法国油价上涨_法国瑞士油价走势

1.燃油税具体怎么实施的啊？什么时间正式开始？

2.影响原油价格波动的因素有哪些?

3.影响黄金价格的因素是什么？

4.解放240马力的车，跑1公里要多少钱？油价是7.51元一升！

5.求2006年1-8月金融时事

以长期的、宏观的观点来看，原油价格波动反映了市场供求关系的变化。但从短期、微观的观点来看，原油价格波动却经常与黄金的长期均衡价格相背离。

多数黄金投资者，一旦进入金市交易，面对每天上下波动的黄金价格波动，不太可能能够坚守长期的金市走势观念，心如磐石而静观市场的变化，更多的是需要在一次次涨跌获取赢利。因此要求金市投资者在以金市长期走势为参考的前提下，重点关注造成金市波动的短期因素。通常影响金市波动的短期因素可分为政治、经济、心理三大方面。

1、供给因素

供给方面因素主要有：

地上的黄金存量全球目前大约存有13.74万吨黄金，而地上黄金的存量每年还在大约以2%的速度增长。

年供求量黄金的年供求量大约为4200吨，每年新产出的黄金占年供应的62%。

新的金矿开采成本黄金开采平均总成本大约略低于260美元／盎司。由于开采技术的发展，黄金开发成本在过去20年以来持续下跌。

黄金生产国的政治、军事和经济的变动状况在这些国家的任何政治、军事动荡无

疑会直接影响该国生产的黄金数量，进而影响世界黄金供给。

央行的黄金抛售中央银行是世界上黄金的最大持有者，1969年官方黄金储备为36458吨，占当时全部地表黄金存量的42.6%，而到了1998年官方黄金储备大约为34000吨，占已开采的全部黄金存量的24.1%。按目前生产能力计算，这相当于13年的世界黄金矿产量。

由于黄金的主要用途由重要储备资产逐渐转变为生产珠宝的金属原料，或者为改善本国国际收支，或为抑制国际金价，因此，30年间中央银行的黄金储备无论在绝对数量上和相对数量上都有很大的下降，数量的下降主要靠在黄金市场上抛售库存储备黄金。例如英国央行的大规模抛售、

瑞士央行和国际货币基金组织准备减少黄金储备就成为近期国际黄金

市场金价下滑的主要原因。

2、需求因素：黄金的需求与黄金的用途有直接的关系。

黄金实际需求量（首饰业、工业等）的变化。

一般来说，世界经济的发展速度决定了黄金的总需求，例如在微电子领域，越来越多地采用黄金作为保护层；在医学以及建筑装饰等领域，尽管科技的进步使得黄金替代品不断出

现，但黄金以其特殊的金属性质使其需求量仍呈上升趋势。而某些地区因局部因素对黄金需

求产生重大影响。如一向对黄金饰品大量需求的印度和东南亚各国因受金融危机的影响，从1997

年以来黄金进口大大减少，根据世界黄金协会资料显示，泰国、印尼、马来西亚及韩国的黄金需求量分别下跌了71%、28%、10%和9%。

保值的需要。黄金储备一向被央行用作防范国内通胀、调节市场的重要手段。而对于普通投资者，投资黄金主要是在通货膨胀情况下，达到保值的目的。在经济不景气的态势下，由于黄金相对于货币资产保险，导致对黄金的需求上升，金价上涨。例如：在二战后的三次美元危机中，由于美国的国际收支逆差趋势严重，各国持有的美元大量增加，市场对美元币值的信心动摇，投资者大量抢购黄金，直接导致布雷顿森林体系破产。1987年因为

美元贬值，美国赤字增加，中东形势不稳等也都促使国际金价大幅上升。

燃油税具体怎么实施的啊？什么时间正式开始？

即期外汇交易（Spot Exchange Transactions）：又称为现货交易或现期交易，是指外汇买卖成交后，交易双方于当天或两个交易日内办理交割手续的一种交易行为。

主要货币交易特性:

美元

美国经济实力为世界之最，国内生产总值世界最高。90%的外汇交易货币对都有美元。所有新兴市场都将它们的货币和美元联系起来，美元对美国股市和债券市场的变动相当敏感，因此从美国自身利益角度考量美国对美元汇率的态度对把握汇率走势就非常重要。

例如，1985年“广场协议”，当时美国面临过高美元汇率导致的创历史记录的巨额贸易赤字，而日本投资持有大量的美元资产。1985年9月，美国施压，同日、德、法、英达成五国联合干预市场的协议，各国抛售美元，使美元有序下跌，以解决美国巨额贸易赤字。最终美元持续大幅贬值，美元对日元在此后不到三年时间，贬值50%。持有美元资产的日本投资者损失惨重，日元汇率的大幅上涨也最终促使日本经济陷入长达十余年的衰退，日本对美国世界经济霸主地位的挑战也一败涂地。

此外，2004年10月后美元一波大幅下跌，欧元创造了历史新高1.3670。其间欧洲方面一再呼吁干预美国干预汇率，以避免欧元汇率过高导致欧元区经济增长受挫。但美国方面只是口头申明坚持强势美元政策，但不愿联合入市干预，因为美元贬值对美国缓解贸易赤字有利。结果市场更添做空美元信心，年底前美元一路大跌不回头。 从以上两个例子可以看出，了解美国方面对汇率走势的真正意图对于投资者是何等重要。

美国国内金融资本市场发达，与同全球各地市场关系紧密，且国内各市场也密切相关。因为资金随时能在逐利目的下，在汇市、股市、债市间流动，也能随时从国内流向国外，这种资金的流动对汇市影响的重大影响不言而喻。比如，美国国债的收益率的涨跌，对美元汇率就有很大的影响，特别是在汇市关注点在美国利率前景时。因国债对利率的变化敏感，投资者对利率前景的预期的变化，敏锐地反应在债市。如果国债收益率上涨，将吸引资金流入，而资金的流入，将支撑汇率的上涨，反之亦然。因此，投资者可以从国债收益率的涨跌来判断市场对利率前景的预期，以决策汇市投资。

欧元

欧元占美元指数的权重为57.6%，比重最大，因此，欧元基本上可以看做美元的对手货币，投资者可参照欧元来判断美元强弱。欧元的比重也体现在其货币特性和走势上，因为比重和交易量大，欧元是主要非美币种里最为稳健的货币，如同股票市场里的大盘股，常常带动欧系货币和其他非美货币，起着领头羊的作用，因此，新手入市，选择欧元做为主要操作币种，颇为有利。

同时，因为欧元面市仅数年，历史走势颇为符合技术分析，且走势平稳，交易量大，不易被操纵，人为因素较少，因此，仅从技术分析角度而言，对其较长趋势的把握更具有效性。除一些特殊市场状况和交易时段，如04年底，欧元在圣诞和元旦的节假日气氛和交易清淡状况下，对历史新高做出突破，后续行情表明此为假突破，是部分市场主力出货的狡猾手段。一般而言，对重要点位和趋势线以及形态的突破，可靠性都是相对较强的。

一国政府和央行对货币都会进行符合其利益和意图的干预，区别在于各自的能力不同。上面提到美国方面，因其国家实力和影响力，以及政治结构带来政府对货币的干预能力颇强，可以说，基本上，美元的长期走势可以按照美国的意图，而欧元区的政治结构相对分散，利益分歧较多，意见分歧相应也多。因此，欧盟方面影响欧元汇率的能力也大打折扣，根本不能与美国方面同日而语。当欧美方面因利益分歧在汇率上出现博弈时，美国方面占上风是毋庸质疑的。正如前面所说，04年欧元上涨过程中，欧盟方面的口头干预只能对欧元短线的走势产生影响，没有实际入市干预，也是因为欧洲方面明了，如无美国方面的配合，效果也是不如人意的。

澳元

澳元是典型的商品货币，商品货币的特征主要有高利率、出口占据国民生产总值比例较高、某种重要的初级产品的主要生产和出口国、货币汇率与某种商品（或者黄金价格）同向变动等等，澳大利亚在煤炭、铁矿石、铜、铝、羊毛等工业品和棉纺品的国际贸易中占绝对优势，因此这些商品价格的上涨，对于澳元的正面影响是很大的，另外，尽管澳洲不是黄金的重要生产和出口国，但是澳元和黄金价格正相关的特征比较明显，还有石油价格。例如，近几年来代表世界主要商品价格的国际商品期价指数一路攀升，特别是04年黄金、石油的价格大涨，一路推升了澳元的汇价。

此外，澳元是高息货币，美国方面利率前景和体现利率前景的国债收益率的变动对其影响较大。

英镑

英镑是曾经的世界货币，目前则是最值钱的货币，因其对美元的汇率较高，因而每日的波动也较大，特别是其交易量远逊欧元，因此其货币特性就体现为波动性较强，而伦敦做为最早的外汇交易中心，其交易员的技巧和经验都是顶级的，而这些交易技巧在英镑的走势上得到了很好的体现，因此，英镑相对欧元来说，人为因素较多，特别是短线的波动，那些交易员对经验较少的投资者的“欺骗”可谓屡试不爽。因而，短线操作英镑是考验投资者功力的试金石，而那些经验和技巧欠缺的投资者，对英镑最好敬而远之。

英镑属于欧系货币，与欧元联系紧密。因英国与欧元区经济政治密切相关，且英国为欧盟重要成员之一。因此，欧盟方面的经济政治变动，对英镑的影响颇大。例如，法国和荷兰的公投反对通过欧盟宪法，造成的政治动荡，欧元大幅下跌，就拖累了英镑跟随下跌。

此外，英国发现北海石油，使其成为G7里少数能石油自给的国家，油价的上涨在一定程度上还利好英镑，相对日元，那英镑对日元的交叉就有较好的表现。

日元

因为日本国内市场狭小，为出口导向型经济，特别是近十余年经济衰退，出口成为国内经济增长的救生稻草，因此，经常性地干预汇市，使日元汇率不至于过强，保持出口产品竞争力成为日本习惯的外汇政策。日本央行是世界上最经常干预汇率的央行，且日本外汇储备巨大，干预汇市的能力较强，因此，对于汇市投资者来说，对日本央行的关注当然是必须的。日本方面干预汇市的手段主要是口头干预和直接入市。因此，日本央行和财政部官员经常性的言论对日元短线波动影响颇大，是短线投资者需要重点关注的，也是短线操作日元的难点所在。

也正因为日本经济与世界经济紧密联系，特别是与主要贸易伙伴，如美国、中国、东南亚地区密切相关。因此日元汇率也较易受外界因素影响。例如，中国经济的增长对日本经济的复苏日益重要，因而中国方面经济增长放缓的消息对日元汇率的负面影响也愈来愈大。

日本虽是经济大国，但却是政治傀儡，可以说是美国的小伙计，唯美国马首是瞻。因此，从汇率政策上来说，基本上需要符合美国方面的意愿和利益。如1985年的“广场协议”正是政治上软弱，受制于人的结果。因此，上面所提到的干预汇率，也只能是在美国人“限定”的框架内折腾了。

石油价格的上涨对日元是负面的，虽然日本对石油的依赖日益减少，但心理上依旧。

加元

加元也属于商品货币，是西方七国里最依赖出口的国家，其出口占其GDP的四成，而出口产品主要是农产品和海产品。同时，加元是非常典型的美元集团货币（美元集团是指同美国经济具有十分密切关系的国家，这主要包括了同美国实行自由贸易区或者签署自由贸易协定的国家，以加拿大、拉美国家和澳洲为主要代表），其出口的80%是美国，与美国的经济依存度极高。

表现在汇率上，就是加元对主要货币和美元对主要货币走势基本一致，例如，欧元对加元和欧元对美元在图形上保持良好的同向性，只是在近年美元普遍下跌中，此种联系才慢慢减弱。

另外，加拿大是西方七国里唯一一个石油出口的国家，因此石油价格的上涨对加元是大利好，使其在对日元的交叉盘中表现良好。

纽西兰元

纽西兰从1840年开始为英国的殖民地，最终宣布独立，其建国历史不超过两百年，这个位于南太平洋的国家面积大约二十七万平方公里，人口约有三百六十六万，具备天然环境良好、气候适宜、农业发达、资源丰富以及政治局势稳定等优越条件，使新西兰享有南太平洋乐园的美誉。

过去二十年新西兰成功转型，由一个以农业经济为主的国家变为具有国际竞争力的工业经济体系。该国经济仍然以出口农牧和旅游业为主，而货品和服务出口占国民生产总值30%。纽元和澳元一样属于高利率货币。 新西兰中央银行是新西兰储备银行（Reserve Bank of New Zealand），成立于1934年，并在1936年收归新西兰储备银行独立制定货币政策的权力，并每半年发布一次货币政策报告。

瑞士法郎

瑞士是传统的中立国，瑞士法郎也是传统的避险货币，政治动荡期能吸引避险资金流入。另外，瑞士宪法曾规定，每一瑞士法郎必须有40%的黄金储备支撑，虽然这一规定已经失效，但瑞士法郎同黄金价格仍具有一定心理上的联系。黄金价格的上涨，能带动瑞郎一定程度的上涨。

瑞士是一小国，因此，决定瑞郎汇率的，更多的是外部因素，主要的是美元的汇率，另外，因其也属于欧系货币，因此，平时基本上跟随欧元的走势。

瑞士法郎货币量小，在特殊时期，特别是政治动荡引发对其大量的需求时，能很快推升其汇率，且容易使其币值高估。

影响原油价格波动的因素有哪些?

2009年1月1日起实施的

　实施燃油税后油价怎么算，燃油税实施都不划算。有车的人无一不在计算油价涨与跌给自己带来的影响。聊起油价，大多数车主可以脱口说出一大堆数字，有些甚至详细到能精确到“角”，想必这些数字已经经过反复计算，并深深烙印在他们脑海里。

普遍看法，虽然实施燃油税不会提高现有油价，但是目前油价中有接近1元将当成税费进行征收，即如果不实施燃油税，原本油价应该降到5元/升左右。一升油含税1元，如果一辆车以平均使用情况计算(一年3万公里，百公里油耗10L)，实施燃油税意味着每个车主每年就必须多支出3000元。3000元可以干吗？足够交完养路费、车船税，再买个交强险。所以，单从油价上算，燃油税的实施，对于广大车主来说，都不划算。增加负担是肯定的，只是多少问题。

但在笔者看来，如此算账有失偏颇，实施燃油税有它好的一面。朋友A许多年前买了一辆POLO，每天开着上下班，他技术高超，百公里油耗能降到最低。即使如此，从今年开始，因为油价贵，停车难，他选择了有需要才开车，更多的是乘公交车上下班。在以往，少开一天车，养路费一分不能少交。现在不同了，车停在家里分文不花。可以算一下：一天停车费为10元，来回油费10元，扣掉公交车费用4元，一天不开车，他至少能省下16元；一周以三天不开车计算，一年能够省下2496元。

上面说的是金钱，此外，燃油税实施还节约了时间。有数据统计，如果每人一周少开一天车，能够提高道路通畅效率9%；如果每人每周少开两天，那么提高的效率不是翻番这么简单，而会提升到21%。以前每天来回90分钟路程，现在只需71分钟。时间即是生命，每天20分钟值多少钱，每个人自己算。

如果“小账”不能打动你，再来算算“大账”。欧洲汽油价格几年来平均是美国的2.7~2.8倍，结果，2000年欧盟3.75亿人口消耗了63.3百万亿BTU(英国热量单位)，美国2.73亿人口消耗了98.8百万亿BTU，欧洲人均消耗能源是美国的46.6%。可不要认为，消耗能源多意味着经济繁荣。能源消耗多就要求你付出比别人更多的劳动。据统计，美国工人每年平均工作1877小时，英国工人平均工作1679小时，前者比后者多工作五个半星期。五个半星期，英国人用来干什么？度假、陪小孩、周游世界……五个半星期假期值多少钱？

再往“大”的方面考量。曾有一个旅欧作家这样描述瑞士：“瑞士没有什么重工业，整个国家山清水秀。在中国，公园或许在城市里并不鲜见，但瑞士没有，它没有刻意划出大大小小的公园，因为它整个国家就是一个大公园……”硬要计算的话，一个美丽的国家又值多少钱？

实施燃油税的好处还有许多，还可以继续算下去，但想来应该没必要了，有了上面这些账单和数字已经足够说明问题——现在的油价其实不是高了，而是低了，油贵并非坏事。

影响黄金价格的因素是什么？

供求关系，原油库存，汇率因素，经济发展状况，突发事件与气候状况。

习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

扩展资料：

原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。

原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中，各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。

原油分类

按组成分类：石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类；

按硫含量分类：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四类；

按比重分类：轻质原油、中质原油、重质原油以三类。

参考资料：

解放240马力的车，跑1公里要多少钱？油价是7.51元一升！

1、美元走势

美元汇率也是影响金价波动的重要因素之一。

2、政治局势

历史上黄金就是避险的最佳手段，所谓大炮一响黄金万两即是对黄金避险价值的完美诠释，任何一次的战争或政治局势的动荡往往都会促涨金价，而突发性的事件往往会让金价短期内大幅飚升。

3、通货膨胀

作为这个世界上唯一的非信用货币，黄金与纸币，存款等货币形式不同，其自身具有非常高的价值，而不像其他货币只是价值的代表，而其本身的价值微乎其微。在极端情况下，货币会等同于纸，但黄金在任何时候都不会失去其作为贵金属的价值。

4、供给因素

金价波动是基于供求关系的基础之上的。

5、需求因素

黄金实际需求量（首饰业、工业等）的变化。

扩展资料：

投资黄金好处：

1、对抗通货膨胀

几十年来，通货膨胀十分严重，普遍国家都受此问题的困扰。货币价值贬值，货币购买力日渐降低，钱变得不值钱了。

2、卓越的避险功能

当世界政局和经济不稳，尤其是发生战争或经济危机时，各种普遍的投资工具如股票、基金、房地产等都会受到严重的冲击，这时黄金就体现了很好的避险属性。

3、市场难以被操控

地区性的股票市场，人为操纵大市的情况比比皆是。但是黄金市场属于全球性市场，没有任何个人或财团有足够的资金能够操控全球黄金市场，因此黄金价格能够一直保持在反映实际供求关系的水平。

4、不易崩盘

股票和房地产市场有发生崩盘的风险，一旦崩盘，投资者将血本无归。黄金是不可再生的稀有金属，已开采的总量超过地球蕴藏量的一半，未来黄金供给量只会越来越少，使得黄金价格趋势一直上升，即使中间时有波动，长期而言，黄金价格仍然是一路看好。

百度百科-黄金

求2006年1-8月金融时事

百年世界汽车大事记

1886年 卡尔?奔驰制造出世界上首辆三轮汽车，戈特利布?戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。

1888年 奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。

1889年 法国标致汽车公司成立。

1890年 陆虎（Rover）开始生产汽车。

1891年 法国潘哈德与勒伐索首创发动机前置车型，研制成功汽车专用车架。

1893年 世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。

1894年 戴迪安获首届汽车公路赛冠军，平均时速12英里。P?狄塞尔展示第一台实用柴油机。

1895年 世界上首次官方举办的公路汽车赛在巴黎――波尔多之间举行。杜里埃获首届美国汽车赛冠军，平均时速5.05英里。美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。米其林兄弟在标致汽车上使用充气轮胎。法国汽车俱乐部成立。贝斯电动车问世。

1896年 亨利?福特生产出第一辆汽车。为了庆祝英国法律将机动车限速提高到19公里/时，举行了首届伦敦－布莱顿汽车赛。

1897年 奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。

1898年 波士顿举办美国首届汽车展览会。美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。查斯洛普?劳博特伯爵创造出63公里/时的车速纪录。梅茨格设立第一家汽车专卖店。

1899年 菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。第一辆欧宝汽车出厂。纽约市成立美国第一家汽车修理厂。卡米尔?金纳特驾驶一辆电动车创造了106公里/时的车速纪录。

1900年 美国《星期六晚邮报》登出全球第一份汽车广告。纽约市政当局颁发美国第一份汽车驾驶执照，称”工程师证书”。

1901年 奥兹汽车公司首先给汽车安装车速表。美国帕克特汽车上出现第一个手控点火提前装置。戴姆勒用”梅赛德斯”为自己的汽车命名。一辆罗克莫比克蒸汽车征服了美国科罗拉多海拨4312米派克斯峰。

1902年 卡迪拉克汽车公司成立。

1903年 福特汽车公司成立。别克汽车公司成立。一辆温顿汽车用65天时间横穿美国。在发生多起死亡事故后，巴黎－巴德里汽车拉力赛停办。纳皮尔制成6缸发动机。欧洲出现V型8缸发动机。

1904年 劳斯莱斯汽车公司成立。美国的汽车产量超过法国。哥博恩?博里的赛车速度达到167公里/时。

1905年 美国汽车工程师协会（SAE）成立。69中文之家论坛

1906年 汽车”大奖赛”首次在法国出现。路边加油站出现。兰西亚汽车公司成立。

1907年 日本生产出第一辆汽车。旁蒂克公司前身－奥克兰公司成立。

1908年 福特推出T型车。杜兰特组建通用汽车公司。

1909年 布加迪汽车公司成立。阿罗?金斯顿推出4轮制动装置。

1910年 布加迪推出首辆顶置式凸轮轴发动机。阿尔法汽车公司成立。费迪南德?保时捷为戴姆勒公司设计的亨利王子实验车获得成功。

1911年 蒙迪卡罗开始举办汽车拉力赛。雪佛莱汽车公司成立。

1912年 卡迪拉克汽车采用电起动发动机。

1913年 哈德逊研制第一辆现代四门轿车。福特工厂安装了一条汽车流水装配线。

1914年 道奇兄弟开始生产全钢车身的道奇牌汽车。玛莎拉蒂汽车公司成立。英国出现双层客车。美国俄亥俄州克利夫兰市首先使用交通信号灯。美国的斯蒂培克公司首先在汽车上安装油量表。

1915年 福特T型车产量占美国总产量的70％，售价从850美元降至265美元。帕克德推出使用V12型发动机的汽车。雪铁龙公司成立。

1916年 发明挡风玻璃刮水器。

1917年 林肯汽车公司成立。三菱轿车出厂。

1918年 雪佛莱成为通用公司的一个分部。

1919年 本特利汽车公司成立。保罗?加利利用风洞检测汽车的流线性能。

1920年 马自达的前身东洋汽车公司成立。杜森博格A型车首次采用液压制动器。

通用公司首先采用了车顶内灯。

1921年 托马斯?米杰里与同事共同研究发现了四乙基铅在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽车采用双顶置凸轮轴（DOHC）。福特T型车占当时美国全部汽车产量的55.4%。柏林出现世界上第一条高速公路。

美国的克莱尔发明了倒车灯。

1923年 福特汽车创造年产汽车超过200万辆的新记录。美国出现可选装的汽车收音机。奔驰公司制造出第一辆用于大奖赛的中置发动机汽车。杜兰特重组通用汽车公司。含铅汽油开始出售。

1924年 麦克斯威尔公司更名为克莱斯勒公司。美国平均7人拥有一部汽车。德国博世公司发明电动刮水器。

1925年 斯柯达公司开始生产汽车。

1926年 第一辆旁蒂克汽车在纽约车展上展出。富豪汽车公司成立。奔驰公司与戴姆勒公司合并。

1927年 福特T型车在生产1500万辆后停产。空气滤清器、汽油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜开始出现。亨利?赛格瑞的”阳光”赛车速度达到328公里/时。

1928年 福特A型车代替T型车。

1929年 世界汽车产量达到533万辆。亨利?福特博物馆对公众开放。卡迪拉克使用带同步器的齿轮变速器。法拉利汽车公司成立。

1930年 布加迪制造了”皇家”号汽车。卡迪拉克第一次使用V6型发动机。

1931年 劳斯莱斯公司接管本特利汽车公司。保时捷设计公司成立。

1932年 阿尔法汽车公司推出第一辆单座位大奖赛汽车。

1933年 世界上第一家汽车**院在美国开张。丰田自动织布机厂设立汽车部。

1934年 日产汽车公司成立。克莱斯勒率先推出流线型车身轿车。雪铁龙推出前轮驱动汽车。

1935年 菲亚特推出500型微型轿车。

1936年 奔驰公司首先推出柴油轿车。保时捷博士设计的甲壳虫原型车面世。三菱公司销售首批柴油汽车。第一辆摩根汽车问世。

1937年 丰田汽车公司成立。五十铃汽车公司成立。大众汽车公司成立。伊斯顿的”霹雳”汽车速度超过500公里/时。

1938年 美国别克汽车装上了转向闪光灯。

1939年 帕克德推出空调汽车。

1940年 美国汽车内开始安装安全带。美国军队开始使用吉普车。哥廷根大学开始研究汽车阻力、升力和侧风的影响。

奥兹率先推出全自动变速器。一种流线型的宝马汽车赢得了意大利1000英里公路汽车赛胜利，这对战后汽车设计产生重要影响。

1941年 大众汽车公司首先生产水陆两用汽车。

1944年 韩国起亚汽车公司成立。

1945年 大众公司在英军控制下恢复生产。美国各大汽车厂研制新车型。

1946年 本田汽车公司成立。

1947年 日产生产达特桑牌汽车。当年全球汽车产量585万辆。第一辆法拉利跑车参加比赛。

1948年 陆虎越野车问世。捷豹XK120跑车在伦敦车展引起轰动。保时捷车型365跑车问世。林肯和卡迪拉克汽车开始安装电动车窗。

1949年 克莱斯勒使用盘式制动器。福特V8型轿车推出。雪铁龙2CV投产。

1950年 陆虎公司推出世界第一台废气涡轮增压发动机。当年全球汽车产量突破1000万辆。达到1057万辆。一级方程式大奖赛举行。

1951年 福特公司提倡汽车碰撞试验。克莱斯勒推出助力方向盘。国际比赛中使用防撞头盔。

1952年 铃木公司开始制造摩托车。

1953年 克尔维特跑车推出，富士重工业公司成立。米其林发明子午线轮胎。

1954年 奔驰300SL跑车采用燃油电子喷射发动机。汪克尔设计出转子发动机。

1955年 福特推出雷鸟牌双座汽车。福特创造一天生产10877辆汽车的纪录。莲花汽车公司成立。丰田推出皇冠汽车。本年度全球汽车产量达到1363万辆。在法国勒芒大赛中，发生了一起最为悲惨的意外事故，84人丧生。

1956年 中国第一辆自行设计制造的汽车”解放”载货车问世。

1957年 所有的瑞典富豪汽车均安装安全带。在2名车手和2名观众丧生后，意大利政府停止了1000英里公路赛。

1958年 中国 ”东风”轿车问世，这是中国第一辆轿车。

1959年 ”迷你”（Mini）车投产。本田在美建摩托车厂。全球汽车保有量超过1亿辆，当年产量达到1392万辆。

1960年 装有前置发动机的法拉利跑车在汽车大赛中获胜。兰博基尼汽车公司成立。

1963年 全球汽车产量超过2000万辆。

1964年 保时捷911 跑车问世。唐纳德?坎贝尔用”蓝鸟”汽车创造了648公里/时的车速记录。

1965年 两辆水陆两用汽车横渡英吉利海峡。

韩国亚细亚汽车公司成立。

克雷格?博瑞德拉夫驾驶”美国精神”号喷气式汽车创造了967公里/时的车速记录。美国颁布”机动车安全法”。

1966年 查帕瑞2F赛车首次采用导流板。

1967年 韩国现代汽车公司成立。

1968年 丰田汽车产量突破100万辆。福特公司推出防抱死刹车装置（ABS）。

美国第2亿5千万辆汽车出厂。

1969年 丰田累计出口汽车100万辆。年度全球汽车总产量2980万辆。奥迪汽车公司成立。

1971年 本年度全球汽车产量突破3000万 辆，达到3343万辆。耗资500万美元的月球车在月球上行驶。无花纹的赛车轮胎问世。

1972年 韩国大宇汽车公司成立。

1973年 克莱斯勒汽车装上电子点火器。通用汽车首先采用安全气囊。油价猛涨，小型车更加流行。本年度全球汽车产量为3992万辆。

1974年 最后一辆德国产”甲壳虫”在德国本土下线。高尔夫牌汽车投产。

1975年 保时捷推出涡轮增压式赛车，成为提速最快的公路跑车。

1976年 奔驰建成气流速度达270公里/时的汽车风洞，为世界之最。

1977年 中国第二汽车厂建成投产。雷诺在F1赛车上采用涡轮增压器。第一届国际电动汽车会议在芝加哥召开。年度产量4095万辆。

1978年 在英国，一辆太阳能汽车时速达到13公里。马自达推出双转子发动机双座运动车RX－7。日本研制出混合动力汽车。

1979年 巴西研制成功酒精汽车，并成为酒精汽车大国。

1980年 日本汽车年产量达到1140万辆，首次超过美国，成为世界最大的汽车生产国。

1981年 福特在其轿车两侧装上机翼，改装了3辆”会飞的汽车”。日本研制出原地转向汽车。莲花独特的双底盘赛车被禁赛。德罗林汽车是第一辆，也是唯一一辆不锈钢车身的汽车。

1982年 奥迪100车的风阻系数为0.30，为当时最低。”甲壳虫”产量超过福特T型车。

1983年 理查德?诺布尔的喷气式”推力2号”车创下1019公里/时车速记录。

宝马的4缸F1赛车最大功率达到1000马力。涡轮增压器普及。

年 前苏联研制出双燃料汽车。

1985年 第一届太阳能汽车赛在瑞士举行。通用成立土星分部。

1985年 中德合资在上海生产大众轿车。

1986年 瑞克?梅柯创造了376公里/时的环形赛道平均车速记录。宝马展出Z1型赛车，车身采用塑料车身，升降车门。

1987年 五十铃在东京展上展出陶瓷柴油发动机。韩国汽车年产量达到97.6万辆。

1988年 丰田美国工厂投产。法拉利F40推出。

1989年 大众开发电力、柴油混合动力汽车。

1990年 世界汽车总年产量超过5000万辆。

通用开发出一次充电可以88公里/时速度行驶190公里的电动车。

1992年 法拉利跑车第500次参加F1赛车。

1993年 麦克拉仑碳纤维车身F1赛车推出。

1994年 中国政府公布”汽车行业产业政策”，确定汽车工业为支柱产业。

赛纳在F1意大利分站比赛中身亡。

1997年 安迪?格林驾驶”推力SSC”号喷气式汽车，创下超音速的1221公里/时陆地最高车速世界记录。

1998年 大众和宝马公司分别购得本特利及劳斯莱斯汽车公司。

1999年 中美合资在上海生产别克汽车。奔驰汽车公司与克莱斯勒汽车公司联合组成戴姆勒－克莱斯勒汽车集团。

2000年 通用、菲亚特结成战略同盟。雷诺收购三星。3升路波轿车首创百公里油耗2.4升。

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2006年一季度国际金融大事记

政策动态

1月24日 加拿大央行将隔夜拆借利率从3.25%提高至3.50%，并表示可能“需要进一步温和升息”。

印度央行决定将指标短期利率调高25个基点至5.5%，以确保2006/07年度通胀率不高于今年。

2月9日 因为内需扩张以及油价保持坚挺，令通胀出现升高迹象，韩国货币政策委员会决定，将隔夜拆款利率由3.75%调升至4.00%，为五个月来的第三次升息。

2月22日 马来西亚三个月来第二次上调隔夜拆借利率以遏制通胀的走高，关键利率上调25个基点至3.25%。这也是自亚洲金融危机爆发以来第二次上调利率。

2月28日 美联储公开市场委员会一致表决同意再次上调联邦基金利率25基点至4.75%，这是自2004年6月以来第15次上调利率，目前该利率水平已升至5年来最高点。

3月2日 欧洲央行宣布将欧元区再融资利率由2.25%提高至2.5%，这是自去年12月1日启动本轮加息周期以来的第二次行动。

3月8日 为抑制通胀并鼓励储蓄，泰国银行（央行）宣布提高基准利率25个基点至4.5%。这是该央行在过去19个月内第十一次加息。

3月9日 日本银行（央行）宣布结束持续了5年之久的超级宽松货币政策，引入新的货币政策操作框架，改变货币市场操作目标，即从银行经常账户的未清偿余额转向隔夜信用拆借利率。此举意味着货币政策的重大转变，也是央行未来将利率正常化、逐步加息的前奏。

经济预测

1月3日 德国智库DIW预计，因全球对德国商品需求旺盛，预计2006年德国经济增长1.7%，高于去年10月DIW与其他智库联合预测的1.2%， 2007年德国经济增长率将降至1.2%。

1月3日 韩国产业资源部预期，韩国2006年出口增长11.7%，比2005年低0.5个百分点，贸易顺差达到230亿美元。

1月11日 美国财长斯诺表示，随着美国经济继续复苏并扩张，预计2006年美国经济增长率约为3.5%。

1月13日 欧盟执委会发布预测称，欧元区今年二季度的经济增长可能略微加速，达到0.4-0.9%。

1月18日 国际货币基金组织 (IMF)将德国2006年经济增长率预期自1.2%调升至1.5%，比去年9月预测提高0.3个百分点。

1月25日 德国政府发布了2006年经济报告，将德国今年经济增长预估值调高至1.4%，高于2005年的0.9%，此前预估2006年经济增长1.2%。预计平均失业人数下降约35万人，内需增长0.7%，家庭消费上升0.3%，设备投资增加4.8%，营建投资增长0.5%，出口增长6.5%，进口增幅为5.5%。

3月30日 因美国、欧洲和日本对东亚地区科技产品出口需求的迅速扩大，世界银行在《东亚经济半年报》中将该地区2006年经济增长的预测从去年11月份的6.2%上调至6.6%，不过，该数字仍低于去年6.8%和前年7.5%的增长率。

石油市场

1月4日 路透对石油产业分析机构所做的最新调查显示，受访者预期2006年油价将超逾2005年所创下的纪录，美国轻质原油期货2006年平均价格将达每桶57.31美元，高于2005年56.70美元的均价；长期展望显示，未来五年内油价将会下跌逾15美元，预计2010年美国油价均值将达42.46美元，布兰特原油均价预计为38.45美元；2007年布兰特原油均价预计为55.21美元。

2月7日 据路透一项调查显示，石油输出国组织(OPEC)2006年1月原油日产量降至2005年2月以来最低水平。因阿联酋最大的穆尔班油田正值检修，造成该国日出口量减少15万桶，且尼日利亚发生的武装攻击事件严重影响了出口，尼日利亚针对石油基础设施的武装攻击导致日出口量减少约3万桶，

2月10日 国际能源署(IEA)表示，尽管伊朗的核问题争端将困扰未来数月的市场，但极度寒冷和猛烈的风暴在油价走强中起到的作用丝毫不亚于政治忧虑。IEA估计，2006年1月全球原油日供应量减少45万桶，造成减产的主要因素是俄罗斯气候极冷、澳大利亚遭遇热带气旋、伊拉克问题频繁；而广为人知的尼日利亚政治动荡和伊朗可能减少供应的影响却要等而次之。

3月30日 受伊朗核问题僵局、尼日利亚石油生产形势、美国汽油库存下降等多重因素影响，国际油价全线上涨，其中纽约市场原油期货价格突破67美元关口，创近两个月来新高。一季度最高原油期货价格为1月30日的68.35美元。

股票市场

1月4日 在原材料公司和能源公司的带动下，加拿大股市S&P/TSX综合指数再次刷新历史纪录，当日上升了59.90点或0.5％至11501.48点。3日该指数曾突破了2000年9月份创下的历史纪录11401.97点。2004年底以来该指数已上涨了24％。

1月9日 在国际市场油价下跌及公司利好因素推动下，美国纽约股市道琼斯30种工业股票平均价格指数收盘突破11000点大关，为2001年6月13日以来的首次突破。

1月18日 16日深夜日本检察机关东京地方检察院和证券交易监督委员会的调查人员联合对日本著名网络公司“活力门”总部进行突击搜查，受此影响，许多投资者纷纷抛售手中的宽带类股，日本东京证券交易所出现交易庞大交易量，为防交易系统因超过运行上限而陷入瘫痪，东交所宣布提早20分钟收市。这是东交所自1949年成立以来首次因运行负荷限制而被迫提早收市。日经指数继17日重挫2.84％、创下2004年5月以来最大跌幅后，再度下跌464.77点，跌幅为2.9%，收于15341.18点。

1月25日，由于市场对活力门公司股价下挫将带来负面影响的担忧逐渐减弱，加上美国股市上扬提升了科技类股人气，日本东京股市走高，当天收盘时日经225指数在24日大涨228.24点的基础上再升2.11点，收于15651.00点。至此日经指数已收复上周二以来一半的跌幅。

2月6日 由于买盘踊跃，印度股市指标股指6日盘中首次突破万点大关，创历史新高。

企业并购

1月1日 日本三菱联合金融控股集团下属的东京三菱银行与联合银行正式合并，挂牌成立三菱东京联合银行，从4日开始营业。三菱东京联合银行的总资产接近200万亿日元（118日元约合1美元），其规模大大超过瑞穗银行、三井住友银行等国内竞争对手，成为世界上屈指可数的大银行。

2月3日 法国巴黎银行(BNP Paribas SA)宣布，将以90亿欧元(约合108亿美元)从意大利Unipol保险公司及其联盟者手中购入第六大银行——国民劳工银行(BNL)48%的股权。

2月27日 纽约证券交易所收购芝加哥Archipelago电子交易公司一案正式得到美国证券交易委员会的批准，标志这一具有历史意义的证券行业并购案大功告成——纽交所成功步纳斯达克、费城、芝加哥和太平洋股票交易所乃至欧亚股票市场之后尘，将自身从一个非盈利的证券交易机构转变为具有盈利性质的上市公司。

3月27日 澳大利亚股票交易所同意以22.5亿澳元（合15.9亿美元）收购澳大利亚最大的期货交易所悉尼期交所，暗示澳大利亚衍生产品交易增长可能会快于股票交易的增长。

3月29日 一季度澳大利亚和新西兰两地发生的并购案总计涉及金额300亿美元，为2001年以来最大单季并购金额，并且达到了创下历史最高纪录的2005年全年并购金额的三分之一。

著名因特网搜索引擎Google公司宣布，公司日前已经与美国在线签署了最终协议，购买美国在线5％的股份，以增强其网络搜索业务以及扩大广告业务的合作。

国际经济合作

1月25日—29日 主题为“开拓创新，把握未来”的世界经济论坛2006年年会在瑞士达沃斯召开，年会共有8个次主题，中国和印度的崛起被放在首位。

2月11日 八国集团(G8)财长在莫斯科会议的最后公报草案中呼吁，加强协调，解决全球经济不平衡，并认为能源市场适当运行对世界经济的健康发展至关重要。此外G8还表示，尽管仍因油价高企而面临风险，但今年全球经济有望延续良好增势。

3月24日 世贸组织农业问题例行谈判结束，在为期一周的谈判中，与会成员代表就农业领域的出口信贷、国有贸易企业、敏感产品和特殊产品等各种议题进行了讨论，缩小了在粮食援助问题上的分歧，但此次农业谈判没有触及欧盟和其他发达成员国的关税削减幅度、美国进一步削减农产品补贴意向等核心问题。