国际油价走高还是拔高_国际油价高点

1.祝你:快乐像假货那样越来越多,烦恼像利息那样越来越少,收入像油价那样越来越高,我俩友情像%B

2.崇尚文明 自觉节能

3.皮鞋配牛仔裤好看吗

4.坚决不推新品牌，比亚迪的王朝系列能立住豪华人设吗？

祝你:快乐像假货那样越来越多,烦恼像利息那样越来越少,收入像油价那样越来越高,我俩友情像%B

快乐（如存款越来越多），苦恼（如青春痘越来越少），收入（如钱塘江 涨势如潮），幸福（如玉指紧紧围绕），亲情友谊（如奖品被套）。

快乐如山涧的溪流泺源不绝，苦恼如雨后的乌云无踪无影，收入如春天的竹笋节节拔高，幸福如清新的空气和你相伴到老，亲情友情如美酒愈久弥醇。

崇尚文明 自觉节能

节能是一种文明

原创议论文

过去，我们习惯地把节能当作一般的勤俭节约，对它的认识很少和社会发展和人类繁衍生息联系起来。最近一位新华社记者提出“节能是一种文明”，笔者认为，这种提法太好了，是人们在节能认识上的一次飞跃和升华。

当说这一命题的理由是充分的：人类生存和发展需要能源，只有尽量减少能源消耗，才能防止能源危机，实现人类可持续地生存与发展。这不是任意拔高、小题大做、哗众取宠、故弄玄虚，而是实实在在的事儿。

过去，只有当能源阶段性紧缺，油价、煤价飞涨，我们才想起来节能，才“过上几天紧日子”。等情况有了好转，就又忘到脑后了，节能的事儿很难做到坚持不懈、持之以恒。如果我们能把节能上升到一种文明来认识，大家都来崇尚它、追求它，才会变成人们的自觉行动，变成一种生活习惯，即便没有其他因素驱使，照样做得很好。

当然，节能仅有理念是不够的，关键在于人们的行动。每一个人都应积极地投身到节能文明创建中来。在现代生活中，谁的生存也离不开能源，每一个人都可大有作为。眼下，我们能不能把污染环境的物质利用起来，搞成沼气或电能来照明、烧饭？能不能把电淋浴器改成太阳能？虽说一次性投资多花俩钱，可省不少电；家里能不能把普通灯泡换上节能灯，并养成随手关灯和用完了电器切断电源的习惯；三件两件衣服动手洗洗，就别开洗衣机了；办公室的电脑别一天24小时开着，公车别有事没事开着瞎跑等等。只要我们每一个人都崇尚节能文明，都去尽职尽责，人人节能，家家节能，每个单位都节能，汇集起来就是巨大的节能力量，一定会有力推动节能减排目标的实现，延长万物赖以生存的地球寿命，为子孙后代造福。可以这样讲，一个人即便生活的再现代，如果没有节能意识，随随便便浪费能源，那也不能算作文明人。

皮鞋配牛仔裤好看吗

皮鞋配牛仔裤好看吗

皮鞋配牛仔裤好看吗，穿牛仔裤配皮鞋时,最好选择深一点颜色的牛仔裤。靛蓝色的是最好的,其次是海军蓝和黑色,由于皮鞋的颜色都偏深,你的牛仔裤如果是浅色,所以皮鞋配牛仔裤好看吗？

皮鞋配牛仔裤好看吗1

皮鞋搭配西裤能表现出优雅正式感，而搭配牛仔裤则显得休闲硬朗风调，经典的皮鞋是绅士、成熟的象征，牛仔裤带着美式的粗犷、豪放的特征，两者结合起来让造型拥有更多的风格变化。

在运动鞋的时尚热潮中，很多老派绅士型男依然对皮鞋拥有很高的热情，毕竟他们也知道只有皮鞋才能让造型展现出沉稳的魅力，皮鞋的作用其他鞋子是无可代替的。

皮鞋虽然很经典，但也要精心挑选

无论你打造什么样的风格造型，单品的选择会显得很重要，所以你要耐心去挑选一双皮鞋。

在第一关的外观款式上就要擦亮自己的眼睛，提高自己的审美眼观，否则在款式上没选好，鞋子再好的质量也会让造型功倍事半。

皮鞋的款式本身不需要很多的变化，越是经典的款式显得越有品位感，毕竟不是舞台表演，所以避免一些花俏的款式，而且经典的款式百搭性也会更好。

牛仔裤的长度处理对造型影响很大

鞋子选好的同时也不会忽略裤子的版型，在一个完整的造型中，每一个细节都会决定造型的品质，不要因为一些小细节从而影响到整个造型的美感。

无论搭配什么样的鞋子，裤子的长度永远需要把控好，搭配皮鞋时裤子的长度也难免和鞋面形成堆积，这时可以把裤脚卷起来，造型看起来就利索很多。

把裤脚卷好了，就算是粗犷的牛仔裤也一样可以穿出精致感，这样就能展现你的穿衣技巧和品位。

所以说长裤卷裤脚这个步骤是不能偷懒的，花不到一分钟的时间就能把裤脚折好，让造型变得更吸晴。

当然也可以选择一条九分裤，这样造型打理起来就更加简便快捷了，让这双优雅绅士的皮鞋在造型中完全展露出来。

牛仔裤搭配皮鞋袜子要怎么搭

既然造型有时需要露出脚踝，那么袜子应该怎么样配才能让造型更出众，毕竟一双袜子也会影响造型的风格特点。

在秋冬季或者打造稳重的风格造型时，深色的长袜就是最好的选择，这样造型就比较容易把控。

在春夏季露出脚踝就足够了，不管搭配德比鞋、牛津鞋还是乐福鞋穿上一双浅口隐形袜就能解决问题了。

个性的印花袜子和皮鞋也很搭，在时尚圈中我们都知道意大利Pitti Uomo男装展的那群型男就大爱艳色花袜子，一度也成为了时尚的主流，但是你在加拿大总理特鲁多的身上也会发现，印花袜子已经被他带进了政商界。

艳色的印花袜子款式也有很多，个性的图案、经典的波点和条纹都很常见，这些款式也更容易驾驭住。

但是选择条纹或者波点也不能盲目，也要注意袜子整体的色彩搭配是否协调，这样不仅百搭一些，还能体现造型的品位感。

大面积的深色加上少许的撞色点缀，袜子搭配出来的造型就显得不会过于张扬个性，但也能散发出很强的吸引力。

牛仔裤搭配皮鞋沉稳而不刻板

牛仔裤搭配皮鞋的造型不会像搭配西裤这样的正式，造型会变得休闲很多，但是作为一个老派型男总会时刻注意着自己的穿衣品味，既要绅士稳重，又不能过于刻板。

在秀场中，设计师也让皮鞋、牛仔裤和西装的造型变得更加多样化，经典的皮鞋、优雅的西装和复古风调的洗水补丁牛仔裤，使得造型变得时尚自然，很适合日常的休闲着装。

Junya Watanabe 2019秋冬秀场发布会▲

西装是就是职场型男的最爱，搭配牛仔裤和皮鞋的造型就显得很稳重，造型也不会像是一个保守派。

也能出席一些普通的会议或者接见客户造型都显得很得体，一般想让造型变得正式商务一点，牛津鞋和孟克鞋最值得推荐。

而色彩上，和深蓝色调搭配的时候棕色的款式就显得更加百搭，造型也显得简洁一些。

打造商务风时裤子的版型一般都以合身为主，这样造型看起来更加干练。

内搭衬衫领带的时候，造型的正式度立马提高了很多，造型也显得很严谨。

在春夏季搭配乐福鞋时，裤子的长度一定不能太长，否则造型就显得过于随意，甚至会给人一种邋遢感。

如果你觉得传统的牛津鞋有点正式，那一双带有布洛克雕花工艺的皮鞋就能让造型休闲很多。

有了一双精致的皮鞋，造型怎么穿都不会显得单调，这时要再次强调的就是衣服的版型问题，在商务风中合身的版型就是你优雅绅士的保障。

牛仔裤和西装的撞色让造型更加休闲，搭配一双麂皮乐福鞋这就是老派型男日常的休闲着装。

绅士严谨的造型既能打造工作的商务休闲风，也很适合日常的穿着，这样的多功能性造型才是职场男士的需要。

皮鞋搭配牛仔裤的造型或许不是什么新潮，但肯定是经典

尤其对于一些已经成家的男士来说，经典的搭配就是你最好的陪伴者，经典的搭配耐得住潮流的洗礼，可以让你在穿衣打扮这方面剩下不少的经费，经典的搭配越看越有品位，之所以能成为经典肯定是有它的价值所在。

我们把每一件经典的单品运用好了造型一样很有品质感，无需个性潮流的款式也一样能表达出自己对时尚的态度。

和一件白T的搭配造型看起来就没有丝毫多余的地方，这样的经典造型是每一个型男的最爱，皮鞋和皮革腰带让造型也不会显得单调。

皮鞋、牛仔裤和一件白T就足够展现你的雄性魅力，经典简约的造型穿出别致的时尚。

造型越简洁，越要注重细节，除了上面提到注意裤子的长度，适当时要卷好裤脚，打造商务休闲风时搭配的上衣版型一定要合身，而鞋子、腰带和包包在材质或者色彩上也可以呼应起来，这样造型就完整丰富很多。

搭配衬衫时裤子的版型就可以选择中高要的款式，毕竟把衬衫下摆塞进去的造型更显绅士范，身材整体的比例看起来也会变得更好。

在商务风的造型中长袖衬衫也是能展现优雅正式的一面，搭配一双乐福鞋和牛仔裤造型就显得轻松随和很多。

在造型中衬衫的'袖子卷得好，造型和形象肯定加分不少，所以穿着衬衫打造休闲风格时要注重袖子的处理。

就算衬衫外穿时，也可以把袖子卷起来，这样造型更加丰富。

牛仔衬衫的造型很适合春季的天气变化，和皮鞋、牛仔裤搭配起来造型也显得很有粗犷感，让造型变得更加阳刚。

相比于合身的牛仔裤，一条宽松直筒的版型让造型变得随和一些，对于腿较粗或者不直的伙伴这个版型简直就是一个福利，它能很好的掩盖这些搭配的缺点。

搭配白色的西装，造型整体色调很和谐，浅色系看起来更加优雅简洁，加上一双乐福鞋造型时尚低调。

牛仔裤个性的款式让造型变得出众一些，搭配一件工装夹克造型也能打造出街头时髦范。

补丁和散口毛边是牛仔裤的一大特色，搭配乐福鞋时造型展现出慵懒随意感，全身的海蓝色让造型很清爽。

如果你衣橱里还有一件棕色的皮衣，那就可以用来搭配皮鞋，像这样的经典造型永远都不会过时。

内搭严谨的衬衫领带造型彰显出了一股正经的男人味，皮夹克也让造型蕴含着不羁，皮鞋和皮衣的色彩呼应让造型很整体。

皮鞋搭配牛仔裤的造型不会单调，内搭白衬衫造型绅士正式，而内搭一件夏威夷衬衫时造型就带有一丝雅痞的风调。

所以皮鞋和牛仔裤搭配时要适当运用单品的版型和风格特点，让造型变得更加多元化、更加完美，把自己的时尚态度都放在造型中。

皮鞋配牛仔裤好看吗2

穿牛仔裤搭配什么鞋子最好看？这5种款式风格你必须有！

1、牛仔裤+绑带凉鞋

牛仔裤可以说是一年四季都能着用的百搭单品，用来搭配绑带凉鞋也是不错的选择。绑带直接绑在裤腿上，简单的一个小巧思，就让造型变得时髦、有设计感，而且比普通凉鞋更显脚型优雅轻盈，看上去也仙。上身简单搭配一件T恤即可出门，或者再穿一件衬衫营造出层次感，今年今年夏天这样搭真心好看~

2、牛仔裤+运动鞋

一提到近几年非常流行的时尚单品，运动鞋一定榜上有名。这个曾经只用作跑步的单品，近几年随着各大秀场的展示和明星们的示范，已经成为炙手可热人手必备的单品之一。而休闲舒适的牛仔裤和活力四射的运动鞋是百搭组合，不过对于小个子的女生来说牛仔裤最好是穿九分的，这样露出纤细的脚踝，会让人感觉更加时尚高级。

3、牛仔裤+帆布鞋

说到人人必须要穿的一双鞋，想必休闲风格的帆布鞋肯定在榜单里，这种无论年纪多大，穿上去都立刻显得青春又有活力的鞋子，自然是最佳的选择啦，而且和牛仔裤也非常的百搭，不论是黑色还是白色的包装怎么穿都不会出错，还让人第一眼看到就觉得眼前一亮。

4、牛仔裤+乐福鞋

穿牛仔裤搭配什么鞋子最好看？毋庸置疑的，现在牛仔裤+乐福鞋的组合，是很多明星街拍中出现最多的。牛仔裤是百搭的代表，无论是搭配鞋子还是靴子，它都可以轻松hold住。而因为乐福鞋本身走的就是中性风，所以搭配稍微粗犷风格的牛仔裤款式也能接受，一定会让你的整体look更添光彩，而且很现代风也很对潮流。

5、牛仔裤+拖鞋

闷热的夏季想要让脚感受到满满的清爽，自然要pick一下拖鞋了。穿上身会带给人一种很随性的感觉，还非常俏皮可爱感，erq 超级舒服的呢，也毫无压迫感，这绝对是夏季最清凉又慵懒风的搭配，你已经穿上吗？关键的是不挑人穿，率性十足，所以你必须要拥有一双哦。

说真的，万年不变的牛仔裤+小白鞋组合难免无趣平淡……所以换成上面5种款式风格的鞋子，效果绝对惊艳到你！

皮鞋配牛仔裤好看吗3

牛仔裤配这四双鞋超好看，照着穿准没错

1、帆布鞋

蓝色毛边牛仔裤配一双红色帆布鞋，红蓝配色，清新活力，格外的亮眼哟。上身穿件棒球衫，休闲运动个性十足，学生党值得照搬一下。

蓝色牛仔裤配白色帆布鞋，虽然都是简单的基本款，但却青春减龄，很有学生党的调调，上身配件皮夹克，吼吼，拉风又不羁。

还是蓝色牛仔裤配一双匡威经典帆布鞋，上身搭藏青卫衣，休闲运动范十足，有点学生党的气质哟。

2、乐福鞋

牛仔裤和乐福鞋也是般配，蓝色牛仔配衬衫本身是休闲不失利落感的那种，脚踩一双乐福鞋之后，倒是穿出了英伦学院风的feel。

牛仔裤白衬衫外披一件当下流行的格子西装，哈哈，穿出了职场OL风的feel，配上一双乐福鞋之后，倒是一点学院风调调，正式之中带点雅痞范儿。

依旧是蓝色牛仔裤配上一双相对简单的乐福鞋，休闲不失小干练，上身配了间白衬衫，文艺不失职场范，总之上学和上班都可以这么穿。

3、高跟鞋

牛仔裤走的是休闲范，不过配上一双猫跟尖头鞋之后，是不是意外很优雅，很有女人味儿呐。同时水洗蓝和祖母绿带出了复古feel，很摩登的样子耶。

蓝色牛仔裤配蓝色衬衫，休闲还带点OL风的利落感，脚踩一双黑色高跟鞋，不仅衬的更加优雅女人味，同时气场一下子拔高，显得更有气质哎。

蓝色牛仔裤配缎面衬衫蛇皮纹高跟鞋，意外穿出了复古feel，同时带出点野性美，更加的魅力优雅，走起路来也是自信满满的样子。

4、芭蕾舞鞋

蓝色牛仔裤蓝色牛仔衬衫，一身蓝色牛仔look，清新不羁个性十足，不过脚踩一双芭蕾舞鞋之后，生生的穿出了知性优雅的感觉，这波混搭铁服。

相比之下这双芭蕾舞绑带鞋，个性有腔调，和基本款的牛仔裤配在一起，会显得更加时髦哟，比较适合酷酷嘀少女。

格子西装配牛仔裤，休闲不失利落感，不过再看看脚上配的芭蕾舞绑带鞋之后，优雅不失潮范，上班这么穿的话轻松成为时髦精一枚。

坚决不推新品牌，比亚迪的王朝系列能立住豪华人设吗？

[汽车之家?行业]?所有中国汽车企业都有一个恒定的考题：品牌向上。在高端化这条路上，既有老对手另立山头，也有新入者平地而起，比亚迪则保持了“工程师文化”一贯的执拗，想要一步步去打通品牌向上的所有关卡。

站在2020年的特殊时间节点，本就竞争激烈的汽车市场增添了更多不确定性，品牌的马太效应愈发明显。这一年也是赵长江掌管比亚迪汽车营销业务的第三年，车市从增量到存量，新能源从蓝海到红海，品牌从下往上，他将如何带领比亚迪破圈？

《新世代说》栏目简介：百年汽车工业要重新焕发活力，推动的本源仍然来自于“人”。邀约70、80及90不同年代的汽车界精英作为嘉宾，探寻更年轻一代的高管身上，无畏变革、视野更开阔、思想更开放、行动更迅速的特质，畅想给汽车生活带来的改变。

出生于86年的赵长江，在30出头的年纪就被任命为比亚迪汽车销售有限公司总经理，是主流汽车厂商中最年轻的营销一把手。在他身上，既有85后大男孩式的朝气和闯劲，也有在销售圈濡染多年的老练。

除了过往创下的非凡销售业绩，赵长江对用户需求的敏锐捕捉，以及品牌打造的全新理念，也许才是比亚迪看重和信任的根本。在他的力推下，比亚迪从原来的“技术为王”理念，逐步向用户思维转变。不再一味强调产品如何，在软性的品牌内涵、渠道、服务、体验等方面都加大了投入力度。

从销量上看，享受了前几年新能源快速增长的红利以后，比亚迪从2019年下半年到现在，下行势头还没有扭转过来，亟需找到新的增长点。在存量市场中，每往前挤一位，未来生存的机会才会大一分。7月12日，比亚迪的王朝系列即将打出最关键的一张牌——汉，能否承载住企业和用户的期待？作为营销一把手，同时也是99号订单车主的赵长江，已牵头画下了一张宏图，把品牌向上的路径描于其中。

核心信息点一览：

1、比亚迪希望把汉打造为智能电动车的标杆，在性能、安全、豪华、智能四方面塑造消费者的认知，由此拉高品牌形象。?2、线下渠道将进行升级，增加商场内的体验店，通过专人专岗专区提高服务质量。?3、线上比亚迪将打造数字化服务体系，将把车载DiLink系统与云端服务、迪粉汇全面整合为一个App。?4、明年将推出I系列插电式车型，比目前的P系列插电式更亲民，再加上对EV产品的生命周期优化，从而促进新能源销量的增长。?5、赵长江始终在力推用户思维，比亚迪对用户需求的重视和投入将越来越高，这将是比亚迪破圈的机会所在。

以下为访谈实录，略有删减：

◆选择一条最难的“品牌向上”路

汽车之家：你对比亚迪最新产品汉的定义中有“豪华”二字，这是过去比亚迪产品中很少提到的特征，怎么去打造豪华？

赵长江：老板王传福以前讲了一句话，“如果家庭市场启动，分分钟造出特斯拉”，其实讲的就是汉。这么多年以来我们一直在准备、沉淀、打磨，等待这样的一个市场机会，把汉作为智能电动车的标杆。做30万价位的车，首先要是一台豪华车的品质体验。像特斯拉这种车的第二排座椅乘坐空间舒适度、豪华体验感是不足的。我们第一个考虑的是空间内饰的设计，第二个就是体验的便利，把整个安卓生态体系通过比亚迪DiLink系统连接到汽车，让使用场景变得非常多样化。设定了像千里眼、可视化远程召唤、快递到家、V2X等很多模式。用户可以把车跟他的生活更连接。

汽车之家：如何在品牌层面让用户认同“豪华”？

赵长江：在王朝系列打造的过程中，已经让用户能够感受到比亚迪技术方面的突破。但可能还是有部分人觉得品牌向上的时候有太多包袱，因为以前卖一些相对价格较低的产品过多，导致现在卖价较高的时候，用户就会有一些在定位上选择的盲区，这个就是我们需要去解决的。

第一是强化产品的硬核。第二是补全服务短板，我们正在打造全产品的数字化服务体系，构建线上客户感知产品的所有触点。把车载DiLink系统与云端服务、迪粉汇全面整合为一个App，目前正在紧急调试，预计8月份可以出来。

线下渠道也非常重要，比亚迪有800家4S店，接下来还会增加50家商超内的体验店，配套充电桩和试驾车，提供更近更优质的服务。尤其在汉这款产品上，会有专属的VIP通道。现在的渠道又有新能源车，又有燃油车，有几万块的，也有几十万块的，客户感受是有差异的，要通过专人专区专岗去改善。占领30万的市场，服务对用户来讲非常重要。例如做到可视化透明车间，通过云端服务用户能随时看到爱车保养或者维修的进程，还有上门取车、24小时服务等等。

第三是要让用户能感知到，比亚迪产品其实是有文化内涵，以前F系列、S系列只代表了过去中国的汽车工业，迟早是要从模仿借鉴到自主创新到引领潮流。比亚迪王朝系列是中国骨子里面的文化，其他行业像华为、李宁很多都做得非常不错，很多年轻人已经开始认同国潮。品牌建设任重道远，老牌车企一百多年的历史，我们才十几年。当然事物发展非常快，尤其现在智能联网的时代到来，必然会让我们在新的中国制造突破期有一个历史性的机遇，也期待更多的消费者能够认同，给比亚迪投一票。

汽车之家：比亚迪一直没有推出自己的高端品牌，是有什么样的考虑？

赵长江：我们没有凭空造一个高端化品牌。希望像华为一样，本身做到高端。那我需要比亚迪的王朝系列就是高端，这条路确实很难，但比亚迪就是一个工程师的文化，养成式的把这个品牌慢慢做大。如果我们一步步打上去了，站在最高点就是扫射，势能会很大。不是换一个名字，换一个logo，就不一样了。

汽车之家：你在微博上说“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了”，对标下来有哪些优势？

赵长江：特斯拉出牌是不断调整它的价格，也不知道接下来价格到底是多少，有可能会更低。比亚迪是一步定价，终身服务。我们坚持的是价值大于价格，超越用户的期待，未来这些迭代的产品服务还会涨价。另外，智能化如果不基于安全的角度就是灾难，最近一辆Model?3在高速路上没有识别到白色货车，就撞过去了。比亚迪是用小场景来定义大的出行，希望以安全的基础来定义我们的智能。

◆在竞合时代捕捉新的机会

汽车之家：在整体车市下行的环境中，怎么去挖掘新的增长潜力？比如增换购、老带新、增值服务等方面的布局？

赵长江：中国的车市其实已经60%以上进入到存量市场，比亚迪也有快600万用户了，要考虑跟用户有更多的持续连接。我们现在做了一个体系，叫做用户全生命周期的管理，一个是产品端，一个服务端。

存量市场对于用户来讲，他的选择是多样化的。比亚迪在未来的产品系列里面也要更好地去定位，匹配用户在不同阶段的需求。所以第一个我们产品会有OTA升级，经常给用户带来新的体验。

我们还提供了很多便利的营销服务方案，比如72小时在全国十几个大型机场免费停车。金融政策也会优化，比如比亚迪用户换购最高补贴两万。客观讲以前这个做得不好，也确实流失了一些客户。但是还有很多用户在换购，我们基本上有20%多的订单是来自于换购。对于新能源车来讲，基本上有70%的用户来自于换购或者增购，这个比例是越来越高。

汽车之家：整个体系打造完善大致需要多长的周期，预计什么时候能对销量有明显的拉动？?

赵长江：这两年其实一直在做，到汉这款车上又会有拔高。营销端就是基于用户的购买体验去解决问题，不给用户添麻烦。服务端就是要做到交朋友。迪粉汇已经突破百万的用户注册，日活超过了20万，积分商城也在不断的升级，比如明天要跟京东去谈战略合作，很多福利会通过积分形式给用户传递。从汽车往周边服务延伸，各个领域、各个模块去打造，带来品质的生活。把客户推荐率MPS、满意度SSI、售后CSI这些体系去一步一个脚印推好。用户会给你点赞的，只是时间问题。

汽车之家：新能源汽车市场从蓝海变红海，销量走势持续下滑，如何看待和应对？

赵长江：长期看新能源汽车发展绝对是一条快速成长的赛道，但短期受限于成本问题。油价一直在降，再加上购买限制或者指标的开放，一部分促进了燃油车市场的发展。这是一个方面，最重要的还是现在市面上一些新能源产品有很多做得不足的地方，号召大家选择电动车首先要选择安全。

汽车之家：内部对于新能源成本打平有具体的时间预期？大概会在什么时候实现？

赵长江：其实比亚迪进入到汽车产业要做的就是电动车，先天优势就是全产业链的布局。第一是在每一个零部件供应里面做了成本的可控，第二个是可以带来集成的创新，让消费者能够在更低的价格能买到更好的产品。前面说的“价值要大于价格”，通过汉这款车型开始，其实已经超越于同价位燃油车的用户体验。

汽车之家：在观察比亚迪的产品销售结构时，发现经常有变化，一款车火一年又换另外的车。跟合资车企有几款常青车型或者稳定的消费结构不太一样，你如何看待这种情况？对爆款车型的长期表现有怎么样的预期？

赵长江：第一个可能是以往在产品的规划当中，迭代以及各个节点的周期管理做得不够好，没有给用户带来产品不断进化的体验感受。第二是渠道体系习惯性能卖好一两款车，而不是三款五款车。聚焦的多一些，分布式的、垂直的生命周期管理这些是不足的，第三是整个营销资源不是持续的，后续输出的一些信息就不够。接下来就是稳定了，我们就用王朝系列来每款产品，做好产品的规划和迭代，同时营销资源也是持续的跟进。

另外，整个市场的插电式车型是在增长，比亚迪自身的比例在向下。其实这是我们主动调的一个结构。明年会有新的一个插电式系列——i系列产品，现在是叫P系列产品高性能的，客观讲到高性能产品本身受众群体比较窄，542战略打造了一个高标杆，价格又相对油车要高一些，后面会把i系列推出来，再加上做好EV产品整个周期的管理，相信市场表现会变得更好。

『比亚迪汉EV』

汽车之家：和华为的合作有什么彩蛋？

赵长江：跟华为其实一直有非常深度的合作，华为的很多消费电子产品，工业设计、材料、加工等很多方面都有比亚迪参与。汉这款车跟华为的“彩蛋”一个是5G，一个是HiCar。第三是在品牌上会有一些动作，然后我们在用他的一些生态，就是智能辅助驾驶、DiLink方面的一些合作落地。具体到落到哪个场景或者哪一个功能，到时候再逐步地来推出。

汽车之家：比亚迪跟丰田的合作也很受关注，有哪些新进展可以透露？

赵长江：跟丰田的合作是纯技术的，他们看中的是比亚迪纯电技术的产业链和模块化平台，其中很重要就是我们e平台。那么就是在技术的研发和车型定义上面，会把e平台嫁接到丰田的产品上面去。今年是正式的落地，现在已经在开展工作，我想在未来的一到两年会有丰田的一些搭载了比亚迪技术平台的产品能够发布上市。

汽车之家：国际化和出行业务是不是中国品牌的机会？

赵长江：国际化是一定去做的，并且比亚迪的电动大巴很早以前就国际化了。乘用车方面，汉近期已经发布了欧洲的预售价格是3.5万欧到4.5万欧，基本上比国内的价格版本要贵10万元人民币左右。未来会逐步在欧美、北美去推电动化产品。要去汽车工业最强的地区，才能代表硬核实力。

出行方面，是以一个汽车的硬件和软件提供商来定义自己，而不是做出行的运营商，跟所有的出行平台都可以合作。接下来跟滴滴合作会更深入，基于出行场景带来一些软硬件产品的定制化，后面会很酷。

◆青年精英的选择和努力

汽车之家：你如何评价自己的管理风格？

赵长江：管理风格我也在学习，我提出了四个文化四种思维，这个是非常重要的。我觉得首先是文化和思维的认同，要去按照价值观去推动，像用户思维、经销商合作伙伴思维、不让奋斗者吃亏等等这些对标的这种文化。第二，我会用这种数字化的工具去做好管理，“表哥”、“表姐”少一点。内部有一个“智迪计划”，对消费者也对我们内部人员进行线上管理。

我要加强的是对于整个KPI的管理，客观讲我的性格还是我的友好性太多了，包容度会高一些。未来在KPI的管理上要更加严格，让体系更加有效率。

汽车之家：作为85后的年轻一代车企高管，您觉得这一代的使命、挑战等与前辈有哪些不同？

赵长江：我希望是创新的，团队是一种年轻的心态。尊重人的价值，这个是我觉得跟他们不同的一点。现在的团队，你只有尊重他的价值，而不是只一味的执行，他才会在创新中找到更好的办法，创造更多的价值。如果用以前的那一套去做，把人当机器是错误的，要把人把团队当做你的伙伴。我还会加强这一方面，一定是百花齐放，万众一心。

汽车之家：你给比亚迪带来的最大影响是什么？

赵长江：我觉得是用户思维，以前我们是技术思维。你说每个客户都要五点几秒、三点几秒加速吗？基本不是。我们要根据用户需求去做好普世科技，做好一款产品远远不够，用户需要的还很多。

汽车之家：如何去了解用户的这些诉求，并且让他们的需求落地？

赵长江：我会亲自去了解，每天晚上十一二点左右，我都会看各种群、社区，有些是亮身份的，有些是不亮身份的，这些反馈信息是非常有价值，为了提供更好的服务和产品，用户提出来的合理的建议我们都会去做优化。比如有很多用户希望汉不要有燃油车版本，我们就没有推出；还有用户在疫情期间提出能不能消毒杀菌，我们通过两周就做出来了，用云端服务把车内出风口温度调到56°，加上高效过滤的滤芯，直接远程高温杀毒。当然还有很多要改善的，根据用户的需求一块去成长。

汽车之家：你现在很年轻就到了营销一把手位置，有没有一个梦想，就是将来拥有一家就是属于自己的公司？

赵长江：肯定想过，我一直在想如果自己能决策的某些方面，会怎么去做。比亚迪是一家成就梦想的公司，其实是非常包容的，给大家很多机会。在这个平台上面其实能把你创造公司99.99%可以去实现，何乐而不为。

汽车之家：希望带领比亚迪汽车做到什么高度？

赵长江：在这样一个具有挑战和机遇的时期，我想让比亚迪成长成为一个中国的中高端品牌，品牌形象和销量都要做上去。未来的话，我希望能够在乘用车领域里有更多的贡献，在生产制造、技术研发、品牌塑造这些领域都能够有更深的理解和作为。

◆后记：

这也许是营销人典型和不可或缺的特质，在与赵长江的交流中能感受到他骨子里的热情、坚定和信心。在“品牌向上”、“用户思维”已成为每家车企高频口号的当下，关键还是从内到外整个体系的提升。一位多年的迪粉在交流时也颇有“爱之深责之切”的意指，比亚迪的服务体验是最大痛点，如果只注重技术，赢得的粉丝很可能仅是重复消费者。

好在，年轻一代的管理者已经深刻意识到了这个问题，并且迅速付诸行动去解决。“要傻傻地对用户好”、“对用户付出再多也不为过”，我们也期待这样一位年轻少帅，能带给用户更好的品牌认同和服务体验，凭借智慧和闯劲，让中国品牌真正有机会走向中高端。（文/汽车之家?杜俊仪）