合肥今晚油价上涨多少_合肥中秋油价优惠

1.中秋过后，蛋价跌势反扑，生猪价格“明跌暗涨”，油价继续调整！

2.92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

3.加满一箱油多花35元，油价为何一涨再涨？

中秋过后，蛋价跌势反扑，生猪价格“明跌暗涨”，油价继续调整！

导读9月过半，消费市场进入“间歇期”，受市场需求回落，生猪以及鸡蛋行情陡然“降温”，而油价调整仍在继续，下周三将开启新一轮调价窗口！那么，市场发生了啥？鸡蛋、生猪以及成品油行情有哪些变化呢？具体分析来了！

一、油价继续调整，9月21日预计跌280元！

9月16日，国内汽柴油价格调整进入第7个工作日，由于原油价格窄幅震荡，WTI原油价格跌至85.1美元，而布伦特原油跌至90.84美元。

本轮计价周期内，原油价格变化幅度维持在-6.41%！

按照目前原油变化幅度，预计国内汽柴油价格下跌幅度达到280元/吨，折合普通汽柴油价格回落0.21~0.25元/L，以普通私家车50L容积计算，加满一箱油要少花10.5~12.5元！

二、蛋价“跌惨”！

9月初，国内鸡蛋市场快速升温，在中秋佳节的提振下，产销市场，鸡蛋批发均价冲高5.91元/斤，零售市场鸡蛋价格普遍在6.5~7.5元/斤！在笔者的家乡，中秋前，鸡蛋价格徘徊在6.5元/斤，部分地区价格冲高6.8元/斤（口罩问题也加剧了蛋价的震荡），但是，随着中秋佳节过后，消费市场回落，目前，本地农村集市褐壳鸡蛋跌至5.1元/斤，而白壳鸡蛋降至5元/斤！

蛋价“跌惨”，从国内产销市场来看，目前，批发市场鸡蛋价格降至5.05~5.2元/斤，国内北方大部地区，养殖端鸡蛋走货价跌破5元/斤，其中，山东地区，鸡蛋均价跌至4.89元/斤，河北产区均价4.87元/斤，而在销区市场，广东地区，均价5.62元/斤，北京市场5.13元/斤！

目前，国内鸡蛋价格相比节前有明显下跌的表现，一方面，养殖端鸡蛋产能逐步恢复，歇伏期后，养殖端鸡蛋产蛋率大幅回升，本月新开产蛋鸡数量不断增多，市场鸡蛋供给水平逐步改善；另一方面，消费市场表现低迷，受蛋价偏高，居民采购意愿不足，而食品厂也缺乏补库的意愿，终端市场鸡蛋走货不顺，库存消耗为主，贸易商拿货谨慎，压价情绪较浓！

因此，短期内，鸡蛋价格仍将震荡偏弱，但是，由于近期饲料价格上涨，豆粕行情涨破5000元/吨，养殖端有惜售情绪，预计，蛋价继续下跌的空间不大，市场仍将横盘高位！

三、生猪价格“太揪心”！价格“明跌暗涨”！

中秋佳节，国内猪价逆势连涨，不过，涨势也随之减弱，最近两天，生猪价格冲高下跌，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内南北地区，猪价大部横盘，局地以小幅下跌为主！猪价涨跌“太揪心”，价格缺乏一边倒的走势！

据数据了解，9月16日，国内生猪均价11.73元/斤，生猪价格震荡偏弱，环比前一日下跌0.02元，市场延续了大稳小动，局地下跌的态势，南北地区，猪价横盘态势突出！

目前，黑吉辽行情徘徊在11.2~11.5元/斤，而在高价地区，两广行情猪价徘徊在11.8~12.5元/斤，在川渝、浙江、上海、福建以及江西地区，猪价横盘12元/斤，市场呈现大稳小动的局面！

一方面，养殖端的扛价惜售，散户猪场出栏预期不足，市场生猪出栏偏少，而二次育肥现象增多，集团化猪企出栏猪源流入屠宰场减量，这也造成了屠宰场到货猪源不足，生猪采购仍有难度！

另一方面，1.5万吨储备猪肉投放，国内消费市场节后降温，需求端走货偏慢，批发市场白条猪剩货增加，消费跟进不畅，屠宰场白条猪走货难度陡增，屠企有压价情绪！

但是，由于屠企到厂猪源偏少，屠宰场压价支撑不足，国内猪价以横盘为主，猪价涨跌相互掣肘，因此，基于短期内市场供需现状，猪价仍有“明跌暗涨”的预期，猪价下行空间有限，而随着月底临近，国庆假期临近，养殖端压栏待涨情绪反扑，猪价或将再次走强，9月底前，国内生猪均价或将横盘11.3~11.7元/斤！

油价调整，9月21日跌280元！蛋价“跌惨”，猪价涨跌“太揪心”！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

我看到你这个问题，耳边又响起了这个段子：“国际上涨我上涨，我受国际的影响”；“国际下降我不降，我和国际不一样”，这个段子也直接说明了油价上涨对于我们老百姓来说，影响实在是太大了！！

我还是处在三四线城市的普通老百姓，月均收入4500左右，现在只有一台1.5L的汽车（发票价值9万元），我先列一下自己最近养车的情况吧（按年算）

商业险（三者200万、司乘以及人员意外）+强险：1200元（最省了(*/ω＼*)）

洗车2个月一次，30元/次，180元。

罚单（预算），300

保养，1500

油费：92号，正常每个月加2次，一次250（按照目前油价）左右，共500；一年有元旦、清明、中秋、端午、劳动节、春节、国庆7个节假日，平均多一次。一年下来就是：

250x12x2+250x7=7750元

综上一年的养车费用：1200+180+300+1500+7750=9930元。

我想特别说一下，因为上班地方距离家里有10多个公里，还有碰上下雨天或者大热天带娃的时候也还是需要开车的。

我的车还是小型车，共32升的油箱，一般快没有的时候就需要加油了。现在按照9.06元/L的油价加满一箱油大概是250元，因为油箱本身还是有一些的。

买车那时候加油还是6元左右一升，那时候加满油基本不超200元。四年时间，油价只涨不降。现在我明显感觉加油一次增加了50元，一个月就多花费100元，加上节假日50x7=350元，一年就是1550元。

但是，实际养车成本只会比这个多，不会比这个少。

还有，最近我下班回家在小区的公共停车位都很难找到位置，甚至发现有的车停在同一个位置好几天了，没有动过一样。本来车位有限，停车紧张，现在油价上涨后，很多人都不开汽车了，开电动车或者是新能源汽车，所以“僵尸车”暴增，导致影响的结果就是：停车难。

每年春运的时候运费都会上涨，这个可以理解。但是春运的时候吃碗面、买条毛巾的价格也是跟着上涨。所以，油价上涨也会产生连锁反应，比如物流成本会增加，就算是轻微的上涨也会间接导致我们老百姓生活物品价格的上涨，因为我们所有的生活用品、衣食住行还是离不开汽油的啊。所以，油价上涨会潜移默化当中增加我们普通人的生活负担。

总的来说，油价上涨会导致很多东西的成本跟着上涨，尤其是我们普通人的养车成本、出行、生活压力等方面，这些也是我个人在生活中明显感受到的。

加满一箱油多花35元，油价为何一涨再涨？

恢复疫情的经济，世界各国都开始恢复工业，居民们终于启动了一大片灰尘的汽车。然而，无论是工业的恢复还是汽车的开始，石油都是最关键的。国际油价在突破上涨后进行了调整，但趋势良好，积极因素仍然是库存下降。未来中秋期间，外部原油仍将保持强劲走势，内部原油将关闭，因此有必要规避风险。国际原油可能先上涨后波动。

加价政策实施后，重新计算的原油变动率可能处于正区间，下一轮成品油零售限价可能再次上调。外部市场原油价格大幅上涨，其中美国原油价格上涨2.25美元，涨幅3.23%，布伦特原油上涨2.54美元，涨幅3.48%。国际油价上涨主要有两个因素支撑。热带风暴的持续袭击影响了美国炼油厂的产量，随后是本周的欧佩克报告和国际能源机构报告，预计需求和产量将出现更强劲的短缺。

油价保持了强劲的上涨态势，大量进口石油已成为各国的主要任务，强劲的需求也刺激了油价。作为全球主要石油供应国，沙特的石油生产设备在上次袭击中遭到破坏，供应量远低于上次供应量的一半，因此国际油价再次上涨。中国的石油价格也随着国际油价的上涨而上涨，现在进口的伊朗低成本石油很有希望打破中国石油价格的上涨趋势。

除了用于汽车，汽油还有许多我们不知道、不了解或不熟悉的用途。它可以用来洗衣服，生产食用油，制造大规模杀伤性武器。我们通常在这里吃的食用油不是直接吃汽油，而是用一种汽油从原料中提取食用油。这种特殊汽油和我们通常使用的也不一样。汽油也是一种武器原料。战场上的火焰喷射器使用的原材料是汽油。