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因为红花籽油,是以红花籽为原料制取的油品。原料贵。而且营养价值高,红花籽油呈**,标准型红花籽油的脂肪酸组成为棕榈酸5~9%,硬脂酸1~4.9%,油酸11~15%,亚油酸69~79%,碘价140左右,属干性油。油酸型红花籽油以油酸为主,约占60%,亚油酸25%,碘价105左右,属半干性油。油中含维生素E、谷维素、甾醇等营养成分,有防治动脉硬化和降低血液胆固醇的作用,可与其他食用油调和成“健康油”、“营养油”,还是制造亚油酸丸等保健药物的上等原料。

生物燃料的国外现状

目前,生物燃料主要被用于替代化石燃油作为运输燃料,如替代汽油的燃料乙醇和替代石油基柴油的生物柴油。在化石燃料储量逐步下降、环境保护日益严峻的背景下,生物燃料受到各国的高度重视。欧盟委员会积极推进生物燃料发展,制定了2015年生物燃料占运输燃料消费总量8%的目标。美国通过法律手段强制在运输燃料中添加生物燃料,具体比例是柴油中添加2%的生物柴油,汽油中添加5%的燃料乙醇。据调查数据统计,2011年8月16日,美国白宫宣布推出一项总额为5.1亿美元的,由农业部、能源部和海军共同投资推动美国生物燃料产业的发展。英国从2006年起要求生产运输燃油的能源企业必须有3%的原料是来自可再生,并且比例将逐年提高。根据国际能源机构(IEA)的数据,2010年全球生物燃料日产量为182.2万桶,2011年降至181.9万桶。 作为应对气候变化战略的一部分,西欧和北美强制要求,在未来15年里汽油和柴油中要添加更多的生物燃料组分。修改后的欧盟燃料质量法规定,欧盟汽油中可再生乙醇的含量将从5%倍增至10%,欧盟各国将在加油站出售这种命名为E10的汽油。

世界对生物柴油的需求量有望从2006年的690万吨增长至2010年的4480万吨。到2010年,亚洲有望超过北美、中欧和东欧,成为仅次于西欧的世界第二大生物柴油生产地区。全球生物柴油工业呈现快速增长,2000~2005年产能、产量及消费量年均增长率约为32%,而到2008年产能和需求增速更快,年均增速将分别达到115%和101%,甚至更高。2005~2010年全球生物柴油生产模式也将发生变化,2005年西欧生物柴油产量占全球总产量的75%,2010年将减少至低于40%,主要原因是以亚洲为首的其他地区产量增速加快,亚洲将可能成为第二大生物柴油生产地区,其次是北美地区。从消费情况来看,2005年德国占全球消费量的61%,其他消费国家主要包括法国、美国、意大利和巴西,其消费总和只占到全球消费量的11%。2010年,美国可能成为全球最大的生物柴油市场,占全球消费量的18%,新的大型消费市场将出现在中国和印度,其他国家的消费总和将占到全球消费量的44%。生物燃料的原料来源成为生物燃料可持续发展的重要课题。

东南亚正在崛起成为一个主要的生物柴油生产基地,到2010年更有望成为世界上领先的供应地区。东南亚各国和企业纷纷斥巨资发展生物柴油工业,在建的生物柴油工厂遍及各地,也因此成为未来西欧和北美地区生物柴油的主要供货地。棕桐油是东南亚最丰富的自然之一,将成为该地区发展生物柴油工业的主要原料。同时,该地区还将大量土地开发为新的油棕种植园。东南亚生物柴油工业发展最快的是马来西亚,然后是泰国和印尼,马来西亚和印尼的粗棕榈油合计产量大约占到全球产量的85%。

泰国能源部去年5月份开始实施一项到2012年使生物柴油产量达到255万吨的。马来西亚表示,2007年,该国生物柴油产量将翻一番多,达到110万吨,工厂将由3家增加至今年的22家,到2008年将达到29家,到2010年,马来西亚生物柴油产量将达到330万吨,成为仅次于美国和德国,与印度并列的世界第三大生物柴油生产国。印尼表示,该国生物柴油产量有望从2006年的18万吨增长至2007年的75万吨,到2008年将达到120万吨,该国的生物柴油工厂将由4家增加至今年的15家,到2008年将达到23家。到2010年,印尼和泰国的生物柴油年产量都将达到约130万吨。 目前,巴西所有车用汽油均添加20%~25%的燃料乙醇,并且已有大量使用纯燃料乙醇的汽车。除在本国大力发展生物乙醇工业之外,巴西还积极开展国际“乙醇外交”。今年3月,巴西与美国签订了在西半球鼓励生产和消费乙醇的协定。此外,还同意大利和厄瓜多尔签订了共同开发乙醇项目的合作协定。中国限制使用玉米加工生物燃料之后,引起了巴西工业界的广泛关注,巴西农业部1995年就表示关注中国推广使用乙醇汽油的行动,希望与中国在发展乙醇燃料方面进行广泛的合作。

美国从上世纪70年代开始利用其耕地多、玉米产量大的优势,发展燃料乙醇,目前以玉米为原料生产燃料乙醇的生产工艺已经基本成熟。今年年初布什表示,美国到2012年法定的可再生和替代性能源的总量目标是要达到75亿加仑,到2017年达到350亿加仑,而当前的替代能源每年产量是40亿加仑。因此美国玉米价格节节攀升。随着对燃料汽油需求的不断增加,美国的乙醇加工项目也不断上马,2004—2005被用于生产乙醇的玉米总量是13.23亿蒲式耳,2005~2006达到21.5亿蒲式耳,美国农业部预计,2007年将会有约32亿蒲式耳玉米用于加工成燃料乙醇。

一些企业正在致力于将非粮食类或废弃生物质如秸秆等转化为乙醇,以帮助解决原料供应问题。以木质纤维素为原料生产生物乙醇是技术开发的焦点。木质纤维素来源于农业废弃物(如麦草、玉米秸秆、玉米芯等)、工业废弃物(如制浆和造纸厂的纤维渣)、林业废弃物和城市废弃物(如废纸、包装纸等)。目前世界各国研究利用木质纤维素发酵生产乙醇的科研机构都围绕着这几大关键技术进行攻关,但是目前世界上还没有一家工业规模利用纤维质原料生产燃料乙醇的企业。其主要障碍是酶解成本过高、缺乏经济可行的发酵技术。因此,技术路线的优化组合问题、生产过程中成本降低的问题以及乙醇废糟的综合利用等问题,需要解决。

养殖藻类是另一个潜在的生物燃料原料。一些企业正在开发从藻类中产业化生产合成气和氢气的体系。绿色燃料技术公司与亚利桑那公共服务公司合作,利用以天然气为原料的发电厂排出的二氧化碳养殖可以转化为生物柴油或生物乙醇的藻类。绿色燃料技术公司的技术去年在亚利桑那州的一个发电厂进行了中试并获得了巨大成功。公司将该项目范围扩大,并于2008年在亚利桑那州开始商业化生产,然后扩展至澳大利亚和南非。 我国玉米比较丰富,2006年产量1.44亿吨,居世界第二位,玉米秸秆年产量达6亿多吨。在全球高度关注能源危机,关注可再生开发利用的大背景下,以玉米为原料生产的燃料乙醇、玉米乙烯及其衍生物、可降解高分子材料等,成为企业竞相开发和投资的热点。2006年,我国可再生能源年利用量已达到1.8亿吨标准煤,约为一次能源消费总量的7.5%。掺入10%燃料乙醇的乙醇汽油成为中国能源替代战略的着力点之一。

2001年国内酒精原料中玉米占原料总量的比重为59%,到2006年,这一比重已经上升到79%。目前有关部门正着手研究、开发汽车用甘蔗燃料乙醇。目前我国甘蔗年产量在8500万吨左右,仅产食用酒精50多万吨。若技术攻关成功,成本控制得当,用甘蔗生产燃料乙醇,将会有很好的发展前景。但问题在于,我国甘蔗种植面积十分有限,主要集中在广西、云南等少数几个省份,而且随着国内食糖消费量大幅增加,价格也将一路上扬,生产成本将可能大大高于玉米制造燃料乙醇。国家发改委相关人士也表示,继续推广乙醇汽油是大势所趋,非粮生物能源如红薯、木薯、甜高粱、纤维质乙醇是今后发展的重点,将加大这方面的科研投入力度。而另一方面,相关部委紧急叫停玉米加工乙醇后,仍会继续“适度”发展燃料乙醇行业,坚持能源与粮食双赢,在确保粮食安全的前提下,国家会取一些财税扶持政策,支持燃料乙醇的生产和使用。

(一)我国大型集团公司积极进行生物燃料的研究开发及生产

2006年11月,中国石油集团与四川省签订合作开发生物质能源框架协议,双方将以甘薯和麻疯树为原料发展生物质能源,“十一五”期间将建成60万吨/年燃料乙醇、10万吨/年生物柴油项目。2006年12月,中石油又与云南省签署框架协议,在以非粮能源作物为原料制取燃料乙醇、以膏桐等木本油料植物为原料制取生物柴油等方面进行合作。2007年初,中石油与国家林业局就发展林业生物质能源签署合作框架协议,并正式启动云南、四川第一批能源林基地建设。作为我国石油能源行业的巨头,中石油在生物质能源的频频出手令人瞩目,充分显示了生物质能源对中石油集团发展的战略重要性。中石油总经理蒋洁敏表示,“十一五”末,中石油非粮乙醇年生产能力将超过200万吨/年,达到全国产量的40%以上,同时形成林业生物柴油每年20万吨/年的商业化规模,并建设生物质能源原料基地40万公顷以上。

无独有偶,中粮集团近年也将生物质能源发展提到了战略重地的高度,一时间与中石油并驾齐驱,成鏖战之势。2007年4月6日,紧随中石油之后,中粮集团与国家林业局签署《关于合作发展林业生物质能源框架协议》,双方将重点建设一批能源林基地,开发利用林业生物柴油、燃料乙醇和木本食用油三大产品。

中粮集团在燃料乙醇、生物柴油等方面频频重拳出击,进行企业并购。目前,国家发改委先后批准建设的4套燃料乙醇生产装置。2006年国家审批第5个燃料乙醇生产装置,也是唯一的一个非粮作物燃料乙醇装置——广西15万吨/年木薯乙醇项目正在建设中。

2006年7月,中石化在攀枝花建设了一座10万吨/年的生物柴油装置,配套的能源林基地为40万~50万亩。同月,中石化总投资约1800万元、规模为2000吨/年生物柴油的试验装置在河北建成。2007年4月13日,中石化与中粮集团签订《关于发展中国生物质能源及生物化工的战略合作协议书》,共同发展生物质能源及生物化工,双方将在未来5年内合作建设100万~120万吨/年燃料乙醇的生产装置。

尤其值得注意的是,在的帮助下,一些中国公司在海外开办生物燃料加工厂。例如,一家中国企业在尼日利亚投资9000万美元开生物乙醇加工厂,以木薯作原料,年产15万吨,北京出资85%,15%由尼日利亚负担。2007年4月12日,国家科技部与意大利环境国土与海洋部签署协议:武汉的生物柴油公司与意大利有关单位合作,在武汉兴建一条将餐馆产生的潲水油、地沟油等废弃油脂,加工成为生物柴油的生产线。这条生产线建成投产后每年可生产3万吨生物柴油,生产成本在5000元/吨左右,与石油柴油相当,发展前景看好。该项目在武汉实施成功后还将向我国的其他大中城市推广。

(二)国家鼓励以非粮食作物进行生物燃料的研发及生产,企业积极响应

国家发改委2006年12月18日下发的《关于加强玉米加工项目建设管理的紧急通知》明确提出,我国将坚持非粮为主积极稳妥推动生物燃料乙醇产业发展,并立即暂停核准和备案玉米加工项目,对在建和拟建项目进行全面清理。通知要求,“十五”期间建设的4家以消化陈化粮为主的燃料乙醇生产企业,未经国家核准不得增加产能。

相关部委鉴于目前危及粮食安全的严峻形势对国内一些地方盲目发展玉米加工乙醇能力的态势实施紧急刹车,令生产企业猝不及防。粮食问题直接关系到整个社会与国家经济的稳定,这也许是国家部委对发展玉米加工乙醇能力紧急刹车的最根本原因。去年玉米和大豆的国际期货价格大幅飙升,受此影响,国内市场的玉米价格也一路走高,国内四大定点乙醇生产厂全部亏损,为了不进一步刺激玉米需求,国家发改委此前已经叫停了一些中小乙醇生产项目。

国家现在和将来都不会鼓励用玉米大规模发展燃料乙醇和工业酒精,但我国有6亿多吨的农作物秸秆,应该展开规模化利用,还有北方的甜高粱及南方的木薯等非粮作物都在国家鼓励利用之列。寻找玉米替代,企业已经开始行动。

中粮集团正努力发展木薯、甜高粱和纤维素乙醇,中粮集团的广西15万吨/年木薯乙醇项目正在建设中,在今年投产;甜高粱乙醇正在中试阶段,分别在广西桂林和内蒙古五原建设了液态发酵和固态发酵中试装置;在黑龙江肇东建立了500吨/年的纤维素乙醇中试装置,目前正改造生产装置,优化工艺流程,为万吨级工业示范装置的建设奠定基础。到2010年,中粮集团将年产燃料乙醇310万吨,其中玉米乙醇占42%、木薯乙醇占26%、红薯及甜高粱等为原料的乙醇占32%。 诚然,我国有丰富的非粮生物质有待开发利用,除了有农作物秸秆、甜高粱、木薯、红薯处,还有甘蔗、甜菜、芒草、柳枝稷等。但这些作物普遍存在收集、贮运的难题,生产中又有技术、工艺、设备不成熟等诸多问题,另外农业生产的季节性和工业化生产连续性的矛盾也是制约非粮食乙醇发展的主要因素。

(一)乙醇燃料的推广促使粮食价格上涨

让人担忧的迹象频频出现。世界一些积极推广乙醇燃料的国家粮食已在上涨,比如美国、巴西、墨西哥和中国等国家。以美国为例,用玉米生产乙醇对粮价上涨起到了促进作用。2006年8月,购买1蒲式耳(等于35.238升)玉米要付2.09美元,但2006年9月、10月、11月和12月,这个价格分别上涨到2.2美元、2.54美元、2.87美元和3美元。2006年美国乙醇燃料工业消耗了美国20%左右的玉米,今年预计增加至25%以上。

在中国,掺入10%乙醇的乙醇汽油成为中国能源替代战略的重要目标,但是粮食和粮食产品与乙醇燃料的争夺也日趋白热化。专业研究机构预测,“十一五”期间,中国玉米缺口在350万吨左右,将由玉米的净出口国转变为净进口国,而加工企业抢购粮源必然会使玉米价格扶摇直上。此外,与其他国家不同的是,中国的玉米都是非转基因,非常适合人畜食用,用来生产乙醇燃料显然大材小用。

(二)反对声音渐起,有研究认为乙醇燃料加剧了环境污染

世界范围内已经有多项研究表明,被标榜为绿色的乙醇燃料并非如人所愿可以保环境,而是更加剧了环境污染。美国斯坦福大学大气科学家马克·雅各布森等人的研究结果表示,乙醇燃料对人和生物健康损害比人们以前想象的还要大,以乙醇为燃料的车辆可能导致更多人罹患或死于呼吸系统疾病。如果用以乙醇为燃料的车辆替代所有的轿车和卡车,美国死于空气污染的人数将增加4%。证明乙醇燃料不“绿”反“黑”的研究结果并非孤例。美国华盛顿州立大学的生物学家伯顿·沃恩的研究小组通过实际调查发现,生产乙醇的过程中造成了另一种环境污染,减少生物多样性和增加土壤的侵蚀。另外,即使用非粮食作物甘蔗来生产乙醇,也要消耗很多的水,每处理1吨甘蔗需要用水3900升(3.9吨水),对环境又增加了负担。

(三)生物乙醇产出效率较低

目前世界上普遍用玉米生产生物乙醇,但是产出效率比较低。即使技术最先进的工厂用100kg玉米也只能生产出约45L乙醇,而且在生产乙醇和栽培玉米等原料作物过程中消耗的能量相当于所产乙醇产生能量的80%,同时也会排放二氧化碳。科学家经过系统测算之后,对生物燃料的经济性产生了疑问。

生物燃料在生产过程中所消耗的能源比它们所能够产生的能源要多,并且生产成本高于它们所替代的石油燃料。能源成本首先包括种植作物所需的化肥,也包括进行转化所需的水、蒸汽及电力。经济成本包括人工、除草剂、灌溉与机械以及化肥。与汽油相比能量密度较低的乙醇还增加了运输成本,并降低了发动机效率。玉米、柳枝稷、木质纤维素、大豆及葵花油等多种生物燃料原料植物的能源与经济性逆差是相似的。所有植物生长都需要二氧化碳,当这些植物作为燃料或者转化为其他用于燃烧用途的燃料时会被再次释放出来。从这个意义上说,生物质对碳吸收与排放的影响是中性的。不过,这没有将耕种、施肥、施杀虫剂、运输、干燥以及转化为可用燃料的过程中的能源消耗考虑进去。其中,化肥是消耗能源的主要方面,工业固氮生产氨的Haber-Bosch工艺需要消耗大量能源,大约每吨氨需要3100万英热单位的能源,如果原料不是天然气,而是煤,或者用需部分氧化的其他工艺,则每吨氨需要4100万英热单位的能源。磷肥与钾肥生产过程中所消耗的能源要低许多(主要是在机械开、粉碎、干燥等环节)。化肥在生物乙醇、生物柴油生产过程所消耗的能源中分别占45%、24%。在生物柴油的生产过程中,需要与甲醇进行酯交换反应,而这也要占到所消耗能源的35%。 我国正在拟订生物能源替代石油的中长期发展目标,到2020年,生物燃料生产规模达到2000万吨,其中生物乙醇1500万吨、生物柴油500万吨。如果进展顺利,到2020年,达到3000万吨以上。2006年我国进口石油1.4亿吨,预计2010年进口2亿吨,2020年进口3亿吨。这就能够在2020年以前把我国石油的对外依存度控制在50%以下,提高我国能源安全。中国的生物燃料很丰富,秸秆和林业伐加工剩余物有10亿吨,合5亿吨标准煤,还有900万公顷木本油料林和薪碳林,30多种油料树种。

“十一五”我国将投入1010亿美元,到2020年实现生物能源占交通能源需要的15%,即1200万吨。我国还到2010年种植1300万公顷麻疯树,从中提取600万吨生物柴油。柴油机燃料调合用生物柴油(BDl00)生产标准近日正式颁布,于2007年5月1日实施。这必将大大促进我国生物燃料产业的发展。

但是为避免对粮食生产威胁,我国发展燃料乙醇也正在从粮食为主的原料路线向非粮转变,当然,作为调节粮食供需余缺的手段,玉米燃料乙醇仍将保持适度的规模。从大方向来看,不能再用粮食做燃料乙醇。用非粮物质替代石油将是长远的方向。我国农村劳动力丰富,在田头地角都可以种植纤维素原料植物,更有条件发展。

当2008年国际油价重挫曾一度冲破40美元之时,作为替代能源之一的燃料乙醇的发展前景也令人担心。但燃料乙醇拥有清洁、可再生等特点,可以降低汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物的排放。未来我国燃料乙醇行业的重点是降低生产成本、减少补贴,为此,制定生物燃料乙醇生产过程的消耗控制规范,及产品质量技术标准,统一燃料乙醇生产消耗定额标准,包括物耗、水耗、能耗等,是降本增效的有力手段。而未来我国燃料乙醇行业发展的方向是如何实现非粮乙醇的规模化。因此,决定未来燃料乙醇发展前景的关键是成本和技术。

未来,中国还将继续适度发展燃料乙醇行业。“十一五”期间,中国燃料乙醇的潜在市场规模将急剧扩大。以中国四家燃料乙醇生产企业的产能来看,远远不能满足未来国内对燃料乙醇的需求,燃料乙醇装置产能扩张不可避免。因此到“十一五”末,国内乙醇汽油消费量占全国汽油消费量的比例将上升到50%以上,这意味着届时中国燃料乙醇的产能和产量将会有一个质的飞跃。 中国在生物燃料方面的政策扶持相对较晚,近年随着的重视,生物燃料技术迅速提高,市场竞争日趋激烈。截至2010年底,我国生物质固体成型燃料年利用量为50万吨左右,非粮原料燃料乙醇年利用量增加20万吨,生物柴油年产量为50万吨左右。根据《可再生能源中长期发展规划》和《可再生能源发展“十一五”规划》,国家确定的“十一五”生物质能的发展目标为:到2010年,生物质固体成型燃料年利用量达到100万吨,增加非粮原料燃料乙醇年利用量200万吨,生物柴油年利用量达到20万吨。可见我国生物燃料的发展规模距离之前的规划相去甚远,生物质固体成型燃料只完成了1/2,非粮燃料乙醇则仅完成了既定目标的10%左右。总的来说,我国“十一五”期间生物质能源的利用出现“虎头蛇尾”的情况,究其原因主要是国家产业扶持政策没有跟上。截至2012年4月中旬,《可再生能源发展“十二五”规划》已上报院,但仍未正式发布。《规划》已初定我国2015年生物燃料乙醇年利用量达到500万吨,与“十一五”的规划目标相比翻了一倍多;生物柴油年利用量为100万吨。

为了“十二五”期间不重蹈覆辙,我国有关部门正在积极制定应对措施。根据《可再生能源中长期发展规划》,到2020年,我国生物柴油年利用量达到200万吨,生物燃料乙醇年利用量达1000万吨。而由于化石能源的有限性,开发新型能源已上升为各国的能源战略。目前全球原油可年限约为46年,而我国石油可年限仅为15.62年。发展替代能源是解决我国能源供应紧张问题的有效途径。虽然由于原料短缺及价格高涨等原因,目前我国生物柴油的产能利用率较低,有些企业处于部分停产甚至完全停产状态,但随着国家产业扶持政策的出台,“十一五”期间生物燃料“先热后冷”的局面将不再出现,生物柴油行业必将得到长远的发展。

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://.21food.cn/html/news/35/292623.htm

粮食主产区的工业化渴望

中国食品商务网 2008-04-11 09:31:00

刘庶明的身份是吉林省发展研究中心宏观处处长,名片挺有个性,上面印着这样一段文字:您了解“东北再造”第一人吗?请到“振兴东北网”看《东北再造》,请到“百度”等搜索引擎上点击。刘在东北经济学界以“大胆直言,观点新颖,理论超前,全局意识”而被称为“东北再造第一人”。

刘庶明在接受本报记者访时说,如果说现在东北遇到的是新现象,那就不能不说一说2000年的时候人们所说的“新东北现象”,那时候所谓的“新东北现象”,指的就是中国加入WTO以后,粮食可能会受到大的冲击,其实指的主要还是吉林省,那时候人们主要担心,东北一家一户的小农生产方式太落后,成本大质量低,而西方国家是大规模种植,成本低质量高,国外的粮食一旦向中国倾销,东北的粮食会出大问题,由于东北农民收入的70%—80%来自种植业,由此会带来对东北三农问题的巨大冲击,不过,通过这几年东北的努力,随着劳务输出、畜牧业、加工工业等的增加,种植业收入的比重已经下降了,因此,人们担心的WTO后的新东北现象没有出现。但这不等于东北尤其是吉林省就没有困难了,面临的困难也许更多,解决困难的路也许更长,从长远来看,解决东北的农业问题尤其是解决东北农民的增收问题,不能从小处着眼,必须靠大思路、大手笔走现代化规模农业、现代化高附加值农业的路子。

东北农业存在的问题

吉林省的一位官员在接受本报记者访时分析说,现在东北粮食市场主要面临四个突出问题:一是市场的问题,市场信息缺乏,许多地方调整产业结构常有趋同现象,中介服务和指导跟不上,农民种植远远落后于市场要求;二是农村资金相当困难,畜牧业形势虽好,但难,如今信用社的越来越难,农村的小额信贷已经非常困难;三是农村剩余劳动力转移困难;四是农民增收缓慢甚至有下降的趋势。

这位官员指出,现在主要的问题在于对市场的适应性不够和对市场的信息了解不够,不仅对国际上大的农副产品调整带来的影响不了解,对国内市场带来的影响也不是很了解,这种对市场的把握不好,把握不了,造成了增产不增效、不增收的被动局面。

怎么办呢?他说,首先,要对粮食主产区进行宏观的市场监测,然后指导农民调整种植结构,但现在恰恰是这个服务没有,同时农户是分散经营,农村的组织化程度相当低,他们在市场上的对话地位和分量自然就很低,不能公平地与外界进行沟通和交流,没有规模化的经营,今后的农业是没有出路的,还有就是中介服务发育不成熟,农民的联合没能组织好,生产经营的分隔状态必须解决,单干是没有出路的。

从更深层次来找原因,他认为主产区粮食问题在于:一是农业的盘子太大,二三产业落后,尤其工业落后,农民没有进入二三产业,因而农村的产品仍是初级产品,是原始的原料销售,其产品附加值很低;二是农村城镇化滞后。由于加工工业薄弱,其城市化水平与工业化水平都呈相对薄弱,这是一个互为影响的关系,城市化影响工业化,工业化反过来又影响城市化进程。更应关注的一个现象是,目前农村人口的转移仍是不稳定的,是个动态的变化,许多现在已经出去的可能以后又会因为在城市无法生活而再次回到农村。

他建议,解决农村农业农民问题,应将工业化的理念用于农业发展上,因为工业化的发展就是在产业升级中寻求市场,而农业也需要在产业调整中寻求市场,以市场来定农业发展的规模、思路;另外要坚持城乡统筹,工农联动。现在城市工业与农村工业尤其是乡村工业是分隔的,吉林省目前把农产品加工业、食品工业作为支柱产业来抓就是这个道理。

大工业拉动大农业

从吉林省省会长春市出发,沿着102国道大约100多公里就到了榆树市,除了能看到大片大片的庄稼地,最显眼的就是公路两侧大大小小的 “工厂”,规模都不是很大,也许用家庭作坊来形容并不过分,但这一切对遍地都是玉米的产粮区来说,无疑是“工业”的征兆,当粮食作为原材料已经不能使他们富足的时候,为粮食寻找“出路”就成了他们必然的选择,而围绕着粮食而衍生的“工业”无疑寄托了太多的内涵。

刘庶明说,大力发展农产品加工业无疑是正确的,甚至于主要应该是由粮食主产区搞加工业,实现粮食就地转化,不能运到外地转化,而非粮食主产区少搞或者是不搞,除非进口外国粮食搞加工业。

目前,农产品加工业已经成了吉林省重点培育发展的支柱产业之一,在他们看来,这是振兴老工业基地,推进农业现代化、农村工业化、农村城镇化的希望所在。

长春市的工业化发展目标是,到2012年,全市农产品加工业实现新增产值1000亿元,年均递增30%左右,总量达到1360亿元,培育3个产值超过百亿元的企业,20个产值超过10亿元的企业,50个产值超过亿元的企业,形成龙头企业群体。

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体现大国风范,是因为有底气而自信吗?

加入WTO以来,农业领域有两件大事没有引起高度重视和充分讨论。一件事是大豆加工企业被外资收购,对东北大豆农民的影响;另一件事是大批韩国、日本、台湾农业组织在国内大办农业园区,可能对沿海地区劳动密集型农产品既有的海外市场带来的影响。对这两件事情的认识,可能直接影响我国未来农业开放政策和农业发展道路。

一,大豆产业被外资全面接盘,到底是喜还是忧? (负责任的大国首先是对本国人民负责)

中国近几年来的大豆平均产量1600万吨。

中国国家粮油信息中心预计,2005/06作物年度(10月到次年9月)大豆消费总量将达到4232万吨,其中3250万吨用于压榨。

另据美国农业部的周度销售报告显示,截至2006年12月7日,2006/07年度(始于9月1日)美国对华大豆出口装船量为463万吨,比一周前增加了40万吨,高于去年同期的427万吨。2006/07年度迄今为止,美国对华大豆的销售总量(已经装船和尚未装船的销售量)为741万吨,同比提高了45%。

另外一组数字与之形成鲜明对照:2006年黑龙江省大豆种植面积同比去年下降25%,总产下降18%。黑龙江省农民大豆种植微利,而农场种植大豆成本较高,约1.22元/斤,比去年上涨0.08元。按照目前的大豆市场价格计算,农场种植户出售大豆将出现亏损。据黑龙江有关方面最新的调查说:2007年度的大豆种植面积还要下降10%以上。

全国有 6%左右的土地生产大豆,有5000万户(1.5亿人口)主要靠生产大豆维持生存,黑龙江有三分之一的人口靠大豆收入维持生存。随着大豆进口的不断增长,已经迫使我国不少豆农不断减少生产,生活难以为继。

出现这样的局面,虽然有国产大豆出油率不高或生产成本高的原因。但是,外国对本国大豆出口实行政策补贴,也是重要的原因。仅2001年,美国对大豆的补贴就高达190亿美元,相当于出口价格的30%。另外一个重要的原因,是我国的大豆加工产业正陷入外资全面接盘的境地,大型压榨企业只剩下一家未被外资兼并,据称,“明年中国压榨行业将不会再有中国独资企业了”。

对于开放所带来的大豆等土地密集型农产品生产困境和加工业的全盘西化趋势,国内有不同的声音。

大连商品研究部总监王伟筠认为,从大豆产业可以看出,国外农产品不是不“入侵”,只是没有直奔而来,而是改头换面,迂回包抄而来。外国大豆进入中国的方式是,资本先行,携强大的产业资本和金融资本进入农产品加工业,控制加工业后,再从国外进口农产品。大豆产业当前的困境其实是我国大宗农产品在失去保护之后,遭受国际竞争后败下阵来的一个缩影。下一个是玉米还是小麦?

黑龙江九三油脂有限责任公司总经理田仁礼:有这样一笔账,进口2000万吨,是市场需要的,但当超过2000万以上时,每多进口100万吨,就可能有130万的农民离开大豆种植业,甚至离开土地。因为,100万吨大豆,按我们现在的单产水平需要856万亩耕地,而黑龙江省农业人口人均耕地是6.6亩,所以多进口100万吨,就要多影响百万农民。那么是不是不种大豆就可以种其他作物呢?不一定!在黑龙江西部地区,不种大豆就很难种其他作物。历史上,大豆不好卖时,就曾经出现过农民弃耕问题。

我们大豆产业引进的外资,严格讲不是外资,而是跨国粮商,他们收购中国大豆加工企业的目的不是做大做强我们的大豆加工业,而是为了卖更多的大豆给中国,把在中国的大豆加工企业变成他们实现国际贸易利润的一个环节。因此,外资大豆加工企业越多,我们农民卖豆就越困难,如果我国的大豆加工企业都被外资收购,中国的大豆卖给谁?2006年度中国进口总量可能达到3000多万吨,受害者就是农民,受益者则是跨国粮商。在大豆进口明细中,可以清楚地看到这些大豆是谁进来的。

中国自产大豆供不应求是个不争的事实,但进口大豆不能放任不管,我们要做到“有度、有序、有透明度,兼顾农民利益”

中国大豆产业与其他产业不同,大豆加工业的背后是“三农”问题,大豆加工业引进外资会增加我们解决“三农”问题的难度。

我们有关部门应该有所作为。如果真正把大豆看作是农业问题,就会找到解决的办法。现在黑龙江大豆价格已经到了成本线,跌到了5年来的最低点。由于进口大豆增长超过需求增长,黑龙江今年大豆种植面积下降了25%,价格下降了24%,对农民已经造成了严重的伤害。我建议可以考虑动用反倾销手段。

此外,大豆的产业是一个不小的产业,上联种植业,下联养殖业,这个产业出了问题将影响到几千万的农民。现在有的人说,进口大豆更划算,我认为这是饮鸩止渴。现在大豆便宜,是因为我们还有不少的国产大豆,如果中国大豆产业不存在了,进口大豆还能这么便宜吗?

农业部农研中心的柯炳生主任则认为:对消费者及农民来说,是外资还是私营企业没有什么区别。我们说改革开放引进外资,为什么工业能引进外资,农产品、加工业就不能引进外资?关键是市场环境,是市场规范、市场行为的问题,不是所有制的问题。

如果真的发现有垄断的话,国家有反垄断措施,国外在农业方面很少听到一个垄断企业能把整个国际市场都垄断了。不能拿着经济的那一套东西来套,想当然,不分具体情况,笼统一说。我们的汽车工业那么多合资,就没有人说被外资垄断。

大豆为什么进口多,主要还是因为国内生产没法满足需求,我国入世以来,也出现大豆价格高的时候,我们大豆的生产能力也是有限的,并没有高出太多。需求满足不了,只能进口。关键是中间加工环节要有一个竞争的市场,否则大豆价格高上去,消费者也受不了。中间环节、加工环节利润不能拉得太大,必须是一个高度竞争的环境。现在的情况就是高度竞争,如果没有压力,不是消费者倒霉就是生产者倒霉。当然,进口大豆多,受到直接冲击的是种大豆的农民,农民会因为降低而减少收入。在分析冲击:影响的时候,要分清哪些是真正的冲击,哪些是因为加工企业进行市场投机或者经营管理效率低所造成的。

竞争永远存在,世界上的每个国家都存在竞争,只能是提高生产效率。抱怨没有用。

中国农业科学院研究员、农业部原副部长王连铮:中国大豆不敌进口大豆的一个重要原因是国产大豆不如进口大豆有竞争力,不仅是价格上竞争力不足,品质上也有不足。但是,大豆是东北及内蒙古的主要农作物,农民不种大豆也没法种别的。没别的种,这些老百姓能都包着吗?刘源观点:

大豆难题究竟该如何化解〔话题〕

大豆难题的化解之道,外要考虑对外资适当限制,内要考虑提高大豆的生产效率和大豆品质

外资大举进入中国大豆市场,中国大豆产业究竟该怎么办?记者就此专访了王连铮,以及农业部农村研究中心教授柯炳生。

中国大豆是否被外资控制

记者:目前的一种说法是,外资开始垄断中国的大豆产业。您怎么认为?

:有专家说,外资进入到多少比例就会危及到经济安全。在我看来,

记者:进口大豆对国产大豆形成冲击的主要原因是什么?

柯炳生

田仁礼:

入世导致大豆危机?

记者:现在大家有这样一种判断,入世的时候普遍觉得对农业马上会形成冲击,但是这几年过去了,没有马上受到冲击,大家预期从今年和明年开始,大豆、玉米受到冲击的可能性越来越大。

柯炳生:大豆问题受供求等多方面复杂因素的影响,不能笼统地说就是开放的结果,因为大豆在入世前几年就已经是3%的关税了。当然进口越少,国内大豆的价格就越能回升,但是这种现象没法出现,

第一这不是抱怨的问题,跟入世没有那么直接的关系,入世之前到现在的关税没有变化,是市场行情发生了变化,跟开放归结到一起没有道理;入世以来也出现过大豆价格高的时候。第二

田仁礼:

解决之道

记者:在现在的情况下,大家认为有什么办法可以解决这些问题吗?

柯炳生:为什么汽车工业关税越降越低,但是国内汽车工业还是照样在发展?大豆行业的发展也是一样道理。现在不是限不限制进口的问题,而是怎样提高生产效率的问题。提高效率包括国家的基础设施要好,建设水利设施、改善生产条件;第二要有先进技术、有好的技术推广服务;第三农民要使用这些技术。解决农业问题的根本还是提高竞争力,提高生产力。这是根本的出路,这些都需要国家加大支持,这是国家财政支农的一个重要部分。

王连铮:我认为应该从以下几个方面改进。适当地扩大种植面积;提高单产,改进品种;加强科学研究,目前全国还没有一个全国性的大豆研究所;改善农业生产条件;从政策上,可以考虑像美国那样加大对大豆的补贴。

田仁礼:解决大豆问题关键还是要解决市场问题。给钱不如给市场。现在美国农民除了有巨额的补贴之外,大宗农产品都是先卖后种,让农民不用担心市场风险,我们可以考虑仿效。

我的具体建议如下:应该尽快成立大豆协会,集中力量,统一协调,争取大豆购话语权,进而争取买方市场的定价权;应该启动非转基因技术壁垒;应该进行统一招标购、限制跨国粮商进入期货市场;应该支持一批骨干企业,给予相应的政策,鼓励使用国产大豆;应该设立大豆市场调节基金,通过期货市场调控需求和价格。(录入:陈利明)

作者: 记者曹海东 来源:南方周末

时间: 2006-08-10 13:19:

就沿海流动密集型农产品出口而言,出口增长?但,境外农业组织正在成为流动密集型农产品出口的主导。

这样做的结果,实际上是将国内和国际两个市场都拱手让给国外农业企业和组织。

农业部等部门的官员对此的说法是,体现了中国负责任的大国形象。

据陈国强介绍,发达国家对农民的补贴是每天10亿美元。台湾韩国日本对农民的补贴?

菲律宾的历史教训:

在WTO的框架内,农产品贸易的自由和平等竞争是无稽之谈,而我国却让享受高额补贴的境外农业企业和组织“自由”抢占中国小农的农产品传统市场,面对这样的“自信”之举,请问底气何在?难道中国打算依靠财政养着8亿小农吗?还是死心塌地做菲律宾第二?

二、土地密集型农产品进出口情况

(一)谷物出口大幅增长、进口大幅下降,呈净出口格局

谷物出口大幅度增长,进口大幅下降,由上年净进口转变为呈净出口格局。这主要是近两年我国粮食生产实现了恢复性增产,供求关系得到改善。分品种看,小麦进口显著下降,玉米出口大幅度增长。

2005年,我国出口谷物1017.5万吨,同比增长1.1倍;进口627.2万吨,同比下降35.7%;谷物由上年净进口495.8万吨转变为净出口390.3万吨,具体情况如下:

大米产品:2005年出口68.6万吨,同比下降24.6%;进口52.2万吨,同比增长31.9%;净出口16.4万吨,同比增长15.0%。

玉米产品:2005年出口864.2万吨,同比增长2.7倍;进口量很小(4017.3吨),净出口863.8万吨,同比增长2.7倍。这是由于国家宏观调控和我国玉米供给充足的共同影响。

小麦产品:2005年出口60.5万吨,同比下降44.5%;进口353.8万吨,同比下降51.3%;净进口293.4万吨,同比下降52.4%。

大麦产品:2005年进口217.9万吨,同比增长27.7%。

(二)食用油籽进出口双增长,贸易逆差扩大;食用植物油出口增长进口有所下降,贸易逆差缩小

食用油籽:2005年出口136.0万吨,同比增长16.8%;进口2704.2万吨,同比增长30.3%。其中,大豆出口41.3万吨,同比增长18.6%;进口2659.1万吨,同比增长31.4%。

食用植物油:2005年出口22.8万吨,同比增长2.5倍;进口621.3万吨,同比下降8.2%。其中,豆油出口6.3万吨,同比增长2.2倍;进口169.4万吨,同比下降32.7%。菜籽油出口3.1万吨,同比增长4.6倍;进口17.8万吨,同比下降49.7%。棕榈油进口433.0万吨,同比增长12.3%。食用植物油出口增长主要是玉米油和豆油出口增加较快。

(三)棉花进口增长,出口下降,贸易逆差缩小;食糖进出口双增长,贸易逆差有所扩大

棉花:2005年出口0.8万吨,同比下降33.1%;进口265.3万吨,同比增长33.7%。

食糖:2005年出口35.8万吨,同比增长3.2倍;进口139.0万吨,同比增长14.4%。出口增长主要是进料加工、来料加工贸易方式的增长。进口增长主要是弥补需求缺口。

三、劳动密集型农产品进出口情况

以蔬菜、水果、畜产品、水产品等劳动密集型农产品出口继续保持较快增长。主要是我国农产品质量不断提高以及价格具有比较优势。

(一)蔬菜、水果出口增长,均为贸易顺差且顺差扩大

蔬菜:2005年出口680.0万吨,同比增长13.0%,出口额44.8亿美元,同比增长18.1%;进口9.7万吨,同比下降9.2%,进口额0.82亿美元,同比下降10.6%。

水果:2005年出口364.6万吨,同比增长16.6%,出口额20.3亿美元,同比增长23.5%;进口114.5万吨,同比增长7.9%,进口额6.6亿美元,同比增长12.7%。

(二)畜产品、水产品进出口双增长;畜产品贸易逆差大幅缩小,水产品贸易顺差有所扩大

畜产品:2005年出口额36.0亿美元,同比增长13.0%;进口额42.3亿美元,同比增长4.7%;贸易逆差6.3亿美元,同比下降26.2%。其中,生猪产品出口9.5亿美元,同比下降2.0%;进口1.8亿美元,同比下降25.3%。家禽产品出口9.1亿美元,同比增长40.8%;进口3.5亿美元,同比增长1.1倍。

水产品:2005年出口额78.9亿美元,同比增长13.2%;进口额41.2亿美元,同比增长27.2%;贸易顺差为37.7亿美元,同比增长1.1%。

四、我国农产品进出口贸易仍以东部地区为主,其出口份额有所减少,进口份额略有增加;中部地区出口份额有所增加,进口份额略有减少;西部地区进出口份额都略有增加

2005年,东部地区农产品出口额为216.5亿美元,同比增长14.6%,占农产品出口份额的78.5%,减少2.3个百分点;进口额为269.3亿美元,同比增长2.9%,占农产品进口份额的93.8%,增加0.5个百分点。中部地区农产品出口额为38.2亿美元,同比增长38.4%,占农产品出口份额的13.9%,增加2.0个百分点;进口额为12.2亿美元,同比下降10.1%,占农产品进口份额的4.2%,减少0.6个百分点。西部地区农产品出口额为21.1亿美元,同比增长21.7%,占农产品出口份额的7.6%,增加0.2个百分点;进口额为5.7亿美元,同比增长9.8%,占农产品进口份额的2.0%,增加0.1个百分点。

2005年出口额居第一位的是山东省,出口额72.4亿美元,同比增长22.2%;第二位是广东省,出口额35.8亿美元,同比增长5.2%;第三位是浙江省,出口额24.9亿美元,同比增长9.4%。2005年进口额居第一位的是山东省,进口额56.5亿美元,同比增长11.5%;第二位是广东省,进口额45.5亿美元,同比下降10.3%;第三位是江苏省,进口额45.0亿美元,同比增长3.4%。

五、亚洲仍是我国农产品第一大出口市场,市场份额略有减少;对欧洲、北美洲出口市场份额都有不同程度的增加

对亚洲进出口贸易双增长。亚洲是我国农产品第一大出口市场。2005年对亚洲出口181.5亿美元,同比增长13.7%,占我国农产品出口总额的65.8%,减少2.4个百分点。其中,出口额前五位的国家和地区依次是:日本79.4亿美元,同比增长7.2%;韩国28.6亿美元,同比增长34.1%;中国香港地区27.7亿美元,同比增长1.8%;马来西亚6.9亿美元,同比增长30.7%;印度尼西亚4.2亿美元,同比下降6.4%。2005年,亚洲是我国农产品第三大进口市场,从亚洲进口56.7亿美元,同比增长2.6%,占我国农产品进口总额的19.6%,增加0.03个百分点。

对欧洲进出口双增长。欧洲是我国农产品第二大出口市场,2005年对欧洲出口45.4亿美元,同比增长32.9%(其中,对欧盟出口35.0亿美元,同比增长33.3%),占我国农产品出口市场的16.5%,增加7.3个百分点。其中,出口额前五位的国家依次是:德国9.4亿美元,同比增长37.5%;俄罗斯7.3亿美元,同比增长23.0%;荷兰5.4亿美元,同比增长30.7%;英国4.0亿美元,同比增长25.7%;西班牙3.8亿美元,同比增长68.4%。2005年,欧洲是我国第四大进口市场,从欧洲进口33.9亿美元,同比增长31.3%,占我国农产品进口市场的11.8%,增加2.6个百分点。

对北美洲、南美洲出口增长。北美洲是我国农产品第三大出口市场,2005年对北美洲出口33.4亿美元,同比增长23.6%,占我国农产品出口市场的12.1%,增长0.9个百分点。其中,对美国出口29.6亿美元,同比增长23.4%;对加拿大出口3.9亿美元,增长24.8%。南美洲在我国农产品出口市场中排第四位,对南美洲出口为5.3亿美元,同比增长30.2%,占我国农产品出口市场的1.9%,增加0.2个百分点。

从北美洲进口农产品下降、从南美洲进口农产品增长。北美洲、南美洲分别是我国第一、第二大进口市场,2005年从北美洲进口79.0亿美元,同比减少13.7%;从南美洲进口75.6亿美元,同比增长14.3%。分别占我国农产品进口市场的27.5%、26.3%,分别减少5.2个百分点、增加2.7个百分点。其中,从美国进口67.2亿美元,同比减少12.6%;从巴西进口30.1亿美元,同比增加5.9%;从阿根廷进口,同比增加10.7%;从加拿大进口11.5亿美元,同比减少20.4%。

六、我国农产品贸易主要以一般贸易方式为主,其出口增长进口下降;进料加工方式进出口双增长

出口2005年一般贸易方式出口209.4亿美元,同比增长18.5%,占农产品出口总值的75.9%;进料加工方式出口45.1亿美元,同比增长17.6%,占农产品出口总值的16.4%;边境小额贸易方式出口5.1亿美元,同比增长23.2%,占农产品出口总值的1.9%。

进口2005年一般贸易方式进口202.0亿美元,同比下降2.2%,占农产品进口总值的70.4%;进料加工方式进口42.5亿美元,同比增长9.6%,占农产品进口总值的14.8%。边境小额贸易方式进口2.0亿美元,同比下降0.9%,占农产品进口总值的0.7%。

注:

1.大米产品:包括大米、大米粉、稻谷和种用稻谷

2.玉米产品:包括玉米、玉米粉、其他加工玉米和种用玉米

3.小麦产品:包括小麦、小麦粉和种用小麦

4.大麦产品:包括大麦、加工大麦和种用大麦

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://vip.bokee/20080118463820.html

中国农民正在失去国际国内市场

作者:李昌平 2008-01-18 14:41:02 发表于:博客中国

中国农民正在失去“两个市场”。一个是土地密集型农产品的国内市场,例如,大豆及其加工品的国内市场70%的份额已经被外国企业占有;另一个是劳动密集型农产品的国外市场,例如,蔬菜及其加工品的日本、韩国和欧洲市场,原本是中国大陆农产品的传统优势市场,但现在却正被进入中国的外资农业企业逐步替代。

中国的农业政策存在严重缺陷。在全球化背景下,我国农业被迫进入了第三发展阶段。如果说农业第一发展阶段的政策目标是追求量的增长,第二发展阶段是追求农产品品质和价格的提升,那么第三发展阶段的政策核心目标则是占有市场份额,获得持久的市场份额收益。

为了占有市场份额,主要政策措施是“组织密集+技术密集(质量提高为主)+资本密集+品牌密集+国家产业政策扶持”,这就是欧美发达国家为什么依然还对他们的农业组织实行高额补贴的原因。

两年前笔者就曾经撰文警告:如果中国农民失去国内外“两个市场”的趋势不变,后果会非常严重,第一,中国将失去农产品定价权;第二,小农随时都面临大面积破产或成为资本家俎上之肉的威胁。譬如,前两年豆农就破产了不少,棉农、奶农等现在都已经是俎上之肉了。

笔者预计,在未来一个时期,中国农民在农业领域的收入增长将逐年下降,小农家庭简单再生产将不得不依靠家庭成员在城市就业的收入维持,但中国更多的小农将会被迫放弃小农家庭经营,中国农村将迎来一个快速兼并时代。这个时代的来临,将带来四个根本性转变:农村问题转变为城市问题;农民问题转化为工人问题;国内二元经济矛盾转化为国际贸易摩擦;经济和社会问题将转变为政治问题。这也许是中国转型过程中必须面对的转变,对中国的考验也许才真正开始。

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://.cqvip/QK/83618X/2002003/6233969.html

上面的链接有毕克贵 宁霜合著的《加入WTO对东北地区粮食产业的影响及对策》我这里网速奇慢,你自己下载吧。

希望能对你有所帮助!

京东的食用油为什么那么便宜

京东超市有补贴价格,没有中间商赚差价

因为是京东企业团购价,成本要便宜很多,所以销售价格也便宜。

京东(股票代码:JD),中国自营式电商企业,创始人刘强东担任京东集团董事局兼首席执行官。旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券正式挂牌上市。2015年7月,京东入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作,1号店并入京东。

2017年1月4日,中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2017年4月25日,京东集团宣布正式组建京东物流子集团。2017年8月3日,2017年“中国互联网企业100强”榜单发布,京东排名第四位。2019年7月,发布2019《财富》世界500强:位列139位。2021年《财富》世界500强排名第59位。

转基因大豆压榨的豆油或者色拉油食用后安全吗?

其实在没有出现“转基因”这个词时我们已经在信用这类产品了。从广意上讲,稼接和杂交就是转基因。就是利用相同物种,或是不同物种的优势基因来达到增产的目的。

最简单的例子:杂交水稻,和我们平时吃的稼接黄瓜。前者利用野生水稻的优势基因来提高产量,而后者是通过南瓜和黄瓜的稼接来提高坑病能力,更是随处可见的技术,我见过的,普通人都能做到。

当然动物的转基因是后来的事,也给世界不小的震惊。

当然这项技术是否安全,也是存在争议的,像美国,如果产品涉及转基因的东西就必须标明,否则就是不合法的。

转基因技术的定义

将人工分离和修饰过的基因导入到生物体基因组中,由于导入基因的表达,引起生物体的性状的可遗传的修饰,这一技术称之为转基因技术(Transgene technology)。人们常说的"遗传工程"、"基因工程"、"遗传转化"均为转基因的同义词。经转基因技术修饰的生物体在媒体上常被称为"遗传修饰过的生物体"(Genetically modified organism,简称GMO)。

几种常用的植物转基因方法

遗传转化的方法按其是否需要通过组织培养、再生植株可分成两大类,第一类需要通过组织培养再生植株,常用的方法有农杆菌介导转化法、基因枪法;另一类方法不需要通过组织培养,目前比较成熟的主要有花粉管通道法。