云南省油价给下价_云南油价查询|今日油价查询

1.我在重庆，国庆要到云南玩，但是要先到昆明，该怎么安排呢？怎么样可以及玩了又节约钱

2.云南省国家税务局的税收法规

3.有没有人知道云南这边公务员待遇怎么样？

4.求2月份 云南部分地区长途汽车票价

5.从成都开车到云南省威信县路线怎么走，最好高速多点，路线、费用、时间都详细点，感谢大家

我在重庆，国庆要到云南玩，但是要先到昆明，该怎么安排呢？怎么样可以及玩了又节约钱

那你要走滇西还是滇北还是滇南。。。

个人建议你不要去香格里拉~~天堂只是媒体吹嘘的幻象！！~~多的我就不说了。。。。咱们都是中国人！

石林路线昆明城86公里..您可以去一下~~!

滇北线不太出名~~

往滇西走好了。。去开化的地方才会有好的旅游效果

丽江的古镇（人工复原的）建设的比较好,但是不要在古城里住宿~贵!另外就是玉水寨（4A级的风景区，水很漂亮，东巴特色）~如果您是自己去的话，建议您可以找当地的熟人帮你买票（可以省好一些钱的）~~~包括玉龙雪山（如果能做当地的车去，也是可以省钱的）~丽江建议您不要玩太久,两三天就够~我去的时候只停了2天。。。。。。。。至于大理的古城是很有特色，虽然没有丽江的热闹，但是不要门票，因为是历史实有的所以觉得有真实感，大理另外就是苍山洱海，和大理三塔，还有蝴蝶泉了。。不知道现在看不看得见蝴蝶~~大理.....往昆明到大理再到丽江(或者先到丽江)都是有很好走的高速公路(过路费还是公道的)

还有就是处女峰梅里雪山（雪山太子）位于云南省德钦县东北约10公里的横断山脉中段怒江与澜沧江之间,平均海拔在6000米以上的有13座山峰,称为“太子十三峰”,主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米,是云南的第一高峰~~也是没有任何人登上去的。。~~这个..您有兴趣就去看看(因为去了那里就近香格里拉了,鉴于形势还是去安全系数高的地方)

至于虎跳峡~~个人觉得没有太大意思。。。。

还有就是滇南~~普洱。版纳（就是大家说的西双版纳）~~普洱原来叫思茅，如果您对茶没有太大兴趣的话，可以不去。~~~~~~~~~~版纳是最正点的！如野象谷，井壁辉煌的佛教建筑像勐泐大佛寺，橄榄坝。。等等。。好玩啊。。还有很多水果。。。顺便可以去出国。。版纳的玉石珠宝，茶叶很多，您鉴赏能力不足就不要试了。。。现在去版纳，时间还是有点适合的，注意防暑防虫~~也是有很好的高速路,机场等设施...

至于腾冲热海~您可以不要去了~~想泡温泉...个人建议你可以去弥勒的那个温泉,可以在里面泡温泉,但是不要在里面住宿,您可以到周围民宿.很便宜也很干净!....去了弥勒还可以去建水的朱家花园~~还有建水豆腐,通海秀山等等

好吃的：丽江有种特色菌类（还是很贵的，我不知道）

至于版纳~~傣家风味。。我就不多说了~~口水

我家在文山。。呜呜。。我们家也有普者黑。。坝美。。还是不错的

先生。。。对不起。。可能我说的有点乱。。因为我都没有怎么整理答案，我说的都是我老爸带我去过的地方，没去过的。。我就不敢发言了~~~先生给我分吧。。其实我才是一高一小女孩

还有先生，在外买东西，尤其是在古城里一定一定要砍价，砍三分之二，一半都要砍！！！不砍就是您吃亏~~货比三家，想好下手！

还有先生住的在早上定省钱。。。

给我分吧~~被我老爸爸骂了。。呜呜

线路的确立就看您是自驾还是跟团了......昆明-大理-丽江-香格里拉线,去年我们一家四口自驾去的时候花了5000左右吧~~(因为我老爸的老同学,老朋友都有照顾我们了,所以您去的话适当加一下)

石林-弥勒-建水线前年我们一家三口去的时候花了4000左右

因为您是国庆去,建议您还是去大理,丽江,石林几个有名的地方~~~其实要是到我们文山来就好了~~~呜呜

如果您还有什么不清楚的地方可以来问我的...整个云南的重点景区我基本都完玩了~~我可以给您最真实的感受~~而不是官方的旅游宣传词...

先生..我的诚意是大大的有的,您念在我一小女娃子..就赏我点分吧~~~~~省钱的门道就在于住宿,门票~~(如果您是自驾的话,加油要靠近城区加,越离昆明远的城市油价越贵,还有就是在早上加油,物理知识~您知道的吧!)

云南省国家税务局的税收法规

各省、自治区、直辖市人民，院各部委、各直属机构：　　为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：　　一、实施成品油价格和税费改革的必要性　　我国现行成品油价格和交通税费政策，对保障国内成品油市场供应，加快交通基础设施建设步伐，促进国民经济平稳较快发展，起到了积极作用。但随着我国石油需求不断增加，经济社会发展与环境之间的矛盾日益突出；以费代税、负担不公平等弊端日益显现；二级收费公路规模过大，结构不合理，与地方经济发展和群众出行的矛盾越来越尖锐。迫切需要理顺成品油价格和交通税费机制。　　近期国际市场油价持续回落，为实施成品油价格和税费改革提供了十分难得的机遇。及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。　　二、改革的主要内容　　（一）关于成品油税费改革。　　提高现行成品油消费税单位税额，不再新设立燃油税，利用现有税制、征收方式和征管手段，实现成品油税费改革相关工作的有效衔接。　　1.取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。　　2.逐步有序取消还贷二级公路收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策，由省、自治区、直辖市人民根据相关方案和政策统筹研究，逐步有序取消还贷二级公路收费。各地可以省为单位统一取消，也可在省内区分不同情况，分步取消。实施方案由国家发展改革委会同交通运输部、财政部制订，报院批准后实施。　　3.提高成品油消费税单位税额。汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油单位税额相应提高。加上现行单位税额，提高后的汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1元，柴油、燃料油、航空煤油为每升0.8元。　　4.征收机关、征收环节和计征方式。成品油消费税属于中央税，由国家税务局统一征收（进口环节继续委托海关代征）。纳税人为在我国境内生产、委托加工和进口成品油的单位和个人。纳税环节在生产环节（包括委托加工和进口环节）。计征方式实行从量定额计征，价内征收。　　今后将结合完善消费税制度，积极创造条件，适时将消费税征收环节后移到批发环节，并改为价外征收。　　5.特殊用途成品油消费税政策。提高成品油消费税单位税额后，对进口石脑油恢复征收消费税。2010年12月31日前，对国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税；对进口的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油已纳消费税予以返还。航空煤油暂缓征收消费税。对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免征消费税；用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。对外购或委托加工收回的汽油、柴油用于连续生产甲醇汽油、生物柴油的，准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳消费税税款。　　6.新增税收收入的分配。新增成品油消费税连同由此相应增加的增值税、城市维护建设税和教育费附加具有专项用途，不作为经常性财政收入，不计入现有与支出挂钩项目的测算基数，除由中央本级安排的替代航道养护费等支出外，其余全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。改革后形成的交通资金属性不变、资金用途不变、地方预算程序不变、地方事权不变。具体转移支付办法由财政部会同交通运输部等有关部门制定并组织落实。新增税收收入按以下顺序分配：　　一是替代公路养路费等六项收费的支出。具体额度以2007年的养路费等六费收入为基础，考虑地方实际情况按一定的增长率来确定。　　二是补助各地取消还贷二级公路收费。每年安排一定数量的专项补助资金，用途包括债务偿还、人员安置、养护管理和公路建设等。　　三是对种粮农民增加补贴，对部分困难群体和公益性行业，考虑用油量和价格水平变动情况，通过完善成品油价格形成机制中相应的配套补贴办法给予补助支持。　　四是增量资金，按照各地燃油消耗量、交通设施当量里程等因素进行分配，适当体现全国交通的均衡发展。　　（二）关于完善成品油价格形成机制。　　国产陆上原油价格继续实行与国际市场直接接轨。国内成品油价格继续与国际市场有控制地间接接轨。成品油定价既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油稀缺程度，促进节约和环境保护，又要兼顾社会各方面承受能力。　　1.国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金和适当利润确定。当国际市场原油一段时间内平均价格变化超过一定水平时，相应调整国内成品油价格。　　2.汽、柴油价格继续实行定价和指导价。（1）汽、柴油零售实行最高零售价格。最高零售价格由出厂价格和流通环节差价构成。适当缩小出厂到零售之间流通环节差价。（2）汽、柴油批发实行最高批发价格。（3）对符合资质的民营批发企业汽、柴油供应价格，合理核定其批发价格与零售价格价差。（4）供军队、新疆生产建设兵团和国家储备用汽、柴油供应价格，按国家核定的出厂价格执行。（5）合理核定供铁路、交通等专项部门用汽、柴油供应价格。（6）上述差价由国家发展改革委根据实际情况适时调整。

3.在国际市场原油价格持续上涨或剧烈波动时，继续对汽、柴油价格进行适当调控，以减轻其对国内市场的影响。　　4.航空煤油等其他成品油价格继续按现行办法管理。液化气改为实行最高出厂价格管理。　　5.国家发展改革委根据上述完善后的成品油价格形成机制，另行制定石油价格管理办法。　　（三）关于完善成品油价格配套措施。　　1.继续发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用。当国际市场原油价格大幅上涨，国家实施有控制地调整汽、柴油价格措施时，原油加工企业会出现暂时性困难，中石油、中石化两公司要继续按照石油企业内部上下游利益调节机制，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，保证市场供应。　　2.完善相关行业价格联动机制。（1）铁路货运价格，根据上年国内柴油价格上涨影响铁路运输成本增加的情况，由铁路运输企业消化20%，其余部分通过提高铁路货物运输价格疏导，原则上每年调整一次。具体幅度由国家发展改革委商铁道部确定。（2）民航国内航线旅客运输价格，首先在运价浮动机制内，由航空公司自主调整具体票价，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化20%，其余部分通过调整燃油附加标准或基准票价的方式疏导。调整燃油附加标准间隔时间原则上不少于半年。燃油附加具体收取标准由国家发展改革委会同民航局按照上述原则确定。（3）出租车和道路客运价格，由各地进一步完善价格联动机制，根据油价变动情况，通过法定程序，决定调整运价或燃油附加。

3.完善对种粮农民、部分困难群体和公益性行业补贴的机制。（1）种粮农民。当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹考虑给予补贴。对种粮农民综合直补只增不减。（2）城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、林业、渔业（含远洋渔业）。成品油价格调整影响上述行业增加的成本，由中央财政通过专项转移支付的方式给予补贴。补贴比例按现行政策执行，补贴标准随成品油价格的升降而增减，具体补贴办法由财政部商有关部门另行制定。新的补贴办法从2009年起执行。（3）出租车。在运价调整前，因油价上涨增加的成本，继续由财政给予临时补贴。（4）低收入困难群体。各地综合考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

4.继续实行石油涨价收入财政调节机制。为合理调节石油涨价收入，妥善处理各方面利益关系，继续按相关规定征收石油特别收益金。　　（四）妥善解决改革的相关问题。　　1.妥善安置交通收费征稽人员。妥善做好改革涉及人员的安置工作，是成品油税费改革顺利推进的重要保证。要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民负总责，多渠道安置，有关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。各地要锁定改革涉及的征稽收费人员数量，严格把关，防止突击进人。对公路养路费征稽人员的安置措施：一是交通运输行业内部转岗；二是税务部门接收；三是地方人民统筹协调，多种渠道安置改革涉及人员。人员安置工作指导意见由交通运输部会同中央编办、财政部、人力社会保障部、税务总局制订，报院批准后实施。　　2.研究解决普通公路建设发展，特别是二级公路发展问题。地方要以这次改革为契机，利用中央财政给予的支持政策，整合现有，更好地用于发展二级公路。同时有关部门要按照六费原有资金功能不变的原则，抓紧研究建立和理顺普通公路投融资体制，促进普通公路健康发展。　　3.加强成品油市场监管。加强油品市场监测和监管，坚决禁止成品油生产企业为规避税收只开具而无实际货物交付和突击销售成品油等非正常销售成品油行为，严厉打击油品走私、经营冒伪劣油品以及合同欺诈等违法行为，确保成品油市场稳定。　　（五）实施时间。完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格，自发文之日起实施。成品油税费改革自2009年1月1日起实施。　　三、切实做好改革的实施工作　　成品油价格和税费改革是党中央、院做出的重大决策，是贯彻落实科学发展观、促进经济社会平稳较快发展的重要举措。各地区、各有关部门要统一思想，充分认识改革的必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一到中央的决策部署上来，精心组织，周密部署，共同做好有关工作，确保改革方案平稳实施。　　（一）加强组织领导。院有关部门组成的成品油价格和税费改革部际协调小组，要切实做好改革方案的组织实施工作；各省、自治区、直辖市人民要成立由主要负责同志牵头的改革领导小组，主要负责同志负总责，发展改革、价格、财政、交通、税务、编制、人事等相关部门密切配合，落实责任，确保改革措施落实到位。　　（二）保证队伍稳定和资金有效衔接。地方各级人民要切实担负起安置人员和维护稳定的责任，把人员安置的工作摆在推进改革的突出位置，提前筹划，周全安排，妥善安置。各级财政部门要做好改革前后资金安排及预算衔接工作；中央财政要通过向地方预拨资金，确保养护管理及人员经费等需要，保障改革平稳顺利推进。　　（三）确保取消收费政策到位，严格禁止乱收费。各地要按照改革方案的统一安排，在2009年1月1日零时全部取消公路养路费等六项收费，已经提前预收的要及时清退，要加强检查，确保取消收费政策落到实处。对确定撤销的还贷二级公路收费站点，省级人民要及时向社会公布其位置和名称，接受社会监督；同时做好财务清理工作，防止国有资产流失和逃废银行债务。绝不允许任何地方、部门、单位和个人，以任何理由、任何名义继续收取或变相收取明令取消的各项收费。违反规定的，要严肃查处，并追究相关责任人的责任。国家发展改革委、财政部要会同有关部门尽快制定下发配套文件，并加大督查力度。　　（四）加强宣传解释工作。要通过广播、电视、报纸、网络等多种媒体，有针对性地开展宣传解释工作，取得群众的理解和支持，为改革的顺利实施创造有利的舆论环境。地方各级人民要结合本地实际情况，加强舆论引导。　　（五）确保社会大局稳定。成品油价格和税费改革涉及面广，情况复杂。各地要密切关注市场情况和社会动态，针对改革过程中可能出现的新情况、新问题，提前做好应对预案，并妥善处理，切实维护社会稳定的大局。

各地区、各有关部门贯彻落实情况，要及时向院报告。

有没有人知道云南这边公务员待遇怎么样？

我是云南的，国企，每个月到手3000-4000吧，同事老婆法院，在前些年他老婆每个月3000左右，他比老婆略高点，这两年不一样了他老婆每个月10000+，还有什么13月工资14月工资的，他天天在办公室吐槽家庭地位直线下降。

公务员涨工资我没意见，企业不涨我也没意见，但是能不能别让房价、物价、油价跟着公务员工资涨呢，云南很多地州房价破万了解下？

再说下云南的企业，前些年烟草和电网算是比较可以的，但这两年表哥在烟厂行政岗每个月工资也只能和公务员持平（这里说的公务员是一般副科那种），男朋友在电网工资6千左右危险不说还经常加班熬夜。

至于我们这种一般的企业，真的只够日常开销，至于以后结婚生娃只能是抱紧双方父母的大腿。

公务员考试在云南也是非常火，几百比一是常见的，能考上的我也真心佩服，我也考过，现在上班有时也会看书，领导同事也不会说大家都理解，前几天还听说有个部门副职考上了，所以说公务员待遇太高多少是会影响到企业人才流失的

有评论喷说到不了一万，我这里说的是收入，不单单指基本工资的，并且是云南省的，不是其他什么沿海地区，这里说的高是相对于云南本地经济情况来说的。

求2月份 云南部分地区长途汽车票价

1.昆明到大理 122元

2.大理到丽江 50元

3.丽江到虎跳峡镇 25元

4.虎跳峡镇到中甸 45元

5.中甸到德钦 53元

6.大理到景洪 145元

7.景洪到元阳（貌似没直达）

8.景洪到思茅 47元

9.思茅到绿春 80元

10.绿春到元阳 33元

11.元阳到昆明 95元

我只能帮这些了,希望对你有用!

://.ynift.uun.cn/guide/info/info13553.html

云南省各地州长途汽车发车时间及车票价格

从成都开车到云南省威信县路线怎么走，最好高速多点，路线、费用、时间都详细点，感谢大家

您好：很高兴能为您解答！

如下图路线，全程约450公里，车程约6个多小时，呵呵！

以本人经验：费用：油钱+过路费总计元约400左右！计算方法如下：

不知您的车型排量？就按100公里油耗平均8升吧！按450公里油耗约36升， 现油价均按6.7元算吧，油钱大约240左右！

小车高速平均100公里过路费约45元上下！过桥、(隧道费)约交费160左右吧，

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价、塞车等等）

提醒：一定得自备好简单维修工具及器材！不要疲劳驾驶！

最后祝您一路顺风！

450.9公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶60米，右前方转弯进入人民西路

2) 沿人民西路行驶330米，直行进入蜀都大道

3) 沿蜀都大道行驶30米，调头进入蜀都大道

4) 沿蜀都大道行驶20米，直行进入人民西路

5) 沿人民西路行驶220米，直行进入蜀都大道

6) 沿蜀都大道行驶890米，直行进入总府路

7) 沿总府路行驶680米，过右侧的人民商场商业大厦约210米后，直行进入蜀都大道

8) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入大慈寺路

9) 沿大慈寺路行驶440米，过右侧的成都商会大厦约240米后，直行进入蜀都大道

10) 沿蜀都大道行驶80米，过东风桥约50米后，直行进入东风路

11) 沿东风路行驶740米，直行进入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入水碾河路

13) 沿水碾河路行驶1.6公里，直行进入双桂路

14) 沿双桂路行驶1.3公里，直行进入迎晖路

2.沿迎晖路行驶2.7公里，稍向右转进入G76

3.沿G76行驶169.8公里，直行进入G85

4.沿G85行驶37.8公里，过古家大院子约220米后，朝隆昌/泸州方向，稍向右转进入G76

5.沿G76行驶78.5公里，直行进入G321

6.沿G321行驶76.0公里，过右侧的正通石油加油站，右前方转弯进入叙威路

7.沿叙威路行驶56.9公里，直行进入S302

8.沿S302行驶19.0公里，过左侧的昭通石龙加油站，稍向右转进入环城北路

9.威信县内驾车方案

1) 沿环城北路行驶2.3公里，过娥通山，左转进入长征路

2) 沿长征路行驶420米，左转进入爱民路

3) 沿爱民路行驶180米，到达终点(在道路左侧)

终点：威信县百度地图