2021年锂电池基金_锂电池基金价格走势预测

1.ETF追踪：昨日ETF净申购1.89亿元资金加仓300ETF基金

2.新能源汽车景气度高涨 锂电巨头加速扩产

3.锂电池基金还能买吗

ETF追踪：昨日ETF净申购1.89亿元资金加仓300ETF基金

昨日(1月12日)，两市成交额6815亿，较上个交易日缩量603亿。Choice数据显示，昨日场内股票型ETF净赎回8.28亿份，其中，沪市股票型ETF净赎回4.7亿份，深市股票型ETF净赎回3.59亿份。以最新净值计，昨日市场净申购金额1.89亿元。

锂电池ETF领涨

数据显示，昨日场内股票型ETF中，锂电池ETF、电池ETF和电池龙头ETF涨幅靠前，其中，锂电池ETF涨幅2.29%，排名第一。

300ETF基金申购最多

昨日，净申购金额最多的为300ETF基金，净申购金额5.07亿元。此外，沪深300ETF易方达和中证1000ETF也获申购居前，净申购金额依次为3.63亿元和2.72亿元。

上证50ETF遭赎回

数据还显示，昨日净赎回金额最多的场内股票ETF为上证50ETF，赎回金额3.37亿元，创50ETF紧随其后，赎回金额3.27亿元。

机构看后市

平安证券表示，从当下看，历史上春节前夕市场行情一般，预计市场将保持小幅震荡，春节之后经济数据将筑底回升，企业盈利也将逐步修复，市场将会迎来中期震荡上行。在年报公布的时间窗口，建议积极关注业绩预期明确超预期的个股，规避绩差股。

光大证券认为，创业板冲关半年线再度败北，预示着市场要在短期内突破这一心理关口的难度再次增加。同时，春节前资金面也会面临回笼压力，所以节前市场可能会维持弱修复节奏。不过，这些依然不会影响春季躁动的核心逻辑。北上资金加速回流，近一个月净流入已超500亿元，也深刻影响着A股走势和风格轮动。总体而言，节前仍是春季行情布局期。

新能源汽车景气度高涨 锂电巨头加速扩产

来源:经济参考报

以锂电为代表的新能源板块成为近期市场的热门赛道，大量资金涌入，推动相关个股股价屡创新高。机构认为，在新能源 汽车 高景气度持续下，国内外政策的明确支持以及最近市场情绪导致大量资金转移到新能源板块。与此同时，在市场需求日益增长的背景下，包括新能源整车、上游锂电材料在内的上市公司则正在加速扩张产能。

行业快速发展

产业链有望持续受益

当前，国内新能源 汽车 销量和渗透率均呈现出加速发展态势。据中汽协数据，2020年中国市场新能源 汽车 销量131万辆，渗透率5.2%。2021年1-6月，国内新能源 汽车 销量达到119万辆，同比增长225%，至6月底新能源 汽车 渗透率提升至12.7%。此外，根据我国发布的《新能源 汽车 产业规划2021-2035》，至2025年国内新能源 汽车 渗透率目标为20%。

从上半年的数据来看，国内新能源 汽车 的发展速度远超预期。东吴证券分析指出，按照当前的增速展望，2025年国内新能源 汽车 年销量将超过1200万辆。华泰证券认为，在全球新能源 汽车 市场的进一步发展的大背景下，竞争优势明显的新能源 汽车 供应商有望持续受益。

二级市场上，受益于新能源 汽车 的高速发展，多家上市公司股价近日接连上扬。其中，比亚迪在上周收获两个涨停板，股价突破300元关口，并在8月6日盘中创下每股317.3元的 历史 新高。自今年5月以来，比亚迪区间涨幅已经累计超过90%。公司近日公布的7月份产销快报显示，当月新能源车销量为50057辆，再创新高，同比增长262.7%，占全系车型销量近87.95%。

另一方面，几家造车新势力近日陆续公布7月销量数据显示，小鹏、理想、蔚来 汽车 交付量同比均实现大幅增长。机构表示，新能源 汽车 已从补贴驱动跨越至市场驱动，步入了高速成长阶段，全球景气度持续共振向上。

在新能源 汽车 炙手可热的背景下，基金公司也在加紧对新能源赛道的布局。基金二季报显示，公募基金二季度明显加仓新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等股票成为基金加仓的重要对象。同花顺数据显示，截至二季度，宁德时代已成为公募基金第二大重仓股，被多只明星基金重仓或者增持。

证券分析认为，在产销超预期增长和政策利好的刺激下，新能源 汽车 产业链景气度与未来发展趋势确定性不断提升。国盛证券认为，新能源 汽车 销量高增，产业步入加速渗透期。按照目前趋势，增长速度在未来几年将进一步加快。

市场供不应求

车企和锂电巨头纷纷扩产

在交付量持续增长的同时，造车新势力也在不断扩产以满足快速增长的市场需求。7月31日，小鹏 汽车 宣布武汉一处规划产能10万辆的项目正式启动，达产后可实现年产值300亿元以上。今年5月，蔚来 汽车 与江淮 汽车 也达成合作协议。8月7日，中概股开心 汽车 大涨近90%。公司此前宣布，在中国电动 汽车 市场快速增长的背景下，决定成立新能源 汽车 部门，组建新能源 汽车 研发、生产和营销等团队。

自今年二季度起，由于新能源 汽车 产销数据持续超出市场预期，上游电池和电池材料都处于供不应求的状态。卓创资讯8月6日发布的数据显示，近10日内，工业级碳酸锂上涨5000元/吨，电池级碳酸锂上涨4500元/吨。该机构认为，终端消费市场对于锂电池及上游原材料市场需求量将进一步提升，下半年碳酸锂价格或将保持偏强运行。

基于此，新能源产业链上游锂电巨头扩产动作不断。8月6日，蔚蓝锂芯在互动平台表示，张家港锂电池二期项目处于设备安装阶段，预计10月份投产。7月26日，国轩高科宣布在合肥庐江投建年产20万吨的动力电池高端正极材料项目，建成后预计年产值达100亿元。此外，继宁德时代、亿纬锂能加码动力电池产能布局之后，赣锋锂业近日宣布拟84亿元投建年产15GWh新型锂电池项目。

此外，近日锂电上市公司接连登陆科创板。8月6日，芳源股份在科创板上市，截至收盘，该股报收于34.8元，相较于发行价格(4.58元)上涨659.83%，当日成交20亿元，换手率达80.17%。招股书显示，芳源股份主要从事锂电池三元正极材料前驱体和镍电池正极材料的研发、生产和销售，产品主要用于锂电池和镍电池的制造，并最终应用于新能源 汽车 动力电池、电动工具、储能设备及电子产品等领域。8月5日，厦钨新能也于科创板上市交易。招股书显示，公司的主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售等。

回顾上周A股市场，板块轮动频繁。其中，新能源、锂电池板块涨幅靠前。证券认为，下游即将进入三季度新能源 汽车 产销旺季，正极材料新增产能释放在即。

锂电池基金还能买吗

首先要知道买基金和股票是有风险的，特别是在中国，尽管现在股市很看好，但股市的大赢家是机构，要知道股市是炒出来的，对小股民来说只能跟着行情走，即使行情很好，国家来个政策性的变化也会让股市跌宕，有一定风险，且需要耗费时间和精力，当然有闲钱可以买，不过买股票和基金要摆正心态，即使亏了也对自己的生活品质不会有影响。不同类型的基金有不同的风险，有的风险高，而有的风险较低。比如保本基金，如果出现亏损的话，可以保护投资者的本金不受影响；而非保本基金，若是出现亏损，则有可能会使投资者血本无归。

根据投资风险与收益的不同，基金可分为成长型、收入型和平衡型基金。根据组织形态的不同，可分为公司型基金和契约型基金。基金通过发行基金股份成立投资基金公司的形式设立，通常称为公司型基金；由基金管理人、基金托管人和投资人三方通过基金契约设立，通常称为契约型基金。我国的证券投资基金均为契约型基金。