油价现在还能便宜吗_油价现在还能便宜吗多少钱

1.油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

2.油价突变，即将开始下跌？3月份：粮价、猪价能否上涨？

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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油价突变，即将开始下跌？3月份：粮价、猪价能否上涨？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过的飞快，2023年一转眼已经来到2月下旬，随着3月份的日益临近，新一轮成品油价格调整已经正式完成。

现在正值春耕备耕的关键阶段，相信很多的农民兄弟也非常收藏粮价、猪价、国内汽、柴油价格调整的相关消息。

在3月份汽、柴油价格能否迎来大幅下跌？粮价、猪价是否能够再次迎来稳步上涨？这是每一个农民最关心的事！今天老道就为大家收藏一下，油价调整和粮价、猪价的相关情况。

对于我们农民来讲，在3月份开始之后，油价很有可能会再次迎来下跌，而猪价、粮价迎来上涨的概率也将迎来稳步扩大，具体情况咱们一起来说一说！

就在刚刚，国家发改委正式发布通知，新一轮汽柴油价格调整已经正式完成。

在2月17日，受到国际原油市场小幅震荡的影响，这一次的国内成品油价格调整总体处在搁浅状态。

而从2023年开始一直到现在，国内已经完成了四轮次的成品油价格调整，总体呈现“两涨、一跌、一搁浅”的格局。

所以现在全年国内成品油价格总体处在上涨状态，油价涨幅在250元每吨左右，相当于92、95号汽油，零号柴油价格每升上涨了0.20元。

不过随着3月份的日益临近，油价迎来下跌的可能性正在扩大，主要原因有三个！

原因1：现在美国正在积极释放战略储备原油库存，原油上市量将迎来进一步的提高，这也将全面改善目前国际原油价格上涨的格局；

原因2：随着3月份的正式开始，受到全球经济的影响，原油等油品消费需求也呈现了不同程度的疲软转变，这也将进一步的导致原油价格迎来下滑；

原因3：在最近一段时间，随着港口贸易量的增加，俄罗斯的原油出口量也迎来了稳步提高，这也将进一步的加剧国际原油市场的供需关系迎来转变。

通过以上三大原因来看，在3月3日即将启动的新一轮次国内成品油价格调整当中，国际油价有较大概率会迎来下跌，届时一路上涨的汽柴油价格迎来下跌也将成为大概率。

接下来咱们继续收藏一下粮价、猪价的走势变化，从最近一段时间国内粮价、猪价市场情况来看，粮价、猪价都迎来了不同程度的利好变化。

猪价、粮价迎来上涨，也让我们很多的农民对3月份的市场行情抱有很大的期待。

特别是在已经下发的中央一号文件当中，针对种养殖业国家已经制定了一系列的利好政策。

粮价、猪价迎来上涨也迎来了新的契机，有3个好消息希望大家有所了解！

好消息1：在今年国家下发的《中央一号文件》当中，明确指出要继续提高小麦最低收购价，改善完善稻谷最低收购价，所以在今年口粮价格迎来上涨的可能性正在扩大。

而且为了进一步的扩种大豆油料作物，国家也制定了一系列的利好政策！比如上调补贴，加强奖补力度等等措施。

所以在今年粮补政策，也将迎来全方位的升级。

好消息2：在今年国家针对生猪产业也将继续加大保障力度，要全面稳住生猪产能。

而且在今年会积极推进饲用豆粕减量替代行动，进一步的改善养殖户们的生猪饲养成本，减缓大家的生猪饲养压力，养殖户们能够轻装上阵，国家政策调控也将为猪价的平稳运行保驾护航。

好消息3：在今年国家还会继续加强粮食和重点农产品的保障机制，尤其是在乡村振兴战略的要求之下，一方面要保障农民能够稳步实现增收，另外一个方面也要全面提升现阶段的种养殖业产业化水平，随着产业链迎来全面升级，农民种养殖收益在今年也将迎来全方位的改善。

透过以上3个好消息来看，2023年对于每一个种养殖农民来说，注定是机遇大于挑战的一年。

我们相信，在国家各项利好政策的落地之下，农民的种养殖收益还能再上一个新台阶。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。