汽油热胀冷缩系数_热胀冷缩夏天油价

1.杭州多个加油站爆满，去加油站加油为什么不能给车加满？

2.用物理思维解答油价问题

3.如何给汽车加油能省钱

4.养车不可盲目自作主张注意六种错误方式

5.油价上涨，大家有没有省钱秘籍，还请各位车主兄弟们分享一下，谢谢

6.油价全国统一价吗？

7.几个不靠谱的“省油”技巧

杭州多个加油站爆满，去加油站加油为什么不能给车加满？

杭州多个加油站爆满，去加油站加油之所以不能加满，是因为机油一旦加满了之后，就会出现漏油的情况。而且汽油加满对于汽车是有一定影响或伤害的，这样在一定程度上就会减少汽车的使用寿命。

一、会损害自身和车辆的健康

众所周知现在的油价非常的贵，甚至有些地方的油价已经突破了9，相信突破10，也是数日之间的一件事情。但是很多人去加油站加油的时候，都不会选择将油箱加满，这是因为一旦加满的话，就会导致汽车的运行出现不稳定的情况，同时一旦将油箱的油加满，那么在行驶的过程当中就会出现溢出的情况，因此对于车辆以及自身的生命安全，有着很大的威胁。另外汽油的挥发性是比较强的，大部分的汽车容积都是在60升左右，所以把油箱加满是很不安全的一件事情，而且很多地方的气温都比较高，所以在温度比较炎热的天气当中，把油箱加满的话，就会出现热胀冷缩的现象。

二、一定要留一些缝隙

其实加油就跟吃饭是一样的道理，如果非要将自己吃的特别饱，那么肚子也会特别撑，甚至还会出现恶心呕吐的症状。因此加油也是这样的道理，一定要留有一定的空隙，这样即使在使用的过程当中，汽油出现挥发性的情况，也不用担心对于车辆或者自身造成一定的伤害。

三、结语

而且现在油价特别的贵，很多人负担不起油价，所以会选择将自己的车放在家中，骑电瓶车或者是坐公交车，这样都是省钱的一种方式，毕竟普通家庭对于油的使用，还是比较在意的。尤其现在油价特别贵，加满的话，也是需要1000块钱左右的，而且加满一箱油也并不能够使用多长的时间，因此就出现加不起油的情况。

用物理思维解答油价问题

楼上的回答太大意了，油的质量在一般情况下是绝对不变的！所以，用变动的钱数来除以质量是结果也是变动的，没有任何意义！另外，你没考虑实际情况，事实上，加油站油库都设在地下，与外界隔离，所以受天气影响非常小，可以忽略。油价主要还是国家控制，用物理来解释完全不够！它属于社会问题，考虑因素相当复杂，有国际油价，国际形势，国内机动车保有量，国家政策还有宏观调控等一系列问题

如何给汽车加油能省钱

1、早晚加油

汽油是以体积而不是重量计费的，根据热胀冷缩的原理，温度较低的凌晨、夜间汽油的体积较小，因此花同样的钱确实能加到更多的油。但有一点需要注意的是，如果为了早晚加油，特意要出门跑一趟加油站，或者绕远路去加油，那就划不来了，毕竟这里影响体积的差距并没有传说中那么，需要积少成多才能省下一点钱的。

2、以体积多少来加油

曾听加油站员工说过，选油时〝尽量以加多少升〞的方式加油比较划算。很多人习惯在加油时说加多少钱的油，但是四舍五入后，你会发现体积相差很多，这就会无形中损失你的金钱。

3、看到油罐车在先别加油

如果在加油时发现油站内正好停着一台油罐车的话，不是非要加油不可还是建议去寻找另一个油站进行加油。因为油罐车在换完油之后，会涌起槽底多年的杂质，如果这些杂质进入了发动机缸内，很可能就会影响到车子。

看法：

1、油泵是浸在油里面的，所以不管你如何加油，首先要保证油能盖住油泵。不然油泵只有一半浸在油里，会造成油泵发热。

2、长期在低油位行驶，会造成油标显示不准确，形成实际油位和显示油位不符。

3、任何东西都是有保质期的－－汽油也不例外，如果跑的路少，加满箱油时，好长时间用不完，汽油的燃烧性能就下降了，油耗就增加了。

4、汽油是有重量的，锐志70升的油箱，相当于56公斤的重量。如果是短途，最好别拉着近120斤的油箱跑－－等于你多拉了个人－－费油。

5、加油时，最好按钱数加，比如加100元的、150元的等等，不用麻烦找钱，油枪自动断油。

养车不可盲目自作主张注意六种错误方式

养车不可盲目自作主张注意六种错误方式

给车冲凉

手法回放：到了夏季，部分车主把喜欢冲凉的习惯也强加到车身上。开了一天的车，也给它冲个冷水澡降降温。大部分车主会发现，冲凉之后，爱车会立马歇菜。

专家说法：热胀冷缩是最简单的物理原理了，经过暴晒和行驶后，车漆表面和发动机的温度都很高。这时要来个里外冲洗，漆面也就凑合着受折磨了，顶多是日后掉块漆什么的，可发动机会立马罢工，不破费千八百的决不复工。

路边洗车是给车主带来了一定的便利，但在曝晒后洗车对车的损害其实很大。

加装冬菇头

手法回放：车开久了觉得没“劲”，如果发动机内能进入更多的空气，让汽油更充分地燃烧，这样动力不就可以得到提升了吗？于是有车主对进气系统进行了想当然的改装：直接在进风口加装“冬菇头”好了，听说这样可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。而且价格还便宜，只要300元-500元，何乐而不为？

专家说法：人吃太多了容易胃胀，车也是同样的道理。“冬菇头”学名叫高流量风格，是一种高性能空气滤清器，从理论上来说确实能增加发动机内的空气流量，让发动机舱内的燃烧更充分，动力性能有所提升。但对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。

车内乱放散香剂

手法回放：车里的味道总是有些冷冰冰的，没有人气，于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水、空气清新剂之类的东西。车里香喷喷，难闻的味道也没有啦。

专家说法：空气清新剂是由、香精等各种化学成分合成的，它并没有分解有害气体，只是通过散发香气来掩盖异味，靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物，反而加剧了车内空气的污染程度。

机油加得越多越好

手法回放：该换机油了，一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

究竟加多少机油？建议车主要仔细阅读使用手册

专家说法：如果机油太多，会增加发动机内部的工作负担，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。

机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

随意改宽胎

手法回放：看着那些运动款的车，一些车主心里那个痒啊，不行，咱们的“老车”也得运动起来，先改个运动型的大宽胎吧。加大的轮毂、更宽的胎面，看上去多帅气，还能加大爱车的制动力，哪天也能来个“漂移”甩尾……可是怎么回事？油耗也上去了，还容易起包、爆胎。

专家说法：改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比，这样在外径相同的情况下，轮胎的胎壁将相对变薄，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力，对车的操控更有利。但是，相应的变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂，导致无支撑的橡胶层部分起包，爆胎的几率也提高了不少；增加与地面的摩擦力，也意味着汽车的油耗增加。

高挡低速行车

手法回放：油价一天天上涨，为了省油，广大车主们可算是充分发挥了“想象力”：挂上5挡40公里时速溜达着，这样肯定省油吧？

专家说法：“高挡低速行车省油”，这样的想法肯定是错误的。低速时用高挡很容易让发动机产生较杆，不光不省油还费车。反之，一些车主为了增加超车时的快感，享受引擎高转速时带来的声浪，故意将转速拉得很高后才换挡，这样也会造成爱车的损伤。

油价上涨，大家有没有省钱秘籍，还请各位车主兄弟们分享一下，谢谢

1、何时加油最好？

天气热了，由于油耗大，车子加油的次数也明显增加，加油站的生意也比其他季节要好。加油时碰到长时间的排队，也是让车主头疼的事情，选择什么时段加油，就成了很有讲究的事。

一般来说，早晚上下班时段是加油站最忙的时候，车主应尽量避免这两个时段加油。每天6：30~7：00、17：30~18：00是出租车换班时间，很多出租车司机会选在住宅区集中地带换班，这时，这些地段的加油站往往会有大量出租车前来加油，车主也应该避免这两个高峰。如果一定要在这两个时段加油，可以到周边住宅区较少的加油站去加油。

一些车主认为，由于汽油的热胀冷缩效应比较明显，而汽油是以体积而不是重量计费，因此与中午气温较高时加油相比，选择早晚时段加油更合算。但是由于正规加油站的储油池均在地下，常年温度保持在20多摄氏度，不会因外界气温的变化而剧烈波动，因此车主在任何时间加油，油的体积与重量的比例基本不会受气温变化的影响。

有经验的车主都知道，尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵了，如每次都等灯亮再去加油站会缩短油泵使用寿命，存油太少或燃油耗尽则可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起的话，很有可能造成阻塞油泵或阻断油路，甚至损坏发动机。

2、加什么油最好？

依据汽油发动机压缩比来确定汽油标号，才能让发动机发挥最佳效能。通常，压缩比在7.5~8.0的，应选用90#车用汽油；压缩比在8.0~8.5的，应选用93#汽油；压缩比在8.5~9.5的，应选用97#汽油；压缩比在9.5~10.0的，应选用97#~98#汽油。车子使用时间越长，越不能降低汽油标号，否则车子将加速损耗，就像人越老越应该加强营养一样。

适用93#汽油的车子，如果加97#以上的，对发动机基本没有不良影响，但也没有特殊的保养作用。但如果适用97#以上汽油的车子，如奔驰、宝马等高档轿车，加了93#、90#等标号相对较低的汽油，不仅会降低汽车功率，增加油耗，而且会产生“敲缸”，导致发动机严重损坏。

尽量不要混合加油。加不到符合标号的汽油时，应该选择与之标号相近的车用汽油，在下一次加油前应该把这缸已经混合的汽油用完。

3、加油是否越满越好？

很多车主由于怕麻烦，往往一次就把油箱加得满满的。但除非跑长途，油加得多未必是好事。

如果基本行驶于市区，一般加油箱的一半或2/3就可以了，因为市区经常走走停停，载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗。而且市区加油站多，不怕加不到油。

如果是新车更不要第一次就一下子加满，否则有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真，如同一只承重100公斤的新地秤一下就蹿上一个100公斤的胖子一般。

4、用添加剂是否省油？

“增加动力”、“减少油耗”、“环保清洁”……市面上各种各样的汽油添加剂让不少车主动心，使用这类产品对车子真的有好处吗？

其实，现在正规加油站提供的汽油中已经添加了汽油清净剂。这是一种专门加入汽油中的多效复合添加剂，主要用以清洁燃油系统，特别是化油器、喷嘴、进气阀，清洗沉积物、减少积炭，帮助汽油燃烧充分，减少油耗，已基本具备了其他汽油添加剂的功能。

如果车主另外使用添加剂，一定要仔细阅读说明书，并严格按照要作，同时，要向厂家特约维修商咨询，问是否允许使用，因为有些厂家对擅自加添加剂的车，不列入保修范围。

5、机动车油表灯亮之后，还能行驶多少公里？

亏油能跑多远制约因素很多，每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50~90公里左右。油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，千万别心存侥幸。

驾车建议：缺油有损油泵

缺油别忙刹车许多车主都有油表灯亮了之后才去加油的习惯。这样的习惯非常不好，因为汽油泵靠浸泡在汽油中冷却，长期等油灯报警后加油，汽油泵得不到充分的冷却，容易损坏。

日常行车，最好在油表显示还有一格油时进行加油，还有夏天加油不宜加得太满，由于汽油挥发性强，夏天气温高，会造成油箱内压力过大。

在此提醒大家，如果油表灯已经亮了，不要慌，如果是在高速上应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，因为低速行驶也费油，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。

教您几招用油常识，你有必要知道：

1.家用车每次加半箱油最经济；

对于常在市区跑的车辆来说，半箱油是理想状态。有数据证实，加半箱油时的百公里油耗，比加满油时的百公里油耗节省半升左右。

2.使用合成机油能够节油；

良好的驾驶习惯是节油首要因素，其次使用优质合成机油能减少不必要的能量损耗。再次，比较不同油站油的工作效率，选择更合爱车“胃口”的油。

3.经常怠速容易产生发动机积碳

怠速时汽油无法百分之百燃烧，未燃烧的部分油料形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上形成积碳，不仅影响发动机的寿命，也影响着油耗。

4.添加剂尽量选择原厂品牌

汽油中如果含有燃油添加剂，可以降低汽车的油耗，延长车辆的使用寿命。在使用燃油添加剂时，尽量选择原厂品牌。

新车第一加油有讲究！

对于车主们来说，第一次提到新车后的那种兴奋可能至今还难以忘怀，新车提回来第一次驾驶总会有它的特别性，就拿加油这个最普通不过的举动，都有需要注意的地方，在这里向刚买车的新手提个醒：

1、第一次加油一定要加到“跳枪”

在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。

2、除第一次外，加油不要加满

为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。

3、加油时间最好选择在早上

加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。

4、打轮时尽量避免长时“打死轮”

现在的车辆基本都带有转向助力装置。在打轮时应尽量避免长时间“打死轮’，长时间”打死轮”会导致转向机因负荷过大而烧毁。正确的做法应该是”“打一点回一点”倒车一次不行可以分两次进行。

油价全国统一价吗？

油价全国不统一，全国各地油价都有差异。

除去港澳台以外，我国最贵的油是海南省，之所以全国最贵，因为海南省1994年1月1日，取消了高速公路的收费，但是收取机动车燃油附加费。把高速费算到油价里。

西藏是全国油价排名第二的省份，西藏的油价跟其它地方不一样的主要原因还是地理环境特殊，运输成本太高。西藏的油价并不是发改委来定的，而是根据运输成本视情况进行调整的。

因为西藏还未建成输油管道，油都是通过汽车来运输，运输费加在油价里了，所以您会发现一个很有意思的现象，川藏线上每个县城的油价都是不一样的。

加油省钱技巧：

1、尽量避免中午太阳毒、气温高时加油。因为油站地下储油罐一般在每天凌晨5点至8点、5点至9：30温度最低，因为加油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，选择温度低的时段加油自然会节省一部分费用。

2、还可以选择早上或晚上加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油有较多的质量，积少成多久了之后也能省下不小的费用。

尽量以公升的方式加油。千万不要以多少钱的方式加油，四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。

以上内容参考凤凰网-全国各省油价大排行！最便宜与最贵价格竟能相差出一倍？

几个不靠谱的“省油”技巧

几个不靠谱的“省油”技巧

油价越来越贵，很多车主为了省油会选择加一些价格便宜的劣质油。虽然能够省一点油钱，但是反而会对发动机造成损害，还要付更贵的维修费。而有些车主为了省油，会试一些不靠谱的省油小妙招。但是这些省油方法是非常不靠谱的，不仅不能省油，而且还会对汽车造成一定损害。

很多车主在早上开车的时候都会选择热车，从而让发动机保持最佳的工作状态。但是很多车主常常热车要热个四五分钟，觉得热车时间越久越好，还能省油。但是这个做法是错误的，不仅费油而且还浪费时间，一般热车时间在30秒左右就可以了。

不同车型排量都是不一样的，很多人在买车的时候会选择小排量汽车，觉得小排量汽车相较于大排量汽车而言耗油少。其实这个说法是错误的，一辆车的油耗水平主要取决于车身的重量，所以排量大的汽车不一定费油。

很多车主在下坡的时候为了省力喜欢空挡滑行，他们觉得空挡滑行能够省油。其实这个做法是错误的，空挡滑行不仅不省油，而且还会加速汽车变速箱刹车片的磨损。而且空挡滑行下坡是非常危险的，如果遇到什么意外情况只能依靠脚刹。汽车很容易失去控制，一不小心就会和别的车辆发生碰撞。

相信热胀冷缩这个原理很多人都知道，有些车主为了省油会在早上或者是晚上气温比较低的时候去加油，他们觉得这样能够省油。其实这个说法是错误的。加油站周围是做了一定防护的，汽油是不会随着外界变化而变化的，因此没必要特地选在早上或者是晚上去加油。

还有些车主在加油的时候为了省油会选择加半箱油，他们觉得加半箱油能够减少汽车的重量，从而减少油耗。这个做法也是错误的，汽车并不会因为多加半箱油而增加油耗。而且只加半箱油反而浪费时间，用完以后还得再回加油站加油，还不如一次性把油加满。

除了这几种省油小妙招以外，有些车主为了省油还会调高轮胎胎压。他们觉得轮胎胎压高了，轮胎与地面之间的摩擦力就减小了，就能节省一些油耗。

其实这个做法是错误的，调高胎压不仅不能省油，在遇到道路湿滑的情况时反而会影响汽车的制动效果，一个不小心就会造成追尾事故。而且轮胎胎压过高，容易造成爆胎，是非常危险的。 这几种省油小技巧都是不可取的，千万不要尝试。