荣放2020款车门板拆卸方法_20款荣放车门钣金价格

1.2.5L大排量5.6L低油耗，这靠谱SUV难怪一车难求

2.荣放车标梅花卡扣怎么拆

3.日系SUV之间的较量，本田CRV与RAV4荣放相比，该如何选择？

4.如何升级丰田荣放汽车音响？

5.你如何看待荣放的安全性能？

2.5L大排量5.6L低油耗，这靠谱SUV难怪一车难求

RAV4荣放是紧凑型SUV市场中非常重磅的一款车型，它还未上市的时候，就有诸多的文章/视频围绕着这款车。就算上市之后，这款车的热度依旧不减。老实说我不是第一次接触这款车，但在再次接触的过程中，因为深入的了解，对它有了更清晰的了解。

高手云集的紧凑型SUV市场，RAV4荣放是如何再次脱颖而出的，我们就来聊一聊其中的因素。

RAV4荣放的进步在哪？如果你熟知TNGA架构下的其他车型，就会发现这个架构下的各款车其实都挺像的。就好比凯美瑞，运动感比上一代强，内饰的质感、底盘的调校也都比上代强。这句话其实套在RAV4荣放上也是一样的，如果不是SUV和轿车的重心不相同，那么RAV4荣放的驾驶感就等同于凯美瑞的驾驶感。

同质化是好还是坏呢？其实对于消费者来说是好的，大多数人买车追求的都是稳定性和高保值率，反而对动力的强弱其实没那么大的要求。稍微挑剔的一点小伙伴恐怕对2.5L双擎这个版本也无话可说。

RAV4荣放2.5L自吸发动机的马力为178Ps，此外由于是双擎车型，电机的功率是128kW，所以从动力上来看，这款车对比一些搭载2.0T涡轮增压发动机的车型也是丝毫不虚的。发动机匹配的是丰田非常成熟的双擎变速箱-E-CVT变速箱，初段加速就有点像电动车了，只有电机的介入，让你获得一定的推背感的同时，速度在不知不觉中就上去了。

以前你可能会说丰田车开起来太沉闷了，甚至很多人调侃丰田是中老年座驾。现在已经很少有人这么说了，TNGA除了带来外观上的年轻化外，驾驶上更是有着符合外观的调性。除了初中段加速比较猛外，RAV4荣放底盘的调校也偏欧系，并不像以往日系表现的“软绵绵”的，而是像欧系车一样给人以韧性的感觉，各种颠簸路面都能够轻松应对。

悬架调校其实是偏硬的，所以这辆车的路感比较清晰。再加上它的方向盘比较重手，确实让人有种这是一辆运动型SUV的错觉。不过丰田还是在运动和舒适中找到了平衡，RAV4荣放更像是一次质感的升级，而不是偏绝对的运动化。

此次试驾的车型虽说是双擎版本，但比起汽油版来说，它没有增加操作难度，双擎很难让人察觉到它的存在。作为驾驶者，你只要握住方向盘，剩下的平顺性、燃油经济性，交给丰田这款2.5L双擎系统就好了。

仅仅是从驾驶来看，RAV4荣放其实涵盖了20-40岁的用车人群，只要你不追求极为强烈的加速感、运动感，那么RAV4荣放就是你的菜。对此不以为然的小伙伴先不要否定了，在试这辆车的同时，我也试驾了福特锐际，2.0T+8AT+四驱，速度、操控确实挺让人着迷的。当时我也在想，肯定买锐际啦！

旁边的编辑说了一句：等你成家立业之后就知道买哪台了。瞬间人就像顿悟了一样，现代人的生活这么艰难，要还车贷、房贷，小孩子上学的费用，父母养老的费用，都像重担一样压在身上。有时候车子的保养费用、燃油费用，真的有可能成为压倒骆驼的最后一根稻草。

图为激烈驾驶后油耗

RAV4荣放2.5L双擎一整天测试下来，综合油耗不过5.6L/100km，跑高速就更低了。一年下来和那些油耗高的紧凑型SUV相比，油费相差就大几千了。更何况丰田出了名的开不坏，维修、保养费用都很低。这么看来RAV4荣放是不是就很值得购买了。

眼光更长远一点，想到3-5年后再换车，是不是该考虑一下保值率了。日系车的保值率普遍高，丰田车系3年保值率普遍在75%左右，5年以后普遍都还有50%。RAV4荣放作为紧凑型SUV中扛把子的存在，保值率只会比平均值高。买RAV4荣放，想换车的时候都不会那么亏。

当然，抛开驾驶、保养、保值率等方面，RAV4荣放首先得是一辆舒适的车，它的空间要满足家庭用户的需求。RAV4荣放长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距达到了2690m，相对于旧款车型来说宽度和轴距都有所增加。

对比竞品车型，RAV4荣放的尺寸数据虽然不能占有绝对的优势，但是它具体的空间表现是能够令人满意的。前排、后排头部空间都有充裕的空间，后排腿部的空间超过了2拳，在这么多紧凑型SUV中可圈可点。后排中央位置由于排气管的布局，会有小小的隆起幅度，这大概是唯一不能让人满意的地方了。

除了乘坐空间外，荣放随处可见的储物空间也是很好满足了家庭用车。空调下方的储物槽、扶手箱、手套箱的容积还是挺大的。

RAV4荣放后备厢还是很规整的，储存大家行李问题不大，由于是顶配车型，还有电动尾门功能。加上离地高度并不算很高，所以RAV4荣放装载物品还是很轻松的。

TNGA架构下的车型的配置是非常厚道的，RAV4荣放全系标配8气囊、主动刹车、车道偏离辅助等配置，可以说荣放的买低配，配置就已经很丰富了。如果想追求更好的享受，可以买高配，真皮座椅、座椅加热、车身雷达、电动尾门等等配置会随之增加。

丰田的内饰也在朝着年轻化的方向前进，比起老款车型已经有了很大的进步，但仍然被一些小伙伴吐槽。比如RAV4荣放的中控屏常常被吐槽为老式电视，显得很笨重。虽然如此，但也不会影响日常的使用，中控屏内的功能还是很齐全的，导航、娱乐两不误。（仅此而已，车机跟自主品牌相比还是差很多）

总的来说，RAV4的内饰并没有太多的惊喜，整体上略显粗犷，车机系统也中规中矩，除此之外再没有值得诟病的地方了。或许在丰田的理念里，实用性才是唯一需要营造的东西，反而它瞧不上花里胡哨的东西。RAV4荣放内饰的评判就交给大家了，毕竟审美因人而异。

最后才来讲外观的设计，因为大部分人对丰田近些年了激进的设计已经逐渐适应了。相比“令钣金师傅颤抖的C-HR/奕泽”，RAV4荣放的外观其实要耐看一些。其格栅造型来自于FT-AC概念车，新一代汉兰达也将采用此造型。

眼睛是心灵之窗，荣放在大灯方面，采用远近光一体的的设计，细看之下整体的做工十分精致，而“C”型的LED日间行车灯在点亮之后有着不错的显示效果。

从侧面看上去，依然遵循了整体的设计思路，腰线平直且有一定的上扬趋势，塑造了一个前倾的造型，看上去更加动感而有气势；黑色的轮眉和非圆形的外扩轮拱增添了一丝野性，同时有助于减少剐蹭。

在尾部设计方面也是大量采用了平直的线条，层次分明。中间的镀铬饰条将尾灯衔接在一起，起到拉伸视觉效果的作用，而双边双出的真实排气管为整个尾部再增添了一些气势。

虽然RAV4荣放的外观存在着比较大的争议，但丰田还是拿出了比较大的诚意，做工各方面的比较令人满意。如果你再多看两眼，就会发现它也不是那么难接受。

丰田还是原来的丰田，在造车上还是讲究全面以及均衡。RAV4荣放这款车虽然没有让人惊爆眼球的亮点，但各个方面加起来，铸造了人们该买的车型的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣放车标梅花卡扣怎么拆

用螺丝刀撬下来。

荣放车标梅花卡扣拆下来的方法是，用螺丝刀找到门芯板和车门钣金之间的缝隙，将螺丝刀插到有卡扣再慢慢撬就可以了。

梅花卡扣是背靠坐垫里面比较常见的卡扣，并且会连接着一条松紧带，在套上背靠坐垫后，将卡扣直接将塞进去座椅的缝隙里，随之从座椅后背抽出来并将其扣身直立，就可以确保汽车座垫稳妥固定住了。

日系SUV之间的较量，本田CRV与RAV4荣放相比，该如何选择？

本田CRV和丰田RAV4荣放是尽人皆知的车型，同为日系车，都是征战沙场的老将，在中国也得到了许多消费者的普遍认可，那么这两款车都各自有什么优缺点，又该如何选择呢？今天咱们就来分别说一说。

丰田RAV4荣放到现在已经是第五代车型了，这一代是TNGA结构下的车型，TSS智能安全辅助全系标配，一度引起许多消费者关注和围观，因为我们对安全越来越关注。新荣放长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，比老款轴距有所增加，但是有啥说啥，后排空间依然有点小，尤其是头部。

安全配置到位的RAV4却在内饰上输了分数，没有Carply，最低配车型外都有360度全景影像，按照道理很不错了，但是对于习惯外后视镜+雷达配合倒车的车来说有些别扭，因为想要前后雷达只能买四驱高配版本才可以。除了这些，疯狂被人吐槽的一点就是中控的屏幕，看到的人都能回忆起曾经的电视机和CVD，我想也真没多少人喜欢“车载电视机”。

动力部分，RAV4搭载的是2.0L自然吸气发动机，还有2.5L双擎版本，尽管双擎版本动力更好，驾驶体验也更好，但是丰田价格坚挺一直没有优惠。

老对手本田CR-V，尽管没有标配安全辅助系统，但是中高配车型以及混动版本都配备了Honda?SENSING安全系统，且混动版本拥有两套四驱系统，一个是电动四驱，另一个是适时四驱，综合下来安全配置也够强悍了。

本田CR-V最大的问题还是出现过1.5T机油门事件，以及失速门，当然中保研测试结果也不尽如意，也正是因为如此CRV价格有优惠，尤其是混动车型，本田CRV比RAV4价格上低了3万，尽管两车的混动结构和逻辑不同，但是实际驾驶性能和实用方面表现都不错，而CRV动力却更好，2021款搭载的是第三代混动系统，对于消费者而言那是真香。

除了价格上的优惠，CR-V动力要比RAV4好，年轻人都喜欢涡轮增压的发动机，这也是很多人选择CR-V的原因之一。本田CRV被车主吐槽最多的就是噪音大，其次就是钣金缝隙也大了一点。

两车相比，RAV4整车安全强度更好一些，底盘表现以及滤振和质感上也更好一些。而CRV动力更强，价格更低，中控更时尚，如果你觉得安全至上那么狠狠心买荣放，如果你觉得就是要实惠，要性价比，要动力等，那么CRV更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何升级丰田荣放汽车音响？

丰田荣放内十分宽敞，加上外观时尚运动的设计，车身更添加了不少硬朗线条设计，尽显大气年轻风格，但这个个小车原车音响质量一般，主机声音缺乏解析力，失真度高。车主来到升级店，决定提升原车音质

原车4喇叭，用料非常一般，没有高音单元

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境，技师先使用隔音材料，对门板做了双层隔音处理，降低门板自身共振噪声，并阻止了风噪传入。

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入，并形成相对密闭的喇叭箱体。

分频器安装细节，喇叭接线细节

高音安装在三角位，并没有选择仪表原厂高音位，因为三角位拥有更良好的指向性，音质发挥更出色！

超薄低音安装在座椅底下，不占用空间

中低音喇叭安装细节

后门同轴喇叭安装

后门门板隔音和喇叭安装

你如何看待荣放的安全性能？

我觉得荣放目前的车身安全架构了安全配置来说，荣放采用传统的2.0L和2.5L两款发动机，安全系数算得上是非常不错的了，因为荣放的车身基础框架使用的是GOA框架，GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。

如果发生意外时，荣放就是依靠这个GOA框架的车身，能够在发生意外碰撞时吸能分散碰撞力度，减轻车内乘客的安全，最基础的安全配置上，荣放标配了6气囊，包括了主副气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，中高配提供了膝部气囊，高配车型提供了9气囊，荣放提供到的安全辅助配置更丰富也更全面，安全性开说荣放是很有优势的。