世界油价排行英国最新数据_世界油价排行英国最新

1.英国油田，正在枯竭吗？

2.美股能源板块受挫，原油期货跌破100美元，英国两大臣辞职

3.为什么英国汽车和美国汽车不如德国和日本全世界普及？

4.英国的综合国力真的强过德国吗?

5.英国怎么买车英国买车全攻略

6.为什么19世纪后期美、德迅速崛起而英国相对落后？

英国油田，正在枯竭吗？

著名的欧洲北海油田是英国掌控全球原油期货市场的基石，也是缺油的西欧国家发展经济与保持社会稳定的重要能源保障。通过对北海油田的开采，英国与挪威等国发展起的石油工业也曾走在世界前列。

海上油田开采的技术门槛线相当高

但这对于欧洲发达国家恰恰是强项

然而，在历经多年的油气开采后，北海油田这一昔日欧洲能源的心脏正面临逐渐枯竭的命运。

地处设得兰群岛、大不列颠岛、荷兰低地、日的兰半岛和斯堪的纳维亚半岛南端之间的北海，是总面积约57.5万平方千米的超级油田所在地。如果不是1969年菲利普斯石油公司孤注一掷打完最后一口井，这一超级油田的命运也许永远都只能埋藏在不为人知的深海之下。

周边国家都是欧洲经济标杆

在他们之间有个大油田，真是太合适了

在20世纪六七十年代以前，?贫油国?的帽子一直是困扰西欧国家最大的能源问题。虽然离西欧最近的苏联是产油大国，但在冷战的背景下，意识形态对立与国家安全的担忧使得欧洲无法从苏联进口石油。

苏联近在咫尺，中东也离得不远

但在地缘政治上，始终有很大风险

工业社会的运转离不开石油，命脉却抓在别人手里▼

为了发展经济，?贫油?的西欧国家纷纷开始了石油争夺战。英国加强控制中东，荷兰努力维持在印尼的特殊地位，法国则在法属圭亚那（法国在南美洲的海外领地）挖井找油，并大力扩展石油进口渠道。

其中经营的重点还是产能巨大的中东

且英国也是中东国家的前宗主国

当地石油产业有英国人一份儿▼

然而，在上世纪六十年代兴起的民族解放运动冲击下，西欧?宗主国?的影响力不复往日。中东的能源大户们不仅不再听从号召，反而联合起来对西方国家实行?石油禁运?。

突然搞起石油禁运

逼得美国人都搞起汽油配给票

对于几乎不产油的西欧，那风险就太大了

为应对石油短缺的严峻问题，以英国为首的欧洲各国不得不将目光转向未曾大规模开发的北海。

但是，由于周围陆地均为基岩出露，加上海洋条件恶劣，此时的北海长期无人问津。而且从石油开采的角度来看，海底地形复杂且海上气候恶劣的北海，实在不是一个进行勘探的好地方。

造这么个大家伙，可比在陆地上采油难多了

为了能够在短期内开采到石油，英国放开了北海油田的勘探权，并最先将本国在北海三分之一的海域划分为960个区块（每个区块约259平方千米），用招标的方式向全球的石油开发企业发放勘探许可证。

令英国政府苦恼的是，即使英国在石油勘探权做出了巨大的让步，当时全球的主要石油企业却依旧对此不感兴趣。等到招标结束后，仍然有60％的海域无人问津。

在北海的油气资源开发上

荷兰德国沿岸的油气资源发现较早

英国人相信自己的专属经济区上也有大油田

但能不能找到还不好说▼

不仅如此，在英国放开勘探权后，几十家参与投标的石油企业公司没能打出一口可以投产的油井，纷纷陷入了亏损的境地。由于连续几年都开采不到石油，?北海无油论?开始在欧洲扩散，挑动着各方敏感的神经。

直到1969 年 12 月，勘探了3年，花了3000多万美元的菲利普斯石油公司再也承担不起北海油田的勘探亏损了。于是公司管理层决定，打完最后一口井就放弃北海?收兵回营?。

然后他们来到了一个幸运的地方，也就是这里

恰恰就是这本不抱任何希望的一口井，给北海油田带来了一线生机，也从此改变了欧洲的能源格局。

菲利普斯石油公司打的最后一口井恰好位于?埃科菲斯克油田?上方。经探明，埃科菲斯克油田南北长约13千米，东西宽7千米，可采储量石油2-3亿吨，天然气1072亿立方米。

埃科菲斯克油田的所在▼

这一喜讯给当时在北海勘探的企业打了一剂强心针。不久之后，多家石油公司纷纷向北海油田进军，并在靠近挪威海域的英国一侧摆开了阵势。

从1971年到1975年，北海油田进入了油气勘探的丰收期。在英国海域，先后发现了布伦特油田和奥克、奥瑞尔、派帕、科莫兰特和尼尼安等油田；在挪威海域，发现斯塔特福约德油田和埃斯彭等油气田；丹麦、荷兰等国海域也发现多处油气田。

这北海上的油田其实还挺多的▼

由此，集优越地理位置、高标准原油品质于一体的北海油田正式诞生，逐渐发展成为了世界著名的巨型油气产区，并深刻影响着国际的石油交易市场。

要不怎么布伦特原油知名度如此之高呢

欧洲能源的心脏

北海油田烈火烹油的发展，其实也有欧洲历史进程的从旁协助。

二战结束后，西方国家进入了快速发展的黄金时期。在这段时期，石油的消费量剧增，并逐步取代煤炭成为了世界第一能源，欧洲各国的工业设备也开始从煤炭驱动向石油驱动升级转换。

毕竟北海周边是欧洲的精华所在

又能当工业大亨，又能当石油土壕

还有比这更好的事儿？

短期内，大量的能源替换让原本就没有多少石油的欧洲大伤脑筋。再加上那一时期的西欧正陷入经济滞胀，只有稳定、低价的石油供应，才能使西欧各国保障国家经济安全和政治稳定。

在苦苦寻找石油之前，北海海域的划分首先成为了英国和挪威的棘手问题。

这问题就很复杂

比如平台在这边，但抽走了对面的油，算谁的呢

位于英国和欧洲大陆之间的北海海域，大部分是英国和挪威的专属经济区，东南部为丹麦、德国和荷兰专属经济区。英国与挪威在北海海域接壤部分最大，所以两国在这个问题上分歧也最大。

油田也集中在中间位置，颇为棘手▼

由于北纬62?以北的海域是挪威与苏联有直接关系的地区，且苏联海军潜艇基地就在摩尔曼斯克。因为害怕苏联疑心挪威是在利用在北海勘探的机会监测其海军的动向，挪威一直不敢贸然提出在北海进行海域划分与石油勘探。

因此，在划分北海油田的过程中，挪威政府总是以各种理由刁难，意欲拖延北海石油的开发。这种情况之下，缺油的英国政府坐不住了，在进行了一定程度上的妥协之后便匆匆接受了35%的北海控制权的划分方法。

解决完海域划分的棘手问题后，从20世纪70年代起，在大力开发下，北海油田就逐渐成为了欧洲主要的能源供应地，并使曾经石油需要99%进口的英国一跃成为世界第五大油气出口国。

英国2018年出口结构

原油仍然占了5.7％，还不包括其他石油制品

（：OEC）▼

不仅如此，北海石油因其品质高，产量稳定，迅速获得了欧洲各国的青睐。北海油田的发掘，让正处于疲软时期的英国、荷兰与丹麦等工业国家的经济获得了帮助，更使得英国能以每桶（约159升）北海布伦特石油作为市场参考价格，从而一跃成为了全球石油期货交易的中心。

而且，相比中东石油壕国

欧洲国家拥有从海工装备到石油精炼的完整能力

又是自家的油田，可以吃到整个产业的利润

从1969年在中部的中央地堑区发现埃科菲斯克大油田，1971年在北部的维京地堑发现布伦特大油田，不到十年的时间，北海油气田群勘探开发的高潮就使其成为了世界大油气产区之一。

据英国石油公司1974年发布的数据显示，当时欧洲在北海已经探明石油储量达 57 亿吨；天然气储量已达 3.53 万亿立方米。如此众多的能源储量直接推动了苏格兰第三大城市阿伯丁的发展，使其发展成为了集存贮、精炼、输送于一身的石油工业中心，并拥有了?欧洲石油之都?的美誉。

北方大量油气田通向阿伯丁

成就了这里发达的能源产业

干涸的北海，前途何在

过去十年内，在英国、挪威、荷兰和丹麦北海四国不间断的开采下，北海油田的产量越来越低。即使采用了最新的开采技术，其原油日产量还是从高峰的600万桶跌至了200多万桶。

挪威主要油田石油产量

极盛之后，挡不住的滑坡

为了保持石油产量，石油公司不得不加大对北海的勘探力度以发现新的油田。然而，新发现的油田不仅无法与上世纪七八十年代发现的大油田相提并论，甚至连补上老油田下滑的产量缺口都做不到。

新的油田在产能登顶后逐渐滑坡无可避免

所以大公司都会持续投资新的油气田

才能在更长的时间内维持整体的稳定供给

以传奇油田布伦特油田来说，曾经产量高达40万桶每天的布伦特油田，产量在90年代后就开始急剧下跌。到了2015年，布伦特油田3个在运行的平台中，就有两个平台停产，唯一剩余的一个平台日产量也不足1000桶每天。

不仅如此，英国油气新发现的数量也在锐减。按照英国能源和气候变化部的标准，英国在2010年仅发现4个大型油气田，不仅比2009年的13个大幅减少，同时也跌至多年来的谷底。

一座废弃的天然气平台

巨大的工业景观

与邻居英国的情况类似，挪威新探明的油气资源也是连年走低，近十年几乎没有大型油气田被发现。根据挪威石油理事会的统计，2010年挪威的石油新发现仅为16个，大大低于2009年的28个。

而且，海底油田的开发历时漫长，从粗略的地震波物理勘探到细致的钻井取岩芯样本勘探，再到安装设备、成本核算、申请开发许可等，往往耗时五至十年以上。

当然，正因为难度大，成本高

这种大型海工装备本身也是个门槛很高的大市场

中国也正在这方面加速追赶

除了日渐枯寂的石油储量，高税收与高环保要求也是打击北海油田的一大原因。

由于整体经济不景气，油气行业向英国政府上缴的大量税收愈发重要，为了弥补财政收入的不足，英国政府加大了对油气行业的征税力度。在越发严苛的环保条约规定下，北海的石油开发企业也不得不增加成本来满足环保规定。

如果风电的成本能再降低再降低

欧洲可能进一步压缩油气的能源占比

2011年，英国政府改变了英国大陆架石油生产活动的税收结构和税率，税收新政大幅增加了英国油气行业的税率，因而导致英国北海地区的油气产业越发缺乏竞争力。

再加上美国低成本页岩油和国际低油价的冲击，开采成本原本就高的北海油田更是陷入了开采一桶亏损一桶的无解境地。

作为同行的海湾国家有着更低的开采成本

但是油气在欧洲只是一个产业，而在中东是国家支柱

他们的压力更大，转型也更难

若不能加大石油勘探力度并发现新油田，步入暮年的北海油田将难逃枯竭的命运。届时，有着50年历史的北海石油工业可能在不久的将来退出历史舞台，而西欧国家自身的能源保障，可能又要看俄罗斯和中东的脸色行事了。

美股能源板块受挫，原油期货跌破100美元，英国两大臣辞职

在结束“独立日”小长假后，美股迎来本周首个交易日。

周二，美股科技、医疗健康板块尾盘出现强势反弹，带动指数暂时企稳回升。截至收盘，纳指涨1.75%，标普500指数涨0.16%，道指跌0.42%，早盘一度跌近2.4%。

国际油价大幅下跌，美国原油期货价格近两个月来首次跌破每桶100美元。受此影响，美股能源板块盘中持续走弱。

纳指强劲反弹，大型科技股领涨

当地时间7月5日，美股低开高走，三大指数收盘涨跌不一。

截至收盘，道琼斯指数下跌129.44点，跌幅0.42%，报30967.82点，早盘一度跌超700点;标普500指数收盘上涨6.06点，涨幅0.16%，报3831.39点，盘初曾跌近2.2%;纳斯达克综合指数收盘上涨194.39点，涨幅1.75%，报11322.24点，盘初一度跌超1.9%，振幅达3.71%。

盘面上看，大型科技股全线上涨，得以带动纳指强势拉升。脸书母公司Meta涨超5%，谷歌涨超4%，亚马逊、英伟达、奈飞涨超3%，苹果、微软涨超1%。特斯拉收涨2.55%，盘初一度跌超4%。

当天，欧洲议会以压倒性多数分别通过了《数字服务法》和《数字市场法》，将于2024年1月前后生效实施，被认为是主要针对谷歌、苹果和亚马逊等美国互联网巨头。

据悉，《数字服务法》规定，在欧盟经营的大型门户网站和社交媒体公司必须加强对非法内容的审查和用户数据的保护。《数字市场法》则要求被称为“看门人”的大型平台公司不能滥用市场支配地位打压其他竞争企业，不能未经用户许可强行推送广告或安装应用软件。违反上述两项法律的企业都将被处以巨额罚款。

热门中概股涨幅居前，理想汽车、小鹏汽车涨超6%，阿里巴巴、蔚来涨超3%，拼多多涨2.78%，京东、网易、贝壳跌超1%。

今年以来，美联储多次加息，美股主要指数录得约半个世纪以来最大上半年线跌幅。北京时间周四凌晨，美联储将公布6月份议息会议纪要，市场密切关注联邦公开市场委员会(FOMC)委员们对货币政策态度。

能源板块受挫

WTI原油期货跌破100美元

5日，能源股持续走弱，领跌美股主要板块。其中，壳牌、康菲石油跌超6%，埃克森美孚、道达尔跌超3%，雪佛龙、西方石油跌超2%。

国际原油期货价格大幅下跌，WTI8月原油期货收跌8.93美元，跌幅8.24%，报99.50美元/桶，这是近两个月来美国原油期货价格首次跌破每桶100美元;布伦特9月原油期货收跌8.86美元，跌幅7.94%，报102.77美元/桶，两者均创3月中旬以来单日最大跌幅。

美国石油价格信息服务中心(OPIS)全球主管克罗萨(TomKloza)表示，公众对经济衰退的担忧日益加剧，是最近石油和汽油期货抛售的主要驱动力。花旗集团报告预计，如果全球经济在今年放缓至衰退水平，布伦特原油期货价格可能在今年年底降至每桶65美元。

国际能源署发布的天然气市场最新季度分析指出，由于价格飙升以及俄罗斯天然气可能进一步减少供应，今年全球天然气消费将小幅减少，之后数年会缓慢增加。报告说，今年全球天然气使用量预期较2021年水平缩减0.5%;预计到2025年，全球天然气需求量仅比2021年增长1400亿立方米。而2021年一年的增长量就达1750亿立方米。

与此同时，国际能源署对天然气需求到2024年的增长预期相比上一次预测下调了60%，报告称，这主要源于“经济疲软以及从煤炭或石油转向天然气的能源转型规模变小”。

值得注意的是，韩国产业通商资源部当天宣布，计划到2030年将核电在韩国全国能源结构中的比重提升至30%以上。2021年这一比重为27.4%。该部门同时宣布恢复两座核反应堆建设。据央视新闻报道，韩国总统尹锡悦就职后，拒绝上届政府逐步淘汰核电的方案，承诺加大投资核电产业，使韩国重获安全核反应堆出口主要国家的地位。

原油市场外，主要农产品期货也出现大幅下跌。芝加哥期货交易所玉米市场交投最活跃的12月合约收于每蒲式耳5.785美元，比前一交易日下跌29美分，跌幅为4.77%;小麦9月合约收于每蒲式耳8.07美元，比前一交易日下跌39美分，跌幅为4.61%;大豆11月合约收于每蒲式耳13.16美元，比前一交易日下跌79.25美分，跌幅为5.68%。

美债收益率倒挂，经济衰退担忧不减

美国2年期国债收益率盘中走高于10年期收益率，并且自2020年3月以来首次高于5年期收益率。市场分析认为，这种曲线倒挂现象预示经济放缓最终会导致短期利率下行。而10年期美债收益率大幅回落至2.9%以下，或预示下半年升息步伐可能放缓。

外汇市场方面，美元指数日内上涨1.3%，创20年新高106.796。欧元兑美元在触及2002年底以来最低后扩大跌幅，目前跌至1.0267。市场分析认为，欧洲经济复苏乏力、能源价格持续上涨和南欧国家负债率高等因素是导致欧元走弱的主要原因。

经济合作与发展组织(经合组织)7月5日对外表示，用消费价格指数计量的经合组织国家5月份平均通胀率达到9.6%，为1988年8月以来最高。通胀高企的原因是能源和食物价格的上涨。其中，能源价格平均上涨35.4%，食物价格平均上涨12.6%。其中土耳其、爱沙尼亚和立陶宛通胀率最高，土耳其甚至达到73.5%。而哥伦比亚、日本、卢森堡和荷兰保持了物价的相对稳定。

英国央行最新发布的金融稳定报告警告称，英国和全球经济前景“严重恶化”。受俄乌局势等因素影响，世界各地的能源和燃料成本正在迅速上涨，总体上使得生活成本提升的速度更快。为应对通胀，全球众多央行加息，债台高筑的政府将受到利率提升影响，这在一些欧元区国家已经显现。

英国央行指出，该国银行业拥有足够的资本和流动资金来支持家庭和企业对抗恶化的经济预期，但银行必须增加预留资金以应对挑战。从当前开始，银行将被要求留出相当于其总资产2%的金额作为缓冲资金，而不是正常情况下的1%。

美国5月工厂订单环比增长1.6%，超出预期，前值0.30%。瑞信策略师哥洛布(JonathanGolub)认为，美国经济可能避免衰退，但他降低了标普500指数的年底预期表现，即由4900点降至4300点。美国银行财富管理公司高级投资总监诺西(BillNorthey)亦表示，衰退风险是存在的，今年晚些时候出现的可能性正在增加，也许会在明年初。

美股二季度财报季即将开启，百事、达美航空、摩根大通、花旗集团等公司下周将披露最新业绩。摩根士丹利报告指出，与宏观经济表现相比，即将到来的美股财报季更是美股未来走势的重要考验。

英国卫生大臣和财政大臣因对首相失去信心而辞职

据央视新闻，当地时间5日，英国卫生大臣赛义德·贾维德和财政大臣里希·苏纳克因对首相约翰逊失去信心而从政府辞职。

贾维德在社交媒体表示，自己已向首相约翰逊递交辞呈。贾维德称，担任这个角色是一种巨大的荣幸，但自己很遗憾不能再凭良心继续工作下去。

苏纳克在辞呈中表示：“公众期望政府能够正确、称职和认真地管理国家。我相信这些标准值得为之奋斗，而我们的国家正面临着巨大的挑战，这就是我辞职的原因。”

当天，首相约翰逊为自己用人不察、任命保守党副党鞭克里斯托弗·平彻担任政府职务而公开道歉。

此前由约翰逊任命的保守党副党鞭克里斯托弗·平彻被曝“咸猪手”，并于6月30日辞职。然而，平彻后续被曝出更多不端行为，引发舆论对约翰逊是否明知其品行仍委以重任的质疑。

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为什么英国汽车和美国汽车不如德国和日本全世界普及？

美国是当今世界经济最发达的地方，在全球诸多领域拥有最先进的技术实力。不过大家可以发现美国经济这么发达，但是汽车业却不如德国和日本。很多人看到我说美国汽车不如德国和日本，可能会持有反对意见，因为从绝对的销量上来看，通用，福特，克莱斯勒这三家汽车厂商依然是全球非常知名的，销量很大。我说的不如德国和日本，指的是在汽车的用料和做工方面没有德系车那么讲究，在底盘调校方面没有德系车那么精湛，在能源消耗方面没有日系车那么省油。而且前几年汽车城底特律逐渐变得萧条了。虽然美系车大型的SUV和皮卡在美国市场的销量依然很高，但是在轿车领域基本上被得被日本汽车占据最重要的市场。

英国的综合国力真的强过德国吗?

看看国力排行榜好了

＜1＞美国 2008年底美国的利率可能会降至1.5%以下，随着美国经济的逐步转暖，2009年会以25基点（甚至更少的基点数）的加息力度逐步提高利率，恢复美联储对美国经济和股市的调控能力及美国对世界经济的影响力。美国总是懂得把人民集结在最赚钱的行业，所以能够长期保持绝对优势地位。2010年底美国仍将以世界第一的国民生产总值，黄金储备，教育力量，科技力量，军事力量（尤其是军费开支），全球500强企业数量，综合国力和世界第一大货币美元（与欧元影响力相当）等稳坐世界第一超级大国宝座。美国次贷危机的确对世界股市,尤其是股民、基民信心产生了重大负面影响,但是也应该看到世界许多重要经济实体如“金砖四国”（中国，俄罗斯，巴西，印度），澳大利亚等实体经济走势都较为强劲，日本经济也正逐步转暖。美国各项主要指标占世界的比重每年略有降低,显示出了亚洲经济的强劲走势。美国受世界经济大繁荣和本国各项促进经济发展政策的带动，必将逐步走出次贷危机，重新成为世界经济的重要引擎。预测美国全年经济增速约为2.6%（这个增速很大程度上由中美关系决定，因为中美关系直接影响国际油价，中美贸易额等）。以2012年底汇率计，2012年美国的国民生产总值会下降到世界国民生产总值的19%以下，但综合国力仍将占到世界综合国力的20%以上，在绝大多数重要领域还将占到世界的绝对比重！2015年美国军费开支将超过1.5万亿美元。美国经济发展的主要压力：美国次贷危机，国际油价高速上涨，巨额贸易逆差，巨额财政赤字，高通货膨胀率，美元疲软等，期间关系是巨额贸易逆差，巨额财政赤字和美国次贷危机，是导致美元疲软，进而导致美国高通货膨胀率和国际油价高速上涨的重要原因。

军事：（1）以大型军事科研工程为基础，美国军力每年增强15%以上；（2）指挥全球美军的美国四大指挥中心：（五角大楼）美国国家军事指挥中心—最大指挥中心，国家紧急机载指挥中心—最强大空中指挥所，战略空中司令部指挥中心—战略空中中枢，北美夏延山地下指挥中心—防空防天指挥中心；美国海军绝密武器研究最大基地“第七区”，未来美国最大的武器试验中心，美国海军空战中心—“中国湖”海军基地，位于美国加利福尼亚州里奇克雷斯特镇附近的胡佛大坝下；（3）军事战略：美国有国家导弹防御计划（NMD）和战区导弹防御计划（TMD）军事系统；美国不断进行军事侵略和军事演习采取以战养战的军事策略；美国情报部门雇员约15万人，年度开销超过300亿美元；近20年中国的军力增强速度略高于印度，远高于日本，为了维持相对平衡，美国将来必定会拉澳大利亚和加拿大强化军力来限制中国（2008年5月6日澳大利亚晨报报道美国国防部已经批准向澳大利亚出售宙斯盾武器系统，总价将会达到4.5亿美元，美军方称此系统可增强澳大利亚的空战能力。”）；（4）武器装备：除了上面图中的部分展示，美国还有“空军一号”、“铆钉”侦察机等大批闻名世界的高科技大型飞机。第四代战斗机F–22A“猛禽”的六大技术优势：隐身，超音速巡航，超机动性，短距起降，高度综合和智能化的航电系统，良好的保障性能。

＜2＞日本 世界第二且仍占世界较大比重的国民生产总值，世界第二的外汇储备量，世界第四的对外贸易额，处于世界最发达国家行列的人均国民生产总值，世界先进的教育实力，世界第七的军事力量和世界前五的军事潜能。日本几乎所有的优势都直接表现在经济上和以经济为支撑的科技上，所以一旦日本国民生产总值排名下降，综合国力的排名就会大幅下滑。由于过去几十年里，日本的国民生产总值始终处于世界第二或第三位，积累了雄厚的资本（银行存款，黄金、外汇储备，固定资产〈主要是建筑〉），所以日本的大国地位还可以维持10年以上；到2020年底，日本的国民生产总值将被挤出世界前五，外汇储备将被挤出世界前三，对外贸易额排名将被挤出世界前四，日本的大国地位将基本终结。最后终结日本大国地位的最重要力量，可能不是未来的三个超级大国（中国、美国、俄罗斯），而是日本绝大多数资源的依赖国澳大利亚。

军事：（1）日本政府“无核三原则”：不制造、不拥有、不引进核武器。（2）武器装备：日本现役的F–15J战斗机、F–2战斗机、C–130运输机、E–767预警机都具有空中加油能力。

＜3＞德国 凭借着欧元对美元的微量升值和一定的经济增长，多年的世界出口冠军和保持巨额贸易出超，2016年德国的国民生产总值将（超越日本，仅次于美国和中国）位居世界第三，对外贸易额也有望（超越美国，仅次于中国）位居世界第二；随着法国影响力的略有下降，作为欧盟经济实力最强国，德国的政治、经济地位必定会在全世界日益突显。教育一直领先于世界，哺育了康德、贝多芬、黑格尔、马克思、恩格斯、爱因斯坦等世界级伟人。

＜4＞中国 （1）2009年起中国将成为世界经济第一引擎（美国次贷危机对美国和欧盟经济的负面影响高于对中国经济的负面影响，使中国成为世界经济第一引擎的时间提前了两年），同时中国也将在金融，国防军工，航空航天科技等关键领域强大起来。2011年底军事力量世界第二（与俄罗斯相比防御能力更强，进攻能力相当—中国更强调国防），国民生产总值世界第二，外汇储备世界第一（中国的外汇储备金额将多于外汇储备世界前10的国家中，其他9国的总和），国内市场规模世界第三（仅次于欧盟和美国），科技力量世界第二（航空航天科技，军工科技，核科技，电子信息科技等核心领域世界第二，船舶科技世界第一），占全球商业500强比重世界第二（紧次于美国），人口世界第一，高等院校在校生总数世界第一（3000万人以上），世界第一金牌数（体育超级大国地位的象征）。吞吐量世界十大港口中中国拥有五座以上：上海，香港，广州，深圳，青岛，天津等。经济上与欧盟，美国形成世界经济大三角；军事上与美国，俄罗斯形成世界军事大三角，超级大国地位显现。但由于那时中国仅处于中等发展中国家高级阶段且欧盟和美国优势较大，所以超越美国，成为世界第一超级大国，甚至超越欧盟成为世界第一超级实体，还有一段路要走。

（2）中国的竞争优势：2012年底中国东部将达到初等发达国家初级阶段水平，人均国民生产总值较高；中国中西部的人均国民生产总值略高于印度全国的人均国民生产总值，而且比印度更具有资源，能源，交通运输等优势。商品运输：陆路可以直接通过亚欧大陆桥运往欧盟，俄罗斯；海上可以较近的运往日本，韩国，东南亚，印度，美国，澳大利亚等；空中可以较快的与世界各地进行贸易往来，并且那时中国本身就是仅次于欧盟，略高于美国的世界第二大市场，所以在2008年初～2020年底的13年中，中国始终都会是世界最大的制造中心(中国更有必要成为高科技产品的世界制造中心)，只是区域上会由东部逐步向中西部转移，东部也会由世界制造中心发展为世界创造中心(中国需要在中西部建立起大量的高质量大中型城市吸引国际资金的区域性转移)。随着中国国民生产总值占世界比重的增大，在未来，世界绝大多数经济实体经济的高速发展都将很大程度上依赖对华贸易的高速增长。

（3）中国的外部竞争压力：未来五年内俄罗斯和印度的对外贸易增速都将与中国对外贸易增速相近；2020年底前俄罗斯和印度的国民生产总值都将进入世界前八，那时这两个国家在国际贸易方面的竞争力都将不亚于美国，大国成为强国，对中国经济将产生分流作用，相对削弱中国的国际竞争力，全世界高速增长也极有可能引发全世界的高通货膨胀；俄罗斯，印度，巴西，澳大利亚等资源大国占世界国民生产总值的比重会逐年增大；2010年底～2018年底有两届奥运会和两届世博会都不可能在中国举办，这将加快中国对手国的发展；中国将来还需要偿还亏欠日本的贷款。

中国的内部发展问题：通货膨胀率很高；财政赤字问题和国债问题也有一定的压力；黄金储备量在世界大国中排名靠后(与欧盟各国黄金储备总和及美国黄金储备相差悬殊)；资源科技和能源科技的发展速度低于资源和能源的消耗增速；人民平均受教育程度不高，会使中国百姓在激烈的国际金融竞争中处于劣势地位。

＜5＞俄罗斯 石油和天然气价格高速攀升是俄罗斯经济高速增涨的重要基础。2008年第一季度外贸额为1633亿美元，同比增长55.8%；外贸顺差为536亿美元，比去年同期增长60%。莫斯科已成为欧洲房地产商在欧洲的首选投资地。2012年底前俄罗斯的外汇储备将超越日本，居世界第二位；贸易出口额将上升到世界第五位(紧随中国，德国，美国，日本之后)。有2014年俄罗斯索契冬奥会；普京是一个优秀的历史学家，更是一个出色的未来学家，如果俄罗斯继续走普京路线，2015年底俄罗斯将发展为中等发达国家，国民生产总值与世界第七的意大利相当；2020年底国民生产总值将进入世界前五，综合国力可比美国。

＜6＞英国 由于现在的世界计算机体系对英语有很大的依赖，未来五年内美国仍然是世界第一超级大国，英国也会成为世界亚超级大国之一，所以英语和汉语将更突显世界最重要的两大语种地位，英国具有语言优势；英国移民及其后裔在美国、加拿大、澳大利亚等国都占有人口的绝对比重；世界金融地位日益突显，也使世界金融中心伦敦影响力更大，再借力伦敦奥运会（2012年的伦敦奥运会是英国综合国力升级由量变增强到质变飞跃的最重要条件之一），英国的发展前景值得关注。

＜7＞法国 法国是紧次于美国的世界第二核能大国，在旅游业、军工科技和文化领域等方面较有优势，如果能够继续保持与中国的较好关系，2013～2020年将在世界新一轮科技革命和产业革命中处于优势地位，甚至有机会在国民生产总值和综合国力上赶超德国，但现在中法关系出现了危机。

＜8＞加拿大 七大发达国家中，唯一石油净出口国；铀储量世界地二；与美国互为最大贸易伙伴；是公认的世界移民政策做得很好的国家之一；全球气候变暖使加拿大可开发空间大增，如果北冰洋航道开辟，加拿大有实现高速飞跃的可能。

＜9＞印度 世界第二人口大国，世界第二或三位的软件大国，综合国力增强速度，在大国中仅次于中国和俄罗斯；到2012年底印度将成长为世界六个亚超级大国之一；印度粗通英

语的人超过两亿，这是印度在现代计算机领域，尤其是软件业的优势； (据说印度民间有1万吨以上的黄金和15万吨以上的白银)2012年以后，印度政府有实力在极短的时间内收购民间5000吨黄金，使印度卢比迅速成为高价值的，为全世界认可的世界性货币之一，进一步提升印度的亚超级大国地位。《福布斯》杂志2008年5月4日报道：身价430亿美元的51岁印度富豪穆克什·安巴尼在印度经济中心孟买市，耗资20亿美元正在为自己打造一座高173米的世界上最昂贵的私人“摩天豪宅”（左图）。

军事：印度一直保持着巨额的军事采购，计划在未来5年内采购300亿美元以上的军事硬件和软件；据称，印度自认为是军事强国。

＜10＞巴西 世界第五人口大国，第五土地面积大国，世界重要的铁矿石和石油等重要资源和能源出口国，拥有世界最大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司，该公司保有铁矿石约40亿吨；咖啡产量世界第一；拥有世界最大的高原（巴西高原）、最大的平原（亚马孙平原）、流域面积最大的河流（亚马孙河）、最大的热带雨林（亚马孙热带雨林）；2012年底巴西将会发展为南半球拉丁美洲，非洲，大洋州三大洲中的最强国。

＜11＞澳大利亚 亚太地区最大的煤炭出口国和世界最大铁矿石出口国之一；铀储量占世界的40%左右；世界最大小麦出口国；楼价平均每七年翻一番，已经成为澳大利亚房地产市场的基本规律，具有极低的风险和极高的回报率；服务业几乎占其经济活动的80%，占国内生产总值的11%，银行业服务质量排名世界第三；货币升值速度世界顶尖，人口也在高速增长中，是世界较有发展潜力的国家之一。

＜13＞韩国 如果韩元继续走软，那么2009年韩国国民生产总值就会被墨西哥超越，2011年将会再被澳大利亚和荷兰超越，那样对韩国国际地位将会是极大的冲击。

＜14＞西班牙 在所有大国中，现在西班牙与其他大国的矛盾似乎是最不明显的。如果西班牙能够更好的处理好与世界大国之间的关系，借力以中国为经济中心的强势亚洲经济和高速发展的非洲经济，2020年底前西班牙的综合国力将超越意大利，甚至会有更高的国际排名。

在国际上，“展望五国”（印度尼西亚，越南，南非，土耳其，阿根廷）经济也较受关注，但今年似乎也都面临困境，越南正处于金融危机之中；印度尼西亚人口位居世界第四位，是世界最大的天然气和煤炭出口国之一

英国怎么买车英国买车全攻略

在英国买车要注意的事项有点多，下面就是相关攻略，在国外买车要办理的手续可能和国内的会有很多不一样的地方，所以小伙伴们在去之前要好好做好功课，因为买车确实是一件很麻烦的事情。

在英国开车注意事项

中国的驾驶执照在英国是可以使用的，但是只能使用一年。这里说的一年是从护照签发之日起开始计算一年(有些朋友会认为是从自己开车的那年开始算，这个和香港驾驶执照以及国际驾驶执照都是一样的，即只能使用一年。以前持香港驾照可以转换为英国驾照，从2014年开始这项规定就取消了，必须重新参加考试获得英国驾照。

在英国开车最初会有些不习惯，一个是要靠左行驶，再就是英国的道路都是比较弯曲，很少有像国内那样直的马路，而且坡路也比较多，斜坡起步是一定要会的，不然跟在你后面的鬼子就要冷汗直冒了。因为英国的雨水多，所以为了防滑，路面都比较粗糙，车在路面上行驶时的声音也相对较大，尤其是在晚上，因为车比较少，所以可以冒险开开快车，很刺激，有点NEEDFORSPEED的感觉。城区内的道路都比较狭窄，但因为大家都很遵守交通法规也很礼让，所以行车的速度还是挺快的。城区内的单行道也很多，所以要对道路比较熟悉，不然错过了一个路口就要绕个大弯才能回去。

还有个令人头痛的问题就是停车。特别是在大城市，想在稍微热闹一点的地方虽然说没有登天那么难也差不了多少。要不然就要找付费的停车场，各个地方的价钱不同，按小时收费。

有些免费的停车场也可以暂时停放车辆，但也要了解周围的环境是否安全，不然等你回来之后心爱的座驾或许就面目全非了。

汽车盗窃在英国可是属于高发案件，贵重物品最好不要留在车内。

开车之后当然就会非常关心油价。英国的油价在欧洲是首屈一指的，在世界范围内我想也得数一数二。目前的油价差不多是112p/升，这个价格可是美国的两至三倍。油价里大约60%是税，自从工党执政以来油价年年都在涨，许多英国人对此怨声载道，希望油价能够下调。

在英国，任何时候追尾者都是过错方，即使是你急刹车，如果有人追尾，也是追尾者错，是他没有保持良好车距，发生事故不要慌。当警察一开警灯，哇啦哇啦跟在你车后，并打左转向灯时，他是让你停车，不要一味的跑，因为他经常是为了你的的尾灯不亮而让你停车，或给你什么提醒，没什么大事。

如何买车

车辆来源

同学朋友，当地报纸，一二手车场，校园布告，二手车网站。推荐www.autotrader.co.uk英国最大的二手车网站，车主会在网站上发布信息，可以直接联系车主看车。

询问车辆信息

价钱好车况又好的车总是很快就能卖掉，所以如果你真觉得可以考虑，就不要犹豫，尽早跟车主联系。电话里要问清楚一些问题(有的已经在网上标出：

1.自动挡(auto还是手动挡(manual

2.里程数(mileage,以前有几个车主(owner

3.有没有出过事故，有没有fullhistory

4.有没有打捞salvage的纪录，engine有没有翻修(rebuilt或者水淹过(flooded;有这三点任何一点的，都不要考虑，可能在不长的时间里就变成一堆废铁。

5.最近有没有什么新更换的parts，如果是newtires,newbrake,newbattery之类的，可以放心，如果是重要的部件，比如transmission(变速箱就要留心了。

6.空调工作怎么样。

7.问他车有什么毛病，虽然他未必说实话，如果他告诉你的毛病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。还要问MOT和路税还剩多长时间，也算你衡量车价值的一个系数。

最后和他约怎么见面，然后你就可以去看了。还有个问题，本来是挺重要的，就是他为什么卖车。如果他回答是买了新车，或者要搬家了，或者急需现钱，通常是比较好的，但是现在不管真正的原因是什么，他通常都会告诉你上面这几条，所以这个问题可以问，但是不要太当真了。

看车与试车

如果你不会开车，一定要找开车比较熟的朋友带你去，需要试开一下。以下这些是要看的：

1.外观，有没有撞过的痕迹，尤其是发动机外面，那里的碰撞有可能会影响发动机的功能，如果有，就要小心了。

2.车的struts，好象就是减震悬挂的那个东西，看看外套是不是锈的厉害，如果锈的很厉害而且有破损的话，你的车开起来很可能会晃的特别厉害，稍微速度快一点，底盘就会撞地。高速上也会不稳定。

3.看底盘上有无漏机油的痕渍，老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了。

4.检查一下各灯是不是工作正常，大灯，转向灯，刹车灯。

5.检查离合(手动车，先踩到底，试试硬度，如果非常费力，可能就是磨损的比较厉害了。然后打着火，拉起手闸，慢慢松离合，如果车熄火，说明没有slippery。在打着火大约一分钟之后，离合踩到底，抬起大约一厘米，然后挂一档和倒档，如果挂不进去或者很困难，说明离合系统有问题，可能需要修理。另外让朋友帮助试车的时候，可以在30mph的速度时，踩下离合不要放，让车滑行的时候试挂2，3，4，5挡，因为速度不匹配，所以不必放开离合，只要能顺利挂进去就可以了。如果某个挡不容易进去或者能听到金属撞击的声音，说明这个挡的同步(synchronizer可能有问题。不要用这个方法试一档和倒挡，那两个档车在行进中是不可以挂进去的。

6.transmission，这个我不懂，自己试着看看是不是smooth吧。

7.刹车，让你的朋友帮你开车的时候试试让他自己感觉吧。刹车的时候车不应该有振动，不应该跑偏。要做EmergencyStop,看刹车是否及时,车子没有倒向一边,而且没有刺耳的声音。

8.刹车和离合的液压传动，刹车和离合踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会漏。

9.空调，打着火之后，过几分钟，风口就应该处来很凉的风了，否则就有可能工作不好。修空调很贵，如果你拿不准它的毛病该怎么修的话，最好开到一个车库仔细检查，或者就不要买。但是英国很多老车是没有空调的，只有换气功能，不能制冷和制热。

10.车里面我就不说了，旧车总是乱七八糟的，可能还很脏，没办法的事。

11.找个拐弯，在20miles/hour左右的速度快打方向盘，留心听前轮附近有否嘎拉嘎拉的声音，如果有的话，就是cv-joint的问题，两个方向都要试试。如果是方向盘的轴上发出吱吱的声音，一般来说不是问题，只是橡胶老化需要润滑了。

12.一定要上高速试车，看看在70miles/hour左右的时候是不是还是工作正常，最好能开个十几分钟，看看发动机会不会过热(overheat，如果没有，下来之后让它在那里idle个10分钟，看看会不会过热(条件不允许就算了

注意：在车行和好点的二手车场买的车一般都不会有什么大的问题，而且还有3个月的Guarantee。

价钱

先看标价，如果太高或太低，就要注意了。可以到上文提到的网站上查找同款式同年代的车，参考一下这些车的价格，会对你有帮助。

如果最后决定买了，就要讲价了。讲价也很重要，你不管你多喜欢那辆车，都不要让车主看出来你很急迫。旧车通常都有一堆毛病，很多无关紧要，但是都可以用来讲价，至于怎么讲，自己发挥去吧。

通常新生买车有两个毛病，一个是太急作决定，另外就是贪便宜。这样都不好，如果可能的话，最好能多看几辆车。也不要太贪便宜，有句话叫做toogoodtobetrue。太好的东西行有可能有看不出来的大毛病，如果车况很好，车主又不肯降价的话，你可以等下一辆，或者就不要太在乎多花两三百镑。修旧车是个无底洞，贪几百块的便宜，很可能将来要付出上千块的代价，而且还花很多精力，给生活也带来很多不方便。

交易

在英国二手车可以自由交易，且交易手续极其简便，最快几分钟即可完成。英国每辆机动车均有车管局颁发的登记证书(RegistrationCertificate，即V5C表，登记证书上除标明车辆品牌、型号、牌照号、底盘号、发动机号、生产日期等信息外，还专门设交易栏(NewKeeper供二手车交易使用。交易步骤十分简单：

第一步，买方检查车况并且试驾后查验该车与登记证书是否相符、有无有效年检证书;

第二步，买方在交易栏内填写姓名、出生日期、住址、驾照号码、车辆行驶里程和交易时间(用以界定责任;

第三步，付款并开立手写收据;

第四步，卖方将交易栏附栏(NewKeeperSupplement撕下交给买方，买方当场即可将车开走。买方可在2个月内凭交易栏附栏证明自己合法拥有此车。卖方会尽快将登记证书寄到车管局，以便车辆过户，买方一般2-3周即可收到车管局寄回的以买方名义注册的新登记证书。

一切决定之后就可以一手交钱一手交货了，记得先买保险，再把车开回家，虽然出事的几率很小，但是不要冒险。

目前政府官网已经开通了在线转让汽车的业务，你可以在政府官网完成汽车转让业务，而不用填写和邮寄V5C了。

购买汽车保险

保险种类

在英国开车没有汽车保险是违法的。所以一定要买保险，这个也是在英国开车最复杂的一项。主要的保险分三种：

THIRDPARTYONLY第三方责任险;

THIRDPARTY,THEFTANDFIRE第三方责任险，偷盗以及火险;

COMPLEHENSIVE全险。

第三方责任险——负责除了自己车子以外的所有损失，就是发生交通事故赔对方车子的维修费用，不负责自己车子的偷盗以及火险。

全险——负责所有的损失。包括自己拿车撞墙，保险公司也得赔。

在英国买保险有个EXCESSFEE，就是你要求保险公司赔偿前要付的垫底费用，一般不满25岁的人是300镑左右，取决于买保险是保险公司和买方的协议，一般垫底费用高，保险费用就相对低。

推荐一个网站可以给出许多保险公司的报价，并作比较。

保险费用

保险支付——有一次性付款和分期，推荐分期。

保险费用——保险费用决定因素有：驾驶员的年龄，开车的车龄，车子的保险级数，以及保险的种类。

另外一个要特别介绍能够为您减少很多费用的是NCD或者NCB，NoClaimDiscount/NoClaimBouns。在英国如果你开车几年，没有向保险公司索赔过，那么你的保险公司就会给你多少年的NCD，这个在你新的保险公司同样适用，一年以上20%，逐年递增，到5年，就是FULLNCD，可以到60%的折扣。所以如果您有中国的某个保险公司出具这样的证明，就可以有折扣。

一般一个中国留学生在英国，刚刚拿到英国驾照，没有NCD，一辆3000镑左右的车，保险大概得接近2000镑吧，所以直接去保险公司买保险十分不值。

另外，千万不要去有些国人那里买那种很便宜的保险，他帮你做保险的时候会改你的年龄，给你使用假的NCD，不仅出了事索赔不了，而且警察要查出来了后果很麻烦，切忌!

购买路税

车必须有路税才能上路这大家都知道，但是有些人甚至是大多数人认为在路税截止日期到了以后还有一个月的延时，这是严重错误的。只要是路税到期，车就有被拖走的可能，被拖走有两种情况：一个是在行驶过程中遇到警察的临时检查，二是停在大街上遇到检查人员。

这里会有两种情况:第个是被城管看到，那等于直接拖车，第二个是被巡街的步行警察看到，他们会先通知你挪车或劝你买路税，给你一些时间，如果不按要求做，他们会通知城管拖车,这里请大家千万要相信虽然英国人很懒，但是检查人员确实还会出没的，而且很有时间规律，并且你的车很有可能会在早上8点到9点时无声无息的被拖走。当然如果你能把车停在私人停车场，比如自己家的花园FLAT停车位收费停车场等地方，他们是无权进入并拖走你的车的，或者你技术好，把车停在一个除了你之外别人谁也弄不出去的地方，也不回被拖的.....

路税是必须买了车辆保险之后才能交的，严格的说是有了保险文件才可以交。和保险比起来，路税要便宜多了。在英国，交路税需要3个文件：

1、车辆注册文件(VehicleRegistrationDocument-车辆拥有者的证明文件;

2、车检证明(MOTtestcertificate-英国规定每辆车每年都要做一次检查，以确保车况的安全;一般的修车行都可以做MOT，费用取决于修车行，一般40英镑右。

3、车辆保险证明(Certificateofmotorinsurance;

英国的路税是在邮局购买的，当场缴付钱款(creditcardordebitcard，分半年或一年交(半年的加收10%手续费。有的人分期缴付保险费，等交了路税以后再把保险退掉，这是做法是不合法的，英国的罚款很厉害，所以切勿用小聪明挑战法律的公正性。还有就是要注意：路税过期晚交也会被罚款。请注意:车主表上的名字必须与保险上的名字相符合。

交税方法请参考：在英国如何为汽车缴纳路税?

官网：车辆年检

MOT一做就是一年，合理收费是40-45镑。但是是在你的车无任何问题的情况下做过MOT的朋友应该有经验，想要合理的收费就去正规的车场比如白人的，就算花上两三百镑甚至更多心里也舒服，毕竟是明码标价。但是如果去小的车场就有被骗的可能MOT做完了他有可能FAIL你~这样的话白白花去四五十镑，我说的是可能，这个大家都明白，你车况好你运气好40就过也是可能的...

不过给你列出一个表格的情况，上面写上4到5个毛病然后告诉你需要300-400镑才能修好，我想大多数人都遇到过吧，没做过MOT你可能会不信那就去做一个试试。

MOT主要针对于整体外观、大梁、中轴、钢圈、轮胎、刹车、排气、灯光系统，这里要说一点注意的是:一般的车，我说的是大多数的，都多多少少会出现排气管FAIL的问题。

排气管一般上说分为3-4个部分，也就是说排气管是一节一节连接起来的，这其中常见的问题是，排气管泄露、抖动、派气量过大,一般的英国白人车场是不修理这种问题的，他们只会要求你换新的排气管，而全新排气管的花费实在很难很难让人接受。

下面我只是为大家提个建议：如果是排气管泄露问题，可以找印巴人开的车厂，可以很简单的告诉他，我的车没有通过MOT是因为排气管泄露问题(exhaustleaking帮我弄好他们一般就明白了，花不了多少钱MOT就过了。

如果是抖动问题(exhaustshaking同样办法价格会更便宜，找个东西HOLD住就行了，如果是排气量过大的问题有个比较便宜的解决办法，换汽油滤芯(价格100镑左右通常都会使你的排气量下降不过如果不行，那就只能去换exhaust了。

为什么19世纪后期美、德迅速崛起而英国相对落后？

20世纪50年代美国经济的稳定发展；70年代以后经济发展放缓和衰退，经济霸主地位动摇；70年代中期以后经济“滞胀”；80年代的经济复苏；90年代的经济繁荣；二战后西欧经济的恢复和社会经济发展迅速的原因；联邦德国经济迅速崛起的原因；欧洲共同体；资本主义世界三足鼎立局面的形成；日本经济快速发展原因；二战后资本主义世界的缓和与矛盾；美国社会危机的加深；德日法西斯主义与军国主义极右势力的活跃。

（二）能力目标

（1）通过学习二战后至90年代美国资本主义经济发展变化的历程，形成运用辩证唯物主义的观点全面分析和评价历史事物的能力。

（2）通过分析二战后西欧和日本经济发展变化的内外因素，进一步认识和理解：外因是事物变化的条件，内因是事物变化的决定因素。

（3）通过对二战后资本主义世界矛盾与问题的分析，提高自己对资本主义全面的辩证的认识，即资本主义经济的发展有利于社会主义矛盾的缓和，但资本主义制度固有基本矛盾不能从根本上解决。

二、知识点拨

（一）知识引导

1．战后美国经济的发展

2．战后西欧经济的恢复和发展

背景：二战中，西欧各国经济都遭到破坏；战后各国改革，调整政策，发展经济。

措施：①密切同美的联系，利用美国援助。②加强政府对经济的宏观调控。③发展高科技、提高劳动生产率、发展新兴产业。

结果：①50年代初，工业生产恢复到战前水平。②50年代～60年代，社会经济发展迅速，国力上升，呈现繁荣景象。③西欧经济一体化进程加快。1967年欧共体成立，在国际舞台上发挥重要作用。④70年代以后，与日本冲击美国霸主地位。

3．战后德国经济的发展

条件：①与西欧其他国家措施基本相同。②其他的具体措施和原因：

a．政局趋向稳定，推行政治改革、清除法西斯主义、实行非军事化。

b．美国的扶植，不仅保留雄厚的工业基础，还通过马歇尔计划提供经济援助。

c.政府强调经济按市场规律运行，发展科技和教育事业。

d．高素质劳动者的辛勤劳动创造了“经济奇迹”。

结果：50年代，德国经济进入繁荣时期。60年代联邦德国经济已超过英法，成为欧洲头号资本主义强国。

4．战后日本经济的腾飞

（1）背景

①战后，进行社会改革，进一步废除生产关系中的封建落后因素，为经济发展奠定基础。

②随着冷战加剧，美国开始扶植日本；1951年美国结束对日占领。

（2）措施

①实行国民经济非军事化。

②制定外向型的经济发展战略，加快产业的更新换代。

③发展教育，培养人才。

④朝鲜战争和越南战争爆发，美国的大批军事及后勤物资订货，进一步刺激了日本经济的发展。

（3）结果

①1955年以后，日本经济进入快速发展时期。

②60年代末，日本是仅次于美国的资本主义世界第二号经济大国。

③80年代，日本加大发展高科技产业的力度，推动经济稳步增长。

④1987年，日本一度跃居资本主义大国之首。

⑤开始谋求政治大国地位；70年代中期以后，成为美国重要的战略伙伴。

5．二战后，资本主义世界的矛盾和问题

6．当代资本主义经济的发展

（1）恢复时期：1945年至50年代初西方国家凭着原有的经济技术基础，借助马歇尔计划的援助，工业生产恢复到战前水平。

（2）高速发展时期：50年代初至70年代初，第三次科技革命和国家垄断资本主义推动资本主义经济高速发展，成为资本主义发展史上的“黄金时代”。

（3）“滞胀”时期：在1973年经济危机影响下，西方生产低速发展甚至停滞，并与通货膨胀并存。这说明国家垄断资本主义对生产的调节促进作用减弱。

（二）重点、难点

1．不同时期影响美国经济发展的因素

（1）战后美国经济稳定发展的原因。

①美国大力拓展世界市场。

②利用第三次科技革命的先进成果，提高劳动生产率，发展新兴产业。

③通过各种手段对国民经济进行宏观管理。

（2）美国世界经济霸主地位动摇的主要原因。

①战后西欧经济和日本经济的快速发展，形成对美国经济霸主地位的挑战。

②以美元为中心的资本主义世界货币体系解体。

③石油危机的冲击。

2．战后德日经济发展的共同因素及成功经验

相同因素：

美国资本输入、非军事化、重视科技、发展教育、外向型发展战略。

成功经验：

引进外资、技术，重视科技，发展教育，注意经济发展战略。

3．资本主义世界经济格局的演变

（1）概况：

①英国“世界工厂”地位的演变

确立的原因：英国最早发生工业革命，经济实力最强大，19世纪中期，英国煤、铁、纺织品的产量超过了法、美、德三国的总和；英国拥有广阔的殖民地。

确立：19世纪中期，英国成为“世界工厂”。

丧失的原因：19世纪末20世纪初，在向帝国主义过渡的过程中，资本家不愿采用新技术和新设备；美、德经济的迅速发展。

丧失：19世纪末英国丧失了在世界工业中的垄断地位。

②美国掌握世界经济霸权

原因：美国在向帝国主义过渡过程中，工业总产值跃居世界第一位；两次世界大战使美国大发横财；其他帝国主义国家在战争中力量削弱。

表现：“二战”后，美国操纵了国际金融，建立了战后以美元为中心的资本主义世界货币体系。它的建立，标志着美国在国际资本主义经济领域霸主地位的确立。

③世界经济格局的多极化

原因：欧共体和日本的崛起。

表现：1973年以美元为中心的资本主义世界货币体系崩溃，资本主义世界出现美、日、西欧三足鼎立的局面，世界经济格局开始向多极化方向发展。

（2）二战后资本主义世界经济格局的演变

史学界一般认为第二次世界大战后，资本主义世界经济格局的演变经历了三个阶段：战后初期到70年代；70年代到80年代后期；80年代末以来。这三个阶段各自发展状况及形成的原因可作如下的分析：

战后初期至70年代：美国拥有资本主义世界经济霸主的地位，具有雄厚的工业实力和丰富的黄金储备，通过布雷顿森林体系和关贸总协定控制国际金融和世界市场。美国推行“马歇尔计划”，帮助西欧国家从战争的破坏中恢复起来。

原因：通过20世纪的两次世界大战，美国大发横财。而欧洲在世界大战中损失惨重，处于普遍衰落的时期。

70年代前期到80年代后期，世界经济开始向多极化方向演变。日本和欧洲共同体与美国在世界市场上激烈竞争。布雷顿森林体系崩溃，美国经济霸主地位动摇。

原因：70年代以来，资本主义国家经济发展不平衡，欧洲共同体国家和日本在许多领域赶上和超过美国。

80年代后期，世界经济呈区域集团化和全球一体化趋势。资本主义世界出现美日西欧三足鼎立局面，加速了世界经济多极化的进程。

原因：生产力和分工的发展，各国经济相互依赖的程度进一步加深。

（3）19世纪晚期到二战后资本主义经济体制发展的特点及产生的根源。

19世纪晚期至20世纪初期，生产和资本高度集中形成垄断，以私人垄断为主，垄断资本开始渗透到社会经济各部门各领域，并影响到政治生活。这是当时生产力发展的结果和要求。随着第二次工业革命的开展，生产获得高度发展，产品结构日益复杂，因而对生产组织提出了新的要求，而生产和资本的集中正是适应了这一要求。

30年代大危机以后，西方国家纷纷加强国家的干预。美国罗斯福新政为资本主义发展开辟新局面，而德、意、日的经济军事化则形成了世界大战策源地。生产的社会化和现代化对资本主义体制提出了新的要求，而大危机也迫使各国加强国家职能以求出路，但各国国情差异导致了其不同的经济体制。

二战以后，西方各国普遍加强国家干预，并使之成为经常性手段，西方国家普遍进入国家垄断阶段。二战后各国经济严重困难是导致其加强国家干预的直接原因，第三次科技革命导致生产进一步发展，对经济体制和国家职能提出更高要求，以协调各种矛盾和开拓国内外市场，这是其产生的根本原因。

4．战后欧洲资本主义经济发展

问题：

第二次世界大战后，西欧经济恢复和发展大体经历了几个怎样的阶段？并说明经济恢复、发展和变化的原因。1967年欧共体正式成立，从当时的经济发展和国际关系角度，分析说明西欧加强经济联合的主要原因。

第一阶段：战后初期到50年代初，经济迅速恢复阶段。

第二阶段：50年代初到70年代初，经济高速发展阶段。

第三阶段：70年代以来的经济低速增长阶段。

第一阶段经济恢复的原因：

①虽受战争影响损失巨大，但有较高生产力水平的基础（或各国针对性地实施了一些经济措施）；②战后美国对西欧的经济援助（马歇尔计划）以及资本主义制度的迅速稳定。

第二阶段经济高速发展的原因：

科技革命推动国家垄断资本主义的发展，利用不合理的国际经济旧秩序，获取了廉价的能源、原材料和海外市场；西欧各国经济的联合对经济发展的促进作用。

第三阶段经济低速增长的原因：

70年代资本主义经济危机的影响，经济“滞胀”状态下经济政策的稳定。

欧共体的形成，是战后资本主义世界经济进一步发展的产物，也是欧美之间控制与反控制的结果。战后各国经济得到高速发展，要求西欧各国之间在一定程度上协调经济政策。

其次，西欧各国经济发展水平较接近，贸易往来密切，促进了经济上的联合。

再次，美苏争霸世界，对西欧的生存与发展构成了威胁。对于这种威胁，西欧任何一国都无法单独应付。生存与发展促成了西欧经济走向了联合。

5．不同时期资本主义世界的经济危机

时 间

特 点

影 响

1825 ①第一次资本主义经济危机

②发生于英国 ①暴露资本主义制度的根本矛盾

②为马克思主义诞生提供社会条件

1847 因农业歉收引发蔓延欧洲的工商业危机 欧洲1848年革命爆发的原因之一

1857 ①第一次世界性资本主义经济危机

②由美国开始，影响到资本主义世界 ①是资本主义世界市场开始形成

的标志

②第一国际建立的社会条件

1929～1933 ①范围特别广，持续时间特别长，破坏性特别大。

②由美国引发，演变为空前的世界性资本主义经济危机。 ①加深了资本主义各国严重的社会危机

②加剧了世界局势的紧张

20世纪

70年代 中东产油国大幅度提高油价，引发资本主义世界战后最严重的经济危机 ①以美元为中心的资本主义世界货币体系崩溃，美国的资本主义世界经济霸主地位动摇。

②资本主义经济发展进入滞胀状态

6．历史上美欧关系的发展

问题1：世界现代史上，美欧主要资本主义国家之间的关系经历了三个阶段，概括每一阶段的基本特征并简析其原因。

第一次世界大战后，美国成为资本主义世界的经济霸主，但在政治上，欧洲仍然是资本主义世界的中心。一战期间美国利用中立地位赚取丰厚利润，战后欧洲国家的经济复兴为美国提供了有利的海外市场，美国出现了“柯立芝繁荣”。而英国盛极而衰，战后经济发展缓慢，许多殖民地爆发了民族解放运动。但在政治上，美国的军事力量还无法和英法等欧洲强国相抗衡，英法操纵了国际联盟，建立了有利于它们的新国际格局。

二战后，美国成为资本主义世界名符其实的霸主，欧洲国家处于从属地位。经过二战，欧洲削弱，美国的经济霸主地位进一步加强，通过布雷顿森林体系确立了其对货币金融领域的领导地位。政治上，美国拉拢西方成立了“北约”，并一度操纵了联合国。军事上，拥有世界上最强大的军事力量和唯一的核武器。

六七十年代以来，资本主义世界美、欧、日三足鼎立局面的初步形成。二战后，经过五六十年代的迅速发展，西欧国家和日本的经济实力得到壮大。1967年，欧洲共同体成立，提高了在世界事务中的影响力。与此同时，美国的经济实力却相对下降，1973年，布雷顿森林体系彻底崩溃。欧共体国家和日本在经济领域同美国展开了激烈的竞争，在国际政治舞台上也开始积极摆脱美国的控制，奉行相对独立的政策，美国丧失了独霸资本主义世界的绝对优势。

7．战后美日关系的变化

（1）美国同日本的关系

战后初期，美国单独占领日本，开始按照自己的意图改造日本，在日本实行政治经济民主化改革。为了把它变成对抗社会主义国家的重要据点，美国结束对日占领状态，大力扶植日本经济。从50年代起，随着日本经济的高速发展，日美经济竞争和日本反对美国控制的斗争逐渐激化。进入80年代后，日美经济竞争继续扩大。

（2）关于美国对日改革影响的评价

史学界传统观念对此持完全否定态度。美国为适应战后它在全球的扩张需要，把日本扶植成为美国侵华反苏与对付共产主义的战略堡垒。

随着日本经济的高速发展，史学界对此有了新的认识，认为美国占领日本并进行改革，在当时情况下具有客观的进步性。首先，修，革除封建专制主义、法西斯主义因素，确立了三权分立政体，建立了与共和制近似的君主立宪制，为其政治制度的近代化开辟了道路；其次，在经济上解散财阀的措施，革除日本垄断资本主义的封建因素；在农村消灭了地主阶级，从而促进了日本社会经济的迅速发展。

8．国家垄断资本主义发展的问题

（1）国家垄断主义的基本概念：

国家垄断资本主义是垄断资本同国家政权结合在一起的资本主义。1917年，列宁第一次提出“国家垄断资本主义”这一术语。史学界有一种观点认为，它是继自由资本主义、一般垄断资本主义两阶段后，资本主义的第三阶段。

（2）国家垄断资本主义的历史分期：

①19世纪末20世纪初的萌芽时期。它出现于个别国家的个别部门，规模很小，层次很低。毕竟是私人垄断资本主义的附庸。

②二战结束前的不稳定发展时期。

欧美主要大国和日本为应付危机和战争，都曾大规模地实施国家垄断资本主义。

1929年～1933年大危机和二战期间，在性质和方向上出现重大分化。

一是坚持资产阶级经济体制的国家垄断资本主义；一是向法西斯专制畸变的国家垄断资本主义。

③二战后上升至主导地位和走向完善时期。

内容：

国有企业的发展。

国家财政收支在国民经济中的比重逐年升高。

实行中央银行国有化，加强中央很行对国家金融的干预和调节作用。

加强国家对社会经济的管理和调节作用。

特点：

在地域范围上，它成为所有资本主义国家经济制度的统治形式。

在持续性上，它日趋成熟和巩固，没有出现二战前不稳定现象。

在内容上，既当经济基础，又是当上层建筑，是全面干预经济生活各个方面的总垄断资本家。

9．“二战”后的资本主义世界

（1）经济特征

①“二战”后西欧各国经济发展经历了五个阶段：1945年到50年代初为恢复时期，西欧各国凭着原有的经济技术基础，借助马歇尔计划的援助，工业生产到50年代初逐渐恢复到战前水平。50年代初到1973年是持续高速发展时期，这一时期是西欧经济发展的“黄金时代”。1974年到1982年是经济“滞胀”时期。1982年到90年代初，资本主义经济又进入了低速增长时期。90年代初至今，资本主义经济进入了温和衰退和缓慢回升时期。

②战后资本主义世界经济格局发生了重大变化。“二战”结束后，美国的世界经济霸权地位得以确立。但60年代末，美国的经济地位由于日本、欧共体的崛起而发生严重动摇。1973年，以美元为中心的资本主义世界货币体系崩溃，美国的经济霸权地位丧失，资本主义世界经济格局呈现多极化发展趋势。

③当前世界经济发展的特点是经济全球一体化和经济区域集团化。

（2）政治特征

①美国成为资本主义世界的霸主，英国在对外政策上开始依附美国，法国徒有大国虚名。德意日法西斯成为战败国，不再是国际政治舞台上的主角。长期以来国际斗争中的以欧洲为中心的时代结束了，形成了以美国为中心的资本主义世界政治格局。60年代，形成美国、西欧、日本三足鼎立的政治格局。

②以美国为首的资本主义世界同意识形态不同的苏联等社会主义国家进行全民冷战时期。在对共产主义冷战中形成了以美国为首的军事政治集团——北大西洋公约组织。

③战后初期，美国操纵联合国作为其推行霸权主义的工具。

（3）经济特征和政治特征的关系

①二战后，欧洲力量严重削弱，美国经济军事实力空前膨胀，是美国称霸的基础。

②战后初期，美国对西欧等资本主义国家实行马歇尔计划，对经济困难的欧洲进行经济援助，为建立北大西洋公约组织铺平了道路。

③20世纪六七十年代，日本和欧共体经济力量的迅速增长为资本主义世界三足鼎立局面出现提供了经济基础。

三、能力·思维·渗透

能力提高

欧洲共同体的实质是（ ）

A．资本主义自由竞争的国际联盟 B．摆脱国际霸权主义的政治联盟

C．国际垄断资本主义的国际联盟 D．资本主义生产力再发展的产物

分析：本题解题关键是明确欧共体主要是一个经济组织，它加强了西欧各国的经济联合，是建立在国家垄断资本主义基础之上的联盟。故正确答案为C。

点击思维

例 阅读下列材料

材料一：自朝鲜战争起，美国全球扩张和争霸进一步加强，海外军事开支和各种“援助”名目繁多。这些开支50年代平均每年53亿美元，60年代平均每年近60亿美元，70年代前3年平均达71亿美元。

材料二：1950年～1975年间，美国工业生产平均年增长3．8％。英、法、联邦德国平均为5．4％，日本为12．4％。1951年～1977年，美国工业劳动生产率平均增长3．2％，日本为8．8％，联邦德国为4．4％，法国为4．3％。

——据宋则徐、樊元《世界经济史》材料三：美国的进口贸易情况表（单位：亿美元）注：＋为顺差，－为逆差

年代

1950

1960

1970

1973

与日本的贸易

＋2．4

＋2．0

－15．9

－19．4

与西欧国家的贸易

＋2．0

＋10．7

－5．8

－17．8

材料四：资本主义世界黄金外汇储备比重变化表（％）

年代 1937 1950 1960 1971 1972

资本主义世界 100 100 100 100 100

美国 46．4 48．5 31．2 9．7 7．6

日本 6. 1 1．3 3．2 12．4 12．3

西欧共同体各国 26．5 30 29．6

——据《当代世界史资料选辑》（第二分册）

回答：

1973年以美元为中心的布雷顿森林体系崩溃，结合材料说明其原因。

分析：此题为2000年全国高考试题。此题所选四则材料围绕布雷顿森林体系崩溃这一核心问题。材料一说明美国海外军事开支和各种援助大量增加；材料二反映了美国工业生产增长速度低于日本和西欧；材料三反映了美国在与日本、西欧的贸易中逆差增大；材料4则反映了美国的黄金外汇储备逐渐减少。试题要求依据上述材料回答1973年美国布雷顿森林体系崩溃的原因。四则材料即是四个方面的原因，只要能把握四则材料所说明的实质问题，此题即迎刃而解。值得注意的是，在分析时要揭示出每个方面的现象为什么会导致布雷顿森林体系的崩溃？即揭示出四则材料所反映的现象与布