油价属于汽车领域吗_油价属于汽车领域吗知乎

1.油价上涨对汽车行业的影响

2.2023年油价会稳居100美元上方吗，全球油价是否还会继续上涨?

3.国内油价重回“5元时代”，万亿级新能源汽车产业要生变？

4.国际油价跌至半年来最低水平，对汽车行业有哪些影响？

油价上涨对汽车行业的影响

研

究

报

告

市盈率

(TTM)

15.13?

市净率：

3.53?

行业评级

张宇

行业研究员

张志鹏

(

执业证书

S0820209120024)

邮箱：

zhangyu@ajzq

电话：

021-********-3502?

相关报告：

《低档起步，以稳为主——汽车行

业

2011

年投资策略》

构成负面影响，但程度有限

——成品油价上调点评

日期：

2010.12.22?

主要

国家发改委发布关于提高成品油价格的通知，自

2010

年

12

月

22

日

零时起，汽、柴油供应价格每吨分别提高

310

元和

300

元，调整后的汽、

柴油供应价格分别为每吨

7,730

元和

6,980

元。

点评与建议

l

对全行业而言，油价上涨将产生负面影响

油价主要通过使用成本和生产成本两个路径来影响汽车行业，价

格上涨将使得汽车的使用成本以及制造成本都有

相

应的

增长

从

而在需求

和成本两

方面

都行业的盈

利构

成

负面

影响。

但考虑到居

民收入

的

持续增长

和

极强

的

消费潜力

我们判断

影响

程度

有

限

l

成本敏感度差异决定乘用车影响程度

小排量轿

车的

消费者对

于汽车使用成本的

变化更

为

敏感

所

以

尽

管小排量轿

车有油

耗

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天然优势

但受

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的

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和

舒适性

仍

将

难

以

吸引

高

端轿

车

潜在消费者

的

需求下移

按受

油

价上调

负面

影响

程度

的

深浅排序如下

经济型

SUV>

经济型轿

车

>

城

市

型

SUV>

紧凑型轿

车

>

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车

>

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高

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车。

l

将加速商用车向两端发展的进程

由

于产品

属性

的

差异

商

用车用

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业

可

以通过提高

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抵

消

油价上涨的影响。

从

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用车的

长

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影响

看

，油价上涨将

加

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车和

客

车

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和

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由

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率

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、

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份额

将

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步

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端

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型

蚕食

l

行业评级不变

在我们

的汽车行业

2011

年投资策略

报告

中

已

经考虑

了

油价上涨的

因素

因此依

然

维

持

行业

“

中性

”

和

“明

年行业

销

量增长

10%

、

盈

利增长

15%

”

的评

级

和

判断

2023年油价会稳居100美元上方吗，全球油价是否还会继续上涨?

不少开机动车的朋友会发现我国的油价一直处于一个持续上涨的状态，这主要是受到俄乌冲突的影响，现在很多人也开始调侃买得起车开不起车了。而且现在有专家表示，在2023年油价还是会处于一个较高的水平，仍位于100美元上方。现在如果俄乌冲突不能够得到一个好的解决，全球油价仍然会出现一个继续上涨的情况。

不过，全球油价持续上涨并不意味着中国油价也会继续上涨。中国对待油价具有一个宏观调控机制，当油价上升到一定水平时，就会出手通过相关的措施来调控油价，防止过高的油价来扰乱市场规律，来破坏人们的正常生活质量。由于现在的国际油价还没有达到国内油价所规定的最高标准，所以现在还是有上涨的空间，一旦达到这个标准就不会再出现上涨了。

油价上涨确实会给人们的日常出行带来许多的不便，这会加大人们使用私家车出行的成本，不过从另一方面看，这一情况也能够促进人们对新能源汽车的关注。新能源汽车是不以柴油为燃料的，而是以电力为能源，这种汽车在运行时不会产生对环境造成污染的气体，所以油价上涨也具有一种促进新能源汽车领域发展的作用。

所以这次油价上涨也是给新能源汽车的生产商提供了一次机遇，在这个过程中新能源汽车可以做出更多的创新，完善自己的产品质量，收获更多消费者的认可，从而在汽车领域上占有更多的比例。当然小编还是希望俄乌冲突能够尽快解决，能够尽快缓解高油价给人们的生活所带来的影响，特别是在疫情之下，很多人的生活压力已经非常大了，油价上涨简直是雪上加霜，希望能够早日恢复到人们所能够接受的油价水平。

国内油价重回“5元时代”，万亿级新能源汽车产业要生变？

终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油价格下调1015元，每吨柴油下调5元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。

之所以国内的油价能回到“5元时代”，那是因为国际原油已经“贱”到连水都不如。比如3月9日全球油价遭遇“史诗级”暴跌，布伦特原油期货跌幅31.5%，每桶价格仅31.02美元，这是自1991年1月17日海湾战争爆发后的最大跌幅。据相关机构预测，2020年全球石油日均需求增加量下调36.5万桶至82.5万桶，为2010年以来最低增幅。如果肺炎的疫情得不到有效的控制，2020年全球原油需求量只会减不会增，价格也难有太大波动。

如果油价真的长期维持低位运行，会对国内各行各业带来什么影响？特别是国家重点扶持的新能源车产业，在油价下行的趋势下，是否在市场不济的更是雪上加霜呢？

低油价让新能源车很尴尬

油价对消费者购买新能源有没有影响呢？如果说没有影响，那肯定不客观，因为有些人选择新能源汽车，主要是为了节省用车成本，毕竟新能源汽车充电不烧油，只要能省下油费就能省下一大笔钱。

我们可以简单算笔账，早前92号汽油价格约6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元，现在92号汽油价格跌至5.5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元左右；纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗14KWh来计算，使用家用慢充充电每百公里成本约在0.15~0.2元，如果是快充可能要到0.3元左右。可见，随着油价不断下调，两种车在运行成本上的差距将进一步缩小。

成本差距的缩小，对于纯电动车来说简直是一个噩耗。根据芝加哥大学和麻省理工学院的一份研究估算，如果国际油价超过350美元/桶，那汽油车将会被电动车彻底淘汰。如果油价只维持在50美元/桶，那电动车将会步履维艰，直到电池技术取得质的突破为止。而现在的原油价格是30美元/桶。

不敢武断地说低油价一定会让电动车陷入困境，但可以肯定这会导致投资者对新能源车需求的担忧。受油价下跌影响，部分新能源汽车企业股价也应声大降，3月9日特斯拉、蔚来收盘价格分别下跌超过13.73%、14.93%，而特斯拉也从最高的968.99美元一路调整跌至600美元附近，跌幅累计达25.85%，公司总市值缩水近338亿美元。另外，电池供应商宁德时代也出现7.02%的大跌，损失逾222亿元的总市值。

受到疫情和春节期双重因素冲击，国内的新能源车销量也不容乐观。从乘联会日前发布的2月份乘用车产销数据来看，2月份国内新能源乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，1-2月累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。一边是大幅退坡的新能源车补贴和销量减少，一边是油价下跌让燃油车用车成本更具吸引力，这样的局势对新能源产业是不利的。

油价决定电动车生死，但中国是例外

看到这，你是否认为中国新能源汽车产业要进一步"降温"、甚至"凉凉"了？别急，先看完几个跟中国市场有关的常识，再做判断。

首先，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。就是说接下来不管国际油价下探多少，只要在40美元区间内，国内油价都不会再作调整，那也意味着新能源车在用车成本上的优势不会减少。

另外，发展新能源车对中国汽车产业整体发展十分重要。一方面，发展新能源车有助于缓解能源压力，降低中国石油对外依存度。另一方面，发展新能源车有助于推动汽车产业转型升级，为中国提供了新的巨展机遇。所以在接下来会有更多利好政策推出，稳住甚至提高新能源车的整体销量。

所以，不管是消费者还是车企，都无需担心油价影响新能源车的发展。对车企而言，现在最重要的是把新能源车技术提升得更快一些，让产品更有竞争力。今年的新车也确实值得期待，大众ID.3、宝马ix3、国产Model3长续航后驱版、广汽新能源全新SUVAionV等，这些新车的吸引力不亚于传统燃油车。另外，经过多年的发展，新能源车的续航也取得长足进步，在续航里程方面接近了普通汽车半箱油的水平，像小鹏P7的NEDC?工况续航甚至达到?709?km。

油价的下调，确实能减轻传统燃油车主的用车成本，但这并不意味国内新能源车市会陷入“困境”。接下来，在国内各种利好政策的支撑下，再加上新能源车技术上限不断突破，都能看到国内新能源更好的前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价跌至半年来最低水平，对汽车行业有哪些影响？

今年上半年我国油价不断上涨，让不少网友直呼?手里没个1000块钱，你怎么敢去加油啊？?，现如今国际的油价已经跌至这半年来的最低水平，进入了5元时代，这可谓是让汽车行业的人都感到十分开心，随着油价的下跌，这样就预示着汽车的销量已将比上半年上涨。但这其实仅仅只是短暂的利益，油价的下跌对于汽车的生产成本以及原材料成本都是非常不利的现象。

目前的石油价格暴跌，只是因为沙特和俄罗斯两大产油大国希望达成共同协议，以掀起新的一波石油价格战。虽然这种暴跌现象不仅仅只是一时现象，但是其实石油价格的暴跌也会导致世界经济的衰退周期加大，导致石油的需求量而减退。与此同时也更是打击现在最新发展的新能源汽车产业，新能源汽车作为现在最受人们所喜爱的经济型汽车，这次油价暴跌就让人们在购买新车时不再需要考虑油价上涨这一经济性问题。

这就导致了新能源产业的汽车与传统原油汽车的优势渐渐缩小，人们对于新能源汽车的购买欲与传统燃油汽车的购买欲也逐渐持平。其实油价上涨导致国内汽车行业造成冲击油价下跌对国内市场汽车行业造成冲击是一样的，两者都存在相应的弊端。

油价上涨之后，车主们需花费更多的资金进行加油，但是油价下跌的的场面一旦出现就又会极大的打击现在本就人们消费欲不够强烈的现象。因为以前有一部分汽油是以价格高昂的价格购入，现在油价暴跌也会导致生产汽车时所需要的生产成本以及原材料的物质的价格上涨。所以如此看来对于油价上涨与油价下跌对于汽车行业都是非常具有影响的，油价下跌至最低水平对汽车糖业也并非一件好事。