水东加油站_水东的油价是多少

1.描写湖北仙桃的诗句

2.广州开车海南要多久?

3.在高州市打的，去水东第一滩大概要多少钱

4.原油运输方案

描写湖北仙桃的诗句

1. 关于摘仙桃的诗句

2. 关于仙桃的诗句

关于摘仙桃的诗句 1. 形容“仙桃”的诗词有哪些

1. 《宴梅道士山房》

唐 孟浩然

林卧愁春尽，开轩览物华。

忽逢青鸟使，邀入赤松家。

金灶初开火，仙桃正发花。

童颜若可驻，何惜醉流霞！

2. 《逢灵道士》

唐 护国

浮丘山上见黄冠，松柏森森登古坛。一茎青竹以为杖，

数颗仙桃仍未餐。长安市里仍卖卜，武陵溪畔每烧丹。

缩地往来无定所，花源到处路漫漫。

3. 《和贾舍人早朝》

唐 杜甫

五夜漏声催晓箭，九重春色醉仙桃。

旌旗日暖龙蛇动，宫殿风微燕雀高。

朝罢香烟携满袖，诗成珠玉在挥毫。

欲知世掌丝纶美，池上于今有凤毛。

4. 《华阳观桃花时招李六拾遗饮》

唐 白居易

华阳观里仙桃发，把酒看花心自知。

争忍开时不同醉，明朝后日即空枝。

5. 《题濮庙》

唐 曹邺

晓祭瑶斋夜扣钟，鳌头风起浪重重。

人间直有仙桃种，海上应无肉马踪。

赤水梦沉迷象罔，翠华恩断泣芙蓉。

不知皇帝三宫驻，始向人间着衮龙。

2. 形容“仙桃”的诗词有哪些

《宴梅道士山房》 唐 孟浩然 林卧愁春尽，开轩览物华。

忽逢青鸟使，邀入赤松家。金灶初开火，仙桃正发花。

童颜若可驻，何惜醉流霞！ 《逢灵道士》 唐 护国 浮丘山上见黄冠，松柏森森登古坛。一茎青竹以为杖， 数颗仙桃仍未餐。

长安市里仍卖卜，武陵溪畔每烧丹。 缩地往来无定所，花源到处路漫漫。

《和贾舍人早朝》 唐 杜甫 五夜漏声催晓箭，九重春色醉仙桃。 旌旗日暖龙蛇动，宫殿风微燕雀高。

朝罢香烟携满袖，诗成珠玉在挥毫。 欲知世掌丝纶美，池上于今有凤毛。

《华阳观桃花时招李六拾遗饮》 唐 白居易 华阳观里仙桃发，把酒看花心自知。 争忍开时不同醉，明朝后日即空枝。

《题濮庙》 唐 曹邺 晓祭瑶斋夜扣钟，鳌头风起浪重重。 人间直有仙桃种，海上应无肉马踪。

赤水梦沉迷象罔，翠华恩断泣芙蓉。 不知皇帝三宫驻，始向人间着衮龙。

3. 描写摘的诗句

《赠袒肩和尚》

年代： 唐 作者： 杜荀鹤

山衣草屐染莓苔，双眼犹慵向俗开。若比吾师居世上，

何如野客卧岩隈？才闻锡杖离三楚，又说随缘向五台。

乘醉吟诗问禅理，为谁须去为谁来

《呈陈和叔二首》

年代： 宋 作者： 王安石

数椽生草覆莓苔，一径墙阴斸雪开。

王吉囊衣新徙舍，杖藜从此为君来

《送简寿玉主簿之官临桂二首》

年代： 宋 作者： 杨万里

柴门草径尽莓苔，不放黄尘俗子来。

诗客清晨冲雨入，梅花一夜为君开。

飘萧落叶残灯火，陆续清谈浊酒杯。

二十六年才四见，骊驹抵死秪相催

4. 描写摘桃子的优美段落

1.这天下午我跟三个朋友来到我们家后院开始摘桃子，每个人拿上一个小箩筐，开始摘桃子了。

大桃子一般都在桃树的上面，我们够不到这时候我赶快搬来家中的“高凳”，这时候我的一个朋友急忙的爬了上去，伸手开始摘大桃子，我们家的桃子大的简直用两个手都捧不住，从上面摘了有七、八个大桃子就下来了，我们几个人满满的装了好几筐桃子，然后就一起回来了。2.桃树很矮，大约有一米高，不过，结得桃子倒是挺大的，最起码有我的拳头那么大，红红的桃子挂在树上，好像在对我们笑，又好像在欢迎我们的到来。

我们兴奋地跑向桃树，把红透了的桃子摘下来。我看见大人们在门口的一间小房子里洗洗桃子，直接吃了。

于是，我左挑右挑，拿了一个最大最红的桃子洗了洗，一口咬下去！嗯！味道好极了！桃子的外边虽然不是特别红，但是里面又红又甜。

关于仙桃的诗句 1. 形容“仙桃”的诗词有哪些

《宴梅道士山房》 唐 孟浩然 林卧愁春尽，开轩览物华。

忽逢青鸟使，邀入赤松家。金灶初开火，仙桃正发花。

童颜若可驻，何惜醉流霞！ 《逢灵道士》 唐 护国 浮丘山上见黄冠，松柏森森登古坛。一茎青竹以为杖， 数颗仙桃仍未餐。

长安市里仍卖卜，武陵溪畔每烧丹。 缩地往来无定所，花源到处路漫漫。

《和贾舍人早朝》 唐 杜甫 五夜漏声催晓箭，九重春色醉仙桃。 旌旗日暖龙蛇动，宫殿风微燕雀高。

朝罢香烟携满袖，诗成珠玉在挥毫。 欲知世掌丝纶美，池上于今有凤毛。

《华阳观桃花时招李六拾遗饮》 唐 白居易 华阳观里仙桃发，把酒看花心自知。 争忍开时不同醉，明朝后日即空枝。

《题濮庙》 唐 曹邺 晓祭瑶斋夜扣钟，鳌头风起浪重重。 人间直有仙桃种，海上应无肉马踪。

赤水梦沉迷象罔，翠华恩断泣芙蓉。 不知皇帝三宫驻，始向人间着衮龙。

2. 形容“仙桃”的诗词有哪些

1. 《宴梅道士山房》

唐 孟浩然

林卧愁春尽，开轩览物华。

忽逢青鸟使，邀入赤松家。

金灶初开火，仙桃正发花。

童颜若可驻，何惜醉流霞！

2. 《逢灵道士》

唐 护国

浮丘山上见黄冠，松柏森森登古坛。一茎青竹以为杖，

数颗仙桃仍未餐。长安市里仍卖卜，武陵溪畔每烧丹。

缩地往来无定所，花源到处路漫漫。

3. 《和贾舍人早朝》

唐 杜甫

五夜漏声催晓箭，九重春色醉仙桃。

旌旗日暖龙蛇动，宫殿风微燕雀高。

朝罢香烟携满袖，诗成珠玉在挥毫。

欲知世掌丝纶美，池上于今有凤毛。

4. 《华阳观桃花时招李六拾遗饮》

唐 白居易

华阳观里仙桃发，把酒看花心自知。

争忍开时不同醉，明朝后日即空枝。

5. 《题濮庙》

唐 曹邺

晓祭瑶斋夜扣钟，鳌头风起浪重重。

人间直有仙桃种，海上应无肉马踪。

赤水梦沉迷象罔，翠华恩断泣芙蓉。

不知皇帝三宫驻，始向人间着衮龙。

3. 形容桃子的诗句

《桃花庵歌》弘治乙丑三月桃花庵主人唐寅桃花坞里桃花庵，桃花庵里桃花仙.桃花仙人种桃树，又折花枝当酒钱.酒醒只在花前坐，酒醉还须花下眠.花前花后日复日，酒醉酒醒年复年.不愿鞠躬车马前，但愿老死花酒间.车尘马足贵者趣，酒盏花枝贫者缘.若将富贵比贫贱，一个平地一个天.若将贫车马，他得驱驰我得闲.世人笑我忒风颠，我笑世人看不穿.记得五陵豪杰墓，无花无酒锄做田.惧谗 唐·李白二桃杀三士，讵剑如霜.众女妒蛾眉，双花竞春芳.魏姝信郑袖，掩袂对怀王.一惑巧言子，朱颜成死伤.行将泣团扇，戚戚愁人肠.庭前晚花开 唐·李白西王母桃种我家，三千阳春始一花.结实苦迟为人笑，攀折唧唧长咨嗟.萧八明府堤处觅桃栽 唐·杜甫奉乞桃栽一百根，春前为送浣花村.河阳县里虽无数，濯锦江边未满园.绝句漫兴九首 唐·杜甫手种桃李非无主，野老墙低还似家.恰似春风相欺得，夜来吹折数枝花.绝句漫兴九首 唐·杜甫肠断春江欲尽头，杖藜徐步立芳洲.颠狂柳絮随风去，轻薄桃花逐水流.江畔独步寻花七绝句 唐·杜甫黄师塔前江水东，春光懒困倚微风.桃花一簇开无主，可爱深红爱浅红.华阳观桃花时招李六拾遗饮 唐·白居易华阳观里仙桃发，把酒看花心自知.争忍开时不同醉，明朝后日即空枝.下邽庄南桃花 唐·白居易村南无限桃花发，唯我多情独自来.日暮风吹红满地，无人解惜为谁开.感月悲逝者 唐·白居易存亡感月一潸然，月色今宵似往年.何处曾经同望月，樱桃树下后堂前.夜惜禁中桃花，因怀钱员外 唐·白居易前日归时花正红，今夜宿时枝半空.坐惜残芳君不见，风吹狼藉月明中.石榴 唐·李商隐榴枝婀娜榴实繁，榴膜轻明榴子鲜.可羡瑶池碧桃树，碧桃红颊一千年.小桃园 唐·李商隐竟日小桃园，休寒亦未暄.坐莺当酒重，送客出墙繁.啼久艳粉薄，舞多香雪翻.犹怜未圆月，先出照黄昏.嘲桃 唐·李商隐无赖夭桃面，平时露井东.春风为开了，却拟笑春风.赋得桃李无言 唐·李商隐夭桃花正发，秾李蕊方繁.应候非争艳，成蹊不在言.静中霞暗吐，香处雪潜翻.得意摇风态，含情泣露痕.芬芳光上苑，寂默委中园.赤白徒自许，幽芳谁与论.园有桃（园有桃） 诗经园有桃，其实之肴.心之忧矣，我歌且谣.不知我者，谓我士也骄.彼人是哉，子曰何其？心之忧矣，有谁知之！有谁知之！盖亦勿思！园有桃，其实之食.心之忧矣，聊以行国.不知我者，谓我士也罔极.彼人是哉，子曰何其？心之忧矣，有谁知之！有谁知之！盖亦桃夭（桃之夭夭） 诗经桃之夭夭，灼灼其华.之子于归，宜其室家.桃之夭夭，有蕡其实.之子于归，宜其家室.桃之夭夭，其叶蓁蓁.之子于归，宜其家人.南家桃（南家桃树深红色） 元稹南家桃树深红色，日照露光看不得.树小花狂风易吹，一夜风吹满墙北.离人自有经时别，眼前落花心叹息.更待明年花满枝，一年迢递空相忆.庭前桃（曾向桃源烂漫游） 韦庄曾向桃源烂漫游，也同渔父泛仙636f707962616964757a686964616f31333363356530舟.皆言洞里千株好，未胜庭前一树幽.带露似垂湘女泪，无言如伴息妫愁.五陵公子饶春恨，莫引香风上酒楼.咏桃（禁苑春晖丽） 李世民禁苑春晖丽，花蹊绮树妆.缀条深浅色，点露参差光.向日分千笑，迎风共一香.如何仙岭侧，独秀隐遥芳.桃（独有成蹊处） 李峤独有成蹊处，秾华发井傍.山风凝笑脸，朝露泫啼妆.隐士颜应改，仙人路渐长.还欣上林苑，千岁奉君王.。

广州开车海南要多久?

广州到海南三亚开车要多少时间？

开车大概是是12个小时左右，主要是过海，等穿大概需要一个多小时，开船到海口需要1.5个小时，过海飞一辆小车450元带一名司机，其他需要买船票42.5元/位

从海南海口自己开车回广州需要多长时间？

7小时 590公里（未计算渡海轮船时间）

从广州开车到海南要多久？

过渡不用等的话到海口最多七到八小时要是到三亚要十一到十二小时

广州距离海南多少公里

广州距离海南省省会海口市直线距离为460.8公里。

如图所示：

广州到海南省驾车路线

1.广州市内驾车方案

2.沿广开高速公路行驶870米，过九江互通，直行进入广开高速公路

3.沿广开高速公路行驶52.2公里，稍向右转进入广湛高速公路

4.沿广湛高速公路行驶154.6公里，直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶5.7公里，直行进入广湛高速公路

6.沿广湛高速公路行驶51.6公里，在林头/电白东出口，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶820米，朝大衙/S281方向，右转进入S281

8.沿S281行驶100米，调头进入S281

9.沿S281行驶1.4公里，左后方转弯

10.行驶2.0公里，直行进入X637

11.沿X637行驶1.5公里，朝县城方向，稍向右转进入迎宾大道

12.沿迎宾大道行驶11.9公里，右转进入电白大道西

13.沿电白大道西行驶2.3公里，直行进入电白大道矗

14.沿电白大道西行驶230米，在第2个出口，朝湛江/水东湾新城管委会方向左转进人G325

15.沿G325行驶1.7公里，直行进入广湛公路

16.沿广湛公路行驶170米，直行进入广湛公路

17.沿广湛公路行驶770米，在第1个出口，朝湛江/茂港公路局方向，左前方转弯进入广湛公路

18.沿广湛公路行驶15.5公里，直行进入广湛公路

19.沿广湛公路行驶340米，在第2个出口，直行进入广湛公路

20.沿广湛公路行驶8.9公里，直行进入广湛公路

21.沿广湛公路行驶210米，在第2个出口，朝广西/海南/湛江方向，直行进入G325

22.沿G325行驶1.2公里，直行进入G325

23.沿G325行驶120米，在第3个出口，朝广西/海南/湛江方向，直行进入G325

24.沿G325行驶17.6公里，在第2个出口，直行进入G325

25.沿G325行驶1.7公里，直行进入S373

26.沿S373行驶12.5公里，朝湛江市区方向，稍向右转进入S081

27.沿S081行驶11.9公里，直行进入乐山路

28.沿乐山路行驶1.5公里，直行进入乐山路

29.沿乐山路行驶240米在第2个出口，朝椹川大道/机场方向，左前方转弯进入乐山路

30.沿乐山路行驶940米，过右侧的雄狮办公大楼约60米后，直行进入湖光快线

31.沿湖光快线行驶9.7公里，右前方转弯进入S293

32.沿S293行驶4.8公里，左后方转弯进入金康西路

33.沿金康西路行驶3.7公里，直行进入S374

34.沿S374行驶2.5公里，朝G15/G75/湛江/徐闻方向，稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶1.9公里，直行进入沈海高速公路

36.沿沈海高速公路行驶108.8公里，直行上匝道

37.沿匝道行驶440米，直行进入G207

38.沿G207行驶5.8公里，直行进入G207

39.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路 40.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

41.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

42.沿徐海路行驶1.8公里，......>>

广州开车到三亚要多少公里，时间，过路费，油钱

驾车路线：全程约861.2公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，过机场立交，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路

8) 沿广园西路行驶130米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶230米，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速

10) 沿广州环城高速行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沙贝立交桥

11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速

2.沿广佛高速行驶14.9公里，直行进入佛开高速

3.沿佛开高速行驶26.5公里，过龙山跨线桥，直行进入沈海高速

4.沿沈海高速行驶480.3公里，右前方转弯上匝道

5.沿匝道行驶410米，直行进入锡海线

6.沿锡海线行驶5.6公里，过右侧的恒发百货店约290米后，稍向左转进入红旗一路

7.沿红旗一路行驶1.6公里，朝海安方向，直行进入红旗二路

8.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向，左前方转弯进入徐海路

9.沿徐海路行驶1.9公里，右前方转弯进入锡海线

10.沿锡海线行驶5.6公里，直行进入锡海线

11.沿锡海线行驶380米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入徐海大道

12.沿徐海大道行驶260米，右转进入锡海线

13.沿锡海线行驶1.7公里，直行进入G207

14.沿G207行驶28.4公里，右转进入港源路

15.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

16.沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

17.沿滨海大道行驶2.4公里，右转进入丘海大道

18.沿丘海大道行驶2.8公里，朝南海大道东/东线高速方向，左转进入南海大道

19.沿南海大道行驶4.9公里，直行进入红城湖路

20.沿红城湖路行驶1.8公里，过左侧的海南设计大厦约190米后，右转进入琼州大道

21.沿琼州大道行驶2.2公里，朝S81/三亚方向，稍向右转进入琼州大道

22.沿琼州大道行驶10米，直行进入琼州大道

23.沿琼州大道行驶550米，直行进入海口联络线

24.沿海口联络线行驶5.4公里，直行进入海南环岛高速

25.沿海南环岛高速行驶248.0公里，在荔枝沟/G223出口，稍向右转进入荔枝沟互通

26.沿荔枝沟互通行驶510米，右前方转弯进入落笔洞路

27.三亚市内驾车方案

1) 沿落笔洞路行驶1.3公里，进入X820

2) 沿X820行驶570米，朝迎宾路方向，直行进入落笔洞路

3) 沿落笔洞路行驶830米，朝凤凰路/三亚湾路方向，右转进入迎宾路

4) 沿迎宾路行驶2.7公里，朝榆亚大道/鹿回头公园/鹿回头国宾馆方向，左转进入凤凰路

5) 沿凤凰路行驶2.7公里，朝临春河路/市 *** /三亚河西路/三亚河东路方向，右转进入新风街

6) 沿新风街行驶860米，过左侧的东方大厦约110米后，到达终点(在道路右侧)

终点：三亚市

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从广州到海南 要多久？

火车12小时左右，飞机就1、2小时。

不急建议火车，提前去买票，买晚上9点那班的，睡一个晚上，明早约9点那样到海口站。

从海南到广州需要多少个小时？

坐车还是飞机,做车分为两种,一为火车,二为气车加船 追问： 长途车啊 回答： 汽车的话一般七个小时或者更短,我老婆昨天才从 广州 回来。.其实主要是看有没有船,在 海安 等多久,这个才是重要问题，其他的没有什么了。.

从广州天河开车到海南共需要多少钱

全程共772.4公里，9小时37分钟 , 路桥费255元

1从起点出发，在广州市城区行驶18.8公里，从肇庆/佛山/S15/S55出口离开，进入沈海高速广州支线

详细路段

2沿沈海高速广州支线一直向前行驶406公里，从广西/海南出口离开，进入兰海高速/G75/渝湛高速

收费10元>>

详细路段

3沿兰海高速/G75/渝湛高速行驶4.1公里，从岭北/遂溪/海南出口离开（经沙坡收费站），朝徐闻/G207方向，进入G207

收费245元>>

4沿G207行驶134.4公里（经城月收费站，南渡收费站，徐闻收费站），在环岛从第2个出口离开，进入城墙东路

5沿城墙东路行驶142米，右转进入贵生路

6沿贵生路行驶0.8公里，过粽铺村约200米后右转进入文塔路

7沿文塔路行驶0.5公里，过粽铺村约250米后左转

8一直向前行驶6.1公里，过五里新村约500米后稍向右转

详细路段

9行驶6.7公里

10乘轮渡航行23.5公里

11行驶459米，右转进入滨海大道

12沿滨海大道行驶0.7公里，右转

13行驶312米，稍向右转走匝道，左转

14行驶0.9公里，左转进入站前南路

15沿站前南路行驶491米，右转进入粤海大道

16沿粤海大道一直向前行驶11.3公里，走匝道，朝石山/机场方向，进入海口绕城高速/海南环线高速/G98/西线高

详细路段

17沿海口绕城高速/海南环线高速/G98/西线高行驶18公里，从海口/三亚出口离开，朝三亚方向，进入海南环线高速/G98/东线高速

18沿海南环线高速/G98/东线高速行驶131.9公里，从万宁/大茂出口离开，右转进入G223

19进入万宁市城区行驶3.6公里，到达终点

详细路段

广州怎样开车去海南？

驾车路线：全程约593.2公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶70米，过右侧的动漫星城约240米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶3.1公里，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶350米，过左侧的中唱大厦约130米后，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转进入机场路立交桥

5) 沿机场路立交桥行驶390米，过右侧的广来商业大厦约90米后，右前方转弯进入广园中路

6) 沿广园中路行驶20米，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路

7) 沿广园西路行驶140米，过广园西立交桥，右前方转弯上匝道

8) 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥，直行进入广州环城高速公路

9) 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

2.沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

3.沿沈海高速广州支线行驶42.6公里，过龙山跨线桥，朝开平/江门/顺德/中山方向，稍向左转进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶870米，过九江互通，直行进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶478.7公里，直行上匝道

6.沿匝道行驶440米，直行进入G207

7.沿G207行驶5.7公里，直行进入G207

8.沿G207行驶120米，在第3个出口，朝海安港码头/海口方向，稍向左转进入红旗一路

9.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

10.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

11.沿徐海路行驶7.4公里，直行进入徐海路

12.沿徐海路行驶450米，在第2个出口，朝海安港码头方向，左转进入G207

13.沿G207行驶1.8公里，过右侧的鸿雁大厦约210米后，稍向右转进入G207

14.沿G207行驶27.3公里，左前方转弯

15.行驶40米，左前方转弯

16.海南省内驾车方案

1) 行驶780米，右前方转弯

2) 行驶270米，右转进入港源路

3) 沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

4) 沿滨海大道行驶1.3公里，调头进入滨海大道

5) 沿滨海大道行驶5.8公里，右前方转弯

6) 行驶150米，过右侧的龙珠大厦，直行进入龙昆北路

7) 沿龙昆北路行驶1.4公里，过老南大桥，直行进入龙昆南路

8) 沿龙昆南路行驶310米，过老南大桥，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶1.0公里，过南大立交桥，稍向右转进入国兴大道

10) 沿国兴大道行驶1.2公里，调头进入国兴大道

11) 沿国兴大道行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：海南省

从广州到海口自驾车路线

我家海南的，每年都要开车回去。这么多问题还真不是一两句话说得清的，简单说一下吧。

驾车路线：全程约603.4公里

1.广州市-广清高速公路-环城高速公路-朝沙贝方向-广佛高速公路

2.沿广佛高速公路行驶15.3公里，直行进入佛开高速公路

3.沿佛开高速公路行驶81.1公里，直行进入开阳高速公路

4.沿开阳高速公路行驶124.6公里，直行进入阳茂高速公路

5.沿阳茂高速公路行驶96.0公里，直行进入茂湛高速公路

6.沿茂湛高速公路行驶88.5公里，这里要转一段国道

7.从国道出来沿路标往海安轮渡码头方向抵达轮渡码头。

过渡会把车开上船舱内，关键看你是前面进去的几辆车或是后面进的车。前面进的会还好，船舱内空间较大，但最后进的对技术要求比较高。斜坡+转角+小空间+高低船面。但最初进去的车也有不好的，就是等的时间最长，最早进要最晚出，加上海上行程的两个小时，估计也得3-4小时过海。

路上高速拍照倒是比较正规，但是在湛江到海安下高速后的那一段，最好慢行。我们一般收到罚单都是那边。

还要注意的问题是，在你过海到海南岛之前最好把油箱加满。因为海南是没有过路费的，相应的油价要比大陆高约一元前。加满油最划算。百度地图

在高州市打的，去水东第一滩大概要多少钱

要三百块啦。油价涨了，包车也跟着涨，我建议你早上就坐公共汽车到茂名，在茂名吃个快餐，再换公共汽车到一滩时间刚好是下午，在那里住一个晚上，住也不贵，海边有旅馆，可以砍价的，百来块就好，可以多人一起夜宿，省很多，第二天按原来路线回来。

原油运输方案

市场分布

提示：美国、欧洲以及亚太地区是三大消费区

目前，全世界石油出口总量为 22．9亿吨，其中中东为9．5亿吨，俄罗斯3亿吨，分别占到世界出口总量的41．5％和13．1％。但俄罗斯国内需求旺盛，石油出口增长的空间有限。预计到2020年，中东地区石油的出口量将占世界的一半以上。西非是仅次于中东的第二大原油出口地区，其市场主要将原油运输到美湾、欧洲以及亚太地区，根据目前统计我国每年约25％的原油来自该地区，是我国的第二大原油进口市场。目前美国、欧洲、亚太地区，是全世界三大石油消费区，石油消费总量占世界的75％左右，石油净进口量占世界石油总进口量的84％。而原油年产量仅占世界总产量的30％左右。由此可见目前石油的地区供给和消费的区域不平衡性，而船舶运输作为石油运输中最依赖的主要工具。其规模性、结构性、安全性则受到供给双方，乃至国家、世界的高度关注。

船型情况

提示：VLCC是引领整个市场的关键

①大型船舶（VLCC，200?熏000 ＋DWT）

作为远程石油运输最经济的船型，超大型船舶（VLCC）是引领整个航运市场的关键。中东、西非仍旧是VLCC的两大主要市场，其运价在2004年以前一直走势低迷。 2004年航运市场迎来了“百年不遇”的历史高峰，其运价达到了历史性的WS300以上的高位，长期压抑的船东市场得到了极大的鼓舞。与此同时船舶的买卖、新造也达到了历史的最高位，一艘新造的双壳 VLCC船舶价格达到1．2亿美元以上，而且绝大多数造船厂在2008年以前的造船已经排满，造成了在今后3－5年内船舶大量下水的现状。同时由于MARPOL公约已经对单壳船作出了2010年淘汰的具体规定，所以在运价高企的VLCC市场，2005年乃至今后的3－5年船舶基本不会出现大量的拆除，船舶供需的不平衡性将逐步体现。目前中东VLCC的日收益在5－8万美金，西非市场略好于中东市场，运价相对保持在较高的水平。

②中小型船舶（SUEZMAX、 AFRAMAX、PANAMAX．MR）

3－15万吨的中小型船舶市场分布不同。SUEZMAX、AFRAMAX的主要航线集中在西非、欧洲、美湾海域，PANAMAX、MR在美湾、远东市场。2005年中小型船舶运价起伏较频繁，主要原因是受到突发影响。如：地中海地区经常发生的船舶塞港现象，欧洲海域主要港口的罢工，墨西哥湾、远东地区频繁的飓风等等经常造成相同船舶，不同航线运价巨大的差别。

③国内原油、成品油运输

近几年内贸原油运输价格变化不大，其运输份额仍由中海垄断。中远自2001年参与中海油渤海油田原油增量每年120万吨的运输外，暂无其他运输份额增加。成品油运输价格较往年略有上涨，2005年全年的成品油运输量达到1800万吨左右。国内石油运输主要依赖 3万吨以下的船舶，其结构也主要以单壳船为主。2005年4月MARPOL公约对单壳船重油的限制对国内油品运输带来了不小的影响，因此安全性成为今后几年的重点，如果出现任何重大的事故，导致国内沿岸运输船舶规定的进一步严格，将对运输市场带来较大的冲击。

运价走势

提示：全球油轮运价保持在较低水平

当前全球石油运输依然处于下降周期中。预计2006年全球石油消费增长率将从2003年?穴进口量 9112万吨?雪至2004年（12281万吨）水平快速回落，分别达到1．5％和 1．4％，并维持在2005年（12682万吨）的水平上。油轮运输市场上，全球主要原油进口国家中国和美国原油进口速度放缓是压制全球原油运输需求的主要原因。高油价和经济增长乏力限制了美国石油的消费，而我国国内石油定价水平的缺陷大大抑制了炼油厂商的积极性， 2005年我国原油进口约1．27亿吨，同比增长6．5％，增速大大低于2003至2004年的30％。预计我国2006年原油进口增长速度依然会徘徊在 5％左右的水平，全球石油消费增长率大约维持在1．4％左右。

从油轮运力的角度来看，考虑到前几年油轮订单将在2006年大量释放，我们预计2006年油轮运力增长率为4．6％，运力增长水平依然比较快。全球油轮运价保持在较低的水平。值得一提的是，影响原油运输价格的因素很多－如台风、罢工、油价、区域政治等，一定程度上会使运价出现短期的波动，使得航运股具有一定的短期投资机会。但从大趋势来看，2006年运力的快速供给和需求的缓慢上升依然使得油轮运价保持较高位置的可能性很小。

原油码头

现有能力

提示：大型原油接卸泊位数量已显不足

目前中国沿海港口具有接卸20万吨级以上油轮能力的港口仅有大连、青岛、舟山、宁波和茂名水东、广东惠州等几个港口。在中国重要的石油消费和加工基地华南地区，由于只有水东一个单点系泊装置，原油接卸仍然主要用水上过驳的方式，一旦遇到大风浪，油轮便无法靠泊。大型油轮泊位的不足，已经严重制约了华南地区石化工业的进一步发展。即使在港口较多的环渤海地区，由于航道深度不够，缺乏20米以上的深水航道，大吨位油轮不能抵岸靠泊，也只好用水上过驳这种费时费力的方式。

截至2002年底，全国沿海共有原油卸船泊位23个，总能力 102207吨／年，2002年完成吞吐量9249万吨，见表1。其中20万吨级及以上泊位4个，分布在青岛港、宁波港、舟山港和茂名港。

从表中可见，我国进口原油运输中存在以下问题：

①缺乏25万吨级以上的大型深水泊位

目前，在国际航运市场，原油运输的中远洋运输船舶主要在10万吨级以上，其中25万吨级以上船型已经成为远洋运输的主力船型，我国外贸原油进口的中东、非洲、欧洲航线均是该吨级油轮承载的最合理运输方式。

2002年，全国沿海20万吨级以上大型专业化原油码头泊位4个，能力5019万吨（详见表2）。根据我国外贸进口原油以远洋运输为主的特点，及三大区域原油进口量增长形势，大型原油接卸泊位数量已显不足。

②环渤海地区港口合理布局问题尚未解决

经过几年的调整及建设，我国沿海原油运输港口布局有了较大的改善，基本适应了沿海炼厂的发展形势，有力地推动了我国石化工业的发展。目前，长江三角洲地区已基本形成以宁波、舟山为中转基地的布局形态，华南沿海地区已形成惠州、茂名为主要接卸港的格局，今后将结合炼厂的建设相应建设原油泊位，而环渤海地区港口腹地石化炼厂较多，可供选择的进口原油运输方案也较多，需要通过深入的运输系统论证进一步明确和完善港口布局。特别欣喜的是，2004年7月大连港30万吨级原油接卸码头正式投入营运，揭开了环渤海大型油轮码头改造、扩建的序幕。

规划方案

提示：未来沿海将形成13－16个20万吨级以上泊位

根据外贸进口原油需求分析，结合沿海港口泊位现有设施，对主要港口适合建设大型原油泊位的岸线进行分析认为：

近期即2010年前后，环渤海地区将形成大连、天津、青岛为主要接卸港，三港将加紧建设25万吨级以上泊位，以满足东北、华北和山东地区外贸原油进口需要，青岛港富裕能力可为京津冀地区补充， 2010年后增加津冀沿海接卸能力，以服务于华北地区炼厂继续扩大进口外贸原油的需要。

长江三角洲地区仍以宁波和舟山的大型接卸码头为主，通过原油运输管道向上海、南京等地中转的运输格局，考虑到原油运输管道的维修及安全等因素，适当保留一定的水水中转，因此，仍将继续深化宁波、舟山大型深水码头建设。

华南地区（含福建沿海和西南沿海）泉州、惠州、茂名等大型泊位分别为各自炼厂服务，湛江港除为东兴炼厂服务外也为茂名炼厂和外贸进口奥里油提供转运服务。未来该地区应根据大型炼厂的扩能或新建，以“炼厂—码头”结合的方式，建设大型原油接卸泊位。

下一步沿海石化企业布局可能出现新的石化基地，但建设仍将依托深水港，因此，不影响运输总体格局。

综上，未来沿海将形成13—16个20万吨级以上大型原油接卸深水泊位，环渤海地区（5个）主要分布在大连、天津、青岛和曹妃甸，长江三角洲地区（4个）主要在宁波港大榭岛、舟山港册子岛，福建沿海（1个）在泉州湄州湾内，华南及西南地区（3－－6个）分布在惠州、湛江、茂名、北海、海口。