海口现在油价多少钱一升_海口今年最低油价

1.国庆期间，海南岛内有哪些“不去可惜”的地方？

2.上海历史最高油价是多少

3.重庆至海口最佳自驾线路是怎样的？

国庆期间，海南岛内有哪些“不去可惜”的地方？

国庆期间，海南岛内有哪些“不去可惜”的地方？说说我去的几个地方吧。海口，没有感受到多少热带城市的感觉，只觉像个普通的内陆二三线城市，连建筑风格都和内陆城市想像。看来中国建筑设计千篇一律已经囊括了海南岛，有点小失望。城市人口虽然不多，不到300万，但是交通已经有了千万级城市的拥堵感，当然我只看到我待的那几天的情况。如果选择旅居在海口，那不如在内地找个地方，比如广西、云南之类的地方。一切方便是方便，物价也不高，但也没有体现出来海南的与众不同之处。

于时继续瞬时针环岛，来到文昌。海南的好处是高速公路免费，虽然油价比内陆高1元／升，但是高速免费，还是很划算。文昌出名在，它是航天发射基地。发射基地离文昌市里有些距离，我就没去。文昌市里，怎么形容呢，还不如我家那边的十八线小县城。文昌市里离海边沙滩有几公里的距离，不算近，也不算远。海边有一些游客，但周围配套不多，或许我没有看到全景，但就比较不错的沙滩位置来说，周边有楼盘，可租房，生活却感觉并不方便。

不满意，我又继续顺时针而下，来到了琼海市。琼海，又是一个十八线小县城。无趣的城建，但却热闹了好多，尤其是晚上。因为没有什么特色，也不太感兴趣，便只骑着个小电驴在晚上迎着风转了几圈。晚上降温，风吹得脑壳疼，早早地回酒店休息了。第二天一早，我去到了闻名遐尔的博鳌镇。这里环境不错，人口很少，但配套也不方便，海边一排排的房子，却没有看到多少饭店和商店。通往海边的路也都被封上了铁皮板，不知是什么原因，总体上印象一般。我接着南下，来到了万宁。万宁城，我没有停留，因为穿过城区的时候，我意识到，这可能是个十九线小县城，实在无趣。我就是这么肤浅，随便搂一眼，基本就能知道我喜不喜欢，就像是看女生一样。

但是万宁再往下有个地方叫神州半岛，名字听着有趣。这进岛这路就像是进山一样，一路上荒无人烟。但一进岛感觉像是进入了另一个世界一样，岛上很安静，高楼林立。沙滩不大，但小而精致。周边配套也不算多，饭店也有一些，物价较高。绕岛一圈大概五六公里吧，本人凭感觉估算，大概吧。挺简单小巧的一地方，来待几天可以，待久了，应该挺不方便的。万宁再下，我就来到了陵水县。陵水县一看就像是某些发达省份的城市，干净整洁，一切都很靓，人气也很足，热热闹闹，却依山傍水。这第一眼就是，八错。但住这城里，你体现不出你是在海南，所谓海南，就得是渚清沙白，椰林成荫。旅居在城里，那为何不在内陆。

于时继续顺时针南下，来到清水湾。这地儿，有一条沿着海岸线的10公里清水湾大道。游客稀疏，总量是有的，但密度较低。清水湾大道两边都是小区，可租可买，从小区走到海边三四百米。海边沙滩绵延十多公里，或许更长，一眼看不到头。沙滩上人不多，可以安静地散散步，听听海浪声。小区背后便是大山，正儿巴紧的依山傍海。看似是不是太冷清了，却没想到周边配套也相当方便。附近5公里有两座热闹的小镇，新村镇和英州镇，物价便宜，应有尽有，开车过去5分钟，非常方便。

来了海南怎么能不去三亚，提到海南多半会先想到三亚，海口都靠边站。但是三亚却不是很讨我喜欢。三亚城市非常拥堵，几公里的路能够开半个小时。或许我是赶上了晚高峰，但是理想中的样子可能是更加悠闲一些，而不是像内陆的一些都市一样。本以为不悠闲，去到三亚湾海边才意识到这儿是真悠闲，一大早就被大妈大爷占去跳广场舞，吹喇叭，脑壳疼。三亚的物价、房租都要高不少，来凑热闹住几天是不错的。热闹的地方，你要它安静，是困难的；但安静的地方，你想热闹，只要开车过去就行了。剩下的半圈去东方市，去儋州，我就没去了。东岸比起西岸应该更宜居一些。最后还是返回到清水湾。在热带地区，房子阳台还是朝北舒适些，这样即没有东晒也没有西晒，一天到晚清清凉凉，好不自在。

上海历史最高油价是多少

92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。

最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。

上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。截至2019年，全市下辖16个区，总面积6340.5平方千米，建成区面积1237.85平方千米。2020年11月1日零时，常住人口2487.09万人。

上海地处中国东部、长江入海口、东临东海，北、西与江苏、浙江两省相接，界于东经120°52′－122°12′，北纬30°40′－31°53′之间。战国时，上海是春申君的封邑，故别称申。晋朝时，因渔民创造捕鱼工具“扈”，江流入海处称“渎”，因此松江下游一带称为“扈渎”，后又改“沪”，故上海简称“沪”。

重庆至海口最佳自驾线路是怎样的？

这个问题还没人回答，我不请自来说一下吧。 重庆到海口，基本上是从北到南，没有太多弯路，路途中经过重庆、贵州、广西、广东、海南五个省市自治区。其中主要是重庆至贵州黔南的路途中有两条路线可以选择，两条路线分别是:一、重庆经渝黔高速（兰海高速的一部分）、遵义、贵阳、都匀至广西；二、重庆经包茂高速、银百高速、道真、都匀至广西，从都匀开始，两条路线合并，以后的高速不管叫什么名字，其实都是兰海高速的组成部分了，这条路后面还有贵新（贵阳至新寨）、河都（河池至都安）、都南（都安至南宁）、南宁绕城高速、沈海（沈阳至海口）、汕昆（汕头至昆明）、湛徐（湛江至徐闻）高速等等名称。如果从重庆出发走兰海高速，到遵义以后可以走贵遵线扩容高速（贵遵复线），双向六车道，去年刚刚通车，路况好车不多。 关于限速:渝黔高速大部分限速80，贵遵复线限速120，兰海高速都匀至新寨段路牌显示限速80，但是电子显示屏显示限速110，我多次按110跑没超过速，广西段在南丹至都安段大部分限速100，部分限速80，都安至广东徐闻这一段限速基本上都是120，注意一点，在广西、海南大量路段是区间限速，贵州、广东也有但是不多。 重庆至海口虽然在重庆至贵州境内有不同路线可以选择，其实距离基本上一致，没太大差别，都在1400公里左右。正常行驶时间大约需要二十小时，路途中注意休息。 大陆这边的高速公路终点在广东徐闻，下高速后还有一段市区道路。有两个码头可以过海，徐闻港和粤海铁北港，徐闻港比较好找且船多，但是船不大，在船上停车那真是考验技术了！粤海铁北港船相对比较少，但是船比较大，停车方便，价格都一样，一台车连驾驶员一个人好像是430还是450，记不清楚了，驾驶员之外的乘客另外买票上船。 过海通常需要耗时三到四个小时，如果车多排队，那就不好说了。过海之后，如果是在徐闻港上的船，到达秀英港或者新港，秀英港就在海口市区，新港离市区比较远，挨着粤海铁南港。 到海口之后如果要去东线可以走海口绕城高速东段接海文高速（文昌）、东线高速（到定安、琼海、博鳌、万宁、陵水、三亚）；如果要去儋州、澄迈、昌江、东方、乐东、三亚，可以走西线高速。西线高速到三亚比东线远大约100公里，但是车相对比较少。 海南的高速不收费，但是油价比大陆贵一块钱左右，建议在徐闻加满油。 重庆至海口的自驾线路有三条可供选择，分别是银百——兰海高速、厦蓉——兰海高速、兰海——三北高速，其中银百——兰海高速最近，厦蓉——兰海次之，兰海——三北高速最远。 下面，分别介绍三条线路及沿途经过城市里程及时间。 一、银百——兰海线。 出重庆市后，经内环快速、包茂、银百、道新、沪昆、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1373公里，耗时约15小时45分钟，途经遵义、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁(810公里)或钦州(1000公里)处休息一个晚上。到徐闻县海安港后等候过渡，渡海耗时约3个小时。 二、厦蓉——兰海线。 出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、兰海、南宁绕城、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1382公里，耗时约16小时45分钟，途经遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、北海、湛江等城市，途中可在南宁或钦州休息一个晚上，到湛江市徐闻县海安港等候过渡，渡海时间约3个小时。 三、兰海——三北线。 出重庆市后，经内环快速、兰海、贵阳绕城、沪昆、厦蓉、包茂、桂林绕城、泉南、柳北、三北、兰海、沈海高速至湛江市徐闻县海安港，全程1555公里，耗时约18小时15分钟，是路程最远，耗时最长的条线路，如无特殊情况，一般不会选择。 建议选择银百——兰海高速线路，路程近，费时间少。 以上建议仅供参考！ 我2015年在海南琼海买了房子后，每年都自己开车从重庆去海南。具体路线是: 早晨6点多从南岸区南坪出发，走巴滨路，穿过李家沱花溪隧道到华陶立交上内环高速，走G75兰海高速，经桐梓，遵义外环高速（高坪、虾子），经湄潭、瓮安、福泉、都匀、都安、独山，进入广西的南丹，当天傍晚抵达南宁住宿。在南宁住宿，我通过携程网选择离高速公路近、上下道方便的酒店。我2016年住的是南宁海润云天酒店，从G75兰海高速下道进入市区道路第一个立交桥右转就到，价格不贵，可以免费停车。2017年我住的是南宁东站附近的南宁金中环酒店。也是从南宁东立交下道左拐就到，酒店标间价格198元，可以免费停车，附近有中石油加油站，第二天上路时可以顺道加油后上高速。出南宁市后，一直走兰海高速，经过雷州、绩溪，离开G75，走国道到徐闻县。到徐闻县城，一定要把油箱加满，否则过海后油价比内陆贵一元多。在徐闻过海，有两个选择，一是就近到海安港或者海安新港，轮船班次多，滚动发班。但船小，上下船舱要考技术。第二是开车十多公里到粤海铁路北港，路上有指示牌，该港都是大船，低层装火车，上几层装 汽车 和客人，船舱很宽敞。我2016年就是坐的铁路船，12点到码头，12点半就开船了，几乎没有等。但这个港船班次较少，我2017年也是中午赶到港口，但班次满员了，要等到下午两点的班次。我只好马上掉头往海安新港跑，在新港才上了船。船在琼州海峡航行时间为一个半小时，上下船各需要半小时。加起来大约需要两个半小时以上时间。上船后最好自备干粮，在船上吃午饭。我2018年2月1号从海南返重庆，也是先到粤海铁路南港，打算赶9:30的船，结果中午12点前的班次都满员了，只好又赶到秀英港，坐的10点发船的班次。给我的结论就是:秀英港船班次多，滚动发班，等候时间短。粤海铁路港班次较少，上得了船要凭运气。 2017年底银百高速开通了，我11月份去海南就是走的银百高速南川到贵州道真段，路况很好，比走兰海高速近了大约三十公里。 我昨天才开过来 晚上九点半老顶破加油出发 走的道真 独山 南宁 南宁绕城 广州方向 转到钦州前面那条高速 然后转换到g75 到湛江转海安徐闻方向 海安过海 全程1450公里 我看钦州堵车绕到广州方向转换的 十六个小时开到海安 千里之行始于足下，自己摸着石头试吧 同是南坪的，也是琼海买房，每年也是自驾过去！