寿光汽车油价调整_寿光汽车油价调整通知

1.猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？

2.8.18日猪价“涨翻天”，油价大降预警，羊价粮价“更揪心”！咋了

3.猪粮预警！猪价塌方“又来利空”，玉米变脸，蛋、油价“跌翻天”

4.MLF利率下调能让债市重拾上涨吗？兼论19年债市两波调整的不同

5.“寿光109”公交车发车时间是什么？

猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？

导读8月见底，最近，国内市场农产品以及汽柴油价格呈现普遍上涨的态势！其中，在农产品市场，由于天气转凉，需求逐步恢复，市场看涨情绪反扑，生猪、猪肉价格大幅上扬，而粮食市场，玉米行情筑底上涨，受贸易商上量不足，企业库存告急，涨价刺激上量的操作部分，部分工厂挂牌价短期内上涨达6分，而对于国内汽柴油市场，虽然，此前5个计价周期油价连续走低，但是，由于国际原油供给紧张，而三四季度市场能源需求反弹，油价上行压力陡增，本轮计价周期，油价累计上调232元/吨，那么，市场发生了啥？

一、猪价大涨1.57元/公斤！

8月份，由于市场消费跟进不畅，养殖端出栏积极性一般，本月下旬前，生猪价格以横盘震荡为主！但是，进入月底，随着市场利好不断兑现，处暑节气后，北方行情陆续降温，南方地区持续性的高温也不断瓦解，终端市场需求逐步改善，而养殖端追涨现象较强，生猪供给缩量，屠宰场提价现象凸显，猪价大幅上扬！

据了解，8月22日，国内生猪价格徘徊在21.57元/公斤，虽然，屠企集中备货情绪转强，养殖端缩量出栏，猪价持续走强，8月29日，国内生猪均价涨至23.14元/公斤，最近一周，生猪价格累计大涨1.57元，涨幅达到了7.28%！

生猪价格逆势大涨，国内南北地区，猪价重心上移，目前，东北市场，生猪均价普遍涨至11.2~11.5元/斤，而在华北地区，屠企报价涨至11.2~11.7元/斤！北方市场猪价重心上移，东北地区，最近一周涨幅超1元/斤！而在南方市场，华东、华中地区，高价地区，猪价不断冲高，江浙、福建以及江西等地，高价猪源冲高11.8元/斤，福建市场行情涨至12.2元/斤，而在广东以及海南市场，猪价稳定在12~12.4元/斤，南方市场，猪价重心上提，多地猪价陆续冲高12元/斤！

本轮猪价大幅上涨，一方面，南北气温转凉，养殖端压栏风险降低，市场挺价情绪转强；另一方面，临近9月，市场追涨情绪较高，出栏缩量表现凸显，生猪供给紧缺；另外，受学生返校以及中秋利好支撑，消费市场逐步改善，而近期官方坦言，受国际通胀影响，国内物价水平或将偏高，这也支撑了市场看涨情绪，部分地区，二次育肥现象增加，进一步加剧了屠企购难度！

二、玉米涨价达6分！

近期，小麦价格逐步企稳，由于北方多地秋雨不断，部分面粉厂出现涨价的现象，但是，前途漫漫，小麦基层库存较为宽松，上涨支撑仍较偏弱！而在玉米市场，最近几日，玉米行情迎来涨价潮，由于此前报价偏低，贸易商挺价情绪转强，尤其是，新作玉米或有减产的风险，这加剧了市场挺价的情绪，部分企业持续提价，但是，上量表现依然偏差，短短几日，部分深加工企业涨价达6分！

据了解，目前，山东地区，工厂上量依然紧缺，企业门前排队车辆仅有52车，河南、河北部分地区，山东大部地区，工厂报价呈现普遍上涨的表现！

其中，孟州华兴酒精最近几日涨价幅度达到了6分，120元/吨，企业报价涨至1.4元/斤！河北地区，中粮衡水报价2690元/吨，最近两日涨幅60元/吨。

宁晋玉峰报价1.39元，涨幅达到了80元/吨！

而在山东地区，山东天力、寿光金玉米、禹城保龄宝、滨州金汇、临清金玉米，最近涨幅普遍达到了60~80元/吨，均价也涨至1.36~1.38元/斤！在肥城福宽、泰安祥瑞、福洋生物以及青援、菏泽成武、枣庄恒仁等，工厂报价普遍上涨，山东市场，企业玉米报价陆续涨至1.35~1.44元/斤！

三、油价上调232元/吨！

今年上半年，由于俄乌冲突持续发酵，国内汽柴油价格调整12次，其中，汽油价格涨幅达到2400元/吨，柴油价格上涨2310元/吨，油价的大幅上涨，这也加剧了国内居民出行以及物流成本的压力！虽然，7月份以来，油价持续走低，8月23日调价完成后，国内汽柴油价格迎来“5连降”，但是，92号汽油价格仍然横盘“8元时代”，价格仍处于高位！

而受国际经济衰退以及市场对于能源需求减少，部分产油国有削减出口原油的，这进一步加剧了市场原油供给的压力，随着三四季度到来，欧洲能源需求或将大幅提升，而俄罗斯出口原油受到一定限制，近期，国际原油价格震荡偏强，截止到上周五，美国WTI原油价格涨至93.06美元/桶，布伦特原油涨至100.99美元/桶！

据数据了解，本轮汽柴油计价周期前3个工作日，原油价格变化幅度维持在上涨5.41%的表现，预计，国内汽柴油价格上调幅度达到了232元/吨，而新一轮油价调整的窗口期为2022年9月6日24日，油价大概率呈现止跌上涨的表现，具体涨幅多少，笔者仍将持续收藏油价调整的表现，敬请收藏！

猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络，内容仅供参考！

8.18日猪价“涨翻天”，油价大降预警，羊价粮价“更揪心”！咋了

#国内油价迎下调#8月过半，生猪市场迎来转机，已经出现连续3天上涨，行情再度被市场点燃。

汽油价格继“4连跌”之后，再度出现大幅下调，预期8月23日加油又可节省10元；玉米、小麦价格结伴下行，市场恐慌情绪已现；羊价刚刚出现回暖，然而最近几周又出现震荡下跌。

那么市场究竟如何？后市行情如何发展？下面与大家一起探讨一下：

一、猪价连续上涨，年底前会如何走势？

生猪市场自4月份触底，猪价一度跌回到5.5－6.0元/斤区域，经过5－7月份的震荡上行，猪价回升到了11.8元一线，上涨了几乎1倍。

然而进入8月份，猪价出现高位震荡，并出现1元左右的回落。

不过最近3天，猪价出现连续上涨，猪价已经回到10.68元/斤。

8月18日市场猪价显示，又是19个省份大范围涨价，除了西南地区、西北局部地区以外，各省猪价悉数上涨。

其中：安徽猪价每斤涨2毛，10.5－10.8元/斤；福建涨2毛，11.0－11.3元/斤；其他省份上涨0.05－0.10元不等，具体报价见附表。

目前，全国猪价最高的地区是海南，主流猪价12.0－12.3元/斤，高出均价1.50元左右；最低的地区是东北地区，主流价格在10.1－10.55元/斤，整体上南北方地区差价不大。

目前看，猪价正处于猪周期的上涨阶段，据专家介绍，本轮生猪上周期大概率会持续到2023年的上半年，但是由于在此阶段，生猪生产秩序良好，没有出现大范围疫病，以及因为环保等因素造成的人为减少生猪产能行为，所以本轮猪价上涨不会像上一轮猪价上涨那样“剧烈”，会以温和上涨的情况出现，所以大家对未来猪价的预期不要预期过高。

在个人看来，受第四季度消费“黄金季节”的拉动，年底前猪价回到12、13元一斤的概率还是比较大的。

二、汽油连续下跌，回到8元以下概率多大？

上半年，汽油连续大幅上涨，导致即使92号油价，从7块多钱一升，上涨到了6月中旬的9块多钱，加一箱油比去年要多花100元以上，甚至有网友戏称“92加满负债满满，95加满倾家荡产，98加满三代还款”。

虽然有些夸张，但也足以说明油价确实让大家感觉到压力大了。

但是还好，自6月下旬以来，市场油价出现连续4次下调，整体下调幅度在0.9元/升左右，92号汽油已经降到了8.4元/升左右，很多网友反映，这个价格还是高，最好能回到6、7块钱一升的时代。

现在看来，有希望了，在最近连续6个工作日油价的统计当中，油价持续下跌，为8月23日24时的油价调整奠定了降价的基础。

据了解，今天预期油价下跌247元/吨，比昨天预期跌幅增长39元，折合每升油价下调0.19－0.22元/升，目前呈大幅下跌状态，如果不出意外，下调油价下调已没有悬念。

据业内人士分析，从世界经济衰退、地区争端频发、疫情在全球蔓延等多因素之下，油价仍然存在下行的趋势，让我们拭目以待油价进入“7元时代”的到来吧！

三、粮价走势低迷，何时迎来拐点？

今年的粮食市场，整体来看，玉米价格不如2021年，出现了上半年维持1.43－1.52元/斤的价位，而近2个月回落到1.35－1.45元/斤的价格区间，每吨下跌了200元左右，对于一些贸易商来讲，今年经营玉米赚钱的难度大大增加。

近日，有些贸易商已经出现一些恐慌情绪，加速玉米出货，导致玉米价格雪上加霜，出现了“温水煮青蛙”一样的阴跌模式。

8月17日，玉米市场又有多家企业下调收购价格，其中：山东寿光巨能金玉米下调0.3分，1.374元/斤；天力药业下调0.3分，1.37元/斤；诸城兴贸下调0.3分，1.399元/斤；潍坊盛泰药业下调0.3分，1.368元/斤；福洋生物淀粉下调0.5分，1.362元/斤；诸城源发下调0.3分，1.399元/斤；

河北省德瑞淀粉下调0.5分，1.375元/斤；中粮衡水公司下调0.5分：二等1.33元/斤，三等1.32元/斤；黑龙江成福跌2.0分，1.310元/斤。

此外，山东寿光晨鸣涨0.5分，1.382元/斤。

关于玉米后市，个人认为，虽然目前玉米市场走势偏弱，但仍保持乐观态度，在贸易商恐慌情绪稳定之后，叠加今年玉米预期减产、2023年可替代玉米的陈化小麦和稻谷数量不足、生猪产能预增等多因素之下，在今年的10－11月份玉米市场出现一波反弹行情并不是难事。

再说下小麦，今年小麦市场整体不错，从年初的1.30元左右上涨到最高时的1.60－1.70元一线，目前虽有回落，但仍然保持在1.50－1.60元区间。

近日受玉米价格下滑的拖累，以及加工企业开几率不足、消费淡季等因素影响，价格上也有所疲弱。

8月17日，多家加工企业下调收购价格：山东东明五得利跌0.3分，1.554元/斤；青岛五得利跌0.5分，1.553元/斤；禹城五得利跌0.5分，1.54元/斤；惠民宇东面粉跌0.5分，1.545元/斤；单县飞翔面业跌0.5分，1.545元/斤；菏泽华瑞跌0.3分，1.558元/斤；发达面粉（东区）跌0.3分，1.547元/斤；

发达面粉（西区）跌0.5分，1.547元/斤；发达面粉（武城）跌0.5分，1.55元/斤；发达面粉（潍坊）跌0.5分，1.555元/斤；利生集团（成武）跌0.5分，1.545元/斤；利生集团（梁山）跌0.3分，1.552元/斤；河南志情面业跌0.2分，1.56元/斤。

小麦市场近期有走弱迹象，但是小麦市场不会有大的下跌空间，1.50元/斤应是今年的市场底部，

在当下全国大中专院校开学、加工企业备战第四季度大消费备料、以及国际粮食危机等多个因素，小麦价格存在上涨的动能，预期9、10月份出现一波反弹行情概率较大。

四、羊价刚涨又跌，羊价“上涨周期”何时到来？

从年初到6月份，羊价一直处于下跌状态，平均一只羊下跌150－200元不等，羔羊价格甚至跌了200、300元，养殖户多在亏损的边缘。

不过7月份以来，部分地区羊价出现回暖，有的羊价一斤涨了1块多钱，但是好景不长，近日羊价再度下跌，目前各地育肥羊主流价格已回到了12.5－14.5元/斤区间。

虽然羊价低迷，但是羊肉价格却仍然坚挺，即使便宜的地区，一斤羊肉也要在35元/斤，本人所在的黑龙江绥棱，农贸市场羊肉价格45元/斤，羊排也要43－45元/斤，价格太高，没有特殊情况真的是消费不起。

羊价低迷，羊肉价格居高不下，那么何时会迎来拐点呢？说句心里话，根据羊周期来计算，2018年到2021年，养殖存栏量由214万头增长到31969万头，增幅达到7.6%，随着弱势产能的淘汰，估计2023年年中时，有可能会迎来羊价趋势性上涨的“拐点”。

但是羊肉价格再涨已没有空间，下跌更是不可能，大概率会保持一个较高的价位，羊肉降到30元以下基本不可能。

各位朋友，8月18日猪价“三连涨”，汽油跌0.23元/升，羊价、粮价扎堆下跌，大家咋看？何时会出现拐点？欢迎发表看法，供大家参考。

猪粮预警！猪价塌方“又来利空”，玉米变脸，蛋、油价“跌翻天”

转眼进入12月中旬，农产品市场又刮过一阵飓风，玉米突然行情大起，猪市屋漏偏遇连阴雨，蛋价连续大跌“揪心不已”，油价大跌之后又跌4毛，一箱油又掉20元。

市场到底啥情况？后市涨跌咋预期？一起了解一下：

一、猪价暴跌，又来三大利空

进入12月份，本以为猪价会沾点年末大消费的利好，没想到却上演了“跌中跌”，猪价接连跳水之下，目前全国跌破10元大关，东北、华北、西北的多个省份，惊现8字头猪价，市场市场跌声一片。

12月12日，全国猪价跌幅较大，部分地区达到1元以上，华东地区主流猪价降到9.0－10.3元/斤，华中地区主流价9.0－10.4元/斤，华南地区9.8－11.9元/斤，华北地区8.8－10.0元/斤，东北地区8.6－9.8元/斤，西北地区8.8－9.8元/斤，西南地区9.3－10.2元/斤。

从上面的下跌情况看，市场“恐慌”、“踩踏”、“加速下跌”的迹象十分明显，也许是很多市场人士所始料不及的，那么到底是什么原因导致猪价塌方式下跌的呢？笔者认为，主要是“需求不达预期”、心理恐慌、叠加“重磅利空”共振导致的猪价暴跌。

一是从需求角度分析，每年的12月份，受传统消费旺季、南方腊肉、北方年猪三个因素影响，猪价都会有一波上涨行情，可是今年受经济影响，传统消费不及预期，肉价偏高，导致南方腊肉预计减少3成左右，年猪宰杀数量也不如往年，消费方面比较疲软。

二是从心理因素分析，最近一段时间，猪价没有起色，一些前期压栏大猪、二次育肥猪在饲料价格居高不下的情况下，出栏愿意上升，争相出栏，导致猪价下跌。

三是除了上述因素，近日利空消息不断，即有近期有关部门表示继续投放冷冻猪肉的消息，猪肉供给持续增加；又有大型猪企12月份增加出栏量的消息，出栏生猪体重增加等消费，导致12月份出栏压力山大；还有上午牧原生猪标价突然下调2元/公斤，一些屠宰企业也跟着下调收购价格，导致猪价大范围大幅度下跌。

分析完猪价下跌的几个重点原因，那么接下来行情怎么走？个人认为，目前部分地区猪价已经在接近成本价，继续大幅度下跌的可能性已经不大，12月下半月或将迎来一个报复性上涨的过程。

原因：一是年终消费不可小觑，对猪价会有拉升；二是猪价砸出深坑，大量恐慌盘已经抛售殆尽，接下来的生猪供给会偏紧一些，再叠加猪价低，一些人的惜售压栏的情绪又会上升。

从上述情况看，猪价春节前大概率会有一涨，个人认为目前是购买猪肉的好时机，部分北方地区的猪肉价格已经跌到了17、18块钱一斤，可以出手了。

二、玉米涨了，全线大涨

进入12月份，受玉米持续上量、东北地区玉米进入山东等多方面因素影响，全国玉米价格出现连续下行的走势，平均价格大约降了80－100元/吨左右，导致农民卖粮积极性受挫，贸易商购不积极。

各地玉米企业门前到车数量锐减，从昨天开始，山东地区玉米企业陆续开始提价收购，今天上涨的范围进一步扩大，市场有20多家企业上调收购价格。

其中：寿光金玉米上调1分，1.485元/斤；诸城兴贸涨1分，1.51元/斤；昌乐英轩涨1.5分，1.555元/斤；诸城源发涨1分，1.51元/斤；天力药业涨1.2分，1.485元/斤；邹平西王涨1分，1.520元/斤；

邹平容海涨1分，1.520元/斤；乐陵中谷涨1分，1.475元/斤；禹城保龄宝涨1分，1.460元/斤；临清金玉米涨1分，1.455元/斤；聊城希杰涨1分，1.495元/斤；鲁洲山东涨1.5分，1.520元/斤；沂水大地涨1分，1.500元/斤；七星柠檬涨3分，1.540元/斤；沂水青援涨2.5分，1.505元/斤。

其他企业上涨情况见附表：

玉米价格由跌转涨，返身向上，对于农民朋友无疑是个好事，希望上涨延续，一举全线拿下1.5元大关。

分析原因：

一是企业门前到车数量少，企业收粮只能提价收购，据了解今天山东企业门前到车数量只有79台。

二是农民持粮心态稳定，很多地方农民坐家卖，都会要到1.5元一斤，价低收甭想谈价，再加上种粮成本上升，农民低价根本就不想卖，导致贸易商收粮困难。

三是从贸易商角度讲，虽然10月、11月份收购的玉米价格不高，多在1.35－1.40元区间，由于12月上旬掉价，贸易商也是捂粮不卖，不能赔本赚吆喝。

玉米行情由跌转涨，农民又可以多收入一些，但是在个人看来，春节前这段时间，玉米大涨的难度还是比较大的，受资金压力、年终决算、市场情绪等影响，上涨空间有限，如果打算春节前卖粮的，应择机出售，如果是嘎嘎干的好粮，不缺钱有存储条件的，可以留到年后的3、4月份，或许能卖个好价钱。

三、鸡蛋行情还是“太揪心”

说起鸡蛋市场，在前几天双12备货的情况下，略有反弹，不过利好已基本消费，近日鸡蛋价格又出现回落走势，最新鸡蛋报价表明，全国鸡蛋平均报价在5.65元/斤左右。

最新蛋价显示，又有黑龙江、河北、山西等6、7个省份蛋价回落，目前东北地区鸡蛋主流报价5.10－5.62元/斤，华北地区5.10－5.60元/斤，华东地区主流价5.25－6.50元/斤，华中地区5.30－6.18元/斤，西北地区4.75－6.50元/斤。

目前看，鸡蛋市场处于一种上涨困难，下跌也难的境地，即有存栏量偏低、产能下滑的有利因素，也有口罩问题的逐渐淡化，消费量上升有利因素，所以接下来的行情，鸡蛋市场大概率是一种震荡偏弱的行情，预计春节前鸡蛋价格难有大涨，部分地区的阶段性价格回到5元以下也是极有可能的。

往再远一点时间看，鸡蛋价格虽然处于震荡下行的行情当中，但是5.6元左右一斤的蛋价，养殖户的利润还会有1块多一点的利润，但是对于消费者仍然感觉到价格有点小贵，所以往远一点说，2023年5月份之前，鸡蛋都将维持一种震荡偏弱的行情当中。

四、油价两次跌“7毛”

有车的朋友，又有好消息来了，就是油价又降了，而且降幅不小。

新新国际油价数据显示：当前原油变化率为－10.94%，预计国内成品油价格下调510元/吨，据升计算，每升下调0.39－0.44元/升，到下次油价调整时间12月19日24时，有望实现本年度第10次下跌。

以92号汽油为例，上次下调0.34元/升，如果加上本次下调的幅度，届时至少会下调0.75元/升，短短的20个工作日时间，加满一箱50升汽油，会节省37.5元。

下图是全国最新成品油报价：

据业内人士分析，导致油价下跌的原因主要有三个方面：

一是全球经济衰退，导致成品油消耗下降。

通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。

二是美元处于高位，导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。

三是国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。

综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。

最后和大家通报一下最新的农产品价格信息，农业农村部最新监测数据显示：全国农产品批发市场猪肉平均价格为32.12元/公斤，比昨天上升1.7%；牛肉78.00元/公斤，比昨天下降0.2%；羊肉67.51元/公斤，比昨天下降0.4%；鸡蛋12.01元/公斤，比昨天下降0.2%；白条鸡18.79元/公斤，比昨天下降0.5%。

各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉、鸡蛋价格如何？多少钱一斤？欢迎分享一下，供全国网友对比参考。

MLF利率下调能让债市重拾上涨吗？兼论19年债市两波调整的不同

　国君固收 | 报告导读：

　 年内两波债市调整有何不同？ 9月份以来，长端利率进入震荡上行通道，在持续阴跌后，10月份以来债市进入加速下跌阶段，直到近期才出现企稳。总结来看，“猪”只是触发剂，市场情绪是催化剂，在两者共同作用下，潜在的利空因不能被证伪而被市场所反应；微观交易层面，机构兑现收益，市场在下跌过程中欠缺配置盘的承接力量。

　回顾年初以来债市走势，4月份也出现过一波较大幅度的调整。从调整的力量来说，4月份的强度较9月份以来更大。形成这样的差异的原因在于，4月份的调整主要因为经济基本面预期发生较大上修，而本轮调整中市场经历过一段时间阴跌后，情绪较为脆弱，成为驱动利率上行的催化剂，在基本面，乃至流动性方面得到的支撑并不多。

　 MLF 利率下调能让债市重拾上涨吗？ 结合与4月份行情对比来看，当前尚未看到一致预期反转。我们认为，不出现一致预期的反转，就很难看到熊牛拐点切换。此外，后续可能会存在一些新的利空因素导致市场再出现一波调整，比如，CPI可能会突破5，并且将较长时间维持在3%以上；在CPI持续上升期间，经济企稳的迹象越来越明显。

　9月份以来债市累计调整幅度不小，伴随着MLF降息，市场明显企稳。但我们认为后续仍有较大不确定性，可能导致新一轮下跌出现。至少在一致预期还没有切换的时候，债市难言会有拐点性的大行情。建议投资者当下更多重视边际变化而非长逻辑，维持谨慎操作。

　 正文

　 1、年内两波债市调整有何不同？

　 2019 年 9 月份以来，长端利率进入震荡上行阶段，在持续阴跌后， 10 月份以来进入加速下跌阶段。 具体来说：

　9月份的阴跌主要因为预期中的货币政策放松迟迟未出现(比如MLF未降息、LPR5Y未降低)，而中美贸易谈判回暖导致风险偏好回升。从实际感受来看，9月初降准落地，其后整体流动性较为充裕。

　数据方面，社融略超预期，但并未改变市场对经济趋势性走弱的判断。然而，9月18日关于公募基金免税取消的冲击刺激了市场神经，应该可以理解为通胀压力上升的背景下，市场情绪已经悄然走弱。

　进入10月债市走势持续偏弱，10中旬开始的加速下跌，主要触发因素为CPI同比提前于预期触及3%，高频数据则显示猪肉价格涨幅惊人，对CPI连续突破4%、5%的预期有所强化。在此情形下，“猪”通胀不会导致货币政策转向的主流认知出现动摇。

　然而，仅仅是以上认知的转变无法解释市场短期内几乎毫无抵抗的下跌。总结来看，“猪”只是触发剂，市场情绪是催化剂，在两者共同作用下，潜在的利空因不能被证伪而被市场所反应，比如四季度经济数据未必如预料中差。

　此外，微观交易层面，不少机构前三季度累积了浮盈，有兑现收益，上交年度“成绩单”的诉求，这也导致了年末博弈的动力是下降的。而银行负债压力大，、地方债挤压了利率债的配置空间，也导致了市场再下跌过程中欠缺承接力量。

　 回顾 2019 年以来债市走势， 4 月份也出现过一波较大幅度的调整。 从调整的力量来说， 4 月份的强度较 9 月份以来更大。 表现在4月份形成了两个期债的跳空低开缺口：

　跳空缺口一：4月1日公布的中国3月官方制造业PMI录得50.5，重回荣枯线上方(前值49.2，预期49.5)。金融数据企稳传导到经济底出现可能提前实现，当日股市大涨也助推了利率上行。当日活跃券利率上行7-8bp。另外，3月25日(因美债收益率倒挂)和4月1日的两个跳空缺口形成了岛形反转，也开启了4月份一波较大的调整。

　跳空缺口二：4月12日公布的外贸、社融以及数据(3月社融2.86万亿，1.69万亿)均超市场预期，现券利率上行8bp左右。4月15日周一，期债大幅低开6毛钱。

　 对比多个参考指标，也能得出本轮调整弱于 4 月份的判断：

　①4月份的调整经历28个交易日，核心指标10Y国债利率上行32bp，观察国债几个关键期限，利率曲线整体大幅上行。而本轮至11月4日，共经历39个交易日，10Y国债利率上行28bp，曲线显著陡峭化，并且10Y国开跌幅大于10Y国债。

　形成这样的差异的原因在于，4月份的调整主要因为经济基本面预期发生较大上修，而正如前文所述，本轮调整中市场经历过一段时间阴跌后，情绪较为脆弱，成为驱动利率上行的催化剂，在基本面，乃至流动性方面得到的支撑并不多。

　②9月份以来的调整中，国债30Y-10Y利差持平，3Y AA+信用利差走阔17bp；对比4月份，彼时国债30Y-10Y利差收窄，3Y AA+信用利差基本持平。以上两组数据侧面反映出，一方面，无论是利率还是信用的绝对水位已经相对较低，缺乏吸引力；另一方面，债市欠缺配置资金承接，这也是10月中旬以来债市几乎“无抵抗”下跌的重要原因。

　 2、MLF利率下调能让债市重拾上涨吗？

　 MLF 利率下调，助推债市企稳，结合与 4 月份行情对比来看，当前尚未看到一致预期反转。 11月初市场情绪有所回暖，债市收复部分失地，而11月5日超预期下调MLF利率5bp至3.25%则刺激了市场神经，T主力合约收涨0.38%，指标券190210利率下行6bp。结合上文与4月份调整行情的对比，我们认为当前尚未出现一致预期的反转。主流观点仍从长逻辑出发，即看空经济，货币迟早会进一步宽松。

　 不出现一致预期反转，就很难看到熊牛拐点切换。 4月份的调整快而急，关于债市走熊的言论开始出现，但在经济回暖被证伪的情况下，债市从熊市氛围中走出而重拾上涨，在8个交易日后，10Y国债回到3.3%以下(3.27%)，T主力合约涨至.38(从低点上涨1.58)。

　同样的案例，发生在18年8-9月份的调整中。2018年无疑是债券大牛市，然而进入7月份后，宽信用政策密集出台，从7月18日央行指导商业银行配置中低等级信用债开始，7月23日，国常会定调财政政策“要更加积极”，预期地方债供给集中放量。直至7月下旬，市场的牛市思维仍旧持续，在月末流动性宽松的推动下，长端利率持续下行。

　进入8月份，油价的持续上涨，叠加国内猪瘟、寿光水灾、大宗商品价格走强，通胀压力阶段性加大。利率的调整显著加快，情绪持续悲观。然而，悲观的一致预期形成后，反而带来了市场转机。十一长后，央行盘前意外降准，叠加经济维持疲弱状态，推动债市四季度的上涨行情。

　从近期债市走势来看，市场中的多头思维普遍存在，核心在于经济趋势性走弱的长逻辑根深蒂固：随着地产融资受限，宽信用欠缺合适载体，拿地等先行指标显示地产投资冲动降温，2020年一季度会见到CPI高点。然而，从上文对比18年下半年以及19年上半年两波调整行情中，不难发现，大级别行情的起点，一定是一致预期出现拐点的时候。

　 未来一致预期如何演绎？ 当前的情绪可以描述为：主流认知认为仍是牛市，或者说牛市必然继续，只是因为猪通胀的利空，导致不敢贸然做多，反应在行情上为大多数时候都在震荡下跌。然而，我们认为即便是阶段性利空解除，也不见得会有太大的行情出现。因为利空的缓解，最多带来调整速度的放缓，更何况，这个利空离真正解除时点还有几个月时间。

　后续有没有可能出现新的利空因素导致市场再出现一波调整？比如，投资者认可通胀会突破4，但高频数据显示CPI可能会突破5，并且将较长时间维持在3%以上。此外，有可能在CPI持续上升阶段，经济企稳的迹象越来越明显。类似于年初的市场行情，也是从金融数据好转开始，一开始市场并不买单，结果因PMI超预期直接触发暴跌，随后出现了市场下跌-利空出现-继续下跌的负向反馈。

　 总的来说，一致预期不出现切换，债市难言拐点。 9月份以来债市累计调整幅度不小，伴随着MLF降息，市场明显企稳。但我们认为后续仍有较大不确定性，可能导致新一轮下跌出现。至少在一致预期还没有切换的时候，债市难言会有拐点性的大行情。建议投资者当下更多重视边际变化而非长逻辑，维持谨慎操作。

（文章来源：债市覃谈）

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“寿光109”公交车发车时间是什么？

109 路城乡公交（寿光-卧铺）5:30-18:30(夏)/5:40-17:30(冬)，

因3号路改造，暂行线路由建新街晨鸣医院发车，途经银海路、广场街、渤海路、文圣街、菜都路、“大西环”、牛头镇村、寇家坞等。

线路全长57 公里，单程运行时间为1 小时40 分钟，每30分钟一班。

3号路改造完毕后，将不再经过‘大西环’，而是改走羊临路、3 号路，途经王高老镇区、新龙电化等，全程设25个站点。

起源

城市公共交通最早出现于英国。1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车，至今已有180多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此，日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展? 。

面对日益严峻的交通阻滞现象，再加上油价的一路攀高，高效、价廉的公共交通成了绝大多数省城市民的诉求与渴望。