凯迪拉克ⅹt5豪华版_凯迪拉克耀金价格表

2024-09-13 00:11:48

1.为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没”了？

2.（到店实拍）全新凯迪拉克CT4，我心动了，你呢？

3.美式豪华谁更胜一筹林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

4.凯迪拉克xt5和冠道对比的话，选哪个更好

5.送给女神老婆的订婚礼物，凯迪拉克CT4，大长腿媳妇当车模

为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没”了？

凯迪拉克ⅹt5豪华版_凯迪拉克耀金价格表

因为外观方面，新款君越并没有对车身进行大刀阔斧的改造，毕竟只是中期改款而已，主要变化集中在细节部分，整体依然延续了老款大气修长的风格。车头部分相较老款变化较大，最明显的区别就是中网格栅造型；虽然仍保持了家族式盾型轮廓，但一圈的镀铬饰条变得更粗壮，而且两侧延伸至大灯底部，车头整体感更加强烈；内部取消了之前的直瀑式镀铬辐条，采用类似点阵式分布的黑色横向设计，搭配别克展翼车标，更符合时下主流审美。车型还配备了主动闭合式进气格栅，能够为发动机提供更佳的工作环境，以及优化车头风阻作用。

由于中网格栅的变化，大灯造型也随之有所调整，变得更细长精致，内部LED日间行车灯带为别克家族样式，同时集成了转向灯功能；远近光大灯均采用LED光源，功能上支持自动大灯和转向辅助。之前横贯式的下进气格栅，在新款车型上仅保留了中间部分，两边与保险杠融为一体，内凹的表面带有细长的镀铬饰条，给车头部分增添了运动气息。

车身侧面，新款君越从侧面看与老款区别不大，一般中期改款车型都很少会改变侧面造型，不过前翼子板处新增的镀铬装饰，让车身显得更上档次。这一代君越完全告别了上一代车型略显臃肿的气质，虽然车身尺寸有所增加，但通过更低趴的姿态，以及大量流线型设计的堆砌，营造出一副优雅修长的形象；尤其是平滑的车顶走势，以及前后分段的三根腰线，效果非常飘逸动感。

后视镜设计在门板上方位置，让车头看起来更长，后视镜集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节、折叠、加热、以及自动防眩目等功能；全车车门均支持无钥匙进入，车内配有无钥匙启动，同时支持远程启动功能。车身长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，超过五米的车长，与同级别车型相比有很大优势。除Avenir版本外的两款车型都采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色多辐条造型大气动感；轮胎匹配米其林品牌，规格为235/50 R18，标配胎压监测系统。

（到店实拍）全新凯迪拉克CT4，我心动了，你呢？

凯迪拉克作为绝对的二线豪华品牌，它不仅是总统的座驾，也是无数车迷心中的托尼。今天小编带大家来看全新的凯迪拉克CT4，今天我们拿到的版本是凯迪拉克CT4精英版，官方把CT4定位在和奔驰A级宝马1系同级别，在我看来凯迪拉克这招太狠了，2.0t的后驱车，什么1系什么A级，全是小老弟。

我们看到的这款颜色是枫叶红，前脸的外观设计来说和CT5乍一看很相似，但还是有很多的不同，CT4采用的是凯迪拉克家族式的熏黑色中网，还有凯迪拉克家族的泪眼式大灯，和CT5不同的是CT4用的是一体式led大灯的设计。整个车身线条无不展现着小凯的钻石切割设计。

值得一提的是CT4的进气格栅可以随着温度的变化主动式的选择开启和关闭。

侧面的线条十分的修长，和ATSL一样的2775的轴距，4760的车长，1815的车宽还有1428的车高（时尚版车高1421），前低后高的设计展现了CT4绝对的运动风范，像是蛰伏的猛兽随时准备发起攻击，车身下面有着和前脸侧唇相呼应的碳黑色包围，18存的耀黑色铝合金轮毂，整车也全部配备了无钥匙进入的按钮。

车身尾部，凯迪拉克首次采用了车牌下移的外观设计，标志性的尾灯、微微翘起的扰流板，无不在诉说着它是一台豪华运动轿车，双边单出的真实排气，让我们停下脚步好好感受CT4带来的怒吼。

溜背式的外观设计让CT4的后备箱空间会显得很局促，车牌下移的设计也使得后备箱外延偏高，大概一个半手掌的高度，如果放些大件物品的话可能会很不方便。

内饰设计整体来说像是小一号的CT5，多功能方向盘，机械式仪表盘，还有8英寸的中控屏幕，CT4采用的是机械式档杆，可能是为了体现它的运动感把，但是小编觉得还是CT5的电子档杆更舒服一些，手能触摸的地方都是皮质包裹，内饰这点上凯迪拉克还是一直保持着它豪华品牌的良心，储物空间的话两个杯架，档杆前部有放手机的凹槽，不过不带无线充电功能，车门两边的储物格大概能放两瓶水左右，中央扶手箱大概能容纳两瓶水左右，同时里面配备了两个USB接口和一个SD卡接口，空间表现还是不错的，CT4也搭载了凯迪拉克全系标配的安吉星系统，carplay。

后排空间就真的惨不忍睹了，小编176的身高，大家可以看到膝盖离前排的距离一拳左右，虽然头顶做了一条凹槽，但是想要坐直还是有些困难，后驱车的缘故也让CT4的后排只能坐两个人。后排搭载了12v的电源让后排乘客平常给手机充个电会更方便了。

到了大家最关注的动力部分，全新CT4搭载前置后驱的2.0T涡轮增压发动机和通用8At的变速箱，237匹的最大马力，峰值扭矩350N.m，百公里加速6.9秒，官方给出的综合油耗6.9L，因为CT4是50：50的完美车身比例设计，所以我们可以看到CT4的发动机位于中轴后方。通用的变速箱通常智商不在线，这台全新CT4还是没有解决这个问题，不过比起ATSL的话，驾驶起来会更柔软一些，动力方面和ATSL还是差了那么一点点，不过比起A级和1系那要甩上十万八千里了。凯迪拉克的油老虎称号能不能在CT4上摆脱掉，我们还是要观望这台车后续的表现。

以上素材都由小编到店实拍。

相信大家应该已经对CT4有了大致的了解，目前CT4推出两个配置，分别是23万9千7的时尚版和25万9千7的精英版，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。小编也和4s店的工作人员沟通了，根据凯迪拉克以往的惯例来看，新车一个月后一定会有折扣，想要购买CT4的朋友，小编建议可以等待一两个月之后再去入手，同时我们也要花一段时间去看一下全新CT4的后续表现到底如何，二十几万的豪华运动轿车，动力颜值双在线，确实没有什么理由不去选它，不过小编在此要提醒大家，因为小编就是凯迪拉克车主，根据凯迪拉克以往事迹，想做CT4车主，可要做好它随时降价的准备，如果它就是你爱的那款，那就不要去在意这些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美式豪华谁更胜一筹林肯冒险家对比凯迪拉克XT4

易车原创 作为最火热的细分市场之一，紧凑型SUV一直是消费者最关注的SUV车型。早早就意识到这一点的豪华品牌也相继推出了对应的产品。而对于大部分的消费者而言，奔驰、宝马、奥迪这些欧洲品牌依然是他们选择紧凑型豪华SUV时的首选，当然，也有那么一小部分不愿从众的消费者，会选择一些不一样的豪华品牌。而来自美国的林肯与凯迪拉克自然而然也就进入了他们的视线。

因此，身为两个美系豪华品牌中的紧凑型SUV，冒险家与XT4的交锋也在所难免。它们同样来自美国，但身上流露出的却是并不一致的调性与风格。而这两台车之前的比较，或许也别有一番韵味。

此次对比的车型均为2022款冒险家尊耀版与2021款XT4 28T四驱铂金版，售价分别为34.58万元与35.27万元，均为全系顶配车型。

1、冒险家更豪华、XT4有力量感

虽然同为美系紧凑型豪华SUV，但冒险家与XT4在外观上的风格却是不尽相同，这也反映出两个品牌在设计理念上的差别。冒险家在第一眼就能给人一种精致感，车身设计以饱满流畅为主导，各处均可见到的镀铬饰条则赋予了细节上的层次。

大面积的星辉式中网格栅毫无例外地出现在了冒险家的车头，其不仅成为了林肯家族目前的设计图腾，也让整车的豪华气质在第一眼就能被捕捉。此外，矩阵式LED大灯在这款车上也没有缺席。

而XT4展现出的是另一种美式的风格，相比航海家的豪华与精致，XT4更多地表现出美系车特有的粗犷与张扬。车身并没有大面积地采用镀铬的装饰条，而是通过硬朗的线条来展现力量感。点状式的中网格栅在豪华感上略有欠缺，车头采用了全LED大灯的配置，但并不具备矩阵式的功能。

两款车型在车身尺寸上不分伯仲，虽然均定位于紧凑型SUV，但是两款车型的车身尺寸都已经逼近了中型SUV的范畴。XT4的A柱与D柱设计较为激进，更显运动，但同时，车辆在内部空间上的尺寸会被挤占掉。

冒险家采用的悬浮式车顶设计有益于豪华感的获取，而前门处的“CORSAIR”字样无疑是点睛之笔。这两款顶配车型均采用了20英寸的轮合金轮圈，在紧凑型SUV这个级别中基本可以算得上是一个天花板级别的尺寸。

冒险家车尾采用的是林肯家族式的贯穿式LED尾灯，细节精致，点亮后的质感也是相当不错，同时也增加了车辆尾部的视觉宽度。XT4的尾部则依然保持了其追求力量的设计感。两款车型均采用双边共双出的排气口设计。

2、内饰风格各一，冒险家更具仪式感

冒险家颇为用心的内饰设计为豪华感的营造做出了非常大的贡献，整车极具空间感与立体感，尽显灵动气息。贯穿式的仪表台设计与更高级别的航海家、飞行家等车型如出一辙。此外，考究的用料及配色让内饰的质感得到了显著提升。

冒险家采用了与航海家同款的12.8英寸的中央触控液晶屏，该屏幕内嵌了第三代的SYNC+智行互联系统，在“智能导航”、“自然语音交互”、丰富的“车载娱乐与服务生态”及“云端智能互联互通”基础上，支持林肯香氛及车路协同。此外，OTA升级让车主也可以不用去4S店，自行在家完成车辆升级。

同时，冒险家支持手机蓝牙钥匙功能，无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关车窗等。另外，车主可通过林肯之道APP实现手机远程解锁并启动车辆，还能授权家人同样通过智能手机钥匙对车辆进行共享。

在内饰上，XT4同样采用了与冒险家不同的设计理念。整体较为硬朗的形面变化让整车内饰的力量感得到了体现，这也与其硬朗外观的风格融为一体，木纹饰板及皮质包覆的仪表台与其豪华品牌SUV的身份相符。不过8英寸的触控液晶屏确实在尺寸及气势上稍显不足，不过好在其搭载的凯迪拉克CUE车机系统可以满足车主日常使用的基本需求。

同时，冒险家配备的12.3英寸全液晶仪表让XT4显得有些相形见绌，而自动驻车、全车隔音玻璃这些XT4不具备的配置，也使得冒险家在与XT4甚至同级别其它紧凑型豪华SUV的较量中优势明显。冒险家配备了14扬声器的REVEL音响，而XT4配备的则是13个扬声器的BOSE音响。

冒险家与XT4均配备了自动分区空调，且均拥有PM2.5空气净化系统。冒险家的Auto Air Refresh新风系统专为中国车主量身定制，采用了四层结构的高效活性炭过滤装置，有效过滤PM2.5等未颗粒物，并能实时监测空气质量，智能切换内外空气循环。

除这些配置外，冒险家还为车主打造了更具仪式感的心动时刻，映射Logo的迎宾感应系统、由交响乐挑选而来的安全提示音、驾驶座舒适进出、钢琴按键式换挡与启动、起色氛围灯等，都让冒险家在与XT4乃至同级车型的比较中，尽显仪式感。同时，22款全新车型还加入了舒享时氛模式、林肯香氛系统及星光饰条，让车主更能感受到别具一格的体验。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">凯迪拉克xt5和冠道对比的话，选哪个更好

市场上有一个非常微妙的变化，即奢侈品牌折扣的第二线之后的价格，虽然普通的合资没有区别，但消费者仍然更倾向于选择后者。这种情况并没有占据一些，特别是在二线奢侈品牌和一系列合资企业之间。今天，我刚刚取代了本田门和终端折扣超过60,000张凯迪拉克XT5。在看到价格范围重叠后，它是一个高级皇冠价值选举或低凯迪拉克更具成本效益。

Casta VS Cadillac XT5，当豪华车出售合资价格，您如何选择？

设计

首先来看看凯迪拉克的外观，XT5持续家庭钻石切割设计理念，角落和独特的线概述了独特的美国豪华氛围；大型盾牌中国网络突出了气体水平，应引导汽车标准；两个撕裂的前灯配有汽车前部，避雷后识别非常高。

走到侧面，整体保留了美国汽车的独特视觉效果，而下半身腰围增加以增加一些周边气氛。唯一的缺陷只有18英寸的边缘，这是一款小鞋子和轻质的味道。车身的长度为4813 * 1903 * 1682mm，轴距为2857mm。

尾部形状仍然是熟悉的凯迪拉克风格，尾灯形状延伸，有效改善身体视觉宽度，顶部铬饰边条也对应凯迪拉克汽车标志，我想不出肆无忌惮的美国人；废气是美国汽车的最后尊严。

在中期变化发生变化后，脸部没有变化很大。它仍然保持成熟气氛的形状。本田标志性标准保留，互联网设计由水平带三个设计取代，与整体设计语言相结合。在前灯的两侧保持不变，但镀铬装饰的内部增加使得更加集成。

侧面是观众最不同的位置。屋顶线立即下降，形成一个美丽的斜坡设计，高装备的型号增加了双色机身，为这款SUV添加了时尚，具有丰富和油腻的。元素。新车长度为4858 * 1942 * 1670mm，轴距为2820mm。

尾部的变化主要集中在尾灯位置，形状更接近最新的本田家庭设计。与此同时，内部灯泡组也已经重新设计，并且有更多的三维感觉。下面的单面双排气也替换为四个款式，整体移动的大气进一步更换。Casta VS Cadillac XT5，当豪华车出售合资价格，您如何选择？

室内设计

室内设计一直是美国汽车的强大之一，因为XT5前一年，在设计语言中，它清楚地从XT4，CT5和其他新车滞后。然而，在至少内部材料中仍然反映在奢侈品牌的水平。整个中央控制台用柔软的材料覆盖，各个接触的位置在皮革包装方面更先进。在没有液晶仪表板和中央控制屏幕尺寸的情况下，略微不足，在12.3英寸双屏幕的时代，技术缺乏。

虽然凯迪拉克内部不是最新的，但在中等变化将会出现之后的皇冠。总的来说，继续继续日本家庭风，每个功能区布局都是合理的，它们都是物理按钮，可以收到盲手术。技术意义仍然缺乏，机械仪器和较小的中央控制屏幕在当前显然出轨，手机互连中缺乏Apple Carplay功能，无疑将使这个屏幕更令人满意。

空间对比

毫无疑问，在骑马空间方面，皇冠可以说是全面的，无论是前排还是后排，空间都可以被描述为“浪费”，尤其是第二排骄傲的椅子，宽敞腿部空间与宽敞的座位，整个人可以形成“半躺着”坐姿，经过漫长的旅程，经过很长一段时间，睡着了，突然，我觉得我自己的钱太多了。但这并不意味着凯迪拉克XT5空间是“一张纸不值得”，后骑是相同的优秀，甚至觉得除了腿部空间不如皇冠，无论是座位还是座位高度或垫子到大腿的粘黏性，奖学金也是优秀的。一般来说，无论您要购买哪辆车，只有两个选项，即“大而更大”的差异。

配置比较

因为它是一个高匹配，它即将到来。我选择了XT5 28T两轮驱动豪华，皇冠四轮驱动器享受版本的双色比较。结果是出乎意料的，除了汽车侧盲区域图像和后排独立空调的侧面之外，凯迪拉克后面的其他方面显着。 XT5有更多的配置改进车辆体验，包括全车无钥匙入口（皇冠只是前排），活性空气烧烤，座椅腰部2方向调整，座椅记忆，苹果卡片，百度卡莱夫，汽车导航，自动刮水器，12个扬声器瓶录音车空气净化器等，真正捍卫属于美国汽车的最后尊严。Casta VS Cadillac XT5，当豪华车出售合资价格，您如何选择？

力量

凯迪拉克配备了2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩为350nm，匹配9速手上的传输，100公里的加速时间为8.3s。实际动态性能主要是平坦的，9at变速箱非常活跃，高档，即使是中间部分加速，XT5仍然可以带来更明显的背部。后悬架使用五圈独立悬架，细碎的振动可以吸收过滤，并且载体也非常好。道路大之后，悬挂仍然拉，减少了额外的跳动。总的来说，它符合豪华的媒介SUV。

Gutong，配备2.0T发动机，最大马力272，峰值扭矩370 nm，匹配的9速手持式变速箱，100公里的加速时间为8秒。值得一提的是，冠部配有及时的四轮驱动系统，可根据不同的驾驶模式自动调节悬架的柔软度，并且应该更平静。值得一提的是，制造商声称发动机和齿轮箱已经重新教授，并且过去2.0T的减速现象将得到显着改善。

总结一下

全面地，这两辆汽车突出了销售点，如冠的大空间，可变阻尼悬架，凯迪拉克耀眼的奢华配置等，很难在短时间内进行选择。就我而言，我更喜欢XT5，更明显的配置让我在汽车期间更满意，并且乘坐空间属于平均水平，关键是奢侈品牌，虽然它是第二行水平，但至少高级本田。

送给女神老婆的订婚礼物，凯迪拉克CT4，大长腿媳妇当车模

从毕业到现在差不多2年的时间了，跟女神老婆是在大学的时候认识的，当初在学校的时候，为了能追到女神可费了不少心思，转眼谈了差不多4年的时间了，也到了谈婚论嫁的时候，双方父母都见过很多次了，订婚的日子是在5月20日。回想当初在学校的时候是一个穷学生，?身上没有多余的钱，平时过节送老婆的礼物都是一些小东西不值钱,?女神有时候不高兴，闹点小脾气我也能感觉得到，只不过当时无能为力，只能是先把学业完成再说。在学校的恋爱时光还是很美好的，一起上课下课，一起吃饭，周末出去游山玩水，闲暇时看**等等，到现在回想起校园的时光感觉还是很甜蜜的。女朋友比我小一届，我毕业时她还在校，刚参加工作的时候,总怕自己太忙忽略了她，也很担心被别人给抢走，自己拼命的加班工作拿工资，想把世间最好的一切都送给她，让她像是一直受宠的孩子，?每天都能开心快乐。?工作了大概-年的世间，女朋友也面临的要工作了，对于未来我一点规划都没有，每天像是固定的机器-样上下班,没车没房，钱够花但是存不下，感觉压力很大。就有了辞职创业的想法，刚好同学里有个富豪爸爸，我们3个同学谈论了一个月吧，看好一个项目，有钱的出钱，有力的出力，差不多半年的时候就回本了,在往后全都是盈利了,事业慢慢进入正轨，女朋友工作也算是很稳定，是一个礼仪老师，一切都是往好的方面发展，本来说是19年年底的时候商量订婚的事，一场疫情耽搁了了,我们的公司几乎都是网络操作，没有收到影响，这半年来的利润还很不错，既然谈到了结婚，房子是我父母交的首付，女朋友父母给出装修费用，订婚的事宜一直很顺利，?订好了日子，我就开始琢磨要送女朋友一辆车,开始的计划是20万左右的车，第一看了奥迪A3两厢，?自己偷偷去看了看，车的外观还可以，但是内饰方便有点老气，而且车不大，否定了。随后看的奔驰A级，个人看完觉得奔驰入门级的车，尽量还是不要选这个，做工一般化。?同学开的ATS-L,给推荐了CT4,说是今年刚上市的车型，可以考虑下，价格也是在预算范围之内,说车的外观颜值很高，送给女孩子，她们不懂动力提速，只看外观，而且凯迪拉克的车男士女士开都可以。也是自己一个人去看的车，外观上来说给人的感觉确实很赞，颜值很高,整个车身的线条感很强，自己也喜欢这样的外观。试了之后发现值得炫耀的还不止是外观，动力方面也是很给力。sss告知没有现车,说的大概一周就到现车，算了算还能赶在520之前到，果断下手当天交定金。?5月20日中午订婚宴结束后，跟女朋友说送她一个礼物，?直奔SSSs店,让女朋友惊讶的是车准备好,就等着办手续开票了,女朋友很开心，看表情觉得这款车她也很喜欢，一切顺利下午就把车开走了。?到现在还不到一个月的时间，女朋友开车的时间多一些，?很爱惜车,平时高跟鞋穿惯的她，开车的时候竟在车上备了一双平底鞋。目前的用车感受就是动力提速给力，晚上打开车灯的时候回头率还是很高的，车辆的辨识度也很高，不过在街上同款的车不多。?话不多说，上女神老婆美图了，?多谢大家支持，勿喷!

先来张摆拍

看小4，还是看小4呢

老婆优雅的身姿姗姗走向我的小4

来一张全景，相互衬托出优雅的身姿。

还是媳妇漂亮，你们觉得呢

不要压坏了哦。。

站的有点累，老婆说再拍一张，要去车内。。。

一张，哈

被发现了，还是喜欢摆拍

是不是老婆是美一点

主驾驶是我化妆镜，以后用我开车了嘻嘻

至此结束和小4半天的激情拍摄