珠海新型钣金价格表_珠海新型钣金价格

1.格力公司供应链物流管理分析

2.五金家具厂家哪个好？（知名厂家推荐）

3.中央空调选购指南-各品牌对比（国产篇）

4.汽车钣金的实习报告，200字以上的，急

格力公司供应链物流管理分析

　供应链物流管理是指以供应链核心产品或者核心业务为中心的物流管理体系。前者主要是指以核心产品的制造、分销和原材料供应为体系而组织起来的供应链的物流管理。下面是格力公司供应链物流管理分析，望对大家有所帮助。

　一、格力公司(GREE)公司简介

　珠海格力电器股份有限公司成立于1991年，是目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业，2008年前三季度实现销售收入351.12亿元，全年预计实现净利润19.50亿元，连续八年上榜美国《财富》杂志?中国上市公司100强?。

　格力电器旗下的?格力?品牌空调，是中国空调业唯一的?世界名牌?产品，业务遍及全球90多个国家和地区。1995年至今，格力空调连续14年产销量、市场占有率位居中国空调行业第一。

　二、格力公司的物流模式

　格力公司的物流模式采用的是第三方物流的模式。2007年7月，为提升珠海物流行业的整体发展水平，增强企业竞争力，更好地服务地方经济，格力集团正式全资控股原珠海市一家物流公司，并将该公司更名为珠海市格力物流有限公司。

　同年，从中化格力码头顺利进入试运营，到收购名家物流成立格力物流，再到与全球最大的工业及物流地产开发商美国普洛斯公司合作建设国际物流园，格力集团以漂亮的?三级跳?，用短短1年时间基本完成了在港口物流领域的区域性战略发展布局。

　格力公司已经基本完成了包括港口码头、物流园区和高端VMI和跨境保税物流等在内的区域性完整物流产业链战略布局。

　格力公司的物流模式是分销售公司和生产基地两种，而销售公司又分为二种，一种是法人是格力的，也就是格力旗下的，另外一种的法人为其他企业的，也就是格力之外的，但是不管是哪一种，均遵循一个模式，即订单模式。

　首先，销售分公司根据市场情况，下面经销商情况向生产基地下订单，付款，然后由生产基地生产出后，再经物流部发出，由销售分公司自行提货，提至自己的仓库后进行自身，经销商等的分配。

　1、生产物流

　生产物流控制是供应链管理中的一个重要环节，关于生产方式的理论在学界有三种主流：MRP(物流需求计划);JIT/TPS(准时生产)TOC(制约因素理论)。格力在生产的过程中，需要用到大量的物料，这些物料的供应情况(质量、配送、价格等)将直接影响到生产。

　由于格力自身拥有强大的零件配套能力，铍金、喷塑件，注塑件，管路，两器，控制器都可以自制生产，对于超出自身能力的部分，则将业务外发给周边的外协厂生产如铍金、喷塑件，注塑件两器等。

　由于零件结构原因，格力自己的这些配套分厂往往互相形成上下游供应关系：如控制器厂的遥控器外壳和金属之家需要分别由注塑分厂供应，两器分厂的铍金件和铜管分别需要铍金分厂和管路分厂供应。这些交叉的供应关系复杂化了生产物流的供应关系，也增加了内部供应链管理的难度。

　生产物流流程图(图示参考)

　2、采购物流

　拥有自己的物流公司，全资投资珠海市格力物流有限公司，有接近二万平方米的物流配送中心，这样方便了货物的置放，因为家电类的都比较大型，所以就不必担心货物无法处理。格力物流有限公司是珠海第一家也是目前唯一一家拥有公共保税仓和出口监管仓两仓资质的现代化第三方物流公司。

　有利于格力家电的出口，因为处于保税区，所以在这个地区格力家电会相对减少税费。格力的物流主要是与其他物流公司合作，在不同的地区选取最好的物流公司来承载采购和货运，能把家电以最快的速度送往全国各地。

　3、销售物流

　2009年2月，格力物流有限公司国内结转型出口监管仓成功通过中华人民共和国拱北海关验收，为格力物流保税VMI业务再添新翼。出口监管仓将结合保税仓同时运营使用，更好地发挥?两仓?资源优势。

　通过这一业务模式，出口企业可将货物以一般贸易出口、加工贸易来料出口、加工贸易进料出口、来料料件复出、进料料件复出或退港等多种方式将货物出口至仓库，然后进口企业再以手册或一般贸易等方式将货物进口。

　这样就有效解决了货物出口至香港再进境的?绕港问题?，也就是俗称的?香港游?的烦恼，有效节约时间和成本，让企业实现快捷、便利通关。格力物流公司也因此成为珠海唯一同时拥有?公共保税仓?和?国内结转型出口监管仓库?的企业。

　出口监管仓的成功验收和?两仓?模式的推广运作，意味着格力物流在业务模式拓展方面取得重大突破，将更好地为客户提供多方位高端物流服务。同时，作为格力物流板块核心业务之一，?两仓?模式也将有效提升板块核心竞争力，为板块立足行业前列、实现快速发展提供积极的力量。

　三、格力的物流管理

　1、如何管理

　格力电器股份有限公司于2008开始引用MES物流管理系统。到目前为止已有约百分之四十的物料受MES系统的控制。国际制造执行系统协会对MES的定义是?MES能通过信息的传递，对从订单下达开始到产品完成的整个产品生产过程进行优化的`管理，对工厂发生的实时事件及时作出相应的反应和报告，并用当前准确的数据进行相应的指导和处理。?MES系统是面向企业生产管理的新一代信息系统。

　它以提高生产效率，减低生产成本、缩短交货期，改善客户服务为目标，运用计算机网络把各个自动化孤岛连接起来，运用信息化手段管理和优化全局生产流程，实现从产品定单开始、直到产品交付的整个生产管理流程自动化。有了MES系统，企业可以实现生产全线自动化;有了MES系统，下层自动化系统与上层ERP系统就能实现无缝的集成。

　显而易见，MES系统是企业信息化系统的不可缺少的组成部分，将为我国企业信息化水平提高，企业整体运行效率的提升发挥巨大作用。

　制造企业关心三个问题：生产什么?生产多少?如何生产?企业的生产计划回答的是前两个问题，?如何生产?由生产现场的过程控制系统?掌握?。

　ERP、CRM等系统只为生产计划的编制提供了数据信息，对于?计划?如何下达到?生产?环节，生产过程中变化因素如何快速反映给?计划?，在计划与生产之间需要有一个?实时的信息通道?，MES(制造执行系统)就是计划与生产之间承上启下的?信息枢纽?。

　企业信息化系统是一个信息相互贯通的集合体，作为制造业内部最重要最基本的活动生产，它的相关信息尤其需要得到实时的处理和分析。

　具体的说，就是收集生产过程中大量的实时数据，并对实时事件及时处理，同时又与计划层和生产控制层保持双向通信能力，从上下两层接收相应数据并反馈处理结果和生产指令。

　MES不同于以派工单形式为主的生产管理和辅助的物料流为特征的传统车间控制器，也不同于偏重于作业与设备调度为主的单元控制器，而应将MES作为一种生产模式，把制造系统的计划和进度安排、追踪、监视和控制、物料流动、质量管理、设备的控制和计算机集成制造接口等一体化去考虑，以最终实施制造自动化战略。

　2、存在的问题与建议

　格力电器引用MES系统,首先在外协钣金物料、电机、压缩机等等物料上试点，随后在其他采购物料上展开。但是还有相当一部分物料和自制物料到目前为止还是属于BAAN6系统管理。两个系统的同时存在容易引起物料使用部门的错误理解，不知道用那个系统查询自己要用的物料，于是两个系统都查一遍，这样浪费了不少作业时间。

　MES系统受控物料在BAAN6系统上也还遗留有相应的最后的数据，用很大系统空间也容易造成物料管理的混乱。

　按照MES的批量管理模式应该能在很短时间内找到所需要的物料，但格力一些个别仓库领料所需要的时间比较长，影响总装车间的物料供应。比如在外协钣金和管路采购件仓库等存在的现象比较突出。

　针对上述问题个人认为在实施MES系统对物料受控方面应做好相应的计划，将物料分成大类逐个应用于MES系统，并定期对系统发展进度及系统受控物料大类在公司内部进行公示。

　四、格力物流渠道变革

　1、两次变革

　格力鉴于对市场控制力度难、对零售终端的控制难以及信息反馈难状况，对物流渠道做了两次变革。

　第一次：

　(1)成立区域销售公司前，由于各一级经销商内耗，格力为了保持他们的经营热情，通常在年底提供?模糊返利?确保他们盈利，但这种政策不可能经常使用。

　(2)成立区域销售公司通过资产纽带把大家的精力都集中在开拓市场上，向市场要利润。

　(3)保证市场价格的相对垄断，腾出合理价格空间，根据各地市场特点进行广告、促销等差异性操作。

　第二次：

　(1)格力通过增资扩股不断吸引小的经销商加盟，原则是一县一家。

　(2)格力通过稀释股权削弱大经销商的影响力，增强的渠道控制力和稳定性

　(3)有的大经销商不满足于当联营公司股东，希望当格力电器的股东。

　2、变革存在的问题与建议

　格力的渠道模式确实创造了不少辉煌，但我们也应该看到其中存在的一些问题，比如格力在北京、上海的表现相对比较低迷，其实格力自己也在进行渠道调整，前段时间增加地方经销商的股权就是一个积极的信号。在当前美的、海儿强势的挑战下，在与国美们的合作与冲突中，格力该如何斡旋其中，设计好自己的销售渠道，保持自己的优势呢?在此我们组的认为：

　(1)在一线二线市场应当以大型连锁家电超市为主要销售渠道，去争夺市场份额，扩大自己在市场上的影响力，再辅以专卖店做好形象展示和销售服务工作。

　(2)在三四线市场进行渠道变革，使重心下沉，更加贴近终端;同时完善销售网络布局，对终端进行精细化管理。

　五、思索

　格力公司的物流程度相对于其他大型的家电行业有了很大的提高，首先采用了信息化，与旧的人工服务方式有了很大的的改进，减少了资源的损耗。

　使用MES管理系统，从根本上扭转了传统、落后的物流配送人工模式，以信息化手段解决了格力公司物流配送流程混乱、控制松散、效率低下等系列问题，取得了良好的成绩。

　但是无可避免的是还是仍有一些欠缺，如过分依赖于物流公司，没有自己的自主性和独立性，这样很容易影响企业的发展，所以格力公司的物流状态还改善空间。

五金家具厂家哪个好？（知名厂家推荐）

五金可以说是我们生活中出现频率比较高的金属物品，五金包含了很多，在我们生活的方方面面都有着不可或缺的作用。五金主要是指用于制作各种工具零件和家居的五种金属物质。五金可以制作成家居，可以制作成工艺品，还可以制作成小工具小零件和电子芯片。那么大家知道五金家具有哪些比较知名的厂家吗?下面，小编为大家推荐一些知名的五金家具厂家。

　　五金家具厂家推荐：

　　1、珠海沃盛家具有限公司

珠海沃盛家具有限公司是一家2004年3月成立的五金家具公司，这个公司是一个设计制造一体化的公司，属于规模化的大型的中高档的家具公司。这个五金家具公司引进的是意大利和德国的生产线，属于比较先进的公司。公司的主要产品是：实木油漆、软体和板式屏风这三大类。这个公司的五金家具主要以时尚和简约为主，是一个比较不错的五金家具公司。

　　2、广州市赋龙机电设备有限公司

广州市赋龙机电设备有限公司是一个比较领先的五金家具公司，主要制造精密的五金家具和各种零件。主营的产品是:电动汽车的充电桩、钣金机箱、钣金加工的充电桩、钣金外壳、五金厨具、钣金机柜、电子电器钣金和各种五金医疗器械钣金。

　　3、东莞市高品家具有限公司

东莞市高品家具有限公司的成立时间是2009年，这个一个比较出名的广东五金家具公司，公司的面积有6000多平方米。是一个现代化水平和技术比较先进的公司，公司的管理体系比较严格完善，主要制造各种风格的五金家具，五金家具的设计是比较大方得体的。

　　4、莞市瑞翊达五金有限公司

莞市瑞翊达五金有限公司的成立时间是2004年，属于比较出名的五金加工店。主要的产品是：CNC车床件、五金家具和自动车床件、精密螺丝、铆钉及螺母、微型螺丝、华司、六角铜柱、不锈钢轴、中间柱、五金转轴等。

以上，就是五金家具厂家的推荐五金家具是一种比较耐腐蚀的家具，因为五金使用的金属物质一般具有很强的抗氧化的能力，可以很好的防止生锈。五金家具的价格会相对的比较便宜，因为五金家具的打造是比较简单的，它主要采用金属，而五金家具采用的金属一般都是非常的容易提炼的。但是在购买五金家具的时候，一定要选择知名的高质量口碑厂家。

中央空调选购指南-各品牌对比（国产篇）

前一片文章分析的中央空调日系篇，这次我们来讲讲中央空调国产篇。国产的中央空调起步晚，几大主要品牌基本都是师承日系产品，靠代工或合资积累经验，与我国 汽车 行业的发展很相似。“草蛇灰线，伏延千里”，在激烈的市场竞争中，品牌的崛起绝非一日一功，来自于厚积薄发。国产中央空调品牌之所以能够快速“奔跑”，很大原因是前期的漫长积累。而这几年，国货越来越注意研发，许多技术趋于成熟，但是核心部件和技术，依然不成熟，比如压缩机，基本还是得靠日系。

一、美的：

美的作为国产家电的老大哥，还是很有分量的。美的成立于1968年，经过54年发展，已成为一家集智能家居、楼宇 科技 、工业技术、机器人与自动化、数字化创新五大业务板块为一体的全球化 科技 集团，过去5年投入研发资金近450亿（年营收占比3.5%以上），在全球拥有28个研发中心和34个主要生产基地。1999年，中国家用中央空调市场基本还是大金一家独大，具备敏锐市场嗅觉的美的就积极与东芝进行技术合作，并将东芝极致的变频技术引进到自家中央空调产品中。时至今日，美的已完成了对东芝白电业务的收购，共享东芝在空调领域4000余个专利，技术实力与品牌名声双丰收。在东芝的技术支持下，美的如今已掌握空调领域的两大关键核心，即压缩机和高精度全直流变频技术。美的与东芝合作成立了美芝压缩机，其卓越的性能甚至让它返销到日本市场，现已是美的家用中央空调的标配；旗下的威灵电机作为国内电机一线厂商，供应给美的的威灵直流无刷电机，极大的提升了它的性能，降低了噪音。美的家用中央空调目前主要有以下系列：领航者、理想家、MDS（玲珑）、（TR+S、TR mini、TRF这些都已经停产了，直接略过）、酷风。整体看来带有浓厚的东芝痕迹。

美的中央空调整机保修6年，它的售后是这样的，第一年是谁安装谁负责，例如经销商安装，第一年就由经销商负责，之后就由美的自有的师傅负责，师傅由美的当地授权合作网点安排。美的的售后在国内也是首屈一指的，响应速度快，400官方客服24小时值班，还有 美的服务 公众号可以实时报修。

1、酷风：

酷风中央空调是美的制冷事业部的产品，它甚至不能叫美的中央空调，什么意思明白了吧！酷风跟美的自己的玲珑都没有可比性，性能拉胯，价格嘛，也便宜。实在是没有买的必要，实在预算有限还不如一拖一风管机+分体机，比酷风来的实在很多。

结论：看到直接绕路。

2、MDS（玲珑）：

MDS现在是美的线上专供款，其实就是以前的玲珑系列，是美的中央空调的入门级产品。管路连接方式为分歧管连接。外机方面：二代外机模具满满的酷风 风；160及以上是双风扇，160以下是单风扇；压缩机为美芝的双转子直流变频；采用2.5排冷凝器，背部为了降本防护网抖省略了；支持反转除尘；更新后的2代外机采用为中山大洋直流无刷电机；四通阀和电子膨胀阀均为三花；配有至臻金翅片，号称亲水更稳定，耐腐更耐久（实际如何咱也不知道）。目前更新后的二代产品内机方面：采用威灵铜线无刷电机，PTC电辅热外置在蒸发器一侧（因此无法加装3D风口）；换热器升级为C型，净洗强排；内机带自清洁功能。

总结：二代相比一代，小部分有提升，但整体看来是减配，特别是工艺方面降低明显（主要是因为从美的暖通变成了美的制冷，美的制冷之前是生产酷风的，可想而知），但核心性能依然保留。整体来看性价比还可以。

3、理想家：

理想家是目前美的的主力产品。管路连接方式为分歧管连接。外机方面：二代外机模具满满的酷风之风；外机120起步，全系双风扇；压缩机为美芝的喷气增焓双转子变频压缩机，-25 低温持续制热，性能强大；采用双排56列冷凝器（1代双排60列）；更新后的2代背部为了降本取消了防护网；支持反转除尘；2代外壳喷涂颗粒感明显，钣金表现明显不如1代；电机采用威灵直流无刷电机；四通阀和电子膨胀阀均为三花；同样配有至臻金翅片。目前更新后的二代产品内机方面：电机采用威灵铜线无刷电机；PCB主板采用5线直流无刷，无电辅热，可选配3D风口；换热器缩水为/型，表层涂刷亲水铝箔；内机带自清洁功能。号称超高能效比，IPLV 最高可达 7.5，远超国家一级能效。

总结：由于生产线的变更，同样2代工艺降低明显，核心性能依然保留。全直流无刷变频，外机制热性能强劲，内机运行低噪。整体来看性价比还可以。

4、领航者：

领航者是目前美的的旗舰产品。管路连接方式为分歧管连接。外机方面：二代外机模具仍然是满满的酷风之风；外机120起步，全系双风扇；压缩机为美芝的喷气增焓双转子变频压缩机，-25 低温持续制热，性能强大；采用双排60列冷凝器；更新后的2代侧面保留了防护网，背部取消了防护网（降低成本)；支持反转除尘；电机采用威灵直流无刷电机；四通阀和电子膨胀阀均为三花；同样配有至臻金翅片；主板散热采用冷媒散热+风冷风道散热+等距散热片，属于极致体验了。二代产品内机方面：采用威灵铜线无刷电机；标配威灵的直流冷凝水提升泵；PCB主板采用5线直流无刷；换热器采用/型；内机带第四代高温智清洁功能。领航者与理想家最大的差别在于：算法上支持天氟地水，可选配地暖、新风、中央加湿器；内机同样可选配3D风口，另外可选配智慧眼、无风感。

总结：算是美的 的集大成者。其实在没有地暖、新风等选配需求的情况下，上理想家完全没问题；但如果选配需求较大，领航者的性价比还是值得入手的。

二、格力：

珠海格力电器股份有限公司成立于1991年。公司靠组装生产家用空调起家，现已发展成为多元化、 科技 型的全球工业制造集团，产业覆盖家用消费品和工业装备两大领域，产品远销160多个国家和地区。在国内外建有15个空调生产基地，现有16个研究院，126个研究所、1045个实验室、1个院士工作站。格力早期曾给大金空调代工贴牌生产。1996 年，格力组织国内顶尖专业人才，成立中央空调研发机构，开始自主研发之路。1999 年成功研制第一代智能多联机组，并于 2002 年成功研制出 GMV数码多联空调系列以及直流变频多联式空调机组，打破日系品牌对多联机的垄断格局。2014年格力率先提出了家用中央空调产品6年包修的承诺，更是引发国内其他厂家争相效仿。旗下有自主研发的凌达压缩机，不过性能一般；旗下的凯邦电机是格力的主要电机供应商。格力家用中央空调目前主要有以下系列：FREE、雅居、Star、智睿、舒睿。

格力的中央空调整机保修6年，它的售后是这样的：谁安装谁负责，如果是经销商安装，先由经销商上门查看，如果是安装问题，经销商处理；如果是产品问题，厂家处理。需要售后时可联系400官方客服24小时值班，售后服务及响应速度相比美的还是差些（拨打400的时候就可以体会到）。

1、FREE：

是格力的基础款，针对小户型设计。管路连接方式为多管制，外机为单风扇。它采用了直流变频控制技术，搭载凌达转子压缩机。作为格力的早期产品，现在来看性能已经比较落后，没什么好介绍的，不推荐。

2、雅居：

是格力中央空调的入门款，针对中小户型设计。管路连接方式为分歧管。外机方面：全系单风扇；压缩机为凌达双转子压缩机，性能一般；电机采用格力旗下的凯邦直流无刷铜线电机，性能一般；采用三列管冷凝器，冷凝器背部带有防护网，但侧面钣金开孔较小，影响风量；冷凝器翅片喷涂亲水涂层，但做工一言难尽；更新后散热减配为风冷散热的等距散热片；玻纤风扇做工粗糙，且缺乏降噪设计；电子膨胀阀为盾安，四通阀为三花。内机方面：电机采用上骐和卧龙的直流无刷电机，买到哪个就看用户运气了；采用V型换热器，不过尺寸较小，外置PTC电辅热；冷凝水提升泵为选配。

总结：整体来看，外机比较简陋，内机堆料一般，除非能拿到低价，否则不推荐。

3、Star：

目前更新后是Star II，是格力中央空调的主力款，针对大中户型设计。管路连接方式为分歧管。外机方面：整体焊接工艺显著提升；80-112为单风扇，外机尾缀是H1，其实是老款；120以上为双风扇，外机尾缀是H2，这才是真正意义上的Star II；压缩机为三菱电机龙骨马达双转子压缩机，性能十分强劲；电机为上骐的直流无刷电机，性能一般（存在运气，也可能凯邦）；风扇为CFD仿真模拟三维叶片，静谧性有效提高；采用2排60列冷凝器；值得一提的是外壳钣金加了抗盐蚀效应喷涂，防锈；主板散热采用冷媒散热+风冷风道散热+等距散热片，属于极致体验了。内机方面：H系列内机的电机为中山大洋的3线直流无刷电机（下均H系列）；采用U型换热器，换热效果好；带电辅热，蓄热模块为选配；可选配自清洁功能（PS：二代配的是P/H内机，切记不要被忽悠购入一代内机P/A，性能会有差距）。

总结：整体来看，焊接工艺显著提升，堆料扎实，尤其外机，值得入手。

4、智睿：

是之前的格力旗舰产品，针对大户型设计。管路连接方式为分歧管。外机方面：全系双风扇，140起步；压缩机为凌达的大小双缸体的双转子压缩机，主打大小缸，号称“用电省一半”，其主要依据是格力开发的可变容双转子压缩机，当处于10%负荷的低频状态能够让其中一个缸体退出运转，相当于运行功率减半（格力的“变容气缸”在研发思路上与东芝的“可变气缸”技术一致，但由于技术不成熟，实际表现一般，很难达到宣传效果），但实际上各种负荷下的切换没那么容易，且切换过程能耗高，另外双缸运行时，由于大小转子不对称，运转不平稳，噪音较大;电机以凯邦的直流无刷电机为主（存在一定运气）；风扇为CFD仿真模拟三维叶片，带有玻璃纤维；外壳钣金加了抗盐蚀效应喷涂，防锈；四通阀和电子膨胀阀为三花和盾安；冷凝器为两排。内机方面和Star II基本一致。

总结：压缩机产品技术不够成熟，价格比Star II高，性价比不如Star II。

5、舒睿：

作为格力新推出的产品，三管制产品，主打温湿平衡，向大金VRV-P看齐的一款产品，是目前格力的最高端产品。据说能恒温除湿、温湿双控、除湿不降温。管路连接方式为分歧管。外机方面：全系双风扇，140起步；压缩机为凌达的无稀土磁阻变速（听起来很牛逼？其实......）双转子压缩机，起名是个艺术活啊；电机是直流无刷电机；采用三列管冷凝器，换热效率更高；风扇为仿生风叶，可有效减少空气振动，降低噪音；比较特别的是外机换热器是三角形双换热器（正常普遍是L型）。内机方面：兼容两/三管制内机，三管制内机分为舒享、厨享、浴享室内机（听名字就知道各自的用处）。三管制内机采用U型换热器，向大金看齐；电机为直流无刷电机；带温湿平衡功能；IPLV 最高可达 6.4，远超国家一级能效。

总结:作为国产率先推出的三管制产品，勇气可嘉，性能上目前还不清楚（担心技术不够成熟）。但价格比智睿贵不了多少，这样看来智睿的生存空间被进一步压缩了...

三、海信：

如果说美的是浓厚的东芝风，格力是浓厚的大金风，那海信毫无疑问是日立风。海信成立于1969年，从上世纪60年代末生产收音机的青岛无线电二厂起家，军工转型，通过引进、消化、吸收实现快速发展，截止目前在全球拥有29家工业园区，20所研发中心，产品远销160多个国家和地区。2003年1月，海信集团与日立空调共同投资在青岛建立了青岛海信日立空调系统有限公司，公司坚定采用日立和海信双品牌战略，两个品牌共同发展。海信家用中央空调目前主要有以下系列：A+、荣耀家、5G荣耀家、Ai家。

海信的中央空调整机保修6年，门店销售可延保至10年。中央空调品牌中唯一10年质保。售后是这样的：出现问题可以联系经销商或拨打400官方客服报修（24小时值班），客服会安排当地授权网点上门查看，网点的师傅是经过海信培训授权的。海信的售后响应速度比较快，相比格力、美的会好很多。

1、A+:

A+是海信近两年新推出的型号，主要就是想把价格打下来，主要针对小户型设计。A+非全国统一销售，分区域，有些区域未售，因此官网上也没有相关型号信息。管路连接方式为分歧管。外机架构套用合资品牌EXPRO，因此把成本降了下来，全系单风扇；压缩机为上海日立的双转子压缩机；电机是上骐的直流无刷电机；为了压缩成本，零部件进口比例比EXPRO还少不少。

总结：虽然价格不高，不做推荐。

2、荣耀家：

要不咋说海信身上有浓厚的海信日立的影子呢，荣耀家的外机模具和生产线是直接套用海信日立的VAM mini，针对大中户型设计。管路连接方式为分歧管。 外机 方面：140/160有单风扇、双风扇两种，140以下单风扇，160以上都是双风扇；180以下是上海日立的双转子压缩机，180以上是广州三菱电机的双转子压缩机，380V三相电下用的是 涡旋压缩机 ；电机是芝浦/上骐的直流无刷电机；电子膨胀阀是鹭宫/盾安，四通阀是盾安；主板散热采用冷媒散热+风冷风道散热；冷凝器采用2排60列管，背部带防护网。 内机 方面：KF是交流电机（噪音22分贝)，KFD是直流无刷电机（静音表现不错20分贝）；并且有海信宣传的nanoe净化技术加持，净化效果明显。日本松下技术。很多知名 汽车 中均有nanoe净化加持。

总结：外机基本套用合资日立技术，用料成分同日立重叠居多。整体来说稳定性很高，日系多年市场使用率，但性价比还不错。

3、5G荣耀家：

荣耀家的升级版，硬件方面与荣耀家基本一致，外机型号也一致，主要增加了内置防水一体天线，外机可以直接联网，自带网络；软件方面外机标配NB-loT通信模块，利用5G技术+海信云平台打造物联网中央空调。这款产品相比荣耀家溢价不算高，对装修未入住提前净化房屋甲醛，到家既享舒适温度，可以考虑选择。

4、Ai家：

海信新推出的旗舰款，在5G荣耀家的基础上，进一步丰富了智能家居应用场景。140/160有单风扇、双风扇两种，140以下单风扇，160以上为双风扇，最大只到180。Ai家在5G网络的基础上拓展了中央空调的PLC算法的智能化模块，智能电器、智能照明设备无需单独布线，通电后可通过海信Ai享家手机APP接入网络进行控制（家电需要接入 PLC插座 ，因此需要买合作商家的插座！！），这导致其在实际使用中，对安装及设计要求较高。该款产品算是国产中央空调的一个尝试，打造全屋智能一体化产品。由于上市不久，目前用户体验信息有限，不知使用效果，不做评价。

四、海尔：

海信是日立风，海尔就是妥妥的三菱重工风了。海尔集团于年在中国青岛创立，是全球领先的美好生活和数字化转型解决方案服务商。海尔在全球设立了10+N创新生态体系、71个研究院、259个研究所及设计中心、29个工业园、122个制造中心、108个营销中心和24万个销售网络，深入全球160个国家和地区，服务全球10亿+用户家庭。1993年，海尔同 三菱重工 合资，专业生产小型商用中央空调。2016年海尔中央空调互联工厂正式竣工投产，是全球首家落地的中央空调互联工厂，入选全球首批、国内首个先进“灯塔工厂”。海尔中央空调整体设置包含高落差试验塔、温差热泵实验室、物联实验室等在内的8个世界级实验室，拥有9大整机研究所、4大基础研究所、物联网智慧、空气、方案共16大研究所，并在全球设立12个研发中心。海尔家用中央空调目前主打有以下系列：世家、铭家、御家。

海尔整机保修6年，海尔的售后是这样：第一年是谁安装谁负责，例如经销商安装，第一年就由经销商负责，之后就由海尔自有的师傅负责，师傅由海尔当地授权合作网点安排。海尔的售后在国内也是响当当的，响应速度快，跟美的不相上下，400官方客服24小时值班。

1、世家：

世家是针对中小户型设计的。 外机 方面：全系单风扇；压缩机为三菱电机的双转子压缩机，配合补气增培+二级过冷技术，节能效果提升8%，运行效率提升10%；电机是中山大洋的直流无刷电机（也有芝浦，看运气）；电子膨胀阀是鹭宫/三花（看运气），四通阀是三花；采用海尔MXSA变频器，无极直流体验；搭载海尔的凉心桥技术，直冷式冷媒散热，散热效果好；冷凝器为双排，背部带防护网。 内机 方面:电机是直流无刷电机；不带电辅热，可选配3D风口；冷凝水提升泵为选配；搭载3D除菌舱 科技 ，Nano净离子除菌分解PM2.5，带自清洁。 整体 来看，硬件堆料方面很扎实，相当能打，但问题是软件方面实在拉胯，电控算法太次，PLC自控落后，有点四肢发达头脑简单的味道，虽然价格不高，奈何产品不够用。

总结：不推荐。

2、 铭家 ：

其实就是世家的双风扇版，大众户型设计的，外机和内机用料都和世家差不多，堆料扎实，同样问题出在算法上，电控算法相比美的、格力确实落后不少，不推荐。

3、御家：

海尔的旗舰款，在铭家的基础上进行升级，主要升级点：1、翅片采用碳钎维树脂复合涂层的黑金翅片，抗腐蚀能力提高；2、带有5G（NB-IOT）物联模块，操控便捷。但算法依旧智障。

汽车钣金的实习报告，200字以上的，急

汽车钣金实习报告

这个学期学校安排我到珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊 （电焊机、二氧保护焊)气焊 、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器 钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪

实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。

实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：一，维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。二，缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。

现在的状况就是很多维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。 一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。