1.福斯泰坦超能机油价格

2.广东高奇机动车全能包效果好吗

3.全能9号经典全合成机油怎么样

4.汽车烧机油的现象该如何解决呢？

福斯泰坦超能机油价格

广东全能机油价格多少_全能机油和全合成机油

泰坦超级系列是福斯公司主要针对非德系车款推广的半合成油。它的价格只有140元，性价比很高。有5W-30和10W-40两种规格，可以满足不同用户的油品差异。同时，该系列也是福斯机油销量最大的产品，其特点是清洁能力极佳。无论低温启动还是高温运行，都能保证机油粘度稳定，让发动机在任何情况下都能得到充分保护，适用于大部分中高端车型。总的来说，福斯品牌的机油非常适合德国车主。无论是用全能系列代替大众原装机油，还是用超级合成系列作为升级产品，福斯机油都能提供很好的解决方案。其特殊的油品配方可以很好的解决德系车发动机运行温度高、烧油的问题。网上很多车主感觉使用福斯机油后，乘坐舒适性提高，噪音和振动降低，发动机的动态响应更快，燃油经济性比以前更好。而且对于德系车普遍存在的烧机油现象，有车主表示有所改善，油耗比以前少了很多。对于大多数德国车主(非动力改装车)来说，福斯机油应该是最适合更换原厂机油的选择。

广东高奇机动车全能包效果好吗

提高机动车用油质量和节能环保性能，减少机动车有毒尾气的排放，减少污染，改善环境,高奇公司已潜心多年研究开发了拥有四个发明专利、四个省科技厅鉴定的科技成果、三个省节能标志产品组成的机动车安全、环保、节能维护的综合技术体系，这个填补国内外机动车安全、环保、节能维护的综合技术空白的新项目推广应用，将使机动车在驾驶中更安全、更环保、更节能、更经济！

① 安全：机动车自燃是综合因素造成的，只有采用安全节能的综合解决方案，才能从根本上杜绝机动车自燃现象。

② 环保：使用机动车安全节能护理全能包，使汽车尾气排放下降60%-80%，保证您的尾气排放达标！

③ 节能：使用机动车安全节能护理全能包，节油10%以上；

④ 经济：延长机械设备工作寿命，机油更换期达2-3万公里。

机体护理素：提高绝缘，减少静电累积，高度散热，防止自燃。

电路护理素：防锈，防氧化，防漏电，防止自燃。

引擎护理素：清减积碳，降低温度，减少摩擦，防止自燃。

润 滑 油：增强动力，降低摩擦系数，节能减排，防止自燃。

汽车大力士：增加动力，降低油耗，减少排放，防止自燃。

全能9号经典全合成机油怎么样

好。

1、全能9号经典全合成机油具有高的高温稳定性，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能。

2、全能9号经典全合成机油具有良好的抗磨性能，能够减少摩擦和磨损，保护发动机的各个零部件。

汽车烧机油的现象该如何解决呢？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的

故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

所以以上说的3个常见的故障点都是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。