1.有必要把油车换成新能源车吗?

2.油价疯涨太贵?这些热门车型超低!广州国际采购车展之新能源推荐

3.油价太高,想换新能源车可以省油钱吗?为什么?

4.油价不断上涨,新能源车还能去买吗?汽车上哪些配置应该是标配?

有必要把油车换成新能源车吗?

那个专家说油价下跌过低,引响新能源汽车发展_油价贵换新能源车

有必要把油车换成新能源车吗?

天热了,凉水来了,虽然现在油价确实是有点高,但是盲目地想把油车换掉变成新能源车,对于大部分朋友来说,可能并没有你想象的那么划算。

只有一些用车条件比较理想,有车位的、有充电桩的朋友,才推荐马上就这么干。

哪些人没必要换

纯粹觉得油价贵,没算过成本

首先,如果单纯觉得油价太贵了,也不是说加不起,只是每次加油的开销就觉得痛嘛,对吧?

因为这个东西就想换新能源车的话,不一定是最必要的,或者说是最推荐的。

虽然说油价比之前的7块钱可是涨了不少了,后面会不会再涨我们也很难说,但是从1年的用车成本来看,其实还是在比较能够接受的范围内的。

杭州92号的油价8块7毛钱/L了,前两年92平均也就是7块/L的样子,感觉涨了很多。

按照1年1万km这么来算,10万块钱的家用车,油耗基本上6L/100km左右样子,对不对?你一算,油价涨了,1年开销多了1020块钱了。

多是多了,痛是痛了,但不至于开不起。一般情况下来说,以前我们视频也是算过的,10万块钱的车你不算油钱,1年开销就要9450块钱了。

再加上油钱的话是13650块钱,你再算上折旧1万块,1年总共的开销是23650块钱,油价上涨导致1年多花了1020块钱。

这个油钱,对吧?占整年用车的开销大概5%不到一点,大家可以评估。

换个角度看,国际原油价格也不会一直这么高的,是吧?目前贵,有各种国际形势的缘故的,未来有可能会好转的,是吧?

说不定油价又回来的时候,这个时候你的车已经是新能源车了,也没有油加了,也不要纠结这个问题了。

但后面说不定哪天这个电价会不会涨,这个我们叫做“不知道”,对不对?这个东西我们得想明白。

没考虑实际用车情况

新能源车用车成本低,大部分的朋友应该也是有些认知的,对吧?

这个是要有条件的,对不对?你要有这个充电条件的,停车位,是不是?停车位还允许装充电桩,一套都配好,的确不错,没有的话,用起来就不好说了。

如果我们有车位,充电桩也是有的,回到家就是车位这么一停,晚上谷电还便宜点了,车子上面一插,3毛钱1度,有的地方还不到,是吧?

明天早上就正常线一拔就开出去了,全年都不需要有加油站排队的过程了。

车子就像手机一样方便了,睡觉的时候充,白天的时候用,无感了,没有充电补能这个感觉了,相当爽。

每公里的开销也就是几分钱了,但是能满足这种条件的人,在全国范围来看,的确还算是少数的。

很多朋友连晚上停车位都找不到,还在抢车位,还说自己的车位、自己的充电桩,这东西,心情复杂,只能说每个人的情况真的不一样。外面公用的充电桩成本可是没有那么低的。

这么算下来,电车1km的成本是2毛到3毛的样子,还没有算充电时间的停车费了,排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。

又影响心情了,又影响钱包的这种事情对不对?

就好比是电动自行车:土话说说的“电瓶车”,大家都觉得很方便的,对不对?那是因为大家都能在自己楼下充电,对不对?或者有专门充电的地方很方便。

你想想,电瓶车在自己的小区是不能充电的,你住的地方充不了的,每次都要到外面去充的,公司里也是不让你充的,还要不要买这个电瓶车?要排队的,就非常头疼。

也真是心疼这些风吹日晒的外卖小哥养活我们,是吧?让我们有饭吃。

如果仅仅是因为油价贵,就把油车换成新能源车,这个考虑有可能不一定是最周全的,可以理解为是一种奢侈性的消费。

哪些朋友确实可以换

原来车子比较老了,可以增购

当然了,有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。

比如说:现在车子已经开到10年了,本来就要换的,刚好又看到油价是这么个苗头,是吧?

确实也是在观望各种新能源车子的这种情况,不妨新购置一辆新能源车,先买一个新车,反正也是绿牌的,对吧?

原来的那个油车再放一放再看一看,到时候再决定是2个都留,还是去掉1个。

因为像10万左右的家用车,10年开下来了,哪怕要卖,其实也没多少钱了。

二手车之家有个数据的:10年车龄的家用车每年折旧只有3%左右了,1年折旧个2、3千块钱,成本相对也是比较低的,当然要去修的话那厉害了。

留下老车万一节假日想要出个远门、自驾游,油车还是有一定的这种优势的,当然和买电车什么类型有关系。

你出去玩,电动车有可能要排队,是不是?有可能有额外收费,也有可能是只有一个充电桩,到了那边坏掉了这种情况都有的。

大家网上搜搜,国庆各种长假的这种新闻,基本上都是搜得到的,还有人为了充电桩打起来的。

有停车位,也要先问下物业

除了本身就正好要换车的朋友之外,家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。

前面讲过的,有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情,完全不一样的体验了。

有充电桩不光是用车成本低,还不用担心充电问题,然后原本你要去加油站的这个动作,全年有可能去好多次的,这个环节的时间和等待消失了,非常过瘾的。

这个是感觉是相当好的,当然了,你有车位,也不代表就一定能有充电桩。

因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意,实际情况来讲,不少朋友就是卡在这个地方的。

所以说,买新能源车之前,物业还是要问过的,确认一下。

我还认识几个车友很厉害,就是因为物业不同意新能源充电桩,居委会把物业给换掉了,还有这样的,真的猛。

盲目把油车换成新能源车可能不实惠

所以,总得来讲,现在油价是比较贵,但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”,不免是有盲目的成分,不一定是一个长远、最合适的选择。

还有一方面,就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头,修修养养、买买保险,厉害得很,新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。

所以说,要么就是两害相权取其轻,要么就是边际收益更大,我们两个都可以找找看,哪个是更好的选择。

总得来说,没有一锤子马上就做的决定,来回地斟酌有可能是负责、合理的选择。

油价疯涨太贵?这些热门车型超低!广州国际采购车展之新能源推荐

导购当下国际

油价疯狂上涨,国内也呈连涨态势,西南、华南部分地区92号油价或进入“

8元时代”,95号油价直逼9元关口,这让不少车主感叹:都快开不起车了。然而高油价的当下,这些热门新能源车型凭不耗一滴油的亮点,反成香饽饽。

那么,当下有哪些新能源车性价比高呢?

3月19-20日,2022春季广州车展——

第50届广州国际采购车展将在琶洲举办。编者从众多新能源品牌车型中,盘点出部分车型:大牌、销量好,备受车主们青睐。

宏光MINI EV

厂商指导价:2.88-4.86万元

车型看点:全球新能源汽车销冠

观展位置:五菱宝骏展台·广州国际采购车展

这款只需3-4万就能实现消费升级的微型车,让更多人单车变汽车,不必因风雨天气出现弄得自己和家人一身狼狈。该车长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距1940mm,采用双门四座布局,可同时乘坐4人,且可用220V家用电源充电,满电续航高达170km,每公里成本大约7分钱,是绝大部分普通家庭能承担的。

Model Y

厂商指导价:30.18-38.79万元

车型看点:体积比Model?3大10%

观展位置:展台·广州国际采购车展

Model?Y采用中置低重心电池布局,开起来类似跑车般的动态响应。其高性能全轮驱动版,最大功率486马力,峰值扭矩659牛米,官方称百公里加速仅3.7秒。不足在于单踏板模式,取消了能量回收的调节功能,改用强制高强度能量回收,虽提高了续航,但当松开加速踏板后,动能回收系统会让车辆有减速效果,影响驾乘舒适。

秦PLUS DM-i

厂商指导价:10.88-14.88万元

车型看点:舒适省油的混动家轿

观展位置:展台·广州国际采购车展

在10-15万混动家轿中,秦PLUS DM-i是热门之选。大空间、动力强、油耗低,很好的贴合了家庭消费的用车需求,自上市后销量节节攀升。所搭载的DM-I超级混动系统,由骁云-插混专用1.5T高效发动机+EHS电混系统+DM-I超级混动专用功率型刀片电池组成,亏电状态下油耗可低至3.8L/100km。

理想ONE

厂商指导价:33.80万元

车型看点:30万左右的增程式电动车

观展位置:理想汽车展台·广州国际采购车展

作为造车新势力中,唯一能月销稳破万的车型,理想ONE车头方正大气,内饰采用一体式三联屏,满满的科技感,所搭载的电机,最大功率333马力,峰值扭矩455牛米,而配的1.2T发动机,只作为提供能源的另一种方式。纯电续航188km,增程式发动机配合下,NEDC续航达到1080k

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QQ冰淇淋

厂商指导价:2.99-4.39万元

车型看点:呆萌可爱的亲民微型车

观展位置:奇瑞新能源展台·广州国际采购车展

作为奇瑞iCar生态的首款A00级产品,QQ冰淇淋外观呆萌可爱,车内回归“最原始”设计,除了一款中控屏,中控台上是手机支架,可放手机查看导航。该车是后置后驱,电机最大功率20kw,峰值扭矩85牛米,配磷酸铁锂电池,NEDC最高续航170km。

广汽埃安AION LX PLUS

厂商指导价:28.66-45.96万元

车型看点:满电续航破1000km

观展位置:广汽埃安展台·广州国际采购车展

相比AION LX,该车从稳重厚实的“大叔”,变成了轻巧犀利的“大男孩”,车内取消了连屏设计,中央出风口+空调按键,也变成一组长条状风口,15.6英寸中控大屏,内置7纳米8核高通8155座舱芯片,新增三个激光雷达,可实现自主加减速变道,动力上搭载广汽埃安首创的高性能两档双电机“四合一”集成电驱技术,提供600km、650km和108km三种续航。

大众ID.3

厂商指导价:15.99-17.39万元

车型看点:价格亲民续航靠谱

观展位置:上汽大众展台·广州国际采购车展

ID.3外观年轻富有活力,整体很是讨喜,其长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距2765mm,内饰尽显时尚格调,采用真皮材质包裹的平底三辐式方向盘,配5.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏,所搭载的电动机,总功率170马力,总扭矩310牛米。

哪吒V

厂商指导价:6.29-12.08万元

车型看点:哪吒汽车的销量担当

观展位置:哪吒汽车展台·广州国际采购车展

作为一款小型纯电SUV,哪吒V外观设计不俗,轴距2420mm,提供NEDC综合续航301km和401km两种选择,结合6.29万起的售价,香。

小鹏P7

厂商指导价:22.42-40.99万元

车型看点:超长续航又年轻实用

观展位置:小鹏汽车展台·广州国际采购车展

小鹏P7有着出色的智能科技、续航里程,在车身尺寸、动力性能上都非常有看点,资本和实力可比肩部分合资品牌车。贯穿式灯带,拉宽了前脸横向视觉效果,动力上提供单电机后驱版和双电机四驱版,前者最大功率267马力,峰值扭矩390牛米;后者最大功率430牛米,峰值扭矩655牛米,NEDC续航可到480km、652km和670km。

ES6

厂商指导价:35.80-52.60万元

车型看点:40万级高档纯电SUV

观展位置:蔚来汽车展台·广州国际采购车展

这是一款40万级很适合家用的高档纯电车型。ES6采用家族标志性“X-bar”设计,车身饱满,颇具萌态,悬浮式车顶+流线型车身线条相辅,在隐私玻璃运用下,品质感得到不小提升。车内简约又精致,配11.3英寸竖向中控屏+贯穿式空调出风口,内置NOMI Mate?2.0人工智能系统,平底三辐式方向盘外包裹真皮材质,尽显高级感。

威马W6

厂商指导价:16.98-20.98万元

车型看点:年轻又时尚

观展位置:威马汽车展台·广州国际采购车展

作为一款中型纯电SUV,威马W6前脸走个性风,封闭式中网配银色饰物,两侧标配泪眼式LED远近光灯,造型犀利,其长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距2715mm,车内质感出色,颇具豪华感,搭载的电动机总功率218马力,总扭矩225牛米。

极氪001

厂商指导价:29.90-36.80万元

车型看点:猎装旅行车造型,续航712km

观展位置:极氪汽车展台·广州国际采购车展

这是一款颜值高、性能强、续航长的纯电车型,极氪001保留了领克家族分体式大灯的风格,车身采用猎装旅行车的造型,配22英寸轮圈+无框车窗。其长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距3005mm。内饰极简,配15.4英寸悬浮式中控+8.8英寸全液晶仪表;动力上提供双电机、单电机两种,前者最大功率400kw,百公里加速仅3.8秒,NEDC续航526km和606km;后者NEDC续航712km。

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油价太高,想换新能源车可以省油钱吗?为什么?

随着汽车工业的进步,中国的汽车数量也变得非常庞大。虽然汽车数量的增加是一件好事,但是在发展的过程中,也带来了一些问题,比如尾气对环境的严重污染。为了缓解这种现象,国内相关部门也在推广新能源汽车,并给予很大优惠。现在95号汽油全面进入9元时代,油价上涨让燃油车车主压力倍增。一些买了新能源车的车主对这种情况很高兴,因为相比汽油车,新能源车最大的优势就是不需要加油,只需要充电,充电费用也不是特别贵。

从使用成本上来说,如果买新能源车,会比燃油车更经济,省很多钱。但是新能源汽车也不是那么好,也有一些弊端。再加上油价上涨,这种车应该很好卖,但事实很普通。今年上半年新能源汽车总销量不到50万辆,完全不能和传统汽车相比。为什么人们抱怨油价很贵,却不愿意买新能源汽车?而且我们也走访了很多车主,从他们口中了解到几大顾虑。

首先,价格不实惠。虽然现在这种车享受了很多优惠政策,但是和传统车相比价格还是太高了。而且如果用这种车,可以省一些油费,但是换一套电池的钱和油费相差不大。如果看新能源汽车的生命周期,就没那么简单了。由于电动汽车使用的是电动系统,成本相对较高,所以同级别的新能源汽车价格会高于燃油车。而且新能源车因为数量问题保值率会比燃油车低,所以你买的时候会更贵。

而且目前新能源车的续航也不是特别好。而且新能源汽车的电池成本比较高。虽然有些车企会对电芯进行保修,但是这个优惠政策只针对第一次购车的车主,而且只会对电芯进行保护。如果其他部位出现问题,需要车主自己掏钱。

油价不断上涨,新能源车还能去买吗?汽车上哪些配置应该是标配?

近段时间石油价格蹭蹭蹭地增涨,都8块多了,许多小伙伴想买新能源汽车,好巧不巧,从2019年末逐渐,新能源汽车也逐渐开始相继价格上涨,到现在新能源汽车,都早已价格调整很多波了。第一 避开油价上涨而换新能源技术划不来

最先先明确自身买新能源汽车的动因,假如是由于感觉石油价格很贵,或是是想改一台改进型的新能源汽车,再或是因为避开油价上涨。现阶段这样的事情下,喵哥感觉临时并不是十分客观的。

尽管石油价格再贵,针对大家绝大部分小伙伴而言,一天出来的里程数,也就是三四十千米。

如今去把汽油车更换,换为新能源汽车,尽管新能源汽车电池充电划算,可是它价格上涨了;

并且假如把汽油车卖了,损失的一部分,很有可能还抵不了,一两年电池充电所挽留来的成本费。因此这一点,喵哥不是认为的,也是不合算的。

第二 可以做为第二台家用轿车来服务项目辅助

例如必须爸爸妈妈去接送念书,务必必须第二辆车,倒是可以考虑一下10万元左右的,像鲸鱼这类类别的小电车,做为家里边第二辆车来服务项目辅助。

可是条件是,一定要具有电池充电的标准,如果不具有电池充电的标准,每一次跑到外边去电池充电,那麼电池充电可能变成一个挺大的苦恼。

第三 第一台车考虑到插混

假如选购新能源汽车是做为第一台车,喵哥很谨慎的一个提议,可以考虑到一些插混的新能源汽车。

像喵哥如今开的秦PLUS DM-i,或是宋PLUS DM-i,这类插混的车辆,平常上下班,像大家绝大多数的好朋友,就喵哥这段时间开它,上下班的情形看来,大部分就靠电就可以了。

仅有在远行的情况下,跑远途的情况下,才会使用油,或是忘掉电池充电了,很有可能要用一下油,这个时候就可以避开油价上涨。

尽管如今全部新能源汽车都是有一些价格上涨,可是因为对你而言,是第一台车并且是刚性需求。

再融合现阶段全部新能源技术原料,例如新能源技术很重要的原材料碳酸锂,它的价位在去年年末的情况下,仅有6万多元一吨,如今全是50几万元一吨,价钱不太可能短时间就能下降。

如今的车辆配备是更加充实了,但是有一些配备仅有中豪华版才有,有一些配备仅有顶配才有,因此今日喵哥就从自身常常试架的视角,给各位聊一聊,什么配备我认为应当变成标准配置。

安全系数配备

最先,车上全部有关安全性的一些配备,应当列入标准配置。

在这一点上我较为赞成的是volvo的一些见解,她们觉得安全性应该是不区分三六九等和级别的。

这新款车贵一点,它就安全性配备更丰富;车划算一点,把安全性配备所有给削掉,那样做总不适合吧。

因此现阶段车上涉及到基本安全性的,像胎压监测装置,ABS,ESP大部分都标准配置了。

仅仅有一些太低价车子,像ESP系统软件,可能是简易版的,没有丰富多彩的作用。

实际上并不是生产厂家故意那么搞的,是有相关法律法规强制性标准配置了,对于相关法律法规以外的一些,确实便是看生产厂家的良知和车的价格了。

影象配备

伴随着现阶段科技的发展,这种配备成本费早已急剧下降了。

例如平常转向的情况下,倒车后视,倒车雷达或是360全景图,即使360全景,它的费用也早已相对性较为低。

因为它自身系统软件覆盖率很广,再添加它的监控摄像头原本也不贵,因此这种物品确实应当变成标准配置。

变成标准配置以后,它可以大大的缓解在变道的那时候的一些损害。

自动刹车系统软件

第二个喵哥感觉应当标准配置的便是自动刹车系统软件,这一制动系统关键取决于,车前边的一颗毫米波雷达,再相互配合汽车挡风玻璃上边的一个监控摄像头。

那样的话,可以很大程度地降低在市区追尾事故所引起的道路交通事故,尤其是针对动物和人的维护会更好许多。

由于在低速档的情况下,它的准确率或是很高的,假如前面有孩子通过,车辆检验到了,就全自动刹停了。