法国申请油价退税_法国燃油税

2024-08-12 00:41:40

1.移民洛杉矶真的好吗

2.2022年8月税务申报期到哪天

3.高油价高物价低薪水？

4.如何移民卢森堡?

5.关于企业用汽油燃油税问题？

6.油价里包含哪些税费

移民洛杉矶真的好吗

法国申请油价退税_法国燃油税

　很多人士会选择移民美国，那么移民美国洛杉矶好不好呢?这是很多出国人士比较感兴趣的问题，和出国移民网一起来看看吧!下面是我整理的相关资讯，欢迎阅读。

　移民洛杉矶真的好吗

　一. 庞大的城市地带

　洛杉矶是美国第二大城市，以洛杉矶为核心的南加州城市群同样为美国第二大都市圈，是一座名副其实的巨型城市。

　都会区人口 13,131,431人

　相比北加州旧金山湾区的7,092,596人，洛杉矶城市圈有几乎翻倍的人口。同时人口亦多于英国大伦敦的8,416,535人、及法国法兰西岛的12,005,077人。

　都会区面积 12,562 平方千米

　相比之下，台湾岛的面积为36,193平方千米，直辖市上海的辖区面积为6,340.5平方千米。洛杉矶都会圈面积约等于三分之一座台湾岛，或上海市的两倍。

　生产总值 8604亿美元(Brookings Institution 2014年数据)

　低于东京(16160亿美元)及纽约(14030亿美元)，名列世界第三，高于首尔(8459亿美元)、伦敦(8356亿美元)及巴黎(7150亿美元)。接近荷兰一国的GDP(8663.54亿美元)。

　二. 阳光夺目的大橙子

　南加州盛产橙子，又对应纽约的Big Apple，洛杉矶有了Big Orange的昵称。气候类型上，洛杉矶为亚热带地中海气候(柯本分类法)，特征夏天干燥高温，冬天温暖湿润。

　美国西南阳光强度之高全球首屈一指。接近青藏高原的强度，而与阳光柔和的中国东部形成鲜明对比。

　另外值得一提的是，由于洛杉矶地区水缺乏，需要人工灌溉绿化带，因此往往一座城市的绿化面貌即可看出其富裕程度。

　美国移民身份后的

　新出生的小孩

　任何在美出生的孩子被视为美国公民，持有美国护照，不限制在美国境外的居留时间，终身自由进出美国。18岁公民宣誓后即从法律上享有美国公民的一切权益，包括立即为配偶、子女、父母办理美国移民。

　学生学费

　在18岁上大学之前美国全部中小学实行义务教育，即零学费(私立学校除外)。上大学(含研究生丶博士生)只交本地人学费。以加州为例，水平中等的加州公立大学，外籍学生一年交一万二美金以上学费，而本地人在加州州立大学一年只交纳二千多美金的学费。

　奖学金

　对于有意申请美国大学奖学金的普通中国人来说，只能和来自全世界的优秀人士竞争数量极为有限的对外籍人士开放的奖学金。但对于有绿卡的人，能享有奖学金的范围，远远超过一个外国人所能申请的。因为美国很多发放奖学金的机构限定奖学金只适用于美国人(含有美国永久居留权的人)。因此，移民美国之后，小孩申请奖学金的机会远远大于海外留学生。

　学生

　18岁以上的绿卡持有者可以在拿到绿卡的当年申请各种类型的学生，如上美国优秀私立大学，一年的学费多达三万美金左右，当绿卡人士想读一个两年硕士时，六七万美金可申请一笔。毕业后找不到工作可不还，找到工作后分年还清。

　退休

　累计十年交税记录后(底线为每月$50左右的实交税金即可)，便可在退休后(通常为65岁)终身领取美国联邦发的退休金(每月$1000～$1200)。对很多移民来讲，领取退休金的年数比交税工作的年数要多。

　失业救济

　申请人及配偶甚至孩子在转绿卡后没有工作时，免费给你找工作。具有六个月的交税记录后，到美国当地有关部门报失业就可以领取救济金(额度从每月$400～$1200不等)。

　中国移民在洛杉矶的生活情况

　初到美国的第一年，我和太太不停地在美国溜达。凭着以前还有点家底，我们一是想给自己放个，二是想好好的了解美国，以决定我们在哪个城市定居。从东到西由南到北，我们走过了不少的城市。

　一.观光地点

　我这一路看下来，就观光来说，我不太推荐东海岸的纽约和西海岸的洛杉矶。

　很多同学踏上美国首先就是到的这两个大城市，并且在这两个大城市体会到了美国人的善良和热情。但是我想说的是，这两个城市都是移民城市，地道的老美其实并不多。

　当你去到辽阔的美国中部，你才能感受到地道老美的美式淳朴。我和太太曾经在科罗拉多州的一个小镇上雨天漫步。

　小镇加上雨天，更显人烟稀少。可是每经过我们的车，都会善意地停下来，然后善意地问你怎么了，需要搭车吗?不需要?那需要雨伞吗，搞得我们疲于招架。

　他们也许不知道，脱离了酸雨侵袭的我们，只是想好好地享受下清新的小雨。

　观光而言，我更推荐春天和秋天的西雅图和新泽西，以及夏天的犹它州和冬天的科罗拉多州。

　这些地方充分地展现了美国多样的地貌和辽阔，以及沉醉的美景。不得不说的是美国的国家公园。有心的同学可以自己搜索下，我相信你会被震撼的。

　二.居住地点

　虽然说观光我并不推荐洛杉矶和纽约，就移民和具体生活而言，你不得不在这两个城市之中选择。

　原因大家都知道，华人多，语言沟通方便，买东西方便，你不可能说为了个回锅肉的原料而奔波上百里。

　我们当初认真地考虑了美国的三大华人城市：纽约，洛杉矶和。下面说说我们的选择，希望对准备移民的朋友有个参考。

　纽约，洛杉矶，，三大城市，坦率地说，我最喜欢纽约。

　优点是优厚，三个城市里面最优厚的。空气最好，纽约的春天和秋天非常漂亮。但是缺点是四季过于分明。夏天有天，冬天雪大，出门不方便，不适合小孩子。而准备生孩子的我们，孩子的环境又是重点。

　，三个城市里面我最不喜欢的。

　在三个城市里面最差，空气干燥，每次去都干燥地我头巨疼。温差极大。也许是的关系，人也比较浮躁，感觉这个城市里面每一个人的眼神里面都燃烧着物欲。虽然说我们的亲属在，但是这个城市被我们放弃了。

　洛杉矶，这个被我们选定落脚的地方，有着他的缺点。

　洛杉矶水质和空气在全美是出名的差，据调查说是拜中国所赐。靠着太平洋的环流，来自中国的空气和海水污染源源不断地来到了太平洋彼岸的洛杉矶。

　但是优点是无法取代的。洛杉矶的空气不好但是气候最佳，四季的加州阳光，可供户外活动时间极长，最适合小孩子生长。

　待遇中等偏下，但是也可接受。生活也比较方便，华人区散落在好几个不同的地方可以辐射到很多地区，去华人区不太拥堵同时交通比较方便。

　洛杉矶还有一个优点：没有蚊子，无论哪个季节。

　选到最后，在美国溜达了近一年半之后，我们回到了洛杉矶，作为我们的落脚点。

　三.了解美国

　再来具体说说我们移民近三年来的生活。说到在美国的生活，那让我们先来充分地了解美国。

　1.关于种族歧视

　之所以我把这个问题放在首位，是因为我本身非常注重和敏感这个问题。坦率地说，3年来，就我本身而言，我没有遇到任何的歧视问题，就我的遭遇而言，我认为这个问题在美国是不存在的。

　很多的中国人，到了美国之后，由于自身语言以及能力的原因，无法真正的了解美国的法律以及文化。同时加上自身比较敏感，遇到不愉快的问题，于是就归结于歧视。我想，这至少是不公平的。

　大家都知道，要赢得对方的尊重，首先需要你充分地了解对方，同时自身有一定的素质。

　你自己都不了解美国的文化以及法律，再加上自己的素质不够，又怎么能赢得对方的尊重呢。举个最简单的例子，美国人对烟味非常敏感。很多老中来到美国，喜欢三三两两成群结队地在商场或者餐厅门口吸烟。

　在加州，这至少是违反了两条法律：商场或者餐厅门外的十尺之内吸烟是违法的。因为烟味会飘进室内或是经过的人受到影响。第二是成群结队吸烟的同时，阻挡(英文叫BLOCK)了人行道，这个也可能会吃到罚单。

　你想想，就算你没吃到罚单，经过的人会怎么样打量你们呢，如果是带着厌恶地表情看着你们，你又会不会是觉得歧视呢。

　其次，由于中国人本身语言的问题，这真的是个烦。

　如果你与他人发生争执，如果警察或者法官连你说什么都不明白，又或者是你贫乏的英语造成了对方的误会，你想想，他们又怎么会倾向于你呢。

　我的一个朋友驾车在曼哈顿被临检，别人屁事没有，惟独他被摁倒在地。原因是警察叫他别动他却急着摸驾照给警察证明。结果他被摔得鼻青脸肿。

　完了之后他在律师的怂恿下闹着要上法庭告歧视。真的是让人哭笑不得。

　综合来说，三年来，无论我和移民局，和ZF机构，和交通局DMV，和机构工作人员打过很多交道，我没有遇到过任何歧视的问题。

　请记住，无论你英文如何，请记得交流之前先给对方一个微笑。

　2.关于选票

　选票这东西，对于新移民来说，确实是一个很飘渺的东西。坦率地说，我3年以来，也没有看到过选票长得是什么样子，候选人是谁，谁谁当选了，更不是我关心的内容。

　但是，你就此而忽略了选票的意义，那确实是非常短视的行为。

　我从不关心什么时候什么人参加了竞选，但是我知道，选票的存在对我来说，非常重要。

　不管谁最后当选了，但是只要有选票的存在，权贵们就会唯唯诺诺，点头哈腰。只有选票，才能让那些权势们低下他们高贵的头颅。只有选票，才能让普天下芸芸大众的呼声，得到重视。

　所以，你可以不投票，可以忽略，但是却不能否定选票所存在的重大意义。

　3.关于法律

　美国的情况和中国有很大的区别。美国每一个州的情况都不一样。这些不一样包括法律，交通规则，待遇等等。

　比如，纽约红灯时不可右转但是加州可以，纽约的公园内可以吸烟但是加州不可以。还有很多之类的小事情，你都得注意。我的建议是你准备去到这个州的时候最好是先了解了解当地的法律。

　曾经有同学发帖说加州的油价很高由此得出结论美国的油价也不便宜，这是幼稚地。因为你却不知道就在加州的隔壁内华达州，油价要便宜加州一大截。

　我的朋友邀请我定居佛罗里达州。但是这个州有一条法律，那就是可以携带出门，同时，如果在街上某人对你挥舞着拳头对你构成了威胁，你可以拔抢自卫甚至于击毙他。

　再加上佛罗里达很容易取得的许可证。这样就变得不是很好玩了。佛罗里达2005年通过了这个法律，至今2012年，有过统计说在这个法律框架之内的案件有140余起死掉了65个人。

　换句话说，你在佛州的街头或者酒吧最好是不要跟人发生争执甚至于动手，那样地话很可能对方可以合法地拔枪出来一枪撩倒你然后事后不会被拘捕。

　了解到这个法律之后我们放弃了佛罗里达，总觉得这个法律有点可怕。我无法想象街头擦肩而过的人个个都有枪的话，是个什么样的感受。所以我谢绝了朋友的邀请放弃了佛罗里达。

　说到法律，不得不说到律师，顺便说句，新移民最好是自己能先了解了解美国，及你所在州的法律。

　在美国不要太相信，特别特别，是不要太相信老中律师的怂恿，除非是这个人有着长期的口碑。在美国，老中律师总是利用新移民不了解美国的法律，然后怂恿着你告这告那。你只要一开始诉讼，然后就该没完没了地花钱给他们了。

　所以，美国每一个州的都不太一样。当你去了一个州，你就认为你了解了全美国，这真的是错误的。

　移民洛杉矶的待遇

　有个移民前辈亲身经历了所谓的美国完善政策，听听她怎么说：

　我上班时会遇到咱们的同胞,他们一般是在镇上的餐厅打工,或者帮人家照顾老人之类的,他们全部都加入了美国国籍,而且将家人也移民到了美国, 而且极力地劝我也这样,理由是美国的很好。因为先生收入高,我们几乎体会不到美国的好处---除了利息退税外(美国虽然有种种,但是都是倾向于中低家庭的,高收入群体反倒要间接补助低收入群体),但是对于美国人和合法移民能享受到什么,好到哪个地步,我真是很好奇。

　又有一天,我们镇上开中餐厅的那个女老板让我帮她翻译一个文件,那是州寄给她关于她的Medicaid(给低收入群体提供的医疗保险)的续期通知。我真是吃了一惊,她的包全是LV的,她和他先生在纽约和新泽西都买了房子,而她居然享受提供给低收入人群的医疗保险。

　当然我也经常听说不少华人高收入的家庭通过种种“聪明”的手段让自己看上去“贫穷”，从而让自己或者家人享受国家补助, 这也不是咱们华人专有的, 美国人一样的。

　我有个邻居,她先生得了癌症,她将他送到“nursing home”,费用也是全部国家出,因为她也申请了Medicaid(对此她很保密,我是偶然得知的),但是我真是不知道她怎么可以申请到---我们镇的居民家庭年均收入为13万美金,就是说除了住在补贴公寓的人以外,这个镇的居民至少都是美国20%的富裕群体(美国只有20%的家庭年收入上10万美金)。

　于是上网去查看,还真是大吃了一惊,我估计这些有上百种吧,光是营养下面就有十多种,你不但不用找熟人走后门去申请(但是要符合身份要求: 申请者必须是美国人或者永久居民和合法移民),而且为了帮助特定的群体享受到这些还聘用了很多专员帮助人们了解和申请你符合条件的。我大致浏览了一下,因为品种太多,看得我眼花缭乱的,下面只介绍几个最常见,花经费最多的:

　1.Social Security----社会安全金

　类似国内的社保,但是和国内一人交费一人享受的原则不同的是,美国的社保金覆盖了配偶,前配偶,未成年子女,以及补充收入等。

　前配偶:即离婚后的配偶也能享受到前夫的社保,条件是该女性和其前夫结婚满10年,而且没有再结婚(满62周岁);或是抚养和前夫所有的16岁以下的未成年子女(没有年龄限制); 或者是和前夫结婚满10年,后来再婚,但是婚姻因为种种原因终止;或者前夫去世,你在60岁再婚。

　配偶:如果丧失配偶,可以在62岁领取对方的社保金;如果抚养未成年子女,可以在任何年龄领取该;如果自己也工作,可以在退休时比较自己和配偶的,然后选择领取较高的一方。

　未成年子女:如果家庭中主要收入者去世,18岁以下的未成年未结婚的子女(如果残疾,年龄放宽到22岁)都可以领取去世的父亲或者母亲的社会安全金,而且这个和配偶是分开的,即在世的母亲或父亲领取去世配偶的,子女也能领取自己的,只要总额不超过去世者社会安全金的180%即可。未成年子女还包括领样子女,继子继女,以及孙儿孙女。

　补充收入：这项只针对65岁以上的低收入人群和残疾群体。

　残疾人：对成年残疾人,一般有工作年限要求,比如28岁的成年人要领取这项,必须要有一年半的工作年限,30岁的为2年,34岁的为3年等。如果未成年前残疾,又有另外的政策。

　2.Medicaid

　退休的中低收入人群以及其它低收入群体和残疾人的医疗险,该保险覆盖住院费用(包括手术及术后恢复),看门诊费用,药品费用,以及养护疗养院等费用。仅仅这项费用,就花掉开支的10%!

　令人吃惊的是,该项只考虑本人的收入,而非其家人,比如即使子女是高收入,而其父母一方为低收入,如果父母中的一方生病,也能申请该。

　我的一个印度同事对此就有深入的体会,她的家庭收入也是高收入群体,但是她母亲从来没有在美国工作过,除了领取外,没有任何收入。前些月,她母亲突然摔到,他们打了急救电话,医院人员很快赶到,将她母亲送到急救室,根本都没有问他们是否有保险,立即抢救,然后术后送到养护中心,所有费用全部由承担,因为她母亲属于低收入!

　本来是为退休的中低收入人群以及其它低收入群体设计的,但是有太多的美国人想方设法地挤进去,因为该有太多地方可以被钻空子,例如保护配偶中未生病的一方的原则----该规定,如果一方生病,不能让另一方因此过上贫穷的生活,因此即使该夫妻有自己的房产等,未生病的一方不需出售房产来给生病的一方治病!很多人甚至聘请律师做财产规划,使自己看上去属于低收入群体,为此我们也常听见上面我提到的那个餐厅老板和我邻居享受这个保险的事例。

　3.Food/Nutrition

　食品和营养, 该的口号是“ No one should go hungry in America。”(在美国, 没有人应该挨饿),这项几乎惠及了25%的美国人和合法移民,该项下又有十多项具体的, 其针对的群体是低收入家庭的儿童、孕妇、低收入成年人、老年人,发放的方式为食物券、食物,给学校部分学生提供免费早餐、午餐、学生水果、牛奶等。

　4.ChildCare/Child Support

　这项主要针对的是孕妇、婴儿、3-5岁的儿童(也是低收入家庭)的营养,健康和学前教育等,也包括部分补偿父母请人看护孩子的费用。

　5.TaxCredit/ Tax Rebate

　退税。一方面,美国的税收涵盖一切收入,包括所有单位所有人的工资、奖金、加班费,甚至包括单位发放给部分员工杰出表现的奖励---即使该奖励只是一百美元的手表,卖房投资收益,美国税收管理非常成熟规范,没有公司会帮助员工偷税,因为公司要负责提供给员工其年收入情况表,员工以此报税,如果单位帮助员工偷税,单位被会被重处。任何单位,不论是部门还是私有公司,一律平等。

　但是另外一方面美国又有很多可以退税的“理由”,比如医疗费用,子女大学费用, 捐助慈善团体的费用,首次买房退税(7500美元,后来提为8千美元,但有收入要求),房屋利息退税和地产税退税,如果是自谋职业的人士,筹备生意的很多硬件都能退税,包括购买电脑等。低收入群体还能得到额外的退税。

　小孩抚养费退税是很多低收入群体退税的主要来源之一,只要符合收入要求,这个照例又是照顾中低收入家庭,17岁以下的小孩,每个小孩可以从那里得到1千美元。我的同事,她很骄傲地告诉我由于她和她先生都是低收入,通过种种退税政策,,她们不但不交税,每年还能从那里拿到几千块!

　美国还有数以百计的,比如帮助低收入群体租房买房,使用能源(比如免费天然气等),帮助患者的,帮助换不上的人群和银行减免本金和利息的等等。通过种种退税,美国有49%的家庭不交任何的联邦税。美国的也让的担子变得越来越沉重起来,而当美国人大声指责开支过于庞大时候,他们中的大部分人都忘了他们自己也留恋种种。

2022年8月税务申报期到哪天

2022年8月申报纳税期限截至8月15日。

尊敬的纳税人：

根据《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》第一百零九条及《院办公厅关于2022年部分节日安排的通知》（国办发明电〔2021〕11号）规定，现将2022年度申报纳税期限明确如下：

一、实行每月或者每季度期满后15日内申报纳税的各税种的申报纳税期限

（一）3月、7月、8月、11月、12月申报纳税期限分别截至当月15日。

（二）1月1日至3日放3天，1月申报纳税期限顺延至1月19日。

（三）2月1日至6日放6天，2月申报纳税期限顺延至2月23日。

（四）4月3日至5日放3天，4月申报纳税期限顺延至4月20日。

（五）5月1日至4日放4天，5月申报纳税期限顺延至5月19日。

（六）6月3日至5日放3天，6月申报纳税期限顺至6月20日。

（七）9月10日至12日放3天，9月申报纳税期限顺延至9月20日。

（八）10月1日至7日放7天，10月申报纳税期限顺延至10月25日。

二、2021年度个人所得税汇算清缴及从境外取得所得的申报纳税期限

（一）纳税人取得经营所得汇算清缴申报纳税期限为1月1日—3月31日。

（二）居民个人取得综合所得汇算清缴申报纳税期限为3月1日—6月30日。

（三）居民个人2021年度从中国境外取得所得的申报纳税期限为3月1日—6月30日。

三、2021年度企业所得税汇算清缴申报纳税期限截至5月31日

四、废弃电器电子产品处理基金、文化事业建设费、教育费附加、地方教育附加、工会经费的申报缴费期限按照本通知第一条执行

五、核电站乏燃料处理处置基金的申报缴费期为1月，期限顺延至1月19日

六、油价调控风险准备金的申报缴费期为1月、2月，期限截至2月26日

七、场外核应急准备金的申报缴费期为3月，期限截至3月15日

八、免税商品特许经营费的申报缴费期为5月，期限顺延至5月19日

九、残疾人就业保障金的申报缴费期为7月、8月，期限截至 8月31日

十、本通知未包含车辆购置税、契税、耕地占用税、车船税，以及按次缴纳的个人所得税、土地增值税、环境保护税、税、印花税、房产税、水土保持补偿费、防空地下室易地建设费、公路路产赔（补）偿费等，增值税、消费税等以1日、3日、5日、10日或者15日为1个纳税期的情况，请纳税人按照相关法律法规规定的期限申报纳税。

法律依据

《国家税务总局、财政部关于延续实施制造业中小微企业延缓缴纳部分税费有关事项的公告》二、延缓缴纳2022年第一季度、第二季度部分税费

（一）符合本公告规定条件的制造业中小微企业，在依法办理纳税申报后，制造业中型企业可以延缓缴纳本公告规定的各项税费金额的50%，制造业小微企业可以延缓缴纳本公告规定的全部税费，延缓的期限为6个月。延缓期限届满，纳税人应依法缴纳相应月份或者季度的税费。

（二）本公告所称制造业中型企业是指国民经济行业分类中行业门类为制造业，且年销售额2000万元以上（含2000万元）4亿元以下（不含4亿元）的企业。制造业小微企业是指国民经济行业分类中行业门类为制造业，且年销售额2000万元以下（不含2000万元）的企业。

销售额是指应征增值税销售额，包括纳税申报销售额、稽查查补销售额、纳税评估调整销售额。适用增值税差额征税政策的，以差额后的销售额确定。

（三）前款所称制造业中小微企业年销售额按以下方式确定：

截至2021年12月31日成立满一年的企业，按照所属期为2021年1月至2021年12月的销售额确定。

截至2021年12月31日成立不满一年的企业，按照所属期截至2021年12月31日的销售额/实际经营月份×12个月的销售额确定。

2022年1月1日及以后成立的企业，按照实际申报期销售额/实际经营月份×12个月的销售额确定。

（四）延缓缴纳的税费包括所属期为2022年1月、2月、3月、4月、5月、6月（按月缴纳）或者2022年第一季度、第二季度（按季缴纳）的企业所得税、个人所得税、国内增值税、国内消费税及附征的城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加，不包括代扣代缴、代收代缴以及向税务机关申请时缴纳的税费。

对于在本公告施行前已缴纳入库的所属期为2022年1月的上述税费，企业可自愿选择申请办理退税（费）并享受缓缴政策。

高油价高物价低薪水？

中国的经济仍然有望保持高速的增长，“唯一需要担心的就是物价，这也是一个危险的系数，

税收和物流体系引发油价高成本工资没有美国同行高，油价却比美国贵。由于把中国的低工资和高物价结合在一起，把美国的高工资和低物价结合在一起，这就使中美两国实际收入之间的差距，要远远高于货币收入之间的差距。在实际生活中，美国工人仍然能够独自一人养活一家子四、五口人，而中国工人夫妻俩一起没日没夜地干，养活一个孩子都困难。中国财政补贴一是通过出口退税的方式按商品发放；二是通过亏损补贴的方式对企业发放。其次，就中国高物价来说，则是中国实行高额税收和通货膨胀的结果。中国税收占消费品价格的比重竟然高达64%，而商品本身的比重只有36%，中国老百姓每购买100元的商品中就包含有64元的税收，超过商品本身近1.8倍。如此惊人的高额税收加到商品价格里面，自然会造成物价高高在上。可是对于中国老百姓来讲，灾难还远远没有结束，中国老百姓同时还要承担因出口商品造成的巨大通货膨胀的损失。中国每出口1美元商品，国内就要按照汇率比大约1比7来增发7元人民币来平衡，目前中国外汇储备大约2.3万亿美元，国内由此增发的人民币超过16万亿元，相当于2008年3.4万亿市场货币流通量(M0)的近5倍，这些由出口结汇投放的巨额货币，全部以通货膨胀的方式转嫁到了老百姓头上，造成老百姓手中货币的大幅度贬值，物价自然会相应大幅度上涨。在此我们看到了一个让中国老百姓欲哭无泪的荒谬现象：中国出口商品越多，赚取外汇越多，老百姓就越倒霉。如果中国不出口商品，而是用于国内百姓生活，既能够提高人民生活水平，又不会发生对外财政补贴；或者退一步来说，如果中国出口商品白白送给外国，不收取美元，国内也就不会增发人民币，货币也不会贬值，中国老百姓的损失也会小一些。可现在却是，生产的商品出口到了国外，由出口商品换取的美元也借给了国外，而把由此增发的人民币留在了国内市场上，变成了没有任何商品做基础的“纯粹废纸”。由于这些增发的“纯粹废纸”与现有货币一样流通，必然会造成现有货币大幅贬值和物价大幅上涨。结果就是中国老百姓不仅损失掉了出口商品那部分财富，连手里的货币财富都在遭受贬值损失。

如何移民卢森堡?

　卢森堡雇主担保移民：

一、概况

卢森堡全称为卢森堡大公国，被邻国法国、德国和比利时包围，也是现今欧洲大陆仅存的大公国，首都卢森堡市。

卢森堡是欧盟成员国也是申根国条约签署的所在地。

土地面积为2586.3平方公里，

人口为52万

人口密度194.1/km2,

官方语言为法语，德语，卢森堡语，英语被广泛利用。

2012年国民生产总值56738亿美元，人均为107206美元，全世界第一。

全欧洲最低的油价，吸引大量邻国居民来卢森堡加油。

二、全球最高GDP

卢森堡人均GDP,2013年估计值：11.0573万美元, 连续两年成为人均GDP最高的国家。得益于人口少和经济稳定，这个欧洲小国稳坐冠军宝座。排名第二位的为挪威，人均GDP为100318美元，卡塔尔人均GDP为100260，位居第三，排名第四到第十的国家分别为：瑞士、澳大利亚、丹麦、瑞典、新加坡、美国和加拿大。中国大陆人均GDP为6747美元，排名第81位，低于世界平均水平10486美元。

三、卢森堡建立公司税收优势

卢森堡的税收制度在欧盟各国最优惠。具体表现在：

增值税税率最低，才15%，其他国家：法国19.5，比利时21，德国20等等。这对进出口贸易最划算。货物从卢森堡进口，税率是15，然后转到其他欧盟国家便不再征税。

所得税税率较低：29%左右。有很多费用支出可以扣税，如保险费，部分投资成本等等。

控股公司的免税制度：控股公司对其子公司的利得如果符合一定的条件，可以100%免税。

避免双层征税公约网络：卢森堡和世界上53个国家签订了避免双层征税公约，包括大陆和香港。因此国内的公司如果来卢森堡设立子公司，可以享受公约规定的优惠。

无需增值税预筹付：多数欧盟国家要求进口商缴纳增值税（VAT）后，货物进口到欧盟，在货物销售给最终消费者之前预付，这种做法被称为“预筹付增值税“。卢森堡是不需要增值税预筹付的唯一国家。因此，通过卢森堡进口到欧盟没有预付增值税的成本。

四、优越的物流网络

卢森堡位于欧洲市场的心脏，享有获得利用空运、陆运相关物流组织网络的有利地位；卢森堡机场为欧洲第五大货运机场，其物流效率居世界前列。

五、完善的基础设施

卢森堡之所以成为成功的外商投资中心，主要归功于始终如一发展商业的稳定开放政策，以确保建立发展经济所需的完善基础设施，并提供世界一流的支持服务；从银行、贸易融资到高效的运输物流以及先进的电信服务，一应俱全。

六、优越完备的文化教育、医疗设施

在卢森堡一小时路程内，拥有： 1,8所大学，40余所精英学院和国际学校，拥有20余万各类在校学生。 2,10个世界著名的研发中心。 3,20多座博物馆、**院和剧院。 4,20多家医院。

七、卓越的金融和国际信息科技中心

卢森堡金融中心拥有160余家银行和140余家其他金融服务机构，在强大的信息科技和通讯服务商的支持下，大力促进创新产品的发展，赢得了极高的声誉。

卢森堡是全球最大的金融中心之一。卢森堡是欧元区内最重要的私人银行中心，及全球第二大的投资信托中心，仅次于美国。

八、部门灵活运作且积极欢迎投资者

卢森堡公共机构运作灵活，官员廉洁高效、易于沟通联系，可与之自由对话从而便于商讨潜在的问题并在短时间内作出决定。

九、令人向往的生活方式

卢森堡是世界上生活质量最高的国家之一；不管是生活环境，还是社会养老、制度，均在世界上名列前茅。2006年，其生活质量指数名列世界第四位。

十、欧洲申根国家自由往来

中国公民在卢森堡投资获批居留证后，即可自由通行于德国、法国、荷兰、奥地利、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊、意大利、芬兰、丹麦、瑞典、挪威、匈牙利、马耳他、波兰、瑞士等近三十个欧洲国家。

居民的六大

1.子女

从取得一年居留证开始，即可享受卢森堡优厚的；一年后可申请家属赴卢森堡工作、学习和生活，一同享受优厚的；

18周岁以下的子女每人每年可获得约4000欧的儿童金。

子女免费教育直到26岁为止，上大学不仅免费还可领取每年13000－17000欧的交通和教育补贴（其中一半补助金毕业工作后两年需分期归还）全国bus和火车对所有学生来说都是50欧元一年.

卢森堡鼓励生育，在卢生孩子父母除享受带薪期外，还可获得的父母金等补贴；生的孩子愈多，一般母亲最多可获得1年半的产，孩子刚出生的那一刻，母亲可获得几千欧元的奖励，每个月可获得几百欧元的补助金。

2. 薪资待遇

卢森堡是欧盟最低工作待遇最好的国家，和失业率最低的国家仅有百分之6，每周工作40小时，除卢森堡法定期外，每个员工享受一年35天的期，13个月的薪水。最低工资税后为2000欧元。

3. 失业待遇

对于之前有工作6个月以上的卢森堡居民，国家提供最低1500欧元每人每月的失业金，根据前一份工作的待遇，做一定的涨幅。在此同时，会按照申请人的简历和文凭安排工作，要求申请人必须参加面试。

4. 低收入家庭补助

国家对于月收入低于4000欧元以下有孩子的家庭，提供每年1000欧元到10000欧元不等的补助。

5. 住房补助

任何一个有卢森堡一年有效期居留的人都可以得到8000到10000欧元的补助在卢森堡买第一套房子，之后每个月会有250到300欧元的房屋补贴。另外还有在全欧盟买家具和装修材料的退税政策。

6. 老年人补助

卢森堡对于老年人的是全世界最好之一，每位老年人都会有丰厚的养老金，此外，一切公共设施，养老院和交通都是免费的。国家在每个养老院都有提供一批免费的专业护士，经常为老人组织免费的旅游。所以说卢森堡是老年人养老的首选国家。

卢森堡雇主担保移民项目介绍：

卢森堡永久工作居住移民项目即通过卢森堡本地合法的发展型企业为申请人向申请的工作居住身份，申请人一经获得1年居住身份即可在卢森堡本国自由工作，享受卢森堡居民的所有，5年后即可申请欧盟签证，或申请入卢森堡国籍，全家享受同等待遇。每年需要在欧盟居住半年，5年后即无居住要求。

项目申请条件：

年龄：45岁以下

学历：大专以上（厨师没有学历要求）

无犯罪记录

无语言，无资产来源等要求

项目优势

时间快，最快4个月即可成功获得签证；

要求低：无语言，无资产，无收入来源要求；

一人申请，全家受益（一年后可以免费为申请全家拿到卢森堡身份，18周岁以上的孩子不可随同)；

费用低廉，一入境就能享受和当地居民同等待遇；

纳税6个月以上可以申请银行买房，银行利息2%左右。

如果您想了解更多有关卢森堡移民的详细信息，请咨询我们资深的移民顾问。

关于企业用汽油燃油税问题？

燃油税的定义

所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。

燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。”

[编辑本段]燃油税计算标准

据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。

参考资料：

://biso.cn/html/1894.htm

[编辑本段]征收燃油税的原因

由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

[编辑本段]燃油税出台历程

早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税。19年全国人大通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由院决定。但最终，还是赶不上变化，这一等就是7年。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过50美元／桶,2008年7月11日,原油最高点达到147.25美圆,为历史最高价格.

当日纽约能源的开盘价为141.76美圆,收盘价为145.78美圆,当天交易的最高价是147.25美圆,最低价是141.44美圆。下半年在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。

事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。

根据2007年6月3日院颁布的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税。《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实施鼓励节能环保型车船、节能省地环保型建筑和既有建筑节能改造的税收优惠政策。抓紧出台税改革方案，改进计税方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。实行鼓励先进节能环保技术设备进口的税收优惠政策。

为了强化交通运输节能减排管理，国家将优先发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准。财政部称择机征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安7月8日在接受中国网专访时明确表示:国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

针对社会上对于“油价上涨是否会对燃油税政策出台有影响”问题的关注，曾晓安说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

自1998年国家提出拟开征燃油税以来，社会各界一直十分关注这一问题。曾晓安说，2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，院决定分步实施改革方案。

他介绍，改革的第一步是从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

曾晓安还透露,下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能；此外,目前财政部正在研究支持秸秆能源化利用的财政政策，争取尽快出台；根据《节能技术改造财政奖励资金管理暂行办法》，企业节能量达到1万吨标准煤以上的节能技术改造项目可以获得中央财政的奖励。

究竟什么阻碍了燃油税的出台

利益协调困难重重。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为燃油税实施起来有很多难题亟待解决。比如，燃油税能否简单取代养路费？这个税究竟属于国税还是地税、中央与地方如何分成？燃油税是该在炼油厂征收还是在加油站征收？营运车辆与家用车辆的征收标准如何区分？取消养路费后，道路建设的资金何处寻觅，交通部门的横贯在中国公路上的数以万计的收费站何去何从，全国30多万收费站员工如何安置？目前高速公路投资主体多元化，实施燃油税，他们的利益如何体现？一系列问题难下定论，也就使得燃油税一拖再拖。

但在贾新光看来，这种种难题似乎都不是问题。“各部门间利益关系协调不了，中国的燃油税就一直不能落实。”贾新光一语道破天机。“只要有部门出面解决这一系列问题，再多的困难都是不存在的。随着中国与国际接轨，世界各国都在征收燃油税，中国也同样不能例外。”

开征燃油税的影响

怎么征收：

取消现行养路费，将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。

开征目的：

一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱；

二、达到节油的客观效果；

三、引导车主少出车减少交通拥堵；

四、保护公路，延长其使用寿命。

征收燃油税前全年支出征收燃油税后全年支出前后对比

10492.8元 10112.08元（按10%燃油税率）可省380.72元

10492.8元 11031.36元（按20%燃油税率）多出538.56元

10492.8元 11924.64元（按30%燃油税率）多出1431.84元

10492.8元 12869.92元（按40%燃油税率）多出2377.12元

10492.8元 13789.2元（按50%燃油税率）多出3296.4元对于燃油税，不同社会角色有着不尽相同的声音。概括起来，大致可分为三类。

第一类是私家车一族。

长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。

目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，后者“轧马路”的时间是前者的几十倍，可缴纳的养路费却一样多。在现有高油价下，原来所传说的30%税率应该适当下调。因为“一项涉及老百姓的改革，一定要考虑老百姓的利益。实施燃油税之后，普通消费者所支出的税额总体上不应该比现在支付的费用更高。”

第二类是营运车特别是城市出租车一族。

因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。可是近年来，随着油价的快速上涨，北京、上海、重庆等全国许多城市开始大规模推广出租车“油改气”工程，改用天然气做燃料后，出租车司机们对燃油税的担心有所减弱。

记者日前在重庆市访了一位李姓出租车司机。他说，过去自己曾是燃油税政策的反对者，但今年初“油改气”之后，他就不再关注燃油税改革了。

第三类是公车族，开征燃油税对他们的利益没有什么影响。

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。”不过，这位司机认为，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。

在调查中发现，尽管燃油税的征收会给包括私家车在内的所有消费者，特别是出租车带来一定的压力，但车主们普遍对燃油税所体现的“多用路多付费”的“公平原则”表示认同。从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事!

据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。面对各国燃油税税率如此之大的差异，中国的燃油税又将取什么样的税率呢？

虽然燃油税方案没有出台，但一直以来，30%至50%的税率已成了业界公开的“秘密”。贾新光说：“按照国际惯例，产油国税率低，用油国税率高。中国处于产和用之间，既不能像伊朗那么低，也不能像法德和日本那么高，30%至50%的燃油税税率符合中国国情。”

如果按照多耗油多缴税的原则，燃油税一旦开征，会给广大车主带来哪些影响呢？媒体人士高先生给记者算了笔账。高先生目前开了一辆排量2.0升的法系车，按每百公里耗油13升，使用市场价4.68元/升的93号汽油，每年2万公里的行驶里程计算，一年油费支出为4.68×13×200=12168元。再加上2400元的养路费，全年需支出14568元。

燃油税开征后，取30%的税率，同一辆轿车的全年费用为：4.68×(1+30%)×13×200=15818.4元。取50%的税率，全年费用则为4.68×(1+50%)×13×200=18252元。

尽管费用增加了，但高先生表示还是赞同燃油税的征收。“多用油就多交钱，多排放就多交钱，这样比较公平。”高先生如是说。

不过，公交公司的张先生和出租车司机郑先生则抱有不同看法。按公交公司1600辆汽车计算，每辆公交车每天油耗60升左右计算，缴纳30%的燃油税可比每年固定的养路费贵多了。而一辆使用93号汽油的出租车，每百公里耗油10升，平均每月行驶约在1万公里，每月耗油1000升，30%的燃油税同样让郑先生感到吃力。

有专家分析，在燃油税日渐出台的趋势下，小排量、经济型轿车会更受消费者的青睐。

燃油税开征“动真格了”

从1994年国家有关部门首次动议开证燃油税算起，到今年已经第13个年头了。对于此次燃油税的再度提上日程，贾新光表示：尽管正式实施仍然困难重重，但不排除“这一次动真格的可能”。

专家表示，尽管燃油税政策出台将“牵一发而动全身”，但当今节能已被提升到国家战略高度，开征燃油税、利用价格杠杆和税收手段促进能源节约势在必行。

“同时，今年石油价格比较稳定，出台燃油税的时机比较适合，不会引起社会的强烈反响。”贾新光说如此判断。如果今后石油价格有所提高，老百姓能否承受得起呢？贾新光表示，水涨船高是肯定的，但是燃油税一旦开始征收，也就不会有太大的问题。况且，燃油税的征收形式不一，可以按照每升多少钱固定计费，也可以按照一定的比率收费。

目前，我国征收的养路费等各种费用都是按年征收，因此贾新光认为这个时候是发出燃油税即将实施信号的最好时机。“从发出信号到具体实施需要半年的预热期，国家要实施燃油税，也肯定是选择在年尾或者年初的时候实施。选择那个时候出台，阻力相对较小，而提前半年发出信号，也可以起到一定的知会作用，给相关部门一个适应期、一个准备期”。

[编辑本段]海南如何征收燃油税

海南省是在1994 年开始征收燃油税的。海南对燃油费的征收方法是：对于柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式，每月300 元。对于占车辆大多数的汽油车，则实行每吨1500 元收取燃油费，不计标号。按照密度换算，约合每升1.15元。这笔费用由各加油站预付，加油时向车主收取。

[编辑本段]开征燃油税后油价走向

一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在目前油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。

[编辑本段]燃油税改革方案公布

发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至2008年12月12日。

新华网快讯：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

#bBsTiTlE&!!车市回暖，期待燃油税#bBsCoNtEnT&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。 预测明年三季度车市回暖 今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。 曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。 对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。 自主品牌项目如期推进 金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。” 据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。 曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。” 期望税费调整带动车市 针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。 曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。” “当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。” 该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。” 近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。 多用多缴体现公平原则 何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。 车主期望实施燃油税 私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。 利好我省整体用车环境 开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。 #bBsOtHeR&!!000#oLdDaTa&!!“希望能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者访时如是表示。而就在访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。

预测明年三季度车市回暖

今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要“救助”,中国市场增长也明显放缓。

曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成0万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。

对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。

自主品牌项目如期推进

金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原在2010年推出自主品牌轿车,整个都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。”

据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。

曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。”

期望税费调整带动车市

针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。

曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。”

“当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。”

该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。”

近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。

多用多缴体现公平原则

何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。

车主期望实施燃油税

私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。

利好我省整体用车环境

开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。

油价里包含哪些税费

汽油税费明细如下：

1.消费税。成品油消费税仅次于裸油，约占27%。从2012年9月份开始，这个消费税由对企业征收改为对居民个人征收，也就是说消费者在加油的时候就已经隐含了这部分税收。截至目前，汽油消费税单位税额为1.52元（查成交价|参配|优惠政策）/升，柴油单位税额为1.2元/升。

二。增值税。石油需要经过蒸馏和裂解才能变成车用油，必然会产生增值，所以每加一升汽油也需要缴纳增值税。据悉，国内增值税从17%降至16%，整体油价将有所下调。

三。城建税。城建税总称为城市维护建设税，是以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税种，也就是说，城建税具有附加税的特征。另外，国家需要不断发展，俗话说“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市的维护和建设尽自己应尽的责任。

四。企业所得税。油价中包含的企业所得税一般按7%的利润率计算。我们可以看到市场上有很多加油站，有“民营”加油站，也有“独资”加油站。这些加油站会在定价前把税“嫁接”给消费者。

动词（verb的缩写）教育附加税。可能有些车主会疑惑，加油和教育的关系在国税系统。教育附加税是根据消费税和增值税增加单位和个人收入的税种。也就是说，只要有消费税和增值税，就必须同时缴纳教育费附加。

不及物动词地方教育附加税。与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税收直接流入省、直辖市、自治区等。缴纳原则与教育附加税相同。

根据国家税务总局、财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，自2015年1月13日起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税每升提高到1.52元，柴油、航空煤油、燃料油消费税每升提高到1.2元。这是自2014年11月底以来，第三次上调成品油消费税税率。目前成品油税负已经提高到45%左右。

成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时缴纳的消费税。2012年9月20日，国家税务总局政策法规司工作人员透露，在消费税改革中，将试点在加油站向消费者征收成品油消费税，消费税由企业改为居民个人。

2015年1月12日，中国财政部宣布，自2015年1月13日起，再次提高汽、柴油消费税。汽油、石脑油等消费税的单位税额。由1.4元/升提高到1.52元/升，柴油、航空煤油、燃料油消费税单位税额由1.1元/升提高到1.2元/升。

法律依据：

《中华人民共和国税收征收管理法》

第三条

税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权院规定的，依照院制定的行政法规的规定执行。任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。

第四条

法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。