最近广西油价调整情况_最近广西油价调整

1.2022年12月份猪价会上涨吗最高点会涨到多少

2.从广州到广西玉林自驾，全程高速的话，走那条线路，全程多少公里， 过路费要多少？知道的朋友请告知下。

3.猪价跌势“复燃”，豆粕重心下调，油价“搁浅”，化肥价格逆袭！

4.为什么武汉的公交车是1.20元?

2022年12月份猪价会上涨吗最高点会涨到多少

从目前基层生猪市场形势来看，南北各地猪价再次迎来了阶段性恢复上涨。从基层生猪主流收购价情况来看，现在基层生猪主流报价总体维持在11~12元的行情区间的，不过西南、华南、华东、华中等地还有零星地区猪价迎来下跌。

这一次迎来上涨的地区，主要集中在华北和东北地区！而北方本身就是生猪的调出区，北方猪价迎来上涨对于基层生猪市场的影响较为积极。这也为我们充分预示着，在12月中旬到来之前，国内猪价还会呈现更好的变化。

针对生猪市场行情，国家还会继续启动一系列的调控措施，避免猪价上涨过猛，上涨过快。而根据目前基层猪粮比的表现来看，在经过猪价的连番波动之后，现在猪粮比已经重新回归到了8.0:1的水平。

不过值得注意的是，玉米、豆粕等饲料原料价格在近期也迎来了恢复性上涨。养殖户们必须要警惕，短期之内饲料价格上涨过猛，带来的冲击和风险。

利好消息1：12月份作为季节性消费旺季，也是一年一度基层肉类消费的利好阶段。特别是在最近一段时间，随着雨雪天气的改善，寒潮降温天气的出现，进一步的刺激了基层肉类消费需求。国民家庭也在加大力度购鲜肉，新的消费利好注入市场，养殖户们的相关收益自然会得到实质性的改善，这也是12月中旬生猪价格能够迎来上涨的关键因素之一。

利好消息2：随着12月中旬的日益临近，新一轮成品油价格调整已经全面完成。一路高涨的汽、柴油价格，在12月5日国家启动的油价调整当中，已经正式迎来大幅下跌。92号汽油、零号柴油价格已经跌破八元，进入七元时代。在物流成本得到改善的带动之下，消费利好会进一步的普惠广大的种养殖户。物流运输的效率提高，生猪屠企的走货量增加，基层收猪力度自然也会相应扩大，届时猪价或将再次呈现坚挺上涨。

利好消息3：随着12月份的正式开始，全国多地区也纷纷制定了新的核酸查验、检测政策。随着科学、精准化防控战略的确定之后，很多地区也相对应的调整了本地区的防控措施。可以预料公共卫生的防控，对于基层市场消费的影响正在变得越来越小。

我们有理由相信在12月中旬，生猪市场环境还能得到实质性的改善，猪价的上涨也将成为新趋势。

通过以上三个利好消息来看，猪财神认为在12月份国内猪价迎来上涨已成定局。

从广州到广西玉林自驾，全程高速的话，走那条线路，全程多少公里， 过路费要多少？知道的朋友请告知下。

广州→玉林1.2L五菱面包车自驾：

一、高速费

全程约440公里，高速公路收费190元

二、路线

路经主要地区：

广州→肇庆→云浮→苍梧→岑溪→容县→玉林

行驶路段：

广州市→二广高速广州支线→广昆高速公路→包茂高速公路→广昆高速公路→玉林

三、油耗

1.2L五菱面包车属于大功率小排量发动机，油耗应该在7.0-7.5之间，暂且按7.3算，油价按广州93现价7.69元/升 ，费用：

4.4×7.3×7.69=247元

四、费用合计

190+247=437元

猪价跌势“复燃”，豆粕重心下调，油价“搁浅”，化肥价格逆袭！

导读2月即将走入月底，近期，国内农产品市场行情多变，受春节后市场供需博弈，生猪、豆粕以及成品油及化肥价格走势分化！其中，猪价短暂上涨后，市场跌势“复燃”，价格再次进入磨底的阶段。

而在豆粕市场，豆粕重心下移，受市场内外因素影响，价格逐步走低。

而在成品油市场，油价下跌预期不足，本轮油价或将“搁浅”。

在化肥市场，近期，尿素行情偏弱，但是，随着国内天气转暖，市场看涨情绪升温，化肥价格逆袭！

那么，市场发生了啥？今天我们就具体分析一下！

生猪市场：

在生猪市场，2月10日~2月15日，猪价重心上移，生猪均价不断上涨，均价冲高14.82元/公斤，相比春节后的低值13.87元/公斤，猪价上涨幅度达到了0.95元/公斤，按照目前生猪屠宰均价121公斤计算，近期，养殖户出栏盈利回暖了115元/头左右，生猪出栏亏损压力减弱，但是，市场看涨情绪依然较高，猪价距离成本线仍有一定的距离！

据机构数据了解，2月17日，猪价跌势“复燃”，价格震荡连跌，生猪均价维持在14.78元/公斤，市场延续下行的走势，但是，两日猪价累计下跌仅有0.04元/公斤，可见，此轮猪价下跌支撑偏弱，多空博弈较为明显！

据机构分析，目前，市场看涨看跌情绪分化，二次育肥依然扰动市场，从屠企角度来看，受猪价重心上移，屠宰场收猪成本大幅提升，但是，下游白条走货不畅，白条猪出厂均价上涨难度较高，因此，屠宰场出现一定亏损压力，近期，市场抄底标猪分割进入冷库的热度降低，屠宰场受盈利水平限制，压价情绪反弹！

屠企压价情绪升温，但是，压价难度较大，一方面，受养殖端出栏情绪不高，市场挺价情绪蔓延，集团化猪企卡价出栏，生猪流通偏少，市场供应水平偏低，屠宰场顺利收猪的难度存在；另一方面，受二次育肥搅动市场，部分适重生猪流入二次育肥，屠宰场到厂猪源分流，购存在一定的难度！

因此，受阶段性生猪市场供需博弈难分上下，猪价以弱稳为主，未来1~3日，猪价或将延续偏弱调整的预期，价格以盘整为主！

豆粕市场：

在国内豆粕市场，近期，豆粕价格频频走低，国内主流油厂豆粕报价跌破4500元/吨，价格呈现进一步寻底的走势，从市场反馈来看，目前，国内主流油厂，其中，广东沿海油厂报价4430元/吨，山东主流油厂报价跌至4500元/吨，江苏油厂报价跌至4460元/吨！

国内现货豆粕价格下行趋势依然存在，而支撑豆粕行情走低的因素，一方面，受外盘市场影响，由于本轮拉尼娜现象即将结束，南美地区，巴西大豆丰产在即，出口规模不断提升，CBOT豆粕价格偏弱调整，这也造成国内连粕价格走低，支撑现货豆粕行情偏弱调整！

另一方面，由于国内进口大豆不断入港，2月份，入港大豆规模或将达到670万吨，3~4月份，大豆入港规模或将超1600万吨，市场对于豆粕库存宽松的情绪较浓，叠加，近期国内豆粕累库现象增加，而需求方面，受养殖端普遍行情偏弱，生猪产能有去化的压力，饲料企业补库积极性一般，谨慎购情绪较浓，豆粕下游市场交投低迷！

因此，受市场多空影响，豆粕行情进一步下行，市场有再次寻底的趋势，但是，由于进口大豆成本偏高，油厂利润空间不断挤压，油厂有一定稳价的情绪，市场或将以偏弱调整趋势为主！

成品油市场：

在国内成品油市场，2月17日24时，本轮油价调整窗口期到来，据了解，近期，由于原油市场变化幅度较大，这直接造成国内原油变化率不断回升，从本轮计价周期开始，原油变化率从-6.39%逐步回升至-1.01%，原油变化率大幅提升，这也造成国内汽柴油价格下跌预期从320元/吨，缩水至40元/吨，在本轮计价周期第9个工作日，国内油价下跌幅度仅有40元/吨！

虽然，目前油价维持下跌的走势，预计，国内汽柴油价格下跌幅度在0.02~0.04元/升左右，但是，由于按照国内成品油调价的机制，油价涨跌幅度不足50元/吨，将维持搁浅调整的表现，油价也将维持在上期调整后的水平！

从原油市场来看，近期，国际原油价格维持大稳小动的局面，其中，美国轻质原油期货价格横盘78.6美元，而布伦特原油价格横盘85美元左右，因此，本轮油价调整大概率搁浅，具体收藏官方发布的最新消息！

化肥价格逆袭！

在国内化肥市场，近期，受尿素行情走低，复合肥以及钾肥价格以震荡偏弱为主！其中，尿素行情下行，根源在于近期煤炭价格全面下行，据官方消息了解，2月上旬国内煤炭价格普遍下跌，涉及无烟煤、普通混煤、、山西大混、山西优混以及焦煤等，价格回落幅度在2.2~7.1%！

受煤炭行情走弱，尿素原材料价格下行，叠加，元宵节后，企业集中开工，尿素产能大幅提升，但是，受限于复合肥厂家以及贸易商提货积极性较差，尿素累库现象增加，叠加，春节后南北多地气温偏冷，农业生产恢复偏慢，下游农业需求偏弱，价格逐步下行！

但是，随着近期天气逐步转浓，农业生产的节奏逐步加快，市场尿素企业下游订单量逐步增加，企业稳价涨价现象升温，目前，国内主流尿素企业涨价幅度在10~30元/吨，市场看涨情绪转浓，国内化肥价格逐步逆袭，价格有进一步上升的趋势！

目前，在现货尿素方面，山东、河南、河北以及安徽地区，主流尿素厂商报价上涨10~30元/吨，山东地区报价2710~2720元/吨！在湖南、广西以及广东地区，主流企业报价上涨10~20元，其中，广东地区中小颗粒尿素报价2850~2870元/吨！

猪价跌势“复燃”，豆粕重心下调，油价“搁浅”，化肥价格逆袭！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

为什么武汉的公交车是1.20元?

公交票价1.2元成笑谈

带两毛零头的公交票价，也是全国城市中的另一绝，这也经常被外地城市的朋友当作笑料谈论。

我在外地出差，也曾经看到当地的媒体把武汉1.2元的票价，当作怪事来报道。就在这次回武汉的火车上，听见列车广播专门“提醒”旅客：到武汉后，请大家注意一个有趣的现象，武汉的公交票价1.2元。上车前，请先准备两毛钱零钞。一些外地乘客常常因为没有零钱，不得不投入两元，而武汉人又常常投一元。看来，公交部门在制定票价时，没有考虑乘客的操作性。

://blog.showok.cn/blogview.asp?logid=404

终结2角钱“零头”武汉公交票价拟年内调整

2005年6月17日

2角钱带来的乘车尴尬有望终结！16日召开的线路调整听证会传出信息：今年内，武汉市将对公交票价进行调整。

武汉市公交普通专线车的现行票价为1．2元。这一票价一出台，就为2角钱的零钱引发了尴尬。由于许多乘客没有随身带

零钱，便在投币时只投1元，由此造成司机与乘客之间的矛盾不断，许多司机因要乘客付足2角钱的“零头”而挨打。

在此背景下，公交司机们开始对“零头”取“睁一只眼闭一只眼”的态度，不想却引发了新的尴尬。一位听证代表说，现在乘客投币一般只投1元钱，而刷卡却要刷足1．2元，以致形成了全国范围内罕见的“刷卡贵于投币”的现象。

据知情人士透露，根据最新设想，新的公交票价拟取3种形式：线路较短的公交车票价将会定为1元（一票制）；线路较长的公交车票价将会定为1．5元（一票制）；对超长线路或郊区线路，用梯形票价。

据悉，公交票价的调整须由市公交集团提出申请，由物价部门召开听证会后方可实施。

://.ol169/sport/news_view.asp?news_id=21036