鞍山中化道达尔加油站油价多少钱_鞍山中化道达尔加油站油价

1.上海加油站打折浦东有几个点

2.加油站的未来在哪里？

3.民营加油站的油有什么不靠谱的地方

上海加油站打折浦东有几个点

8.07 浦东南汇 中石油 南芦公路川南奉公路以西600米 大团附近的 中油华鑫大团加油站 不分时段。（感谢 1954楼野猫0220，2749楼避五毒 提供） (5月3日，2526楼避五毒反映油品也不错)

8.17 浦东南汇 中化道达尔 祝桥南面盐仓北面，川南奉公路5615号，盐朝公路路口附近，可刷，满一百元送矿泉水一瓶，电话：58098021（感谢 2492楼tea4two,2536楼一米一毛 提供） (3月28日，1285楼反映油品还可以)

8.17 浦东南汇中石化 沪南公路上南路口，只收现金。（感谢 2125楼diyerxp，2518楼stdoggie 提供） (3月26日)

8.17 浦东南汇 上海环境 盈邦加油站（沪南公路新环西路以西）（感谢 959楼祝福全家2010,2525楼避五毒 提供） (3月27日，2525楼避五毒反映虽然便宜1毛，但油品不好，表现为低速抖动，油耗增加)

7.35 浦东南汇 中石化 周浦加油站、康沈路1501号，优惠时段：晚上7：00～上午7：00（感谢 2091楼zhongzhen37 提供） (10月15日)

7.59 浦东南汇 中石化 康沈路上 优惠时段：19点～07点。（感谢 11楼zhongzhen37 提供） (8月20日)

7.69 中石油 沪南公路靠近航三路,他们家就没有原价过。（感谢 1916楼coffea 提供） (7月14日)

7.59 浦东南汇 中石油 康桥加油站 沪南路靠近秀康路，老店新开大优惠（优惠时段：22点-6点，1175楼说是晚上11点-清晨5点 待确认） 可以用。（感谢 1175楼cuber_gu，1769楼hyperone 提供） (5月26日)

7.13 浦东南汇 中石油 人民西路大川公路（西乐路） 欧尚超市旁的 据说3月份要装修，到时候可以用和油卡（感谢 wains 提供） (2月20日)

6.61 浦东南汇 中石油 南六公路靠近S32申嘉湖高速公路北面路西侧,只接受现金（感谢 wains 提供） (10月30日，58楼反映油品不佳。)

7.71 浦东新区 中化道达尔 杨高中路金海路三叉路口,优惠时段：全天。还可以办道达尔卡，冲3000返100（感谢 2764楼飞飞_FLY,2788楼surperhawk 提供） (5月11日，2366楼shiyewei反映还可以办道达尔卡，冲3000返40；2491楼focus0000反映短斤缺两 )

8.12 浦东新区 民营 浦东大道近云山路，金浜加油站，有正规（1967楼bustmove，2691楼Citroen985 提供）(4月16日，875楼反映油品不错，1955楼xiaoming3671反映感觉数量不足，油耗增加，动力也明显不如中石化中石油的。1967楼bustmove反映油品不是很确定，不过油门踩上去力度和中石化的差不多.15楼diyerxp反映最近加了2次，差不多的路，油耗明显是要高一点;2085楼邵老头007反映2年多了，感觉油品不错，还是很耐烧的，可以信赖)

8.12 浦东新区 中石油 东葛路靠近浦东大道，在桥的北面,优惠时段：晚7点到早7点，可刷卡参加招行、交行等活动（感谢 2478楼zhw2807，2686楼tannin 提供)（4月19日）

8.22 浦东新区 中石油 苗圃路近栖山路,，可以使用交通卡，ok卡，（感谢 130楼homeworld,2574楼尖尖头 提供）(3月30日，交通银行的刷卡可以享受5%的油价回馈，每月不超过100元，578楼雨润121反映油品比较好，2574楼尖尖头反映逢周五用交行加油更可以享受5%优惠)

8.07 浦东新区 民 营 东上海加油中心 杨高南路浦建路口西南，消防队的南面隔壁，只能用现金 （感谢 1930楼fxm8933,2451楼Max_Love,2542楼尖尖头 提供)（3月30日，303、470、889楼反映油耗上升，油品待确认,1343楼、2058楼Nick_lan反映油品不错；2036楼Max_Love反映加了2次，油门感觉很轻，起步时油门不加力，很容易熄火，不知道是不是油的问题）

0.00（恢复原价） 浦东新区 中石油 永宁路巨峰路的加油站，可用交通卡和银联卡（感谢 2421楼shiyewei，2531楼eschy 提供）(3月27日，202、578、874、2240楼神勇狙击手都反映油品比较好；1718楼z610411反映早晨7点前去加不排队。晚上6点去加肯定排队;1738楼andy0423、1762楼ivan0006反映油品不佳)

7.64 浦东新区 民营 东陆路长岛路，张桥加油站（感谢 2141楼y9qy9q,1938楼skybadboy,2400楼俺就俺 提供）(2月17日，428楼fongfong、485楼风依凡顺、1137楼jswyd都反映油品有问题，油耗明显增加;1950楼skybadboy反映与中石化的油开的差不多)

7.64 浦东新区 港城路418号 江海加油站（感谢 2338楼红色狮子307 提供）(2月9日）

7.6 浦东新区 士强加油站 志伟路?上 （感谢 1741楼leilei19 提供)（5月17日，1741楼leilei19反映加过一次。油品貌似没什么问题）

7.79 浦东新区 中石油 锦绣路合欢路口（感谢 1201楼fantasyjake，1749楼我的天空下 提供)（5月20日，1749楼我的天空下反映现在到6月30日，平安卡办卡可以返2-5%，加油时再优惠2毛/升，早晚上下班时间去，也就拍3,4人的队）

6.67 浦东新区 高桥杨高北路港城路 江海加油站（感谢 1362楼graziamoda 提供）(5月13日，1362楼反映油品不好)

6.40 浦东新区 民营 顾高路上近赵桥有个小加油站，所属上海士强工贸有限公司，加油工人说是中石油的油（感谢 199楼mr_xzg 提供）(6月5日，199楼mr_xzg反映感觉还好，至少没有短斤缺两，375楼mr_xzg反映加过几次，虽然没有短斤缺两，但是感觉油品没有中石化的好)

6.60 浦东新区 民营 金桥路川桥路(华阳大酒店旁边)，三桥加油站， 也不正规， #都没有 (感谢 190楼鱼翔浅底168 提供）(8月6日，1287楼shpzyl 反映油量好像缺点， 我一直计算算油表格数的。1344楼lovechinamade5月11日反映前天把车加满，第二天发现冷车启动出现问题，每次都是打着火后，1秒钟后转速在500转以下，接近熄火，然后再到900转。问题已经出现两天了。520楼zwleisa反映这家现在好像又关门了，而且以前在他家加油没多久就出现冷启动不了的情况，后来换了中石化的加油站就正常了。当时车不到1万KM，准新车。)

0.00 浦东新区 中石油 杨高南路高科西路，可以用招行车卡，周五能有5%的折扣，平时3%，然后冲卡1k的话还有2%（感谢 1025楼3gsharp 提供)（12月23日）已恢复原价

0.00 浦东新区 中石油 川沙妙境路 优惠时段： 22:00以后（感谢 1299楼mack0134,1471楼lot123123 提供）(3月8日，875楼反映油品不错)已恢复原价

加油站的未来在哪里？

我们公司也是做加油站的，不过我们是民营企业。 对于欧美及我国宣布的传统燃油车退市，对我们这样传统行业的影响确实很大，那加油站未来到底是怎么样,会不会消失?或者以什么角色继续存在? 下面一起分析一下。

截止2020年底，我国机动车保有量为3.72亿辆，其中 汽车 2.81亿辆，而新能源 汽车 为492万辆。燃油车目前仍然继续生产，消化如此巨大的数字起码花费数十年。

所以说加油站短时间内不会退出 历史 舞台，只是承担的功能与现在有所区别。这个“短时间”有多短，应该是不少于50年。所以暂时不用担心加油站消失。

传统燃油 汽车 终将退出市场，现在只是时间问题。而对于加油站来说，退出市场的时间肯定比燃油 汽车 晚。那么加油站在未来到底做什么，需要充当什么角色呢?

1、充当换电站

现在新能源 汽车 还是主要以电能源为主，由于技术瓶颈致使充电效率很低，常常见到停车场、服务区充电的地方都出现排队等待充电的现象。

而换电站相对于充电桩占地面积小，工作效率高，换一次电池也只是几分钟的事情，与加一次油花费的时间差不多。

换电模式是国家在积极推进的，在加油站设置换电站拥有更好的应用场景及空间。近日蔚来 汽车 与中石化联手共同布局换电站就是很好的例证。

2、充当加氢站

氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。虽然目前取得的成绩比较小，但是仍将是未来20年撇不开的新能源研究方向， 氢能终将是人类使用清洁能源的最优选择。

氢能技术研究突破后，将是氢能源 汽车 爆发的开始。 那个时候加氢站将和现在的加油站一样遍布大江南北。 而加油站改造成加氢站难度不大，人员只要进行培训就可以上岗，从加油站变到加氢站可以实现“零等待”。

3、综合服务场所

现阶段的加油站还只是以加油为主要职能，随着 社会 的发展，其职能将会越来越越丰富，除了加油、换电、充氢等基础业务外，还将附加其他属性，比如休闲餐饮、衣服鞋帽、 汽车 美容、瓜果蔬菜等，加油站将切实变成一座综合服务场所，为消费者提供更多便捷的服务。

加油站短期不会消失，除非有一种长效续航、在家庭即可完成充能的代替能源。未来去加油站也不再是加油，而是换电、加氢、享受便利服务的综合性场所。

对于在加油站工作的人员也大可不必自怨自艾，跟随着时代的发展，学好本领、掌握技术，就像加油站一样，一直会有其用武之地 ！

下面我详细的介绍一下加油站的未来到底在哪里，加油站的发展趋势又是怎样的呢？

看到这个题目我觉得特别有意思，加油站也会有未来吗？加油站不是一直都存在吗？但你仔细想想其实真的不是那样的，加油站未来肯定会被充电桩或者另外一种新型的产品颠覆。

首先， 单站服务车辆的日益增多，需要大幅提高加油站的服务效率，主要体现在通过提高加油站服务质量、改善加油站选址、布局，增加非油品业务等各种途径提高单站服务车辆，增加单站效率。以高 科技 设施设备的使用，提高加油站服务水平和效率。

其次， 油价放开、竞争激烈，终将造成成品油利润不断下降，使销售利润平衡点不断上移，使位置不佳、效率低的加油站退出市场。

再次， 环保法规的逐步完善，必然导致加油站建设投入增加，倒逼低效加油站逐步退出市场。

加油站未来发展趋势：

趋向网络化连锁经营

不论是连锁加油站还是自有他营的租赁站还是特许加盟站，品牌化的连锁经营也许是降低成本经营、竞争客户的方法，但不一定是唯一的办法。加油站联网，搭建网络，趋向智能化才是更好的竞争手段，例如全民加油惠平台就是实现车主与加油站之间的连接，从而提高加油站运营效率。

提供多种能源补给方案

加油站作为为 汽车 提供能源补给的站点，特定精准的服务对象与特殊的功能定位要求必须不断适应 汽车 能源技术的发展。加油站不能再单单成为加油唯一的目的，从小客车到货车都在需要更多的能源补给方式，充电站、氢能源等新型的可利用能源。

服务更人性化和个性化

你是说油企还是加油站的运营模式呢？

油企，油企中的地炼，特别是山东地炼，一定要走联合的道路，抱团取暖，抱团“三去一降一补”，抱团出海寻找优质油源，抱团开拓海外市场，同样的价格要比两桶油优质，赢得忠诚顾客。

中国加油站数量总体呈现上升态势

从2010-2020年中国加油站数量变化来看，整体呈现上升态势，与中国道路建设、机动车保有量等趋势保持一致。截止2020年，中国境内加油站总量达11.9万座，其中两大主营加油站数量占据了中国境内加油站总数量的45%左右，民营等加油站占据50%左右，中海油中化及外资加油站占据剩余的5%左右。但销量上，两大主营销量占据七成以上，其余不足三成的销量贡献者是中海油中化外资及民营加油站。

中国加油站市场集中度较高

国企加油站两大主营加油站为中石油及中石化。截至2020年年底，中石化有30713座加油站，中石油有22619座加油站，中石化及中石油两大主营加油站占据了中国境内加油站总数量的45%左右。民营等加油站占据50%左右，中海油中化及外资加油站占据剩余的5%。其中外资加油站仍以中外合资的形式为主，主要包括壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔，外资企业在品牌、经营管理、数字化营销、定价方面有自己独特的优势。外资企业的加入，在加剧行业竞争的同时，也在推动传统国有、民营加油站提升服务质量，推动行业整体转型升级。

中国加油站非油品业务发展空间较大

从中国加油站经营现状来看，中国加油站经营存在利润加高及非油品业务发展空间大两个特点。从利润角度来看，中国代表性企业，如中海石油、中石油、中石化等加油站毛利率均保持在较高水平，而小型石油公司毛利率也大致维持在10%左右，处于较高水平。从非油品业务发展的空间来看，中国非油品业务利润占总销售利润比例较小，存在较大的发展空间。

从中国加油站现有发展来看，存在管理水平低、零售业态落后以及加油计量合格率低的问题。相较于国外加油站而言，中国代表性的中石油、中石化集团仍存在组织化程度不高、管理手段落后等问题;从零售业态来看，中国仍存在较多分散的低水平经营加油站，处于落后的状态。与此同时，在2020-2021年千家加油站暗访调查报告中显示，符合国家误差值 3‰的检定标准的加油站为800家，同时随机抽测中石化加油站509家，计量合格469家，合格率92%;抽测中石油加油站71家，计量合格54家，合格率76%;抽测民营加油站424家，计量合格277家，合格率为65%，中国加油站加油精准度合格率近八成，存在较大的提升空间。

中国加油站将朝着多种经营发展

结合中国加油站市场发展现状来看，中国加油站主要朝着多种经营、规模两级分化、网络化管理和远程集中管理的方向发展。其中多种经营主要体现在除传统的成品油销售外，加油站必须寻找新的利润增长点，开展多元化服务;规模两极分化体现在城区的加油站会向着小型、一机多设备的方向发展，而高速公路的加油站会逐渐发展成大型的服务社区;网络化管理和远程集中管理是在智能化的大趋势下产生的，随着互联网等的不断完善，加油站远程集中管理将替代目前加油站后台管理系统，从而实现油品的库存、配送以及运输优化。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院 《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

民营加油站的油有什么不靠谱的地方

加油，在这段时间快乐！个人认为，加满我车的55L油箱可以比以前省几十块！

在国家发改委发布的最新油价通知中，国内油价已经从原来的最高130美元/桶跌至40美元/桶以下，已经触底。目前国有“三桶油”(中石化、中石油、中海油)92/95号汽油已经全部回归5元时代，部分民营加油站甚至已经来到4元时代！

油价4元多。你能补充一下吗？

在一些加油中，经常可以看到这类超低油站的信息。与国营“三桶油”相比，基本维持在4块以上的水平，颇具吸引力。估计很多人的反应和我一样。他们能补充吗？值得信任吗？跟国有的“三桶油”有什么区别？

我们的油价实际上是由国家发展和改革委员会(NDRC)控制的。国有“三通石油”会跟上NDRC的节奏(其中中海油会稍微低一些)。为了抢占一些市场，民营加油站会根据自己的经营成本自行定价。所以看到这种“低价油”也就不足为奇了。我们更关心的是民营加油站的油品是否值得信赖。

民营加油站与国有“三桶油”的区别在于，国有加油站是由其大型国有炼油厂大规模生产的，而民营加油站则是中小型的地方炼油厂。但无论规模大小，他们的油品都受到国家的严格监控，检验合格后才能销售。理论上，他们的油品是合格的，有保障的。

他们为什么能把油价降得这么低？事实上，原油价格并没有我们想象的那么高。前段时间美国报道的WTI原油价格为26.84美元/桶，而布伦特原油价格收于28.82美元/桶，大致在30美元/桶左右(一桶原油≈159升)，所以一升原油大概是0.19美元，也就是1.34元/升左右，虽然有运输成本、加工成本和仓储成本。

而且国有炼油厂生产的成品油一般都是储存在自己的大型油库，然后统一配送到各个国有加油站，而民营加油站可以直接从当地炼油厂对接，节省了大量的运输成本，这部分可以让消费者受益。

另外，私营加油站的运营成本不高，一般只有一个老板加几个员工就可以运营，这些员工的工资也不高，甚至可以看到很多加油站的员工都是兼职或者暑期工，相关的员工也很少。

“三桶油”是一个严肃的国有企业。系统结构非常庞大复杂，员工的工资成本也很高。这些运营成本将由消费者平均分担，高油价也是正常的。

合格又便宜，去私人加油站加就是了！

虽然是国家严格监控，油品质量合格，但并不是所有民营加油站的油品质量都一样。

中国有140多家地方炼油厂，一些大型炼油厂将根据国家环保要求升级设备，提取优质成品油。一些规模小、设备升级慢的炼油厂仍将按照旧标准生产。虽然质量合格，但一些炼油厂会在汽油中加入醇基燃料，用低标号汽油作为高标号汽油，因此质量会降低。

估计有些车主对此有很深的了解。在一些不正规的私人加油站加满油后，总觉得这一箱油忍不住燃烧，跑的里程明显比以前少了。在这种情况下，成品油通常与其他物质混合。虽然满升就够了，但是精制油的密度热值降低了，所以他们不能完全放心。

哪些可以添加？什么不能加？

大型民营加油站，如中化、中信能源、中成链、壳牌中国、埃克森美孚、道达尔、中石油BP、加德士、德士古等品牌加油站，信心度较高。

这些加油站与国有加油站进行了合作。比如目前壳牌已经和中国的“三桶油”建立了长期的合作关系。至于一些壳牌加油站的供油，也将从与国有加油站相同的大型油库中抽取。同时，壳牌也会引进国外的技术优势，所以质量会更有保证。

但这类大型连锁的民营加油站价格优惠并不多，与“三桶油”的油价处于同一水平，利润也不如其他民营加油站。

有人说，我自己的城市里有这些大型连锁品牌的加油站不多，其他的私人加油站就不能加吗？答案肯定是否定的。这里有一个技巧。一般私人加油站要想自己发展，都是靠口碑的积累，所以这类加油站的老客户会比较多，存在的时间也比较长。

一般都在闹市区，会比较规律。如果机油出了问题或者缺了两斤，其实在车主圈子里很快就会传开，会有电话工商部门上门检查甚至查封。所以，在一个地方生存了几年，生意不错的私人加油站，一般问题不大。所以，你可以问问你的朋友关于这种有良好声誉的私人加油站。刚提车的小白朋友一般都有地区骑手，你也可以问问你的骑手。

比如我个人经常去广州的私人加油站，不是连锁品牌，也不配合“三桶油”，但每次去加油，总是满满的。除了价格低，这家加油站在广州经营多年，口碑一直流传。

之后再来说说哪些最好不要加，哪些要谨慎加。当然这个问题也不是绝对的，车主还是要因地制宜的判断。

近年来，许多冒加油站也被查封。由于油品掺，群众投诉频繁，主要投诉是燃油短缺，无法开具正规。而且，事故发生后，维权之路相当艰难。但由于管控原因，目前这种“山寨”加油站很少，主要分布在偏远郊区或高速公路附近，多加注意可以避免。

第二类是“半价”加油站。虽然原油价格低，但油价不足以赚一半的钱。当你看到减半的油价时，此时你应该注意。这些可能就是人们常说的当地炼油。

个体户通过各种渠道购买炼油设备后，在自家大院或田间地头挖沟，将从二手经销商处购买的废油和轮胎装入锡罐，通过加热蒸馏或不明手段提炼劣质柴油或汽油，再卖给这种“半价”加油站。

这种油的生产工艺极差，不可能分层炼油，脱硫脱水水平极低。一旦进入发动机，损坏程度可想而知。“半价油”乍一看不是好收成，所以要小心。

总结

说了这么多难听的话，民营加油站这两年确实规范了，现在国内民营加油站的比例也在不断增加。一些民营加油站也成立了自己的连锁品牌，比“三桶油”优惠率高、效率更高、服务更好，甚至吸引了不少“三桶油”团队前来学习观察。所以在有效监管下，私人加油站肯定会向好的方向发展，车主也不用太担心。现阶段，只要我们选择一些口碑好、规模大、品牌连锁的民营加油站加油，一般都没什么大问题。

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