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1.海马s7车身尺寸

2.长丰猎豹明年要上市新车 欧酷曼 的详细资料配置、价位等等

3.09款福克斯s配置

4.福克斯的长宽高各是多少?

5.联想e14锐龙版能玩啥游戏

6.电控技术上，北汽EX5与吉利GSe哪个好一点？

海马s7车身尺寸

海马s7车身轴距多长S7是海马旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2619毫米，长宽高分别为4480毫米、1860毫米和1715毫米。海马s7采用1.8升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6a...

海马s7车身尺寸 海马s7车身轴距多长

S7是海马旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2619毫米，长宽高分别为4480毫米、1860毫米和1715毫米。海马s7采用1.8升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6at变速箱。S7的1.8升涡轮增压发动机最大功率为138kw，最大扭矩为230 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1800至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。海马s7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进产品，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，麦弗逊悬架的成本也很低。麦弗逊悬架在大多数采用前横置发动机的汽车上使用，由于结构简单，麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱空。S7全是前轮驱动，没有这款车的四驱版本。对于普通的城市SUV来说，配备四驱系统意义不大。

海马s5质量咋样

海马S5外观好、配置高、性价比也很不错，不错的自主品牌：

1、1.5T海马S5标配了ESC电子车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、BAS制动辅助系统，倒车雷达、蓝牙系统、车窗一键升降等；

2、提升用户在功能性和舒适性上的体验，中、高配两款车型还配备了7英寸液晶显示屏、GPS导航及胎压监测系统、电动折叠外 后视镜 带加热等，顶配车型则更是配备无钥匙进入、一键启动、电动天窗以及360°全景影像系统等，性价比很高；

3、动力总成方面的改变才是这款车最大卖点，这款1.5T发动机带VVT可变气门正时技术，虽然没有缸内直喷，但数据已经足够强悍，其在6000转时达到最大功率120kW，1800-4000转区间都能转出最大为223N·m的峰值扭矩；

4、 传动系统 ，与1.5T发动机匹配的为一台来自比利时邦奇在南京工厂生产的第三代CVT无级变速箱，不仅带有运动模式，还可模拟出6个前进挡位。 海马s7车身尺寸 海马s5质量咋样 @2019

长丰猎豹明年要上市新车 欧酷曼 的详细资料配置、价位等等

广汽长丰欧酷曼上周六，在“T3群英汇”车主挑战赛上，随车队出征的广汽长丰相关负责人向记者表示，长丰被命名为“卓越”的自主轿车将于年底上市，预计售价在10万元以上。

该车出自广汽集团旗下的长丰品牌。欧酷曼厂内代号CP23，曾经出现在车展上。从我们得到的照片中来看，欧酷曼的尾部没有标注任何字样，但从之前透露的消息来看，这款车很可能是1.8L排量的产品。

长丰欧酷曼的造型与沃尔沃S40非常相似，无论是发动机盖、进气隔栅、前大灯，还是保险杠的布局和总体造型都非常类似。

欧酷曼三厢整车尺寸为4480mm/1770mm/1462mm，轴距达到了2640mm。该车实际上就是以福克斯、马自达3、沃尔沃S40(三款车为同一平台)为基础改造而来。如果底盘结构也直接照搬的话，好处是操控性和舒适性能得到保障。预计欧酷曼售价会在10万元以内，如果售价合理配置足够丰富，相信能够在同级别市场中有所作为。

欧酷曼尾部造型看上去有点貌似常见的大众速腾，保险杠上的四个黑色倒车雷达探头，估计到量产时会换成与车身同色，而保险杠底部居中的后雾灯应该说是欧酷曼设计上的一大特色。

此外，虽然尾部没有标注任何字样，但是前不久被媒体曝光的申报目录显示，其动力总成只搭配了单一的1.8L发动机，未来是否推出1.6L还有待观望。据了解，欧酷曼的发动机采用外购方式，采购的是东安三菱的4G93D型发动机，带有VVT技术，最大功率103Kw/6500rpm，最大扭矩170Nm/5000rpm。此外，从之前曝光的信息可以看出，欧酷曼搭载了4AT变速箱，虽然换挡平顺性不会太出众，但也算是国产品牌中的主流配置。

欧酷曼后轮也采用了盘式刹车，而轮胎的规格为205/55 R16，这样的配置再加上铝合金轮毂，实用的同时也不失时尚元素。

09款福克斯s配置

09款福克斯s配置如下：

1、2009年福特福克斯是一款紧凑型轿车，电力能源类型燃油车，配备1.4t直列四缸涡轮增压器汽车发动机，大马力143匹，进气口方式涡轮增压器，汽柴油型号92号车用汽油，汽缸数量四个，发动机缸体和气缸盖原材料铝合金型材。

2、09款福克斯是一款紧凑车，电力能源类型车用汽油，配备1.8l直列四缸自吸汽车发动机，大马力做到124匹，综合性耗油量10.1升一百公里。2009款福克斯两厢版车型的长宽分别为4378*1810*1468mm，轮距为2705mm。

3、福克斯2009款车型一共有8款，带有1.8L、2.0L共2种排气量，有手动式、手自一体共2种变速器挑选，汽车发动机至大功率：104.0kW，最大马力：141PS，最大扭矩转速：180.0N·m，车体尺寸：4480×1840×1500mm。

福克斯的长宽高各是多少?

福克斯的长×宽×高(mm) 4480×1840×1500。

1、长×宽×高(mm) 4480×1840×1500

2、轴距(mm) 2640

3、轮距 前/后(mm) 1535/1531

4、整备质量(kg) 1340 1325 1370

5、油箱容积(L) 55 行李箱容积(L) 526

6、发动机形式 4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火/铝合金

扩展资料：

福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。

福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广，也因此在几年的时间内累计销售了几十万辆福克斯。

百度百科——福克斯

联想e14锐龙版能玩啥游戏

3a基本无缘，网游都满足。

·性能强劲的低功耗处理器

本次评测的ThinkPad E14锐龙版搭载了AMD Ryzen 5 4500U处理器，这是锐龙4000U系列处理器中的中端型号。不过虽然定位中端，但其性能表现却非常强劲。尤其是在频率提升之后，其在性能输出上更加给力。

AMD Ryzen 5 4500U处理器是一颗6核6线程低功耗处理器，采用台积电7nm FinFET制程工艺打造，主频2.3GHz，加速频率最高可达4GHz，并且拥有8MB三级缓存，标准TDP为15W，cTDP为10-25W。

首先我们来看这颗处理器的CPU-Z Benchmark成绩，其单核得分为491.6，多核得分为2516.3，相较上一代锐龙5 3500U来说，提升明显。

通过CINEBENCH R15测试可以看到，其多核成绩为835cb、单核成绩为170cb；CINEBENCH R20多核成绩为2076cb、单核成绩为439cb。从测试结果看，ThinkPad E14锐龙版在性能调校上做的比较不错，很好的释放了这颗处理器的性能水准，同时在多次测试之下，这颗处理器的性能输出也比较稳定，这一点值得称道。

在处理器的实际应用当中，渲染是最主要的一项应用。我们使用了V-Ray benchmark对其2D渲染能力进行了评估，其采样数量测试结果为5238，在移动级低功耗处理器中表现非常不错，说明其在渲染应用上能够提供较高的效率，大大节省渲染时间，从而帮助用户提高工作效率。

综合来看，AMD Ryzen 5 4500U处理器是一颗性能表现非常不错的低电压移动处理器，它为轻薄型笔记本电脑赋予了高效的计算能力和渲染能力。而ThinkPad E14锐龙版本身也是面向商务办公的产品，因此更加注重计算能力和渲染能力的表现，二者搭配可谓是相得益彰。

·综合性能出色的办公利器

本次拿到的评测机配置了512GB固态硬盘，使用CrystalDiskMark对其性能进行测试，结果如下：1GiB数据5次测试情况下，队列深度为32时Seq读取速度2139.6MB/s，写入速度1039.2MB/s，整体表现属于目前固态硬盘中的中端水准。

ThinkPad E14锐龙版定位于商务向应用的产品，所以我们在测试综合性能时选择了PCMark 10的生产力测试项目。

最终测试结果如上图所示：视频会议、网页浏览、应用程序启动等各项常用基本功能得分8940分；文档、表格等应用的生产力评分为5998分；编辑、渲染、视频等数位内容创作应用得分为4480分，总评分4456分。就结果而言，属于目前轻薄本、商用向笔记本电脑的主流偏上水准。满足各类文档、表格办公需求无压力，能够应付基本的视频剪辑、渲染和视觉化应用。

·散热续航表现俱佳

作为一款商务办公本来说，ThinkPad E14锐龙版格外注重在散热性能方面的调校，它采用了ThinkCool黑酷散热技术，风扇扇叶仅0.3mm厚度，可有效提升出风量。同时它还使用了高分子纤维毛细结构热管设计，在导热效率方面有着不错的表现。

从AIDA 64 FPU拷机成绩来看，其核心温度平均73.3℃，而且要注意的一点是，这是在AMD Ryzen 5 4500U处理器拥有6核心的情况下做到的。另外得益于良好的散热调校，这颗处理器在高负载运行时可以稳定保持15W TDP，频率稳定在2.64GHz，整体调校非常不错。

ThinkPad E14锐龙版支持快充功能，1小时充电可达80%，让商务办公不再为电量捉急。

同时，这款机器在续航能力的表现上也是可圈可点，使用PCMark 10软件办公模式测试，屏幕亮度70%，音量50%，全程开启Wi-Fi的情况下，实测续航时间为7小时52分钟，续航能力非常不错。

此外要说的一点是，PCMark 10是连续不间断的模拟日常办公应用的测试，相对实际应用来说负载更大一些，所以ThinkPad E14锐龙版的实际续航能力还要更强一些。

·经典的ThinkPad设计语言

之所以把外观设计放在后面说，是因为ThinkPad E14锐龙版拥有典型的ThinkPad设计语言，这可以说是大家非常熟悉的外观设计了。不过虽然外形是典型的ThinkPad式设计，但其实ThinkPad E14锐龙版拥有诸多细节特征值得去深入了解。

ThinkPad E14锐龙版是一款14英寸商务办公笔记本，拥有1080P分辨率，并且采用了左右4.5mm窄边框设计，屏占比高达85%，能够给用户带来广阔的视觉观感体验。

通过蜘蛛较色仪实测，其屏幕为62% sRGB色域覆盖，更适合普通办公用户使用。

另外其在屏幕亮度表现方面，100%峰值亮度为288.8nits，可以在正常光线环境下提供清晰的屏幕视觉观感。

另外值得一提的是，ThinkPad E14锐龙版这块显示屏的色准表现非常不错，平均ΔE值为1.68，具备不错的色彩还原能力。

此外，这款机器的屏幕支持180°开合，用户可以很轻松的将屏幕上显示的内容同时分享给多个人。

为了确保客户隐私安全，ThinkPad E14锐龙版摄像头使用了ThinkShutter物理开关设计，有效防止用户在网络视频会议时、或者日常办公时，通过摄像头泄露隐私。

作为一款商务办公本，ThinkPad E14锐龙版对机身便携性进行了合理把控，其整机重量仅为1.59kg，厚度薄至17.9mm，便携性不错，塞到包里即可随意携带、轻松随行。

ThinkPad E14锐龙版机身外壳采用了优质铝合金材质打造，边缘采用了CNC钻切工艺，棱角锋锐硬朗。而其表面采用了金属喷砂漆面工艺处理，触摸手感细腻柔和。

ThinkPad E14锐龙版依旧采用了高触感键盘，这也是ThinkPad笔记本倍受好评的地方。标志性的小红点以及触控板设计为用户操控带来极大便利，即便完全抛开鼠标，也能达到精准操控。

此外，这款机器在键盘功能性上还针对商务用户特点做了定制化调整，F9、F10、F11三个键通过与Fn键配合，可以直接实现一键开启/隐藏Windows 10通知中心界面、一键接受Skype通话/视频、一键挂断Skype通话/视频的功能，查看邮件/信息，接打商务电话都非常方便。

对于商务用户来说，良好的接口扩展能力必不可少。ThinkPad E14锐龙版在这方面的表现如何呢？

这款机器的接口主要分布在机身左右两侧，机身右侧搭载了1个USB 2.0接口，标准的RJ-45以太网口；机身左侧配置了TYPE-C电源口、USB 3.1 Gen 1接口、标准的HDMI接口以及3.5mm耳麦插孔。在整体接口扩展性和易用性方面，ThinkPad E14锐龙版可以很好的满足商务用户办公需求。

·评测总结

无论是从硬件性能、产品价格来看，还是从ThinkPad E14锐龙版本身特性来讲，这都是一款质价比非常出色的低价位商务办公笔记本，对于初入职场，预算不多的商务用户来说，可谓是极好的选择。此外，它在品质上并不输于那些高价产品。这款机器通过了MIL-STD-810G标准的12项严苛军标测试，具体可以参看下图：

电控技术上，北汽EX5与吉利GSe哪个好一点？

价格是帝豪GSe的一大亮点

相比起车辆的外观内饰、性能等，价格可能是消费者考虑和关心的第一个因素，所以我们就先来看看两者的售价。

北汽新能源EX5是今年1月份正式上市的，新车定位为紧凑级SUV车型，共推出4款车型，补贴后售价区间为16.99-19.99万，也是北汽新能源第二款售价16.99万起步的纯电动SUV。

而帝豪GSe是去年6月份吉利推出的一款纯电动SUV，新车共推出了4款车型，补贴后售价区间为11.98-14.58万，有着紧凑型SUV身躯的它，却标着小型纯电SUV才有的价格。毋庸置疑，这款车的售价成为了它一大优势之一。

同时在与北汽EX5的售价对下，帝豪GSe更是将这一优势进一步拉大，两者售价相差了近5万元，也就是说帝豪GSe最高配比北汽EX5最高配便宜近5万元。因此在价格战上，吉利帝豪GSe暂时领先。

北汽EX5动力更强，续航更长

在动力和续航方面，北汽新能源EX5搭载的是永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩为300N.m，电池使用的是宁德时代的电池组，电池组密度超过了146.5Wh/kg，电池容量为61.8kWh，NEDC综合工况下续航里程为415km。

而吉利帝豪GSe则配备了一套由永磁同步电机和减速组成的电驱系统，最大功率为120kW，最大扭矩为250N.m，采用的是三元锂电组作为储能装置，电池容量为52kWh，NEDC综合工况下续航里程为353km。

这样对比来看，北汽EX5不管是在动力是参数还是续航里程方面都有着明显的优势，不过对于如今的新能源汽车市场来说，400km多的续航里程好像并不占优势，更不用说满足消费者的里程需求了。所以在续航能力上，比起市面上普遍的纯电动汽车来说，还是有待提升。

北汽EX5简约，帝豪GSe时尚

从外观造型来看，两款车型的颜值都还在线，算是各有特色。北汽EX5整体造型简约大气，前脸采用了一些复杂的线条和镀铬进行修饰，车身则运用了前低后高的双腰线设计，营造出一种俯冲的姿态，运动感更加强烈，此外，花瓣形的轮毂设计更是喜人眼球，具有强烈的视觉冲击力。

而吉利帝豪(参数|)则是走简洁时尚的风格，因为吉利帝豪GSe是沿袭了燃油版车型的设计，所以在整体风格区别不大，而是在细节上做了电动化改变。前脸也是采用了吉利家族式的回纹进气格栅，但因为是纯电动车型，所以内部采用了封闭式设计，也没有油改电的违和感。

此外，帝豪GSe因为搭配了18寸运动铝合金轮毂，所以更加凸显了运动气息。虽然帝豪GSe是基于燃油版打造而来的，但是在外观造型上，笔者认为帝豪GSe给人的视觉感受是舒服，并没有觉得有违和感。而两款车型要说谁更好看，那就因人而异了。

北汽EX5更科技，空间更大

在内饰风格上两者也是有所不同，北汽EX5有着非常浓厚的家族色彩，悬浮式的液晶触中控屏下方是圆形的空调出风口，营造了出来沉稳大气的感觉。此外它搭载的12.3寸全液晶仪表拥有大尺寸画面，而9寸中控大屏还有很多在线音乐资源，该系统是北汽新能源融会人工智能、深度学习等先进技术，拥有独创的i-voice座舱音效。

而帝豪GSe在内饰方面，则基本延续了燃油版车型的设计，仪表和旋钮式换挡机构是比较明显的变化，而全新的360°环抱式一体座舱，也为驾乘人员提供了十足的安全感，并且将整车的NVH优化进行了提升，降低了怠速噪音，在一定程度上也提高了乘坐舒适度。

在车身尺寸上面，北汽EX5长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，而帝豪GSe长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700。从对比可看出，在长宽高上，北汽EX5都要比帝豪GSe更有优势一些，而帝豪GSe只有在轴距以5mm的优势领先一点。

对比来看，在内饰设计上北汽EX5更有科技感，而帝豪GSe则更简约时尚，在空间上，还是北汽EX5更占优势些。

最后

总体来看，两款车在产品离殇还是存在一定的差距，动力、续航空间等方面还是北汽EX5更好一点，不过一分钱一分货，在售价上北汽EX5也明显要贵于帝豪GSe，所以这样看来，两者有一定的差距也能理解