近期油价价格美丽_近期油价涨跌

1.谁能发几篇关于低碳生活的作文啊500到600字左右，谢了！

2.所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业

3.燃油税具体怎么实施的啊？什么时间正式开始？

4.题目：自行车和汽车的对话 400字。

5.吉利汽车哪款好？

谁能发几篇关于低碳生活的作文啊500到600字左右，谢了！

大家生活在这个世界上，应该都知道。以前的地球是一片绿色，天空大海是一片蔚蓝色，鸟儿在天空中自由地飞翔，鱼儿在水里快乐的游着，其他动物在陆地上快活的奔跑，人们互相帮助``````整个地球呈现出了一片和谐的景象。地球妈妈也甜甜的的笑了。

可现在，地球变了。绿色大量减少，而**却越来越多，地球这是怎么了？这还不是人们大量砍伐树木，这种行为不仅让鸟儿们没有了赖以生存的家，还造成了大面积的崩塌、洪水等。没有了树，我们的地球就好像失去了一个平衡架。

而且，现在各个商店都在卖易拉罐，易拉罐更是一种污染。马路，学校都成了它们安身的“家”。还有罐子是用铝做成的，铝对人的身体也有很多危害。况且，做这样的一杯可乐，就要用很多的过程，这要浪费很多的。

旧电池的危害更大。一旦和家庭垃圾混合以后，在一定的条件下，会产生一系列化学反映，释放出毒素，影响人们的身体，破坏生态环境。

现在人们的科技发达了，工厂为了提高效率，竟把小河当成了排放污水的好地方，把小河弄得肮脏不堪，奇臭无比，更可恨的是我们的母亲河黄河也受到了污染，长江更是严重，垃圾到处是，让路过的行人都捂住嘴快速走过去。

所以，我们要用实际劳动来证明。比如节约用水。如：用完水后及时关掉水龙头；把洗菜的水用来浇花、涮拖把、冲厕所。不要以为水龙头滴几滴水算不了什么。一个水龙头每秒滴一滴水，一年就是白白流掉36方水。如果一家一户每月节约一方水，全国一个月会节约多少水呢？

幸亏人们都领悟到了地球被污染得严重性，大家都已经行动起来了，一起保护我们的家园。但我还希望那些没有动起来得人们行动起来，弯一下腰，捡起地上地一片纸，一块果皮，让我们的明天更美好，更漂亮！

我相信，只要我们努力，让地球回到几百年前的样子不是不可能的！

所有的缘分，源于一次美丽的邂逅，凯迪拉克XT4提车作业

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。?直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4?XT5之类的?只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。?我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。?其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。?关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。?先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。?昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。?然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力1.4T偏弱，但其实家用也够了。?最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系2.0T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。?我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。?后来已经决定买XT4的时候?无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。?关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。?颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了...

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友，?特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位25.5），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈）?然后购置税减半还能退9000多，10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了?，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车，?试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节日，就连都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是25.1多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。?第二天早上回家，因为是临牌，?加上想感受下这车2.0t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控?XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。?动力?2.0t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60?超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。?甩尾问题?很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。?隔音?当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！?车身尺寸?这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的1.5L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是8.4L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度?7.5左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。?先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、w和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。?下面基本都是吐槽了?电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。?液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题）?倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。?想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。?添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。?小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。?然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。?车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。?无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10?和?iphonexs?均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去?有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦?写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

燃油税具体怎么实施的啊？什么时间正式开始？

2009年1月1日起实施的

　实施燃油税后油价怎么算，燃油税实施都不划算。有车的人无一不在计算油价涨与跌给自己带来的影响。聊起油价，大多数车主可以脱口说出一大堆数字，有些甚至详细到能精确到“角”，想必这些数字已经经过反复计算，并深深烙印在他们脑海里。

普遍看法，虽然实施燃油税不会提高现有油价，但是目前油价中有接近1元将当成税费进行征收，即如果不实施燃油税，原本油价应该降到5元/升左右。一升油含税1元，如果一辆车以平均使用情况计算(一年3万公里，百公里油耗10L)，实施燃油税意味着每个车主每年就必须多支出3000元。3000元可以干吗？足够交完养路费、车船税，再买个交强险。所以，单从油价上算，燃油税的实施，对于广大车主来说，都不划算。增加负担是肯定的，只是多少问题。

但在笔者看来，如此算账有失偏颇，实施燃油税有它好的一面。朋友A许多年前买了一辆POLO，每天开着上下班，他技术高超，百公里油耗能降到最低。即使如此，从今年开始，因为油价贵，停车难，他选择了有需要才开车，更多的是乘公交车上下班。在以往，少开一天车，养路费一分不能少交。现在不同了，车停在家里分文不花。可以算一下：一天停车费为10元，来回油费10元，扣掉公交车费用4元，一天不开车，他至少能省下16元；一周以三天不开车计算，一年能够省下2496元。

上面说的是金钱，此外，燃油税实施还节约了时间。有数据统计，如果每人一周少开一天车，能够提高道路通畅效率9%；如果每人每周少开两天，那么提高的效率不是翻番这么简单，而会提升到21%。以前每天来回90分钟路程，现在只需71分钟。时间即是生命，每天20分钟值多少钱，每个人自己算。

如果“小账”不能打动你，再来算算“大账”。欧洲汽油价格几年来平均是美国的2.7~2.8倍，结果，2000年欧盟3.75亿人口消耗了63.3百万亿BTU(英国热量单位)，美国2.73亿人口消耗了98.8百万亿BTU，欧洲人均消耗能源是美国的46.6%。可不要认为，消耗能源多意味着经济繁荣。能源消耗多就要求你付出比别人更多的劳动。据统计，美国工人每年平均工作1877小时，英国工人平均工作1679小时，前者比后者多工作五个半星期。五个半星期，英国人用来干什么？度、陪小孩、周游世界……五个半星期期值多少钱？

再往“大”的方面考量。曾有一个旅欧作家这样描述瑞士：“瑞士没有什么重工业，整个国家山清水秀。在中国，公园或许在城市里并不鲜见，但瑞士没有，它没有刻意划出大大小小的公园，因为它整个国家就是一个大公园……”硬要计算的话，一个美丽的国家又值多少钱？

实施燃油税的好处还有许多，还可以继续算下去，但想来应该没必要了，有了上面这些账单和数字已经足够说明问题——现在的油价其实不是高了，而是低了，油贵并非坏事。

题目：自行车和汽车的对话 400字。

一天下午，自行车停在汽车的旁边，汽车用小看的语气对自行车说：“小子，你的速度比乌龟都慢哪！”自行车谦虚的说：“我环保，不用油，只要用点力气就可以动了，没有尾气，还可以….”“我不管，你就是没我快。”汽车打断了自行车的话。“那不一定。咱们可以去市区比一场呀。”“行，比就比！谁怕谁呀？”

就这样他们来到了市区。“这就是起跑线，我们一直跑到XX大楼，可以吗？”自行车说道。“行！”汽车爽快的答应了。“各就各位，预备——开始！”自行车和汽车同时向前冲了出去。“啊，不好，前面有人，快停，嘎——”汽车刹住了，差一点就碰到行人了。汽车稳定了一下情绪，望着长长地人流队伍，望着自行车穿梭在人群中已经跑得很远了。“唉，没办法，等吧”。

晚上5:30，汽车终于到了，自行车说：“啊，睡得真舒服，你不是说你快，而且没污染吗？那后面是什么？”

汽车回头一看，妈呀，排气管还在不停的喷着尾气。汽车一下子脸红了，承认了自己的错误。自行车说：“其实，我们各有各的优点和好处，也有各自的不足，只要我们谦虚、认真、多发挥我们的长处就能更好的为人类服好务”

自行车与汽车的对话

马登岳

现在这个时代，自行车越来越少，慢慢被汽车所代替，当我们正享受着天伦之乐时，有没有想过我们周边的一切都发生着什么变化？

在一间车库里，停着一辆满身灰尘的自行车和一辆崭新的汽车。一天，自行车问汽车：“你知道为什么现在我少 ，你多吗？”当然知道。汽车傲慢地说。 “你的速度慢，还让主人嫌累，看你一身灰糊糊的，都不知已经有多长时间没了，而我，天天主人乘我兜风，整天住五星级大酒店，风光极了。”

“那可不一定！”自行车大喊。

“怎么不一定，你已经OUT了现在这个时代淘汰的交通工具非你莫属！”汽车说。

自行车说：“我虽然速度慢，但不堵塞交通，更不污染环境，你虽然速度快，是人们理想的交通工具，但你尾气冲天，污染环境数你第一！”这句话点到了汽车的弱项。“那，那，那，反正主任不开你，开我！”

自行车又说：“你虽然整天主人给你吃好的，喝好的，但你整天喝油、洗车、不知花费了主人多少钱！我不用主人一丝一点的费用，我才是真心为主人效劳呢。”

虽然“飞速”汽车，是人们理想的交通工具，但太污染环境……所以让我们一起盼望两全其美的交通工具出现吧！

自行车与汽车的对话

李文博

我们小区汽车越来越多，抢占了自行车的位置，有一辆红色的自行车天天在抱怨。

有一天早晨天刚刚亮就听见小区里有吵嚷声，原来自行车与汽车在争吵。汽车骄傲地说：“我是主人身份的象征，我能给主人提供方便，看主人多喜爱我，不时地给我美容… …”自行车瞪大眼睛大声说：“都怪你让主人变得懒惰，主人原先身体多强壮，就是因为你主人不再骑自行车，最后变得发胖；就是因为你让减少，空气不再清新；就是因为你让交通堵塞，时而发生交通事故… …”自行车还没有说完，汽车头也不回地跑了出去，自行车急着跟了上去。很快他们到了主干路，路上的车一辆挨着一辆，象一条长龙。自行车轻巧地在自行车道上飞快地奔跑，洒下串串欢快的铃声。

到达目的地，汽车和自行车又吵起来了，这时老柳树爷爷说话了 ：“你们不要吵了，你们各有各的优点，相互取长补短才能进步。但我要说，为了我们的家园，大家都要提供环保意识。我建议，汽车快点向前发展，成为低能耗环保汽车。现在条件下发挥自己的优势便捷环保，能骑自行车尽量不开车。”汽车、自行车红着脸低下了头，紧握的手告诉大家“让我们共同为地球做出贡献吧！”

自行车与汽车的对话

随着人类文明与科技的进步，人类发明了汽车。而人类长久以来使用的交通工具自行车则被人们遗弃了。虽然汽车速度比自行车快，但非常不环保，还会让城市变得拥堵……。

有一天晚上，一辆崭新的轿车和一辆被主人遗弃的自行车闲聊：“自行车老兄，不是我要打击你，你已经OUT了！”轿车说。“汽车老弟，为什么人们喜欢你而不喜欢我呢？哎~人类呀……”自行车说。“不要上火了，你我不都是兄弟吗，人类不用你，我可以陪你呀！”轿车说。“我不是因为寂寞，我担心的是……未来！”自行车忧伤地说。“我说老弟，不要伤心啊！”汽车说。今晚自行车没再说什么。

第二天早晨，主人开着自己的汽车在大街上神气极了。大家都看呆了。“妈妈，好酷啊，我也想要！”一个小男孩说。于是，开汽车成为了时尚。大家都来买汽车。买车人最多的时候排队都排了几百米呢。

没有过多长时间，所有的家庭都买了车。早上，车辆堵在了马路上，有开路车都无济于事。有的车还相撞了，但是大家对汽车还是不放弃。有人还自我安慰地说：“撞车只是偶然吧”。这点伤害还不算大，汽车的尾气污染了空气，臭氧层被破坏，产生了巨大的空洞，大量的紫外线透过臭氧层空洞影响了地球，让大自然不得安宁，人类越来越力不从心了。

不知从哪天起，环保的自行车重新成为了交通工具。地球没有了污染，变得美丽壮观。人们感悟到了当初有汽车的错误，从此开汽车的人都变成为老土或“乡下人”。人们天天都在享受着纯净的大自然。

谁不希望有清澈的河水，谁不希望有湛蓝的天空！为了纯净的世界，我们共同努力吧！

汽车与自行车的对话

随着时代的进步，科技的发展，自行车慢慢淡出了我们的视野，退出了我们生活的历史大舞台，取而代之的是各种各样的汽车，作为代步工具走进了我们的生活。

这天，妈妈让我去车库取一件东西，打开车库的门，我无意中被一种声音给震住了，原来是汽车大哥在教训自行车小弟呢！

汽车大哥：“喂，可怜的自行车老弟，看你满身的灰尘，主人有多久没带你出去兜风了，你与其这般窝窝囊囊地呆在这里，还不如让主人把你处理掉，或是送你去旧货市场吧！做为一辆车不能物尽其用，待在这个世界上还有什么意义呢？你看我多风光、多拉风：主人整天开着我进进出出，有时去高档酒店用餐；有时去高档商场购物；有时去风光优美的海边玩耍，别提有多开心了！”

自行车小弟：“汽车大哥，看来你很得意嘛！以前我风光的时候，你还不知道在哪里刮线风呢！以前我和我的兄弟姐妹在这个泱泱大国可是起着主导地位的。你看我们身材娇小，不用主人特意为我们买住所，楼道里、墙根下只要把我们轻轻放下就可以了，主人买了我们之后便不再花多余的钱，只要给我们上点润滑油就万事大吉，想骑着我们去哪里就去哪里。哪像你们，看你们高贵的身躯，主人不但要为你们花上几万元买上一个专门住所，还要按时买油给你们喝，不给你们喝油，你们就不工作，你们那笨拙的身体，就是用力推，也很难推得动，更别提载着主人去这里、去那里了。更何况现在全球石油匮乏，油价像坐上了飞机一样疯涨，一天一个价格，真不知主人对你还有多少的承受力。还有，你全身的器官哪个部位不需要主人定期为你保养、护理，你可知道主人为你花了多少钱财。还有一点，你喝进去的是油，排出来的是什么呢？是有毒的废气，不仅对大气造成破坏与污染，还使地球一天天变暖。我敢肯定总有一天，你会退出这个风光无限的大舞台，相信人类为了环保、健康、长寿，还是会想到我们，因为我们能满足他们（人类）的各项需求指标。”

听完他们的对话，我真是有点汗颜。看看被遗弃在一旁的自行车小弟，你的话非常有道理，社会进步了，我们确实变得越来越懒惰了。为了全人类，为了我们的子孙后代，你肯定会再次从幕后走到幕前，继续为我们做出应该为我们做出的贡献吧！

汽车与自行车的对话

在一条繁华的街道上，行驶着一辆辆崭新的汽车。而就在这条街道的一个角落，一个骨瘦如柴的老汉，身旁摆放了几辆破旧的自行车在卖。路过的人对汽车赞叹不绝，却看也不看一眼自行车。

一辆豪华的大奔正好停在自行车旁边。自行车看了看被擦得油光发亮的汽车首先发言了：“喂，老兄，你不觉得主人只重用你们，把你们当心肝宝贝，把我们当成废物，这也太不讲理了吧？”“那是你们没用。”那辆豪华的大奔慢条斯理地说。自行车又顶了上来：“我们怎么没用了？要说跑，我们也能跑，而且还可以健身，再说了，你们汽车还污染环境，汽车尾气都快把人熏死了。而且你们还很贵，多花钱啊。”汽车无言以对，可他还是不服气。

汽车主人来了，把汽车开走了，可尾气把全街道的环境都污染了。只听见有一辆**自行车大吼：“真是的，难道现在的人们都瞎了眼了？怎么都买汽车，汽车不就是显得高贵一些么再还有什么好的！”一辆自行车说：“哎，别生气了，别生气了。”

那个老汉好像听到了我们的对话，无奈的低下了头。

吉利汽车哪款好？

吉利汽车推荐：博瑞、缤瑞、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。

1、博瑞

官方指导价：11.98-17.98万

博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。

2、缤瑞

官方指导价 ： 7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。

3、帝豪GS

官方指导价：7.78-11.68万

帝豪GS是一款紧凑型SUV，风格路线走的是年轻精致路线，包括外观、配置、动力都符合这种风格，再加上10万打下的价格水平，具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题，就是配置的分配不合理，好的配置只能在顶配车型上享有，与中低配车型落差较大。

4、帝豪GL

官方指导价：7.78-13.98万

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格，作为家用代步车，还是很推荐购买的。

5、缤越PRO

官方指导价：7.58-12.98万

对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。