也不为过。

而且，现在还要考虑一个问题， 社会 收入差距不断扩大，贫富悬殊有所加大，财富日益向有资本的少数人集中，可能千万资产的人数数量占比会更低。在我国千万资产算是比较富裕的人士，担按严格意义上来说，他们也只能算是中产阶级；因而，当前应扩大中国中产阶级数量，努力加大 社会 收入分配制度改革，完善税收机制，实现税赋公平，增加民众的幸福感，提高 社会 的稳定度和和谐度。

中国经过近几年的快速发展，特别是08年应对金融危机的4万亿之后，全 社会 货币量出现了大量的增长。

就你的问题，现在拥有千万资产的人是不是真的很多？

确实是有很多。有统计大陆每940人中有1人是千万富豪，每1.4万人中有1人是亿万富豪。

但是这里有两个最主要的问题：

一是资产多那么负债是不是也多？也就是说净资产才是真正个人拥有的自己的资产，而总资产中有很大一部分是负债。比如某首富拥有6600亿的，但是负债也达到了4000多亿，实际净资产只有2000多亿。从居民来说，去年的存款余额64万亿，增加了4万亿，而也有40万亿，增加了7万亿，有人惊呼老百姓钱少了。所以有千万资产说明不了什么问题，只能说他拥有上千万资产的使用权。

二是我国的很多千万资产的个人，实际上大部分是住房资产。近几年房地产价格大量上涨，造就了很多千万富翁，有人说股市是造富地，实际上住房才是造富的神话所在，现在的大城市人们之所以有钱，有多少是靠工资收入成为富翁，可能大部分是靠住房成为富翁的，在北京、上海、广州、深圳等一线城市，随便拥有一套住房就上千万，你只要拥有一套100多平方米的住房，你就是拥有千万资产。

所以，千万富翁已经不是什么，但是千万富翁们有多少真正拥有现金资产和金融资产呢？这才是千万富翁的本质。

作为在银行从事高管十多年，有什么问题可以留言。

我的朋友老刘，有一套复式房子，市值1300多万，自己住的。我认为房子属于生活资料。不能作生产资料评价。我的朋友老林有一套大厦房，市价一千多万。但是浑身是病，却出不了几百元买药。这也算千万富翁，真惨。

随着近年来中国经济的快速发展，许多人也抓住了机遇，乘势而上，坐拥千万身家。按照胡润百富榜发布的2017年中国财富报告，中国拥有600万资产的家庭有460万户，总财富达125万亿，千万资产的家庭则有186万户。12.1万家庭则资产超亿万。

按照富豪榜，千万资产高净值人群分布最密集城市前20名分别是（也就是没多少人中就有一名千万资产的富豪）：1 香港 342 北京 833 台北 864 澳门 915 上海 1056 深圳 1707 杭州 2108 广州 2209 珠海 23010 宁波 25011 佛山 26012 绍兴 27013 东莞 36014 无锡 40015 厦门 46016 温州 47017 南京 51518 苏州 59019 天律 60020 鄂尔多斯 63020 福州 630。

从这个排名中不难看出，沿海开放城市毫无疑问是产生富豪最多的地区，也是富豪最集中的地区。应当说，这也符合中国经济发展的规律，确实是经济越发展，富豪越多。

同时，我们也发现富豪榜中的一些其他规律和现象。首先，私营个体经济发展的地方，富豪多。如浙江、江苏、广东、福建等，都是如此。特别是浙江，私营经济发展最好，产生的富豪也最多。而外资企业多的地区，则暴露出打工经济和房东经济的特点来了。如江苏的苏州，在富豪榜上的位置落后于无锡，就是最好的例子。

第二是产业基础强的地区富豪多。这一点，广东最为明显，进入排行榜的，都是产业基础很强的城市。而浙江的产业基础也不错，所以，富豪较多。

第三是房地产市场火热的地区。最典型的莫过于鄂尔多斯进入富豪榜前二十了，就是因为前些年该市房地产市场无序发展。这也进一步说明，房地产业是一个造富平台。

第四是新经济带动力强。杭州能够超过宁波位列第7，与阿里巴巴落户杭州，产生了大量新经济领域的富豪是分不开的。

由于富豪数量的不断增多，财富向少数人集中的趋势也越来越明显，如何改变财富结构倒金字塔状态，让 社会 财富分配更公平些，是最需要重视和关注的问题。

在北上广深，拥有三套房子以上的人，基本上跑不出千万富翁的行列了。

尤其是在北上广深的市中心拥有房产的人更是了不得，有可能一套房子的价值都过千万，但不能说明这个人富有，为什么12年前房子还不是硬通货的时候，只要有点钱，买套房子，都不是难事，那时候房子基本上都在4-5千元之间，北京上海稍微贵点，也不会贵到哪里，深圳当年靠海边的房子也才5000 元/平方，那时候人们不用为房子发愁。

可事情也就才过了5年后，人们才发现，房子是最大的保值品，而且拥有越多，反而最富有，这才是不正常的现象，很多做实业的，不做了，做房地产，这才是最可怕的。

随着 社会 的发展，中国经济的腾飞，北上广深等一线城市的房价也随之高起，咋一看，只要随便在北上广深拥有一套甚至2套住宅，千万资产就不是梦，从这个角度来说，拥有千万资产的人确实很多，未来也许会更多，但是这些拥有千万资产的人过的真的是千万富翁的生活吗。

比如你在北京拥有一套全款房，价值千万，但是你还得去辛辛苦苦去工作，去奋斗，因为你不可能把至及的房子卖掉，因为你毕竟要再北京有个家，在北京生活成本很高的，吃饭，医疗，养老，孩子教育，孩子结婚，这样算起来话们家庭月收入没有个2万估计就混不下去，虽然你拥有千万身家，但是你过的还是普通人的生活，这些人我认为是被千万富翁啦。

现在 社会 拥有千万资产的人之所以拥有千万资产是因为他们大部分资产都是自己拥有的房子，而房子的价值是不固定的，有涨有落，也许你现在确实拥有1000万资产，只要你不换成现金，不去投资，说实话就是纸面财富，不对 社会 产生任何效益，这些人我认为是千万富翁。

在我认为真正的千万富翁是拥有全款房产，全款车，在没有的前提下拥有千万可投现金的人，这部份人是不多的，这才是真正的千万富翁，因为他们不用发愁除了自己拥有固定资产之外的生活问题，拥有投资收益，过千万富翁的生活，当然产生的经济效益比拥有千万资产的不可投资的千万富翁高许多。以上仅代表个人观点，请勿对号入座。

香港的一张八达通可以两个人用吗

香港的一张八达通不能两人同时使用。

旅客须知：

避免将一个章鱼与其他八达通一起使用，因为每个八达通都不能在指定的时间限制内重复使用。

旅客在入境后或出发前，可在地铁客户服务中心租用、购买八达通或申请退款。如阁下租用普通版八达通，并在发出日期起计90天内归还，则须缴付9港元（适用於2019年4月1日前发出的八达通的租用版本）或11港元（适用於2019年4月1日或之后发出的八达通的租用版本）的退款服务费。

乘坐地铁、九龙、新加坡、城巴及新渡轮时，3至11岁的儿童可为幼儿使用八达通，65岁及以上的儿童可为老人使用八达通。

请记下八达通号码，以备日后参考。如果八达通无法识别八达通号码或退还余额。

扩展资料：

八达通实用小贴士：

八达通的价值可由所有认可的增值服务供应商提供，其最高储备价值为港币1000元。

拍摄卡片时，请将八达通放在读卡器上，直到听到哔哔声，屏幕上会显示余额，表示交易完成。

如果刷卡太快，交易可能无法完成。此时，请将八达通再次放在同一个读卡器上，直到交易完成。

请勿同时在读卡器上放置多张八达通或其他非接触式智能卡。

请不要擅自更改八达通，也不要在八达通上弯曲、涂鸦、刮擦、剪贴、粘贴贴纸、照片或装饰品，否则八达通交易将不予认可，余额不予退还。

香港八达通——使用八达通

为什么香港地铁不安检

香港地铁不安检因为本身有港澳通行证的便利，其次人流量大、成本问题造成的。

香港安检每天要提供近4百万人次的服务，那么人流量的问题就是设置安检的重大问题。除香港的本地居民之外，外来的游客更是数不胜数，而且大多来香港都会进行购物。少则几个手提袋，多则两个行李箱，如果秉承着“逢包必检、逢液必检、逢疑必检”的宗旨，那肯定是一项艰巨的任务。

不仅会造成人员拥堵，一旦发生意外就会造成更多的人员伤亡。其次是成本的问题，香港的铁路线众多，如果大规模的投放安检机，设一台安检机的价值为30万，那么100台安检机的总价值就高达了3000万。而且这仅仅是设备费用，不包括维修费用，加之，若是一台机器需要配备3名安检员，则大约需要雇佣300名，一年的人力成本也开销不少。

最后是边境的问题，香港特别行政区地域面积狭小，想要进入香港，就必须办理港澳通行证。因此，香港的人口流动性就不比大陆那么厉害。做了坏事的人一般很难逃出香港，相信在这种情况下会做坏事的人也是少之又少，因此也就没有设置安检的必要了。

总的来说，香港没有设置安检，是商业化的考量和地区行情的考虑，虽然没有安检，但是香港的监管还是很强的，大家可以放心。

香港八达通如何购买使用

八达通有好几种；比较常见的分为租用版普通八达通和特别版八达通两大类。

租用版普通八达通

这款八达通是香港用户最常用的，也适用于普通的访港旅客，设有小童、成人及长者种类以供选择。

此卡须收取港币50元可获退还的按金，当中包括八达通的成本费，以及一次备用余额。

Tips：

备用余额可以简单理解为八达通透支一次的限额，分为两种：

①于2017年10月1日前发出的租用版八达通为最高港币35元

②2017年10月1日或之后发出的租用版八达通为最高港币50元。

Tips：

值得提醒的是，如果你的租用版普通八达通（成人）是于2017年10月1日或以后发出并在三年内并无增值或作支付用途，?将会成为不常用八达通并可能须缴付不常用八达通行政费。所以，如果你不需要保留该八达通，请及时退还并取回按金及余额哦。

特别版八达通

一、狗年畅旺珍藏版八达通

八达通一年一度推出，以岁次生肖系列为主题的限量版八达通。设计将中国传统工艺精髓与节日欢乐巧妙融和，展现独有风。每套之两款不同卡面印有0001至2000之相同发卡序号?，限量发行2,000套，

价格：港币288元。

二、20周年特别版八达通

二十周年特别版八达通的设计概念是以全新的八达通公司标志为主体，背景由不同深浅方块构成20字样，象征八达通多年来不断为大众提供多元创新服务。

以“20周年特别版八达通”配合手机程式八达通App或八达通PC阅卡机，更可查阅最近40次的交易纪录。价格：港币88元。

三、机动战士高达珍藏版八达通

八达通首次推出以日本人气机动战士为主题的珍藏版八达通，每套备有两款独特设计的成人八达通，分别以第一代机动战士：元祖高达和渣古为蓝本，并把它们呈现在革新设计概念的半透明八达通上，令此套独特八达通势必成为所有机动战士迷的珍藏首选。

价格：港币238元

四、销售版旅客八达通

经特别设计的八达通，这种卡设计独特，印有生动的卡通旅客人物和香港的著名地标、特色购物和佳肴美食等图案，更富纪念和收藏价值。这种只供销售，不收按金也不可退卡，储值余额可以退还，并且只提供成人八达通。

价格：港币39元

哪些地方可以使用八达通？

1、交通：八达通几乎适用于香港所有的公共交通工具，主要包括港铁全线（包括机场线），香港大巴和部分小巴，还有大家心心念念的天星小轮和叮叮车哟~

Tips：

香港的巴士分为大巴和小巴两种，部分小巴（一般是红色小巴）不可以使用八达通，因此上车前一定要问清司机并准备好零钱现金哟。

2、购物：大型连锁店，例如7-Eleven、Circle?K等便利店、大家乐、麦当劳等快餐店以及百家、惠康等超级市场；饮料、零食等新款自动售卖机。

3、影印：部份自助影印机也可以使用八达通收费，包括香港中文大学、香港科技大学在内的大部分香港大专院校图书馆。

Tips：

此外，八达通卡的应用范围更覆盖到澳门及深圳，为频繁于深港澳三地来往的市民带来更多方便。澳门度城、澳门百老汇及澳门肯德基分店；深圳大快活、大家乐分店及深圳免税集团都已经接受八达通付款。

如何购买八达通？

租用版普通八达通

港铁客务中心：所有车站(马场站除外)

轻铁客务中心：屯门码头、良景、市中心、元朗总站及天逸

新渡轮顾客及八达通服务站：长洲码头、梅窝码头、中环5号码头及中环6号码头

九巴落马洲票务处

为什么地铁建设到的地方经济可以发展起来

地铁商业经济是依托地铁整合沿线站点的土地、商铺、广告、通讯及视讯、房地产等形成的多元化商业模式。通过对地铁附属合理有效地开发, 不仅能获得可观的经济效益, 而且可弥补建设资金不足, 填补运营亏损, 促进地铁良性发展。同时, 地铁商业经济通过借助地铁自身的核心枢纽功能及各种优势, 联合周边商业形成商业辐射区, 由点及面, 带动沿线商业发展。

国际经典地铁经济发展模式

日本实行地铁周边土地与地铁商业多元化开发为主的商业发展模式, 形成以铁道事业为主, 以房地产开发及租赁业、百货店等流通服务业、公共汽车业、出租汽车业等为辅的经营模式。通过铁路与沿线土地综合开发方式, 以铁路带动土地开（69 《 经济纵横》 2010年第2期）发, 以土地开发扩大铁路客运的客源。日本阪急电铁公司成立了多元化经营产业集团, 除铁路事业外, 涉足的产业有地面公共交通、房地产、商业、旅馆、旅游业、文化设施、游乐设施等。新加坡实行地铁周边土地分阶段开发的商业发展模式。在地铁站口的周围先圈起大片绿地作为预留地, 绿地则发展高密度的住宅和购物中心及公交换乘站等。土地作为资产, 随着对土地需求的不断扩大, 其价格呈上升趋势, 因此, 投资于土地, 能获得储蓄和增值的功效。[ 2 ] 待新市镇形成一定规模、土地价值上升后, 通过招标拍卖方式逐步交由私人发展商开发, 吸引高密度投资, 使新市镇中心的潜力得到充分发挥。中国香港实行土地开发和地铁商业综合开发的商业发展模式。香港约有45%的人口住在距离地铁站仅500米范围内。香港新界78% 的就业岗位集中在8个位于地铁车站附近的就业中心内。香港地铁高效率的列车服务, 使地铁站上盖物业吸引更多乘客。地铁每日运载230万名乘客, 地铁公司管理的商场每日吸引16万名顾客。同时, 土地收益是香港重要的财政收入之一。地铁公司就上盖物业与地产商合作, 建造费用和风险由地产商承担, 而地铁公司一般可分享五成利润。此外, 地铁公司其他收入来源包括商场租金、广告和物业管理等。

上海、南京地铁商业经济发展模式

随着城市地铁的建成，地铁站口已成为经济发展强有力的黄金地带。借助地铁客源优势，地铁商场将与周边地区的经济发展相互扶持，促进周边地区地产、物业、商业发展，带动地区消费，形成新的商业氛围。 上海、南京等地主要依托地铁站口，利用地铁带来的人流量，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈。上海徐家汇站口主要是集购、娱、赏、食、游为一体的综合消费商业布局，其中，百货商厦、餐饮业、文化已成为商业中心的主力业态。强化高尚消费和高质量服务功能，推进徐家汇商圈的商业业态调整，大力培育徐家汇商业区高端商品和个性化消费市场，凸显徐家汇商圈商品和服务的.. 高集聚、高档次和高品位，充分展现城市商业地形象。南京新街口则依托特色街区，通过地铁站口与特色街区相连接，以地铁带来的巨大人流量推动街区经济发展，从而带动地铁周边商业发展。街区经济是指在市(区)行政区划的地域范围内，以城区为基础，以街道为中心, 以市(区) 的调控为主体，以市场为导向, 在街道及周边临近地带聚集形成具有一定规模、特色的产品经营区域或服务业经营区域，并由此带动当地经济和社会发展的城区经济发展模式。

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