美国油价暴涨央视_美国油价涨了

1.或上涨 油价调整窗口11月19日24时开启

2.美元贬值对中国有什么影响？

3.9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

4.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

5.发改委：10月9日国内成品油价格不调整

或上涨 油价调整窗口11月19日24时开启

[汽车之家?新闻]按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于11月19日24时再度开启。数据显示：截至国内第七个工作日，目前预计上调油价115元/吨，折合升计算为上涨油价0.08元/升-0.10元/升，相比上个工作日预计涨幅增加5元/吨，油价呈上涨状态。因原油涨幅“五连升”，本周油价预计要上涨。如果这两天国际油价没有大跌，成品油就将上涨，总之本次调整应该不会出现下跌的可能，那么国内油价有可能会迎来今年第五次价格上调。

国际油价方面，截至当地时间11月16日收盘，纽约商品12月交货的轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶41.34美元，涨幅为3.02%；2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.04美元，收于每桶43.82美元，涨幅为2.43%。

根据以上数据显示，国际原油价格显著上涨，需求端短期依然存在压力原油价格在周一显著上涨，美国WTI轻质原油期货收涨约3%，报每桶41.34美元，布伦特原油期货在盘中一度突破44美元，收盘时涨2.43%，报每桶43.82美元。市场分析指出，疫苗的利好消息令原油市场在盘中一度出现超买，油价在大幅上涨后有所回落，原油需求端在短期内依然存在压力。

国际油价与美国股市的正向关性较强，因为股市反映了经济前景变化，经济前景的变化则决定了原油需求的变化；周一股市的上涨带动了国际油价的上涨，美国联合航空公司、美国航空集团(American?Airlines?Group)、嘉年华公司和挪威邮轮的涨幅在4.5%至9.7%之间，这也暗示未来人们的出行将会增加，提振原油需求前景。不过，Tradition?Energy市场研究主管Gary?Cunningham表示，“盘中出现了一点过量买压，这推动油市升穿了基本面所支撑的水准，因此随后只守住了部分涨幅，随着疫情在世界各地持续蔓延，我们对全球需求仍有担忧。”

总体来看，尽管疫情依然延续，投资者需要关注是否会有进一步抗疫封锁消息，这会限制油价上涨空间，但世界卫生组织总干事谭德塞周一在德国的一个商业论坛上表示，年底和明年年初可能还会有更多“好的候选疫苗”，鉴于OPEC+也一直再努力维稳油市，这意味着油价中长线存在震荡走高的机会。（消息来源：央视财经、汇通网；编译/汽车之家?毕业）

美元贬值对中国有什么影响？

美元贬值对中国的影响

07月23日 18:51

车市成了汇市的晴雨表

奔驰S600是奔驰车系列中最高档的，在今年的4月份，它的价格还是人民币165万元，而如今它的报价已经上升到了180万元，也就是说在短短的3个月之内它的价格就上升了15万元。而造成它的价格在短期内大幅飚升的最主要的原因就是欧元汇率的提升。

在亚运村汽车交易市场，几位欧洲汽车的经销商告诉记者，不仅是奔驰车，绝大多数进口欧洲车的价格在短期内都出现了快速的提高。进口汽车经销商举例说，宝马530在4月份的时候卖到70万左右，现在也涨到76万、78万了；2.8升排量四驱动的奥迪A8，在欧元没涨之前大概售价在83万到84万的样子，现在定货价就得接近90万了。

由于进口汽车是以外汇进行结算，因此汇率的变化将直接决定着进口汽车的价格，一般来说，汇率每提升1角钱，体现在进口汽车价格上的变化就是1万元，而欧元兑换人民币的汇率从今年4月份的7.27提升到了目前的8.35，从而导致了欧洲车进价的提升。以一辆奔驰S320为例，在4月份它的到港价是45万人民币，而现在为54万元，到港价的提高也直接导致了关税、消费税、增值税的增加，最终将体现为市场售价的提升。

中国进口汽车贸易中心总经理潘祖顺对记者说：“由于汇率的变化，价格已经有所体现，但是这个变化只是刚刚开始，还没有完全体现。”

与欧洲车提价形成对比的是美国车，虽然美元贬值已经导致美国车在欧洲的市场中出现了大幅的降价，但是，由于美元与人民币的汇率基本保持稳定，因此国内市场中的美国车价格并未出现明显的变化。此外，由于进口日本车的配额和许可证比较紧张，再加上近期日元的汇率呈现出了持续攀升的势头，国内市场中进口日本车的价格也出现了小幅的上升。（《经济半小时》记者 周人杰）

汇市火爆源于美元震荡

与相对平静的进口车市场相比，记者在中国银行北京分行的外汇交易大厅里，却看到了人头攒动的场面。据这里的工作人员告诉记者，从今年7月份以来，这里每天最高的交易数量可以达到800多人次，而就在一个多月以前，这个数字还不超过100人次，只有现在的1/8。

由于美元持续下跌引发的国际各主要币种汇率的剧烈波动，给原本不愠不火的国内汇市注入了一针强劲的。中国有超过1000亿美元的外汇存款，随着市场的放开，越来越多的外币持有者主动参与到外汇买卖的行列中来，其中不乏一批与中国汇市同步成长起来的专业炒家。一个外汇交易者说，过去存了6、7个月的欧元，现在它一涨就解套了。

虽然不是每个参与者都在这轮行情中得到了实惠，但活跃的市场还是让他们对投资的未来充满期待。更有些人把资金从股市里取出来投进了汇市。外汇业务方面，中国银行在国内一直是领头羊。据该行资金部客户服务处负责人介绍，随着美元市场在今年三月出现逆转，她们部门所受理的外汇买卖业务增量明显加速，近期的增幅尤其惊人。

中国银行资金部客户业务处负责人告诉记者：“当市场波动很大的时候，我们可以看到很多客户都很愿意出来做，我们最近的交易量也有大幅的增加，就是因为美元最近贬值比较厉害，有一个大幅的增加，大概主要集中在美元兑欧元和美元兑日元这两个货币对上。”

而记者在该行北京分行营业厅内访时得到的结果更直接地印证了她的话：两三周以来，这家银行营业厅柜台工作人员的实际下班时间从5点推延到6点，又从6点推延到7点半。尽管如此，面对骤增的交易量，延长了工作时间、增加了营业窗口，银行仍然不能满足客户的要求。

中国银行北京分行业务部服务办公室主任彭志法说：“惟一能够解决问题的办法就是客户使用电话银行，用电话银行这种形式炒汇，这样有可能缓解一下柜台上的压力。” （《经济半小时》记者 郭嘉）

欧元给中国出口添把力

美元是国际上最主要的支付货币，我国的对外贸易一般也是用美元结算的。美元走低将对我国出口造成什么影响呢？《经济半小时》记者王朝阳去了一趟广州，到格兰仕空调的出口基地进行了访。

记者发现专门出口到法国的空调，在年初一万欧元可以买到34套，由于美元下跌，欧元相对上涨，现在一万欧元可以买到40套这样的空调，可以说，美元持续下跌，使得中国像这样出口欧洲的产品增加了价格竞争力。

记者在广东格兰仕集团看到，这里的中转库里的上千台空调和微波炉大都是出口到欧洲的，而格兰仕今年上半年出口欧洲的产品总额比去年同期增长了30％，其中美元下跌，使得在欧洲有很大业务的格兰仕受益匪浅，主要的原因就是格兰仕的国际贸易都是用美元结算的。

广东格兰仕集团副总经理俞尧昌告诉记者：“因为这个是最敏感的，就比方说美元跌了10％，对欧元来说就等于价格跌了10％。而我们现在用美元结算，出口价格没有变，等于说是大降价了，我们对于欧洲来说就降价了10％。”

记者看到，几乎每天格兰仕都能接到来自欧洲的新的定单，一位澳大利亚的家电经销商也表示，他的欧洲客户越来越看好中国的出口产品。

耀生行贸易中国有限公司总经理刘清赐表示：“我们的客户都在欧洲或在澳洲地区，如果是美元下跌的话，他们进口利润会提高很多，所以我看到的前景应该是会很好。”

据了解，今年前5个月中国机电产品出口继续保持高速增长，累计出口554.9亿美元，增长22.9％，占出口总额的比重达47.8％。美元下跌是刺激中国家电产品出口增长的因素之一，此外，中国的服装纺织及鞋类等传统出口大项的出口受美元下跌的正面影响也大于负面影响。

记者访了国家计委对外经济研究所所长张燕生，他说：“我们相当一部分产品的国际结算，包括我们的外汇储备资产都是用美元来进行结算，美元的贬值主要是对日元和欧元的贬值，它的汇率贬值，也会导致人民币对欧元和对日本的汇率相对出现贬值，因此我们出口的产品兑换成欧元和日元来讲就变得更加便宜，出口的竞争力就会变得更加强劲。”

由于美元的贬值，盯住美元的人民币相对于欧洲和日本也相当于在贬值，出口价格不变，但是却可以让欧洲和日本的进口商更加看好中国的产品。访时专家表示，只要美元不出现暴跌，同时中国外贸出口进一步多元化，下半年中国外贸出口有可能继续保持上半年的发展势头。

除了以上几个方面，人们普遍关心的是，美元走低是否会对中国整体经济构成影响？这就要提到我国的外汇储备。我国经济近年来保持了较快增长，同时还积累了可观的外汇储备。最新公布的数字是，上半年我国外汇储备已达2427亿美元，其中民间外汇存款总额超过了1000亿美元。我国外汇储备经营管理一贯坚持“安全、流动、增值”的原则，储备货币是一个货币篮子，就是一个篮子里并非只有一种外币，而是多元化分布，美元、日元、欧元三大强势币各占不同比例，并且还会根据国际金融市场的变化，及时调整币种的结构，将风险降到最低。（《经济半小时》记者 王朝阳）

来源:央视国际网络

9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

[汽车之家?新闻]?9月4日，国内成品油调价窗口将再次开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月21日—9月3日），国际油价窄幅波动。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.39%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

截至当天收盘，纽约商品2020年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.14美元，收于每桶41.37美元，跌幅为0.34%。2020年11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.36美元，收于每桶44.07美元，跌幅为0.81%。投资者对全球需求前景依旧信心不足，且美元的走强也额外打压了以美元计价的油价水平，此外数据显示，美国8月民间就业岗位增幅连续第二个月低于预期。美国能源信息署(EIA)公布，8月28日止当周美国汽油需求从一周前的916万桶/日降至878万桶/日，进一步表明复苏有限。

在之前的16次油价调整中，一共有3次下跌、3次上涨、10次搁浅，加上今晚的调整，本年度到目前为止的油价变化情况为“3跌3涨11搁浅”。从3月17日油价大跌算起来，92汽油进入6元/升之下已经快半年的时间了，虽然从6月起油价已经出现了上涨，不过涨幅每升都在一毛左右，到现在今年累计油价上涨幅度也不超过3毛/升，因此92汽油跟大部分的柴油价格目前都还在“5元时代”的范围。而今天油价再次搁浅，92汽油的“5元时代”仍将继续，离今年结束差不多还有接近4个月的时间，希望能守住这个价格。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家?毕业）

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

发改委：10月9日国内成品油价格不调整

[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于10月9日24时开启。自2020年9月18日国内成品油价格调整以来，国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨2.60%。按现行国内成品油价格机制测算，10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升，震荡有所加剧，期间多个交易日涨跌幅超过3%。特朗普检测呈阳性、美国9月非农就业人口增长不及预期，加剧了市场对疫情再度蔓延、全球经济恢复乏力、需求萎靡不振的悲观情绪。受其影响，10月2日伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别降至6月中旬、9月中旬以来低点。此后，特朗普宣布出院、挪威罢工、“德尔塔”飓风均影响油价大幅回升，10月5日纽约WTI原油期货盘中涨幅一度超过7%。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.72美元、39.83美元，分别比上一调价周期上涨1.56%、3.63%。

国家发改委价格监测中心预计，在需求萎靡不振及“欧佩克+”减产措施共同作用下，短期油价仍将呈震荡运行态势。不过，各国应对经济冲击所取的政策措施、美国大选、英国退欧进展、美元走势等不确定因素对油价冲击有所加大，可能打破数月来的油价平衡态势。

2020年，国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家?翁萌）