长安汽车国家能补贴多少钱_长安汽车油价补贴标准

1.长安汽车为何油耗那么高？

2.1.0排量的汽车，每公里大约耗油多少啊？按现在的油价，合多少钱一公里？ 比如长安奔奔

3.用车报告：盲定买来的长安欧尚X7 用两个月以后说了实话

4.长安欧尚汽车，现在跑到19000公里，油表显示10.9油耗，7月15号加300块油只跑280公里

长安汽车为何油耗那么高？

因为有的汽车他用的发动机不一样，那么他的油耗也就不一样了。

事实上，一个人的驾驶习惯仍然对汽油的消耗有很大的影响。由于机械设计的不同风格，进入一个更好的状态需要一段时间，就像我们在做剧烈运动前需要热身一样。原因是一样的！在驾驶过程中，快速加速和刹车有时是展示你的技能和汽车性能的好机会，但你知道这样驾驶会使你的油耗飙升，是正常驾驶的2-3倍！最佳行驶速度优选保持在60-80公里/小时? 并提前观察路况，努力能够用油门控制速度！

这可能与驾驶没有太大关系，但路线的选择也是节省燃油的一个非常重要的环节。有时候，路很远，路况也不一定不好！因此，选择路线时，尽量选择不拥挤且距离尽可能短的路线！只有这样才能节省更多的汽油！

如果车辆本身携带重物，油耗将高于正常行驶油耗的2%左右！似乎不多，一点点积少成多，长时间携带这么多东西也是一笔大开销。? 所以不要让你的车装满你可以放在家里的东西！

有些车主可能会认为，由于炎热的夏季天气，轮胎会因热而膨胀，因冷而收缩，从而使轮胎有点松动！事实上，事实并非如此。合适的轮胎压力对油耗和轮胎寿命具有重要意义。只要有一个空气量少于40千帕的轮胎，轮胎寿命将减少10，000公里，油耗将增加3%。如果轮胎气压降低30%，以40公里/小时计算，油耗可能会增加5%-10%。因此，调整轮胎压力对燃油经济性更为重要！

这应该在选择汽车时实现。一些年轻车主痴迷于汽车外观，忽略了油耗等因素。建议在买车前研究一下这款车的发动机技术是否有利于燃油经济性。

1.0排量的汽车，每公里大约耗油多少啊？按现在的油价，合多少钱一公里？ 比如长安奔奔

看来是新手或者新买的车，这么关心油耗。正常情况下长安奔奔1.0百公里市区 8升油,每公里约0.45---0.5元左右， 高速不超速的行驶状态下百公里6升油，每公里应该在0.4元左右。当然新手开车，磨合期内的车，经常在闹市区开的车，保养不好的老车等油耗会高一些。

用车报告：盲定买来的长安欧尚X7 用两个月以后说了实话

时间来到了3月，又该到了狗熊出门撒欢的季节，可是全国人民都在这段时间里全力支持防控状肺炎，没有能够出门。面对忽然发生的疫情，打乱了我们过新年的节奏，小编想趁着新年期出门旅游落空，年前买的那台长安欧尚X7里程表停留在2千以内，关于这台没经过试驾就买下的车到底怎么样？往下接着说。

关于为什么买这台车？因为好看，选择一台车首先是要一眼就觉得顺眼，第一次见到长安欧尚X7是在重庆车展，大气的前脸、平直的腰线、有特色的车尾这些看起来与众不同，还有修长的车身尺寸满足对空间大的需求，更有展车那20寸的轮毂给人的视觉感非常强列，整车的原创度非常高，也有自己的特色。当时就在想“如果价格合适的话买一台”，再后来就见识了长安欧尚的办事效率，也就是推出新车速度，从展会上的样车到11月开启预售用了不到半年的时间，印证了“打铁要趁热”的真理。

上市预售的免费保养及质保政策更是促使下单的重点，因为接触过长安的其它很多车型，对于发动机、车身、变速箱是什么属性都有一定了解，长安汽车的“安心“是首要的，当然超长的质保期能让车主更放心。同款的发动机动力强劲，在其它长安车型有装配而且卖得还挺火，变速箱是最新的湿式双离合，本着对换挡机构的了解，总结“宁选双离合不选CVT”的原则，也充分做好了选择这台车变速箱会顿挫的准备。相信，对于没试驾体验过就下单的大多数都是出于对长安汽车技术实力的认可，在我徘徊那几天过后，再下单已经排在了2千名以后。好在有优先提车权，还有终身免费的流量，及等车红包补贴等等。再到后来的提车的表情是下图这样的。

或许是首批下线车的原因，这段时间使用中还是有要吐槽的地方，例如：在实际用车这段时间，在低速跟车、掉头挪车时还是会感到顿挫，偶然出现在1挡换2挡的时候，由于双离合变速箱的机械结构特性，没有液力变矩机构，发动机转速与低挡位配合很难做到像AT变速箱一样平顺，但换来变速箱更快的执行效率，这都在情理之中，2至6挡升降挡跟行云流水一样顺畅，在1500转——2000转之间跟据车速很自然的切换，或是厂家对于SUV车型调校不同，也可能设计师低估了这台1.5T发动机的加速能力，行驶中大部分时间整体转速在2000转以上，以至于高速行驶中车速110公里，发动机2500转以上时才跳到7挡，有时不得不切换到手动模式推上7档去。我们日常习惯在90公里左右速度跳到7挡的设计，高速挡位有更宽泛的速度区间，这样对于降低油耗是很有帮助的。建议厂家修改ECU调整变速箱换挡时机，在贴合日常使用环境的同时更能降低油耗。

还有就是由于定的是次顶配车型，也是最多车主选择的这台售价10.77万自动尊享版，车尾刹车灯只显示一半，晚上的显示效果相比最高配全部亮起来效果差了不少，首先在气势上就输了。据经销商描述说后面的车型都改成了全显示，首批车以后还是会改过来。从这些细微处也看出来长安欧尚品牌厂家对消费者诉求还是非常重视的。

除此以外，我很难挑出其它毛病，在用车的这段时间，这台车的无钥匙进入无钥匙启动功能带来很大的便利，当人靠近车时车灯打开、车门自然解锁，这些贴心的功能首先就给人一种尊贵感，更人性化的车机系统上，能对车辆状况一目了然，语音控制功能响应速度也能满足日常使用，语音能单独打开每一个车窗，并且支持单独的“透气”“全开”模式，还能语音调整动力系统工作模式，在行进途中都能随意切换这点很方便。长安对于底盘的调校一直以扎实著称，行驶中带来的整体感十足，减震在接触地面凹凸的前段舒适，后段的支撑较有力，在满座状态下对路面反馈的质感比空载更爽。

关于油耗是大家都关心的问题，看到这里我个人对动力系统的看法，很多人都会担心这个大块头的油耗会不会很高？首先，这台欧尚X7为了保证有足够的推力，舒适模式下大部分时间这台1.5T发动机会工作在2千转，整套动力系统在0——120的速度区间加速感都很强，油门踏板非常线性，丝毫没有在某个速度点有乏力的感觉，脚感非常好。120公里的时速下发动机2500转左右，这样带来的实测油耗高速都在8升左右，对于停停走走的城区道路，如果温柔对待会长时间停留在9升/百公里。在这个尺寸的家用SUV里已经是很优秀的水平。如果长期在节能模式下使用油耗稍稍下降一点，我更期待厂家未来对变速箱程序升级。

不可否认，长安欧尚X7从外观设计到内饰作工等细节来看，都是近年来国产车的精品，同时顶配才11.77万算是业界良心，拿我盲定的这台次顶配来说，10.77万能买到顶多是合资小型SUV车型优惠后的乞丐版而已！当然，选择一台车有一个硬指标就是“刚需”。要求要空间大、动力强、还能舍得面对当前油价每公里6角的现实，如果需求一台每天都要用的代步车，这个真不适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚汽车，现在跑到19000公里，油表显示10.9油耗，7月15号加300块油只跑280公里

油耗： 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升 油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘